Szerk Racingline.hu

Kategória: VIDEÓ

  • Megvan az idei első NAGY BALESET az Indy 500-on

    Dalton Kellett lett az első pilóta, aki igazán nagy balesetet szenvedett az Indy 500 106. futamának májusi eseményei (edzések, időmérő) során.

    Alig több mint 30 perc volt hátra az Indy 500 versenyhetének hétfői kétórás kvalifikáció utáni edzésből, amikor a 28 éves kanadai a felső ívre kényszerült Romain Grosjean mellett, amikor megtörtént a baj.

    Mivel nem volt elég lendülete egy külső előzéshez, Kellett úgy döntött, hogy lazán elveszi a gázról a lábát annak érdekében, hogy be tudja venni a kanyart.

    Ekkor azonban már túl késő volt, azon az íven szinte semmi tapadás volt, így szinte azonnal elindult az autója, és csúnyán a falnak csapódott.

    Kellett Chevyje ráadásul a becsapódás erejétől még a levegőbe is emelkedett, és végül a pálya belső részén állt meg.

    Szerencsére Kellett saját erejéből ki tudott szállni az autóból, és később az Indianapolis Motor Speedway orvosi központjából kiengedték, így valószínűleg elindulhat majd az Indy 500-on.

    „Köszönöm mindenkinek a jókivánságokat. Jól vagyok. Összeszedjük a 4-es autót, és készen állunk a hétvégére!” – írta Kellett twitteren.

    „Nagyon elégedett voltam az autónkkal versenyfelszerelésben. Ez nem fog minket hátráltatni a versenyen. Jó, hogy lesz Carb Day, hogy mindent átnézzünk majd az autón.”

    Az AJ Foyt Racing versenyzője ugyanitt megköszönte az AMR Safety Crew gyors beavatkozását, az Indy 500-on is dolgozó csapatot pedig a világ legjobbjának nevezte.

    Kellet 38g-vel csapódott bele a falba.

  • Hatalmas baleset, Chastain autója FELREPÜLT a levegőbe

    Kyle Busch defektet kapott a második szakasz vége felé, és lelassult a pályán. Ross Chastain nem tudta kikerülni és a levegőbe repült.

    Szerencsére mindenki jól van a vasárnapi NASCAR Cup Series All-Star versenyen a Texas Motor Speedwayen történt brutális baleset után.

    A verseny 49. körében az 1. szakaszt megnyerő Kyle Busch jobb hátsó gumija lassú defektet kapott. Ennek következtében a 18-as rajtszámú autó lelassult a pályán. Ahogy Busch lassított, Ross Chastainnek nem volt hova mennie, és érintkezett riválisával.

    Az ütközéstől Chastain a levegőbe repült, majd leérkezéskor kontrollálhatatlan autója Chase Eliottt 9-es Hendrick Chevrolet-jának csapódott.

    Mindhárom versenyző kiesett az All-Star versenyről.

    Mike Joy, a NASCAR on FOX műsorvezetője szerint Chastain 185 mérföld/órás (285 km/h) sebességgel száguldott, amikor belement Busch-ba, aki abban a pillanatban 125 mérföld/óra (201 km/h) körül száguldott.

    Busch érezhetően frusztrált volt, miután az ütközés után nyilatkozott, tekintve, hogy a legfontosabb, negyedik szakaszt az első helyről kezdhette volna meg.

    „Jobb hátsó defektet kaptam a 4-es kanyarban” – nyilatkozta Busch. „Sajnálatos a srácok számára. Mindenki a Joe Gibbs Racingnél nagyszerű munkát végzett, nagyon gyors versenyautónk volt, sőt nagyszerű versenyautónk.”

    „Az összes kört vezettük addig a pontig. Nyilvánvalóan csalódott vagyok, hogy nem tudtuk befejezni a versenyt, és nem tudtunk versenyezni az egymillió dollárért.”

    Mit látott Chastain?

    „Úgy éreztem, hogy az 1-es autó vezetője rossz sávot választott” – viccelődött Chastain. „Láttam, hogy Kyle Busch-nak problémája volt, mintha defektet kapott volna. Balra rántottam a kormányt, pedig jobbra kellett volna. Nagy ütközés volt.”

    Elliottnak is véget ért az éjszaka, és egy kicsit mérges magára, mivel úgy érezte, hogy elkerülhette volna a balesetet.

    „Láttam, hogy a 18-assal gond van. Aztán láttam, hogy az 1-es nagyon keményen eltalálta, és egyszerűen nem hagytam neki elég helyet – tudtam, hogy egyenesen fog menni. Csak azt nem tudtam, hogy ilyen gyorsan meg fog érkezni” – magyarázta Elliott.

    „Egyszerűen rosszul ítéltem meg a szituációt. Tényleg elkerülhető lett volna részemről, szimplán elszúrtam.„

  • Óriási baleset az Xfinity texasi versenyén, több esélyes is kiszállt

    Incidensekkel teli futam zajlik Texasban, ahol jelenleg is fut az Xfinity Series aktuális versenye, ez speciel a 9. sárga zászló volt.

    Úgy tűnt, hogy a JR Motorsports újabb tökéletes napot tudhat maga mögött, hiszen két szakaszon keresztül abszolút uralták a NASCAR Xfinity Series szombati, Texas Motor Speedwayen rendezett versenyét.

    A 3. szakasz rajtjánál azonban Josh Berry, aki megnyerte a 2. szakaszt, az újraindításnál megpördült. Berry e megpördülése miatt csapattársa, Noah Gragson, valamint Ty Gibbs, Matt Mills, Josh Williams és még sokan mások is belekeveredtek egy több autóból álló balesetbe

    Bár most úgy tűnik, hogy Gragson és Berry nem fog harcolni a győzelemért, a JR Motorsportnál a versenyt vezető Justin Allgaier, William Byron és Sam Mayer még versenyben van a győzelemért.

    A balesetben érintettek a következők voltak: Bayley Currey, Matt Mills, Josh Berry, Noah Gragson, Brandon Jones, Ty Gibbs és Josh Williams.

  • Jimmie Johnson a falban, de könnyen megúszta

    A pénteki nap hatalmas kihívás elé állítja az Indy 500 mezőnyét, a nagy szél miatt nehéz vezetni az autókat. Johnson még a falat is koccantotta.

    A Fast Friday nagyon nehéz körülményei között, több mint 30 mérföld/órás (50 km/h) széllökésekkel nehezíti meg a kvalfifikációs gyakorlást. – még a tapasztalt veteránok is nehezen teljesítik a négykörös időmérős szimulációs etapot.

    Ahogy a Firestone-ok tapadása eltűnik, nehéz befordítani az autót, a hátsó egyenesben viszont rekordok dőlnek meg, Marcus Ericsson például 242,281 mp/h-val (kb. 390 km/h) ment.

    Johnson maga is 240 mérföld/órás sebességet ért el a hátsó egyenesben az első körén, amelyet 229,058 mérföld/órás átlagsebességgel teljesített.

    Aztán jött az első kanyar és egyszerűen nem fordult be az autó, így a SAFER-korlátnak csapódott. Szerencsére elég jó szögben találta el a falat, így nagy baja nem lett az autónak.

    „Próbáltam tanulni” – mondta utána a NASCAR-legenda a Peacocknak. „Óriási széllökések vannak”

    „Úgy éreztem, hogy megvan a kanyar. Aztán egyszer csak a falhoz értem. 6 centire lett volna még szükségem.”

  • Visszanézhető teljes egészében Kurt Busch kansasi győzelme

    Tökéletes teljesítményt nyújtott Kurt Busch a Kansas Speedwayen, és ezzel megszerezte a 23XI Racing második győzelmét.

    Bár Busch nagyszerű teljesítményt nyújtott az egész verseny során, mégis nem ő, hanem a defektek játszották a főszerepet.

    A pálya óriási kihívás elé állította a bal hátsó kerekeket, ennek megfelelően pedig a sárga zászlók nagy része defekt miatt került belengetésre.

    Az első áldozata a Kansas Speedway-nek BJ McLeod volt, aki a 35. körben kényszerült feladni a versenyt. Az első szakasz vége felé egy sokkal előkelőbb helyen lévő versenyző is pórul járt, a 71. körben ugyanis az addig 4. helyen álló Daniel Suarez bal hátsója durrant el.

    Hozzájuk csatlakozott még drámai módon két Hendrickes versenyző is, az addig élen álló William Byron és később Chase Elliott is.

    A verseny legnagyobb hőse azonban a Petty GMS csapata lett, amely 10 percig szenvedett Erik Jones autójával, mire le tudták róla venni a kereket.

    A kansasi futam végén az élen Larson haladt, aki azonban ahogy fogytak a körök egyre nagyobb nyomás alá került a testvérét idő közben megelőző Kurt Busch által.

    Az előzéssel végül 9 körrel a leintés előtt próbálkozott, a másfél körön keresztül tartó párharc pedig végül Larson falérintésével, és Busch előzésével zárult.

    A korábbi bajnok innentől kezdve folyamatosan növelni tudta előnyét, és az idei 13. futamon megszerezte szezonbeli első, és pályafutása 34. győzelmét.

  • Az RFK Racing lett a NASCAR ASMR királya

    Kevesen tudják talán, hogy mi az az ASMR, azonban az RFK Racing új szintre emelte youtube csatornáját a nyugtató tartalmaival.

    Ez egy mozaikszó, ami angolul annyit tesz, hogy Autonomous Sensory Meridian Response. Magyarul valami olyasmit jelent, hogy önálló érzéki-idegi reakció – írja a martos blog.

    De mit is takar mindez? Az ASMR tulajdonképpen egy olyan videófajta, amiben “megnyugtató” hangokat adnak ki a készítőik, és emellett lassú, nyugodt mozdulatokat is tesznek.

    Nos mi lehet tökéletesebb erre, mint egy NASCAR autó matricázása.

    Az RFK Racing bele is vette magát youtube csatornáján az ASMR világába, méghozzá az előbb említett autó előkészítéssel.

    De lássuk mit is takarnak ezek a videók. Érzitek, hogy megszáll titeket a teljes nyugalom?

     

     

     

  • Defektek, flexelés, és egy zseniális előzés – Ez volt Kansas

    Bár a verseny csak az utolsó körökben vált izgalmassá, sok érdekes incidens jellemezte a NASCAR Cup Series kansasi futamát.

    A pálya óriási kihívás elé állította a bal hátsó kerekeket, ennek megfelelően pedig a sárga zászlók nagy része defekt miatt került belengetésre.

    Az első áldozat BJ McLeod volt, aki a 35. körben kényszerült feladni a versenyt. Az első szakasz vége felé egy sokkal előkelőbb helyen lévő versenyző is pórul járt, a 71. körben ugyanis az addig 4. helyen álló Daniel Suarez bal hátsója durrant el.

    Hozzájuk csatlakozott még drámai módon két Hendrickes versenyző is, az addig élen álló William Byron és később Chase Elliott is.

    A verseny legnagyobb hőse azonban a Petty GMS csapata lett, amely 10 percig szenvedett Erik Jones autójával, mire le tudták róla venni a kereket.

    A verseny végén az élen Larson haladt, aki azonban ahogy fogytak a körök egyre nagyobb nyomás alá került a testvérét idő közben megelőző Kurt Busch által.

    Az előzéssel végül 9 körrel a leintés előtt próbálkozott, a másfél körön keresztül tartó párharc pedig végül Larson falérintésével, és Busch előzésével zárult.

    A korábbi bajnok innentől kezdve folyamatosan növelni tudta előnyét, és az idei 13. futamon megszerezte szezonbeli első, és pályafutása 34. győzelmét.

    Chase Briscoe indította a kicsúszások sorát

    Chase Elliott látványos pörgése-forgása

    Kyle Larson hatalmas mentése

    William Byron-t sem kímélte a Kansas Speedway

    Daniel Suarez ismét szerencsétlenül járt

    A Petty GMS szenzációs munkája

    Larson és Busch párharca

    Kurt Busch fedélzeti kamerájából a győzelmet érő előzés

  • Ilyen az amikor a márkatársak kiütik egymást az élről

    Hétvégén rendezték az ARCA Menards Series 4. fordulóját Kansasben, és a Toyota fiataljai – Drew Dollar és Corey Heim – összeütköztek.

    Az addig domináns teljesítményt nyújtó Corey Heim (20-as autó) az újraindítás után összeütközött Drew Dollar-al (18-as autó). A két versenyző előtte gyönyörű fej-fej melletti párharcot vívott, azonban az eredmény pocsékul alakult mindkettejüknek.

    Heim az incidensig minden kört vezetett.

    Három indulásból ez volt a második alkalom, hogy Dollar ebben a szezonban kiesett a versenyből. Miután néhány körrel később egy másik incidenssel végződött a napja, Dollar – az ütközés okozója – versenybalesetnek nevezte az esetet.

    „Szerintem ez egy szimpla versenybaleset volt” – mondta Dollar. „Elkövettem egy hibát, ami miatt kiestünk a versenyből. Kemény dolog, amikor valaki melletted van, a te autód pedig megindul.”

    „Szóval nyilvánvalóan csak egy versenyzői baleset és egy hiba. Utálom, hogy tönkretettem Corey napját, és utálom, hogy ezt tettem a saját csapatommal.”

    „Nyilvánvaló, hogy ez egy győzelemre képes autónk volt, és én elrontottam. Utálom, hogy Corey-val történt, nyilván nagyon tisztelem őt. Beszéltem vele és bocsánatot kértem. Nagyon tisztelem őt, és ő egy nagyszerű versenyző” – magyarázta Dollar.

    Az incidens után Billy Venturini – Heim autótulajdonosa és csapatfőnöke – nem fogta vissza magát, hogy elmondja, mit gondol a Kyle Busch Motorsport versenyzőjéről, Dollárról.

    „Drew Dollar egy nagyon jófej srác, de nem való autóversenyzőnek.”

    A versenyt végül Nick Sanchez nyerte, aki így szezonbeli második győzelmét aratta, és ezzel átvette a vezetést a bajnokságban is, holtversenyben csapattársával, Rajah Caruth-al.

  • Ilyen is csak az USA-ban van! Sugárhajtású kamion száguldozott

    A TikTok-on sokszor találni érdekes tartalmakat, olyat viszont kevésbé, amitől tényleg leesik az ember álla. Nos ez a kamion olyan.

    Sok infót nem tudunk a dologról, de az biztos, hogy egy kamion hátuljára egy igazi sugárhajtású motort szereltek.

    A TikTok feltöltője szerint kb. 20 percig csinálták az előkészületeket, hogy egyáltalán létrejöhessen ez a mutatvány – mutatvány, mert jobb szót nem tudunk rá találni.

    Ha az időmérő nem hazudik, akkor ez a több tonnát nyomó kamion 7,3 tized másodperc alatt tette meg a negyedmérföldet – a szokványos gyorsasági verseny távot – és eközben 176 mp/h-val közlekedett, ami kb. 280 km/h-s sebességet jelent.

    De beszéljen a szavak helyett a videó, melyet holymatrimoses töltött fel TikTok csatornájára.

    @holymatrimoses it was about a 20 minute prep #jetengine #FindYourEdge #race ♬ original sound – holymatrimoses

  • Zane Smith dominálta a kansasi Truck Series futamot

    Zane Smith hihetetlen, és szinte tökéletes versenyt futott a szombat esti NASCAR Truck Series versenyén a Kansas Speedwayen.

    A 38-as rajtszámú Front Row Motorsports Ford F-150 pilótája abszolút dominált, 108 kört vezetett, a 2. szakaszt is megnyerte, és végül egy késői újraindításnál Ty Majeskit is megelőzte, így megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét.

    Smith számára a 108 kör, amit aznap este vezetett, karrierje csúcsát jelentette, és saját bevallása szerint ez a győzelem élete egyik legkönnyebb versenye volt. Azonban ha lett volna még egy újraindítás, talán nem lett volna ilyen szerencsés.

    „Micsoda autó! Annyira király volt vezetni!” – mondta Smith. „Ez volt az egyik legkönnyebb verseny, amit valaha megnyertem.”

    „Az a verseny végi újraindítás egy kicsit megijesztett. Még jó, hogy nem volt még egy, mert beragadt a sebváltóm a negyedik fokozatban.”

    „Szóval bocsánat kérek a nézőktől, ezért nem volt bornout.”

    Majeski alig több mint másfél másodperccel Smith mögött végzett a második helyen. A második helyezés Majeski pályafutása legjobb helyezése volt a NASCAR Camping World Truck Series versenyeken való 28 eddigi rajtja során.

    Smith és Majeski mögött Grant Enfinger, Chandler Smith és Christian Eckes végzett az első ötben.

    John Hunter Nemechek, Matt DiBenedetto, Derek Kraus, Matt Crafton és Ben Rhodes egészítette ki a top 10-et.

    A szombat esti futam a Truck Series mércéjével mérve nagyon nyugodt volt. Mindössze négy sárga zászló volt az éjszakai versenyen – ebből pedig kettő a szakaszok végén.

    Dean Thompson megpördülése a 123. körben azonban egy potenciálisan izgalmas fináléra készítette fel a mezőnyt.

    Azonban mindenki türtőztetni tudta magát, és a verseny az utolsó körökben incidensmentesen ért véget.