Szerk Racingline.hu

Címke: Zak Brown

  • Brown szerint legyenek az F1-ben is akár egy alkalomra festett autók

    Brown szerint legyenek az F1-ben is akár egy alkalomra festett autók

    A McLaren vezetője, Zak Brown hisz abban, hogy a Forma-1-nek ideje lenne átgondolnia azon szabályzását, mely szerint egy csapat szigorúan csak azonos festéssel indulhat. 1999-ben a BAR csapata megpróbálta két különféle dohánygyárnak köszönhető festéssel feltolni a rajtrácsra az autóit, de ezt a lehetőséget az akkori irányítás nem vette jó néven, és hamar leszabályozta. A csapat viszont kreatívan megoldotta a problémát, és gyakorlatilag két oldalasra festette az autóit, középen egy cipzárral elválasztva, és mégiscsak megjelent a két hirdetés.

    Brown szerint ugyanakkor a Forma-1 is követhetné azon kereskedelmi gyakorlatot ami a NASCAR-ban vagy az IndyCarban már bizonyított és elterjedt, mely szerint akár egy alkalmas egyedi festések is segítik akár egy csapat marketing tevékenységét. Londonban, a Motorsport Leaders Forumon fakadt ki:

    „Azt hiszem, sejthetitek hogy mi az, amit támogatnék, de jelenleg nem megengedett. Az IndyCar és a NASCAR viszont ezt teszi, hogy az adott évben megengedett az, hogy akár változtassanak is egy autó festésén. Persze én is inkább a két autós megoldást szeretem, de ha például ott vagyunk Monacoban, és lenne egy jelentős aktivitásunk egy partnerünkkel arra a hétvégére, és mondjuk Dell Technologies autóvá vagy hasonlóvá varázsolnánk át, attól az autók még ugyanazok lennének. A rajongók pontosan tudnák, hogy ez egy McLaren, az egy Ferrari, teljesen mindegy, hogy melyik csapatról van szó. Azt gondolom, hogy ez egy újítás lenne a Forma-1-es üzleti kapcsolatokban, ami nem is lenne annyira extrém, másrészt a rajongók amúgy is inkább a versenyzőre koncentrálnak.”

    Brown persze azért maga sem szeretne látni egy színes 20 autós forgatagot, teljesen eltérő festéssel:

    „Véleményem szerint 20 különböző festésű autó azért főleg a rajtnál zavaros lenne, hiszen be kell azonosítani azt, hogy ki kicsoda. A NASCAR rajongók jobban versenyzőre koncentráltak, ők simán felismerik Jimmie Johnson-t a Lowes autóban, ahogy akár Fernando Alonsót is egy McLarenben. Ennyiben azért más a két sport.

  • Brown: Nagyon rövid lista élén állt Sainz

    Brown: Nagyon rövid lista élén állt Sainz

    A McLaren főnöke, Zak Brown elmondta, pontosan tudta, hol kell keresni Fernando Alonso utódját.

    Múlt hónapban jelentették be a jelenlegi Renault pilóta, Carlos Sainz érkezését, a spanyol több évre írt alá a wokingiakhoz.

    „Amikor pilótákat válogattunk, ő egy nagyon rövid lista elején állt” – mondta Brown Sainzról. „Carlos és én jól megértjük egymást. Vicces, okos és jó kérdéseket tesz fel. Erős személyiség és ez a tulajdonság jellemző a legjobb pilótákra. Azonban van egy határa ennek, amivel tisztában van. Egy dinamikus versenycsapatot próbálunk létrehozni.”

    A McLaren új sportigazgatója, Gil de Ferran is jó véleményen van Sainzról és szerinte 2019-ben ő lesz a csapat vezérpilótája.

    „Az elemzéseink alapján jól teljesített különböző csapattársai mellett. Amikor lehetőségünk volt leigazolni őt, egyből éltünk vele. Intelligens és rendkívül lelkes, sok potenciál rejlik benne” – mondta de Ferran.

    A másik dolog, amiért őt választották az a fiatal kora ellenére soknak mondható tapasztalata. 24 éves, de már 75 F1-es versenyen túl van, a 2015-ös Ausztrál Nagydíjon debütált a Toro Rosso színeiben.

    „Annak ellenére, hogy még mindig fiatal, a 2019-es már az ötödik szezonja lesz itt az F1-ben. Szóval már tapasztalt versenyzőnek lehet mondani.”

    Ez fontos lesz a csapatnak, hiszen a másik ülés az újonc Lando Norrisé lesz. Azonban Sainz szerint nem lesz első és második számú pilóta Wokingban.

    „Az év első felében talán én fogom vezetni a csapatot, de meg vagyok győződve arról, hogy az F1-ben nem létezik az első és második számú pilóta fogalma. Úgy gondolom, a csapat mindkettőnket első számúként kezel majd, mert pont ez az, amire szükségünk van – egymást úgy hajszolni, hogy mindketten minél jobban teljesítsünk, ezzel lépünk előre. Nagyon büszke lennék, ha azért én kissé előrébb lennék, de ehhez Landonak is biztosan lesz egy-két szava!”

  • A Honda nem fog motort adni Alonso alá az IndyCarban jövőre

    A Honda nem fog motort adni Alonso alá az IndyCarban jövőre

    A kétszeres világbajnok Fernando Alonso 2019-es esetleges IndyCaros szerepvállalása most nehézségbe ütközött. A Honda ugyanis nem kíván majd 2019-ben együtt dolgozni a McLarennel.

    Noha Alonso McLarenes visszatérése után nem igazán ápolt jó viszonyt a Hondával, mégsem ez az oka annak, hogy a japánok nem kívánják erőforrással ellátni azt a csapatot, ahol a spanyol fog versenyezni.

    Az Andretti Autosport – amelyik jelenleg Honda motorral versenyez – a nagy esélyes arra, hogy partnerségre lépjen a McLarennel, ha Alonsoval közösen egy teljesen IndyCar szezon mellett döntenek. A legutóbbi csapattal teljesített tesztjén semmilyen logó, így a motorpartner, a Honda emblémája sem került fel az autóra.

    Alonso WEC-es szereplése is további problémákat szül a Honda felé, ugyanis a spanyol a nagy rivális Toyota pilótája.

    A Honda F1-es projektjének vezetője Masashi Yamamoto elmondta, hogy az IndyCaros kérdésekben a cég amerikai kirendeltsége (HPD) fog dönteni, nem pedig a teljes vállalat.

    A HPD szóvívője – mint sok más kollégája is – kijelentette, hogy nincs problémájuk Alonsoval, és a tavalyi Indy500-as közös munkát is nagyon élvezték.

    A Honda és Alonso újbóli kapcsolatát az is megakadályozza, hogy 2019-re még több csapat érdeklődik a japánok erőforrása iránt, de már így is a maximális kapacitással üzemelnek, hogy az idei partnereiket kiszolgálják.

    A McLaren vezérigazgatója Zak Brown elmondta, hogy még nincs semmi fix dolog az IndyCarral kapcsolatban.

    „Nem könnyű döntést hozni abban a helyzetben, amikor hosszú távra tervezünk. Nagyon örömteli az a lelkesedés, ami kirobbant az IndyCarból és a rajongóiból, a McLaren és Fernando Alonso esetleges érkezése miatt. Jelenleg minden egyes apró részlet véglegesítésén dolgozunk, de ez nem olyan dolog, amiben érdemes sietni.”

    Ha a McLaren és az Andretti Autosport végül a közös IndyCar kaland mellett dönt, akkor a sorozatban jelenlévő másik motorgyártó, a Chevrolet szállíthatna nekik erőforrást. Ez azonban azért nehéz ügy, mert Andretti 2018 előtt hosszabb távra kötelezte el magát a japánokkal. Emiatt egy másik csapat, a Chevrolet-tel egyre szorosabb kapcsolatot ápoló Harding Racing lehet a megoldás.

    Ez esetben a McLaren a saját és az Andretti embereivel a Harding csapat bázisán dolgozhat, ám sokak szerint ebbe nem fognak belemenni.

    Felmerült még egy másik megoldási lehetőség, miszerint a 2019-es Indy 500-as versenyre a McLaren és az Ed Carpenter Racing működne együtt, majd a 2020-as szezonra – miután Alonso WEC-es és Toyotás kalandja befejeződik – már a Honda is a rendelkezésére állhat.

    Az sem elképzelhetetlen végsősorban, hogy az Andretti mégis Chevrolet motorra vált a közeljövőben, de legfőképp a 2021-es új motorszabályok előtt.

    Az Autosport megkereste ezügyben a Chevrolet motorsport igazgatóját Mark Kentet, az Alonso-McLaren-Andretti ügyben.

    „Egy Forma-1-es bajnok IndyCarba érkezése egy izgalmas lehetőség. Korábban már élveztük az Andretti Autosporttal való együttműködést, aminek az eredménye egy 2012-es bajnoki cím lett Ryan Hunter-Reay jóvoltából. Emiatt pedig ha lenne lehetőség, akkor nyitottak lennénk egy tárgyalásra velük.” – mondta.

  • Vandoorne magyarázatot vár a McLarentől

    Vandoorne magyarázatot vár a McLarentől

    Stoffel Vandoorne szerint a McLaren még nem árulta el neki, hogy miért döntöttek úgy, hogy nem hosszabbítanak vele.

    A wokingi alakulat nemrég jelentett be, hogy Stoffel Vandoorne a szezon végén távozik a csapattól. A belga helyét az a Lando Norris veszi majd át, aki idén a Forma-2-es bajnokságban szerepel.

    Vandoorne tiszteletben tartja a McLaren döntését, azonban a belga pilóta nem érti, hogy miért döntött így a csapat vezetősége. „Még nem adtak magyarázatot arra, hogy miért döntöttek így,” – mondta Vandoorne.

    A 26 éves belga pilóta második és egyben utolsó szezonját futja a McLarennél Fernando Alonso csapattársaként. Mindkét évben egy olyan autót kapott, amivel szinte lehetetlen jól teljesíteni. Vandoorne szerint az emberek megértik, hogy a körülmények miatt nem tudott úgy teljesíteni, ahogy kellett volna.

    „Sok olyan ember támogat a Forma-1-ben, akik nagy nevek itt a Paddockban,”- véli a belga pilóta. Az emberek láthatják, hogy mi folyik a McLarennél jelen pillanatban.

    „Kérdezzétek meg erről Kevint (Magnussent), ugyanabban a cipőben járt a 2014-es szezon után, mint én most. Kevinnek nagyon jót tett, hogy egy új csapatnál folytathatta az F1-ben egy éves kihagyást követően. Én is valami hasonlóban reménykedem, ugyanis ha egy új csapathoz kerülnék, abból komoly előnyre tehetnék szert.

    Vandoorne elmondása szerint rengeteg csapattal tárgyalt, hogy versenyzői üléshez jusson, azonban nem járt sikerrel. Azonban a belga pilótát zavarba ejtette az, hogy a McLaren elnöke, Zak Brown azonnal beajánlotta őt a Torro Rossonak. „Azért ez egy kicsit fura, hogy egyből a kirúgásom után ilyen kijelentéseket tesz,” – véli Vandoorne.

    Azonban Vandoorne mindig is hálás lesz a McLarennek, amiért lehetőséget adtak neki, hogy szerepelhessen az autosport királykategóriájában. „A McLaren már a karrierem kezdete óta figyelemmel kísért engem. Fontos szerepet játszottak a karrieremben, ugyanis ők segítettek számomra a GP2-ben és a japán Super Formulában, valamint lehetőséget adtak nekem, hogy a Forma-1-ben versenyezhessek. Minidig is hálás leszek a McLarennek ezért,” – zárta a gondolatmenetet a 26 éves belga pilóta.

     

  • Perez tagadja, hogy a McLaren egy lehetőség lett volna számára

    Perez tagadja, hogy a McLaren egy lehetőség lett volna számára

    Sergio Perez szerint nem is volt lehetősége arra, hogy újra a McLarennél kössön ki 2019-re.

    Nemrégiben a McLaren csapatvezetője, Zak Brown még arról beszélt, hogy a mexikói pilóta egy potenciális jelölt a csapat egyik ülésére. Azonban nem sokkal ezután be is jelentették, hogy Lando Norris lesz majd Carlos Sainz csapattársa a wokingi alakulatnál.

    „Volt némi érdeklődés, azonban csakis a McLaren érdeklődött irántam, nem pedig fordítva,” – mondta Perez, aki 2013-ban a McLaren színeiben versenyzett. „Már tudom, hogy hol szeretnék versenyzeni a következő szezonban,” – szögezte le a Force India mexikóija.

    „Már aláírtam egy szerződést és már semmit sem fogok megváltoztatni a jövőm kapcsán. Soha nem is érdeklődtem a McLaren iránt.

    „Elégedett vagyok a mostani helyzetemmel, nincs okom a távozásra. A McLarennek rengeteg időre van még szüksége, hogy újra az élmezőny tagjai legyenek.

    „Azt hiszem, ha nincs semmi esélyed arra, hogy a Ferrari vagy a Mercedes versenyzője legyél, akkor nagyon nehéz jobb csapatot találni annál, ahol jelenleg is versenyzem,” – fejezte be a gondolatmenetet a mexikói pilóta.

     

     

  • Brown gyenge vezető és minden értékes embert elküldött a McLarentől?

    Brown gyenge vezető és minden értékes embert elküldött a McLarentől?

    A McLaren egykori embere, Joan Villadelprat nincs elragadtatva a McLaren jelenlegi vezetpségltől, a vezérigazgató Zak Brownt pedig „gyengének” tartja.

    A spanyol még akkoriban tevékenykedett a McLarennél, mikor Ron Dennis elkezdte építeni a csapatot. Főmérnök és operatív igazgató volt, de dolgozott a Ferrarinál, a Benettonnál és a Prost Grand Prix-nál is.

    „Láttam a McLaren születését. Én voltam az egyik első, aki Ronnal jelen volt.” – mondta az El Confidencialnak. „Láttam a McLarent fejlődni, és láttam az ellenkezőjét is. A McLaren most nehéz időn megy keresztül, és olykor el sem tudom hinni, hogy milyen irányba tartanak most. Kíváncsi vagyok, hogy ki tudnak-e mászni a gödörből.”

    A 63 éves Villadelprat szerint mióta Dennis távozott a csapattól, nem találják a helyes irányt.

    „Amikor megkezdődtek a változások a McLarennél, úgy érezték, hogy el kell távolítani azokat az embereket, akik lojálisak voltak Ron Dennishez. De így elküldték azokat az embereket, akiknek megvolt a megfelelő intelligenciájuk és hozzáértésük ahhoz, hogy a McLaren erős maradhasson, még akkor is, ha abban az évben nem voltak versenyképesek.”

    „Ron Dennis törekedett rá, hogy újra nyerjenek. Ehhez pedig az kell, hogy legyen már ilyen tapasztalatod, és tudd, hogyan kell. Most a McLarennél olyan emberek vannak, akiket én nem látok győztesnek.”

    „Brownt gyengének látom, és még tanil. Igen, vannak még ott jó emberek és nagyok a lehetőségek. De sem pénzük, se képzelőerejük nincs most, amire szükségük lenne.”

  • Brown: Alonso esete bizonyítja, a McLaren jobban bánik a pilótákkal

    Brown: Alonso esete bizonyítja, a McLaren jobban bánik a pilótákkal

    Fernando Alonso második McLarenes időszaka az ékes bizonyítéka annak, hogy a csapat most már jobban kezeli a pilótákat, mondja Zak Brown.

    A McLaren főnöke, Zak Brown elismerte, a wokingiak nem mindig hozták ki a legjobbat a pilótáikból – gondoljuk csak az egy szezon után kirúgott Sergio Perezre vagy Kevin Magnussenre.

    „Szerintem Alonso egy jó példa, hogy működik manapság a McLaren” – mondta Brown a RaceFans-nak. Kontrasztba helyezte Alonso jelenlegi és 2007-es időszakát a csapatnál. Jól tudjuk, az első McLarenes időszaka mindössze egy évig tartott, elmérgesedett a viszony közte és a csapat között.

    „Amikor itt volt Fernando, 10 éve, egyszerűen nem működött a kapcsolat. Most pedig, még 3 elég gyenge év után is, Fernando többet mosolyog, mint korábban. Ez azért van, mert úgy dolgozhat, ahogy akar, így pedig jobban élvezi ezt az egészet és ez többet hoz ki belőle.

    Brown azután nyilatkozott, hogy bejelentették Lando Norris érkezését a csapathoz 2019-re. Elmondta, a csapat a legjobb környezetet próbálja majd biztosítani, hogy ezzel a legtöbbet hozzák ki a 18 éves britből.

    „Szerintem minden pilóta különbözik. Néhányaknak nehézkes, vannak, akiknek támogatásra van szükségük. Egy olyan környezetet próbálok biztosítani, ahol a legjobbjukat tudják nyújtani. Adj nekik egy ilyen környezetet: ezt tettük Fernandoval és ezt fogjuk tenni Landoval is.”

    „A korához képest nagyon érett. Elég nyugodt, nem nagyon látom idegesnek, nem az a nyugtalankodó típus. Ugyanúgy készült fel az első szabadedzésre Monzában, mint ha a Forma 3-ban lenne. Nagyon jó alkata van az F1-hez. Szerintem nem fog összeomlani a kudarcok következtében, amelyekben biztosan lesz része.”

    Brown felvetette, hogy Charles Leclerc év eleji nehézségei annak voltak köszönhetőek, hogy egyből sokat várt tőle a közvélemény, hiába volt újonc.

    „Ha megnézzük, Leclerc bajban volt az első pár versenyen, talán azért, mert túl nagyok voltak a felé támasztott elvárások. Hibázott néhányszor, már olyan híresztelések jelentek meg, hogy nem is olyan, amilyennek mindenki gondolta. És most meg úgy néz ki, megy a Ferrarihoz.”

    „Szóval figyelnünk kell arra, hogy ne tűzzünk ki egyből túl magas elvárásokat, nem az első ausztrál szabadedzésen fog eldőlni, hogy [Lando] a jövő szupersztárja-e, vagy nem. Időt kell adnunk neki, hogy megszokja ezt az egészet. Olyan pályákra megy majd, ahol még korábban nem versenyzett. Nem lesz egyszerű dolga, de csak teret kell adnunk neki. Ez a felfogás egy olyan dolog, amit Gil de Ferran hozott. Talán a múltban nem bántunk túl jól fiataljainkkal, de ezért hoztuk Gilt, hogy ez megváltozzon és tanuljunk a hibáinkból.”

  • Brown szerint Vandoorne az F1-be való

    Brown szerint Vandoorne az F1-be való

    A McLaren főnöke, Zak Brown azon dolgozik, hogy valahol találjon ülést a csapattól elküldött Stoffel Vandoornenak. Még azt sem zárja ki, hogy a belga az esetleges IndyCar projekt részese legyen.

    Hétfőn jelentették be hivatalosan, hogy Vandoorne távozik és az ő helyét a csapat fiatalja, Lando Norris veszi át. Nagy reményekkel várták a belga pilóta bemutatkozását a 2015-ös domináns Forma 2-es bajnoki címét követően, viszont idén minden téren elmarad a csapattárs Fernando Alonsótól.

    Az elmúlt hetekben Vandoornet hírbe hozták a Toro Rossóval és a Sauberrel is. Brown felvetette, hogy a belga maradhatna a McLaren család tagja, csak épp más sorozatban versenyezne, például az IndyCarban már 2019-ben.

    Kedden, a McLaren főhadiszállásán kérdezték Brownt arról, hogy megkeresne-e pár csapatfőnököt annak reményében, hogy találjon helyet Vandoornenak: „Igen, olyannyira, hogy ezt már meg is tettem. Azon vagyunk, hogy segítsünk neki. A családunkba tartozik, remek vele együtt dolgozni. Remélem, a Forma-1-ben maradhat, megérdemli, hogy itt legyen. Azonban ha ez nem jönne össze, még mindig szívesen látnánk a McLaren színeiben, más szériákban.”

    Brown szerint Vandoorne a körülmények áldozata volt a McLarennél és elismeri, nem igazán volt lehetősége a kibontakozásra.

    „Mindenféleképpen egy Forma-1 szintű versenyző, ha a Toro Rosso helyében lennék, azonnal beültetném az egyik autóba, úgy tudom, nekik 2 szabad helyük is van. Szerintem az elmúlt két évben nagyon gyenge autónk volt. Ehhez Fernando gyorsabban hozzá tudott szokni, hiszen rengeteg tapasztalata van. Stoffel nagyon közel volt hozzá, sokkal közelebb, mint sok más korábbi csapattárs, ezt Fernando is elmondta. Stoffel egy kiváló versenyző. Végül a jövőre gondolva Landot választottuk. Szerintem más környezetben, jobb autóval Stoffel is jeleskedhet.”

    „Ha megnézzük az első versenyeit – a lenyűgöző bahreini debütáláson kívül – akkor láthatjuk, mennyi időt is vesztett a szabadedzéseken. Nem biztos, hogy egyáltalán megvolt a lehetőssége a belerázódásra. A csapattárs Fernando nyilván gyorsabban alkalmazkodik szituációkhoz, ugyanis rendkívül tapasztalt, az egyik legjobbnak van kikiáltva.”

  • A Toro Rosso elvitte volna Norrist

    A Toro Rosso elvitte volna Norrist

    A McLaren szerint a Toro Rosso elhalászta volna előlük Lando Norrist, ha nem ültetik be 2019-ben az egyik autójukba.

    Norris Carlos Sainz csapattársaként debütál majd a Forma-1-ben jövőre. Korábban hírbe hozták már a Toro Rossóval, azonban a McLaren nem akart megválni protezsáltjától, a Red Bull pedig nem akarta kölcsönvenni egyik csapat pilótáját sem.

    A McLaren első embere, Zak Brown a következőket mondta: „Tudtuk, hogy elvitte volna más csapat. Mindig a nyári szünet környékén jelentettük be a pilótáinkat, most sem akartuk ezt elsietni. Aggódtunk, hogyha nem nekünk vezet jövőre, akkor valaki másnak fog.”

    Megkérdezték, hogy a Toro Rossóról beszélt-e: „Igen, a Toro Rossóról van szó. De nem csak egy csapattól kaptam telefonhívást vele kapcsolatban.”

    Norris a legújabb McLaren-fiatal, aki lehetőséget kap a Forma-1-ben, az előzők – Stoffel Vandoorne és Kevin Magnussen – nem vitték sokra a wokingiakkal. Brown szerint az új sportigazgató, Gil de Ferran nagy segítséget nyújthat Norrisnak, hogy ne járjon így.

    „Kell egy kis idő, mire belerázódik” – mondta Brown. „Versenyez majd olyan pályákon, ahol ezelőtt még soha nem ment, lesznek hullámvölgyei, szóval csak időt kell hagynunk neki. A környezetünk miatt nem jártak túl jól a fiatal pilótáink az előző években. Biztos vagyok benne, hogy Gillel nem követjük el még egyszer ezeket a hibákat.”

    Norris a McLaren Autosport BRDC díj 2016-os megnyerése óta van a wokingiak listáján. 2017-ben már beválasztották a csapat junior programjába, a díjért kapott nyereménye pedig az volt, hogy tesztelhetett a csapattal. Csupán nyárig kellett várnia, hogy hivatalos F1-es teszten is vezethessen. 2018-ban a McLaren hivatalos tartalékpilótája lett, tesztelt Spanyolországban és Magyarországon is. Vezethette az MCL33-ast a Belga és az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, ez is segítette abban, hogy megkapja az ülést.

    „Döntéshozáskor a pilótának sok minden terén meg kell felelnie. Mindenekelőtt ez a sebesség, a versenyszellem, a rokonszenvesség és a reklámérték. Ideális esetben olyat keresel, aki mindenben megfelel és Lando ilyen. Óvatosan kell kezelnünk, nem hasonlíthatjuk egyből másokhoz. Nem szabad magasra tennünk a lécet, nem a 2019-es Ausztrál Nagydíj első szabadedzésén dől el, hogy ő lesz-e a jövő szupersztárja vagy sem.”

  • Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Brown nagyon elégedett Norrisszal, aki újabb tesztlehetőséget kap

    Zak Brownt a szombati nap reggelén kérdeztük 18 éves tesztversenyzője teljesítményéről, aki Spában és Monzában is pályára vihette a McLarent egy szabadedzés erejéig.

    Lando Norris tavaly megnyerte a Formula-3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben csillogtatja tehetségét.

    Zak Brown nem titkoltan nagyra értékeli Norrist, aki eséllyel pályázik arra, hogy 2019-ben már ne tesztpilótaként, hanem állandó versenyzőként erősítse a wokingi istállót.

    „Lando elképesztő munkát végez, viszont nem hinném, hogy megkönnyíti a dolgát a jelenlegi helyzet, amikor egymás után kell Forma-2-es és Forma-1-es autót vezetnie. Kiváló munkát végzett a pénteki szabadedzésen, nagyon közel került Fernandóhoz, azonban ha csak a köridőket nézzük, nem kapjuk meg a teljes képet” – mondta Brown.

    „Már a belgiumi szabadedzésen is lenyűgöző volt, jövő héten pedig újabb tesztlehetőséget biztosítunk neki. Nagyon elégedett vagyok Lando fejlődésével” – tette hozzá.

    Brown a Racingline.hu-nak azt is megerősítette, hogy minden valószínűség szerint a korábban már említett Perez, Ocon, Norris, Vandoorne négyesből választják ki 2018-as versenyzőjüket.