A Cupra és a Zengő ETCR pilótája, Nagy Dániel a sorozat szezonzáróján második helyre kvalifikálta magát, így egyértelmű a célja az utolsó versenyen.
„Mindig élvezem az 500kW-os meneteket, és mindegyik időmérőm jól sikerült, a szezon elejétől kezdve, de követtem el hibákat vagy túlmelegítettem a motort, szóval mindig volt valami, aminek kellett volna ott lennie.” – foglalta össze Nagy Dániel a szezont a szombati napot követően Pau-Arnosban.
„Ma ez nem volt így, közel tökéletes volt a köröm, egy kisebb hibát vétettem, ami valószínűleg a pole-ba került. Összességében így is boldog vagyok, mert végre összejöttek a dolgok.”
„Én voltam az egyetlen, aki versenyhétvégén kívül nem tesztelte az autót. Ez nagy hátrány volt, nert kevés mért kört mehetünk, mielőtt elkezdődik a verseny.”
Nagy eddig mindig a mezőny hátsó felében zárta a hétvégéket, míg három csapattársa a bajnokság első négy helyének valamelyikét foglalja el. Ami a döntőben elért helyeket illeti, a magyar versenyző javuló tendenciát mutat, legutóbb a Hungaroringen érte el legjobb eredményét, egy harmadik helyet.
„Jó autónk van, vasárnap pedig igyekszem minél több pontot szerezni, hogy a Cupra megnyerje a csapatbajnokságot. Közben pedig remélhetőleg Mattias [Ekström] behúzza az egyénit.”
Maga pálya, Pau-Arnos egy régi stílusú aszfaltcsík, a túraautósok (köztük Nagy Dániel is) most először látogatnak el ide.
„Nagy kihívás a pálya, de belülről tiszta öröm. Pár hete néztem meg először, és tudtam, hogy élvezni fogom, de persze versenyezni másokkal megint egy más kérdés.”
„Amikor csak az időre megyünk, az egy dolog, de a szűk az aszfalt, és néha nem látni a kanyarok csúcspontját. Így támadni és védekezni nagyon nehéz, ez kiderült a csaták során.”
„Vasárnap hat autó megy egymás ellen, nehezek és erősek, bordázott gumikkal, így már egy kis hiba is nagy következményekkel járhat. Majd próbálom megtámadni Farfust és nyerni, mert a Hyundai-jal is versenyben vagyunk, de nem csinálok őrültséget.”
View this post on Instagram
