Címke: Zandvoort

  • Zandvoort jöhet Barcelona helyére, akár már jövőre is

    Zandvoort jöhet Barcelona helyére, akár már jövőre is

    A motorsport.com értesülései szerint 2020-ban kikerülhet a versenynaptárból Barcelona, helyére pedig Zandvoort és a Holland Nagydíj kerülhet be.

    Max Verstappen sikerein felbuzdulva egyre nagyobb igény mutatkozik arra, hogy a Forma-1 visszatérjen Hollandiába, és egyre nagyobb esély is mutatkozik rá, hogy ez meg is fog történni. Bakuban egy meg nem nevezett forrás arról számolt be, hogy a Liberty Media és Zandvoort között már létrejött egy szerződés, amit még ugyan nem írtak alá, hiszen pár apróbb részletet kell már csak csupán tisztázni.

    Ha ténylegesen is rá kerül az aláírás arra a kontraktusra, akkor Zandvoort újra F1-es futamot rendezhet, ez esetben pedig a barcelonai spanyol futamtól kellene elköszönnünk. Vagyis a holland verseny kerülne május elejére, közvetlenül a Monacói Nagydíj elé.

    Barcelona egyike annak az öt helyszínnek, amelynek a jövője erősen kérdéses, ilyen még Silverstone, Hockenheim, Monza és Mexikóváros is.

    A spanyol futam helyzetét az is nehezíti, hogy elvesztette a kormányzati támogatását, illetve Fernando Alonso távozása miatt csökkent a futam iránti érdeklődés is.

    A 2020-es versenynaptár eleje már így is zsúfolt, hiszen az első négy futam (Ausztrália, Bahrein, Kína és Azerbajdzsán) mellé jön majd még áprilisra Vietnam is, de Chase Carey Bakuban már egyeztetett ennek enyhítéséről.

    Zandvoort 1952-ben rendezett először F1-es futamot, és négy év kivételével egészen 1985-ig biztos helye volt a naptárban. Ezen évek alatt sokszor változott a verseny időpontja, a későbbi években augusztusban (ahol most Spa van), de a kezdeti években volt már májusban illetve júniusban is, sőt 1962-ban még szezonnyitó is volt.

    A pályán rengeteg munka van még ahhoz, hogy megfeleljenek az előírásoknak, de ha hivatalosan is bejelentik a visszatérést, akkor a tervek szerint egy májusi futamra mindent eltudnak majd intézni.

  • Bratches: Sikerült megegyezni Zandvoorttal

    Bratches: Sikerült megegyezni Zandvoorttal

    Sajtóértesülések szerint Zandvoortnak sikerült megállapodnia a Liberty Mediával a 2020-as Holland Nagydíjjal kapcsolatban.

    Már hónapokkal ezelőtt is mentek a találgatások a futammal kapcsolatban, ám amikor kiderült, hogy a hollandoknak március 31-ig van idejük megszervezni a versenyt, a Zandvoort visszatéréséről szóló hírek kissé elcsendesültek.

    Most viszont állítólag az Azerbajdzsáni Nagydíj helyszínén a holland Ziggo Sport egyik kommentátora utánajárt a dolgoknak, hiszen megkérdezte a Forma-1 kereskedelmi vezetőjét, Sean Bratchest, hogy vannak-e fejlemények az ügyben. Az amerikai így válaszolt: „Igen, talán itt az idő a fejleményekről beszámolni. Az üzletet nyélbe ütöttük.”

  • Hamilton: Nehéz előzni Zandvoortban

    Hamilton: Nehéz előzni Zandvoortban

    Lewis Hamilton örülne, ha 2020-ban visszatérne a Forma-1 Zandvoortba, ám kiemelte, hogy nehéz előzni a pályán.

    A hivatalos megerősítés ugyan még várat magára, ám egyre több jel mutat arra, hogy a holland versenypálya öt éves szerződést írhat alá a Liberty Mediával.

    A jelenlegi mezőnyben vannak páran, akik junior sorozatokban már versenyeztek Zandvoortban, ilyen a bajnoki címvédő Lewis Hamilton is.

    „Nagyszerű versenypálya volt, amikor legutóbb versenyeztem rajta. Csak nehéz volt rajta előzni. Nem tudom, hogy ez azóta változott-e vagy fog-e változni. Talán DRS-sel jobb lehet a helyzet, de a Hollandiába való visszatérés remek lenne. Az emberek legtöbbször Párizsról beszélnek, de én Amszterdamot jobban szeretem. Fiatalos, üde város.” – nyilatkozta Hamilton, aki 2005-ben Sebastian Vettelt is megelőzve nyerte Zandvoortban egy Formula 3-as versenyen.

  • Megegyeztek, jön a Holland Nagydíj 2020-ban?

    Megegyeztek, jön a Holland Nagydíj 2020-ban?

    Sajtóértesülések szerint Zandvoort előtt szabad az út, és már 2020-tól Forma-1-es versenyt rendezhetnek.

    A Holland Nagydíj visszatéréséről szóló pletykák minden eddiginél erőteljesebbek az elmúlt napokban, hiszen közeledik a március 31-i határidő, amit a Liberty Media szabott meg.

    A Kolner Express névre hallgató újság például arról tudósított, hogy az üzletet lényegében nyélbe ütötték.

    A verseny időpontja július vége lehet, ami pedig a Német Nagydíj kárára mehet főleg úgy, hogy nekik még szerződésük sincs.

    „Egyre közeledik” – mondta az Algemeen Dagblad újságnak Jan Lammers, a korábbi F1-es pilóta, aki jelenleg a zandvoort-i verseny rendezőinek szóvivője. „A promóterek és a befektetni kívánó emberek mindent beletesznek a projektbe.”

  • Zandvoort további 4 millió eurót szán a Forma-1-es futamrendezésre

    Zandvoort további 4 millió eurót szán a Forma-1-es futamrendezésre

    Zandvoort önkormányzata bejelentette, hogy terveik szerint további 4 millió eurót invesztálnak a pálya Forma-1-es projektjébe. A Liberty Media is megerősítette, hogy van esély egy esetleges Holland Nagydíjra. Max Verstappen személye még egy adalék, ugyanis a holland rengeteg honfitársát meg tudja mozgatni, ezt már számos futamhelyszínen láthattuk.

    A 21 éves pilóta Hollandia egyik legnagyobb csillagává avanzsált az elmúlt években. Ezen – amit Chase Carey csak Max faktornka nevez – a Liberty is igyekszik hasznot húzni. Így a Holland Nagydíj tényleg összejöhet az elkövetkezendő években, helyszíne pedig valószínűleg Zandvoort lesz, ahogy a legutóbbi, 1985-ös futamnak is volt.

    Azonban hiába tűnik Zandvoort jó opciónak, a tőke hiánya meghiúsíthatja a verseny visszatérését. Viszont a város önkormányzata tisztában van vele, hogy az F1 érkezése milyen lehetőségeket biztosít a városnak.

    A 4 milliós befektetés egy 4 éves időszakban, 2022-ig lesz kifizetve, és a pálya körüli infrastruktúra fejlesztésére szánnák. Ez az összeg még önmagában kevésnek bizonyul ahhoz, hogy a Liberty által megszabott határidőn, azaz március 31-en belül bebiztosítsák a verseny helyét a naptárban. Ez azt jelenti, hogy szponzorokra még szükség lesz, ám a város reményei szerint a kezdőlökést megadták.

    Az önkormányzat képviseletében Ellen Verheij így nyilatkozott: „Nagy örömmel fektetünk be annak érdekében, hogy a Forma-1 visszatérjen Hollandia legszebb pályájára. Büszkék vagyunk, és ragaszkodni fogunk ehhez.”

  • Tom Coronel újra SEAT-ban, a Comtoyou Racing pilótájaként!

    Tom Coronel újra SEAT-ban, a Comtoyou Racing pilótájaként!

    2019-ben is a WTCR rajtrácsán lesz majd Tom Coronel, aki a belga Comtoyou Racinghez igazol, ahol Aurélien Panis lesz a csapattársa a DHL által rendesen kitömött holland versenyzőnek.

    A 46 éves pilóta Cuprát hajthat majd, és Rob Huffal karöltve ők ketten mondhatják el magukról azt, hogy még a WTCR előd szériájában, a WTCC-ben is folyamatosan jelen voltak, 2005 óta. A váltás a Comtoyouhoz azt követően jött, hogy egy elég eredménytelen szezonon van túl Tom, mert tavaly a Hondával és egy másik belga csapattal nem nagyon villogott, a legjobb eredménye pár hetedik hely volt a holland és a szlovák hétvégékről.

    tom coronel, racingline.hu

    Coronel most ahhoz a csapathoz igazol, amely tavaly egyike volt a legerősebb csapatoknak az idény második felében, de idén kényszerűen ketté váltak, és így Audikkal versenyez Frédéric Vervisch és Niels Langeveld, míg Panis és Coronel Cupra TCR-ekkel lép majd pályára, bár még várható két autó a márkából.

    Coronel így nyilatkozott a váltásról:

    „Már tavaly év végén felvettem a kapcsolatot a csapattal. Makaó után beszéltem a Comtoyou mérnökével, Kurt Mollekensszel. Ezt követően gondolkodóba estem, majd további egyeztetések következtek az istállóval, végül egy jó megállapodást köthettem François Verbisttel és Jean-Michel Baerttal. Természetesen Jaime Puig, a korábbi WTCC-s SEAT csapat menedzserének is komoly oroszlánrésze volt abban, hogy ez megtörténhetett. A szerződés értelmében lesznek tesztnapok, az első rögtön február 27-28-án, amikor kipróbálhatom a Cuprát Zandvoortban, de még a végleges festés nélkül. Természetesen az autó színe majd az ismert sárga lesz, a rajtszámom erre az évre pedig az 50-es lesz. Ez elsősorban a DHL-nek szól majd, akik jó ideje támogatnak, és az 50. évfordulójukat ünneplik, és ez az én ajándékom nekik. A többi szponzorom is marad, így az autó összességében ismerős lesz mindenkinek.”

    A holland kilenc év után tér vissza a SEAT-hoz, bár a spanyolok most már a Cupra almárkájukkal vannak jelen a szériában. 2005-ben a WTCC-ben is SEAT-tal kezdett, akkor a GR Asia SEAT Toledo Cuprájával ment, és az első győzelmét Japánban szerezte a márkával, 2008-ban. Ezt követően a SUNRED Engineering második generációs León TFSI-jeit hajthatta. 2010-ig maradt is a SEAT-tal, majd a ROAL Motorsport következett, és az új BMW 320 TC, akikkel hét évig maradt együtt.

    tom coronel

    Korábbi főnöke, Jaime Puig ennyit tett hozzá:

    „Örülök, hogy Tom Coronel a Cuprát választotta, és remélem, hogy újra sikeresek tudunk majd lenni. Ismerem Tomot, mióta 2001-ben elkezdett túraautókkal versenyezni, több évet velünk volt. Okojamában 2008-ban emlékezetes győzelmet szerzett. Akkor megkeverte a gumikat, elöl slick gumikkal, hátul pedig esőgumikkal ment. Soha nem fogom ezt elfeledni! Ez valami olyan dolog, amit igazán megismételhetne idén.”

    Végül a Comtoyou részéről a csapatmenedzser, Francois Verbist mondott pár szót:

    „Elégedett vagyok, hogy egy olyan tapasztalt túraautós mint Tom, a mi csapatunkat választotta. Biztos vagyok benne, hogy lesz idén pár jó eredményünk.”

    tom coronel, racingline.hu

  • Max Verstappen újra ott lesz a WTCR holland versenyhétvégéjén!

    Max Verstappen újra ott lesz a WTCR holland versenyhétvégéjén!

    A Forma-1-ben már versenyeket nyert Max Verstappen is ott lesz a WTCR holland fordulóján. A Red Bull sztárja nemzeti hős. vezetni is fog a Jumbo Racing Days keretein belül Zandvoortban majd május 17-19. között. Az ötszörös győztes 21 éves Verstappen szombaton és vasárnap is bemutatót tart majd a Red Bull Racing Forma-1-es autójával, rajongók ezrei előtt.

    Az már biztos, hogy az év egyik leginkább várt holland sporteseménye lesz ez, tavaly 110.000 néző látogatott ki, amelyben komoly sebességű bemutatók mellett a WTCR szezon negyedik versenyhétvégéjét tekinthetik meg majd a kilátogatók, benne három futammal.

    Tavaly Yann Ehrlacher, Aurélien Comte és Jean-Karl Vernay nyertek itt. Verstappen feltűnt a második futam rajtrácsán vendégként, és elárulta a széria riporternőjének, Alexandra Legouix-nak, hogy szokta nézni a versenyek élő közvetítéseit az Eurosporton. Akkor Max így nyilatkozott:

    „Az első két Jumbo Racedagen rendezvény után azt mondtam, hogy legyen már ez egy nagyobb esemény, ne csak bemutatókról szóljon. A WTCR-nek ez pedig egy remek lehetőség lett, hogy csatlakozzanak, és igazán élvezem én már azzal is, hogy csak nézem. Remek ez a hétvége. Jó azt látni a rajongóktól, hogy ennyi széria miatt kilátogatnak. Igazán elhivatottak a motorsportok iránt.”

    2019-ben eddig két holland pilóta, Nicky Catsburg és Niels Langeveld lesz biztosan látható a szériában, őket már be is jelentették. Tom Coronel ugyan jó ideje már túraautó világbajnoki szereplő, de egyelőre csak jelezte azt, hogy szívesen folytatná a WTCR-ben. Idén 30 verseny lesz összesen, 10 versenyhétvégén, áprilistól decemberig.

  • Zandvoortnak március végéig van ideje megszervezni az F1-es versenyt

    Zandvoortnak március végéig van ideje megszervezni az F1-es versenyt

    Nemrégiben szivárgott ki egy kép egy levélről, melyből az derül ki, hogy Zandvoortnak március 31-ig van ideje, hogy megszervezze az F1-es Holland Nagydíjat.

    A levélben a Formula One World Championship Limited írja le Zandvoortnak, hogy megkapják a lehetőséget arra, hogy megszervezzék a Holland Nagydíjat, ám ezzel a joggal csak 2019. március 31-ig élhetnek.

    A levélből így szól egy kiragadott részlet: „Ebben a dokumentumban a Forma-1-es világbajnokság biztosítja azt az előkelő jogot Zandvoort és a Sportvibes számára, hogy versenyt szervezhet, a már említett határidőn belül. Ha ezalatt az idő alatt nem tudunk megállapodni Zandvoorttal és a Sportvibes-al, akkor továbbállunk és más Hollandián kívüli városok, országok és régiók háza táján érdeklődünk, hogy felvegyük őket a versenynaptárba.”

    Az idő tehát szűk Zandvoort számára, már kevesebb, mint két hónapjuk van.

  • Assen elegendő pénzzel bír a Holland Nagydíj megrendezéséhez

    Assen elegendő pénzzel bír a Holland Nagydíj megrendezéséhez

    Annak ellenére, hogy látszólag egy esetleges Holland Nagydíj kapcsán a Forma-1 Zandvoort felé tart, most úgy tűnik, hogy mégis versenyben van a lehetőségért a MotoGP versenyeknek is otthont adó Assen is, miután anyagi támogatást kapott ehhez.

    Kedd délután jelentették be, hogy Assen pénzügyileg is készen áll egy Holland Nagydíjra, arról azonban nincs hír, hogy Zandvoortnak megvan-e ehhez az anyagi háttere.

    Úgy tudni, a Liberty Media minden versenypályától 20 millió eurót kér a versenyrendezésért. Zandvoortnak ezen felül azonban még a pálya felújítására is költenie kellene, míg Assen esetében ez sokkal kisebb mértékű lenne, hiszem MotoGP versenyekre jelenleg is alkalmas.

    Amennyiben tehát Zandvoort anyagi okokból elbukik, Assen jó opció lehet, mivel a rendkívül sok Verstappen rajongó okán a Liberty Media fontosnak gondolja a Holland Nagydíj megjelenését a versenynaptárban.

  • A Hungaroringen indul a 2019-es TCR Europe és az Eastern Europe is!

    A Hungaroringen indul a 2019-es TCR Europe és az Eastern Europe is!

    A TCR Europe promótere kiadta végre a 2019-es versenynaptárt, amely újra 7 helyszínt tartalmaz. Az alkalmak száma maradt, a pályák azonban nem, így kikerült Paul Ricard, de érkezik a Red Bull Ring és Oschersleben.

    Idén két holland rendezvény is volt, és a széria ellátogatott Zandvoortba és Assenbe is, 2019-ben azonban már csak egy maradhat, de még nem tudni azt, hogy melyik. Ahogy 2018-ban is, több széria is futott együtt a TCR Europe mezőnyével, nem lesz ez jövőre sem másképp: a TCR Benelux ötször, a TCR Eastern Europe háromszor, a TCR UK meg Spa-Francorchampsban vendégszerepel majd a többiekkel együtt.

    Paulo Ferreira nyilatkozott a szervezők részéről:

    „Elégedettek vagyunk azzal, hogy a bemutatkozó szezonunk ennyire sikeres volt, és Európából a legjobb túraautós versenyzőket és csapatokat vonzotta.Biztosak vagyunk benne, hogy mennyiségben és minőségben is jövőre tovább fejlődünk, különösen azért, mert érkeznek versenyzők a TCR Beneluxból, TCR UK-ből és a TCR Eastern Europeból. Tovább fogjuk ösztönözni a nemzeti TCR bajnokságokat arra, hogy legyenek részesei a TCR Europe versenyhétvégéinek.”

    Új pontrendszer is bevezetésre kerül, ahol már a top 15 versenyző kap pontot az alábbiak szerint: 40, 35, 30, 27, 24,21, 18, 15, 13, 11, 9, 7, 5, 3, 1.

    2019-es TCR Europe versenynaptár:
    április 27-28 – Hungaroring (benne TCR Benelux és TCR Eastern Europe)
    május 17-19 – Hollandia (benne TCR Benelux)
    június 8-9 – Spa-Francorchamps (benne TCR Benelux és TCR UK)
    július 13-14 – Red Bull Ring (benne TCR Eastern Europe)
    augusztus 3-4 – Oschersleben
    szeptember 21-22 – Barcelona (benne TCR Benelux)
    október 12-13 – Monza (benne TCR Benelux és TCR Eastern Europe)