Címke: Zandvoort

Mi lesz a Holland Nagydíjjal Verstappen visszavonulása után?

A Holland Nagydíj szervezői elgondolkodtak azon milyen sors vár rájuk, ha majd Max Verstappen visszavonul.

Az országban nagy népszerűségnek örvend a Forma-1. Mióta a 24 éves pilóta csatlakozott a száguldó cirkuszhoz, honfitársai töretlenül szurkolnak neki, míg páran követik is minden versenyre. Az újraélesztett Holland Nagydíjon tavaly nem lehetett minden helyet feltölteni, de idén teltházas eseményre számítanak az üzemeltetők.

2021 végén Verstappen megszerezte első bajnoki címét, és minden jel arra mutat, hogy idén duplázhat. Így még többeket gyűjtött maga köré a sport. Ám mi lesz akkor a zandvoort-i eseménnyel, miután a holland visszavonul? Erre is kell gondolniuk a szervezőknek.

„A fenntarthatóságra kell törekednünk, és gondolnunk kell arra is, mi lesz ha pár év múlva Max (Verstappen) itt hagyja az egészet és Amerikába megy versenyezni. A rendezvénynek önmagában, a saját lábán is meg kell állnia. Minden erre irányul” – nyilatkozta Robert van Overdijk a Formule1.nl-nek.

A holland ugyanakkor elismeri, Verstappen nélkül valószínűleg továbbra sem lenne verseny az országban. Ugyanakkor a ‘Max-faktorra’ nem lehet örökké építkezni.

„Még úgyis, hogy ott van Max, a FOM bármikor választhat egy másik létesítményt. Valami mással is szolgálnunk kell, hogy meggyőzzük őket.”

2022. augusztus 14.
Esélytelen, hogy legyen még egy nagydíj Hollandiában

A holland promótereknek el kellene vetniük egy második hollandiai Forma-1-es futam ötletét, legalábbis a zandvoorti pálya tulajdonosa, Bernhard van Oranje herceg szerint.

Elismeri, hogy a tavalyi világbajnok és az idei bajnokságot vezető Max Verstappen körüli felhajtás „bizarr” – ez pedig spekulációkra ad okot, hogy a naptárban lenne hely egy második Holland Nagydíjnak, feltehetően Assenben. Oranje a a holland királyi családhoz tartozó herceg a Formule 1 holland kiadványának beszélt erről:

„Soha nem volt még ekkora tehetségünk Hollandiában. Egyértelmű, hogy ezért az első futam elképesztően jól sikerült. Utána egy kicsit úgy álltunk fel, mint a többi pályának viszonyítási alap lettünk.”

Figyelmeztetett ugyanakkor, hogy más holland promótereknek nem kell jelentkezniük:

„A Forma-1 velünk dolgozik, és ez a kizárólagosság szerződésben rögzített. Amennyiben mi abbahagynánk, akkor mindez újra mindenki számára elérhető lenne. Viszont mi már a közelgő nagydíjra összpontosítunk inkább.”

2022. augusztus 12.
A Nightwish énekesnője énekel majd a Holland Nagydíj rajtja előtt!

„Hogy jön a Holland Nagydíjhoz egy finn szimfonikus metal együttes?” – kérdezhetnénk, hiszen a Nightwish-t a legtöbben Tarja Turunen, finn énekesnővel azonosítják.

Turunen és a zenekar útjai azonban 2005-ben szétváltak, azóta a Nightwish már „elfogyasztott” egy svéd énekesnőt (Anette Olzon) is. Lassan 10 éve, 2013 óta azonban a banda egy holland vokalistával, Floor Jansennel erősít.

Jansen és a Holland Nagydíj a közösségi média felületein ma megerősítette, hogy az énekesnő performanszát hallhatja majd a közönség Zandvoortban, a rajt előtt. Ezúttal azonban nem a metál kerül előtérbe, Jansen ugyanis a holland nemzeti himnuszt fogja előadni.

„Nem is lehetne nagyobb megtiszteltetés és büszkeség számomra, hogy én adhatom elő a holland himnuszt az idei Forma-1-es Heineken Holland Nagydíjon! 🧡” – írta Jansen.

„Általában egy színpadon állok, és egy 2 órás zenei szettet adok elő, de most egy versenypálya lesz a színpadom, ahol a nemzeti himnuszt adom elő a versenyzőknek, a rajongóknak és a világ összes nézőjének. 😍 Micsoda őrült és csodálatos kaland! 🔥”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Floor Jansen (@floor_jansen_official) által megosztott bejegyzés

2022. augusztus 11.
A Holland Nagydíj újra megúszta az elkaszálását

A Holland Nagydíj túlélt egy újabb kísérletet, hogy Zandvoortot töröljék a Forma-1-es versenynaptárból.

A helyi média beszámolói szerint környezetvédő szervezetek azt kérték az ország államtanácsi illetékesétől, hogy vonja vissza a pálya környezetvédelmi engedélyét a 2023-as végleges döntésig. A visszavonás komolyan megkérdőjelezte volna a második alkalommal történő megújult Holland Nagydíj szeptemberi megrendezését.

Áprilisban egy haarlemi bíróság eredetileg elutasította a környezetvédelmi szervezetek keresetét a helytelen nitrogénszámítások miatt, de ők fellebbezést nyújtottak be. Az államtanács kijelentette, hogy a Zandvoort javára hozta meg döntését, miután mérlegelte a Forma-1-es rendezvény környezeti és gazdasági hatásait. Elmondta, hogy a versenypálya jelentős beruházásokat hajtott végre a Zandvoort környéki természeti területeken, bár elismerte, hogy most további kutatásokat kell végezni a nitrogénhatásokról. Robert van Overdijk, a Zandvoort igazgatója így nyilatkozott:

„Újfent örülünk, hogy az Államtanács is elismeri, hogy minden érintett fél körültekintően járt el e tekintetben. A döntésből kiderül, hogy az új természetvédelmi szabályzás korlátozza a pálya működését, és már csak ezért sem növekedhet a nitrogénlerakódás. Ugyanakkor az is jó, hogy arról is beszámolhatunk, hogy belsőleg motiváltak vagyunk arra, hogy fenntarthatóbbá váljunk.”

2022. augusztus 4.
Óriási siker! Magyar versenyző képviseli Európát Monacóban

Tóth Dávid személyében magyar versenyző fogja Európát képviselni a Monaco Sim Racing World Cup-on, melyet október 23-án rendeznek.

Tóth Dávid 1:33.197-es időt autózott a Tatuus FA 01-es autóval Zandvoortban, amivel állva hagyta a mezőnyt, hiszen másfél tized másodperccel verte el a szimulátoros világ legnagyobb sztárjait.

A másik delegált magyar versenyző, Pinczés Ádám is szépen teljesített, de sajnos épphogy lemaradt a továbbjutásról.

„Nagyon boldog vagyok, nagyon sokat készültem az eseményre, sok időt beleöltem, és sikerült megtalálni az ideális egyensúlyt, és összerakni egy majdnem hibátlan kört. Első offline eventem lesz, ráadásul Monacoban, úgyhogy nagyon izgatott vagyok„ – mondta Tóth Dávid.

Monaco Sim Racing World Cup Eredmény

A nemzetközi szinten az Arnage Competition színeiben versenyző Tóth egyébként a SIM Liga Summer Cupban is jól szerepel, hiszen vezeti a bajnokságot Leitner Norbert és Simon Tamás előtt.

A SIM Liga Summer Cup versenyeit keddenként 19:00-tól követhetik a kedves nézők a Racingline.hu YouTube csatornáján, illetve Facebook oldalán, valamint a SIM Liga twitch csatornáján.

Vissza a Monaco Sim Racing World Cuphoz. Minden kontinentális kvalifikációról 2-2 pilóta kap lehetőséget arra, hogy részt vegyen a Monacói nagydöntőn.

Az a 12 versenyző, aki bejutott a Monacóban rendezendő nagydöntőbe október 23-án mérettetheti meg magát egymás ellen.

Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy pontosan milyen pályákon, és melyik autóval fog zajlani a döntő lebonyolítása, de annyi biztos, hogy lesz egy Sprint része a finálénak, illetve egy főverseny is.

A HUNESZ által delegált magyar versenyző tehát Tóth Dávid lesz, akinek gratulálunk az eredményéhez!

A kontinentális döntő leggyorsabb köre, Tóth Dávidtól:

2022. augusztus 3.
Nem garantált a Holland Nagydíj új két éves szerződése

Nem biztos, hogy a Holland Nagydíj állandó szereplője lehet a Forma-1-es versenynaptárnak. A zandvoorti verseny – nem kis részben Max Verstappen népszerűségének köszönhetően – azonnal kedvenc lett, szeptember elején napi 110 ezer nézőre számítanak. Mégis, a jelenlegi szerződés a jövő évi verseny után lejár. A pálya főnöke, Robert van Overdijk, amikor a Forma-1-gyel való közelgő tárgyalásokról kérdezték, ennyit árult el De Telegraafnak:

„Ez bizony nem olyan egyszerű, mint az ABC. Egyszerűen a jegyeladásokkal még nem tartunk ott, ahol kellene. Mi egy 100 százalékban magánfinanszírozású rendezvény vagyunk, így szükségünk van a szponzorok jelenlétére is. A zandvoorti önkormányzat is csak az egyetlen kormányhoz köthető csoportosulás, amely az első naptól kezdve pozitívan állt hozzá, így nyilvánvalóan fontos számunkra, hogy ez így is maradjon. Mindezek a tárgyalások már elkezdődtek, és ne feledjük, hogy csak egyszer rendeztük meg még csak a versenyt. A Forma-1-en múlik most ez, azonnal aláírnánk az új szerződést. Ugyanakkor mi nem vagyunk Bahrein, nem írhatunk csak úgy alá 2036-ig. Nekünk nincs olyan kormányunk, amely minden évben támogatna minket – mindent magunknak kell megszerveznünk.”

Persze bízik abban, hogy a jelenlegi tárgyalások végül valamilyen szerződéshosszabbításhoz vezetnek:

„Minden fronton pozitív irányba haladunk. Megállapodtunk a FOM-mal, hogy november 1. körül kitisztul a helyzet. Tehát előbb gondoskodjunk a rendezvény második kiadásáról.”

Az Algemeen Dagblad holland lap azon az állásponton van, hogy egy új kétéves szerződés lehet kilátásban. Overdijk erre ennyit reagált:

„Remek helyzetben vagyunk, mindenki minket dicsért. De páros lábbal a földön kell állnunk. Csak akkor van rendezvényünk, ha az 100 százalékban pénzügyileg is megalapozott.”

Közben a Holland Nagydíj főnöke, a korábbi F1-es pilóta Jan Lammers figyelmeztette a hazai szurkolók légióit a nu.nl-en keresztül, hogy Zandvoort nem fogja tolerálni az Ausztriában nemrég látott viselkedést:

„Amennyiben részegen randalírozol a kocsmában, ki fognak rúgni, és ez Zandvoortban sincs másképp. De maga Max is beszélt erről, tehát számítok a szurkolók józan eszére.”

2022. július 19.
Az F1 dobná Spa-Francorchamps legendás futamát

A legendás Forma-1-es pálya, Spa-Francorchamps a jelek szerint kimaradhat a 2023-as versenynaptárból. A csapatfőnökök a múlt hétvégén Montrealban hallhatták az F1 vezérigazgatójának, Stefano Domenicalinak azon hírét, miszerint a versenynaptár ismét bővülhet – jövőre rekordszámú, 24 futamra. Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur így vélekedik erről:

„Nagy különbség nincs 24, 23 vagy 22 között.”

A 24 futamból azonban 16-ot Európán kívüli futamnak szánnak, mivel a Forma-1 új piacokat kutat fel az Egyesült Államokban, de Afrikában is. A híres Belga Nagydíj helyszíne, Spa azonban kimaradhat, mivel a szervezők még nem állapodtak meg új szerződésről a Forma-1-gyel, annak ellenére, hogy a legendás Eau Rouge szakaszon jelentős fejlesztéseket hajtottak végre. Az AlphaTauri csapatfőnökének, Franz Tostnak azonban nincs ideje az érzelmekre:

„Ez rém egyszerű, ha nincs pénz, nincs játék. Amennyiben van pénzük, akkor odamegyünk. Ha nincs belőle pénzünk, nem megyünk oda.”

Az Algemeen Dagblad napilap szerint a 2023-as versenynaptár első közzétett tervezete csak a nyár végére várható. Jo Bossuyt rovatvezető hozzátette:

„Ezen tervek lassan tisztázódnak, és nem néznek ki jól Spa-Francorchamps számára.”

Bossuyt szerint Spa elkaszálása még világosabbnak tűnt az F1-es csapatfőnökök szombat délutáni montreali találkozója után, amelyen a 2023-as versenynaptárról tárgyaltak. Így folytatta a tudósító:

„Már csak 8 hely van a naptárban az európai pályáknak, hiszen Silverstone, Budapest, Spanyolország, Imola, Zandvoort és Monza mind szerződéssel rendelkeznek 2023-ra. Monacóval még tartanak a tárgyalások, Ausztriával pedig minden bizonnyal nem lesz gond, mivel a pálya tulajdonosa a Red Bull. Ez azt jelenti, hogy a nyolc európai időpont már fixen betelt.”

2022. június 22.
Ma 55 éve nyert először a Forma-1-ben Clark és a Ford – videóval!

Ma ötvenöt évvel ezelőtt, az 1967-es zandvoorti Holland Nagydíjon Jim Clark és a Lotus a Fordnak, majd a legendássá váló Cosworth-motornak adta meg a legelső Forma-1-es győzelmet.

Ez a mérföldkőnek számító esemény egy teljesen új korszakot nyitott az autósport csúcsának, mivel az F1-es csapatok megfizethető áron vásárolhatták meg az új erőforrást, amely átalakította a grand prix versenyzés világát.

Az ünnepelt Cosworth DFV több évtizeden át uralta a Forma-1-es erőforrás gyártók világát, összesen 176 nagydíjgyőzelmet arattak.

2022. június 4.
Spa és Zandvoort F1-es jövője is kétséges

A F1 naptárbővítésének közepette Domenicali kijelentette, a régi pályák is veszélyben vannak. Arra azonban talán nem számíthattunk, hogy a pilóta- és közönségkedvenc Spa is bajban lehet.

Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója többször is kiemelte a héten, hogy egyik pálya sem érezheti magát biztonságban.

„Vannak olyan pályák, akiknek van még a szerződésükből és van, akik most fejezik be azt. Például Franciaország és Belgium.”

Zandvoortban a nézők lelkesedésével már első alkalommal sem volt probléma, azonban a szerződésük év végén lejár. Kétéves hosszabbításra ugyan lenne lehetőségük, azonban az F1 még nem élt a lehetőséggel.

„A FOM szeretné, ha sokáig maradnánk a versenynaptárban.” – jelentette ki Robert van Overdijk, a pálya igazgatója a Viaplaynek.

Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

„Van egy kétéves opciónk, és akár hosszabb időre is aláírhatunk. Minden az F1-en múlik, mi akár holnap is aláírhatnánk a dolgot.

Mi egy privát esemény vagyunk, nem támogat minket az állam. Így kellenek a szponzorok és partnerek, mielőtt alá tudunk írni egy hosszabb távú szerződést.”

A másik Benelux versenynek Spában van székhelye, azonban hiába a történelmi háttér és a felújítás, még így sem biztosak a dolgukban.

„Oroszország kiesett.” – emelte ki az egy helyet felszabadító tényezőt Gaetan Vigneron a belga RTBF munkatársa.

„Spa-Francorchamps legendás, és ott van a Max Verstappen faktor, ami biztosítja, hogy a „második Holland Nagydíj” is mindig tele van. A szerződésnek gazdasági, politikai és környezetvédelmi vonatkozásai vannak. Sok mindennek kell megfelelni. Még nem veszett el a Belga Nagydíj, de nehéz lesz megmenteni.”

2022. március 26.
Russell nem gondolja problémásnak a Drive To Survive-ot

George Russell megszakította a sort azon a Forma-1-es versenyzőknél, akik fújnak a Netflix hivatalos sorozatára, a Drive To Survive-ra. Max Verstappen és elvbarátai a hírek szerint most, hogy elkezdték a 2022-es széria forgatását, a producereket szidják, a regnáló világbajnok pedig „kamunak” nevezte egyes narratívákat. Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali megérti az aggodalmaikat, ezért így nyilatkozott a motorsport-magazin.com-nak:

„Az olyan versenyző, aki azért nem hajlandó részt venni, mert úgy érzi, hogy nem a megfelelő módon ábrázolják, nem konstruktív. Ugyanakkor ez olyasmi, amit minden versenyzővel meg fogunk beszélni. Biztosítanunk kell, hogy ez a projekt továbbra is vonzó az embereknek, anélkül, hogy eltorzítanánk a sport imázsát és jelentését.”

Még Domenicali is elismerte, hogy a Netflix producereinek stílusa az, hogy „dramatizálnak” bizonyos történetszálakat:

„Mi is beszélni fogunk a Netflixszel, mert szükséges az, hogy a történet ne térjen el a valóságtól. Különben már nem felelnek meg nekünk.”

A Mercedes új pilótája, Russell azonban nem érti, mi ez a nagy felhajtás – annak ellenére, hogy a rajongóknak is feltűnt egy komoly rendellenesség az egyik Netflixes történetében. Russellnek a tavalyi belgiumi futam előtt mondták meg, hogy a Mercedes versenyzője lesz – majd a következő futamon, Zandvoortban újra eljátszotta, hogy Toto Wolff mondta ezt neki a Netflix kamerái előtt. A brit pilóta ennyit mondott erre:

„A Netflix mindannyiunknak fontos a Forma-1-ben.

Láttuk, hogy a sportág fejlődött az elmúlt években, és a sorozat új rajongókat hozott a Forma-1-nek. Sok szó esett a drámaiságról, de végeredményben a sportot a legjobb formájában akarjuk megmutatni. Amíg pozitív hatása van a Forma-1-re, nem látom, mi a probléma.”

Ami a színészi képességeit illeti az újrajátszás kapcsán, a 24 éves versenyző felnevetett:

„Nem gondolom, hogy egyhamar Hollywoodba megyek.”

A hétszeres világbajnokkal és csapattársával, Lewis Hamiltonnal való kemény rivalizálásáról szóló, valószínűleg 2022-es Netflix-narratívát is megelőlegezi, de így folytatta:

„Tény, hogy Lewis és az én kapcsolatom jó. A Drive To Survive-ban talán kicsit kiforgatják majd a szavaimat, hogy úgy tűnjön, mintha el akarnám venni Lewis koronáját vagy ilyesmi, de az én álláspontom más. Igen, a Forma-1-ben versenyzem, és világbajnok akarok lenni. Ez egyértelmű. Ahhoz, hogy világbajnok legyek, mindenkit le kell győznöm, beleértve a csapattársamat is.”

2022. március 26.