Szerk Racingline.hu

Címke: Zak Brown

  • Az IndyCar felé kacsingat a McLaren

    Az IndyCar felé kacsingat a McLaren

    A McLaren állítólag azon gondolkodik, hogy csatlakozna az IndyCar mezőnyéhez, méghozzá már jövőre. Úgy tudni, hogy a múlt hétvégi IndyCar Grand Prix-n volt is jelen pár McLaren képviselő, és potenciális partnerségről tárgyaltak az Andretti Autosporttal és a Rahal Letterman Lenigan Racinggel.

    A McLarennek nem idegen az amerikai versenyzés, hiszen a ’70-es években Can-Am és Indy500 győztesek is voltak. Ezen kívül tavaly Fernando Alonso számára épp úgy tették lehetővé az Indy500-as indulást, hogy a McLaren némileg összeállt az Andrettivel.

    Barcelonában Zak Brown ugyan kétségbe vonta az IndyCaros terveket, de utalt arra, hogy a Forma-1 talán olyan irányba halad, hogy mellette más bajnokságokban érdemes gondolkodnia a csapatnak.

    „Tavaly ott voltunk az Indy 500-on.” – mondta Brown. „Észak-Amerika fontos piac számunkra és rajongunk is az IndyCar versenyzésért. Szóval megnézzük a költségvetési korlátot, hogy miként fog az működni, és mely más versenyzési formákat vehetünk még fontolóra.”

    „Szerintünk a McLaren értékes adaléka lenne az IndyCar paddocknak.” – közölte az Andretti Autosport. „2017-es Indy 500-as partnerségünk bizonyítottan sikeres volt és mi üdvözölnénk a lehetőséget, ha újra velük dolgozhatnánk.”

  • A McLaren a szezon közepén tárgyalna Alonsoval a jövőjéről

    A McLaren a szezon közepén tárgyalna Alonsoval a jövőjéről

    A McLaren a tervei szerint Fernando Alonsoval a nyár közepén kezdene egyeztetni a 2019-es évről. Ez a hír pedig egyenesen Zak Browntól származik, ami elég fontos, ha figyelembe vesszük azt, hogy olyan pletykák kaptak szárnyra, hogy a spanyol nem maradna tovább a Forma-1-ben, és év végével lelépne a McLarentől. Alonso 36 éves, tavaly indult az Indy 500-on, idén pedig teljes szezont megy a hosszútávú világbajnokságon is, melynek a része Le Mans is.

    Brown azt állítja az AS-nek, hogy a McLaren szeretné ha maradna Alonso:
    „Szeretnénk, ha velünk maradna még további éveket, azt akarjuk, hogy folytassa a McLarennél.”

    Ugyanakkor a McLaren kötelékében van az egyik legjobb fiatal pilótapalánta, Lando Norris, aki már nagyon is szeretne bizonyítani a legfelső szinten is. Brown szerint azonban a brit csapat továbbra is Alonsora koncentrál:
    „A Forma-1 a szenvedélye, de már jó ideje csinálja, és elért mindent. Meglátjuk. Szereti ugyanakkor a McLarent, azt ahogy dolgozunk, mindent. Nem hinném, hogy más csapatnál valaha is boldogabb volt. Le fogunk ülni nyár közepén, és kiderül, hogy mi lesz. Láthatja majd, miképp fejlődik az autó és a további fejlesztéseket amikkel előállunk majd. Szerintem Fernando szíve a Forma-1-ért és a McLarenért dobog. És nyerni akar.”

  • Alonso cáfolja hogy kiszállna a Forma-1-ből

    Alonso cáfolja hogy kiszállna a Forma-1-ből

    Fernando Alonso cáfolja azon értesüléseket, mely szerint az év végével kiszállna a Forma-1-ből. A spanyol pilóta ezt még csütörtökön mondta, és elárulta, hogy már nem hajtja annyira a nagydíj győzelem. Azt is elmondta ugyanakkor, hogy ha nyerne Le Mansban, az többet jelentene számára, mint egy újabb győzelem a Forma-1-ben.

    Zak Brown, a McLaren elöljárója is nyilatkozott Barcelonában:
    „Nem aggódom. Azért mondja ezt, mert Le Mansban még sosem nyert, a spanyol győzelem meg nem számít bele a „Triple Crownba”. Egy dolog van, ami Fernandonál megkérdőjelezhetetlen, mégpedig az elhivatottsága abban, hogy a maximumot hozza, teljesen mindegy, hogy milyen kategóriában is versenyezzen épp.”

    Alonso inkább elviccelte a kérdést a visszavonulásával kapcsolatban:
    „2014 óta azt hiszem, hogy minden évben ezen a pontján a szezonnak jön az, hogy ez az utolsó évem. Július-augusztusban jön majd az, hogy megyek a Ferrarihoz, szeptemberben csatlakozom a Mercedeshez, aztán a Renaulthoz, majd a Red Bullhoz. Október-novemberben meg majd az jön, hogy majd meglátom, hogy mit teszek.”

  • Alonso frusztrált, év végén elhagyhatja a McLarent!

    Alonso frusztrált, év végén elhagyhatja a McLarent!

    Spanyolországból származó pletykák szerint a frusztrált Fernando Alonso feltehetően elhagyja a McLarent az év végén. A Diaro Gol állítja, hogy a kétszeres Forma-1-es világbajnoknak elege lett a királykategóriából és csalódott. 2018 év végén így átadhatja a helyét az ifjú Lando Norrisnak, aki ígéretesen kezdett a Formula 2-ben is.

    A McLaren főnöke, Zak Brown elárulta, hogy a wokingiak még senkit se igazoltak le 2019-re, ugyanakkor úgy tudni, hogy opciós joguk van Alonsora és Vandoornera is a jövő évre is. Amennyiben Alonso tényleg lelépne az év végén, nem valószínű, hogy a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz szerződhetne, pedig várható üresedés. A spanyol pilótát újra Lewis Hamiltonnal egy csapatban az Ezüstnyilas csapatnál elképzelni sem lehet, és feltehetően a Scuderiánál sem vágyik Sebastian Vettel komoly harcba bontakozni a saját csapattársával.

    Mindez azt is eredményezheti, hogy a száguldó cirkuszból ugyan távozna Alonso, de a hosszútávú világbajnokságon továbbra is indulna, vagy az Indy 500-on, ami továbbra is tervben van, a „Triple Crown” elérése miatt.

    A 36 éves F1 veterán idén a WEC-ben a Toyotával versenyez, és Alonsora koncentrál majd idén a japán gyártó a 24 órás versenyen Le Mansban.

  • Félreértések a McLarennél

    Félreértések a McLarennél

    Néhány nappal ezelőtt számoltunk be Nyck de Vries, a McLaren 23 éves holland juniorjának nyilatkozatáról, melyben azt állította, hogy Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója Forma-1-es ülést ígért a legjobban teljesítő fiataljuknak 2019-re.

    A wokingi istálló idén két versenyzővel is képviselteti magát a Forma-2-ben. Nyck de Vries második szezonját tölti a sorozatban, Lando Norris pedig idén kezdte első teljes évét a Forma-1 előszobájának nevezett szériában.

    Brown meglepődött de Vries kijelentésén, miszerint a McLaren 2019-re Forma-1-es ülést biztosított volna bármelyik fiataljuknak.

    „Ez a kijelentés nem tükrözi a pontos beszélgetésünket” – jelentette ki Brown.

    „Nyck nagyon jó versenyző és a McLaren mindig azt tartja szem előtt, hogy a két legjobb versenyző üljön az autóinkban. Sem szóban, sem írásban nem ígértem senkinek olyasmit, hogy 2019-ben valamelyik autónkat fogja vezetni” – tette hozzá.

    Brown nyilatkozata után de Vriest is megkérdezték az esetről, ám a fiatal holland nem árult el túl sokat.

    „Nem tudok reflektálni. Ne kérdezzetek erről, mert nem válaszolhatok” – mondta Nyck.

    Kettejük közül Bahreinben szerzett győzelmével és sprintversenyen elért harmadik helyével jelenleg Lando Norris áll jobban, a brit 39 megszerzett pontjával vezeti a bajnoki tabellát.

  • Zak Brown lett a McLaren Racing vezérigazgatója

    Zak Brown lett a McLaren Racing vezérigazgatója

    A McLaren anyavállalat teljeskörű átszervezését követően Zak Brown „megörökölte” a McLaren F1-es csapatának vezérigazgatói posztját.

    Mélyreható változásokon esett át a McLaren kedden: a wokingi vállalat bejelentése szerint a McLaren Group ezentúl három, élesen elkülönülő részlegre tagolódik, vagyis a McLaren Applied Technologiesra, a McLaren Automotive-ra és a McLaren Racingre. Korábban a triumvirátus helyett csak két részből állt a cég, a McLaren Automotive-ból és a McLaren Technology Groupból, amelynek hatáskörébe tartozott a Racing, az Applied Technologies és a Marketing.

    A struktúra egyszerűsítése révén egyértelműbben látszani fog, ki a felelős az egyes részlegekért, ennek megfelelően pedig némi személyzetváltozás is történt. Jonathan Neale a teljes McLaren Group ügyvezető igazgatója (COO) lesz, Brown pedig korábbi vezető igazgatói posztját vezérigazgatóira (CEO) cseréli a McLaren Racing divízióban. A McLaren Automotive vezérigazgatója továbbra is Mike Flewitt, Applied Technologies-beli kollégájának kiléte azonban még nem ismeretes. Ami az F1-es szekciót illeti, Éric Boullier versenyigazgatói munkaköre változatlan marad és közvetlenül Brownnak fog jelenteni.

    „Az elmúlt év alatt végrehajtott vállalati szintű munkák során a McLaren szervezetének kiépítését tartottuk szem előtt, céljuk pedig a jövőbeli növekedés elérése” – magyarázta Mohamed bin Essza al-Kalifa bahreini sejk, a cég többségi tulajdonosa. „A legutóbbi fejlemények ennek a munkának a természetes következménye, amely révén egyszerűbbé és átláthatóbbá tettük a struktúrát és a vezetőségi csoportot.”

  • De Vries jövőre lehetőséget kaphat a Forma-1-ben

    De Vries jövőre lehetőséget kaphat a Forma-1-ben

    Nyck de Vries, a Prema Forma-2-es csapatának 23 éves holland versenyzője elárulta, jövőre már a Forma-1-ben kaphat lehetőséget, feltéve, ha teljesíti a McLaren főnöke által megfogalmazott elvárásokat.

    De Vries hosszú ideje tagja a McLaren utánpótlás programjának, ám az elmúlt években, többek között a Racingline.hu-nak is elmondta, hogy  a wokingi istálló teljesítménye miatt adódó problémák következményeképp kevesebb időt fordítottak a fiatal versenyzőik gondozására. De Vries helyzetét tetézi, hogy időközben érkezett Lando Norris, aki elé került a sorban.

    A fiatal holland versenyző azonban magabiztos, és tudja, hogy mit kell tennie 2018-ban. Célja nem más, mint Lando Norris legyőzése, ami Forma-1-es ülést jelenthet számára.

    „Zak Brown szó szerint ezt mondta nekem, szóval fekete fehér a helyzet. Saját kezemben van a sorsom” – jelentette ki de Vries.

    „Landónak bizonyos szempontból előnye van velem szemben. Az apja fizet Zaknek, hogy menedzselje a fiát, viszont amennyiben megfelelek az elvárásoknak idén, 2019-ben a Forma-1-ben leszek” – tette hozzá.

    De Vries második szezonját kezdi a Forma-2-ben, tavaly a Magyar Nagydíjat követően csapatot váltott (Rapax, majd Racing Engineering),  végül az összetettbeli hetedik helyen végzett. Az F2-es szezon hétvégén, Bahreinben veszi kezdetét.

  • Paul Di Resta is indul Le Mans-ban

    Paul Di Resta is indul Le Mans-ban

    A United Autosports hivatalosan is bejelentette, hogy Paul Di Resta is csatlakozik a Le Mans-i csapatukhoz.

    A korábbi Forma-1-es pilóta és DTM bajnok először fog részt venni a legendás versenyen, ahol Phil Hanson és Filipe Albuquerque csapattársaként fogja vezetni az LMP2-es Ligiert.

    Ez a Ligier autó egyébként az lesz, amelyikkel Di Resta az év elején Daytonában a 24 órás versenyen negyedik helyet ért, Wil Owennel, Hugo de Sadeleerrel és Bruno Sennával egyetemben. A brit pilóta a Sebringi 12 órás versenyen is rajthoz állt, ott Alex Brundlevel és Phil Hansonnal karöltve ötödik lett. Az Észak-amerikai hosszútávú bajnokságban idén lesz még egy fellépése, két héttel Le Mans után Watkins Glenben is indulni fog.

    A United Autosports két autót fog indítani Le Mans-ban. A másik triót Will Owen, Hugo de Sadeleer és Juan Pablo Montoya fogja alkotni.

    „Ez egy izgalmas hír, hogy folytathatom az együttműködést a csapattal és az amerikai futamok mellett Le Mans-ban is rajthoz állhatok majd. Ezt a versenyt mindig figyelemmel követtem, és most meg kaptam az esélyt, hogy én is részt vegyek rajta. Jó lesz újra Phil oldalán versenyezni, Sebringben már komoly sikert értünk el. A Felipével való együttmáködést pedig izgalommal várom. Régóta ismerem őt, ő egy eléggé elismert személy a hosszutávú versenyzésben. A feladat az, hogy oda menjünk és nyerjünk. A lehető legjobb munkát kell végeznünk majd, hogy ezt el is érjük.” – nyilatkozta Di Resta.

    „Nagyon örülök, hogy Paul csatlakozik a Le Mans-i csapatunkhoz. Már Amerikában is fantasztikus munkát végzett, és tudom, hogy Le Mans-ban is folytatni fogja ezt. Az autót már ismeri, így csak annyi a feladata, hogy megtanulja a pályát, de ez is hamar menni fog neki.” – mondta a csapat elnöke Zak Brown.

    „Immáron két nagyon erős pilóta felállásunk van. Én akartam, hogy Paul legyen az egyik pilótánk, látva hogy milyen jól teljesített Daytonában. Ezt pedig Sebringben is csak megerősített, úgy teljesített mint egy tapasztalt sportautós versenyző, pedig ez csak a második ilyen futama volt. Nagyon könnyen beilleszkedett a csapatba, pozitívan állt mindenhez. Nagyon izgatott vagyok Le Mans miatt, idén is jó eredményt érhetünk el, akár csak tavaly, de akár még a dobogó is összejöhet.” – fogadkozott az ügyvezető-igazgató Richard Dean.

    Az idei Le Mans-i 24 órás verseny június 16.-án 15 órakor fog elrajtolni.

  • Hivatalos: Montoya csatlakozik az United Autosporthoz, indul Le Mansban!

    Hivatalos: Montoya csatlakozik az United Autosporthoz, indul Le Mansban!

    Az United Autosports hivatalosan is megerősítette, hogy a 2018-as 24 órás Le Mansra csatlakozik hozzájuk Juan Pablo Montoya. A korábbi Forma-1-es versenyző Will Owen és Hugo de Sadeleer mellett vezetheti a #32-es Ligier JS P217-est, és egyben debütál is a legendás hosszútávú versenyen, ahol még soha nem indult.

    Azzal, hogy Montoya bemutatkozik a 24 órás versenyen is Le Mansban, nem veszélyezteti az idei sportautós programját, hiszen jelenleg az IMSA-ban fut teljes évet a Team Penske-vel. A Forma-1-en kívül a kolumbiai nyert a NASCAR-ban is, és IndyCarban megszerezte a CART bajnoki címét is, továbbá elsőre megnyerte az Indy 500-at, valamint a 24 órás daytonai versenyt. Montoya számtalan kiemelkedő versenyt is megnyert, így a Monacói Nagydíjat, valamint az Indianapolis 500 futamát, kétszer is. Ezek a győzelmek bele számítanak a „Triple Crown”-ba, így már csak a 24 órás Le Manst kell megnyernie azzal, hogy ezt is teljesítse, és beérje Graham Hill-t, aki ezidáig egyeduralkodó.

    A 2018-as 24 órás Le Mans június 16-án szombaton 15:00-kor kezdődik majd. Az United Autosports két autót nevez be, az egyik a #32-es Ligier JS P217-es Juan Pablonak, Willnek és Hugonak, valamint a #22-es autó, amelyet Phil Hanson és Filipe Albuquerque mellett egy hamarosan megnevezendő pilóta hajthat majd.

    Juan Pablo Montoya, versenyző, United Autosports:
    „Nagyon izgatottá tett, hogy lehetőséget kaptam arra, hogy megtapasztaljam Le Manst, és várom már, hogy csatlakozhassam az United Autosporthoz, hiszen tavaly is remekül szerepeltek ott. Mindig is néztem a versenyeket Le Mansból, így nagyon boldog vagyok, hogy végre én is a részese lehetek ennek. Remélem, hogy lesz esélyünk a győzelemre.”

    Zak Brown, csapat tulajdonos és igazgató, United Autosports:
    “Juan Pablo jó ideje versenyez már, és tudja azt, hogy mi kell a győzelemhez. Biztos vagyok benne, hogy segíteni fogja a csapatot a tapasztalatával és a nyers tempójával, és pontosan ezek szükségesek egy olyan jelentős versenyre, mint amit Le Mansban tartanak.”

    Richard Dean, csapat tulajdonos, és menedzser, United Autosports:
    „Néztem Juan Pablót, ahogy versenyzett ellenünk idén Daytonában, és lenyűgözött az, hogy egyáltalán nem zavarta a forgalom, szinte nem is veszített a sebességéből, vagy a koncentráltságából. Ő egy remek karakter, így nem aggódom attól, hogy ne tudna beilleszkedni a csapatunkba majd Le Mansban. Annak ellenére, hogy ez lesz az első indulása ott, komoly tapasztalattal bír, és mivel nyert Monacoban és Indianapolisban is, ez a Le Mans kaland lehetőséget ad neki arra, hogy elnyerje a „triple crownt”. Várom már az alkalmat, hogy személyesen is üdvözölhessem a csapatunknál!”

  • A McLarent lenyűgözte a Honda eddigi szereplése

    A McLarent lenyűgözte a Honda eddigi szereplése

    Meglepően impresszív megbízhatóságát látva Zak Brown ügyvezető igazgató nem ment el szó nélkül volt motorpartnere, a Honda téli szereplése mellett.

    A legkevesebb megtett tesztkilométer a McLaren neve mellett szerepel. A szokásos – legyinthetnénk, de utána eszünkbe jut, hogy az MCL33-ban idén már Renault-motor dolgozik. A Honda újdonsült gyári partnere, a Toro Rosso ezzel szemben a megbízhatóság mintaképe: az olasz kiscsapatot eddig egyetlen komolyabb meghibásodás hátráltatta, az is a hátsó fékkel volt kapcsolatban – az erőforrás hibátlan.

    „Remek munkát végeznek” – dicsérte a Hondát Brown. „Mi a saját programunkra koncentrálunk. Pontosan tudom (és számítottam is rá), hogy mindenki lázasan hasonlítgatja majd a mi teszteredményeinket az övéikkel, de Éric [Boullier] és az egész csapat csak a saját dolgukkal foglalkozik. Biztosak vagyunk benne, hogy nagyon jó szezonunk lesz.”

    Meglepetésként érte-e a McLarent a Honda viszonylagos sikere? A válasz egy egyértelmű, noha kissé szűkreszabott, nem.

    „Tisztában vagyunk vele, milyen nagyszerű vállalattal állunk szemben” – folytatta Brown. „Csak idő kérdése volt, hogy beinduljanak a dolgok és a fejlesztések. Jó tesztjük van; örülök neki.”

    Bennfentesként Brendon Hartley is hasonló véleményen van, mint Brown.

    „Hoztak néhány fejlesztést és nagyon keményen dolgoznak” – mondta az új-zélandi pilóta. „Eddig egyetlen megbízhatósági problémába sem ütköztünk. A Honda szempontjából minden roppant simán halad, ami hatalmas pozitívum.”

    Nem mintha Hartley bármi mást várt volna Szakurától…

    „Mielőtt idejöttem, pozitívan és optimistán álltam a helyzethez” – magyarázta. „Észszerűtlen lett volna már azelőtt rémálmokat látni, mielőtt egyáltalán belevágtunk volna a projektbe. Amikor három vagy négy hete meglátogattuk a gyárat, éreztem, hogy mindenkiből valamiféle nyugodt magabiztosság árad. Nagyon magasra tettem a lécet elvárások terén, különösen az utolsó egy-két faenzai megbeszélést követően, ahol mindenki csupa szépet és jót látott a Honda részéről. Ahogy mondtam, magasak voltak az elvárásaim, de az igazság az, hogy ezt mindet teljesítették is.”