Kategória: DTM

Verstappen korú újoncot avat a DTM

A Walkenhorst Motorsport egy harmadik BMW-t is indít majd a Nürburgringen, amit az egyik DTM Trophy versenyző, Theo Oeverhaus vezethet majd vendégpilótaként.

A német legutóbb a Norisringen második győzelmét szerezte meg a DTM nevelőszériájában, és jelenleg harmadik a bajnoki pontversenyben.

17 évével új rekordot is dönt, eddig Wehrlein 2013-as, 18 éves debütálása volt a rekord a német túraautó bajnokságban.

„Nagyon boldog vagyok az esély és a magabiztosság miatt, amit az jelent, hogy én lehetek a legfiatalabb DTM pilóta.” – emelte ki Oeverhaus.

„Nehéz hétvége lesz, hiszen a DTM Trophyban is versenyezni fogok. Remélem, meg tudom mutatni, hogyan lehet a nevelőszériáktól a fő sorozatba eljutni úgy, hogy az ember megállja a helyét.”

Mentora, Jörg Müller mellett a BMW programjából nem más, mint egy korábbi bajnok, Martin Tomczyk terelgeti őt.

„Mint vendégpilóta, fontos az, hogy Theo már rendelkezik tapasztalattal az autóban, ez nemrég a spái endurance versenyen is bizonyította. Tetszik az, hogy mennyire gyorsan fejlődik. A DTM Trophyban is jól szerepel a BMW M2 Cup mellett, és most lehetőséget kap, hogy bizonyítson a nagy sorozatban is. Ez egy álom a fiatal pilóták számára.”

2022. augusztus 16.
Rast 12 év után otthagyja az Audit

A 2022-es szezon végén az Audi háromszoros DTM bajnoka és korábbi Formula E pilótája, René Rast búcsút int az ingolstadti márkának.

Rast jelenleg harmadik a DTM pontversenyében 10 pont hátránnyal, hiába azonban az idei végeredmény, változtat a karrierjén.

A korábban DTM-ről nagyon lelkesen nyilatkozó német vezette volna eredetileg az Audi LMDh programját Nico Müllerrel, mielőtt lefújták azt. Ennek ellenére szerepel az Endurance Világbajnokság LMP2-es kategóriájában. A soron következő, fuji versenyt azonban ki kell hagynia DTM-es kötelezettségei miatt.

Könnyen lehet, hogy Le Mans-ba vágyik, de ezzel újra megnyílik előtte a Formula E ajtaja is, amit az Audi kivonulása miatt kényszerült otthagyni. A motorsport.com értesülései szerint a McLaren alakulatánál lehet esélye a visszatérésre, ami a címvédő Mercedes alakulatot veszi majd át.

„A döntés minden volt, csak könnyű nem. Az Audi az életem részét képezte sok éve. Fantasztikusan dolgoztunk együtt, és sok sikert értünk el. Nem feledem ezeket a pillanatokat, sem az embereket, akik lehetővé tették a győzelmeimet és bajnok címeimet.” – kezdte érzelmes búcsúját Rast.

Kiemelte, szerencsétlennek is tartja magát, hogy nem volt részese több sikernek.

„Sajnos, ez az éra túl korán ért véget. Mind a Le Mans-i prototípusoknál, mind a Formula E-ben szerencsétlenül jártam. Épphogy csatlakoztam a csapathoz, de véget ért mindkét program. Kár érte.

Nagyon élvezem a DTM-et is a GT3-as autókkal, jobban, mint számítottam rá. De van még néhány célom a motorsportban, amit el akarok érni. Ezért mondok nehéz szívvel búcsút az Audi szurkolóknak a 2022-es szezon után.”

2022. augusztus 16.
Még idén érkezhet Aston Martin a DTM-be

Nicki Thiim eredetileg az Aston Martin pilótája, idén azonban a T3 Motorsport Lamborghinijével állt rajthoz a szezon első néhány hétvégéjén.

Mivel a brit márka végül sem a T3, sem a Toksport csapattal nem egyezett meg, a DTM-be készülő gyári pilótájuk végül egy Lamborghini volánja mögött kötött ki. Két hétvége után azonban vége is szakadt a programnak.

A Motorsport-Total.com szerint mostani tervek szerint egy szabadkártyás indulással, már Aston Martinban térne vissza Thiim, vélhetőleg a Nürburgringen. Ha minden jól megy, akkor egy második autó bevonását is fontolgatják, valamint a Red Bull Ring hétvégéjét is.

Thiim az idénynyitón, Portimaóban – Fotó: Gruppe C Photography/DTM

A legnagyobb kérdés jelenleg az, hogy melyik csapat üzemeltetné az autót, hiszen az Aston Martin jelenleg nem szerepel a DTM-ben. A legjobb jelölt jelenleg a britek Nordschleife programját felügyelő brit TF Sport, akik az Endurance Világbajnokságon is ott vannak a márkával a GTE Am kategóriában.

Az Aston Martin ezzel a DTM hetedik gyártója lenne a négy német (Audi, BMW, Mercedes és Porsche), valamint a két olasz (Ferrari és Lamborghini) mellett. A Vantage legutoljára 2019-ben szerepelt a sorozatban gyári támogatás nélkül, az R-Motorsporttal.

Stroll márkája az év elején úgy döntött, a GT programokra koncentrál: a nürburgringi NLS bajnokságra és a GT World Challenge-re. Azóta azonban megnőtt az érdeklődésük a DTM és a Endurance Világbajnokság Hypercar kategóriája iránt is a Valkyrie-vel.

2022. július 20.

A vihar utáni csendben Fraga győzött a DTM norisringi második futamán

A tavalyi botrány idén is problémás volt a DTM számára a Norisring, vasárnapra azonban lenyugodtak a kedélyek, és újabb győztest avattunk.

A szombati ütközés-parádé után vasárnapra Esteban Muth és a beugró Franck Perera autójának javításával nem készültek el a szerelők. Így két autóval kevesebb volt ott a DTM mezőnyében.

Fraga és Bortolotti nyerte az időmérő két csoportját, a rajttól is ilyen sorrendben jöttek el Wittmann és Rast előtt.

Ezúttal Dev Gore húzódott először a boxba, egy kisebb koccanás után a hűtőrendszere adta meg magát. Később David Schumacher mérte el a féktávot, és „esett bele” a problémákkal küszködő Ricardo Feller autójába, és ezzel mindkettejük versenyének véget vetett.

Maximilian Buhk állt ki leghamarabb, de néhány kör után vissza is ment a boxutcába, az ő autója sem bírta.

Az élen egyre jobban elnyúltak egymástól az autók, egyedül a hetedik helyen haladó Preininget Ayhancan Guven támadta. A török versenyző húsz perc után egy jól előkészített manőverrel el tudott menni szombati győztes mellett.

A kiállásoknál Maro Engel nagyon rátapadt Philipp Engre, amikor egyszerre jöttek ki kerékcserére. A szoros emberfogásnak köszönhetően át is ugrotta a BMW pilótáját.

Ekkor Olsen jött ki az ötödik helyről a kiállókat addig vezető Götz elé. Az alávágás beindította a dominót, Rast után Wittmann, majd Fraga és Bortolotti is reagált. Rast sikeresen átugrotta ezzel a hazai hős Wittmannt, és a harmadik helyre jött fel.

Sheldon van der Linde maradt így az utolsó kiállás nélkül, de gyorsan ő is pótolta ezt a hiányosságot.

Alig 10 perccel a verseny vége előtt két Audi is megadta magát: előbb Marius Zug állt ki, majd Kelvin van der Linde lassult le a célegyenesben.

A szülinapos Felipe Fraga senkitől sem zavartatva hozta be az autót első helyre, ezzel pedig hihetetlen statisztikát tudhat magáénak. Amikor befejezte a versenyt, legalább második lett. Azt tekintve azonba, hogy mennyiszer esett ki – a Lausitzringen például az autója is kigyulladása mindkét versenyre elütötte őt a pontoktól – nem jelent sokat a pontok terén.

A verseny első hat helyén a DTM mindegyik gyártója képviseltette magát, így talán méltóan tért vissza a versenyzés a megszokott mederbe.

A futam végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat	Idő
1.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse	–
2.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	+2,709
3.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	+5,747
4.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst	+9,505
5.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	+15,172
6.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	+17,429
7.	🇹🇷 Ayhancan Guven	Ferrari	AF Corse	+18,011
8.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt	+22,510
9.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	+24,294
10.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	+24,747
11.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	+29,837
12.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg	+30,292
13.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	+30,896
14.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt	+32,968
15.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	+36,626
16.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	+39,082
17.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	+39,628
18.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser	+1 kör
19.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	+1 kör

A DTM idei pontállása:

	Pilóta	Márka	Csapat	Pont
1.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	89	0
2.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	80	-9
3.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	79	-10
4.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg	62	-27
5.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	60	-29
6.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse	50	-39
7.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt	48	-41
8.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst	48	-41
9.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	HRT (Haupt)	47	-42
10.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	43	-46
11.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	41	-48
12.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	40	-49
13.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt	33	-56
14.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	32	-57
15.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	30	-59
16.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	29	-60
17.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	18	-71
18.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	HRT (Haupt)	12	-77
19.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	9	-80
20.	🇹🇷 Ayhancan Guven	Ferrari	AF Corse	7	-82
21.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM	4	-85
22.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse	3	-86

2022. július 3.

Roncsderbi után megszületett a Porsche első DTM győzelme

Több, mint a mezőny fele kiesett az első norisringi DTM futamon, de az egész verseny domináló Thomas Preining hazahozta a Porsche első győzelmét a sorozatban.

Ezen a hétvégén két beugró is érkezett a DTM mezőnyébe. A Formula E versenyen részt vevő Nick Cassidy helyén egy török versenyző Ayhancan Guven, a beteg Rolf Ineichen autójában pedig egy gyári Lamborghini pilóta, Franck Perera indult.

Most először a sorozat történetében a sok résztvevő (27 autó) és a rövid pálya miatt két részre osztották a mezőnyt. Lealábbis az időmérő erejéig, hogy csökkentsék a forgalmat és a balesetek esélyét.

A két csoport győztese Kelvin van der Linde és Thomas Preining lett, utánuk jött meglepetésre a két újonc, Guven és Perera. Még három Audi férkőzött a legjobb 10-be, Rast, Feller és Müller. A Mercedest pedig Auer és a tavaly itt dobogós Maini képviselte.

Luca Stolz nem tudott részt venni az időmérőn technikai probléma miatt, Bortolottit pedig a mérlegelés elmulasztása miatt a mezőny végére sorolták. Fura büntetések miatt azonban még két autó került mögéjük.

A verseny

Maini és Perera az első kanyarban összeütköztek, ezzel dugót és biztonsági autós fázist okozva. A karambol következtében Sheldon van der Linde, Nico Müller, Maximilian Buhk, David Schumacher, a hazai pályán versenyző Marko Wittmann, Felipe Fraga és Maini is kiesett.

Az újraindításnál Preining megszerezte a vezetést, mögötte van der Linde pedig védekezésre kényszerült René Rasttal szemben. Mögéjük egy második Porsche, Dennis Olsen jött fel, aki a visszaeső Guvent is megelőzte.

Perera később egy másik baleset résztvevője volt. Deledda elmérte a féktávot és márkatársán kívül Esteban Muth is kiütötte. Teljes pályás sárga zászló következett, ez lehetőséget biztosított sokaknak mindenkinek a kiállásra.

Van der Linde és Rast egy körrel később jött ki, előbbit egy lassú kiállás azonban hátráltatta, miközben Rast az élre tudott állni. Preining ismét megszerezte az első helyet a zöld zászlónál, míg Olsen is bepróbálkozott az Audi német pilótájánál.

Ezúttal a pálya hátsó részén történt baleset, Bortolotti forgatta ki Maro Engelt, így újra safety car következett.

Hosszabb körözgetés után ezúttal Olsen előzte meg Rastot a második helyért, míg mögöttük, két kisebb koccanás is történt. Guven pöccintette ki Auert, míg Bortolotti próbált meg aggresszív módon elmenni Götz mellett, és állt ki defekttel.

Az újabb nekifutásnál – amire Guven ár nem jött vissza – Rast visszaszerezte a második helyet. Olsen pedig a visszaesés ellenére visszavette csapattársától, Laurens Vanthoortól az utolsó dobogós pozíciót.

Ezzel 15 perccel a vége előtt már csak kevesebb, mint a mezőny fele volt a pályán, 13 pilóta. A kevés tiszta verseny miatt a versenyigazgatás még két kört adott a versenytávhoz.

A folytatásban legelőször a második helyért folyt a csata, Olsen pöccintéssel adta Rast tudtára, hogy nem tekinti befejezettnek az ütközetet. Mögöttük az ötödik helyet előbb Feller és Götz küzdött. De végül az egyetlen állva maradt BMW, Philipp Eng tudta utolérni Vanthoor Porschéját.

Deledda és Kelvin van der Linde is kiállt az addig összeszedett sérülések miatt, így 11-es maradtak.

Luca Stolz a mezőny végéről Feller megelőzésével feljött a 8. helyre az idő lejártával. Az élen Olsen ment el lassú defekttel küzdő Rast mellett az utolsó körben. Ezzel a Porsche kettős győzelemmel és egy negyedik hellyel zárta a futamot.

A verseny végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat	Idő
1.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	–
2.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	+3,675
3.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	+4,154
4.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	+7,030
5.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	+8,066
6.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	+8,975
7.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt	+9,859
8.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt	+10,979
9.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM	+12,013
10.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	+13,119
11.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto	+16,529

2022. július 2.

Berger brit, amerikai és japán gyártókat csábítana a DTM-be

A DTM első embere, Gerhard Berger elárulta, hiába a mostani bővülés, további márkákat szeretne bajnokságában tudni.

Az új GT3-as korszak azonban a Mercedes visszatérése mellett a Porsche, a Ferrari és a Lamborghini érkezésével járt, de ez még nem minden. A sorozat vezető szervezete, az ITR további márkákkal is bővítené a mezőnyt. Berger Imolában elárulta, egy brit gyár volt a listáján.

Nagy valószínűséggel az Aston Martinról van szó, ugyanis az ő autóik már korábban is szerepeltek a DTM-ben. Három éve az R-Motorsport által üzemeltetett csapat 2019-ben azonban nem bírt az Aston Martin gyári támogatásával, ezért is kényszerültek ki a sorozatból.

Nicki Thiim, a britek egyik gyári pilótája elkotyogta is eredetileg velük indult volna idén, és amikor nem valósult meg a program, akkor kérte át magát egy másik csapathoz.

„Persze, legyen még több, mert – bár a Lamborghini és a Ferrari révén vannak olasz gyártóink – jó lenne egy angol, egy amerikai és jó lenne egy japán márka is.” – ismertette álláspontját a DTM főnöke.

2019-ben Berger megpróbálta magához csábítani a Lexus, Honda és Nissan hasonló autóit a Super GT-ből, sikertelenül. Most furcsa módon a japán bajnokság másodosztálya az, ami egy tempót képvisel az új GT3-as autókkal.

„Még mindig tartom a kapcsolatot a Toyotával, a Hondával és a Nissannal. Fontos a gyártók jelenléte, én pedig mindig jó érzéssel fordultam a japánokhoz. Ők mindig jó partnerek voltak, akkor is, amikor versenyeztem és utána is.

Így nyilvánvaló, hogy tartom a kapcsolatot, és meglátjuk, mi lesz belőle.”

Berger kiemelte, az új autók mellett a marketingtevékenységet is fejlesztené, hogy „megmutassa, hogy ez a világ legnehezebb GT bajnoksága”.

2022. június 30.
2024-ben jöhet az elektromos DTM

2020-ban bemutatták, majd többször bejáratták a DTM Electric szériaautóját, ami az új tervek – és a projekt igazgatója, Michael Resl – szerint két év múlva debütálhat.

A motorsport.com-nak adott interjújában Resl elárulta, az 1000 lóerős prototípus elkészítéséhez már közel járnak. A részletes tulajdonságok kidolgozása után jövőre kezdenék meg a tesztelést a már bemutatott verzióhoz nagyon hasonló, de már végleges autóval.

„2024 a célunk jelenleg, de ami az elektronikát illeti, 48 hetes szállítási idővel kell számolnunk, úgyhogy minden attól függ, hány csapatunk és autónk lesz, legalábbis beszerzési szempontból.”

A másik verzió szerint egy évvel csúsztatnák az indulást, ezzel időt adva gyártóknak, hogy saját elektromos GT autót fejlesszenek ki.

„Mindent láttunk már a ’legyen hamarabb, akkor benne vagyunk’-tól a ’nincs olyan autónk, amit ezzel tudnánk népszerűsíteni’-ig. 2025-re több gyártónak lehet ilyesfajta terméke, bár egy évvel korábban is beharangozhatnak ezzel egy olyan autót, ami csak érkezni fog.”

A sportautózásban jelenleg az egységesítés a trend, erre a WEC/IMSA költséghatékony LMDh autói az LMP2-es kasztnival és közös hibrid rendszerrel egy elég jó példa. A DTM Electric az egész autót biztosítaná a résztvevők számára, legalábbis az első három évben, hasonlóan a Formula E hajtásláncaihoz.

Resl azt is kiemelte, nem folyamodnak majd „mesterséges eszközökhöz”, maradnak egy DTM közeli formátumnál, tehát időmérő után sprintversenyek lesznek.

„Sok minden lehetséges, két sprintfutammal, töltéssel megszakítva, vagy egy hosszabb versennyel anélkül, esetleg valami a kettő között.”

2022. június 29.

Újonc győzelem született a második imolai DTM-futamon

Ricardo Feller élete első DTM-es győzelmét aratta az imolai hétvége második versenyén. Az Abt Audi pilótája a 14. körben előzte meg márkatársát, Dev Gore-t, ezek után pedig már semmi sem veszélyeztette a sikerét. A harmadik helyen a BMW-s Marco Wittmann ért célba.

Feller a pole-ból kezdte a versenyt, majd a startnál meg is tartotta a vezetést, később viszont mégis elvesztette, amikor az utolsó kanyarból kifelé kissé lecsúszott a pályáról és lendületet vesztett, ekkor jött be elé a mellőle induló Felipe Fraga.

A svájcinak azonban még maradt esélye visszatámadni, hiszen a safety car is bejött a pályára Ineichen és Preining Rivazza 1-beli ütközése miatt. A tegnapi győztes René Rast sem tudta befejezni a futamot, jobb hátsó defektje miatt kellett feladnia a küzdelmeket.

Dev Gore a rajt után visszaesett a mezőny végére, miután a kavicságyban tudta csak kikerülni a koccanó Buhk és Vanthoor autóit. Az amerikai Mainival együtt hamar kiállt, ez viszont azt eredményezte, hogy a mezőny elejére került, amikor az élen állók kiálltak a hatodik körben.

Az újraindításnál Fellernek sikerült Fraga elé kerülnie a Tamburellóban, akit a nagyot rajtoló Auer is megtámadott, viszont ők már összeértek, és a brazil jobb hátsó defektet kapott, így teljesen elszálltak az esélyei. Fellernek ezt követően elég volt már csak maga elé figyelnie és megleőznie Gore-t, amit a Piratella felé meg is tett a 14. körben.

Az első két helyen tehát már maradt Feller és Gore, a harmadik helyért viszont Wittmann az utolsó körben előzte meg Auert, aki éppen csak meg bírta tartani a negyedik helyet a bajnoki éllovas Sheldon van der Lindével szemben.

A hétvége második futamának végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat
1.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt
2.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg
3.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst
4.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward
5.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert
6.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert
7.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM
8.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg
9.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward
10.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser
11.	🇩🇪 Timo Glock	BMW	Ceccato
12.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt
13.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt
14.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst
15.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM
16.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser
17.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse
18.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt
–	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto
–	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward
–	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser
–	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR
–	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse
–	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt
–	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard
–	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser
–	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke
–	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR

A pontverseny állása:

	Pilóta	Márka	Csapat	Pont
1.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	80	0
2.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	68	-12
3.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg	62	-18
4.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	60	-20
5.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	49	-31
6.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt	44	-36
7.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	40	-40
8.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	HRT (Haupt)	37	-43
9.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst	35	-45
10.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt	30	-50
11.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse	22	-58
12.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	22	-58
13.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	18	-62
14.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	18	-62
15.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	13	-67
16.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	13	-67
17.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	12	-68
18.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	HRT (Haupt)	12	-68
19.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	8	-72
20.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse	3	-77
21.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM	2	-78
22.	🇩🇰 Nicki Thiim	Lamborghini	T3	0	-80
23.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst	0	-80
24.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward	0	-80
25.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto	0	-80
26.	🇫🇷 Sébastien Loeb	Ferrari	AF Corse	0	-80
27.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke	0	-80
28.	🇬🇧 Esmee Hawkey	Lamborghini	T3	0	-80
	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser	0	-80
	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser	0	-80

2022. június 19.

Rast első győzelmét aratta visszatérése óta

A DTM idei évadjának harmadik versenyhétvégéjét az olaszországi Imolában rendezték, ahol visszatért a mezőnybe a BMW-s Timo Glock, Thiim és Hawkee viszont kihagyták ezt a fordulót.

A hazai pályán versenyző Lamborghinik remekeltek már a szombati időmérőn is, Bortolotti mellett Schmid vétette észre magát gyorsaságával, ugyanakkor az Audisok vittek mindent, René Rast pedig az első pole-ját szerezte visszatérése óta. A háromszoros bajnok a délután folyamán ezt győzelemre is váltotta, kényelmesen vezette végig a versenyt, egyedül a rajtnál kellett komolyan figyelnie arra, hogy a mellőle induló Müller ne előzze meg a külső íven. A Team Rosberges rivális nem járt sikerrel, de a második hellyel legalább vigasztalódhatott a nap végén.

A harmadik helyen Bortolotti ért be a Lamborghinivel, egy nem akármilyen felzárkózást bemutatva: a 16. helyről ment át a mezőnyön az olasz, Preininget pedig az utolsó előtti körben előzte meg.

A rajt során az első négyes sorrendje megmaradt, Rast és Müller után Preining, illetve Schmid következett.

A kiállások során Kelvin van der Linde ugrott előre egy helyet, megelőzve Schmid Lamborghinijét a negyedik helyért, egy elnyújtott első etappal.

Bortolatti alapvetően a hatodik helyre kvalifikálta magát, ám egy 10 helyes rajtbüntetésnek köszönhetően a 16. helyről kellett zárkóznia, miután a szabadedzésen helytelen gumikat használt. Az olasz 22 kört tett meg a kiállása előtt, tehát jelentősen elnyújtotta az élmezőnyhöz képest, akik közül például Rast mindössze öt kört tett meg a rajtgumijain. Bortolotti a nyolcadik helyre jött vissza és a friss gumiknak köszönhetően további pozíciókat nyert: előbb Wittmannt, majd a csapattárs Schmid-et előzte a Rivazzában, később pedig van der Lindét illetve Preining-et. Ezenkívül a végén még a leggyorsabb kört is megfutotta, bezsebelve az ezért járó bónuszpontot.

Glock visszatérése gyorsan véget ért, mert miután összeért Mikael Grenier Mercedesével, törött felfüggesztéssel kihajtott a bokszba.

Az első verseny végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat
1.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt
2.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg
3.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser
4.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard
5.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt
6.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser
7.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst
8.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert
9.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR
10.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM
11.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt
12.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert
13.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR
14.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse
15.	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser
16.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt
17.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto
18.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke
19.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM
20.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward
21.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward
22.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser
–	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward
–	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt
–	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst
–	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse
–	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg
–	🇩🇪 Timo Glock	BMW	Ceccato

A bajnokság állása:

	Pilóta	Márka	Csapat	Pont
1.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	70	0
2.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	67	-3
3.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg	58	-12
4.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	49	-21
5.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	48	-22
6.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	HRT (Haupt)	37	-33
7.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	34	-36
8.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt	30	-40
9.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse	20	-50
10.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst	19	-51
11.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	18	-52
12.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt	16	-54
13.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	14	-56
14.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	13	-57
15.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	12	-58
16.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	HRT (Haupt)	12	-58
17.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	11	-59
18.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	8	-62
19.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM	2	-68
20.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse	2	-68
21.	🇩🇰 Nicki Thiim	Lamborghini	T3	0	-70
22.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst	0	-70
23.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward	0	-70
24.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto	0	-70
25.	🇫🇷 Sébastien Loeb	Ferrari	AF Corse	0	-70
26.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke	0	-70
27.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	0	-70
28.	🇬🇧 Esmee Hawkey	Lamborghini	T3	0	-70
	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser	0	-70
	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser	0	-70

2022. június 18.

A Lausitzringen véget ért a DTM „egyslágeres csodáinak” ideje?

Sokan kiugrásként tekintettek a portimaói eredményekre, de a DTM lausitzringi hétvégéjén teljesen más sorrend állt elő, mint korábban.

Az első hétvége (Portimao) egyik győztese, Nico Müller már a hét elején kijelentette, nem számít több Audi győzelemre az évben, a kiegyensúlyozott mezőny miatt. Még a két dobogót szállító bajnoki éllovas, Mirko Bortolotti sem volt bizakodó a továbbiakat illetően.

A másik győztes, Lucas Auer szintén arra számított, többen visszaesnek majd, amint a mezőny ismerős helyszínre érkezik. Nicki Thiim ezzel szemben ruletthez hasonlította a DTM pilóták formáját.

Ha rulett is volt, Sheldon van der Linde jól járt vele, hiszen a szombati után a vasárnapi futamot is megnyerte. Méghozzá a mindkét napon top3-as időt autózó Maro Engel és a háromszoros bajnok René Rast előtt.

Fotó: Gruppe C Photography/DTM

Az új BMW-k jól teljesítettek – már amikor végigértek –, egyedül Esteban Muth ismerkedett még a bajorok rendszereivel.

A Ferrarit szintén technikai hibák hátráltatták, míg a Lamborghini és a Porsche csak a mezőny végére volt jó. Utóbbi kettőnél volt egy-egy kivétel, de a pontszerzés is nehézkes lesz így számukra.

A Mercedes nagy létszámuknak köszönhetően a mezőny mindegyik részében ott van egy-két autóval, de Auer, Stolz és Engel teljesítménye eddig kiemelkedő volt.

Egyedül az Audi esete volt kétes. Míg Portugáliában Müller nyert, és Kelvin van der Linde kétszer is elől végzett, addig egy fordulóval később inkább Rast és Feller tűntek gyorsabbnak.

A DTM következő fordulóját szintén egy új helyszínen, Imolában rendezik majd meg, míg utána a GT3-as menőknek kedvező Spa sem, és a Red Bull Ring sem szerepelt az új korszak versenynaptárában tavaly.

2022. május 24.