Kategória: WTCR

Tudnivalók a hungaroringi WTCR hétvégéről!

A hétvégén kerül sor a WTCR hungaroringi versenyeire. Ezen apropóból összegyűjtöttünk nektek pár információt a hétvége kapcsán, úgy, mint időterv, a bajnokság jelenlegi állása.

A felsoroltakért görgess lejjebb, előtte azonban megmutatjuk nektek, hogy mi lett az eredménye a szavazásunknak, mely arról szólt, hogy kit mennyire kedveltek a WTCR mezőnyében.
Nem meglepő módon a két magyar versenyző, Michelisz Norbi és Tassi Attila fölényes győzelmet aratott (szavazásunk elindításakor még nem lehetett tudni, hogy Tenke Tamás is részt vesz majd a versenyhétvégén).
A magyarokat nem számolva Tom Coronel a legkedveltebb, utána pedig Gabriele Tarquini és Andy Priaulx következnek.
Akik nem szerepelnek a listán, azok egy szavazatot sem kaptak.
A százalékok egészre kerekített értékek.

Michelisz Norbert 31%
Tassi Attila 28%
Tom Coronel 9%
Gabriele Tarquini 5%
Andy Priaulx 3%
Tiago Monteiro 3%
Rob Huff 3%
Augusto Farfus 3%
Mikel Azcona 2%
Esteban Guerrieri 2%
Johan Kristoffersson 2%
Thed Björk 2%
Kevin Ceccon 1%
Nicky Catsburg 1%
Frederic Vervisch 1%
Yvan Muller 1%
Aurelien Panis 1%
Jean-Karl Vernay 1%
Ma Qing Hua 1%
Gordon Shedden 1%
Mehdi Bennani 1%

A bajnokság állása a hungaroringi hétvége előtt (versenyzők):

	Név	Csapat	Pontok
1	Thed Björk	Cyan Racing Lynk & Co	61
2	Esteban Guerrieri	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	56
3	Gabriele Tarquini	BRC Hyundai N Squadra Corse	49
4	Nestor Girolami	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	34
5	Frederic Vervisch	Comtoyou Team Audi Sport	32
6	Jean-Karl Vernay	Leopard Racing Team Audi Sport	29
7	Mikel Azcona	PWR Racing	29
8	Yann Ehrlacher	Cyan Performance Lynk & Co	24
9	Tiago Monteiro	KCMG	20
10	Andy Priaulx	Cyan Performance Lynk & Co	18
11	Yvan Muller	Cyan Racing Lynk & Co	17
12	Norbert Michelisz	BRC Hyundai N Squadra Corse	17
13	Gordon Shedden	Leopard Racing Team Audi Sport	12
14	Augusto Farfus	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	8
15	Kevin Ceccon	Mulsanne Srl	7
16	Ma Qinghua	Mulsanne Srl	7
17	Daniel Haglöf	PWR Racing	6
18	Nicky Catsburg	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	6
19	Attila Tassi	KCMG	5
20	Rob Huff	Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	5
21	Mehdi Bennani	Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	4
22	Tom Coronel	Comtoyou DHL Team Cupra Racing	4

A bajnokság állása a hungaroringi hétvége előtt (csapatok):

	Csapat	Márka	Pontok
1	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	HONDA	90
2	Cyan Racing Lynk & Co	LYNK & CO	78
3	BRC Hyundai N Squadra Corse	HYUNDAI	66
4	Cyan Performance Lynk & Co	LYNK & CO	42
5	Leopard Racing Team Audi Sport	AUDI	41
6	PWR Racing	CUPRA	35
7	Comtoyou Team Audi Sport	AUDI	32
8	KCMG	HONDA	25
9	Mulsanne Srl	ALFA ROMEO	14
10	BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team	HYUNDAI	14
11	Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport	VOLKSWAGEN	9
12	Comtoyou DHL Team Cupra Racing	CUPRA	4

Hungaroringi IDŐTERV

Szombat, 2019. április 27.
9:00	–	9:30	KIA Platinum Cup	2. szabadedzés
9:45	–	10:15	FIA WTCR	2. szabadedzés
10:30	–	11:00	TCR Europe	1. szabadedzés
11:10	–	11:30	KIA Platinum Cup	1. időmérő edzés
11:45	–	12:15	FIA WTCR	Időmérő edzés
13:00	–	13:30	Boxutca látogatás és autogram osztás (beengedés 13.25-ig)	55-ös box mellett
13:45	–	14:15	TCR Europe	2. szabadedzés
14:25	–	14:40	KIA Platinum Cup	2. időmérő edzés
14:50	–	15:00	Motoros bemutató	Célegyenes
15:15			FIA WTCR	1. futam (12 kör)
16:00	–	16:20	TCR Europe	1. időmérő edzés
16:25	–	16:35	TCR Europe	2. időmérő edzés
16:45	–	16:55	KIA Platinum Cup	3. időmérő edzés
17:15	–	18:00	Boxutca látogatás	55-ös box mellett
Vasárnap, 2019. április 28.
9:10			KIA Platinum Cup	1. futam (12 kör)
10:00	–	10:20	FIA WTCR	Időmérő edzés Q1
10:25	–	10:35	FIA WTCR	Időmérő edzés Q2
10:40			FIA WTCR	Időmérő edzés Q3
11:20			TCR Europe	1. futam (23 perc +1 kör)
12:00	–	13:00	Boxutca látogatás és autogram osztás (beengedés 12.50-ig)	55-ös box mellett
13:25			KIA Platinum Cup	2. futam (12 kör)
14:25			TCR Europe	2. futam (23 perc +1 kör)
15:05	–	15:15	Motoros bemutató	Célegyenes
15:30			FIA WTCR	2. futam (12 kör)
16:30	–	16:40	Motoros bemutató	Célegyenes
17:00			FIA WTCR	3. futam (15 kör)

Belépési és jegypénztár információk

Szombat:
Pénztár nyitva tartás:	8.00-16.00
Kapunyitás:	8.30
Vasárnap:
Pénztár nyitva tartás:	8.00-17.00
Kapunyitás:	8.30
Általános információk
Nézők részére belépési lehetőségek:	7-es, 8-as kapu
Jegypénztár:	1-es, 7-es, 8-as kapu

Forrás: Hungaroring.hu

2019. április 26.

Michelisz szerint elérhető a dobogó, és talán a győzelem is a Hungaroringen

Ezen a hétvégén sor kerül a WTCR 2019-es szezonjának második versenyhétvégéjére és a Hungaroringre látogat a mezőny, melyben három magyar versenyző is szerepel majd: Michelisz Norbert, Tassi Attila és szabadkártyával Tenke Tamás.

A hétvége apropóján a WTCR arról faggatta Norbit, hogy miként várja hazai hétvégéjét, mit jelent számára a hazai terep.

„Nehéz ezt szavakkal leírni.” – mondja. „Ha végiggondolom a karrieremet, a legszebb emlékeim Magyarországról vannak. Az első dolog, ami eszembe jut, az első versenyhétvége 2011-ben, ahogy állok a dobogón (a Hungaroringen), az az egyik legjobb emlékem eddig a karrieremből. És persze az, hogy egy évvel később egy versenyt is nyertem itt, és aztán 2015-ben, hihetetlen volt.”

Többször is elmondta már Norbi, hogy a sok szép emlék és a hatalmas rajongótábor mellett azonban a hazai az egyik legkeményebb hétvégéje is a szezonban.

„Mindemellett ez az egyik legnehezebb hétvége számomra, de aztán mikor a hétvége utolsó versenye után kiszállok az autóból, eltelik két óra, és már alig várom, hogy újra itt legyek. Ez furcsa egy kicsit.”

Hozzátette, hogy nagyon szeretne újra nyerni a Hungaroringen.

„Az utolsó (hungaroringi) futamgyőzelmemnek már öt éve, és nagyon hiányzik az a pillanat, így szeretném ezt pótolni idén, nagyon szeretnék megnyerni egy futamot.”

„Őszintén szólva egy kicsit pesszimista vagyok a magyarországi esélyeimet illetően. Azonban nem sokat tehetünk a jelenlegi helyzetben. A fő célom, hogy 100%-ot beleadjak és a legjobb szinten teljesítsek. Remélem, hogy a legrosszabb esetben is a top 10-ben tudok végezni a második kvalifikáción és a fordított rajtrácson, ha jó rajtpozíciód van, akkor egy olyan pályán, mint a Hungaroring, tudsz védekezni. Ismerem a pálya trükkjeit és helyeit. Nagyon kemény lesz, de van esély arra, hogy dobogón végezzek, vagy talán futamot nyerjek.

Norbi azt is elárulta, hogy melyek a kedvenc kanyarjai a Hungaroringen.

„Szeretem a kettest és a négyest. Számomra ez a kettő a legtrükkösebb kanyar a versenynaptárban, nem csak a Hungaroringen, hanem úgy általában nézve is. Nagyon precíznek kell lenni, és 100%-osan magabiztosnak és jól kell kezelni az autó egyensúlyát ezekben a kanyarokban, hogy ne veszíts időt. Ez nagy kihívás, de ha jól sikerül, az nagy elégedettséggel tölt el.”

S vajon mit gondol Tassi Attiláról?

„Őszintén hiszem, hogy ő nagyon jó érték a bajnokság számára. Először is, mert fiatal, nagyon jó a személyisége, gyors és tehetséges. Egy kis vérfrissítést jelent, a magyar rajongók számára is. Remélem, hogy ő és én jó elegyet képezünk a rajongóknak.”

„Ha nem én, vagy a csapattársaim nyernek, akkor neki is fogok szurkolni.”

Mindemellett Tenke Tamást is ellátta tanácsokkal.

„Az első dolog, amit mondhatok neki, hogy ne stresszelje túl magát, még ha nagy is a figyelem, ami körülveszi. Persze a magyar emberek előtt versenyezve mindig magasak az elvárások. Az ő fiatal korával és nem túl sok tapasztalatával a legfontosabb dolog, hogy önmagára koncentráljon és lépésről lépésre haladjon.”

„2011-ben én nem tudtam megbirkózni ezzel a helyzettel. De minden attól függ, hogy milyen emberek vannak körülötte. Ha olyan emberek vannak körülötte, akik a megfelelő dolgokat mondják neki, akkor sikerrel jár. Ha a körülötte lévő emberek nem reális elvárásokat támasztanak irányába, az probléma lehet, de majd meglátjuk.”

2019. április 25.
A M1RA mindkét pilótája bekerült a Hyundai tehetségprogramba

Megnevezte a Hyundai Motorsport a korábban bejelentett Junior programjába beválasztott autóversenyzőket. A gyártótól hivatalos támogatást kapó öt tehetség közé a M1RA mindkét 2019-es versenyzője, Nagy Dániel és Luca Engstler is bekerült, akik a hétvégén a Hungaroringen kezdik meg a szezont az Európa-kupában.

2019. április 25. – A Hyundai Motorsport április elején jelentette be, hogy megalapítja a Junior versenyző programját, amelybe 24 éves kor alatti, tehetséges, i30 N TCR-t vezető pilótáknak vanesélyük bekerülni. A dél-koreai márka modellje szerint a kategória csúcsát jelentő WTCR-ben gyári versenyzők indulnak, mint például a címvédő Gabriele Tarquini és Michelisz Norbert. Ehhez a szinthez kerültek közelebb a hivatalos Junior pilóták a Hyundai Motorsporttal való minden eddiginél szorosabb kapcsolatuknak köszönhetően.

„A Junior programunk első évében különlegesen tehetséges pilótáknak adunk lehetőséget, és izgatott vagyok, hogy támogathatjuk őket. Mindannyian potenciális futamgyőztesek ebben a szezonban, és azzal a segítséggel, amit biztosítunk számukra, biztos vagyok benne, hogy kiváló szezonjuk lesz 2019-ben. Ha pedig így fejlődnek tovább, egy napon a WTCR-ben vezethetik győzelemre a Hyundait” – árulta el Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport igazgatója.

„Óriási szakmai elismerés Daninak és Lucának, hogy tagjai lettek a Hyundai Motorsport Junior programjának, és persze a M1RA-nak is hatalmas büszkeség, hogy az öt kiválasztott versenyző közé mindkét pilótánk bekerült. A magyar autósportnak is nagy siker, hogy újabb hazai tehetség került hivatalos kapcsolatba egy sikeres gyártóval. Ezen a szinten már minden versenyző célja az, hogy gyári pilótává váljon, és jó érzés látni, hogy segíteni tudjuk a tehetségeket ezen az úton” – fogalmazott Bári Dávid, a M1RA vezetője.

A 21 éves Nagy Dániel tavaly kezdett a M1RA színeiben versenyezni, és a dobogó második fokára állt fel a WTCR hungaroringi hétvégéjén, amivel az egész szezon legjobb szabadkártyás indulója lett. Teljes szezont a TCR Európa-kupába teljesített, amelyben a legtöbb dobogós helyezést gyűjtve az ötödik helyen zárta a rendkívül szoros idényt, és a hollandiai Assenben pályafutása első nemzetközi szinten aratott futamgyőzelmét ünnepelte.

Fotó: M1RA Motorsport

A M1RA másik Junior programba bekerülő pilótája, a 19 éves Luca Engstler a 2019-es szezonra csatlakozott a magyar csapathoz, mint Németország egyik legnagyobb túraautós tehetsége. Ő tavaly megnyerte a TCR ázsiai bajnokságát, közben pedig a TCR Németországban a második helyen végzett három futamgyőzelmet elérve, közte az évad egyetlen tökéletes teljesítményét összehozva pole pozícióval, két-két győzelemmel és leggyorsabb körrel.

A két M1RA-versenyzőn kívül egy svéd testvérpár, Andreas és Jessica Bäckman került be a Junior programba, akik a Target Competition színeiben szintén a hétvégén a Hungaroringen rajtoló Európa-kupában versenyeznek. Az ötödik kiválasztott a TCR Ázsiában induló Daniel Miranda lett. A Hyundai Motorsport tájékoztatása szerint a Junior versenyzők mentorként tekinthetnek a gyártó WTCR-ben szereplő hivatalos pilótáira, és különböző fejlesztő képzéseken vehetnek majd részt idén.

2019. április 25.
Tenke Tamás indul a Hungaroringen a WTCR-en szabadkártyásként

Tenke Tamás ugyan egész szezonos nevezést adott le a TCR Europe szériába, de a magyar csapata úgy döntött, hogy inkább élnek a lehetőséggel, és egy alkalommal a WTCR-ben indulnak a hazai közönség előtt.

A két sorozat egy hétvégén lesz most, és a szabályok nem is engedik azt, hogy egy versenyző mindkettőben induljon ugyanazon a pályán, ugyanazon hétvégén. A 22 éves srác azzal a Cupra TCR-rel megy majd, amit az European sorozatra készítettek fel neki, de az első nemzetközi versenye mégis a világkupán lesz. Tamás így nyilatkozott:

„Ez egy nagy megtiszteltetés nekem, és egy hihetetlen lehetőség. Sokat kell még tanulnom, így nem is bocsátkoznék találgatásokba az eredményességemet illetően. Annyi kört szeretnék megtenni, amennyit csak lehet a szabadedzéseken, időmérőkön és a versenyeken. Ezzel én már elégedett leszek.”

Zengő Zoltán csapatvezető is elégedett azzal, hogy elindulhat a Hungaroringen, miután tavaly egy teljes évet lehúztak a WTCR-ben:

„Örömmel térünk vissza a WTCR-be, pláne a hazai versenyünkön. Nem kétséges, hogy Tamás egyelőre még a tanuló fázisnál tart, de ez egy remek lehetőség neki, hogy magas színvonalú versenykörülmények között edződjön, és tágítsa a határait, ami segíti majd ebben a sportágban. A szabadkártyás rendszer egy nagyon jó dolog olyan csapatoknak, akik nincsenek abban a helyzetben, hogy egész évre elkötelezzék magukat. Talán lesz még más lehetőségünk is ebben az évben.”

Tenke autójában +20 kg súly lesz a szabadkártya miatt, és nem szerezhet pontokat.

2019. április 23.
Michelisz és Tassi hazai közönség előtt bizonyíthat!

Ezen a hétvégén, április 26-28-án kerül sor a WTCR 2019-es szezonjának második fordulójára, méghozzá a Hungaroringen.

A magyar közönség előtt két hazai versenyző is pályára kép majd: Michelisz Norbert a BRC Hyundai N Squadra Corse versenyzője, valamint a KCMG színeiben Tassi Attila.

Michelisz marokkói szezonkezdése nem alakult a legfényesebben, így nem kérdés, hogy hazai közönség előtt nagyon szeretne kompenzálni.

Fotó: Kaiser Erika

„Az egy nagyon kemény hétvége volt.” – mondta. „A 15. hely a kvalifikáción a második és harmadik versenyre nem volt ideális, különösen egy utcai pályán, ahol nehéz előzni. Azonban jó volt a teljesítmény és fotnos pontokat gyűjtöttünk. Megpróbálok majd javulni Magyarországon, de nehéz helyzetben vagyok a futamgyőzelemhez, de soha nem adom fel.”

Tassi Attila is motiváló emlékekkel tér vissza a Hungaroringre.

„Minden magyar versenyző ezen a pályán nő fel, különösen az én generációm, mivel szinte minden hétvégén itt versenyeztünk.” – mondja Tassi. „A tavalyi WTCR-ben versenyzésem, szabadkártyásként nem sikerült jól, de két évvel ez előtt a TCR Internationallel a karrierem legjobb hétvégéjét futottam itt. Egy futamgyőzelemben bíztam, de sikerült kettőt is nyernem. Hihetetlen volt és nagyon jó érzés.”

Aki korábban nem tette meg, még szavazhat, hogy kiket kedvel leginkább a 2019-es WTCR mezőnyben! Összesen 4 versenyzőt jelölhettek meg!

[poll id=”124″]

2019. április 22.
A CUPRA két csapattal működik együtt a WTCR 2019-ben

A TCR Nemzetközi Szériában eltöltött sikeres 2018-as idény után, a CUPRA versenyszelleme visszatér a 2019-es WTCR – FIA Túraautó Világkupa futamain.

A márka a WTCR második szezonjában négy CUPRA pilótával áll rajthoz a CUPRA TCR autókkal a PWR by CUPRA Racing és a Comtoyou-DHL by CUPRA Racing csapatokkal.

A rajtrács egyik oldalán, a PWR by CUPRA Racing első alkalommal mutatkozik be a nemzetközi porondon, az aktuális TCR Európa kupa címvédő Mikel Azcona és a svéd Daniel Haglöf szereplésével. A boxutca másik oldalán a Comtoyou-DHL by CUPRA Racing csapatát a holland Tom Coronel és Aurélien Panis, a korábbi Forma-1 pilóta Olivier Panis fia alkotják.

2019 lesz az eddigi legerősebb nemzetközi túraautóversenysorozat, 26 autóval a #WTCR2019SUPERGRID mezőnyben és egy erőteljes generációs összecsapás a fiatalok és a tapasztalt versenyzők között. A hét gyártó közt, a CUPRA tökéletesen megtestesíti az idei szellemet, felhasználva a SEAT Sport múltbéli hagyományait és végrehajtott fejlesztéseit, valamint a CUPRA márka modern jellegét és úttörő technológiáját.

Ígéretes páros

Több bajnoki győzelem után az STCC – TCR Scandinaviában a PWR by CUPRA Racing a WTCR sorozatban való indulással a túraautóversenyzés legmagasabb osztályába ugrik. A svéd csapatot társ-alapítója, Daniel Häglof és a 22 éves spanyol Mikel Azcona képviseli, akik a nemzetközi porondon való sikerességhez szükséges tapasztalat és fiatalság kombinációját jelentik csapatnak.

A veterán pilóta Häglof, hét évvel ezelőtt alapította saját versenycsapatát, hosszú győzelmi listával büszkélkedhet, és a harmadik helyezést érte el a STCC – TCR Scandinavia 2018-ban, két győzelemmel és hat dobogós eredménnyel. Danielhez csatlakozik Mikel Azcona, aki fiatal kora ellenére figyelemre méltó eredményeket mutat a túraautózásban, minden bajnoki szériájában az első háromban végezve az elmúlt években.

A nyerő formula

A szakértelem és a fiatalosság kombinációja a Comtoyou DHL by CUPRA Racing által választott stratégia. A WTCR javát szolgálja a futamsorozat sok versenyén korábban már indult Tom Coronel régvárt visszatérése. A 46 éves versenyző a közelmúltban a Dakar Rallyn vett részt, és most csatlakozik a belga csapathoz Aurélien Panis mellett.

Az 1996-os Monaco Grand Prix győztes Olivier Panis fia másodszor indul a WTCR-ben, de idén a CUPRA TCR-t választotta, a CUPRA versenyzők múlt szezoni teljesítményének tanulmányozása után: ”Tavaly láttuk, hogy az autó nagyon gyors minden pályán. Nagyon magabiztosnak érzem magam, és nagyon örülök, hogy a CUPRA-val indulhatok”- mondta Panis.

Világos kilátás

Mindkét csapatnak 10 versenyhétvégéje van, hogy bizonyítsa képességeit a WTCR-ben, amely április elején Marokkóban indul. A 2019-es naptár Magyarországon, Szlovákiában, Hollandiában, Németországban, Portugáliában, Kínában, Japánban és Makaóban rendezendő futamokat tartalmaz az év végéig, míg a szuper finálét Malajziában tartják.

Ezenkívül a CUPRA nem kevesebb, mint 160 versenyen lesz jelen ebben a szezonban, különböző világ, kontinentális és nemzeti TCR bajnokságokon és sorozatban. A márka kifejlesztett egy versenystratégiát, amely támogatja az új szintű belsőégésű motorok fejlesztését és megnyitja az utat az elektromos versenyzés felé: „Jelenleg egy új CUPRA TCR-en dolgozunk 2020-ra, de közép- és hosszú távon az elektromos meghajtás áll majd a figyelmünk középpontjában. A CUPRA e-Racerrel, az első 100% -os elektromos túraautóval az elektromos versenyzés jövőjének műszaki alapjait hoztuk létre ”, mondta Jaime Puig, a CUPRA Racing igazgatója és vezetője.

A CUPRA jelenleg két versenyautóval rendelkezik, amelyek a jelenlegi és jövőbeli bajnokságok igényeihez készültek. Egyrészt a 350 LE teljesítményű és 267 km/h maximális sebességű Leon CUPRA TCR egy valóságos robbanás az aszfalton. Másrészt a CUPRA e-Racer, a világ első 100% -os elektromos versenyautója, egy igazi versenyautó, amely 300 kW-os folyamatos és 500 kW (680 PS) csúcsteljesítményt nyújt. Az e-Racer 270 km / h csúcssebességet tud elérni, mindössze 3,2 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, de a 200 km / h eléréséhez is mindössze 8,2 másodpercre van szüksége.

2019. április 11.
Remek rajtot vett az Audi Sport a WTCR FIA Túraautó Világkupa sorozat 2019-es szezonnyitóján

Az Audi Sport ügyfélsport csapatai kitűnően kezdték a WTCR FIA Túraautó Világkupa 2019-es sorozatát az RS 3 LMS versenyautóval. A Comtoyou Team Audi Sport színeiben versenyző Frédéric Vervisch most először szerezte meg a pole pozíciót és rajtolhatott az élről Marrakeshben. A harmadik futamon az Audi Sport belga pilótája végül a második helyen végzett. A Leopard Racing Team Audi Sport csapatánál versenyző pilótatársa, Jean-Karl Vernay a második versenyen szerzett második helyével tette teljessé a nagyszerű csapatteljesítményt.

„2019-ben igen kiegyensúlyozott a hét gyártó a teljesítményszintek tekintetében.” – nyilatkozta Chris Reinke, az Audi Sport ügyfélsport programjának vezetője. „Éppen ezért még többet számít csapataink és pilótáink teljesítménye. Mindkét csapatunknak sikerült rögtön az első hétvégén dobogós helyen, trófeával zárni a versenyt. Gratulálunk hozzá!”. A szezonnyitón a pályára lépő hét versenyzőből öt rögtön pontszerző helyen zárt. Az Audi Sport első dobogós eredményét Jean-Karl Vernay szállította. A francia pilóta a harmadik helyről indult a második futamon és nem hibázott. A versenyben vezető pilóta balesetét követően már biztossá vált, hogy a 31 éves profi versenyző másodikként halad át a célvonalon. A tavalyi évben Vernay öt alkalommal állhatott dobogóra a FIA WTCR Túraautó Világkupa sorozatában. Frédéric Vervisch pedig már nyolcadik alkalommal állhatott dobogón Marokkóban FIA WTCR karrierje során. A 32 éves belga versenyző első pole pozícióját a második időmérőn szerezte meg. Az Audi RS 3 LMS számára ez volt az ötödik alkalom 2018. óta, hogy az időmérőn a legjobb időt teljesítette ebben a versenysorozatban. Az utolsó versenyen azonban Vervisch a rajt után visszaesett a harmadik helyre. Ellenfelének kiesése után pedig másodikként száguldott át a célvonalon, mindössze 0,68 másodperccel lemaradva a győztes mögött.

A nyitó hétvégén Gordon Shedden szintén az utolsó versenyen érte el legjobb helyezését. A Leopard Racing Team Audi Sport csapatának skót pilótája a tizenkettedik helyről vágott neki a versenynek és a 23 körös küzdelem során egészen a hetedik helyig küzdötte magát előre. A WTCR sorozatban a Comtoyou Team Audi Sport színeiben bemutatkozó Niels Langeveld a második és a harmadik versenyen is a 18. helyen ért célba egy számára ismeretlen pályán, mindkét futamon a 25. helyről rajtolva.

A tíz versenyhétvégéből álló FIA WTCR Túraautó Világkupa sorozat második eseményére három hét múlva kerül sor Magyarországon, a Hungaroring versenypályáján.

2019. április 8.
Tassi Attila megszerezte első pontjait a WTCR-ben

Szép eredményekkel zárta a WTCR első versenyhétvégéjét a HELL ENERGY támogatott Honda csapat: Tassi Attiláé volt a leggyorsabb kör a szombati napon a marrákesi versenypályán, ahol még sosem járt azelőtt, vasárnap pedig pontszerző helyig jutott a harmadik futamon, míg Tiago Monteiro a 4. helyet szerezte meg a vasárnapi időmérőn.

A magyar túraautó-versenyző, Tassi Attila, teljesítette élete első versenyhétvégéjét a WTCR szezonban. A számára eddig még idegen pályán próbált helytállni Marokkóban az elmúlt két napban, ahol számos technikai nehézség állta útját, de töretlen próbálkozásai végül kifizetődtek.

„Nagyon jól érzem magam a WTCR közegben, de az biztos, hogy nem véletlenül kapta a mezőny a „supergrid” elnevezést. Nagyon erős versenyzők gyűltek össze idén, teljesen kiszámíthatatlan, hogy mi fog történni a következő pillanatban, ki veszi át a vezetést. Izgalmas kihívásnak tartom, hogy itt versenyezhetek, szerintem rengeteget fogok tudni tanulni és fejlődni ilyen versenytársak mellett, de azért jó lenne, legalább egyszer győzni is.” – mondta Tassi Attila.

A KCMG Honda versenyzője így látta a szombati napot:
„Még soha nem voltam a marrákesi pályán, ezért minden új volt számomra. Ennek ellenére is jól sikerültek a szabadedzések, enyém lett a leggyorsabb kör is, ezért nagyon bizakodóan kezdtünk neki a szombati időmérőnek. Az eleje jól is sikerült – használt gumival tettem meg egy gyors kört, aztán amikor megkezdtem a következő kört az új gumival, két versenytársam közé keveredtem, lecsúsztam a pályáról és a rázókőre kerültem. Ezután éreztem, hogy valami nincs rendben az autóval, többször kiálltam, hogy a szerelők rájöjjenek, mi a hiba, de már csak az időmérő vége előtt 10 perccel derült ki, hogy eltört a splitterem, így már nem tudtam visszamenni a pályára. Szóval lényegében egy mért kört sem tudtam menni az új gumival, emiatt sajnos a mezőny végéről kellett kezdenem az első futamot. Eléggé csalódott voltam, mert szerintem, ha nem sérül meg az autóm, sikerült volna az első 15-be kerülni. Azért nem estünk kétségbe, hiszen ez még csak az első nap volt. Úgy döntöttünk, hogy ha már így alakult, akkor az első futamon az információszerzés lesz a cél, ami úgy érzem sikerült is, viszont állandóan fékproblémáim voltak, aztán eltört az első stabilizátorom, szóval nem volt könnyű dolgom, de bíztam benne, hogy vasárnap az új lehetőségek több sikert hoznak.”

A HELL ENERGY szponzoráltjának a vasárnapi időmérő edzésen mért ideje nem sokkal maradt el az élmezőnytől, viszont így is csak a 22. rajtkockát tudta megszerezni. A hétvége második futamán végül a 21. helyről rajtolva a 20. helyet érte el, míg a harmadik futamon végre lehetősége volt megmutatni, mit tud, és egészen a 11. helyig jutott, amivel 5 pontot szerzett a bajnokságban.

„A vasárnapi időmérőn 1 másodpercet sikerült javítanom a szombati eredményemhez képest, amit az első mért körben tudtam teljesíteni, mivel összesen háromszor sikerült pályára lépni új gumikkal, de ebből egyszer Full Course Yellow volt érvényben, a második alkalommal pedig Panis lassan haladt előttem. Már nem volt lehetőségem javítani az időmön, de nagyon szoros volt a verseny, mindössze 0.3 másodperc kellett volna ahhoz, hogy benne legyek az első 12-ben, sőt, volt olyan időszak, amikor 0.1 másodperc volt a hátrányom. Ez kicsit megnyugtat, mert valamennyire azért megmutatja a képességeimet, viszont az is jól látszik, hogy nagyon erős a mezőny. A harmadik futamon sikerült jól elrajtolnom, de már ott is az előzéseknél kicsit sérült az autóm, így a versenyen végig nagyon kellett figyelnem a fékre és a gumikra is. Nagyon örülök, hogy a harmadik futamon végre bekerültem a top 12-be és pontot tudtam szerezni. Így azért elégedettebben hagyom el a marokkói pályát.” – mondta a fiatal versenyző.

Tassi csapattársa, Tiago Monteiro, bravúrosan szerepelt a vasárnapi időmérőn. A nagy visszatérő pilótán nem hagyott nyomot az elmúlt 1,5 év, amit versenyzés nélkül töltött: a Q3-ban a 4. helyet szerezte meg, így a második, fordított rajtrácsos futamon a 7. rajtkockából indulva a 8. helyen ért célba, a harmadik futam rajtja után nem sokkal azonban egy ütközés következtében kiesett, így a 24. helyen zárta a versenyt.

A szezon következő állomása: Április 26-28., Hungaroring

2019. április 8.
Michelisz Norbert nyolcadik a marokkói futam harmadik versenyén

Michelisz Norbert a nyolcadik helyen zárt vasárnap a túraautó-világkupa (WTCR) marokkói nyitóhétvégéjének harmadik versenyén.

A magyar pilóta hét pozíciót lépett előre a leintésig. A Hyundai versenyzője az első versenyen a 11., a másodikon pedig a 12. helyen ért célba. Tassi Attila a Honda Racinggel sorrendben a 19., a 20. és a 11. pozícióban zárt.

A WTCR-sorozat következő állomását április utolsó hétvégéjén a Hungaroringen rendezik.

2019. április 7.
Catsburg drámája után Tarquinié a második marokkói futam

A bajnoki címvédő Gabriele Tarquini nyerte a WTCR második futamát Marokkóban, köszönhetően annak is, hogy márkatársa Nicky Catsburg az élről esett ki.

A hétvége második (fordított rajtrácsos) futamát két Hyundai kezdhette meg az első sorból, Catsburg és Tarquini sorrendben. A rajt után sem változott kettejük sorrendje, őket pedig az Audis Vernay követett.

A rajt a legjobban Yann Ehrlacher számára sikerült a legjobban, aki meg tudta előzni a tegnapi futamgyőztes Guerrierit és feljött a negyedik helyre a Lynk & Co-val.

Ahogy tegnapi versenyen, a mai elsőn is Mehdi Bennani volt az első kieső, mindkétszer baleset miatt kényszerült kiállni. Tegnap Tom Coronel, ma pedig a csapattára Rob Huff volt az „áldozata”.

A tizedik körig nem igazán történt semmi érdemleges, ekkor azonban megtörtént a dráma, ugyanis az addig magabiztosan vezető Nicky Catsburg fék hiba miatt a gumifalban kötött ki.

A mentés idejére a biztonsági autó is a pályára hajtott, így két körrel nőtt a versenytáv. Az újraindítás után Tarquini megtartotta a vezető helyét amit a leintésig meg is őrzött. A verseny utolsó hat körében nem igazán történt előzés, így a sorrend sem változott.

Az olasz címvédő első sikerét aratta 2019-ben, míg a dobogóra rajta kívül Jean-Karl Vernay és Yann Ehrlacher állhatott fel. Esteban Guerrieri a negyedik helyen fejezte be a futamot, ezzel továbbra is őrzi vezető helyét a pontversenyben.

Michelisz Norbert a pontszerző 12.helyen végzett, míg Tassi Attila a 20.lett.

2019. április 7.