Szerk Racingline.hu

Címke: Zandvoort

  • A Holland Nagydíj szervezői üzentek a trófeát törő Norrisnak és Verstappennek

    A Holland Nagydíj szervezői üzentek a trófeát törő Norrisnak és Verstappennek

    Közösségi médiás felületeiken üzentek a Holland Nagydíj lebonyolítói a korábban trófeát törő Lando Norrisnak és Max Verstappennek.

    A holland versenyzőre rá jár az rúd az elmúlt időszakban a díjak tekintetében. Minden a Brit Nagydíjon kezdődött, mikor az ünneplés közepette a McLaren versenyzője leverte a trófeát a dobogóról, és karcolás keletkezett az első helyért járó elismerésen. A két pilóta jót nevetett a dolgon, és a díjnak sem lett komolyabb baja.

    Az i-re azt a bizonyos pontot a Magyar Nagydíjon tették fel, mikor a Herendi porcelánból készült műalkotás bánta a „heves” ünneplést. Ezúttal is a 23 éves pilóta volt a ludas, mivel  a pezsgős üveget a dobogó széléhez vágta, és a lendület lesodorta az értékes trófeát. A törékeny darab sorsa megpecsételődött, míg a két érintett ezen a helyzeten is nevetett. Ám ezúttal nem mindenki szórakozott jól a törésen.

    A Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. természetesen nem vette zokon a dolgot, hiszen nem szándékosság történt. Csupán az ünneplés hevében megsérült a hat hónapig készített darab. A brit pilóta bocsánatot is kért a manufaktúra hivatalos Instagram-oldalán, ám Helmut Marko nemigen örült annak, hogy ilyen jó kedélyűen konstatálták a balesetet a versenyzők.

    Verstappen viselkedésével sem volt elégedett Marko: tisztelnie kell a magyar hagyományokat!

    Már készül az új példány, amit még a születésnapja előtt megkaphat Verstappen.

    Belgiumban egy fokkal járt csupán jobban a Red Bull, bár ezúttal Norris a közelükben sem volt. A kettős győzelem utáni csapatfotón menekültek a felrázott flakonok és pezsgők elől a részvevők, így sikerült elsodorniuk a trófeát, ami szétesett. A holland versenyző fel is kiáltott, és derűsen közölte, hogy megint a díja járt pórul. Ám a Red Bull orvosolni tudta a problémát, és összerakta a trófeát.

    A korábbi versenyhétvégék eseményeit megelőzve a Holland Nagydíj szervezői a hivatalos oldalukon próbálták viccesen felhívni a versenyzők (első sorban Norris és Verstappen) figyelmét arra, hogy a díjak törékeny tárgyak. Emellett megjegyezték, hogy inkább a rekordokat döntsék meg, és ne a trófeákat törjék meg.

  • Ott folytatja az F1, ahol abbahagyta: ilyen időjárásra készülnek Zandvoortban

    Ott folytatja az F1, ahol abbahagyta: ilyen időjárásra készülnek Zandvoortban

    A jelenlegi előrejelzések szerint az időjárás nemigen kedvez a mezőnynek majd, így az F1 ott folytathatja  Holland Nagydíjon, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta.

    Mielőtt pihenni ment volna a mezőny, jó pár esős szakaszon esett át. A Hungaroringen és Belgiumban is találkoztak csapadékkal, és a holland meteorológusok szerint a tendencia Zandvoortban is folytatódik.

    Az előrejelzések alapján mindhárom nap bekopogtathat az eső a holland pályára. A legkevesebb százalékot a pénteki nap kapta, ugyanis a szabadedzések alatt 75%-os esélyt látnak a csapadék megjelenésére. Ám szombaton és vasárnap ez a szám már 80-ra emelkedik.

    Felhőszakadást várnak a futam idejére, így a lezúduló csapadékmennyiség még átírhatja a menetrendet. Zandvoortban ugyanakkor a megszokottnál hűvösebb lesz, a jelenlegi futtatások szerint 19 és 15 fok között fog ingadozni a hőmérséklet. Emellett mérsékelt erősségű szél is fog fújni.

     

  • Még el sem kezdődött a Holland Nagydíj, de már 10 embert előállítottak

    Még el sem kezdődött a Holland Nagydíj, de már 10 embert előállítottak

    A Holland Nagydíj csak a hétvégén kezdődik, de a rendőrségnek máris dolga akadt a pálya közelében.

    Nemrég klímaaktivisták táboroztak le a zandvoorti pálya elé, mivel demonstrációjukkal akarták felhívni a figyelmet az autóversenyzés káros hatásaira. Extinction Rebellion mozgalom tagjai mindent megtettek annak érdekében, hogy megzavarják az előkészületeket, és kitelepülésükkel akadályozták a dolgozók munkáját.

    A csoport első sorban polgári engedetlenséggel és erőszakmentes cselekvéssel próbálta felhívni a figyelmet a szervezet üzenetére, ám egy ponton túl a rendőrségnek is közbe kellett avatkoznia.

    Az Extinction Rebellion első sorban a környezetvédelem fontosságának hirdetésére, és a klímaváltozás következményeire szeretné felhívni fegyelmet. Ezen felül a holland kormányt szeretnék rávenni arra, hogy klímabarát törvényeket vezessen be, és intézkedéseivel szorítsa vissza 2025-re az üvegházhatás káros hatásait.

    Világszerte sokan támogatják a mozgalmat, ugyanakkor rengeteg kritikát is kapnak az aktivisták, ugyanis mindennapi életet is megzavarják egyes akcióikkal.

    A holland hatóságok engedélyezték a demonstrációt a pálya környékén, és ki is jelöltek a tüntetőknek egy területet, ahol szabadon elmondhatják a gondolataikat a versenyrendezésről. Ám a kint lévők úgy ítélték meg, hogy nem elegendő és nem a legjobb felületet kapták meg, így a pályához vezető bekötőutakon táboroztak le.

    Akciójukkal akadályozták a forgalmat és a munkálatokat, így a rendőrségnek közbe kellett avatkoznia. Először figyelmeztették a tüntetőket, hogy nem megfelelő helyen tartózkodnak, így legyenek szívesek a számukra kijelölt területre menni. Mivel a felhívásnak nem tettek eleget, a csoportból 10 embert előállítottak, és a legközelebbi rendőrségre vittek.

  • Jövőre is lesz F2 és F3 a Magyar Nagydíjon

    Jövőre is lesz F2 és F3 a Magyar Nagydíjon

    Nyilvánosságra került a Formula 2 és a Formula 3 2024-es szezonra való versenynaptára. Az előbbi sorozatnál egy kieső helyszín van, amíg a legkisebbeknél nem lesz változás az idei versenyekhez képest.

    A változások legnagyobb vesztesei a holland szurkolók, ugyanis Zandvoort az F3 mellett az F2 mezőnyét sem látja majd vendégül a 2024-es szezontól kezdődően. Max Verstappen hazai futamának így mindössze egyetlen betétsorozata, a Porsche Szuperkupa marad 2024-től.

    A Formula 3 naptára ugyanaz lesz, mint az idén volt. 10 különböző helyszín, összesen 20 verseny vár majd a sorozat versenyzőire. Az idei szezonban ez a szám csak 9 és 18, mivel az imolai hétvégét törölni kellett a térségben való heves esőzések és árvizek miatt.

    A Formula 2-ben 14 versenyhétvége és 28 verseny lesz a következő évben. A távozó Zandvoort helyére pedig az idei szezonban visszatérő Katar kerül majd, ahol a MotoGP-hez hasonlóan a Lusail International Circuit ad otthont a futamnak.

    A 2 sorozat vezérigazgatója, Bruno Michel elárulta, hogy ugyan az F2-ben több tengerentúli futam lesz, és rengeteg hasonló helyszín érdeklődik irántuk, biztosítani fogják azt a csapatok számára, hogy a költségek ne ugorjanak egy adott szint fölé.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 2 (@formula2) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Formula 3 (@fiaf3) által megosztott bejegyzés

  • Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Lewis Hamilton nem aggódik amiatt, hogy egyre több új pálya bérel magának helyet a versenynaptárban.

    Tavaly mutatkozott be Miami, míg idén már Las Vegas is fogadja a száguldó cirkuszt. Az austini futammal így már három versenyt rendeznek az Egyesült Államokban 2023-ban. Ugyanakkor Katar és Szaúd-Arábia is állandó helyet követel magának. Míg az olyan ikonikus pályáknak, mint Monza és Spa-Francorchamps hamarosan lejár a szerződésük, és nem biztos, hogy újra feltűnhetnek a telített versenynaptárban.

    Ám a hétszeres világbajnok nem aggódik amiatt, hogy a tradicionális pályák eltűnnek. A brit versenyző szerint Stefano Domenicali és az F1 jól kezeli a helyzetet.

    lewis hamilton
    Lewis Hamilton – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    „Nekem személy szerint tetszik az az irány, amerre haladunk. Tetszenek a változások. Izgalmas, hogy a világ különböző részein és pályáin versenyezhetünk. Természetesen szeretem a régi pályákat, és mindig azokat fogom előnyben részesíteni. Talán 20-30 év múlva a mostani kölyök is történelmi helyszínként tekintenek majd Miamira. Míg számunkra most ez egy új környezet. Ám az olyan régi klasszikusok, mint Magyaroroszág (Hungaroring), Silverstone, Zandvoort és Monza mindig különlegesek lesznek. Fontos, hogy ezek a helyszínek továbbra is a Forma-1 DNS-be tartozzanak. Ammenyire én tudom, Stefano (Domenicali) nem akar megszabadulni ezektől a helyszínektől. A kettőt egyensúlyban kell tartani” – nyilatkozta a Racefans.net-nek Hamilton.

    Ugyanakkor a 38 éves versenyző egy dolgot még hiányol a versenynaptárból. A Mercedes pilótája nagyon szeretné, ha Afrika is visszatérne a Forma-1 világába. Dél-Afrika már 1934-ben rendezett Grand Prix versenyeket. 1966-ig az East Londonban lévő Prince George Circuit adott otthont az autóverseny fellegvárának, majd 1967-1993-ig Kyalami fogadta a száguldó cirkusz tagjait.

    Hamilton reméli, hogy még az aktív karrierje során visszatérhetnek Dél-Afrikába, hogy megismertethessék a pályát és a kultúrát az F1-es közösséggel.

    „Az összes többi kontinensen jártunk már, remélem hamarosan Afrikába is visszatérünk. Egy csodálatos élmény lenne az egész mezőny számára, hiszen megismerhetnénk az ottani kultúrákat. Mérnöki és versenyzői szempontból is nagy kihívást jeletene eljutni ilyen helyekre.”

     

  • Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Általános dolognak mondható, ha akad a mezőnyben egy népszerű versenyző, akkor legalább a hazájában kap egy „saját” tribünt.

    Megtörtént ez tavaly Franciaországban Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval a Paul Ricardon, Lance Stroll esetében a Circuit Gilles Villeneuve-en, esetleg Carlos Sainz kedvéért Barcelonában. Ide mondjuk kifejezetten az adott pilóta hardcore rajongói tömörülnek, esetenként külön erre az alkalomra készített merchandise termékekkel. Van egy pilóta azonban a jelenlegi mezőnyben, akinek egy hazai lelátó nem elég. Gyakorlatilag „világuralomra tör”.

    Max Verstappen, a regnáló világbajnok 2023-ban hat lelátót „kap”, a rajongói hada miatt.

    Természetesen Zandvoortban külön ülőhelyet kap az Orange Army, a rajongói olyan közeli helyszínekre is vásárolhatnak majd lelátójegyeket, mint a Red Bull Ring, a Hungaroring és Spa-Francorchamps. Elképesztően népszerű a srác. Idén azonban két újabb helyszínt „vesz be” a soron következő idényre. Rajongói máris Spanyolországban és Las Vegasban is csoportba verődve énekelhetik a „SUPER MAX”-ot kedvükre.

    Barcelona az a helyszín, ahol Max 2016-ban megszerezte legelső Forma-1-es győzelmét. Ha érdekel, a lelátóról remek kilátás nyílik a 12-14. kanyarra, a háromnapos hétvégi jegyek pedig 385 eurótól indulnak.

    Aztán ott van még Las Vegas, amelynek a hálaadási hétvégén adnak otthont, és szombaton éjszaka rendezik majd. Az árak egyelőre még nem ismertek, de a csomag részeként all-inclusive ételt, alkoholmentes italokat és egy speciális Max Verstappen Premium Las Vegas utazótáskát is kapsz.

    Amennyiben így folytatódik ez a tendencia, lehet hogy pár év múlva Maxnek minden országban lehet egy lelátója!

    Úgy repesztett Verstappen a V8-as motorral, hogy Imola bírságot kapott

  • Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Az FIA-nál Hamilton előzése lett az „Év akciójelenete” – videóval

    Lewis Hamilton 2007-es Forma-1-es debütálása óta először zárhatta győzelem nélkül az évet, de a hétszeres világbajnok számára volt némi apró vigasz a pénteki bolognai FIA-díjátadó ünnepségen 2022-ben.

    A Mercedesnek a szezon egészében véve nehéz dolga volt, de a Brit Nagydíjon volt számukra a fellendülés szikrája, amikor Hamilton egy hármas csatában találta magát Silverstone-ban. Egy késői biztonsági autót követően a Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel és a Red Bull-os Sergio Perezzel találta magát szemben – és mindkettőjüket sikerült egy kettős előzéssel leszednie a még mindig gyengén teljesítő autója ellenére.

    Az előzés egyike volt a különféle kategóriákból az FIA Év Akciója címre jelölt jelöltek listáján, és a rajongók szavazatai alapján meg is nyerte a versenyt. A többi jelölt között szerepelt Ollie Bearman előzése a Formula 3-as futamon, Zandvoortban, valamint Alex Sims és Jean-Eric Vergne parádés pillanatai a Formula E-ben.

    Hamilton személyesen azonban nem vett részt az idei gálán. A tavalyit is kihagyta, miután lemaradt a világbajnoki címről Max Verstappennel szemben.

    Akkor ezért megbüntették, de az idei díjátadón nem kellett jelen lennie, mivel nem végzett az első háromban a versenyzői tabella végelszámolásánál.

    Wolff szerint betonbiztos Hamilton maradása

  • Hosszabbított Zandvoort, mégis adót vetne ki az önkormányzat a nézőkre

    Hosszabbított Zandvoort, mégis adót vetne ki az önkormányzat a nézőkre

    A Forma-1-gyel kötött szerződés meghosszabbítása, hogy Zandvoort 2025-ig a versenynaptárban maradjon, valójában „nem volt könnyű döntés”.

    Ezt a Holland Nagydíj pályájának az igazgatója, Robert van Overdijk jelentette ki, annak ellenére, hogy az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali örül a hírnek, hogy az egyik legnépszerűbb helyszín, marad. Így fogalmazott:

    „Óriási az igény a Forma-1-es futamok rendezésére, így a csapat munkáját bizonyítja, hogy Zandvoort 2025-ig bebetonozták a naptárba, és alig várjuk, hogy jövő nyáron visszatérhessünk.”

    Van Overdijk a De Telegraafnak hozzátette:

    „Természetesen igen elégedettek és boldogok vagyunk azzal, ahol most tartunk. Azonban ez nem volt könnyű döntés.”

    A probléma, elismerte, pénzügyi jellegű, utalva a szervezési költségekre, de az F1-nek fizetendő magas jogdíjra is:

    „A növekvő költségek és a bizonytalan gazdaság aggodalomra ad okot.”

    2023-ra már minden jegy elkelt, de van Overdijk szerint az a probléma, hogy a verseny szervezői viselik a pénzügyi kockázat nagy részét. Egyetértett ezzel a korábbi F1 pilóta, Jan Lammers is, aki a Holland Nagydíj sportigazgatója:

    „Olyan országokkal kell versenyeznünk, ahol a kormány kész hozzájárulni, és ahol néha közel százmillió dollárt fizetnek évente egy verseny megrendezéséért.”

    A holland szervezők másik nagy gondja az a hír, hogy a helyi önkormányzat úgynevezett „szórakoztató adót” tervez kivetni az eseményhez kapcsolódóan, a jegyárak ezért emelkedhetnek, ezért így folytatta Lammers:

    „A látogatókat „szórakoztató adóval” akarják megterhelni, és ezt természetesen nem akarjuk. Olyan érzés ez, mintha az önkormányzat nyerészkedni akarna a sikerünk miatt. Miközben Zandvoort jobb állapotban van, mint valaha, a zandvoorti vállalkozók és lakosok nagy jelentőséget tulajdonítanak a Forma-1 itteni folytatásának, nem hiszem, hogy így kellene bánnunk egymással. Remélem, hogy a józan eszükre hallgatnak. Én itt születtem és cseperedtem fel, és remélem, hogy észhez térnek, és megértik, hogy ez nem jó ötlet.”

    Micsoda látvány! 40 000 rajongó biciklivel érkezett Zandvoortba!

  • Hivatalos: 2025-ig lett bebiztosítva Verstappen hazai versenye

    Hivatalos: 2025-ig lett bebiztosítva Verstappen hazai versenye

    Ma reggel vált hivatalossá, hogy a Holland Nagydíj promóterei meg tudtak egyezni az F1 vezetőivel a versenyük szerződésének meghosszabbításáról. A zandvoorti versenypálya jövője így 2025-ig biztonságban lesz.

    A Holland Nagydíj 2021-ben tért vissza a királykategória versenynaptárába és a helyi emberek érdeklődésére szavak nem léteznek. Hollandia ugyanis Max Verstappen sikerei miatt Forma-1 lázban ég. A holland klasszis két év alatt 2 világbajnoki címet és 25 futamgyőzelmet szerzett, ami nem akármilyen teljesítménynek számít.

    A rekord nézőszám pedig a jövő évi versenyen is megdőlhet majd Zandvoortban, ugyanis egybehangzó sajtóértestülések szerint zöbb, mint egy millió jegyigényt adtak le a vasárnapi futamra.

  • Ecclestone szerint Verstappennel megkapták a rajongók azt, amire vágytak

    Ecclestone szerint Verstappennel megkapták a rajongók azt, amire vágytak

    Bernie Ecclestone szerint az F1 rajongói köszönettel tartoznak Max Verstappennek, amiért elhozta nekik azt, amit akartak – egy igazi versenyző típust.

    Verstappen már rengeteg Forma-1-es rekord megdöntése felé tart, de kétségtelen tehetsége ellenére olyan figura, aki a rajongók körében megosztó reakciókat vált ki. Igen kevesen vannak, akik azt állítják, hogy közömbösek a holland iránt, és vannak, akik egyformán szeretik és gyűlölik őt. De ennek ellenére ezek a vélemények nagyrészt kizárólag csak a pályán tett cselekedetein alapulnak, ami nem mindig jellemző egy versenyző esetén.

    Lehet, hogy ő egy top autóversenyző, de nem illik rá a sztereotípia. Kevés olyan kép van róla, amelyen bulizik, vagy drága autókkal menne a közeli monacói kaszinókba, ehelyett a holland a szabadidejét vagy otthon tölti a családjával és a barátaival, vagy szimulátoros versenyeken vesz részt.

    Ezen személyiségjegy miatt a korábbi F1-főnök, Ecclestone úgy véli, a sportág és a rajongók köszönettel tartoznak a kétszeres világbajnoknak. A 92 éves üzletember erről a holland De Telegraafnak beszélt:

    „A Forma-1 köszönettel tartozik Max Verstappennek. Max egy versengő típus. Azt teszi, ami a dolga – csak versenyez. A szurkolók már jó ideje vágytak egy ilyen emberre.”

    Bár Ecclestone nem említette őt név szerint, feltételezhető, hogy Lewis Hamiltonra utalt, akit a korábbi F1-vezér régebben kritizált, amiért a sporton kívül más érdeklődési köre is van. Tavaly Mr. E. arra utalt, hogy Hamilton elvesztette a motivációját, és csak azért tért vissza a sporthoz, mert „valószínűleg vetett egy pillantást a ruházati piacra és a zeneire, de rájött, hogy ott nem olyan könnyű pénzt keresni, mint a Forma-1-ben.”

    Ecclestone emellett dicsérte Verstappent, amiért újra felélesztette a hollandok érdeklődését a sportág iránt, és elmondta, hogy hazájában mindenki mögötte áll:

    „Hollandia annyira büszke rá, hogy mindenki mögötte áll. Ez az egyetlen ok, amiért visszatért Zandvoortba a cirkusz. Az elmúlt két versenyükön nem voltam ott, de remélhetőleg ott minden javult egy kicsit, különben nem lenne jó.”

    Verstappen jövőjét illetően Ecclestone azt mondta, reméli, hogy a 25 éves versenyző megdönti Hamilton és Michael Schumacher világbajnoki rekordját is:

    „Ez az autójától függ, de ha a Red Bull összeszedi magát, nem látom okét, hogy miért is ne nyerhetne tovább. Max valaha is megdönti-e a hét világbajnoki cím rekordját? Ki tudja? Reménykedjünk, hogy így lesz.”

    8 részes F1 sorozat érkezik Ecclestone életéről, mutatjuk hol és mikor nézheted!