Szerk Racingline.hu

Címke: Zak Brown

  • Andretti is Forma-1-es csapatot szeretne?

    Andretti is Forma-1-es csapatot szeretne?

    Az IndyCarban, a Formula E-ben és az Extreme E-ben is van már csapata, most azonban Michael Andretti a királykategória iránt érdeklődik.

    Az Alpine nagyon készül az új csapatok érkezésére, már előzetes tárgyalásokat folytattak a potenciális érkezőkkel. Ami vérfrissítést illeti, lehet hogy egy régi-új térne vissza a száguldó cirkuszba.

    Egy – már meglévő – csapatot venne át az értesülések szerint, és ezügyben találkozott több képviselővel is, többek között Gene Haasszal.

    Mivel a tárgyalások nem jutottak messzire, az amerikai két másik istállót környékezett meg, akiket nem gyárak, hanem befektetői cégek birtokolnak.

    Az első az Alfa Romeo Sauber, akiket a Longbow Finance vett meg 2016-ban, a másik a pedig a Dorilton Capital által birtokolt Williams.

    Előbbinek családi kötődése is van, Mario Andretti ugyanis vezetett az olasz márka F1-es csapatánál 1981-ben.

    „Jó lenne, de még sok mindennek kell történnie, ha tényleg eljutunk majd odáig.” – nyilatkozta erről Michael Andretti. – „Ha a megfelelő lehetőség adódik, meg fogjuk ragadni. De még nem tartunk ott.”

    Az amerikainak még van egy további F1-es kapcsolata: a McLaren elnöke, Zak Brown. Utóbbi szintén rendelkezik egy csapattal (United Autosports), és Ausztráliában például egymással társulva állnak rajthoz Andrettiékkel.

  • A McLaren elképesztő türelmetlen a gyári fejlesztésekkel kapcsolatban

    A McLaren elképesztő türelmetlen a gyári fejlesztésekkel kapcsolatban

    A McLaren elképesztően türelmetlen, hogy élvezze a korszerűsített létesítmények előnyeit egy új szélcsatorna 2022-re tervezett befejezésével.

    A McLaren egyébként már azelőtt végzett egy komolyabb CFD fejlesztéssel, hogy az F1 bevezette volna a költségsapkát, de jelenleg is zajlanak a munkálatok jónéhány infrastrukturális fejlesztések.

    Külön említést érdemel egy új szélcsatorna építése, amely lehetővé tenné a csapat számára, hogy elköltözzön a jelenleg Kölnben használt volt Toyota létesítményből.

    „Mi már mind türelmetlenek vagyunk. Úgy gondolom, hogy történt néhány jó befektetés a létesítménybe.” – mondta James Key, a McLaren műszaki igazgatója

    „Még tavaly is, amikor bizonytalanság uralkodott, olyan dolgokat vállaltunk, amiket még az évbe bele tudtunk szorítani, mielőtt az autókat beindítottuk volna. Hatalmas a pozitív hangulat ezekkel a projektekkel kapcsolatban.”

    „Azt hiszem, amikor az ember tudja, hogy egy kicsit le van maradva vagy elavult egy létesítményben, akkor megpróbálja bizonyos mértékig kompenzálni, és ebben mindenki nagyszerű munkát végzett.”

    „Az általunk használt szimulátor, azt hiszem, az első volt a Forma-1-ben, azóta pedig csak módosítva és frissítve lett. Még mindig korlátozva van azáltal, hogy gyakorlatilag nulladik generációs, csak példaként említve.” – mondta Key.

    „Azzal, hogy képesek leszünk egy újat építeni a semmiből, új technológiákkal, naprakész lesz az általunk generálni kívánt adatokkal, az ebből nyerhető megértéssel.” – mondta.

    Bár a szélcsatorna várhatóan 2022-re készül el, a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown kijelentette, hogy ennek előnyei valószínűleg csak 2024-ben lesznek tetten érhetőek, mivel ez lenne az első autó, amelyet kizárólag ebben a létesítményben terveztek.

    „Ahol most vagyunk az a Toyotanak egy nagyszerű létesítménye.” – mondta Key

    „Hihetetlenül jól kiszolgál minket, azonban tudjuk, hogy a legkésőbb épült létesítményeket, az akkor rendelkezésre álló technológiák előnyeit kihasználva építették.”

    „Ez az, ami hiányzik közben. Igaz, próbájuk a lehető legjobban kompenzálni ezt, de határozottan hiányzik néhány kifinomultabb adat, vagy tudás és információ, ami egyébként rendelkezésre állna.”

    „Elképesztően türelmetlenek vagyunk ebből a szempontból, hogy ezek az apró finom információk a segítségünkre legyenek a következő lépcsőfok elérésében.” – zárta Key.

  • A McLaren leigazolta az amerikai Top Gear egykori műsorvezetőjét!

    A McLaren leigazolta az amerikai Top Gear egykori műsorvezetőjét!

    A fenti mondat bármilyen hihetetlen hangzik, igaz. Viszont sokkal többet is el lehet mondani Tanner Foustról, a McLaren újonnan kinevezett Extreme E pilótájáról.

    A brit istálló 2022-ben csatlakozik majd az elektromos sorozathoz, így Foustnak még várnia kell tényleges a bemutatkozásra.

    „Izgatottan üdvözöljük Tannert a McLaren pilóták között. Terepen a világ legjobbjai között van, rengeteg tapasztalattal és számos győzelemmel.” – összegezte Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója.

    Az amerikai repertoárjában szinte minden szerepel: kaszkadőrként, műsörvezetőként is dolgozott, az Egyesült Államokban drift, X Games, és ralikrossz versenyeket is nyert.

    Utóbbiban volt a legsikeresebb, az első Global RallyCross bajnokság megnyerése után a világbajnokságon is indult néhány versenyen. Máig ő az egyetlen, aki nem európai versenyzőként tudott diadalmaskodni valamelyik WRX hétvégén.

    2019-ben negyedszerre is amerikai ralikrossz bajnok lett, emellett pedig az Aszfalt királyai című filmben is szerepelt.

    „A McLarennél versenyezni minden versenyző álma, és az, hogy ezt egy ennyire újító szellemű és fantáziadús sorozatban tehetem meg, még különlegesebbé teszi a helyzetet. A koncepció egészen egyedi, a kihívás pedig lenyűgöz. Minden tapasztalatomra és képességemre szükségem lesz.” – jelentette ki Foust.

    „Mindeközben pedig egy jó célért tehetek, ami az egész bolygót és az emberi társadalmat érintő problémákra hívja fel a figyelmet.”

    A molekuláris biológiában diplomát szerző amerikai csapattársát – aki a McLaren első női versenyzője is lesz – később fogja bejelenteni a csapat.

    Az alábbi videóban Norris és Ricciardo üdvözlik őt a McLarennél:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Extreme E (@extremeelive) által megosztott bejegyzés

  • A McLaren Racing lesz az Arrow McLaren SP többségi tulajdonosa!

    A McLaren Racing lesz az Arrow McLaren SP többségi tulajdonosa!

    A McLaren Racing nemrég bejelentette, hogy szorosabbra fűzik kapcsolatukat a márka IndyCar csapatával.

    Zak Brown nemcsak a Forma-1-et szeretné meghódítani a wokingi istállóval, az amerikai sorozattal kapcsolatban is nagy ambíciói vannak. Nemrég ugyanis megtette a következő lépést a teljes visszatérés felé: a McLaren ugyanis az Arrow McLaren SP részvényeinek 75%-át megvásárolja. Így a gárda már többségi tulajdonosként tekinthet az amerikai alakulatra.

    A hivatalos oldalán a csapat bejelentette, hogy partnerük és társtulajdonosuk Schmidt Peterson részvényeinek egy részét megvásárolták. Az összeget ugyan nem hozták nyilvánosságra, ám azt elárulták, hogy az igazgatótanácsban így három mclarenes vezető mellet Sam Schmidt és Ric Peterson fog még helyet kapni.

    Zak Brown így vélekedett a megállapodásról:

    ,,A mai bejelentés egy erős jele annak, hogy mi hosszútávon elköteleztük magunkat az IndyCar iránt, ami nemcsak versenysorozat, hanem egy kiváló marketingplatform is a McLaren Racing és szponzorai számára. A McLaren Racing úgy véli, hogy az IndyCar tovább építheti a márkánkat Észak-Amerikában, kiszolgálja az egyre növekvő amerikai rajongótáborunkat, partnereinket, valamint hosszútávú értékeket is teremt. Szeretnék köszönetet mondani Sam Schmidtnek és Ric Petersonnak, akik az Arrow Electronics segítségével és támogatásával egy félelmetes csapatot építettek fel nekünk. Tovább fogjuk fejleszteni az alakulatot annak érdekében, hogy teljesítsük közös ambícióinkat, és harcba szálljunk a győzelmekért és az Indy500-as sikerért, valamint a bajnoki címekért.” – nyilatkozta a McLaren hivatalos oldalán az amerikai ügyvezető.

    Az Arrow McLaren SP csapatát jelenleg Pato O’Ward és Felix Rosenqvist erősíti.

  • A 2022-es F1-es autó olyan, mintha Zak Brown garázsából tolták volna ki

    A 2022-es F1-es autó olyan, mintha Zak Brown garázsából tolták volna ki

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke azzal viccelődött, hogy a „retró kinézetű” 2022-es F1-es autó úgy néz ki, mintha a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown garázsából került volna ki.

    Az autók aerodinamikájának radikális változtatásait a Brit Nagydíj hétvégéje előtt leplezték le, és a pilóták látszólag vegyes érzésekkel fogadták a látottakat, bár mindenki izgatottan várja a szorosabb versenyzés lehetőségét.

    A Mercedes csapatfőnöke, Wolff ugyanakkor azt sugallta, hogy a legtöbb autó a szigorú szabályok miatt közel azonosnak fog kinézni.

    „Úgy gondolom, hogy nagyon enyhe variációkat kapunk majd” – mondta Wolff. „A szabályok most annyira szigorúak, hogy az autók közötti eltérés tényleg elég minimális lesz.”

    „A különbségek kétségtelenül az autó bőre alatt lesznek, ami egyrészről sajnálatos, hogy egy olyan úton haladunk, ahol a forma ennyire korlátozott, és a fényezés lesz az, ami a legnagyobb különbséget teszi majd az autók között.”

    Wolff hozzátette: „Eléggé retro kinézetűek. Olyan, mint egy ’90-es évekbeli IndyCar autó, olyan, amikkel Zak garázsa tele van. Szerintem az autó elég királyul néz ki, de eléggé retrónak tűnik.”

    Brown, aki a Brit Nagydíj előtti pozitív koronavírus tesztje miatt lemaradt a leleplezésről, egyetértett Wolffal, ő is úgy véli, hogy az autók közötti különbségek kisebbek lesznek.

    „Nem hiszem, hogy (radikálisan) különbözni fognak, mert mindannyian nagyon szűk szabályok között játszunk, szóval láttam, hogy a miénk hogy néz ki, enyhén más” – tette hozzá Brown.

    „Szóval amit mutattak, az elég reprezentatív, ha 15 méterről nézed az autót.”

    „Mint minden Forma-1-es autó esetében, amikor elkezdesz belemenni a részletekbe, elkezded látni a különbségeket.”

    „Nyilvánvalóan nem láttam az autót élőben, csak virtuálisan. Remélhetőleg ez egy jobb versenyautó, és azt teszi, amire hivatott, hogy szorosabbá tegye a versenyzést.”

  • Brown a baseballhoz hasonlította a sprintversenyek körüli vitát

    Brown a baseballhoz hasonlította a sprintversenyek körüli vitát

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown egy új dimenziót adott a sprint hétvége „pole győztes” körüli vitáknak azzal, hogy az egy baseball-statisztikához hasonlította.

    1892 óta többnyire 154 mérkőzéses baseball szezonok voltak az Egyesült Államokban, majd 1962-ben ez 162 mérkőzésesre bővült.

    Miután a Brit Nagydíj pole pozícióját hivatalosan a sprintfutam – vagy sprintkvalifikáció – győztese, Max Verstappen szerezte meg, és nem az időmérő edzése, egy körön leggyorsabb versenyző, Lewis Hamilton, Brown a baseballhoz hasonlította az esetet. Egészen pontosan ahhoz, hogy kié a legtöbb hazafutást egy szezon alatt.

    „Hogy a pole-nak azé kell-e lennie, aki nyer (a sprintversenyen), vagy azé, aki a leggyorsabb időt futotta pénteken (az időmérő edzésen), azt hiszem, az nézőpont kérdése.” – mondta. „De minden más sportág is változott már az idők során.”

    „A baseball, amelynek nagy rajongója vagyok, 154 meccsről 162 meccsre váltott, aztán amikor megvan, hogy kié a legtöbb hazafutás egy szezonban, mindig vita van arról, hogy ez a 162 meccsből vagy a 154 meccses szezonban történt-e.”

    „Szerintem ilyen a sport, és soha nem fogsz egyhangú véleményt kapni arról, hogy mi a helyes megoldás.”

    „Eddig tetszik amit láttam, mert beszélgetést váltott ki.”

    Az F1-ben a formátumváltás mögött álló gondolatmenet része volt, hogy a három nap mindegyikének legyen egy-egy kiemelt eseménye, legyen az a kvalifikáció, a sprint vagy maga a verseny.

    Az első kísérlet után Brown szerint ennek sikeréhez nem férhet kétség.

    „Azt hiszem, ami jól működött, az az, hogy az emberek beszéltek a hétvégéről és a formátumról. Végső soron ez növeli az érdeklődést.”

    „Függetlenül attól, hogy az emberek profik-e vagy sem, amit láttak, az beszélgetést váltott ki. Okot adott az embereknek arra, hogy már pénteken bekapcsolódjanak, amikor talán még nem tették volna.”

  • A McLaren 2024-ig még hátrányban lesz, de utána nincs kifogás

    A McLaren 2024-ig még hátrányban lesz, de utána nincs kifogás

    A McLaren csapatfőnöke, Zak Brown mesélt arról, mikortól adna maguknak esélyt a bajnoki címért való harcra. Elmondta, minden az új szélcsatorna elkészültétől függ. A tervek szerint ez 2022-től lesz használható, és ennek hatása 2024-től fog érződni.

    „Mindig veszélyes kitűzni azt az időpontot, amikortól lehet harcolni a bajnokságért” – mondta Brown. „De én azt mondanám, hogy 2024-re felzárkózunk az összes infrastruktúra, különösen a szélcsatorna terén. Sajnos egy technikailag kevésbé fejlett szélcsatornában vagyunk, és ez hatalmas hátrányt jelent, így azt hiszem, a 2024-es szezontól már nem lesz kifogásunk. Szeretném azt hinni, hogy a sportág annyira versenyképes lesz, hogy többféle csapat fog küzdeni a bajnoki címért. Szeretném azt hinni, hogy mi is köztük leszünk.”

    A McLaren jelenleg a középmezőny élén tanyázik, jó formájukat pedig mi sem jelezné jobban, hogy például a bajnoki címvédő Mercedes is felfigyelt rájuk.

  • Hamiltont idézve csapott össze egymással Brown és két pilótája – videóval!

    Hamiltont idézve csapott össze egymással Brown és két pilótája – videóval!

    Silverstone-ban csapott össze egymással Zak Brown, Lando Norris és Daniel Ricciardo.

    Tavaly Toto Wolff, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mérettethette meg magát a Sky Sports jóvoltából, idén azonban a McLaren vezérigazgatója bizonyíthatott a szezon előtt a versenyzői ellen. Az esős időjárás okozott némi fejtörést a wokingiaknak, de végül sikerült jól abszolválniuk a feladatot.

    Mindhárman bepattantak egy céges autóba (McLaren GT), majd egymással rádiózva kezdték meg a mókázást. Ricciardónak ment rosszabbul a beilleszkedés, míg Brown a beszólásaival elvitte a show-t. Norris mindaddig nevetéssel és kiabálással adott még egyet a hangulatnak.

    Elhangzott az amerikai szájából a híres „my tyres are gone” (az abroncsaimnak annyi)” mondat is, ami az évek alatt a hétszeres világbajnok szavajárása lett. Ugyanakkor elkeresztelte az ausztrált futamgyőztest 7-szeres nagydíj megforgónak is. Ricciardót sem kellett félteni, ugyanis ő balféknek titulálta újdonsült főnökét.

    A versenyzői múltjának köszönhetően Brown jól állta a sarat, dehogy ki nyerte végül a viadalt? Az a videóból kiderül.

     

  • Brown: Egyre nagyobb teret hódít a ‘Lando-mánia’

    Brown: Egyre nagyobb teret hódít a ‘Lando-mánia’

    Zak Brown rendkívül örül annak, hogy egyre nagyobb teret hódít a ‘Lando-mánia’.

    George Russell és Lewis Hamilton a silverstone-i hétvége elején rendre a címlapokon szerepelt a briteknél. Ellentétben az idén feltámadó Lando Norrisszal, aki eddig három dobogós helyezést szerzett, és mindemellett egyik futamról sem ment haza üres kézzel. 

    A McLaren ügyvezető igazgatója ennek ellenére úgy véli, hogy a brit közönség nagyra tartják versenyzőjét, és igazán elismerik a teljesítményét:

    ,,Az eléggé világos, hogy Lewis (Hamilton), George (Russell) és Lando (Norris) nagy népszerűségnek örvend a brit közönség köreiben. Úgy vélem, hogy a britek, – csakúgy, mint a többi nemzet  – mindig is a saját versenyzőik mögött álltak, legyen szó Nigel Mansellről, Damon Hillről vagy épp Jenson Buttonról. Ezekben az országokban ez teszi nagyon izgalmassá az egészet. Ha Spanyolországba mész akkor ott Carlos (Sainz) és Fernando (Alonso) az ász, de szerintem most már a Lando-mánia is rendkívül erős. George egy esélytelenebb autóval megy, így az emberek szeretik azt látni, mikor erején felül teljesít vele. Meg aztán ott van Lewis, aki statisztikailag minden idők legsikeresebb versenyzője.” – nyilatkozta a Brown.

    Az amerikai vezetőről csütörtökön derült ki, hogy elkapta a koronavírust, így személyesen nem tudja támogatni a wokingi alakulatot. Ugyanakkor a tévé előtt ülve is látja, hogy milyen sokan látogatta ki az eseményre, ami örömmel tölti el:

    ,,Remek látni azt, hogy teltház van. Mikor csütörtökön a tévében néztem az eseményeket, már akkor is láttam, hogy milyen sokan jöttek ki. Nagyszerű, hogy ennyien támogatják a brit versenyzőket.” – tette hozzá Brown.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

  • Hivatalos: Zak Brown és két mclarenes dolgozó elkapta a koronavírust!

    Hivatalos: Zak Brown és két mclarenes dolgozó elkapta a koronavírust!

    Zak Brown és két mclarenes dolgozó Covid-19 tesztje pozitív lett a Brit Nagydíj előtt.

    Az F1-es paddockban némileg visszaszorult a koronavírus az elmúlt hónapokban, így az FIA is hajlandó volt némi nyitásra. A wokingi istálló azonban nemrég közölte, hogy vezérigazgatójuk és két munkatársuk pozitív tesztet produkált, így ők nem lesznek jelen a szigetországi viadalon.

    A McLaren a következő közleményt bocsátotta ki az üggyel kapcsolatban:

    ,,A McLaren Racing megerősíti, hogy az alakulat szigorú ellenőrzése során ma három csapattag – köztük a vezérigazgató Zak Brown –  Covid-19 tesztje pozitív lett. Egyik versenyzőnk sem számít viszont közeli kontaktnak. A szóbanforgó három eset független egymástól. A kormány irányelveit követve mindhárman önkéntes karanténba vonultak. A csapat Brit Nagydíjon való működését ez nem befolyásolja.”

    A brit istálló versenyzői közül Lando Norris már januárban átesett a Covid-19-en, ám Daniel Ricciardo még nem került kapcsolatba a vírussal.

    Az információk tükrében Zak Brownnak le kell mondani a tervezett bemutatóját a Lotus 79-cel.