Kategória: TCR

Csapatával bajnoki címet nyert Losonczy Levente a TCR Europe, azaz a túraautósok Európa-kupa sorozatának hétvégén, Valenciában rendezett zárófordulóján, amely a magyar versenyző számára balszerencsésen alakult, leginkább a vasárnapi második futam után kapott időbüntetés miatt.

Az ALM Motorsport Honda Civicjével versenyző Levi a szombati időmérő edzésen nem volt elégedett autójának egyensúlyával, ami miatt nem tudott igazán jó köridőt futni „Túlságosan túlkormányozott volt az autó az időmérőn, emiatt nehéz volt kihozni a gumikban rejlő igazi potenciált. Nekem volt ezen a hétvégén plusz 20 kilogramm súly az autóban, közben sokan a körülöttem lévők közül plusz súly nélkül tudtak versenyezni. Ennek ellenére nagyon kicsivel csúsztam le a fordított rajtrácsos pole pozícióról, de a 11. helyről rajtolva eleve nehezebb a feladat” – elevenítette fel a történteket Levente.

A 21 éves versenyző a szombati első futamon is túlkormányozottnak érezte a Hondát, ezzel együtt hetedikként ért célba, az ALM Motorsport pedig ezen a versenyen bebiztosította a csapatbajnoki címet.

„A futamon szintén sokat számít a plusz 20 kiló, leginkább a gumikezelés szempontjából, a Cuprák pedig alapvetően nagyon gyorsak, ezért inkább védekezéssel telt ez a futam, mint támadással. A csapat aztán éjszakába nyúlóan dolgozott az autón, amiért nagyon hálás vagyok, köszönöm nekik a munkát” – nyilatkozta Levi.

Vasárnap aztán még küzdelmesebb futama volt a magyar versenyzőnek, aki többek között az egyéni bajnoki címet megszerző argentin Franco Girolamival is nagy csatát vívott. Levit végül nyolcadikként intették le, de utólag a versenybírók 10 másodperces időbüntetéssel sújtották, mert őt találták vétkesnek egy ütközésben.

„Jó rajtot tudtam fogni és bejöttem a csapattársam mögé, később viszont Girolami utolért minket, próbált megelőzni és volt közöttünk kontakt. A 12-es kanyarnál volt egy összeérésünk, amiből én jöttem ki nagyon rosszul. A célegyenesben próbáltam lendületet venni, de négyen is utolértek, volt újabb ütközés is, miközben már ferde volt a kormány és az autó tolta az elejét a kapott ütések következtében. A kettes kanyarban aztán az egyik Cupra talált el, majd az egyenesben behúzott elém, összeértünk, ő megforgott és a kavicságyba csúszott. A futam után ezért kaptam egy 10 másodperces időbüntetést, amivel sajnos nem tudunk mit kezdeni. Ennek ellenére köszönöm az egész idényben nyújtott munkát mindenkinek és örülök a csapat bajnoki címének”– tette még hozzá Levi, aki az év elején bekerült a JAS Motorsport által működtetett, úgynevezett Driver Development Programba (DDP). Ennek keretében számos, az autóversenyzéshez szorosan kapcsolódó területen fejlődhet, októberben pedig a JAS jóvoltából egy GT3-as Honda NSX versenyautót tesztelhet majd.

Levi az idényben két futamgyőzelmet aratott, illetve volt egy második helye Salzburgban és egy további dobogós helyezése Spa Francorchamps-ban. Ezzel hat forduló, azaz 12 verseny után 256 ponttal az összetett pontverseny hatodik helyén zárt, és október végén, Monzában áll rajthoz az olasz bajnokság, a TCR Italy idei szezonjának zárófordulóján.

Hamilton hiába kérte pszichológus segítségét a bajaira

Másodszor nyert versenyt az idén a túraautós TCR Europe sorozatban, azaz a kategória Európa-bajnokságában Losonczy Levente, aki a Brnóban rendezett ötödik forduló vasárnapi második futamán diadalmaskodott. Az ALM Motorsport magyar versenyzője a pole pozícióból startolva, hibátlan versenyzéssel aratott rajt-cél győzelmet, mögötte ráadásul csapattársa, Ignacio Montenegro ért célba másodikként.

A Honda Civickel versenyző Levi a szombati időmérő edzésen a 10. köridőt érte el, és bár nem volt elégedett a helyzetével, ez a pozíció azt jelentette, hogy a vasárnapi második futamot az élről kezdheti majd meg.

„Az látható volt, hogy muszáj lesz változtatnunk az autón, mert az időmérős beállítással úgy éreztem, hogy nem igazán rúgunk majd labdába” – elevenítette fel a történteket Losonczy Levente.

A 21 éves versenyző az első futamot majdnem már az első körben kénytelen volt feladni, miután az egyik riválisa beforgatta egy kigyorsításnál. Levente aztán szépen visszakapaszkodott a 22. helyről és 14. lett, ami nyolcadik helyet jelentett a TCR Europe mezőnyében, a versenyhétvégén ugyanis a TCR Eastern Europe mezőnye együtt szerepelt az Európa-kupa indulóival.

„Szombathoz képest aztán jó nagyot változtattunk az autón vasárnapra, ezt pedig a verseny előtti kivezető körön már próbáltam tesztelni, de aztán igazán az első körben jött ki. A rajtom nagyon jó volt, bár egy kicsit kipörgött a kerekem, de ez mindenki másnál is így volt. Egyből behúzódtam, hogy védjem a belső ívet, aztán pedig igyekeztem jól kigyorsítani az első kanyarból” – nyilatkozta.

A magyar versenyző a tükrében látta, hogy csapattársa a harmadik helyen áll, közéjük egy Audi „ékelődött be”, ezért Levi úgy helyezkedett, hogy visszafogja egy kicsit a riválist, lehetőséget teremtve ezzel Montenegrónak az előzésre. Az argentin pilóta így az első körben fel is tudott jönni másodiknak.

„Ennek köszönhetően már az első-második helyen haladtunk, amikor bejött a biztonsági autó. Jó volt, hogy két-három körig mögötte mentünk, volt időnk átbeszélni a csapattal az újraindítást, ami jól sikerült. Önbizalmam is volt, mert éreztem, hogy sokkal jobb az autó, mint szombaton. Sikerült ellépnem néhány másodperccel, aztán pedig igyekeztem hiba nélkül vezetni. Az utolsó két körben volt egy olyan érzésem, mintha defekt kezdődne, ezért próbáltam visszavenni, de így is sikerült majdnem másfél másodperces előnnyel nyerni. Jó futamunk volt, nem hibáztam egyszer sem, de ez a győzelem a csapat érdeme, mert egész este dolgoztak az autón. Köszönöm nekik a kemény munkájukat!” – tette még hozzá Levente, aki az év elején bekerült a JAS Motorsport által működtetett, úgynevezett Driver Development Programba (DDP). Ennek keretében számos, az autóversenyzéshez szorosan kapcsolódó területen fejlődhet, októberben pedig a JAS jóvoltából egy GT3-as Honda NSX versenyautót tesztelhet majd.

Levente öt forduló, azaz tíz verseny után 233 ponttal az összetett negyedik helyén áll, az ALM Motorsport pedig több mint 100 pontos előnnyel vezeti a csapatok pontversenyét.

A TCR Europe idénye szeptember utolsó hétvégéjén, Valenciában zárul.