Szerk Racingline.hu

Címke: Ziggo Sport

  • Kétségessé vált a 2022-es Belga Nagydíj a legendás Spa pályán!

    Kétségessé vált a 2022-es Belga Nagydíj a legendás Spa pályán!

    A történelmi Spa-Francorchamps helye, és a Belga Nagydíj helyszíne a 2022-es Forma-1-es versenynaptárban kétségessé válhat.

    Stijn de Boever, a verseny szervezőjének kereskedelmi igazgatója állítólag elismerte, hogy januárig nem derül ki, hogy a 2022-re megerősített augusztus 28-i versenydátum valóban megvalósulhat-e.

    A bizonytalanság a jelek szerint a legendás pálya felújításával függ össze, különösen az ikonikus Eau Rouge-Raidillon komplexum újraalkotásával, ahol az elmúlt években több súlyos baleset is történt. Olav Mol, a Ziggo Sport holland F1-es kommentátora idézte de Boever szavait:

    „A felújítás már elkezdődött.”

  • Hamilton győzelmi ünneplésének politikai üzenete is volt?

    Hamilton győzelmi ünneplésének politikai üzenete is volt?

    Jack Plooij, a holland Ziggo Sports riportere úgy véli, hogy Lewis Hamilton ünneplésének politikai vonzata is volt.

    Ugyan Max Verstappen indult vasárnap az első rajtkockából, ám hétszeres világbajnok jobban kapta el rajtot, így ellenfele elé került. A 23 éves pilóta azonban nem hagyta magát, így csatába bonyolódott a Mercedes versenyzőjével. A kakaskodásuk mentén viszont a holland pilóta a gumifalba csapódott, és kiszállt az napi megmérettetésből.

    A stewardok Hamiltont látták bűnösnek, így 10 másodperces időbüntetéssel ajándékozták meg. Miután a brit letöltötte a kiszabott szankciót, a versenyt vezető Charles Leclerc nyomába eredt, majd a futam vége felé megelőzte őt. Így a Brit Nagydíj végén Hamilton látta meg először a kockás zászlót és ünnepelhetett a brit közönség előtt.

    Ám az a diadalittas hangulat, amit a Mercedes versenyzője oda varázsolt, sokaknál kiverte a biztosítékot. Max Verstappen a leintés pillanatában ugyanis kórházban tartózkodott, mivel elővigyázatosságból CT vizsgálatra küldték.

    Plooij szerint az volt a legszembetűnőbb, hogy mennyit változott Hamilton hozzáállása a tömeghez csütörtöktől az ünneplésig.

    ,,Lewis (Hamilton) azt mondta csütörtökön, hogy neki nem tetszik, hogy ekkora tömeg van. Úgy fogalmazott, hogy mindezt ijesztőnek találja a fertőzésveszély miatt. Ám a verseny után már azt kiabálta, mennyire jó, hogy 140.000 ember van ott. Az hiszem emögött elég nagy a politikai tartalom. A csapat azt mondta neki, hogy ‘a lehető legtöbb energiát kell beletennie ebbe a bajnokságba.’ Ez az én érzésem.” – nyilatkozta a Ziggo Sports riportere az F1 Aan Tafel legújabb podcast epizódjában.

    Ezen felül a holland riporter is osztja azt a nézetet, miszerint a verseny leintését követően a hétszeres világbajnoknak „vissza kellett volna vennie” és némi „tisztelet kellett volna mutatnia” ellenfele iránt.

    ,,Nem kellett volna így buliznia. A csapat elmondhatta volna neki, hogy Max (Verstappen) kórházban van, így egy ideig ezt ne csinálja. Ez tényleg nem vett rá jó fényt. Ha egész évben a tiszteletről prédikálsz, és azt akarod, hogy a másik megadja, akkor neked is úgy kell viselkednek. Ám Max erősebben fog kijönni ebből.”

    Robert Doornbos némileg tovább ment, ugyanis ő „betegesnek” nevezte Hamilton örömét:

    ,,Abban a pillanatban hősből, sportemberként nulla lett. Megnyerni a hazai futamodat különleges dolog, ám egy büntetéssel, egy elengedő csapattárssal, valamint azzal, hogy kiütöd a riválisod, már nem helyén való ez az ünneplés.”

    A Red Bull egykori pilótája úgy véli, hogy Verstappen valóban tovább fog lépni, és maga mögött hagyja majd ezt az egészet:

    ,,Hiszem, hogy Max annyira erős, hogy ezt Silverstone-ban hagyja, és tovább megy. El kell engednie, és hagynia kell, hogy az érzelmek lecsillapodjanak.”

  • #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    Fernando Alonso az interjúzónában is előzgetésbe kezdett, aminek Lando Norris látta kárát.

    Az Alpine versenyzője kezd összeszokni a csapattal és a versenygéppel. A Stájer Nagydíj időmérőjén bejutott a Q3-ba, míg csapattársa már a Q1-ben elvérzett. A futamon sikerült két egységet is szerezni, így némi pozitívumot is tartogatott Alonso számára a hétvége.

    A futam után a versenyzők épphogy kifújják magukat, már is mehetnek a „ketrecbe”, ahol is egy jól megkoreografált „tánc” mentén mondhatják el gondolataikat a különböző csatornák riportereinek. A Ziggo Sport kamerája viszont gyakran kap el furcsa eseményeket, vagy épp mulatságos pillanatokat.

    A körforgás szerint Norris következett a sorban, ám Alonso lazán oldalról beelőzte őt. Viccesen a hoppon maradt brit és sajtósa egy bosszús hangot is elejtett, mire a riporter felajánlotta a közös interjú lehetőségét.

    Norris teret engedett az Alpine versenyzőjének, aki hátra fordulva csak annyit mondott, hogy nagyon gyors lesz:

     – Ziggo: ,,Pontok, szép munka!”

     – Alonso: ,,Igen, köszönöm! Köszönöm szépen!” – válaszolta, majd hátra mutatva arrébb suhant, hogy szót kapjon a McLaren pilótája.

    A videót a közösségi médiás felületein Alonso is közzétette, és a következőket írta felé:

    ,,Szép alávágás ? #racinglife”

  • Coulthard Forma-1-es műsorokat gyártana a holland televíziónak

    Coulthard Forma-1-es műsorokat gyártana a holland televíziónak

    Miután a Ziggo Sport kiszáll a holland F1-es műsorsugárzásból, David Coulthard egykori versenyző és szakértő partnerségre lépne a NENT-tel, amely 2022-től birtokolja az ottani közvetítési jogokat. Coulthard szeretne Forma-1-es műsorokat készíteni és bemutatni azokat a holland piacnak. David Coulthard szeretne együttműködni a holland Forma-1-es licenc új tulajdonosaival, hogy a helyi közönségre szabott műsorokat készítsen – számol be a Formule1.nl. Coulthard arra a nyílt felhívásra reagált, amelyet a skandináv cég tett a programkészítők számára. Így fogalmazott a magazinnak:

    „Nem ismerem a részleteket, hogy hogyan és mit. De remélem, hogy résztvehetünk benne. A produkciós cégünkkel már csináltunk nagy eseményeket, például a paralimpiát. Megvan a munkaerő, az emberek, az ötletek, és természetesen jól ismerjük a Forma-1-et. Ráadásul Maxszel is jó a kapcsolatunk”.

    Coulthard szerint mind a Forma-1-es tapasztalata, mind a Max Verstappenhez fűződő személyes kapcsolata miatt ő lehet az ideális jelölt.

  • Így reagált Ricciardo egy intim kérdésre a méretek tengerében

    Így reagált Ricciardo egy intim kérdésre a méretek tengerében

    Daniel Ricciardo egy olyan intim kérdéssel találta szembe magát, amin eléggé meglepődött.

    Az ausztrál versenyző azt hitte, hogy szinte már mindent megkérdeztek tőle a pályafutása során, ám a holland Ziggo Sport tudott újat mutatni. Gyakran ad lehetőséget ugyanis a csatorna arra, hogy a nézők beküldhessék kérdéseiket egy versenyzővel kapcsolatban.

    Tegnap a 31 éves pilótára esett a választás, aki gyorsan lerázta az utolsó kérdés kapcsán a tévétársaság riporterét.

    Laura, ugyanis arra volt kíváncsi, hogy Ricciardo hallotta-e már azt a feltételezést, miszerint az orrméret sok mindent elárulhat. A McLaren pilótája egy perc erejéig zavarba jött, mikor leesett neki mire is kíváncsi a rajongó, de szokásához híven jókedvűen dumálta ki magát a szituációból:

    ,,Hiszel az orrmérethez kapcsolódó feltételezésben? Van egyfajta pletyka ezzel kapcsolatban, egy másik területhez köthetően.” – hangzott a kérdés:

    ,,Oh, igen, nagy orr egyenlő … a nagylábujjal.” – válaszolt az ausztrál, majd nevetésben tört ki.

    A riporter azonban nem adta fel:

    ,,Szóval igaz”?

    ,,Talán a Forma-1 után egy másik karrierbe kezdek… és akkor… nem, nem álljunk le.” – viccelődött az ausztrál, aki remélte, hogy válaszával kielégítette Laura kíváncsiságát. – ,,Boldog és elégedett vagyok magammal kapcsolatban. Köszönöm szépen, és viszlát.” – tette még hozzá, majd távozott.

    A rajongói kérdések során még az is kiderült, hogy mi Ricciardo kedvenc pizzafeltéte (diavola), melyik futamot akarja nagyon megnyerni (Ausztrál Nagydíj), továbbá azt is elmondta, hogy „ki fogja adni” csapattársa, Lando Norris címét a rajongó hölgyeknek.

  • Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Ha és amennyiben minden jól alakul szeptember ötödikén a Forma-1 visszatér Hollandiába. Zandvoort már tavaly is szerepelt a versenynaptárban, azonban sok helyszínhez hasonlóan a koronavírus náluk is lehetetlenné tette a futam megrendezését.

    A Ziggo Sport Formula 1 Café című műsorában Rick Winkelman, a pálya igazgatójával, Robert van Overdijkkel beszélgetett a tavalyi évről: „Tavaly szépen lépkedtünk előre. Rengeteg munkát el tudtunk végezni.” – mondta Overdijk.

    „Meg kellett tennünk néhány intézkedést. Amit egyébként melyik cégnek nem kell? Ahogyan az a versenynaptárból is látható, ismét van remény, ugyanis a most következő időszakot sikerült jól feltölteni” – mondta.

    A Holland Nagydíj egyébként a szezonban jóval előrébb kapott volna helyet, egészen pontosan márciusban, ennek ellenére szeptember lett a helye a naptárban. Jelen pillanatban Overdijk véleménye szerint a versenyt meg lehet majd tartani szeptemberben: „Fontos számunkra, hogy napi 105.000 nézőre készüljünk fel.”

    „Jelenleg ez persze nem lenne engedélyezett, ez esetben meg kell néznünk, milyen lehetőségünk van arra, hogy segítsük a folyamatokat.” – folytatta az igazgató. Mindenesetre a nézők nélküli szervezés nem igazán néz ki a rendezők számára opciónak: „Továbbra is teltházzal fogunk tervezni. Vagy így, vagy úgy, de lesz verseny.” – zárta határozottan Overdijk.

  • Hülkenberg ismét pontszerző lett: „Sokat kereshetett pontoként”

    Hülkenberg ismét pontszerző lett: „Sokat kereshetett pontoként”

    Nico Hülkenberg ismét szerezhetett egy kevés bevételt az Eifel Nagydíjon való beugrásáért. Giedo van der Garde szerint, a német beszerezhet néhány hordót abból, amit visszatérése alkalmával keresett.

    Nico Hülkenberg ismét rózsaszínbe kellet öltöznie. Ezúttal nem a korábban koronavírussal küszködő Sergio Pérezt kellett helyettesítenie, hanem a rosszullétre panaszkodó Lance Strollt. Hülkenberg csak és kizárólag az időmérőn és a versenyen vezette az autót, de ez is elég volt ahhoz, hogy a huszadik helyről egészen a nyolcadikig jöjjön fel a versenyen, ezzel fontos pontokat szerezve a csapatnak.

    Azzal, hogy a német versenyző újabb négy pontot szerzett, a silevrstonei hetedik helyével együtt, már tíz pontja van. Giedo van der Garde és Robert Doornbos szerint ezzel keresett egy kis pénzt is, mondták mindezt a Ziggo Sportban:

    „Nem gondolom, hogy volna menedzsere, de legutóbb, amikor visszatért, bizonyosan megegyeztek, hogy a pontokért vagy a leggyorsabb körért jár-e valamiféle bónusz. Ez persze versenyzőnként változik persze, de be fogja váltani kávé kuponokra Kölnben.” – mondta Doornbos, akinek gondolatát van der Garde egészítette ki:

    „Biztosan megmondta, hogy a pontok után pénzt szeretne kapni. Szerintem nagyjából százezret pontonként.” – mondta a korábbi F1-es pilóta.

    Ez minden bizonnyal Hülkenberg visszatérését igencsak jövedelmezővé tette volna. A német pilóta már tíz pontnál jár, ami azt jelenti, hogy egy milliónál kellene tartania. Van der Garde akár még megbízható forrásnak is tekinthető, hiszen tartja a kapcsolatot a némettel, akivel korábban együtt is versenyezhetett.

  • Van der Zande: Ha minden jól megy, akkor jövő héten már Claire eltűnik

    Van der Zande: Ha minden jól megy, akkor jövő héten már Claire eltűnik

    Renger van der Zande arra számít, hogy Claire Williams csapatfőnöki pályafutás hamarosan véget ér, miután a Williamst felvásárolta a Dorilton Capital.

    A brit istálló már évek óta a mezőny végén kullog. Több próbálkozásuk is volt a tekintetben, hogy ismét fellendüljenek és visszanyerjék régi hírnevüket, ám a dolgok nem javultak, hanem csak rosszabbak lettek. A mérnökök és a pilóták egyre váltották egymást, sőt a csapat még pénzügyi nehézségekkel is küszködött. Az idei évet tekintve azonban egy fokkal jobban állnak, mint egy éve, és az amerikai cég érkezése még több kaput nyithat ki számukra majd a jövőben.

    A hír hallatán a Ziggo Sport szakértői „összeültek”, hogy megvitassák a kialakult helyzetet. Van der Zande szerint a paddockban mindenki tudja, hogy Claire Williams rossz döntéseket hozott az évek alatt, azért ő abban reménykedik, hogy az alakulat fejlődése érdekében félreállítják majd:

    ,,Ha minden jól megy, akkor jövő héten Claire (Williams) el fog tűnni. Ő a nagyfőnök lánya, ennyi volt a prioritása. Azonban ez már nincs így.” – osztotta meg a véleményét a holland, aki szerint a Dorilton Capitalnak nem érdeke megtartani a korábbi vezetőt. – ,,A Mercedes úgy tudott sikeressé válni, hogy a legjobb embereket vásárolta meg a többi csapattól. Ez a trükk, ugyanis ez az emberek sportja. Ha a megfelelő személyek vannak a fedélzeten, akkor messzire el lehet jutni. ” -tette hozzá utalva arra, hogy a Williamsnek is ezt az utat kellene követnie.

     

     

  • Mol: Eléggé botrányos az, hogy pont a Ferrari óvja a Racing Pointot

    Mol: Eléggé botrányos az, hogy pont a Ferrari óvja a Racing Pointot

    Olav Mol, a Ziggo Sport kommentátora úgy véli, eléggé botrányos az, hogy pont a Ferrari óvja a Racing Pointot.

    Miután a stewardok a Renault-nak adtak igazat és büntetésben részesítették a brit-kanadai csapatot, az istállók nagy része úgy gondolta, hogy csatlakoznak a franciákhoz a további óvások mentén. Azonban a rózsaszín alakulat is élt a panasztétel jogával, ami néhány csapatnál kiverte a biztosítékot.

    ,,Az óvás? Még a Racing Point is óv, ami egy egyértelmű jel arra, hogy az ítélet mindenkit boldogtalanná tett.” – állapította meg Alain Prost.

    Természetesen Lawrence Stroll csapata a büntetés mértékét nehezményezi és egy újratárgyalás során bizonyítaná be azt, hogy nem vétettek a szabályok ellen.

    ,,Azért tettünk panaszt, mert nem vétettünk a sem a technikai sem a sportszabályzat ellen. Mi csak szeretnénk visszaállítani a jó hírnevünket.” – magyarázta Otmar Szafnauer.

    Ám ezzel a cselekedettel a többieknél húzták ki a gyufát:

    ,,A legfontosabb dolog az, hogy vége annak a tündérmesének, melyben valaki vásárolt egy nagy kamerát és az azzal készített fotók alapján egy olyan autót épített, ami képes a dobogós helyekért küzdeni.” – szúrt oda szarkasztikusan Andreas Seidl.

    Molt azonban az háborította fel, hogy a Renault mellé elsőként az a Ferrari csatlakozott, akinek tavalyi erőforrása miatt robbant ki botrány. A Scuderia ugyanis a vizsgálat végén egy titkos megállapodást kötött az FIA-val, aminek részletei azért nem kerülnek nyilvánosságra Jean Todt szerint, mert a vörösök azt nem engedik.

    ,,Meg tudom érteni azt, miért van ott a Renault, ugyanis ők kezdték az egészet.” – magyarázta  holland szakértő, aki azt is hozzátette, hogy a Williams és a McLaren elégedetlenségét is meg tudja érteni. – ,,A Ferrari beavatkozását viszont kifejezetten botrányosnak találom. A Ferrarit ugyanis rajtakapták tavaly azon, hogy valamit trükköznek a motorjaikkal, aztán kötöttek egy olyan titkos megállapodást az FIA-val, aminek a részleteit senki sem tudja. Ennek a (Racing Point) történetnek a 14 oldalas dokumentációja nyitott és elérhető. Érdekes módon erre jön a Ferrari és beavatkozik az ügybe úgy, hogy tavaly valami turpisságot követtek el?”

  • A holland Ziggo Sport stábja nem utazik el Ausztriába

    A holland Ziggo Sport stábja nem utazik el Ausztriába

    Várhatóan július 5.-én indul el a 2020-as Forma-1-es idény Ausztriában. A futamokat rendkívül szigorú szabályok között fogják rendezni, amellyel egy zárt környezetet hoznak létre az F1-es szereplők számára.

    Ennek kapcsán felmerülnek olyan problémák is, hogy a helyszínen tartózkodó tévé társaságok tudnak-e interjúkat készíteni a versenyzőkkel, vagy sem. Többek között emiatt is döntött úgy a holland Ziggo Sport, hogy nem utaznak el a Red Bull Ringre.

    „A Ziggo nem fog elutazni a helyszínre. Olav, én és az operatőr sem lesz jelen Ausztriában.” – jelentette ki a csatorna bokszutcai riportere Jack Plooij a Formula 1 Cafe című másorban.

    A döntésük hátterében az is áll, hogy a futam előtt már három héttel el kellene utazniuk otthonról.

    „A FOM már felvette a kapcsolatot a Ziggo-val, és elmondták, hogy ha el akarunk utazni a helyszínre, akkor először Angliába kellene mennünk egy hétre karanténba. Ott mindannyiunk kapna egy saját szobát, és kétszer letesztelnének minket. Ezután a FOM saját repülőjével – a többi médiummal egyetemben – utaznánk Ausztriába, ahol további két hét karantén várna ránk.” – vázolta a macerás helyzetet.

    A másik ok pedig, hogy jelen esetben az sem biztos, hogy tudnának anyagokat rögzíteni a versenyzőkkel.

    „Aztán előjött egy másik fontos kérdés a főnökeink részéről, nevezetesen, hogy kaptunk-e garanciát arra, hogy tudunk-e interjúkat készíteni a versenyzőkkel, de nem kaptunk.” – zárta.