Szerk Racingline.hu

Címke: Zak Brown

  • Alonsonak egy egész tesztnapot ki kellett hagynia az autója miatt

    Alonsonak egy egész tesztnapot ki kellett hagynia az autója miatt

    Fernando Alonso az egész csütörtöki tesztnapon kénytelen volt a McLaren garázsában ücsörögni, ugyanis spanyol pilóta hatalmasat bukott a szerdai gyakorláson. Mire helyrehozták a spanyol autóját, a tesztnap addigra véget ért.

    Alonso eddig mindössze 96 kört tudott megtenni a gyakorlások során, azonban a spanyolok kétszeres világbajnokának még lesz egy napja gyakorolni az időmérő kezdete előtt.

    „Ez egy nagyon lassú folyamat. Az egyik autóról le kellett szerelnünk az alkatrészeket, majd át kellett tennünk a másikra. Egyes darabokat a pályán kívüli helyekről kellett beszerelnünk, ráadásul még a motort is ki kellett cserélnünk,” – nyilatkozta a McLaren csapatfőnöke, Zak Brown a PlanetF1-nek.

    „Megpróbáljuk a lehető legjobbat nyújtani, még további ellenőrzéseket is megtettünk annak érdekében, hogy készen áll-e az autó. Szerdán jó volt a tempónk és biztos vagyok benne, hogy Fernando fel tudja majd venni a többiekkel a versenyt. Most az a legfontosabb, hogy megtaláljuk a legjobb beállítást az autó számára.”

    Az Indy500-at a jövő hét folyamán rendezik majd meg. Alonsonak már csak ezt a versenyt kellene megnyernie ahhoz, hogy elérje a tripla koronát!

  • A McLaren új főnöke már 2021-re tekint előre

    A McLaren új főnöke már 2021-re tekint előre

    A McLaren Forma-1-es csapatának új főnöke, Andreas Seidl szerint fényes jövő állhat az egykori bajnokcsapat előtt.

    Egy nehéz időszak után a wokingi székhelyű istálló kilábalni látszik a gödörből, ezt a McLaren jelenlegi konstruktőri 4. helye mutatja igazán. A csapat vezérigazgatója, Zak Brown is szólt néhány szót erről az AS hasábjain: „Még korán vagyunk az évben, de annak örülök, hogy egy sokkal jobb autónk van, mint tavaly.”

    Az amerikai a Porsche korábbi sikerkovácsát, Andreas Seidl-t csábította a csapathoz, akinek az irányítása alatt számos Le Manst nyert meg a német márka. A német szakember nemrég állt munkába új csapatánál, az első versenye pedig a Spanyol Nagydíj volt. Brown így nyilatkozott róla: „Kellett valaki, aki minden nap itt van, amíg az én munkám továbbra is az, hogy vezessem és fejlesszem a vállalatot.” Maga Seidl azt rögtön egyértelműsítette, hogy hosszútávban gondolkodik.

    „Jelenleg túl nagy a hátrányunk az élcsapatokhoz képest. Komoly infrastruktúrát építettek ki maguknak, ez így nem túl egészséges. Mert ha nyerni akarsz, rengeteget kell költened. Abban bízom, hogy az FIA-val és a Forma-1 vezetőségével közösen megtaláljuk a helyes utat, melynek eredményeképpen mi is harcba szállhatunk a győzelemért. A 2021-es szabályváltozásokkal nagy kihívás előtt állunk. Egy ilyen csapatnak, mint mi, ez egy igazán komoly lehetőség.”

  • A McLaren akár már jövőre is teljes szezont futhat az IndyCarban

    A McLaren akár már jövőre is teljes szezont futhat az IndyCarban

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown arról beszélt, hogy valószínűleg 1-2 éven belül teljes szezonon keresztül is képviseltethetik magukat az IndyCarban.

    Az előkészületek már javában folynak a csapat idei Indy500-as szereplése előtt, hiszen 2017 után ismét tiszteletüket teszik a legendás versenyen, természetesen Fernando Alonsoval a volán mögött. Ennek köszönhetően már hosszú idő óta rebesgetik, hogy a wokingi székhelyű gárda akár teljes szezonra is elszánhatja magát az amerikai szériában. Ez a spekuláció beigazolódni látszik.

    „A Forma-1-re összpontosítunk, és ez így is marad, de most már sikerült megteremteni az egyensúlyt a Forma-1-es csapat vezetőségében. James Key elkezdte a munkát, mint technikai igazgató, Andreas Seidl pedig ügyvezető igazgató lesz. Nagy szükség volt már erre.”

    A stabil alapok tehát megvannak az F1-es gárdánál, ekkor pedig már szóba jöhet az IndyCar.

    „Azokkal újabb lépést tettünk ebbe az irányba, hogy szereztünk felszerelést, és elhatároztuk magunkat, hogy megcsináljuk Indianapolist. Szerintem itt inkább az a kérdés, hogy mikor szánjuk el magunkat. Ha már 2020-ban szeretnénk szerepelni, akkor még nyáron döntenünk kell, hogy rendesen fel tudjunk készülni. 2020-ra nézve nincs semmi kizárva, nyár körül jön majd egy döntés, de ha mégsem, akkor 2021-et tűzzük ki magunknak.”

    Brownt az IndyCar vonzerejéről kérdezték: „A versenyzés kiváló, nagyszerűek a pilóták, a csapatok, a helyszínek. Ez egy olyan hely, ahol a McLaren is szívesen versenyezne.”

    Természetesen ez felveti a kérdést, hogy ennek a projektnek részese lesz-e Alonso. Brown csak ennyit válaszolt erre: „Nem.”

  • Alonso: Nagy kihívás lesz az Indy500

    Alonso: Nagy kihívás lesz az Indy500

    Fernando Alonso tudja, hogy nehéz dolga lesz az Indy500-on, hiszen 2017-el ellentétben a McLaren külön csapatként nevezett, és komolyabb támogatást senkitől sem kap.

    A tavaly az F1-ből távozó spanyol célja a tripla korona megnyerése, és mivel már csak az Indy500 hiányzik neki ehhez, az egész éve mondhatni e körül forog. Folyamatosan készül, például a héten is Texasban tesztelte a McLaren nemrég bemutatott IndyCar autóját.

    A Marca szólaltatta meg Alonsot a teszt után, aki azt mondta, hogy az új autóknak kevesebb leszorítóerejük van, ezáltal nehezebb őket vezetni.

    „Azt hiszem, nagy kihívás lesz, főleg hogy most nem az Andretti támogatásával versenyzünk, hanem minden rajtunk múlik.”

    Igazából Zak Brown szeretett volna önálló csapatként szerepelni az Indy500-on, és ennek a bizonyos csapatnak az élére a korábbi Force India főnök Bob Fernleyt nevezte ki.

    „Szerintem elég fontos, hogy csapatként mindent felállítsunk, hogy ki mit csinál, a pit wall-on például. A felszerelés mindenki számára teljesen új, az itteni teszten pedig minél több problémát próbálunk megoldani.”

    Viszont így is a győzelem a célja: „Abszolút ez a cél. Le Mans megnyerése után már csak az Indy500 hiányzik.”

    Megkérdezték azt is, hogy visszatér-e, ha mégse sikerülne 2019-ben nyerni: „Nos, ez benne van, de remélem, idén is versenyképesek leszünk.”

    Azt sem zárja ki, hogy egyszer teljes szezont fut az IndyCarban.

    Ezt már tavaly fontolgattuk, de elég intenzív szezonom van a teljes WEC idénnyel, illetve Daytonával. Ez olyasvalami, amit nem zárnék ki a jövőben, de most igen.”

  • A McLaren és a Renault egyetért a „B csapatok” betiltását illetően

    A McLaren és a Renault egyetért a „B csapatok” betiltását illetően

    A McLaren főnöke, Zak Brown egyetért a csapat motorszállítójával, a Renault-val a B csapatok kapcsán.

    A Renault ugyanis azt hangoztatja, hogy nem csak, hogy nem csatlakozik a Ferrarihoz, Mercedeshez és Red Bull-Hondához azon bevett gyakorlat kapcsán, hogy „B csapatot” csinálnak egy kisebb csapatból, akiknek motort szállítanak, hanem kampányolni is fognak azért, hogy a következő Concorde Egyezményben ez már eleve tilos legyen.

    „Osztjuk a Renault nézeteit a tekintetben, hogy milyen irányba kellene tartania a Forma-1-nek.” – mondta Brown. „Tudniillik, fair körülményekre van szükség, a bajnokság minden résztvevője számára. Minden csapatnak független tervezőnek kellene lennie.”

    Mindemellett Brown támogatja azt is, hogy egyes alkatrészeket, elemeket sztenderdizáljanak.

    „Ha ez segít azoknak a csapatoknak, akik nem tudják legyártani ezeket az elemeket, én semmi rosszat nem látok benne. Az viszont szerintem nem korrekt, mikor független csapatok a saját elemeiket szállítják nem mindenkinek, hanem csak bizonyos résztvevőknek a bajnokságban. Ha ezt a gyakorlatot megszüntetjük, az mindenkinek jobb lesz.”

  • Hivatalos: A McLaren és a Coca-Cola kapcsolata marad 2019-re is!

    Hivatalos: A McLaren és a Coca-Cola kapcsolata marad 2019-re is!

    A McLaren Racing, és a The Coca-Cola Company a mai napon megegyeztek a 2019-es F1-es támogatásról is. Sikeresnek minősítették a 2018-as kampányt, amely tavaly Amerikában, Mexikóban, Brazíliában és Abu Dhabiban is látható volt. Az ismert Coca-Cola logó először került ekkor fel Forma-1-es autóra.

    Ezen partnerségnek köszönhetően a McLaren F1-es autóin több márka is megjelenhet a cég kínálatából, illetve a a Coca-Cola a szezon alatt több eseményt és aktivitást is tervez a vásárlóknak, online promóciók és kommunikáció is lesz.

    Zak Brown, a McLaren Racing igazgatójaként így nyilatkozott:

    „Büszke vagyok rá, hogy a Coca-Cola, ami az egyik legismertebb fogyasztói márka és nagy támogatója a sportrajongóknak, folytatja a Forma-1-es csapatunk szponzorációját. Pozitívan értékelték a 2018-as bemutatkozást a Forma-1 versenypályáin, és várom azt, hogy ebben a szezonban kiaknázzunk minden lehetőséget ebből a kapcsolatból.”

    Ricardo Fort, a Coca-Cola sport és szórakoztatóipari kapcsolatokért felelős elnökhelyettese hozzátette:

    „Izgatottak vagyunk, hogy kiterjeszthetjük a kapcsolatunkat a 2019-es versenyszezonra is a McLarennel. Az, hogy támogatjuk a McLarent, lehetővé teszi számunkra azt, hogy a fogyasztóinknak különleges élményeket biztosíthassunk, az egész világon.”

  • Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Brown: Alonso gyakorlatilag a tartalékpilótánk!

    Fernando Alonso lehet majd gyakorlatilag a McLaren idei tesztpilótája. Ezt személyesen Zak Brown közölte, sőt egy ideig tartotta magát az a pletyka, hogy akár a visszavonult pilóta a 2019-es autót is kipróbálhatja a szezon előtt. Az autó bemutatóján ennyit mondott:

    „Fernando továbbra is a csapatunk tagja, az Indy 500-as projektünk része. Azt hiszem, hogy nem fogunk megnevezni tartalékpilótát, de vannak pilótáink, akik alkalmasak arra, ha hirtelen valakit helyettesíteni kell.”

    Itt pedig Brown biztosan nem a csapat hivatalos tesztpilótájára, Sergio Sette Camarára gondolt, aki ugyan a McLarennél van, köszönhető a támogatójának a Petrobrasnak. A Formula 2-es versenyzőnek ugyanis nincs szuperlicensze. A fiatal brazil le is nyilatkozta, hogy idén az F2-re fókuszál:

    „Nekem most az a legfontosabb. A Formula 2 határozhatja meg a jövőmet, és nem az a munka, amit tesztpilótaként elvégezhetek.”

    Brown főnök ugyanakkor úgy véli, hogy a most bemutatott 2019-es autójuk lehet a kezdete a McLaren feltámadásának az utóbbi idők csalódást keltő eredményei után:

    „Újra építkezünk, amihez idő kell. Andreas Seidl is csatlakozik majd a programunkhoz a csapatunk élén, és James Key lesz az új technikai igazgatónk.”

  • Tudjuk, hogy mikor kezd Andreas Seidl a McLarennél

    Tudjuk, hogy mikor kezd Andreas Seidl a McLarennél

    A McLaren Racing ma hivatalosan is bejelentette, hogy Andreas Seidl lesz a McLaren F1 vezérigazgatója és 2019. május 1-én kezd. Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatójaként így üdvözölte őt:

    „Nagyon várjuk már őt a McLarenhez. Örömmel jelentjük be, hogy május 1-én csatlakozhat a csapatunkhoz. Az érkezéséig is ezzel a lendülettel folytatjuk azt a munkát, hogy helyreállítsuk a McLaren renoméját.”

  • A McLaren még nem döntötte el, hogy Alonso vezet-e náluk a téli teszten

    A McLaren még nem döntötte el, hogy Alonso vezet-e náluk a téli teszten

    A McLaren sportigazgatója, Gil de Ferran elmondta, hogy még nem döntöttek arról, igénybe veszik-e Fernando Alonso szolgáltatásait a barcelonai szezon előtti teszten.

    Már korábban is szóltak pletykák arról, hogy Alonso visszatérhet a tesztekre, az pedig csak „olaj volt a tűzre”, hogy a spanyol hétvégén olyan képeket osztott meg a közösségi oldalán, melyek szerint a McLaren wokingi gyárában járt.

    Zak Brown korábban is megmondta már, hogy jól jöhet Alonso rutinja az MCL34-es fejlesztésekor, de Ferran viszont most az AS kérdésére kitért a válaszadás alól.

    „Még nem tudjuk, majd meglátjuk. Én mindig mondtam, hogy Fernando a valaha volt egyik legjobb pilóta, ezt a daytonai győzelme is alátámasztja. Hihetetlen versenyző.”

    A McLaren nyilván javulást remél, de az előző évekből tanulva már óvatosabbak. Emlékezhetünk, hogy sokszor túl hangzatos és megugorhatatlan célokat tűztek ki maguk elé, ez azonban idénre változott.

    „Úgy tűnik, jól haladunk” – mondta de Ferran óvatosan. „Nyilván várnunk kell Barcelonáig, hogy kiderüljön, mennyire leszünk versenyképesek az új szabályokkal.”

    Egy célkitűzést azonban csak megengedtek maguknak, ez pedig az lenne, hogy teljesítsenek jobban, mint 2018-ban: „Mind azon dolgozunk, hogy elérjük ezt a célt.”

  • A McLaren új szponzorral, egy svéd csokiitalmárkával erősít

    A McLaren új szponzorral, egy svéd csokiitalmárkával erősít

    A McLaren Forma-1-es csapata több éves szerződést írt alá a svéd Huski csokiitalgyártó céggel.

    A logójukat az autó hátsó szárnyán, illetve a pilóták és a csapat személyzetének munkaruháján láthatjuk majd. Emellett a Huski forró és hideg csokiitala is felszolgálásra fog kerülni a McLaren főhadiszállásán, és a csapat vendéglátó centrumában egyaránt.

    A marketingguru, Zak Brown így értékelte az új szponzor jöttét: „Nagy örömünkre szolgál, hogy a Huski Chocolate a mi csapatunkkal kívánja megvalósítani nagyra törő terveit. Alig várom, hogy a pályán is élvezhessem az italt, és ezt az élményt a többi partnerünkkel is megosszam.

    Fredrik von Essen, a Huski elnöke is szólt néhány szót: „A Huski Chocolate mindig a kalandokról szólt, tehát a Forma-1 egyedi világa a megfelelő színtere a térhódításunknak. A McLarennel való találkozásunk után meg voltunk győződve, hogy ők a megfelelő partnerek arra, hogy segítsék az új hideg csokoládéitalunk eladásait világszerte.”

    Carlos Sainz láthatóan már meg is kóstolta az új partner termékét: