Szerk Racingline.hu

Címke: Zandvoort

  • Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    A Formula 2 és az F3 is 2020-ban a királykategória betétversenyei lesznek, ahogy azt eddig is már megszokhattuk. Most már hivatalos, hogy a 12 futamos F2-es bajnokság Bahreinben indul majd március 20-22-én, majd Zandvoort következik nekik május 3-án. Ezt követi majd Barcelona, majd a megszokott európai versenyhelyszínek a nyáron. Az egyetlen változás az, hogy Franciaországba nem mennek majd el.

    Oroszország és Abu Dhabi lesz újfent az a két messzebbi helyszín, ami már „repülős” lesz, és a szezon november 29-én ér véget majd Yas Marina pályáján.

    A Formula 3-as versenynaptár is bemutatásra került, kilenc alkalommal lesznek majd F1 betétfutam, köztük Zandvoortban is.

    Mindkét bajnokságban lesz majd szezon előtti teszt, ennek időpontja és helyszíne később derül majd ki.

    FIA FORMULA 2 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 május 21-23. Monte-Carlo, Monaco
    5 június 5-7. Baku, Azerbajdzsán
    6 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    7 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    8 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    9 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    10 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    11 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
    12 november 27-29. Yas Marina, Egyesült Arab Emirátusok

     

    FIA FORMULA 3 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    5 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    6 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    7 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    8 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    9 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
  • Meredekebb lesz a kanyar Zandvoortban, mint egy IndyCar pályán

    Meredekebb lesz a kanyar Zandvoortban, mint egy IndyCar pályán

    Mint az már ismert, a Holland Nagydíj jövőre visszatér a Forma-1-es versenynaptárba. A zandvoorti versenyt Max Verstappennek köszönhetően olyan nagy érdeklődés övezi, hogy a 2020-as futamra azonnal elfogytak a jegyek; a kb 105 000 nézői hely egyikére állítólag egymillióan szerettek volna jegyet váltani. Így aztán már most fogynak a jegyek a 2021-es futamra is.

    A zandvoorti pályán azonban a versenyig eszközölnek némi változtatást.

    Az Auto Motor und Sport jelentése szerint az egyenes például két méterrel szélesebb lesz. Ám nem ez lesz a legjelentősebb módosítás. Ugyanis az utolsó kanyar döntött lesz, ráadásul több, mint 50%-os meredeksége lesz, ez pedig meredekebb, mint amit egy IndyCar pályán lehet tapasztalni.

    A dőlés célja, hogy az autók teljes gázon tudják bevenni a kanyart, növelve ezzel az előzés lehetőségét.

  • Már 35 000 jegyet eladtak a 2021-es Holland Nagydíjra is!

    Már 35 000 jegyet eladtak a 2021-es Holland Nagydíjra is!

    Az első „modern kori” Holland Nagydíj 2020-ban lesz Zandvoortban 35 évnyi szünet után, és azt még meg sem tartották, de már 35 000 jegyet egy évvel későbbre is. A sportigazgató Jan Lammers is „egészen elképesztőnek” nevezi ezt.

    2020-ra gyakorlatilag kirakhatják a megtelt táblát, jövőre május 1-3 között naponta 105 000 nézőnyi lehet a napi kapacitás, ami három napra vetítve 315 000 nézőt jelenthet. Lammers már ezt is kiemelkedőnek gondolta, nem csak a Holland Nagydíj és a zandvoorti pálya tekintetében, hanem a Forma-1 egészét tekintve.

    Lammers szerint ami igazán különleges, hogy már nemcsak jövőre, hanem az azt követő évre is adtak már el jegyeket:

    „Egészen nem várt dolog történik, mégpedig az, hogy már 2021-re is eladtunk 35 000 jegyet. Ez egészen őrületes.”

    A Holland Nagydíj rendezői reménykednek benne, hogy 2021-re is ugyanolyan gyorsan eladják a jegyeket, mint 2020-ra, és hogy egy sikeres rendezvényük lesz. Szerintük a verseny utáni hétfőn már nem lesz jegy a következő évi futamra. Ugyanakkor azt is tudni fogják akkor már, hogy mi az, amin fejleszteniük kell. Nem vakok, tudják, hogy lesznek olyan területek, amelyeken természetesen még dolgozniuk kell majd.

  • Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    A Német Nagydíj kegyvesztetté vált, miután a kiszivárgott előzetes 2020-as versenynaptárban már nem szerepelnek. A hockenheimi pályamenedzsment szerint ez egyáltalán nem meglepő.

    A Liberty Media a napokban megkapta a csapatok hozzájárulását az egyébként nem várt 22. verseny megrendezésére is, ami zöld utat jelentett Barcelonának, hogy mégse kerüljenek ki a versenynaptárból.

    Vietnám és Zandvoort 2020-as érkezésével azonban a Rajna-völgyi pálya, a Hockenheimring azonban hoppon, és szerződés nélkül maradt. Hockenheim szóvivője, Jorn Teske ennyit mondott a Der Spiegelnek:

    „Jelenleg az a helyzet, hogy még semmi sincs eldöntve véglegesen. Amennyiben Hockenheimring azonban kimaradna, az nem lepne meg minket.”

  • Előzetes F1 versenynaptár: 22 futam jöhet 2020-ban!

    Előzetes F1 versenynaptár: 22 futam jöhet 2020-ban!

    2020-ban 22 futamos rekord versenynaptára lehet az F1-nek. Barcelonát az utolsó pillanatban sikerült megmenteni, Hockenheimtől azonban búcsúzni kell. Íme az előzetesen leegyeztetett időpontok!

    A legfontosabb kérdések eldőltek, a csapatok 22 versenyhétvégére mondtak áment. Ezzel az is bizonyossá vált, a 10 csapat bevétele a Spanyol Nagydíj maradása miatt magasabb lesz, mint a kiadásaik. Amennyiben Barcelona promótere kifizeti a jogdíjat, kicsit át kell variálni a 2020-as versenynaptár első felét. A szezonnyitó azonban változatlanul Ausztráliában lesz, március 15-én. Ráadásul Melbourne 2025-ig hosszabbított.

    A második verseny Bahrein lesz, de egy héttel korábban mint eddig, így az Ausztrál verseny után egy héttel lesz. Így sikerült helyet csinálni Vietnámnak. A Hanoiban tartandó futam előtt azonban már két hét szünet lesz, így április 5-re a felszerelésnek ott kell lennie, elvámolva. Ezt követően lesz még egy verseny Ázsiában, május 19-én Kínában.

    Az európai szezon kezdetére újabb két hetet kell majd várni ezt követően. A Spanyol Nagydíjat cipőskanállal kellett betenni a versenynaptárba, mert Monaconak fix a május 24-ei időpont, Zandvoort visszatérése miatt pedig  az eredetileg tervezett helyett egy héttel korábbra kell hozni a holland versenyt. A környékbeli hotelek ezt már nyilvánvalóan tudják, hiszen május első és második hétvégéjére is a normál tarifa helyett nyolcszoros áron kínálnak szállást. Aki gyorsan foglalt, annak is most még át kell majd ütemeznie a foglalását. A Spanyol Nagydíjat tehát megelőzi majd egy héttel a hollandok őrülete.

    Azerbajdzsán is visszatér a megszokott nyári időpontjához, ez a bakui rendezők kifejezett kérése volt. Több nézőt ígérnek így, és jobb időt várnak. Onnan komoly ugrás lesz egy héttel később majd Kanada. A csapatoknak ez így már a harmadik duplás hétvégéjük lesz, ami logisztikailag egy elég komoly kihívás. Hét nap alatt az embereiknek és a felszerelésnek időzónákon át keletről nyugatra kell utaznia, majd vissza, mindezt a legnagyobb biztonságban.

    A további program már a megszokott mederben folyik majd, egyedül Németország esik ki. Annyi változás lesz még, hogy Austin visszakerül Mexikó mögé, ahogy volt az 2018-ban is. Összesen tehát hét alkalommal lesz olyan,  hogy egymást követő hétvégéken lesz verseny, a szezonzáró pedig Abu Dhabiban lesz majd, november 29-én.

    A FIA a szeptemberi ülésén véglegesítheti ezen előzetes tervezetet, de az utolsó pillanatban akár lehetnek még változások.

    Előzetes Forma-1 versenynaptár 2020

    Időpont Verseny
    március 15. Ausztrál
    március 22. Bahrain
    április 5. Vietnám
    április 19. Kína
    május 3. Holland
    május 10. Spanyol
    május 24. Monaco
    június 7. Azerbajdzsán
    június 14. Kanada
    június 28. Francia
    július 5. Ausztria
    július 19. Nagy-Britannia
    augusztus 2. Magyarország
    augusztus 30. Belga
    szeptember 6. Olasz
    szeptember 20. Szingapúr
    szeptember 27. Orosz
    október 11. Japán
    október 25. USA
    november 1. Mexikó
    november 15. Brazil
    november 29. Abu Dhabi
  • Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers elhessegette azon gondolatokat, hogy a Forma-1-be visszatérő Zandvoortban gondok lennének a 2020-as rendezéssel. A szervezők nemrég elárulták, hogy Max Verstappen sikerességének és népszerűségének köszönhetően egy millió ember foglalt volna előrendelésben jegyet az 1985 óta nem megtartott Holland Nagydíjra.

    Ezen a héten ugyanakkor a Rust Bij De Kust szervezet is jelezte, hogy tervük megzavarni a 2020-as versenyt, mert az a mottójuk, amit a helyiek között is terjesztenek, hogy elegük van a dűnék közötti versenyzajból, amit a hátsó udvarokban is hallani.

    A BNR Nieuwsradio szerint pedig egy csoport kifogásolná Zandvoort tervezett átalakításait, ami miatt pedig kifutnának azon időből, hogy minden készen álljon jövőre.

    A korábban a Forma-1-et is megjárt Lammers a Formula 1 holland magazinban azonban helyretett pár dolgot ezzel kapcsolatban:

    „Az utolsó dolog lenne az, amit a Rust Bij de Kust akar, az a pihenés, hiába van benne a nevükben is.”

    A verseny szervezői ugyanakkor nem aggódnak amiatt, hogy eredménnyel zavarhatnák meg a 2020-as versenyt:

    „Az önkormányzat, a régió és Hága is vállalta, hogy pozitívan és rugalmasan kezelnek minket, így meglesznek az engedélyeink. Feltételezzük, hogy a kormányzat teljesíti is majd a megállapodásait. Másrészt a kormányzatnak gondoskodnia kell azon 315.000 emberről is, akik kijutnak majd az eseményre.”

    Lammers elárulta azt is, hogy a szervezők számolnak azzal, hogy akár utcai blokádokkal próbálják akadályozni majd a munkájukat:

    „Ez olyasmi, mint amikor tartasz a munkahelyedre, és meg kell állnod olykor a piros lámpánál.”

  • Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Gerhard Berger úgy véli, hogy jobb lett volna a jövő évben újrarendezendő Holland Nagydíjat Assenbe vinni. Egyesek, köztük Lewis Hamilton is aggódik amiatt, hogy hiába jönne elképesztő tömeg Max Verstappen miatt, a kanyargós és szűk zandvoorti pályán unalmas lesz a verseny.

    A Holland Nagydíj rendezésére a a TT Circuit Assen is pályázott, amelyen Berger szériája, a DTM a múlt hétvégén ment először, és a benyomásairól a De Telegraafnak beszélt:

    „Nagyon lenyűgözött ez a pálya. Nem is értem, hogy a Forma-1 miért nem Assenbe megy. Egyike a legjobb pályáknak, amit valaha láttam. Minden tökéletesen adott itt egy versenyhez. A nézőtér nagy kapacitású, a paddock is nagy, jó az infrastruktúra, közel a repülőtér és a szállodák.”

  • Seiler szerint jövőre már nem lesz Német Nagydíj

    Seiler szerint jövőre már nem lesz Német Nagydíj

    Georg Seiler a Német Nagydíj szervezője nem reménykedik már abban, hogy jövőre is visszatér a Száguldó Cirkusz Hockenheimbe. A DPA német hírügynökségnek nyilatkozva az üzletember elárulta, kevés esélyt lát arra, hogy ismét futamot rendezzenek a legendás pályán.

    Napokkal a Brit Nagydíj előtt, Silverstone-ban a helyszínen lévő szurkolók ünnepelhettek, ugyanis a pályán a Liberty Media képviselői bejelentették, hogy újabb öt éves megállapodást kötött a sorozat a versenypályával. Most, a Német Nagydíj kapujában, nem valószínű, hogy hasonló hírek jelennek majd meg, amit a szervezők nagyon is sajnálnak.

    ,,A Liberty Media folyamatosan a jövőről beszél, azonban 2020-ban, jelen állás szerint nekünk már nem lesz Nagydíjunk. 21 versenynek kellene szerepelnie a naptárban, Hanoi és Zandvoort érkezésével várható lesz az, hogy egyes helyszínek kiesnek. Jelenleg Barcelona, és Mexikóváros van a veszélyzónában, rajtunk kívül. Van még esély arra, hogy fordulatot vegyen az ügyünk, viszont erre nagyon kicsi az esély.” –nyilatkozta az ügy kapcsán Seiler.

    Régebben a Német Nagydíj az egyik legnépszerűbb versenynek számított a naptárban, még Michael Schumacher idejében rengeteg hazai és külföldi szurkoló látogatott ki a helyszínre, ám ez a nézőszám az évek alatt folyamatosan csökkent, hiába van ott a Mercedes vagy épp Sebastian Vettel. Mick Schumacher jövőbeli bemutatkozása viszont ismét megnövelheti az érdeklődést Hockenheim iránt, és visszahozhatja majd a versenynaptárba a pályát.

  • Egymillió ember venne jegyet a Holland Nagydíjra!

    Egymillió ember venne jegyet a Holland Nagydíjra!

    Több mint egymillió holland menne jövőre Max Verstappen első hazai nagydíjára. Zandvoort bekerült a 2020-as versenynaptárba, és a versenyigazgató Jan Lammers elárulta, hogy elképesztően nagy az érdeklődés a jegyek iránt. A Hart van Nederlandnak nyilatkozott:

    „Tudtuk, hogy népszerű lesz, de a több mint egymilliós igénylés döbbenetes. Hatszor kiárusíthatnánk a vasárnapi keretet. 105.000 néző a kapacitásunk, és már keressük a megoldást, hogy miképp lehetne ezt növelni. Ugyanakkor azt is akarjuk, hogy ez ne menjen a nézők kényelmének a rovására.”

  • Meglepően jó lesz a felújított zandvoorti pálya

    Meglepően jó lesz a felújított zandvoorti pálya

    A zandvoorti pálya átalakításának tervezője arra számít, hogy a 2020-as Holland Nagydíj meglepően izgalmas lesz.

    Ezzel azonban előzetesen nem mindenki ért egyet, Lewis Hamilton például nem várja a régi-új helyszínt.

    „Vannak pályák a jövőre tervezettek közt, melyeken nem lesz túl jó a verseny.” – mondta az ötszörös világbajnok.

    Jarno Zaffelli, a zandvoorti felújítást végző Dromo nevű vállalat tervezője, azt állította a holland Formule 1-nek, hogy a pálya izgalmas lesz.

    „Zandvoortnak nagyszerű a vonalvezetése és remek helyen van. Sok potenciált látok benne.” – mondta, és hozzátette, hogy szerinte sokan meg fognak lepődni, mennyi előzés lesz a pályán.

    Zaffelli elmondása szerint együtt dolgoznak a versenyzőkkel annak érdekében, hogy sikeres legyen a felújítás.

    „A fő cél, hogy megtartsuk a klasszikus pályát. Nem fogjuk tönkretenni Zandvoort örökségét.