Címke: Zolder

Albon dobogó, BMW győzelem – ez történt a DTM zolderi fordulójában

Zolderben egy új márka is bemutatkozott a DTM-ben. Christian Klien ugyanis egy McLaren 720S-sel állt oda a rajtrácsra.

Miután a Lausitzringen technikai hiba fosztotta meg egy futamgyőzelemtől, az idősebbik van der Linde testvér a következő fordulóban vigasztalódhatott is.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

Első verseny

Kelvin, a bajnoki éllovas tovább növelte előnyét a rosszul rajtoló Liam Lawsonnal szemben, aki belekerült az első körben kialakuló káoszba. Daniel Juncadella fékezte el magát, és ment bele Arjun Maini Mercedesébe, ami magával rántotta az új-zélandi autóját is.

Vincent Abril piszkált bele az élmezőny rendjébe a kiállásoknál, egy körrel előbb hajtott a boxba, ezzel Wittmann elé került a második helyre. A német tovább csúszott vissza, Rockenfeller és Albon is elmentek mellette.

Van der Linde győzelmébe azonban ők sem szólhattak bele, a dél-afrikai lett ezzel az első, aki már két győzelmet szerzett az idei DTM szezonban.

Albon először zárt az első háromban, Monzában utólag – Abril kizárásának köszönhetően -sorolták előre a dobogóra.

#	Pilóta	Csapat	Márka
1	Kelvin van der Linde	Abt	Audi
2	Mike Rockenfeller	Abt	Audi
3	Alex Albon	AF Corse	Ferrari
4	Vincent Abril	Haupt	Mercedes
5	Marko Wittmann	Walkenhorst	BMW
6	Esteban Muth	T3	Lamborghini
7	Maximilian Götz	Haupt	Mercedes
8	Philip Ellis	Winward	Mercedes
9	Lucas Auer	Winward	Mercedes
10	Nico Müller	Rosberg	Audi
11	Timo Glock	ROWE	BMW
12	Christian Klien	JP	McLaren
13	Esmee Hawkey	T3	Lamborghini
14	Sheldon van der Linde	ROWE	BMW
15	Dev Gore	Rosberg	Audi
16	Sophia Flörsch	Abt	Audi

Második verseny

A szombati nap után szintén balesettel kezdődött a verseny, ezúttal Vincent Abril került kavicságyba Philip Ellisnek köszönhetően.

Vasárnap Wittmann szerzett pole-t, és miután a rajtnál és a kiállásokat követően is maga mögött tudta tartani Lucas Auert, két év után újra győzni tudott.

Auer később egy boxutcai szabálytalanság miatt egy 5 másodperces büntetéssel gazdagodott, ami a hatodik helyre sorolta vissza őt.

A hazai versenyző, Esteban Muth mindkét napsok előzést mutatott be, most azonban – hiába volt jobb tempója az előtte haladóknál – nem tudott előrébb jönni a kilencedik helynél.

Egy korai kiállással Maximilian Götz került a harmadik helyre, Liam Lawson elé, de Auer büntetése miatt még egy helyet nyert, és másodikként zárt.

Nico Müller és Sheldon van der Linde ennek ellenkezőjével nyert pozíciókat, ők a verseny végén profitáltak a frisebb gumikból.

Wittmann révén negyedik márkaként a BMW is megszerezte első győzelmét a GT3-as DTM-ben.

#	Pilóta	Csapat	Márka
1	Marko Wittmann	Walkenhorst	BMW
2	Maximilian Götz	Haupt	Mercedes
3	Liam Lawson	AF Corse	Ferrari
4	Nico Müller	Rosberg	Audi
5	Lucas Auer	Winward	Mercedes
6	Alex Albon	AF Corse	Ferrari
7	Sheldon van der Linde	ROWE	BMW
8	Kelvin van der Linde	Abt	Audi
9	Esteban Muth	T3	Lamborghini
10	Mike Rockenfeller	Abt	Audi
11	Maximilian Buhk	Mücke	Mercedes
12	Daniel Juncadella	GruppeM	Mercedes
13	Esmee Hawkey	T3	Lamborghini
14	Christian Klien	JP	McLaren
15	Dev Gore	Rosberg	Audi
16	Philip Ellis	Winward	Mercedes
17	Timo Glock	ROWE	BMW

2021. augusztus 9.

Hungaroring & ETCR: nálunk is felsípolnak majd az elektromos túraautók!

Bár az eredeti naptárban nem szerepelt a Hungaroring, a PURE ETCR végül Zolder helyett hozzánk jön majd el az elektromos túraautós mezőny.

„A terv az volt, hogy a Zolderi 24 órás hétvégéjének részeként legyünk ott Belgiumban, ez stimmelt az eredeti tervünkkel februárban.” – jelentette ki Xavier Gavory, a sorozat igazgatója.

„Azóta azonban már beláttuk a téli teszteken, hogy nagyobb rugalmasságra van szükségünk. mind a pályán töltött idő tekintetében, mind a paddockban.”

„A zolderi csapat nagyon megértő volt velünk, de a 24 órás verseny tervei már kiforrottak. Emiatt nagyon bonyolult lenne számukra, hogy mindenben segítségünkre legyenek. Ezért találnunk kellett egy alternatív helyszínt, és esemény, ami jobban illik hozzánk.”

Már így is két WTCR versenyhétvégén szerepeltek volna, így egy harmadik forduló, az augusztusra áthelyezett Hungaroring mellett döntöttek.

„Az Eurosport Events már 2011 óta ellátogat a Hungaroringre, és nagyon jó a kapcsolatunk az ottani vezetőséggel. Mivel a WTCR és az PURE ETCR promótere ugyanaz, könnyebben meg tudjuk oldani, hogy mindkét sorozatnak megfelelő paddockot és hétvégi formátumot alakítsunk ki.”

„A magyar szurkolók az egyik legszenvedélyesebbek a világon, főképp a túraautók esetében. A PURE ETCR egy teljesen más élményt nyújt majd, az új, kieséses lebonyolítással. Megállás nélküli, szoros csatákat láthatnak majd a nézők.”

A pontos pályarajzot és a kapuk helyét még nem tudni, ezt eddig csak egy helyszínnél jelentették be. Vallelungában egy rövidített vonalvezetésen mennek majd Azconáék.

A Hyundai még nem jelentette be hivatalos felállását, azonban az autót Jean-Karl Vernay és Augusto Farfus segítségével fejlesztették ki. Rajtuk kívül Michelisz Norbert is kipróbálhatta az autót a WTCR szezonzáróján.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

PURE ETCR (@pure_etcr) által megosztott bejegyzés

A PURE ETCR 2021-es versenynaptára:

#	Dátum	Pálya	Ország	Fő verseny
1	06.18.-20.	Autodromo Vallelunga	?? Olaszország	–
2	07.09-11.	Motorland Aragón	?? Spanyolország	WTCR: spanyol hétvége
3	08.06.-08.	Bellahøj Park	?? Dánia	Koppenhága Historic Nagydíj
4	08.21.-22.	Hungaroring	?? Magyarország	WTCR: magyar hétvége
5	10.15-17.	Inje Speedium	?? Dél-Korea	WTCR: koreai hétvége

2021. április 21.

Itt az első ETCR versenynaptár, öt hétvége napirenden!

A PURE ETCR szervezői ismertették a sorozat első szezonjának tervezetét, négy verseny Európában, egy Ázsiában lesz majd.

Vallelunga, az első Motorsport Játékok helyszíne kezdi majd a sort, júniusban. Utána Zolder következik, majd Aragón, ahol a tavalyi bemutató is volt.

Az utolsó európai esemény a Koppenhága Historic GP keretein belül megrendezendő verseny lesz, a sorozat első utcai versenye. Ezután hosszú hajóút vár az autókra a szezonzáró előtt.

A szezonzáró Koreában lesz, Spanyolország mellett második alkalom, amikor a fenntartható üzemanyagokra váltó WTCR-rel egy pályán versenyeznek majd az elektromos autók is.

„Rendkívül nagy kihívás volt a járvány közepette összeállítani ezt a naptárat, nagy rugalmasságot követelt meg tőlünk.” – nyilatkozta Xavier Gavory, az ETCR igazgatója.

„Büszkén jelentjük be a menetrendet, klasszikus pályákkal, utcai helyszínekkel és modern megoldásokkal. Olyan országokba is megyünk, ahol már van túraautós szurkolótábor, és új piacokat is meglátogatunk.”

„Ezek a valaha volt legerősebb túraautók, kieséses formátumban küzdenek majd egymással, és biztos vagyok benne, nagyon szoros lesz a verseny, ahogy ez a túraautóknál elvárható.”

2021. február 2.

A 2021-es kamionos esport versenysorozat a hétvégén indul!

Négy versenyhétvége és nyolc futam várja a kamionversenyzés ászait a szimulátorozás világában, az ETRC kedvenc pályáin, két külön rajtráccsal. Ezen a hétvégén indul ugyanis a 2021-es virtuális kamionos derbi a Hungaroringen, ahol 15 pilóta mutathatja meg a képességeit. A regnáló digitális kamionos bajnok Kiss Norbi tavaly magasra tette a lécet az esport bajnokságban, hiszen tíz győzelmet és 13 dobogós helyezést szerzett. Kiss ezért értelemszerűen az #1-es rajtszámot hordozza majd a piros Révész Truck Racing versenykamionon.

Tavaly Sascha Lenz volt hozzá a legközelebb, aki továbbra is erős teljesítményt nyújtana ezen digitális sorozatban, tavaly Zolderben nyert egyszer, és 13 alkalommal állt a pódiumon.

A francia Téo Calvet is megmutatta, hogy lenyűgözőek a szimulátoros képességei, nyerni tudott Jaramában és a Nürburgringen, valamint 5 alkalommal lett még dobogós. Az összetettben tavaly a harmadik lett, és további győzelmeket szeretne.

A spanyol kamion Európa-bajnok Antonio Albacete is visszatér a virtuális T Sport Bernau MAN-nel. Kicsit lassan indult be számára ez a dolog 2020-ban, de fejlődött, és végül a dobogóra is ért Le Mansban. A Lion Truck Racing team menedzsere, Jonathan Andre is ott lesz az idei mezőnyben a csapat sárga MAN-jével. Tavaly hétszer is a pódiumra ért, és nagyon szeretne már nyerni.

Lukas Hahn tavaly csak a szezon felénél csatlakozott két verseny erejéig, és egyre inkább sikerült felvennie a ritmust az élmezőnnyel, majd dobogós lett Mostban. Björn és Henry Tijhuis Hollandiából már korábban is versenyeztek az ETRC digitális futamain, és most újra egymás mellé felállnának a 8 versenyes szezon alatt.

Az idei sorozat számos új arccal is bővül majd, mivel nem csak a kamionos Európa-bajnokság résztvevőit fogadja a #onetruckfamily eSports Challenge.

Új résztvevő Manuel Alvarez, aki a spanyol kamionos bajnokságban indul az Alvi Truck-TMA csapattal. Tavaly vágott bele a szimulátorozásba a korlátozások alatt, egyébként pedig bemutatkozó versenyén már dobogóra ért, Chestében. Egy másik spanyol nevező Josy Vila, aki 2019-ben spanyol kamionos bajnok lett, az AlviTruckSport színeiben. Josy tavaly a Virtual Truck Racing bajnokságában lett második, valamint indult a spanyol virtuális Clio kupa bajnokságban is, és most is versenyez a Porsche szuperkupában.

A negyedik spanyolunk a rajtrácson a Murcia Racing Truck pilótája, Pedro Marco, aki a honfitársaival már nagyon várja, hogy a Hungaroringen zöldre váltson a lámpa vasárnap.

Újonc a rajtrácson a francia Lucas Rivals is, aki a francia Les Rencontres Peugeot Sportnál kezdte a karrierjét és 2019-ben megnyerte az endurance kategóriát. 2020-ban a francia kamionos bajnokságban versenyzett, a Team AMR-rel. Egy versenyz futott csak az iRacinggel és egy Porsche 911R Albiban, így nem mondható tapasztalt szimulátorosnak. de ,már órákat gyakorol, hogy felkészüljön az ETRC Digital Racing Challenge-re.

A német Marco Klingelhöfer akkor fertőződött meg a kamionversenyzésel, amikor 2 éves volt, és kilátogatott édesapjával egy kamionversenyre a Nürburgringen. 2018-ban végre megvalósíthatta az álmát, és megalapított a saját csapatát, a Maddox Truckracinget. 2020-ban akart bemutatkozni a Nürburgringen, de ezt el kellett halasztania a pandémia miatt .Marco tavaly próbálta ki a digitális kamionversenyzést, a spanyol virtuális bajnokságban.

Indul még ebben a mezőnyben a holland Ferry van Drunen, valamint a fiatal portugál Ivan Rodrigues, aki a francia Luxo Sportnál versenyez. A 2019-es versenyen Le Mansban pole pozíciót szerzett, és tapasztaltnak mondható a szimulátorozásban is, hiszen részt vett pár nemzetközi bajnokságban.

A kamionversenyzők az Assetto Corsa alapjaira épített szimulátorral versenyeznek majd, amelyben minimálisan állítgathatnak a kamionjaikon majd a pilóták. A szabályrendszer az igazi FIA ETRC-n alapszik, a virtuális versenyeket folyamatosan monitorozzák hivatalos versenybírák, a versenyigazgatás és DMSB licensszel rendelkező tisztviselők.

A verseny közvetítése vasárnap kezdődik, 2021. január 24-én, 17:30-tól, amelyet ad majd az ETRC digitális platformja is.

ETRC DIGITAL RACING CHALLENGE VERSENYNAPTÁR
1. Forduló – 2021. január 24., Hungaroring
2. Forduló – 2021. február 7., Nürburgring
3. Forduló – 2021. február 21., Le Mans
4. Forduló – 2021. március 7., Jarama

Rajtszám	Versenyző	Nemzetiség	Csapat	Kamionos széria	Gyártó
#1	Kiss Norbert	HUN	Révész TRT	FIA ETRC	MAN
#8	Manuel Álvarez	ESP	AlviTruck – TMA	Spanish Truck Racing Championship	Mercedes
#12	Lucas Rivals	FR	Team AMR	French Truck Racing Championship	Renault
#15	Henry Tijhuis	NL	Team EK-truckrace	FIA ETRC	Scania
#19	Marco Klingelhöfer	GER	Maddox Truckracing	Dutch Truck Racing	Iveco
#20	Teo Calvet	FR	BUGGYRA Zero Mileage Racing	FIA ETRC	Freightliner
#22	Lukas Hahn	GER	Hahn Racing	FIA ETRC	Iveco
#23	Antonio Albacete	ESP	T Sport Bernau	FIA ETRC	MAN
#25	Pedro Marco	ESP	Murcia Racing Truck	Spanish Truck Racing Championship’	MAN
#30	Sascha Lenz	GER	SL Trucksport 30	FIA ETRC	MAN
#51	Björn Tijhuis	NL	Truck Racing Team Kreeft	Dutch Truck Racing	DAF
#66	Jonathan Andre	FR	Lion Truck Racing	FIA ETRC	MAN
#81	Ferry van Drunen	NL	Van Drunen Truck Racing	Dutch Truck Racing	Scania
#94	Ivan Rodrigues	PRT	LUXO SPORT RACING TEAM	French Truck Racing Championship	MAN
#99	Josy Vila	ESP	AlviTruckSport	Spanish Truck Racing Championship	MAN

2021. január 22.

Már fogadják a nevezéseket a 2021-es kamion Európa-bajnokságra!

Az FIA megnyitotta a jövő évi kamion Európa-bajnokságra a nevezési oldalt. Aki a teljes szezonra akar nevezni 2021-ben, az ezen szándékát 2021. április 23-ig teheti meg.

Októberben bejelentették már, hogy hét versenyhétvégéje lesz majd a bajnokságnak, amely szokás szerint májusban kezdődik Misanóban, majd Jaramában zárul októberben, Spanyolországban. Ismert helyszíneken zajlik majd a küzdelem, olyan pályákon, mint a Hungaroring, Nürburgring, Autodrom Most, Zolder és Le Mans.

Az FIA Motorsport Világtanácsának a legutóbbi ülésén elfogadták a jövő évi sport és technikai szabályzást is. Erről az ETRA részéről így nyilatkozott Georg Fuchs:

„Amikor megnyílik a lehetőség a nevezésekre, az számunkra mindig egy mérföldkő, hiszen ezzel már a következő szezonra készülünk. Van már egy bizonyított egészségügyi koncepciónk a rendezvényeinkre, amelyet tovább finomhangolunk, a körülmények függvényében. Idén egy erős és versenyképes mezőnyünk volt, így izgatottan várjuk, hogy mit hoz nekünk 2021.”

Az FIA kamionverseny bizottságának az elnöke, Manuel Vidal hozzátette:

„Egy kihívásokkal teli év a végéhez közeledik, és örülök neki, hogy már a 2021-es FIA kamion Európa-bajnokságra koncentrálhatunk azzal a szimbolikus momentummal, hogy már lehet nevezni. Most már jobban felkészültünk az esetleges nehézségek leküzdésére és hogy biztosan legyen szezon.”

2020. december 21.

Íme a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptára!

Az ETRA a mai napon bejelentette a 2021-es kamion Európa-bajnokság versenynaptárát, amelyben hét versenyhétvége lesz, a kontinens legizgalmasabb pályáival. Egy nehéz év után az idei rendezvények szervezői elkötelezték magukat 2021-re is, ezzel is folytatva az elmúlt négy év sikeres együttműködését a széria promóterével.

A szezonnyitó Olaszországban, Misanoban lesz, május 22-23-án, ahol a helyi nézők mindig emlékezetessé teszik az eseményt, és együtt ünnepel a kamionos kultúra az iparággal. Ezt követően júniusban már a Hungaroringé a főszerep. A Budapesthez közeli pályát kedvelik a rajongók és a versenyzők is, számos látványos kerék-kerék elleni akciót láthattunk Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok hazai környezetében.

Sokan az ADAC Truck Grand Prix-t tartják a Nürburgringen a kamionsport ékkövének. Jövőre ők pedig a jól megszokott júliusi időpontjával térnének vissza a versenynaptárba. Itt is jellemző a sportág szerelmeseinek és a logisztikaiparnak a találkozása, amelyet még egy látványos szabadtéri fesztivál is megkoronáz.

A Cseh Köztársaságban és Autodrom Mostnak is fix helye van már évek óta. Tradicionálisan augusztus végén dübörögnek ott a versenykamionok. Az utolsó három versenyhétvége 2021-ben is hasonlóan alakul, mint az megszokott volt eddig, Zolderban lesz az első szeptemberi dzsembori. Az utolsó előtti versenyhétvége Le Mansban lesz szintén ezen hónapban, végül Jaramában zárul a szezon. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:

„Egy borzasztóan nehéz 2020-as év után nagyon boldogok vagyunk, hogy a versenyeink szervezői elkötelezték magukat a következő szezonra is. Szorosan együttműködünk a helyi promóterekkel, hogy az érvényben lévő COVID-19 miatti protokollunkat tovább fejlesszük, amely 2020-ban két versenyhétvégén már sikerrel bemutatkozott. Célunk, hogy újra fogadhassunk nézőket, a partnereinket és különösen az iparágat a pályák mellett, hogy mindannyiuknak ismételten remek show-t biztosíthassunk.”

FIA ETRC VERSENYNAPTÁR 2021.

#	Dátum	Pálya	Ország
1	05.22-23.	Misano World Circuit	?? Olaszország
2	06.12-13.	Hungaroring	?? Magyarország*
3	07.17-18.	Nürburgring	?? Németország
4	08.28-29.	Autodrom Most	?? Csehország
5	09.11-12.	Circuit Zolder	?? Belgium
6	09.25-26.	Bugatti Circuit (Le Mans)	?? Franciaország*
7	10.02-03.	Circuito Permanente del Jarama	?? Spanyolország

2020. november 17.

Íme a 2021-es DTM versenynaptár tervezet, 9 helyszínnel!

Bejelentették a 2021-es DTM szezon tervezetét, amelyben hat országban kilenc helyszín kapna szerepet. A szezonnyitó Oroszországban lenne májusban, az Igora Drive-n, majd Monza jönne júniusban, de ezek még csak előzetes időpontok.

A széria ezt követően két helyszínt látogatna meg Németországban: júliusban Norisring, majd a hónap végén Lausitzring lenne a soros. Zolder adná az ötödik helyszínt augusztus elején, és a Nürburgring zárná a nyarat. A Red Bull Ringre is visszatérne Ausztriába a sorozat, valamint újra mennének Hollandiába Assenbe is. Tradicionálisan Hockenheimben lenne a szezonzáró, október 1-3. között.

Előzetes 2021 DTM versenynaptár

#	Dátum	Pálya	Ország
1	05.28-30.	Igora Drive	?? Oroszország
2	06.11-13.	Monza	?? Olaszország
2	06.18-20.	Monza	?? Olaszország
3	07.02-04.	Norisring	?? Németország
4	07.23.-25.	Lausitzring	?? Németország
5	08.06-08.	Zolder	?? Belgium
6	08.20-22.	Nürburgring	?? Németország
7	09.03-05.	Red Bull Ring	?? Ausztria
8	09.17-19.	Assen	?? Hollandia
9	10.01-03.	Hockenheimring	?? Németország

2020. november 6.

Kubica megszerezte első dobogóját a DTM-ben!

René Rastot megint nem tudta senki sem megállítani, de a nap híre mégis Robert Kubica első DTM-es dobogója lett.

A pole pozíciót megszerző Habsburg jól védekezett Rasttal szemben az első kanyarban, míg Müller a harmadik helyre jött fel, mögéjük.

A második körben jött is a biztonsági autó, mivel Jonathan Aberdein meglökte a jó formában autózó Fabio Scherert, aki nekiütközött Robin Frijnsnek. A holland kormányműve megsérült, így kiesett, valószínűleg búcsút mondhat bajnoki reményeinek is.

Az újraindításnál a beugró Tréluyer ment neki Auernek, aki később Philip Enggel is összeütközött. A francia endurance legenda folytatni tudta, de a két osztrák nem tudta folytatni a versenyt.

Az élmezőnyben a vezető Habsburg és a harmadik helyen haladó Müller jöttek, ki elsőnek. Őket ez körrel később követte Rast és Rockenfeller is, akik átugrották a korábban kiálló ellenfeleiket.

Rockenfeller hamar áldozatul esett a Habsburg-Müller triónak, miközben Rast áthámozta magát a még kiállást nem teljesítő autókon. Habsburg követte őt, ám Müller fennakad Jamie Green-en. A brit végül levágta a sikánt, ezért pedig büntetést kapott, így került ki Müller elől.

A mezőnyből utolsóként Robert Kubica állt ki, és a negyedik helyre jött vissza. Először Müller, majd a lengyel is elment Habsburg mellett, aki így lecsúszott a dobogóról. Később azonban még többet veszített a tempójából, és még hátrébb került.

A végén tíz talpon maradt autóból Rast látta meg először a kockás zászlót, 23. győzelmét szerezve. Ezzel utolérte Mattias Ekströmöt és Gary Paffettet az örökranglista harmadik helyén.

Az idei szezonból már csak egy hétvége van hátra, a Hockenheimringen.

A verseny végeredménye:

#	Versenyző	Autó	Különbség
1	?? René Rast	Audi	–
2	?? Nico Müller	Audi	+11.500
3	?? Robert Kubica	BMW-ART	+25.785
4	?? Timo Glock	BMW	+29.572
5	?? Jamie Green	Audi	+30.209
6	?? Mike Rockenfeller	Audi	+31.971
7	?? Sheldon van der Linde	BMW	+33.095
8	?? Marco Wittmann	BMW	+47.199
9	?? Harrison Newey	Audi-WRT	+47.651
10	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	+1 kör

A bajnokság állása:

#	Pilóta	Márka	Pontok
1	?? René Rast	Audi	304	0
2	?? Nico Müller	Audi	285	-19
3	?? Robin Frijns	Audi	263	-41
4	?? Mike Rockenfeller	Audi	117	-187
5	?? Timo Glock	BMW	116	-188
6	?? Sheldon van der Linde	BMW	105	-199
7	?? Marco Wittmann	BMW	95	-209
8	?? Loic Duval	Audi	88	-216
9	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	68	-236
10	?? Jamie Green	Audi	67	-237
11	?? Lucas Auer	BMW	51	-253
12	?? Philipp Eng	BMW	45	-259
13	?? Jonathan Aberdein	BMW	45	-259
14	?? Harrison Newey	Audi-WRT	27	-277
15	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	20	-284
16	?? Robert Kubica	BMW-ART	16	-288
17	?? Benoît Tréluyer	Audi	0	-304

2020. október 19.

Rast dupla győzelmével újra szoros lett a bajnokság a DTM-ben

Rast hibátlan hétvégét zárt Zolderben, miután domináns győzelemmel csökkentette lemaradását az összetettben Müllerrel szemben.

Glock indulhatott a pole-ból, de végül rossz rajtja miatt mégis a címvédő fordulhatott el elsőként a célegyenes végén, nyomában Habsburggal. Glock azonban meglökte az osztrákot, és mindketten a kavicságyban kötöttek ki.

DTM, Zolder, 2020, racingline.hu — Glock és Habsburg balesete a rajt után, Fotó: DTM

Ezzel Mike Rockenfeller jött fel a második helyre, mögötte van der Lindét megelőzve Frijns haladt. A holland később a boxkiállása után alulkormányzottság miatt csapódott be a falba, és esett ki a versenyből.

„Volt egy új garnitúránk, és a lágyakat tettük fel. Kimentem a boxból, és meglepődtem, hogy nincs semmi tapadás.” – nyilatkozta a Frijns.

Ez a biztonsági autó bejövetelét okozta. Bár Müller volt az élen, de még ki kellett állnia. Az újraindítást követően ezen túl is esett, és a kilencedik helyre tért vissza.

Rast kényelmesen nyert Rockenfeller és Auer előtt, míg az elején kicsúszó Glock a negyedik helyre zárkózott vissza. Ötödik helyével pedig végre Fabio Scherer is pontokat szerzett. Igaz, ezt utolsóként tette meg az idei mezőnyből.

A második verseny végeredménye:

#	Versenyző	Autó	Különbség
1	?? René Rast	Audi	–
2	?? Mike Rockenfeller	Audi	+5.433
3	?? Lucas Auer	BMW	+22.272
4	?? Timo Glock	BMW	+31.603
5	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	+32.018
6	?? Harrison Newey	Audi-WRT	+33.787
7	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	+34.304
8	?? Marco Wittmann	BMW	+40.627
9	?? Nico Müller	Audi	+41.182
10	?? Sheldon van der Linde	BMW	+54.280
11	?? Jonathan Aberdein	BMW	+1:07.911
12	?? Robert Kubica	BMW-ART	+1:18.370
13	?? Loic Duval	Audi	+1 kör
14	?? Philipp Eng	BMW	+1 kör
15	?? Jamie Green	Audi	+1 kör

A bajnokság állása:

#	Pilóta	Márka	Pontok
1	?? Nico Müller	Audi	259	0
2	?? René Rast	Audi	249	-10
3	?? Robin Frijns	Audi	243	-16
4	?? Mike Rockenfeller	Audi	109	-150
5	?? Timo Glock	BMW	102	-157
6	?? Sheldon van der Linde	BMW	99	-160
7	?? Marco Wittmann	BMW	90	-169
8	?? Loic Duval	Audi	88	-171
9	?? Jamie Green	Audi	53	-206
10	?? Lucas Auer	BMW	51	-208
11	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	47	-212
12	?? Philipp Eng	BMW	45	-214
13	?? Jonathan Aberdein	BMW	33	-226
14	?? Harrison Newey	Audi-WRT	19	-240
15	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	10	-249
16	?? Robert Kubica	BMW-ART	1	-258

2020. október 11.

Rast és Frijns zárkózott Müllerre Zolder első versenyén

René Rast harmadik győzelmét aratva közelített a bajnoki éllovas Müller felé, akit meg a második helyen álló Frijns előzött még meg.

Az elmúlt hetekben megszilárdult a DTM jövője, de nem csak ezen a fronton javult a sorozat helyzete.

Ekström kritikája ellenére úgy tűnik, kicsit izgalmasabb lesz az idei bajnokság, mint eddig. Müller győzelmi sorozatát most a címvédőnek sikerült megszakítani.

Rast rajt-cél győzelmet aratott az első zolderi versenyen, amelyből négyet rendeznek majd két hétvége során. A második helyről induló Glock azonban rögtön a rajtnál visszacsúszott, Frijns és Rockenfeller ellen veszített pozíciót.

A holland ugyan elvesztette a pozicíót a kiállás után a hideg gumikon, de aztán megint német vetélytársa elé került, amint sikerült felmelegítenie őket.

Bár Müller csak hetedik lett az időmérőn, a versenyen harmadik helyre tudott felzárkózni, így pontokat mentett riválisaival szemben. A rajtnál rögtön nyert is egy helyet, Newey-t a boxkiállásoknál ugrotta át, Rockenfeller pedig lassú kiállása miatt került mögé.

Glock rögtön Müller mögött, legjobb BMW-sként lett negyedik, míg van der Linde nyújtott nagy teljesítményt márkatársai közül, ő rossz rajtját követően esett vissza a mezőny végére, de végül visszaszerezte a hatodik helyet.

A verseny kiesői Wittmann és Green voltak, előbbi váltóhiba, utóbbi egy ütközés miatt kényszerült kiállni.

A verseny eredménye:

#	Pilóta	Márka	Különbség
1	?? René Rast	Audi	–
2	?? Robin Frijns	Audi	+18.855
3	?? Nico Müller	Audi	+25.576
4	?? Timo Glock	BMW	+38.513
5	?? Harrison Newey	Audi-WRT	+39.071
6	?? Sheldon van der Linde	BMW	+43.685
7	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	+44.926
8	?? Mike Rockenfeller	Audi	+45.471
9	?? Philipp Eng	BMW	+48.480
10	?? Loic Duval	Audi	+1:03.707
11	?? Jonathan Aberdein	BMW	+1:05.222
12	?? Lucas Auer	BMW	+1:06.205
13	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	+1:12.156
14	?? Robert Kubica	BMW-ART	+1 kör

2020. október 10.