Címke: Zak Brown

  • A McLaren első számú embere örül az FIA politikai tilalmának

    A McLaren első számú embere örül az FIA politikai tilalmának

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown szerint az FIA helyesen teszi, ha megpróbálja megtalálni az egyensúlyt a versenyeken politikai gesztusokat tevő versenyzőkkel szemben, mivel szerinte az elmúlt években többször is kicsúszott a kezükből az iránítás a tiltakozások és a nyilatkozatok kapcsán.

    Az F1 irányító testülete, az FIA ebben a hónapban egy új cikkellyel egészítette ki sportkódexét, amely megtiltja a versenyzőknek „a politikai, vallási vagy személyes kijelentések általános megtételét és megjelenítését”, kivéve, ha erre előzetesen engedélyt kapnak.

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel az elmúlt években az F1 két legszókimondóbb versenyzője volt számos társadalmi kérdésben.

    A 2020-as év kezdete óta Hamilton gyakran visel olyan pólókat a futamokra készülve, amelyeken szlogenek vagy politikai üzenetek szerepelnek. A leglátványosabb a 2020-as Toszkánai Nagydíjon volt, amikor egy olyan pólót viselt, amelyen a „Tartóztassátok le a rendőröket, akik megölték Breonna Taylort” felirat szerepelt. Hamilton döntését, miszerint a verseny után ugyanezt a pólót viselte a dobogón, arra késztette az FIA-t, hogy felülvizsgálja a verseny utáni ruházkodással kapcsolatos eljárásokat.

    Vettel – aki mostanra már visszavonult az F1-ből – Hamiltonnal együtt különböző eseményeken az LMBTQ+ közösségnek szóló támogató üzeneteket vitt, valamint környezetvédelmi ügyekre hívta fel a figyelmet.

    [poll id=”270″]

    „Ez trükkös, nem igaz?” –  felelte Brown az ESPN-nek, amikor megkérdezték, mit gondol az FIA szigorításáról. „Mert néhány téma nagyon jó, néhány ellentmondásos, néhány pedig polarizál.”

    „Azt hiszem, általánosságban olyan sportág akarunk lenni, amely jót tesz. Csak meg kell találnunk az egyensúlyt, és nem szabad, hogy minden verseny rajtja egy új politikai napirend legyen valaki számára. Nem hiszem, hogy ez egészséges, mert elvonhatja a figyelmet attól, amire mindenki ráhangolódott, vagyis attól, hogy nagydíjat akar nézni.”

    Brown örül, hogy a versenyzőknek és a csapatoknak még mindig van egy lehetőségük, ha gesztust vagy nyilatkozatot szeretnének tenni olyan témákkal kapcsolatban, amelyek iránt szenvedélyesen érdeklődnek.

    „Örülök, hogy nyitva áll az ajtó a versenyzők és a csapatok előtt, hogy beszéljenek az FIA-val, ha van egy kérdés, amit meg akarnak vitatni. Ez nem egy ‘nem teheted meg’ volt. Hanem ‘nem teheted meg az engedélyünk nélkül’. Tehát legalább az ajtó nyitva áll.”

    „Mindenkinek meg van engedve a szólásszabadság. De időnként elszabadult a pokol a sok üzengetés miatt… ez elvonja a figyelmet a sportról. Ezek a versenyzők a saját idejükben is megtehetik ezeket a dolgokat, szóval szerintem a Forma-1-nek és az FIA-nak jogában áll azt mondani, hogy itt van a viselkedési kódex, amit elvárunk, hogy kövessetek egy nagydíjhétvége alatt. Úgymond hétfőtől péntekig azt csinálsz, amit csak akarsz, de nyilvánvalóan egy nagydíjhétvégén a versenyzőket figyeli a legtöbb kamera.”

    Az FIA szabályzása néhány héttel azután történt, hogy a FIFA megtiltotta a futballistáknak, hogy a világbajnokságon a „OneLove” szivárványos karszalagot viseljék.

    „Nem vagyok biztos benne, hogy valami kiváltotta ezt, nem tudom, hogy a világbajnokság és az ottani nagy téma miatt történt-e” – mondta Brown.

    „A politika természeténél fogva ez bonyolult. Valószínűleg makroszinten ezt próbálják elkerülni, hogy a Forma-1 ne váljon a különböző témák politikai melegágyává. De néhány ilyen témában átkoznak, ha megteszed, és átkoznak, ha nem teszed.”

    „Azt hiszem, ezt próbáljuk elkerülni, ne változtassuk a Forma-1-et politikai sporttá. Csak menjünk versenyezni, és tiszteljük azt, ahol versenyzünk.”

    „Ebben a világban nem létezik egyféle politikai párt vagy politikai program, szóval szerintem minden csapat, versenyző úgy tudja képviselni az értékeit, hogy az ne legyen ellentmondásos.”

    „Ez egyre forróbb téma ezekben a sportágakban. Az NFL-ben a térdre ereszkedés volt a kezdet. Katarban ott vannak a karszalagok. Azt hiszem, ezek a dolgok elkezdhetnek eltérni a sporttól, és itt kell megtalálnunk a helyes egyensúlyt.” – mondta.

  • Hamarosan a mezőny fele bajnokesélyes lesz?

    Hamarosan a mezőny fele bajnokesélyes lesz?

    A költségvetési plafont 2021-ben vezették be a Forma-1-ben, és mindenféleképpen kell néhány év, hogy a hatása megmutatkozzon, viszont amint ez megtörténik, Zak Brown szerint ennek könnyen látható jelei lesznek.

    A McLaren vezérigazgatója ugyanis arra számít, hogy néhány év múlva akár öt csapat is a bajnoki címért fog harcolni.

    A költségsapka eredetileg 145, majd 140 milliót jelentett, mielőtt idén az infláció miatt korrigálták. A következő években azonban valamelyest csökkenni fog, ahogy a technikai szabályok megmerevednek.

    „Szerintem a költségsapka egy jó dolog a Forma-1-nek” – mondta Brown egy podcastben. „Sok más, nagyon sikeres sportágban is alkalmazzák őket – az autóversenyzéstől idegen, de a sporttól nem az. Tehát úgy gondolom, hogy alapvetően, stratégiai szempontból a sportág számára, ez két felfelé mutató hüvelykujj. Nem hiszem, hogy már láttuk volna ennek a hatását, mert még túl korai, de szerintem ez is el fog jönni, mert mi és mások is felzárkózunk, és új szélcsatornákat építünk.”

    Ahogy a nagyobb csapatok nem költhetnek majd annyit, hogy növeljék az előnyüket, a logika azt mondja, hogy a mezőny össze fog rázódni.

    „Szerintem nem lehet egyik napról a másikra átkapcsolni, és a 10. helyről az elsőre lépni. De szerintem meglesz a kívánt hatása. Három, négy vagy öt év múlva öt csapatot látok versenyben a bajnoki címért – ez a duplája a mostaninak. Ami azt jelenti, hogy nyolc-tíz olyan versenyző lesz, aki nyerhet. Ez az egyik nagyszerű dolog az IndyCarban – ilyen mélységgel rendelkezik, tíz olyan versenyző van, aki bármelyik hétvégén győzni tud” – vélekedett a McLaren szakembere.

    Mindenesetre a költségsapka már idén egy komoly botrányt szült, hiszen a Red Bull és az Aston Martin is túllépte azt.

    Brown: Norris több elismerést érdemelne

  • Brown: Norris több elismerést érdemelne

    Brown: Norris több elismerést érdemelne

    Daniel Ricciardo McLarentől való távozása számos Forma-1-es szurkoló szívét törte darabokra. Az ausztrálnak több szempontból nehéz dolga volt a wokingi istállónál. Nem is igazán tudott beilleszkedni a csapatba, valamint Lando Norristól folyamatosan kapta a pofonokat és ez nem kerülte el a McLaren első emberének, Zak Brownnak a figyelmét.

    Ugyan Ricciardo nyerni tudott egy futamot tavaly Monzában, ezt leszámítva a fiatal brit minden téren képes volt felülmúlni őt. Az idei szezonban például ő volt az egyetlen pilóta a 3 topcsapat 6 pilótáján kívül, aki dobogóra tudott állni.

    Habár a McLaren végül kikapott az Alpine-tól és így csak az 5. helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban, Brown még így is büszke volt Norrisra és magabiztosan tekint a jövőbe.

    „Lando eszméletlenül jól szokott teljesíteni az időmérőkön és a versenyeken is, szerintem ezekért a jó teljesítményeiért nem kap elég elismerést” – idézi az amerikai marketing guru szavait a Motorsportweek.com. – Ezek mellett hibázni sem szokott sokszor.”

    „Ha megnézed, honnan indult és hova jutott az évek alatt, akkor látszik az egyértelmű fejlődés. Lando ráadásul egy rendkívül szerény srác, cseppet sem arrogáns vagy beképzelt.”

    A McLaren pilótapárosa ráadásul minden bizonnyal erősebb lesz Oscar Piastri érkezésével. Az ausztrál fiatal rendkívül lenyűgöző teljesítményt mutatott az alsóbb kategóriákban, a Formula 3-ban és a Formula 2-ben is újoncként volt képes bajnokságot nyerni. Egy évig ugyan a partvonal mellől volt kénytelen figyelni az eseményeket, de 2023-tól kezdődően bevetésre készen lesz és rá, valamint Norrisra is nagyon érdemes lesz figyelni a soron következő évad során.

  • Igazságtalannak tartja a kritikákat a McLaren, így tiszta vizet öntött a pohárba

    Igazságtalannak tartja a kritikákat a McLaren, így tiszta vizet öntött a pohárba

    Zak Brown, a McLaren ügyvezetője úgy véli, olyan kritikákat érték őket Daniel Ricciardóval kapcsolatban, amik nem állják meg a helyüket.

    Az ausztrál versenyző szerződése eredetileg 2023 végén járt volna le, ám a wokingi istálló előbb kiadta az útját. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik. A 33 éves pilóta a Red Bullnál talált menedéket, és tesztpilótaként fog tevékenykedni egykori csapatánál.

    Ricciardo hivatalosan is újra Vörös Bika lett és hazatért

    Ám a rajongók egy része nem nézte jó szemmel a brit istálló tettét, sőt a Bikák nyilatkozatai is olajat öntöttek a tűzre. Így Brown szeretne tisztázni néhány dolgot az üggyel kapcsolatban.

    „Olyan emberek ítélnek meg, akinek nincs közük hozzád, és ez az igazi kihívás. Én tudom mi történt valójában. Tisztában vagyok azzal is, hogy milyen a kapcsolatom Daniellel és a menedzserével. Tudom mennyire voltak átláthatóak és együttműködőek. Senkinek sem volt könnyű, de nem is volt olyan szörnyű, mint ahogy azt sokan állítják. Ez azért frusztráló mert igazságtalanul vádolnak bizonyos cselekedetekkel. Miközben te is tudod, ő is tudja, és azok akik közel állnak hozzá, azok is tudják, hogy mi az igazság. Mindenkinek meg van a véleménye, és ez rendben is van. Ilyen a sport. Vastag bőr nélkül nem lehet itt lenni.” – magyarázta a McLaren ügyvezetője.

    Brown hozzátette, továbbra is nagy szurkolója Ricciardónak, és a barátságuk is megmaradt.

    „Ez az év nagyon kemény volt, különösen Danielnek. Óriási volt vele együtt dolgozni, és 2012 óta ő szerezte meg az első győzelmünket is (2021-ben). Nagyon jól éreztük magunkat együtt és sok frusztrációt is átéltünk, mikor nem működtek a dolgok. Mindannyian szeretjük Danielt. Néha viszont a dolgok nem működnek. Ez az egész egy rejtély, mert a tehetség meg van benne. Monzában meg is mutatta nekünk.”

  • Főnöke szívesen látná Norrist az Indy500-on

    Főnöke szívesen látná Norrist az Indy500-on

    Nem titok, hogy Lando Norris egy napon szívesen kipróbálná magát a legendás Indy500-as viadalon. Főnöke, Zak Brown is támogatja ezen törekvését.

    A brit szerződése 2025-ig érvényes a McLarennel, amely csapat adott esetben lehetőséget is biztosíthatna neki a tengerentúlon, mivel csapatként ott is érdekelte. Ahogy tették ezt Fernando Alonsoval.

    Zak Brown, akinek van kötődése az IndyCaros Arrow McLaren SP csapatban is, nagyon is reálisnak látja, hogy a brit fiatal egyszer elinduljon Indianapolisban.

    Lando mér említette nekem, hogy egyszer szívesen részt venne az Indy500-on. Az egyik első munkanapamon áthoztam Fernandot az Indy500-ba, amely mindkét fél számára nagyszerű élmény volt. A versenynaptárak nagyon hektikusak a mai világban, de ha a versenyzők ennyire szeretnek különböző versenyautókat vezetni, akkor nem látom okát, hogy ez Lando esetében miért ne történhetne meg. fogalmazott Brown.

  • Peter Sauber mosolyog, de nem mond neveket, hogy ki lesz a csapatfőnökük

    Peter Sauber mosolyog, de nem mond neveket, hogy ki lesz a csapatfőnökük

    A csapatalapító Peter Sauber „neveket nem ajánl”, miközben a Forma-1 azon töpreng, ki érkezik a Ferrarizhoz távozó Frederic Vasseur helyére Hinwilben.

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke a Sauber vezérigazgatói posztjára lett behívva – de ez egy szélesebb körű feladatkör lesz, mivel a svájci csapat a következő néhány szezonban átáll az Audira. A Sauber a héten közleményben tudatta, hogy Vasseur utódját a csapatfőnöki poszton „kellő időben” megnevezik. A svájci Blicknek is a 79 éves, visszavonult csapatalapító Peter Sauber csak mosolyogva ennyit mondott:

    „Nincsenek nevek, de egy értelmes megoldás ott is meg fog születni.”

    Ami azonban a Volkswagen-csoportnál tapasztalt Seidl vezetését illeti az Audi F1-es átmenetét illetően, Sauber utalt rá, hogy „meg van győződve arról, hogy ez egy nagyon jó megoldás”:

    „A feladatok, amelyek mindenkire várnak, nagyon nagy igényeket támaszt. De nem szabad elfelednünk, hogy köszönettel tartozunk Vasseurnek. Körülbelül hat évvel ezelőtt nehéz helyzetben vette át az istállót. Most a világbajnokság hatodik helye után távozik. Ez remek eredmény.”

    Peter Sauber megdicsérte a McLaren vezérigazgatóját, Zak Brownt is, amiért nem tartotta ott a német Seidlt a 2025-ös csapatszerződésében foglaltak szerint:

    „Igazán örültem, hogy a nagyon tapasztalt Seidllel sikerült egy korábbi megállapodást kötni a tervezettnél. Szerencsére a mostani szerződésük ellenére Brown sem hisz a hónapokig tartó munkából való kitiltásban. A rajongókhoz hasonlóan most már én is izgatottan várom, hogy a BMW-Saubernél eltöltött négy közös évünk után, valamint a Porsche és a McLaren idejéből származó későbbi pályafutása alapján Seidl miképp fogja segíteni a csapatot Hinwilben.”

    A Sauber alapítója már egy nevet is mondott Vasseur helyére

     

  • A McLaren nem aggódik Seidl távozása miatt

    A McLaren nem aggódik Seidl távozása miatt

    Ugyan Zak Brown még jó sokáig a csapatánál szerette volna tartani Andreas Seidlt, azonban a német szakember a tegnapi nap folyamán elhagyta a wokingiakat és a Sauberhez szerződött át.

    A tegnapi napon hivatalossá vált, hogy Seidl távozik a McLarentől, a helyét pedig Andrea Stealla fogja átvenni, aki már egy ideje a McLarennél dolgozik, de korábban Fernando Alonso versenymérnöke is volt a Ferrarinál. A német szakember ezen lépése logikus, ugyanis már az Audi 2026-os érkezése előtt megkezdi a munkát a hinwili kiscsapatnál. Brown ezt nyilatkozta, miután Seidl csapatváltása a nyilvánosságra került.

    „Egy nagy csapat vagyunk, tele rendkívüli egyéniségekkel és tehetségekkel. Minden nagyobb cég az ilyen típusú emberek lehet olyan helyzetben, mint amiben most van. Andreas remek munkát végzett, de biztos vagyok benne, hogy Andrea majd méltó utódjává válik majd a csapatfőnöki székben.”

    Stellára egy viszonylag nagy feladat vár, ugyanis a McLaren idén a konstruktőri bajnokság 5. helyén végzett csupán. 2023-ban pedig már sokan szeretnék a régi fényében látni a brit csapatot és ez csakis úgy lehetne lehetséges, ha közelebb tudnának kerülni az élmezőnyt alkotó Red Bull-Ferrari-Mercedes trióhoz.

  • A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    Andreas Seidl hirtelen távozhat a McLaren Racingtől, hogy a beszálló Audi Forma-1-es csapatának a részeként vállaljon szerepet.

    A speedcafe.com úgy értesült, hogy a német szakember kevesebb mint négy év után távozik a McLaren csapatfőnöki posztjáról. Az Audi F1-be való integrálását elősegítő szerepet fog betölteni, miután az autógyártó bejelentette, hogy a 2026-os szezonra saját erőforrással és a Sauber Motorsporttal való együttműködéssel tervezi a sportágba való beszállását.

    A svájci alakulat jelenleg az Alfa Romeo F1 Teamet képviseli, ami egyfajta „márkaképviseletet” jelent az 1993-ban az F1-be belépett csapattal. Az Audi már régóta fontolgatta azt, hogy beszálljanak, ami attól függött, hogy a 2026-os technikai szabályzatot elfogadhatónak találják-e. Ezek a szabályok a villamosításra helyezik majd a hangsúlyt. Az erőforrások pedig több mint 1000 lóerőt fognak produkálni, és miközben mindössze 70 kg teljesen fenntartható üzemanyagot fogyasztanak majd. Az MGU-K-t eltörölték, aminek célja, hogy egyszerűsítse és csökkentse az új gyártók, például az Audi belépési költségeit.

    Seidlnek már van tapasztalata a négykarikás márkával kapcsolatban, mivel a Porsche-nál töltött ideje alatt a szélesebb körben nézve a Volkswagen-Audi csoportnál dolgozott. Ott csapatfőnökként irányította a stuttgarti márka hosszútávú világbajnoki programját. Ennek keretében a 919 Hybrid 2015-től kezdve sorban három bajnoki címet nyert. Az alakulat 2015 és 2017 között győzedelmeskedett a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A Forma-1-ben Seidl a McLarennél a 2019-es csatlakozása óta aktív szerepet játszik. Zak Brown vezérigazgatóval együtt vezető szerepet játszott a csapat stabilizálásában. A németnek komoly szerepe volt Oscar Piastri 2023-as szerződtetésében, ami a Porsche WEC-programján keresztül Mark Webberrel, előtte pedig a Williamsnél kialakult kapcsolatának köszönhetően jött létre.

    Ugyanakkor Daniel Ricciardo egyik fő támogatója volt, legalábbis nyilvánosan, amikor 2022-ben egyre nagyobb nyomás nehezedett az ausztrálra.

    Seidl távozásával rövid időn belül ő lesz a harmadik csapatfőnök-váltás, Mattia Binotto Ferraritól való lemondása és Jost Capito Williamsnél való távozása után.

    Hogy ki váltja Seidlt a McLarennél, egyelőre nem tudni.

    Hivatalos: Frederic Vasseur távozik az Alfa Romeotól

  • Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    Nem csak Portugália az esélyes, egy régi kedvenc is visszatérhet jövőre

    A Portugál Autósport Szövetség elnöke elismerte, nem csak Portimao pályázik a megüresedett Kínai Nagydíj helyére.

    Nemrég a Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy jövőre sem látogatnak el Sanghajba. A közlemény szerint a koronavírus még mindig az akadálya annak, hogy visszatérjen a pálya, így újfent más megoldást kell találni a helyére.

    A portugál szövetség elnöke elmondta, nem biztos, hogy ők lesznek a befutók, mivel más jelentkező is van.

    „Nem Portugália az egyetlen érdeklődő ország. Törökország is versenyben van. Minden attól függ, lesz-e pénzünk rá. A díjak drágák, még úgyis, hogy megtérül a befektetés. Jelenleg nem tudom milyen összegről lenne szó, még nem tartunk abban a szakaszban. A szövetség minden tőle telhetőt meg fog tenni, hogy elősegítse a projekt létrejöttét. ” – nyilatkozta Ni Armorim.

    Zak Brown, a McLaren ügyvezetője ugyanakkor ésszerű alternatívát szeretne látni a kínai verseny helyén. Sőt, azt se bánná, ha nem pótolná a sportág a versenyt, és így pihenhetnének a résztvevők. A Kínai Nagydíj kiesésével, négy hetes szünet várna a mezőnyre.

    „Kár, hogy jövőre nem utazhatunk Kínába, mivel egy nagyon fontos piac a számunkra. Remélem, hogy megoldják a koronavírussal kapcsolatos problémáikat, így 2024-ben már újra visszatérhetünk. Ugyanakkor, nem kellene csak azért versenyt rendezni, hogy betöltsük a megüresedett helyet.”  – magyarázta Brown.

  • Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    A Ferrari állítólag karácsonyig szeretné felfedni Mattia Binotto utódjának a kilétét a csapatfőnöki poszton.

    Olasz szaklapok arról számolnak be, hogy a maranellói alakulat már meghozta a döntést, és a jelenlegi Alfa Romeo csapatfőnök, Frederic Vasseur lenne a befutó. Korábban a McLaren irányítóját, Andreas Seidlt is kapcsolatba hozták a szerepkörrel. Zak Brown, a McLaren nagyfőnök rövidre is zárta a kérdést:

    „Nem tudom, hogy igazak-e a pletykák, de azt tudom, hogy sehova sem megy. Nem ismerem a Ferrari belső működését, de nekem úgy tűnt, hogy Mattia viszonylag jó munkát végzett.”

    Ráadásul, a Ferrari-ügyfél Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Binotto egyik utolsó cselekedete a Ferrari élén az volt, hogy közölte vele, hogy a 2023-as motor bombaerős.

    A francia Vasseur eközben egyből ellenszélbe kerülhet, mivel az állítólagos kinevezése felbőszítette a Charles Leclerc-tábort, amelyet Vasseur korábbi üzlettársa, Nicholas Todt vezet. A La Gazzetta dello Sportnak a korábbi Ferrari-győztes és F1-es legenda, Mario Andretti igazán meglepően nyilatkozott:

    „Tényleg szükség volt arra, hogy lecseréljék a csúcson lévő embert? Többet kellene tudnom ahhoz, mielőtt megalapozott ítéletet hozzak. Ami számomra egyértelmű, hogy változtatni kell a stratégián, de amikor ennyire gyors autód van, nem kell drasztikusan cselekedni. Az is igaz, hogy láttunk bizonyos buta lépéseket, és nem tudom, ki volt ezért a felelős. Ha arra gondolok, hogy Leclerc-et Brazíliában intermediate-ekkel küldték a pályára – te jó ég!”

    Amennyiben Binotto utódjává nevezik ki Vasseurt, a Ferrari megtöri az utóbbi idők hagyományát, miszerint olyan olasz főnököket neveznek ki, akiket végül leváltanak – lásd Maurizio Arrivabene, Marco Mattiacci és Stefano Domenicali eseteit. A Ferrari korábbi főnöke, Cesare Fiorio az olasz Autosprintnek ezért így nyilatkozott:

    „Pozitív a véleményem Binottóról, és szerintem maradnia kellett volna. Az F1-75-össel egy versenyképes és fejlett versenygépet tett az aszfaltra. Igazán remek mérnök, de csapatfőnökként még szüksége volt némi tapasztalatra. De azt hiszem, hogy idővel egyre jobban és jobban csinálta. Én megtaláltam volna a módját, hogy Binotto maradjon a csapatnál. Technikai értelemben valóban elérte a kitűzött célokat.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner a héten elutasította azokat a feltételezéseket, hogy Binotto utódja akart volna lenni. Fiorio benne ezt látta:

    „Nemet mondott a lapok szerint, de nem hiszem, hogy a dolog melós részét utasította volna el. Ő olyasvalaki, aki jól el tudta volna ellátni ezt a feladatot.”

    Vasseurre visszatérve pedig Fiorio megállapította:

    „Más osztályokban sikereket ért el, így legalább az önéletrajza jó.”

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el