Szerk Racingline.hu

Kategória: VIDEÓ

  • VIDEÓ: Folytatódik Räikkönen tesztprogramja, ma már autót is vezetett

    Kimi Räikkönen ma a VIRginia International Raceway-en tesztelte először a NASCAR Next Gen autót, a jövőheti Cup Series bemutatkozása előtt.

    A 2007-es Forma-1-es világbajnok a Trackhouse Racing színeiben fog versenyezni az augusztus 21-én Watkins Glenben megrendezésre kerülő épített pályás versenyen, ahol egy Chevrolet Camaro ZL1-es autót vezet majd csapattársai, Daniel Suarez és Ross Chastain mellett.

    Ez lesz az első motorsporteseménye azóta, hogy tavaly decemberben befejezte 20 éves F1-es pályafutását, amikor az Abu Dhabi Nagydíjon utoljára szerepelt az Alfa Romeo színeiben.

    A finnek a NASCAR-ban is van múltja: 2011-ben a Kyle Busch Motorsporttal részt vett egy Xfinity Series futamon, valamint egy Truck Series versenyen is.

    Korábban is tesztelt már Cup autót a VIR-en, 2011-ben a Robby Gordon Motorsports számára egy Dodge-ot vezetett, de a teszt korán véget ért, amikor a vizes füvön megcsúszott Räikkönen és összetörte az autóját.

    A hét elején Raikkönen a Team Chevrolet szimulátorában töltött el időt, és Suarezzel együtt nézte át az adatokat, aki júniusban Sonomában megszerezte a Trackhouse idei második épített pályás győzelmét, miután Chastain márciusban a Circuit of the Americas-on győzött.

    Lehetőségek tárháza, de Räikkönen a NASCAR-ra koncentrál

    Räikkönen elismerte, hogy az év elején más lehetőségeket is felajánlottak neki a visszatérésre, de elég időt akart adni magának a Watkins Glen-i futamra való felkészülésre.

    „Nyilvánvalóan voltak lehetőségek arra, hogy idén többet vállaljak, de azt hiszem, az egész egy kicsit túl gyors és túl sok lett volna” – mondta Räikkönen.

    „Szerintem jobb volt várni a mostani futamig, így mindenre fel tudunk készülni, és legalább 100%-ig jól elvégeztük a munkát, és hogy mi lesz az eredmény, azt senki sem tudja. Legalább a lehető legjobb esélyt adjuk magunknak.”

    „Mi jön ezután? Nem tudom, senki sem tudja. Megpróbálunk ott egy jó versenyt teljesíteni, élvezzük, és meglátjuk, mit hoz a jövő. Nincsenek más terveim.”

    Természetesen a teszten Daniel Suarez is ott van, aki csak ennyit írt twitterén: „Kimi készen áll! (és kapott inni is)”

    Raikkönen mellett Mike Rockenfeller is Watkins Glenben fog bemutatkozni a Cup Seriesben, és a mai nap folyamán ő is ott van a VIR-en, ahol a Spire Motorsports színeiben tesztel.

  • Brutális baleset az USA-ban, csak a kerítés mentette meg őket!

    Az amerikai salakos versenyzésben a baleset előfordulási aránya elég nagy, de ami a múlt hétvégén történt, olyanra ritkán volt példa.

    A World of Outlaws széria múlt hétvégén Missouri államban versenyzett.

    A World of Outlaws (gyakran rövidítve WoO) egy amerikai motorsport-szervezet. A szervezet két nagy nemzeti túraautó sorozatot irányít. Az egyik a World of Outlaws Sprint Car Series a másik pedig a World of Outlaws Late Model Series.

    Nos előbbiben történt a baleset, amikor Ironman 55 nevű esemény főfutamába kerüléséért versenyzett Carson Short és Slater Helt.

    Short a külső ívről lendületből próbált elmenni Helt mellett, utóbbi azonban nem vette észre a közeledő riválist, rázárta a kaput, és a két autó összeütközött.

    A sprint autók a levegőbe repültek, majd először a gumifalnak végül a kerítésnek pattantak, és a pályán álltak meg.

    Szerencsére mindkét versenyző épségben kiszállt az autójából.

  • VIDEÓ: Brutális baleset, fék nélkül csapódott be az autó

    Kyle Larson autója több mint 250 kilóméter/órás sebességgel csapódott bele riválisa Chevrolet-jának oldalába.

    Kyle Larson és Ty Dillon minden kétséget kizáróan emlékezetessé tette saját magának a vasárnapi Indianapolis Motor Speedway Road Course-on rendezett versenyt, de nem a legjobb okokból kifolyólag.

    A baleset akkor történt, amikor Kyle Larson 5-ös számú HendrickCars.com Chevrolet Camarója az első kanyarba érve teljes sebességgel elvesztette a fékeket, a sorozat címvédője pedig a kanyarba repült, és hatalmas sebességgel Ty Dillon 42-es számú autójának csapódott.

    Larson autója az első kanyarba érve átugrotta a pálya belső oldalán lévő szegélyt, ami még brutálisabbá tette az ütközést, és mindkét autót a fűbe küldte.

    Ty Dillon és Kyle Larson is segítség nélkül szállt ki autójából, és a pályán lévő ellátóközpontba mentek kivizsgálásra.

    A 2021-es bajnok – miután kiszállt autójából – nagyon sportszerűen azonnal odarohant Dillonhoz, hogy érdeklődjön hogyléte miatt.

    „Soha nem éreztem még ekkora ütést. Köszönöm a jóistennek, hogy megvédett, és persze a csapatomnak, hogy ilyen nagyszerű autót építettek. Jól vagyok” – mondta Dillon azután, hogy megvizsgálta őt az orvosi személyzet.

  • VIDEÓ: A melegben kigyulladt a versenycsapat kamionja

    A Hendrick Motorsports egy tartalék kamiont küld az Indianapolis Motor Speedwayre, miután a versenyautót szállító jármű csütörtökön kigyulladt.

    A csapat egyik képviselője a RACER-nek elmondta, hogy egy generátor okozta a tüzet, amelyet a versenypályán kívül észleltek.

    William Byron 24-es Hendrick Motorsports Chevrolet-je nem sérült meg a tűzben, de a csapat a tartalék szállítójárműből fog dolgozni.

    A NASCAR engedélyezi a csapatnak, hogy ma este a garázsba állítsák az autót, és az elsődleges szállítójárműből is kicseréljék a szükséges felszerelést.

    A NASCAR Cup Series csapatai helyi idő szerint péntek reggel parkolhatnak és pakolhatnak le a kamionról, a garázs helyi idő szerint 12:30-kor nyit, és ezt követően kerül sor az autó ellenőrzésre.

    A NASCAR – Xfinity és Cup – ezen a hétvégén az NTT IndyCar Series-szel osztozik az indianapolisi épített pályán.

    A Cup Series csapatainak csak szombat reggel kezdődik a program, amely a vasárnap esti versenyben csúcsosodik majd ki.

  • Újabb tömegbaleset az Xfinity-ben, megint repült egy autó

    Tudjuk… Minden héten leírjuk ezt a címet, de ez nem egy normális szituáció, hiszen újabb autó repült a NASCAR Xfinity Series futamán.

    Ezúttal Jeb Burton volt az, akinek az autója a levegőbe emelkedett a NASCAR Xfinity Series poconói versenyén.

    A 47. körben a 90-ből Santino Ferrucci megpördült a 3-as kanyarban a mezőny közepén, majd az érkező mezőny minden irányból próbálta elkerülni őt.

    Ricky Stenhouse Jr. nem volt ilyen szerencsés, összeütközött Burtonnel, akinek a 27-es rajtszámú autója a levegőbe repült, és fejjel lefelé landolt a célegyenesben.

    A versenyt azonnal piros zászlóval leintették. Burton gyorsan jelezte a csapatrádión, hogy jól van, és néhány perc múlva kihúzták az autóból.

    „Ember, ez nem volt jó” – mondta Burton a légi baleset után. „Nagyra értékelem a biztonsági személyzetet. Gyorsan jöttek, és kiszedtek.”

    Nem ez volt az egyetlen nagy baleset a NASCAR Xfinity Series poconói versenyén.

    Már a 3. körben egy látványos balesetet láthatott a kilátogató nézősereg, miután Rajah Caruth és Alex Labbe ütközött a 3-as kanyarban. Miután mindketten a falban kötöttek ki, Labbe autója a levegőbe emelkedett egy pillanatra az ütközés erejétől.

    Szerencsére senki nem sérült meg a balesetekben.

    Gragson vs. Gibbs a NASCAR Xfinity Series poconói győzelméért

    A versenyt egyébként Noah Gragson nyerte egy gigászi csata után, melyet Ty Gibbs-el vívott az utolsó körökben.

    A különböző gumistratégiák ellenére Noah Gragson és Ty Gibbs egyértelművé tette, hogy ők rendelkeznek a mezőny leggyorsabb autójával. A verseny utolsó 15 körében Gibbs és Gragson intenzív csatát vívtak egymás között a győzelemért.

    Miután Gibbs – aki annak ellenére, hogy Gragsonnál régebbi gumik voltak rajta, a két autó közül a gyorsabb volt – többször is megpróbált az élre törni Gragsonnal szemben, de soha nem tudta befejezni a manővert, annak ellenére, hogy többször is nagyon közel került hozzá.

    A verseny utolsó köreihez közeledve a csata valóban csúcspontjához érkezett, hiszen Gibbs és Gragson többször is egymás mellé kerültek.

    Gragson azonban meseterien tudott védekezni Gibbs ellen, aki az utolsó körben még egy utolsó próbálkozást tett, hogy megelőzze.

    A JR Motorsports pilótája – akit a Road Americán megbüntettek agresszív vezetéséért, amely egy 16 autóból álló tömegkarambolt okozott – tisztán védekezett Gibbs ellen, és megszerezte szezonbeli harmadik, valamint NASCAR Xfinity Series karrierje nyolcadik győzelmét.

  • Kiforgatták a hölgyversenyzőt, majd jött a tömegbaleset

    31 körrel az ARCA futam vége előtt, Amber Balcaen-t kipördítették, és visszacsúszott a többiek közé, sokakat magával ragadva.

    Balcaen, Ed Pompa, Andy Jankowiak és Sean Corr kerültek bele az ütközésbe.

    A hatalmas tömegkarambol miatt piros zászlót kellett lengetnie a versenyigazgatóságnak. Emiatt később idejekorán vége lett a versenynek.

    Ebben a szezonban harmadszor fordul elő, hogy egy ARCA-futamot hirtelen félbeszakítanak a körülmények miatt. Ezúttal a sötétség miatt ért véget korán a pénteki General Tire Delivers 200 a Pocono Raceway-en, és végül Taylor Gray győzött.

    A 17 éves Graynek ez volt az idei harmadik győzelem az ARCA National sorozat miközben a keleti sorozatban is folytatja a bajnoki címért folytatott küzdelmet.

  • Hamlin a pole-ban, de Busch összetörte Hamlin autóját

    Denny Hamlin indul a pole pozícióból a Pocono Racewayen, de Kurt Busch összetörte a 23XI Racing Toyotáját az időmérőn.

    Hamlin volt a leggyorsabb a kvalifikáció utolsó körében. Ez pályafutása 36. pole pozíciója és a harmadik a szezonban. Vasárnap lesz a negyedik alkalom, hogy Hamlin vezetheti fel a mezőnyt a zöld zászlóhoz Poconóban.

    Hamlin csapattársa, Kyle Busch a második helyre kvalifikálta magát. Chase Elliott lett a harmadik, míg Hendrickes csapattársa, Kyle Larson az ötödik. Az RFK Racing versenyzője Chris Buscher került még be az első ötbe.

    Az idei első győzelmére pályázó Ryan Blaney, aki itt szerezte karrierje első győzelmét 2017-ben, a hatodik helyre kvalifikálta magát Bubba Wallace elé. Martin Truex Jr. a nyolcadik, Daniel Suarez a kilencedik, Kurt Busch pedig a tizedik helyről rajtolhatna, ha nem törte volna össze az autóját.

    A Denny Hamlin által tulajdonolt 23XI Racing autóját vezető Kurt Busch a kvalifikáció utolsó körébe ugyan bejutott, de a 3-as kanyarban a falnak ütközött.

    A korábbi poconói győztes a vasárnapi futamra tartalék autóval megy, és a mezőny végéről kell indulnia.

    William Byron, aki a 18. időt autózta, szintén a mezőny végéről indul majd. Byron elmondta, hogy a Hendrick Motorsports csapatának dolgoznia kell majd az autóján, miután megpördült az edzésen.

    Ross Chastain elmondta, hogy csapata ugyanezt fogja tenni, miután ő is megpördült a 3-as kanyarban az edzésen. Ő a 21. rajtpozícióját adja fel.

    Hátrébb Kevin Harvick a 24. helyre kvalifikálta magát, Brad Keselowski pedig a 26. leggyorsabb volt.

    Végeredmény

  • Tömegbaleset az Xfinity versenyén, egy autó megint a repült

    Úgy tűnik New Hampshire-ben mindig megőrülnek a versenyzők, itt éppen most egy 11 autós tömegbalesetet éltek át az Xfinity versenyzői.

    A New Hampshire Motor Speedway-en rendezett Crayon 200 szombati versenynek az utolsó szakaszában a NASCAR Xfinity Series mezőnye újabb súlyos balesetet szenvedett, ami úgy tűnik, hogy az idei szezonban a széria egyik fő jellegzetessége.

    A baleset Sheldon Creed és Josh Berry ütközésével kezdődött, aminek következtében a JR Motorsports pilótája megpördült a kettes kanyarban az egész mezőny előtt. Ami ezután következett, az egy New Hampshire-i stílusú tömegbaleset volt, amely legalább 11 autót érintett.

    A balesetben érintett autók a következők voltak: Brett Moffitt, Sam Mayer, Sheldon Creed, Josh Berry, Trevor Bayne, Brandon Jones, Myatt Snider, Ryan Sieg, Howie DiSavino III és Riley Herbst.

    A legnagyobb ütközést azonban Jeb Burton okozta a 39-es rajtszámú CMR Roofing Ford Mustanggal, amely a kettes kanyarból kilépve majdnem felborította az RSS Racing-es Ryan Sieg gépét.

    Szerencsére személyi sérülés nem történt.

    A versenyt egyébként Justin Allgier nyerte, amivel idei harmadik győzelmét szerezte meg a NASCAR Xfinity Seriesben.

    A versenyen 10 sárga zászlós periódus volt (köztük egy közel nyolcperces piros zászlós szakasz). 15 alkalommal változott az élen álló versenyző személye, és Ty Gibbs vezette a legtöbb kört (49) a nap folyamán.

    Gibbs azonban nem volt szerencsés, hiszen az 54-es rajtszámú JRG Toyotája a 2. szakasz után folyamatosan mechanikai problémával küzdött, és végül a 21. helyen végzett – ez már a második egymást követő hét, amikor a 20. hely alatti eredményt ért el.

  • VIDEÓ: Megtette első kilométereit az Acura LMDh gépe is, az ARX-06

    Franciaországban megtette első kilométereit az Acura ARX-06, az autó 2023-as IMSA Sportautó Bajnokságban való bemutatkozására készülve.

    A Honda Performance Development gyári pilótája, Ricky Taylor, valamint mérnöke, Matt McMurry pénteken a Paul Ricardban tette először próbára a turbófeltöltős LMDh-s autót, a szombatra tervezett Magny-Cours-i teszt előtt.

    Az Acura a harmadik LMDh-gyártó, amely pályára vitte a 2023-ra tervezett új autóját, a Porsche és a Cadillac után, amelyek jelenleg egy ötnapos teszten vesznek részt a Sebring International Raceway-en.

    A HPD egy videót bocsátott rendelkezésre a tesztről (alább), amely korlátozott szögből mutatja be az ORECA karosszériájú autót.

    A motor részleteit a gyártó még nem erősítette meg, bár feltételezhetően a DPi autójuk duplaturbós V6-os belsőégésű motorjának továbbfejlesztett változata lesz, a platform specifikus hibrid hajtásláncával párosítva.

    A Sportscar365 értesülései alapján az Acura a tervek szerint még ebben a hónapban megkezdi az amerikai tesztelést, többek között Sebringben is.

  • VIDEÓ: Lenyűgözte a McLarent Colton Herta első tesztje

    A McLarent „teljesen lenyűgözte” Colton Herta tesztelési teljesítménye a 2021-es autóval Portimaóban a csapatfőnök, Andreas Seidl szerint.

    Herta a McLaren egy korábbi autóját vezette a portugáliai Portimao-ban – ugyanúgy, ahogy Pato O’Ward 2021 végén Abu-Dhabi-ban.

    Herta a két nap alatt összesen 162 kört tett meg, és Seidl szerint az IndyCar-pilóta erőnléte segített neki abban, hogy a lehető legtöbbet hozza ki a tesztből.

    „Természetesen, amikor ezt a két tesztnapot csináljuk, különböző céljaink vannak” – mondta Seidl. „Elsősorban az, hogy Coltonnak esélyt adjunk arra, hogy hozzászokjon az autóhoz, de aztán a hangsúly a különböző vezetési technikák kidolgozására helyeződött át.”

    „Például hozzászokni egy Forma-1-es versenyhétvége különböző működési szempontjaihoz – mint például a különböző gumikeverékek összehasonlítása, a különböző üzemanyag-fogyasztások tesztelése, a kvalifikációs körök, a versenyszimulációhoz hasonló etapok -, és azt kell mondanom, hogy a csapatra nagy hatással volt, ahogy Colton kezelte ezeket a kihívásokat a profi hozzáállásával.”

    „Azt is jó volt látni, hogy a fizikai felkészültsége lehetővé tette számára, hogy a két nap során végig kitartson, tudván, hogy ez milyen kihívás lehet egy Forma-1-es autóval egy olyan pályán, mint Portimao.”

    Mivel a McLaren még nem döntötte el, hogy ki fog vezetni náluk a kötelező FP1-es újonc edzéseken, Seidl szerint a csapat a 2021-es Portugál Nagydíjon Portimaóban a McLaren versenyzőinek tempójával összehasonlítva próbálja majd megérteni Herta teljesítményét.

    „Nyilvánvalóan nagyon nehéz összehasonlítani, mert a körülmények teljesen mások – más gumikat is használunk a Pirellitől, de természetesen a következő napokban a csapat részletesen megvizsgálja az adatokat, hogy kapjunk egy első képet Colton produkciójáról.”

    „Ez is része lesz az értékelésünknek, hogy melyek lehetnek a következő lehetséges lépések. Mint tudják, a szabályok értelmében idén kétszer kell egy Forma-1-es újoncot az autóba ültetnünk egy az FP1-en.”

    „Úgy tervezzük, hogy ezt valamikor nyári szünet után tesszük majd meg, szóval még van időnk eldönteni, hogy ezt mikor is tesszük meg ténylegesen, és kit ültetünk az autóba.”