Szerk Racingline.hu

Címke: Zak Brown

  • Fernando Alonso is tesztel a McLarennel?

    Fernando Alonso is tesztel a McLarennel?

    Hiába vonult vissza a Forma-1-től Fernando Alonso ám sajtóértesülések szerint hamarosan mégis a McLaren volánja mögött láthatjuk újra.

    A McLaren először a február 18.-án, az előszezoni teszten küldi pályára az MCL34 kódnévre hallgató autóját. A csapat két pilótája, Carlos Sainz és Lando Norris fogja a körök nagyrészét megtenni az új autóval, ám egy rövidebb időre csatlakozhat melléjük Fernando Alonso is.

    A thejudge13.com értesülései szerint a spanyol pilóta egy fél napot tölthet majd az autóban elsősorban azért, hogy összehasonlítsa azt a tavalyival.

    Zak Brown reméli, hogy a tavalyi hatodik helyükhöz képest előrébb tudnak majd végezni idén, amihez elengedhetetlen egy produkatív teszt.

    „Előre azt mondanám, hogy jó autónk van. A holtszezoni fejlesztések a tervek szerint haladtak. Jó visszajelzésekre van szükségünk Carlostól és Landotól. Ez egy sokkal másabb autó lesz, mint a tavalyi. Az eddigi visszajelzéseik tökéletesek. Kemény csatákat akarunk vívni a mezőnyben. Természetes, hogy a csapattársak is keményen harcolnak egymással, de ők jó fiúk, és csapatként van szükségünk rájuk, hogy visszatérjünk a rendszeres pontszerzők közé. Ezt ők is tudják. Ez az idei célunk.” – nyilatkozta Brown.

  • Alonso: Talán majd pihenni visszatérek a paddockba

    Alonso: Talán majd pihenni visszatérek a paddockba

    Fernando Alonso ugyan visszavonult már a Forma-1-től, ám elmondása így is szerint sokkal elfoglaltabb, mint valaha.

    A kétszeres világbajnok tegnap nyerte meg a Daytona-i 24 órás versenyt, így a tavalyi Le Mans sikere után egy újabb legendás versenyt nyert meg. Ezen kívül a spanyol idén rajthoz áll majd az Indy500-on is, és a pletykák szerint jövőre a Dakar Ralit is kipróbálhatja.

    A Forma-1-es távozásának pontos oka megosztja a közvéleményt, egyesek szerint azért döntött a váltás mellett, mert a McLaren nem tudott biztosítani neki egy versenyképes autót a jövőre nézve. Ám a spanyol maga azt mondja, hogy csupán új kihívásokra vágyott.

    „Sokkal több dolgom lesz ebben az évben, mint tavaly. Természetesen ahogy elkezdődik a Forma-1-es szezon rendkívül stresszes az ott szereplők élete. De nekem már ebben a hónapban sem volt nyugodt időszakom, aztán februárban tesztelek majd a Toyotával és megkezdem az Indyre a felkészülést. Szóval nagyon elfoglalt leszek júniusig.” – jelentette ki Alonso.

    A McLaren csapatvezetője már meghívta a csapat egykori pilótáját, hogy ha ő is akarja, akkor a jelenlétével motiválhatja a csapatot.

    „Szerintem ő rendkívül pozitívan hat a csapatra és szívesen is látjuk őt. A jelenléte rendkívül hasznos nekem, a mérnököknek és a pilótáknak is egyaránt.” – fogalmazott Zak Brown.

    Alonso pedig viccesen reagált arra, hogy visszatér-e idén a paddockba.

    „Nem számítottam arra, hogy ilyen elfoglalt leszek idén. Az emberek gyakran megkérdezik tőlem, hogy milyen az életem a Forma-1 nélkül, mire én ennyit válaszolok: ’Talán visszatérek majd az F1-es paddockba hogy egy kicsit pihenhessek.’”

  • Brown: A McLarennek megbízhatóbbnak kell lennie a téli teszten

    Brown: A McLarennek megbízhatóbbnak kell lennie a téli teszten

    A McLaren változtatott a filozófiáján a holtszezon során annak érdekében, hogy ne történjenek meg velük azok a műszaki hibák, amik tavaly év elején sújtották őket.

    A csapatfőnök, Zak Brown elmondása szerint a wokingiak máshogy csinálnak néhány dolgot a jobb felkészültség érdekében. Tavaly a teszteken a McLarent csak a lista alján találhattuk meg a megtett távolság szerint. A 2127 kilométerüknek a Mercedes és a Ferrari is több, mint kétszeresét teljesítette.

    „Végeztünk néhány mérést, hogy felülkerekedjünk ezen” – mondta Brown. „Folytatjuk a fejlesztést, mint ahogy minden csapat.”

    A tavalyi megbízhatósági problémák az autó fejlesztésére is hatással voltak, ismerte be Brown.

    „Az egyik, de nem egyetlen oka annak, hogy nem tudtunk elég gyorsan fejleszteni az az, hogy megbízhatósági problémák hátráltattak. Ahelyett, hogy az autó kamionról való legurulásakor egyből a teljesítményre koncentrálhattunk volna, a kerékanyával és túlmelegedéssel kapcsolatos problémákat kellett megoldanunk. Ekkor tehát el kellett felejtenünk egy időre a teljesítményt és a megbízhatóságot kellett előtérbe helyezni.”

    „Úgy gondolom, a csapat remek munkát végzett tavaly a megbízhatóság terén a tesztek és az első nagydíj között, mert Ausztráliában mindkét autóval pontot szereztünk. Nem olyan volt a helyzet, mint Spanyolországban. Szerintem most jobb pozícióban vagyunk a teljesítmény és megbízhatóság terén a téli tesztek előtt.”

  • Brown bízik abban, hogy egy tapasztalt csapat a győzelemhez segíti Alonsót az Indy500-on

    Brown bízik abban, hogy egy tapasztalt csapat a győzelemhez segíti Alonsót az Indy500-on

    Zak Brown úgy gondolja, hogy a tapasztalt szakemberekből álló csapat képes lesz Fernando Alonsót az első helyig repíteni az idei Indy500-on.

    A McLaren és Alonso 2017 után visszatérnek a Brickyardra, a spanyol azzal a reménnyel teszi mindezt, hogy ez lesz a 2019-es szezonjának fénypontja. A kétszeres F1-es világbajnok tavalyelőtti debütálásán elképesztő sebességről tett tanúbizonyságot, ám végül egy motorhiba megfosztotta a győzelem, vagy legalább egy jó eredmény esélyétől.

    Akkor a McLaren az Andretti Hondával működött együtt, most viszont külön csapatként feszülnek neki a kihívásnak a korábbi Force India csapatfőnök, Bob Fernley vezetésével. Ne feledkezzünk meg Gil de Ferranról sem, aki a McLaren sportigazgatója, és ha valakinek, neki van tapasztalata az ötszáz mérföldesről, hiszen már nyert futamot Indianapolisban.

    „Indianapolis nehéz, keményen megbüntet minden hibáért” – magyarázta Brown. „Korábban volt példa rá, hogy a Rahal, a Penske vagy épp a Scmidt Peterson Racing – tavaly Hinchcliffe-el – lemaradt a futamról, mert nem tudott kvalifikálni, szóval jól be kell lőni a dolgokat. Próbálunk a verseny megnyerésére gondolni a nem kvalifikálás helyett, bár ez két szélsőséges kimenetel. Nálunk van Gil de Ferran, aki nyert már itt párszor, majd csapatot is irányított, tehát van tapasztalata gazdagon. Bob Fernley feladata az lesz, hogy mindent összerakjon, a régi szép időkben ő is volt az Indy-n. Azért hoztuk, mert van tapasztalata csapatvezetésben, emellett ismeri az Indyt is. Ő felelős azért, hogy meggyőződjünk a helyes emberek leszerződtetéséről.”

    A teljes részletekkel a McLaren még adós az Indy500-as kiruccanás kapcsán, viszont Brown most elárulta, hogy még több tapasztalt szakembert szeretnének a csapatukban tudni, és még a Wokingban dolgozó személyek közül is választanak.

    „További csapattagok nem kerültek még bejelentésre, de érkezik egy mérnök, aki az elmúlt 15 évben négyszer is nyert az Indy500-on. Nagyon elismert. Megkaptuk azt a vezetőmérnököt is, aki Fernandóval dolgozott 2017-ben, hiszen Michael [Andretti] volt olyan kedves, hogy ezt lehetővé tette. Van tehát pár tapasztalt dolgozónk és vannak olyanok is, akik felnyújtják a kezüket, és azt mondják, hogy szeretnének részt venni az IndyCar programban, vagy már részt vettek azon korábban. Tudom, hogy nehéz lesz, de magabiztos vagyok és szerintem jól dolgozunk majd, ezzel megadva Fernandónak az esélyt a győzelemre.”

  • Perez mehetett volna akár újra a McLarenbe is, de maradt

    Perez mehetett volna akár újra a McLarenbe is, de maradt

    Sergio Perez elárulta, hogy a Racing Point ígéretesebb jövőt biztosít neki a Forma-1-ben, és ezért is utasította el a McLaren ajánlatát. A mexikói egyike volt azon pilótáknak, akinek a neve felmerült Wokingban is Stoffel Vandoorne helyére, de végül Lando Norris lett a befutó. Zak Brown így beszélt róla tavaly:

    „Azt gondoljuk, hogy Sergio egy remek versenyző, és megérdemli azt, hogy a listánkon legyen.”

    Perez vezetett már a McLarennél 2013-ban, de lecserélték egy nehéz szezont követően, ő pedig csatlakozott 2014-ben a Force Indiához, akiket épp Racing Pointnak hívunk. Tavaly csődeljárás alá kerültek, de megmentette őket Lawrence Stroll egy konzorcium élén, és céljuk az, hogy az egyik legjobbá váljanak a Forma-1-ben. A mclarenes érdeklődés ellenére Perez úgy döntött, hogy marad a Silverstoneban székelő istállóval, és nem mozgatta meg a visszatérés gondolata Wokingba:

    „A McLaren egy remek csapat, még ha kissé hátrányban is vannak. Ami meggyőzött engem, hogy a jövő viszont itt van. Annyi ideje már a csapattal vagyok, hogy jól érzem magam, és remek a jövőképünk is. Nagyon is sok ponton csatlakozom a csapathoz, részt vettem a csődeljárásban is, az új vezetésben, stb. Úgy érzem, hogy még többet kell tennem ezért a csapatért, és nagyon boldog vagyok, hogy egy újabb évre köteleződöm el velük. Készen állok rá, hogy a legjobbamat nyújtsam a csapatnak, és együtt előre lépjünk. Ez a fő célunk.”

    Annak ellenére, hogy 2018-ban a Force India az összes addigi pontját elvesztette a tulajdonoscsere miatt a Magyar Nagydíjat követően, az új csapat is hetedik tudott lenni a konstruktőrök bajnokságában, csak 10 ponttal lemaradva a McLarentől. Perez maga is csodálkozik azon, hogy a problémáik ellenére a csapat képes volt harcolni a középmezőnyben, és figyelmeztette a riválisaikat, hogy kezdhetnek aggódni:

    „Meglepett a dolog. Ismerem a teljesítményünket, tudom, hogy milyen közel vagyunk, figyelembe véve a gondokat. Sehol sem kellett volna lennünk. Mégis ott voltunk ahol, ami lenyűgöző, és azt hiszem, idén mindenki félhet tőlünk. Itt az ideje annak, hogy mindannyian szintet lépjünk. Szabadjára kell engednünk a teljes potenciálunkat, ami nagy dolog lesz nekünk. Készen kell állnunk csapatként is megtenni ezt a lépést.”

  • Brown: Norris bebizonyította, hogy nagyon gyors versenyző

    Brown: Norris bebizonyította, hogy nagyon gyors versenyző

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója magabiztos 2019-es versenyzőpárosával kapcsolatban.

    A wokingiak csapatát Fernando Alonso visszavonulása, valamint Stoffel Vandoorne elküldése után Carlos Sainz és Lando Norris alkotják majd az idei szezonban.

    „Lando már bebizonyította, hogy nagyon gyors versenyző” – mondta Brown a Motorsport.com-nak.

    „Landonak természetesen nincs Fernandoéhoz hasonló mennyiségű tapasztalata. Azt sem várhatjuk tőle, hogy rögtön hozzá hasonló visszajelzéseket kapunk tőle.”

    „Carlosnak viszont már az ötödik szezonja lesz az F1-ben, szóval magabiztosak vagyunk a versenyzőinket illetően. Úgy gondolom, a legtöbbet fogják kihozni az autóból” – tette hozzá Brown.

  • Brown szerint egy B csapat lemond minden esélyéről

    Brown szerint egy B csapat lemond minden esélyéről

    A McLaren főnöke, Zak Brown úgy véli, hogy a „B Csapat” modell – amely például a Ferrari és Haas esetében fennáll -, egyenlő azzal, hogy az adott „B csapat” bedobta a törölközőt, mint a bajnokság résztvevője.

    Az amerikai csapat még 2016-os debütálása előtt kiválasztotta a Ferrarit technikai partnernek, így a nem listázott elemek Maranellóból érkeznek hozzájuk, vagyis azok, melyeket nem kötelező maguknak előállítaniuk. A két csapat kapcsolata bár szabályos, az ellenfeleknek mégsem tetszik, Brown például a „B csapatok” helyzetének tisztázását és korlátozását várja az F1-től és az FIA-tól.

    „Szerintem a Haas kiváló munkát végzett az erőforrásaival, pedig milyen fiatal csapat.” – mondta Brown. „El kell ismerni, amit véghezvittek. Szerintem a Liberty meg fogja vizsgálni a B csapatok üzleti modelljét, mert szerintem a nagy csapatoknak hasznuk származik a B csapatból. Mindenféle előnyük a technikaitól a politikaiig, és láthattuk idén (2018-ban), hogy az emberek szerint ezek megkérdőjelezhetőek.”

    „Szerintem a Forma-1 nem erről szól, ezen változtatni kel a sport egészsége érdekében, és remélem, hogy így is lesz.”

    Brown szerint az ilyesfajta együttműködés mindkét felet előnyökhöz segíti.

    „Úgy véljük, hogy egy B csapat sosem lesz képes versenyezni az A csapattal, miközben ezen üzleti modellel nagyon rövid távon gyorsabban tud versenyképessé válni és fiskálisan jobb helyzetbe kerül. Szerintem így az ember feladja minden reményét az irányba, hogy bajnoki kihívóként versenyezhessen.”

    „Szerintünk lényeges, hogy a Liberty az új Forma-1 világban kivizsgálja ezt, és hogy minden csapat fair és egyenlő esélyekkel versenyezhessen a bajnoki címért, egyenlő feltételek mellett,”

  • Norris kap időt a bizonyításra

    Norris kap időt a bizonyításra

    A McLaren csapatfőnöke, Zak Brown elmondta, az újonc pilótájuknak, Lando Norrisnak lesz majd ideje bizonyítani.

    A szebb napokat is látott istálló ugye megvált attól a Stoffel Vandoorne-tól, akit tavaly és tavalyelőtt alkalmaztak. Ő még 2016-ban debütált regnáló F2-es bajnokként, és egyből pontot tudott szerezni a sérült Alonsót helyettesítve, Bahreinben. Azonban hiába a jó kezdés, mégsem jött el az áttörés, így pedig Lando Norrisnak nyílt lehetősége beülni a McLarenbe. Az F2 tavalyi ezüstérmese Zak Brown elmondása szerint kap időt a bizonyításra.

    „A Forma-1 olykor nagyon kegyetlen lehet” – mondta a Sunnak. „Sportról lévén szó, gyakran gyorsan ítélkezünk, de nem három verseny után kellene. Mindenféleképpen kapni fog időt a fejlődésre. Nagy a nyomás a pilótákon itt az F1-ben, és mindenki egyből a csapattársaddal mér össze.”

    Norris kollégája Carlos Sainz lesz, akit Brown rendkívül gyorsnak és tapasztaltnak tart.

    „Azt várjuk, hogy kemény, de tiszta verseny lesz köztük, időnként azonban meg kell nézni, mit tudnak egymáshoz képest.”

  • A McLaren visszatérése az élmezőnybe öt évbe telhet

    A McLaren visszatérése az élmezőnybe öt évbe telhet

    A McLaren rajongóknak továbbra is türelmesnek kell lenniük, hiszen Zak Brown egy öt éves tervben gondolkodik az élmezőnybe való felzárkózást illetően.

    A legendás istálló nem ma nyert utoljára: Jenson Button győzött utoljára McLarennel, a 2012-es Brazil Nagydíjon. A hibridéra kezdete, azaz 2014 óta a wokingiak eléggé gödörben vannak. 2015-ben váltottak Hondára az addig használt Mercedes motorról, ám a japánokkal való együttműködés nem hozta a kívánt eredményeket, sőt igazából katasztrofálisra sikeredett. Idéntől a Renault szállítja nekik a hajtásláncot, ám ez sem segített sokat. A vezérkar jelentős átszervezésen esett át, egy marketing szakember, Zak Brown érkezett a csapat élére. Sokan kételkednek az amerikai üzletemberben, hogy képes-e kivezetni az F1 történetének második legsikeresebb csapatát a krízishelyzetből.

    A csapatvezető azonban ismertetett egy tervet, amiről a Racernek mesélt: „Egy öt éves tervet prezentáltam. Ezen az intervallumon belül szeretnénk újra a futamgyőztesek útjára lépni, onnantól pedig már a vb-címre is esélyesek lennénk, hiszen ha futamokat nyersz, a bajnokságban is esélyes vagy. Kulcsfontosságúak lesznek a Liberty intézkedései, hiszen ebben a sportban manapság általában két-három csapat küzd a bajnoki elsőségért. Tehát szerintem vannak dolgok, melyek nem rajtunk múlnak, de remélhetőleg olyan változtatásra sarkallhatjuk őket, mellyel több csapat harcolhat győzelmekért és a bajnoki címért. Azt tűztük ki, hogy ez alatt az öt év alatt visszatérjünk a mezőny elejére.”

    Mindenesetre a csapatnak javulnia kell a közeljövőben, ha Zak Brown nem akarja elveszteni a tulajdonosok – név szerint Mansur Ojjeh és Mohammed bin Essa Al Khalifa – bizalmát.

    „Szerintem egy idő után, mutatnunk kell valami fejlődést. A részvényesek rendkívül elkötelezettek. Embereket veszünk fel, ők pedig befektetnek. Aki ilyet csinál, szerintem fejlődést akar látni. Nincs egy megszabott időbeosztás, hogy ezt az eredményt ekkorra el kell érni. Igazából, ahogy mindenki, ők is fejlődést akarnak látni, de nincs erre kifejezett időkorlát.”

  • 2019-ben is tovább növelné támogatói bázisát a McLaren

    2019-ben is tovább növelné támogatói bázisát a McLaren

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója elmondta, a következő évben is az ideihez hasonló növekedést vár csapatától támogatók terén.

    „Nagy előrelépést tettünk meg idén, elértük a várt számokat. Ahogy a pályán való fejlődésre is tervet dolgoztunk ki, úgy a partnereinkkel is hasonló fejlődést kívánunk elérni” – mondta Brown.

    „Úgy gondolom, több új partnert szereztünk idén, mint bármelyik csapat vagy maga a sorozat. Nagyszerű márkák, hosszú távú együttműködések születtek: Dell Technologies, Petrobras, FX Pro stb. Boldog lennék, ha jövőre is hasonlóan sok partner csatlakozna hozzánk 2019-ben.”

    Zak Brown kitért arra is, hogy nem akarnak mindenáron névadó szponzort szerezni, inkább egy fő együttműködő partner megszerzésére koncentrálnak. Brown olvasatában ez olyan partnert jelent, mely minden szemszögből jó látható pozícióban helyezkedik el az autón. A wokingiak a számukra megfelelő szponzorokkal való együttműködésre koncentrálnak, és nem változtatnák meg a nevüket egy támogató kedvéért sem.

    „Magabiztos vagyok a kereskedelmi helyzetben elfoglalt pozíciónkat illetően. Természetesen minél több sikert érünk el a pályán, annál könnyebb lesz véghezvinni a programunkat” – tette hozzá.