Címke: Zengő Motorsport

  • WTCR: Björk az élen az első szabadedzésen

    WTCR: Björk az élen az első szabadedzésen

    1:32.821-es idejével Thed Björk zárt az élen a WTCR marokkói szezonnyitójának első szabadedzésén, Yvan Muller és Rob Huff előtt.

    Michelisz Norbi a hatodik helyen végzett, míg a Zengő Motorsport versenyzői közül Nagy Norbi a 16. lett, míg Szabó Zsolt az utolsó helyen zárt, miután a gumifalba parkolta Cupráját.

    A második szabadedzés délben kezdődik.

    A top 10 versenyző listája?

    Versenyző Gyártó Idő
    1 Thed Björk
    Hyundai
    1:32.821
    2 Yvan Muller
    Hyundai
    +0.041
    3 Robert Huff
    Volkswagen
    +0.070
    4 Pepe Oriola
    Cupra
    +0.258
    5 Jean-Karl Vernay
    Audi
    +0.411
    6 Norbert Michelisz
    Hyundai
    +0.494
    7 Gabriele Tarquini
    Hyundai
    +0.519
    8 Yann Ehrlacher
    Honda
    +0.578
    9 Fabrizio Giovanardi
    Alfa Romeo
    +0.908
    10 Esteban Guerrieri
    Honda
    +0.958
  • Hivatalos és teljes a 2018-as WTCR nevezők listája!

    Hivatalos és teljes a 2018-as WTCR nevezők listája!

    A FIA WTCR hivatalosan is leleplezte a szériában indulók listáját, egy média napon, Barcelonában. Eszerint 25 autóval kezdődik meg a szezon, a következő hónapban, Marokkóban. Ugyan 26 versenyző szerepel ezen a listán, de miután a Boutsen Ginion Racing bejelentette, hogy Benjamin Lessennes helyettesíteni fogja a tavalyi sérüléseiből épp kilábaló portugál Tiago Monteiro-t, így csak 25 autó lesz az első rajtrácson.

    A mezőny nagy részét bejelentették, és az utolsó helyek is elkeltek, hiszen James Thompsont nevezte meg a Münnich Motorsport a Hondájába, illetve Szabó Zsolt is csatlakozhat Nagy Norbihoz, a Zengő Motorsportnál.

    Ma megkezdődik az első kollektív teszt is a pályán.

    Íme, a teljes lista:

    Rajtszám Versenyző Nemzetiség Csapat Autó
    5 Michelisz Norbert magyar BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR
    7 Aurélien Comte francia DG Sport Compétition Peugeot 308 TCR
    8 Nagy Norbert magyar Zengő Motorsport Cupra TCR
    9 Tom Coronel holland Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR
    10 Gianni Morbidelli olasz Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulietta TCR
    11 Thed Björk svéd Yvan Muller Racing Hyundai i30 N TCR
    12 Rob Huff brit Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
    15 James Thompson brit Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
    18 Tiago Monteiro portugál Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR
    20 Denis Dupont belga Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS
    21 Aurélien Panis francia Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS
    22 Frédéric Vervisch belga Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS
    23 Nathanael Berthon francia Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS
    25 Mehdi Bennani marokkói Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
    27 John Filippi francia Campos Racing Cupra TCR
    30 Gabriele Tarquini olasz BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR
    48 Yvan Muller francia Yvan Muller Racing Hyundai i30 N TCR
    52 Gordon Shedden brit WRT Audi RS 3 LMS
    63 Benjamin Lessennes belga Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR
    66 Szabó Zsolt magyar Zengő Motorsport Cupra TCR
    68 Yann Ehrlacher francia Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
    69 Jean-Karl Vernay francia WRT Audi RS 3 LMS
    70 Mat’o Homola szlovák DG Sport Compétition Peugeot 308 TCR
    74 Pepe Oriola spanyol Campos Racing Cupra TCR
    86 Esteban Guerrieri argentín Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
    88 Fabrizio Giovanardi olasz Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulietta TCR
  • György Anett is folytatja a Zengő Motorsportnál!

    György Anett is folytatja a Zengő Motorsportnál!

    A Zengő Motorsport a napokban elkezdte bejelenteni az idei programját, így nem maradhatott ki a sorból a csapat egyetlen hölgyversenyzője, György Anett sem, aki tavaly az ETCC-ben indult. Az a bajnokság megszűnt, és Anett úgy döntött, marad a csapattal, ugyanakkor idén nem lesz olyan színes nemzetközi programja, mint volt az 2017-ben.

    Anett autója marad a tavalyi DSG váltós SEAT Leon, és ezzel a Magyar Országos Bajnokságban indul, illetve a Közép Európai Kupában, adta hírül a facebook oldalán a versenyzőnő. A cél azonban egyértelműen az, hogy 2019-ben újra egy komolyabb nemzetközi mezőnyben találhassuk majd Anettet.

    https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=982556691915648&id=149622358542423

  • Bejelentették a második WTCR pilótájukat is a Zengő Motorsportnál!

    Bejelentették a második WTCR pilótájukat is a Zengő Motorsportnál!

    Nagy Norbert nevét már hétfőn bejelentette az idei WTCR-es programjába a Zengő Motorsport. Az eszköz is ismert: teljesen új SEAT fejlesztésű Cupra autók, akikkel Zengő Zoltán már évtizedes jó viszonyt ápol. A magyar csapat is ott van ma már a barcelonai közös tesztjén a WTCR-nek, így valójában már csak a második számú versenyzőjük kiléte volt a nagy talány.

    Nagy meglepetés nincs: Szabó Zsolt kap újra lehetőséget, hogy ezúttal a világkupán bizonyítson, ha már tavaly helytállt úgy az ETCC-ben és a WTCC-ben is, hogy hirtelen került a mély vízbe. A miskolci fiú idén már teljes évet futhat.

    https://www.facebook.com/zengomotorsport/photos/pb.119702024776262.-2207520000.1522234826./1636366829776433/?type=3&theater

  • A Zengő Motorsport Nagy Norbival indul, és a WTCR-ben!

    A Zengő Motorsport Nagy Norbival indul, és a WTCR-ben!

    Hónapokig tartó találgatások után pont kerül annak a mondatnak is a végére, hogy hol, mivel és kikkel indul a Zengő Motorsport. A csapatvezető, Zengő Zoltán a túraautó világbajnokság sorozat teljes egészét figyelembe véve is, több mint a felén ott volt, egyetlen magyar csapatként. Az utóbbi években számos magyar fiatalnak biztosított lehetőséget, így várható volt, hogy ezen körből választ majd.

    Ugyan több autógyártóról is ment a pletykálkodás, de a logika is azt diktálta, hogy Cuprával versenyezzenek, hiszen SEAT néven azért azt a technikát már kiismerték, így ez volt a legkisebb kockázat. Az is érthető, hogy ha már egyszer valaki ennyi ideig a nemzetközibb színtér része, visszalépés lenne a TCR Európa-kupa sorozat, így Zoltán vett egy nagy levegőt, és 2018-ban is WTCR lett a cél, – továbbra is egyetlen magyar csapatként.

    A versenyzőkkel kapcsolatosan pedig volt kikből meríteni, és idén ami már biztos, hogy Nagy Norbert kap lehetőséget, aki azért jó választás, mert ő még ilyen magas szinten, ilyen erős mezőnyben még nem bizonyíthatott, így már elmondható, hogy talán ideje volt kipróbálnia ezt is.

  • Mi megszereztünk a 2018-as WTCR szinte végleges indulási listát!

    Mi megszereztünk a 2018-as WTCR szinte végleges indulási listát!

    Már egy országosan ismert weboldal, és egy szak blog is publikált egy 2018-as WTCR rajtlistát, ám azokban még túl sok kérdőjel volt. Mi is szereztünk egyet, és a jelenlegi állapotok szerint kijelenthetjük, hogy talán eddig ez a legteljesebb, amit a magyar motorsport szerető közönségnek közreadhatunk. Nézzünk is bele!

    Az, hogy Thed Björk friss WTCC-s bajnokként marad a műsor része, annyira nem meglepő. Annyira talán az sem, hogy Yvan Müller csapatában indul. Az már inkább, hogy a csapat Hyundai autókkal indul. Oké, hogy még nincs kész a Volov TCR autója, de ezek szerint Michelisz Norbi is úgy néz ki jó lóra tesz, ha a WTCC egyik legtapasztaltabb embere, és 2017 bajnoka is ezzel a konstrukcióval vág neki az évnek.

    Tom Coronel a Boutsen Racingnél szintén talán már nem is akkora meglepetés, hiszen a TCR Beneluxban tavaly is indult velük már. Rob Huff tavaly már kipróbálta a Volkswagen Golf TCR-t, ez annyira bejött neki, hogy egyike azon két pilótából, akik maradnak a márkánál.

    A legeslegnagyobb meglepetés mindenképp Pastor Maldonado indulása lehet a Campos SEAT-jával. Ugyan Tarquini és Monteiro is az F1 után került komolyabb kapcsolatba a túraautózás világával, de a venezuelai esetén meglepő az, hogy itt tér vissza, és nem mondjuk a WEC-ben, Formula E-ben, vagy a DTM-ben. Magyar felmenőkkel bíró feleségének nyilván öröm lesz visszatérnie a Hungaroringre, ura pedig újra kiélheti végre azon vágyait, amiről a Forma-1-ben mémek garmadájával elhíresült, miszerint szeret ütközni a kollégákkal…

    A tavalyi év nagy vesztese, Tiago Monteiro is visszatérhet, miután a legutóbbi képek alapján is úgy tűnik már, hogy helyreáll a látása.

    Zengő Zoltán is újabb bravúrra készül: két SEAT-tal állna fel a rajtrácsra, az ismert duója, Ficza FerencNagy Dániel összeállításban. Kicsit szomorúak vagyunk Nagy Norbert hiánya miatt, feltehetően ő majd a TCR Europe-ban bizonyíthat, … ahogy a listáról leginkább hiányzó M1RA csapat is. Sajnos, ez a 10 milliós ország nem bír el ennyi tehetséget. Hiába lett TCR International Series bajnok Michelisz Norbert csapata, ezek szerint valós volt az, amit állítottak, hogy még bajnokcsapatként sem tudnak annyi támogatást összeszedni a mai Magyarországon, hogy el tudjanak indulni egy FIA által felügyelt nemzetközi világkupában. Ugyanez igaz egyébként Kiss Norbira is: kétszeres Európa-bajnokként az lett számára a járható út, hogy egy német privát csapathoz szerződött el a kamion Európa-bajnokságba.

    Ehhez képest, ha megnézzük, nem csak Borkovic indul, hanem északi szomszédunk helyi hőse, Mat’o Homola is „lazán” újra márkát vált, és ezúttal már egy Peugeot volánja mögül várja a szezon kezdetét.

    Ha eddig nem szerettük volna eléggé a gazdag hóbortos kalandor német, René Münnich csapatát, biztos vagyok benne, hogy 2018-ban fogjuk. Ők is Hondára váltottak, és a csapatfőnök úr mellett Esteban Guerrieri, és a egy nagyon is tapasztalt TCR-es Hondás, Tassi Attila ül majd. Itt jegyezném meg, hogy Attika fő magyar támogatójának a színkombinációja kifejezetten illik a csapat alapszíneihez.

    Végül, de nem utolsósorban, mindenki nyugodjon meg, a túraautózás James Huntja, Stefano Comini sem marad ülés nélkül, csak ilyenkor előadja a kötelező téli misztifikációt.

    Egy szó mint száz: kifejezetten érdekes szezon elé nézünk, mi már nagyon várjuk a rajtot… Íme a lista – rajtszám, név, csapat, autó!

    1. Thed Björk Yvan Muller Racing Hyundai
    3. Gabriele Tarquini BRC Racing Team Hyundai
    4. Denis Dupont Comtoyou Racing Audi
    5. Michelisz Norbert BRC Racing Team Hyundai
    9. Tom Coronel Boutsen Ginion Racing Honda
    12. Robert Huff Sebastien Loeb Racing Volkswagen
    13. Pastor Maldonado Campos Racing SEAT
    16. Davit Kajaia GE-Force Alfa Romeo
    18. Tiago Monteiro Boutsen Ginion Racing Honda
    25. Mehdi Bennani Sebastien Loeb Racing Volkswagen
    27. John Filippi Campos Racing SEAT
    28. Aurélien Panis Comtoyou Racing Audi
    52. Gordon Shedden Team WRT Lukoil Audi
    55. Ficza Ferenc Zengő Motorsport SEAT
    62. Dusan Borkovic GE-Force Alfa Romeo
    68. Yvan Müller Yvan Muller Racing Hyundai
    70. Mat’o Homola DG Sport Competition Peugeot
    74. Pepe Oriola Campos Racing SEAT
    77. René Münnich Münnich Motorsport Honda
    86. Esteban Guerrieri Münnich Motorsport Honda
    99. Nagy Dániel Zengő Motorsport SEAT
    ?. Jean-Karl Vernay Team WRT Lukoil Audi
    ?. Tassi Attila Münnich Motorsport Honda
    ?. Aurélien Comte DG Sport Competition Peugeot
    ?. Yann Ehrlacher Yvan Muller Racing Hyundai
    ?. Stefano Comini Comtoyou Racing Audi

     

  • Ex-Zengős versenyzőt indít Hatvanban az MSZP

    Ex-Zengős versenyzőt indít Hatvanban az MSZP

    Tóth Norbert autóversenyzőről régen hallottunk, ma azonban robbant a bomba: az MSZP színeiben indul az idei választásokon, otthonában, Hatvanban. A 19 éves pilóta tavaly gyakorlatilag eltűnt a magyar autósport életből, mindenki csak találgatta, hogy mi van vele.

    A 24.hu írásából kiderül, hogy az egykoron Olaszországban gokartozott, majd pár verseny erejéig Zengős versenyző teljesen új terepen próbálja ki magát, ez pedig a politika. A jelszava ex-versenyzőként, és jelenlegi csapatában sem lehet más, mint hogy „előre”, de elmondása szerint manapság az zavarja leginkább, hogy gyakorlatilag egyedül maradt Magyarországon, mert már minden barátja külföldre ment szerencsét próbálni.

    A Heves megyei 3. választókörzetet kivételesen​ érdemes lesz figyelni autósport rajongóként is, hiszen ha bejön az MSZP és Tóth számítása, akkor ő lehet minden idők legfiatalabb képviselője a magyar Parlamentben. A jelöltet támogatja egyébként a DK is.

    Különös véletlen, hogy tavaly a Zengő Motorsportnál a gyorsasági országos bajnokságban versenyző Tóth Csaba a FIDESZ táborát erősíti, és szintén eléggé érdekelt Hatvanban. A végén még a fülkékben lesz összecsapás, nem a pályán…

  • Milyen nemzetközi versenyek lesznek 2018-ban a Hungaroringen?

    Milyen nemzetközi versenyek lesznek 2018-ban a Hungaroringen?

    Az egyik leginkább kihasznált pálya lett az évek alatt a Hungaroring. Annyira már az sem meglepő, ha junior szériák, vagy egyenesen a királykategória tartja nálunk a szezonközi tesztjét, és ez tényleg annak köszönhető, hogy legendásan ügyesek a pályabíróink, az irányítás, és a szervezés. Azt is érdemes tudni, hogy ezt a tudásbázist nem csak feltétlenül Mogyoródon kamatoztatják, hiszen a promóteri szerepet betöltő Ostermann több rendezvény szervezésében is segédkezik Budapest belvárosában, elég csak a Nagy Futamra, vagy a Red Bull Air Racere gondolni.

    Ugyan még némi bizonytalanság van a konkrét menetrendet illetően, de már kitölthetitek a frissen megkapott 2018-as asztali naptáraitokat. Ebben az összeállításban a komoly nemzetközi versenyeket szedtük össze időrend szerint, így kérjük ebben ne keressétek a CEZ, OB futamok, Mikulás és Szilveszter ralik időpontjait!

    2018. április 28-29. FIA WTCR
    Az egyesített WTCC + TCR International series jogutódja még szép, hogy nem hagyja ki azt a magas labdát, hogy mindkét széria évek óta tele volt sikeres magyarokkal, elég csak Michelisz Norbertre, a Zengő Motorsportra, a M1RA-ra vagy Tassi Attilára gondolni, hogy másokat most ne is említsünk. Ez az időpont is még csak egy előzetes tervezetből van, amolyan félhivatalos. A magyarokat illetően pedig jelenleg teljes a bizonytalanság, még az eddig gyári Honda alkalmazásban álló Michelisz esetében is.

    2018. május 1. Nagy Futam
    Mivel keddre esik majd a munka ünnepe, ezért a Forma-1-es versenyzők sem élhetnek majd azzal a kifogással, hogy nem érnek rá, mert versenyhétvége van. Ez azért jó hír, mert újra sanszos, hogy a top csapatokból erre jár valaki. 2017-ben Valtteri Bottas és Daniel Riciardo tette tiszteletét, népes további más szériákban versenyző külföldi és magyar pilóták mellett. Azt, hogy ezúttal konkrétan Budapest belvárosának mely részén, kik és mivel szerepelnek majd, arra még bőven várnunk kell.

    2018. május TCR Academy Endurance
    Erről sem lehet tudni még sokat, azon kívül, hogy 6 órás futam tervezett, TCR autókkal. Az érdekessége az lehet leginkább majd, hogy akár egzotikusabb, és a WTCR-ben sem látott járgányok is indulhatnak itt akár, hiszen ideális teszt terep egy ilyen verseny bármelyik gyártónak, akik persze azonnal elhatárolódhatnak attól, ha rájuk olvassuk, hogy komolyan be akarnak szállni a TCR vérkeringésébe. Igen, nincs még pontos dátum!

    2018. június 1-3. DTM + FIA Formula 3 European Championship
    Rendszeres vendég Magyarországon most már a német túraautó bajnokság, és már csak azért is érdemes kilátogatni, mert Mercedeseket utoljára láthatunk majd a mezőnyben, mivel a német cég úgy döntött, hogy a jövőben inkább beszállnak a Formula E-be, és arra koncentrálnak. Másrészt a feltörekvő és Forma-1-be vágyó ifjúsággal is itt lehet találkozni majd, olyanokkal, mint Habsburg Ferdinánd, vagy Mick Schumacher.

    2018. június 15-17. FIA ETRC, FR 2.0 NEC
    A kamionos Európa-bajnokság jövőre 2 hónappal az eddig megszokotthoz képest korábban látogat Magyarországra, de addigra Kiss Norbi és a Tankpool24 már egy versenyhétvégén túl lesz, hiszen a szezonja Misanóban kezdődik majd. Az is változás, hogy betétfutamként a nagy túraautók és inkább gentleman vezetőik helyett fiatalok lepik el majd a pályát, a 2 literes formaautóikkal.

    2018. június 23. Red Bull Air Race
    Ez lesz az a nap, amikor ellepi a Facebook folyamodat a folyamatos nyivákolás, hogy miért kell ezt ide, miért a belvárosba. Vitán felül továbbra is a repülős sorozat legszebb és legérdekesebb helyszíne a budapesti, akinek nem tetszik, menjen nyaralni!

    2018. július 7-8. TCR Europe + GT Open + Euroformula Open
    Újabb olyan TCR széria érkezik majd hazánkba, amelyen számítani lehet akár fokozottabb mennyiségben is magyar indulókra. Mindemellett még GT autók, illetve formaautók is indulnak. Utóbbiba szeretnének évek óta eljutni magyar pilóták is, hátha 2018-ban ez is sikerül!

    2018. július 27-29. Forma-1 Magyar Nagydíj + Formula 2 + GP3 + Porsche szuperkupa
    Az év motorsportos eseménye, rengeteg külföldivel, és főleg lengyel drukkerrel, főleg ha végre a Williams leigazolja Robert Kubicát. Az is könnyen előfordulhat, hogy a jelenlegi retro állapotában utoljára lehet majd látni az épületegyüttest illetve a nézőteret, mert egy ideje aktuális már a felújítása, és ennek akár 2018 végén érdemben is nekiláthatnak.

    2018. augusztus 31-szeptember 2. Blancpain GT Series Sprint +Eurocup Formula Renault 2.0
    Az utóbbi két évben a kamionosok betétfutamai voltak, most előléptek főszereplővé a dögös drága luxus sportautók. A tervek szerint melléjük is érkeznek még fiatal formaautósok, így ez a rendezvény is remek program lehet még az iskolakezdés előtt.

    2018. szeptember 28-30. „Hungaroring Classic”
    Nem véletlen az idézőjel, nevezzük a dolgot a jelenlegi formájában munkacímnek. Ami biztos, hogy újra veteránautók lepik el majd a mogyoródi aszfaltcsíkot, és a jelzett időpontban. A rendezvény neve még változhat, és akár talán picit a koncepciója is, de erről majd biztosan időben hírt ad Szalay Balázs és csapata, akik szervezik majd a rendezvényt. 2017-ben az egyik legjobban szervezett esemény volt a Hungaroring Classic, mi nagyon várjuk már, hogy jövőre mit találnak ki!

    A listát végignézve egy gondolat bánt csak minket: lehet lenne értelme szezonbérletet csinálni a Hungaroring klubtagoknak ennyi rendezvény mellett. Az ötlet koránt sem elrugaszkodott: a Red Bull Ring kínál ilyet 2018-ra, két verzióban is, a prémium 700 euró, a sima 200 euróba kerül. Ott ezekért az összegekért a Forma-1 mellett a MotoGP, a DTM, az ADAC GT Masters, az European Le Mans Series, és a Histo Cup versenyeire amúgy is kilátogatni szándékozók örülhetnek egy ilyen kedvezményes konstrukciónak. Mindkét esetben biztosított egy hely a tribünön, illetve parkolóhely is, de csak a drágább bérletnél.

  • Most már véget ér az idei ETCC szezon is!

    Most már véget ér az idei ETCC szezon is!

    Az igazán változatos idei FIA ETCC évad is a végéhez ér, és a Cseh Köztársaságban még 5 pilótának van esélye arra, hogy 2017-ben bajnok legyen. Rögtön a listavezető hazai pilóta, Petr Fulín mondható talán a legnagyobb esélyesnek, őt követi a svájci Christjohannes Schreiber, a magyar Nagy Norbert,  a makedón Igor Stefanovski mondanynian komoly eséllyel szállnak harcba az idei bajnoki címért. Peter Rikli is matematikailag még esélyes lehet, de ahhoz gyakorlatilag a fent említetteknek nullázniuk kell.

    A jelenleg 56 ponttal a tabella harmadik helyén álló 22 éves Zengő Motorsportos SEAT-os versenyző Nagy így látja a helyzetét:
    „Ez Fulín pályája, és nem nagyon hiszek abban, hogy pár hivatalos teszt, vagy szabadedzés elég lenne ahhoz, hogy befogjuk. Persze érdekel a bajnokság állása, de mindig csak a verseny után. Nem akarok a többiekkel foglalkozni, csak élvezni akarom a versenyzést.”

    És hogy mi lehet Nagy titkos receptje? Annak ellenére, hogy idén nem nyert még, de pole pozícióban már többször is volt, nincs veszteni valója, és mindent, vagy semmit alapon mehet.

  • Szabó Zsolttal fejezi be a szezont a Zengő Motorsport

    Szabó Zsolttal fejezi be a szezont a Zengő Motorsport

    Szabó Zsolt már Termas de Rio Hondoban is Aurelien Panis helyén indult, szerződése azonban csak arra az egy versenyre szólt.

    Panis 2017 elején csatlakozott a Zengő Motorsporthoz, ám a WTCC-ben nem úgy alakultak a dolgok, ahogy a fiatal pilóta, illetve a csapat várta. Így tehát váltott, azonban maradt a Hondánál, és a TCR-ben folytatja a Boutsen Ginion Racinggel.

    Szabó Zsolt pedig már első WTCC-s hétvégéjén meggyőzte csapatát, így marad Nagy Dani csapattársa a szezon hátralévő versenyein is. Ő kapta azonban a 2015-ös motorral futó Civicet, míg Dani autójában már idei motor dübörög.

    „Nagyon boldog vagyok, és alig várom, hogy újra beüljek az autóba.” – fogalmazott a fiatal pilóta. „Argentínában az volt a célom, hogy tanuljak, amennyit csak tudok, és reménykedtem benne, hogy kapok még lehetőséget.”

    „A legjobbamat szeretném nyújtani, és a célom, hogy mindig bekerüljek a Q2-be. Ez nagy kihívás lesz, hiszen 2015-ös motorral megyek, de a lehető leggyorsabb akarok lenni, és mindent megteszek ezért. Remélem, hogy pontokat is tudok szerezni.”

    Zengő Zoltán szerint tökéletes felállásban fejezik be 2017-et.

    „Nagyon örülök, hogy Zsoltival folytatjuk. Megmutatta, hogy nagyon gyors és kényelmesen érzi magát az autóban még tapasztalat nélkül is. Egy hatalmas tehetség, Nagy Danival pedig a tökéletes csapatot alkotják.” – zárta a csapatfőnök.