Szerk Racingline.hu

Címke: Yuki Tsunoda

  • Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Köztudott, hogy a Forma-1-es pilóták rendkívül jól keresnek. A szerződésükben foglalt fizetésük mellett pedig még sokan a különböző szponzoraiktól is képesek nagyot szakítani. A legjobban kereső Lewis Hamilton példának okáért 60-szor annyi pénzt keres, mint a táblázat legalján álló Yuki Tsunoda. Most pedig a racingnews365.com forrásai és az express.co.uk beszámolója alapján nézzük meg, mennyi pénzt tehet zsebre az F1-es mezőny tagjai az idei szezonban.

    Az idei Forma-1-es év már jócskán túl van a felén és az egyéni bajnokságot a Red Bull pilótája, Max Verstappen vezeti. Azonban a holland pilóta hiába vezeti az összetettet, Hamiltonnál még így sem keres több pénzt az energiaitalosoknál.

    A racingnews365 értesülései szerint a brit csillag a mostani szerződésének értelmében évenként 30 millió eurót kap a brackley-i istállótól. Mindezek mellett a személyes támogatóitól is rengeteg pénzt kap, ami miatt az ő fizetése kimagaslik az F1 mezőnyéből. A normális fizetése  60-szor nagyobb az AlphaTaurit erősítő Tsunoda bérénél, aki „mindössze” 0,5 millió eurót vághat zsebre az év végén.

    A 21 éves japán fizetése annyira alacsony, hogy még a két Haas versenyző, Mick Schumacher és Nikita Mazepin is kétszer annyi pénzt keres, mint ő. A két Haas újonc mellett a Williams pilótái is 1-1 millió eurót kap a grove-i istállótól a 2021-ben tett szolgálataikért. Azonban George Russellel nagyot fog fordulni a világ, ugyanis 2022-ben már a Mercedes pilótája lesz és azt a Valtteri Bottast váltja, akinek 10 millió euró a fizetése az Ezüst Nyilaknál.

    Hamilton mögött Verstappen foglalja el a második helyet a maga 25 milliós eurójával, megelőzve ezzel két többszörös világbajnokot: a 20 milliót kereső Fernando Alonsót, illetve a 15 milliót elérő Sebastian Vettelt. A négyszeres világbajnok mellett még a 3 év után futamot nyerő Daniel Ricciardo is évi 15 millió eurót tehet zsebre.

    A két Ferrari pilóta sem panaszkodhat, ugyanis Carlos Sainz és Charles Leclerc erőfeszítéseit is bőven megfizeti a Ferrari. A spanyol éveként 10, amíg monacói kollégája 12 millió eurót kap a maranellói istállótól.

    Ricciardo csapattársa, Lando Norris sokkal szerényebben keres az ausztrálhoz képest maga 5 millió eurójával. Emellett még Pierre Gasly és Esetban Ocon is ennyi pénzt tehet zsebre az év végeztével.

    Végezetül pedig két meglepőbb adat: a nemrégiben új szerződést aláíró Sergio Pérez 8, egykori csapattársa, Lance Stroll pedig 10 millió eurót kap a saját istállójától.

    Versenyző Csapat Fizetés

    (GBP)

    		 Fizetés

    (USD)

    		 Fizetés

    (EUR)
    1 Lewis Hamilton Mercedes £22m $30m €25m
    2 Max Verstappen Red Bull £18m $25m €21m
    3 Fernando Alonso Alpine £15m $20m €17m
    4 Sebastian Vettel Aston Martin £11m $15m €13m
    – Daniel Ricciardo McLaren £11m $15m €13m
    6 Charles Leclerc Ferrari £9m $12m €10m
    7 Valtteri Bottas Mercedes £7m $10m €8m
    – Carlos Sainz Ferrari £7m $10m €8m
    – Lance Stroll Aston Martin £7m $10m €8m
    – Kimi Räikkonen Alfa Romeo £7m $10m €8m
    11 Sergio Perez Red Bull £6m $8m €7m
    12 Lando Norris McLaren £4m $5m €6m
    – Esteban Ocon Alpine £4m $5m €6m
    – Pierre Gasly AlphaTauri £4m $5m €6m
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo £730,800 $1m € 840,000
    – Mick Schumacher Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nikita Mazepin Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nicholas Latifi Williams £730,800 $1m € 840,00
    – George Russell Williams £730,800 $1m € 840,000
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri £364,900 $500,000 € 420,000

     

     

  • Tsunoda meglepődött, hogy hosszabbított vele az AlphaTauri

    Tsunoda meglepődött, hogy hosszabbított vele az AlphaTauri

    Yuki Tsunoda az Olasz Nagydíj előtti csütörtöki sajtónapon elmondta, hogy meglepődött azon, hogy az AlphaTauri 2022-ben is igényt tart majd a szolgálataira a Forma-1-ben.

    A Red Bull által támogatott faenzai istálló a héten jelentette be, hogy a következő szezont is Tsunodával és Pierre Gaslyval fogják teljesíteni. Azonban a japán újonc szezonja közel nem ideálisan alakul, mert rengeteg balesetet szenvedett már a szezon során. Tsunoda pedig emiatt tisztában volt azzal, hogy ezen hibái miatt könnyen eljátszhatta a csapat vezetőségének bizalmát.

    „Az újonc szezonom első felében egyáltalán nem volt konzisztens a teljesítményem” – nyilatkozta Tsunoda a motorsport.com-nak. „Emiatt meg is lepett az, hogy megkaptam a szerződéshosszabbítást. Nem győzöm hangsúlyozni, hogy mennyire hálás vagyok ezért a csapatnak.”

    „Rengeteg baleset volt már idén, ami miatt sok pénzébe került az istállónak. Nem volt jó az évem első fele és Magyarországon mindent elrontottam, amikor a falhoz csaptam az autót, amivel tönkretettem az első gyakorlásomat.”

    „Franz (Tost) és Helmut (Marko) miatt is magabiztosabbnak kellene lennem a vezetésben és az eredményekben egyaránt. Minden edzésen fegyelmezettebbnek kell lennem. Ezekben kell fejlődnöm, ugyanis erre eddig nem voltam igazán képes.”

    Az biztos, hogy a japán újonccal sokat fordult a világ az első futam óta. A Bahreinben nyújtott zseniális produkcióját követően mg az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn is megdicsérte és sakkor még azt gondolta, hogy hosszú évek óta Tsunoda lehet a száguldó cirkusz egyik legígéretesebb újonca.

    Azonban ezt követően jöttek az egyéni hibák, amik Imolában és a Paul Ricardon is egy-egy csúnya autótöréssel zárult. Tsunoda önbizalma emiatt meg is rengett a saját elmondása szerint.

    „Nem tudtam, hogy mi fog történni az első Forma-1-es versenyen, ezért minden edzésen nyomtam, ami a csövön kifért” – folytatta Tsunoda. „Ekkortájt nagyon jól éreztem magamat, ugyanis minden jól ment. Azonban Imolát követően már kevésbé voltam olyan magabiztos, mint az első versenyt követően.”

    „Nem számítottam arra, hogy az F1 ilyen nehéz lesz, mert a kisebb kategóriákban nem kellett ilyen szinte újjáépíteni a magabiztosságomat egy-egy ilyen hibát követően. Ez a legfőbb probléma és ezt próbálom majd orvosolni az év hátralevő részében.”

  • Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt Monzában

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt Monzában

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    Az új sprintformátum Monzába is ellátogatott, így elég nagy tumultus alakult ki a boxutcában a gyakorlás megkezdése előtt. A legtöbb versenyző azonnal neki lódult a programnak, ugyanis az időmérő előtt csak ez az egy órájuk maradt a beállítások megtalálására.

    5 perc elteltével Lewis Hamilton állt az élre, mögötte Sergio Pérez és Valtteri Bottas sorakozott fel. Max Verstappen csak a negyedik helyre tudott felérni.

    Yuki Tsunoda egy ritka rendellenességgel találkozott, ugyanis autójában kioldódott a biztonsági öv, így a csapat megkérte, fáradjon vissza a garázsba. Azonban a japán pilóta megoldott a problémát, így maradhatott a pályán. Az AlphaTauri versenyzője mindeközben Nikita Mazepinnel keveredett némi „vitába”.

    Fél óra után Sergio Pérez volt a leggyorsabb, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Antonio Giovinazzi, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas és Lance Stroll fért be az első 10-be.

    Az első szabadedzésen is megkezdődtek a feltartások, Lando Norrisnak jelezték is, hogy jó alkalom ez a gyakorlásra.

    Az első ütközetet Lewis Hamilton „nyerte”, Max Verstappen a második helyre ért fel, míg Valtteri Bottas lett a harmadik. Az első 10-be Lance Stroll, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo és Sergio Pérez fért be.

    Az Olasz Nagydíj első szabadedzésének végeredménye:

    # Versenyző Csapat Körök Köridő Lemaradás
    1 Lewis Hamilton Mercedes 28 1:20.926
    2 Max Verstappen Red Bull 22 1:21.378 0.452
    3 Valtteri Bottas Mercedes 29 1:21.451 0.525
    4 Lance Stroll Aston Martin 23 1:21.676 0.750
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 28 1:21.719 0.793
    6 Sebastian Vettel Aston Martin 26 1:21.824 0.898
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 26 1:21.914 0.988
    8 Fernando Alonso Alpine 24 1:21.926 1.000
    9 Daniel Ricciardo McLaren 27 1:22.003 1.077
    10 Sergio Perez Red Bull 23 1:22.039 1.113
    11 Charles Leclerc Ferrari 25 1:22.102 1.176
    12 Lando Norris McLaren 27 1:22.103 1.177
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 26 1:22.270 1.344
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 31 1:22.530 1.604
    15 Esteban Ocon Alpine 27 1:22.534 1.608
    16 Robert Kubica Alfa Romeo 28 1:23.009 2.083
    17 George Russell Williams 31 1:23.092 2.166
    18 Nicholas Latifi Williams 30 1:23.442 2.516
    19 Nikita Mazepin Haas 23 1:23.445 2.519
    20 Mick Schumacher Haas 23 1:23.551 2.625
  • Bejelentette a jövő évi felállását az AlphaTauri

    Bejelentette a jövő évi felállását az AlphaTauri

    Az AlphaTauri egy hivatalos közleményben jelentette be, hogy a 2022-es Forma-1-es szezont is a Pierre Gasly-Yuki Tsunoda párossal fogják teljesíteni.

    Gasly még a Red Bulltól való lefokozását követően tért vissza a faenzai istállóhoz, akikkel még 2017-ben mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban. Azóta sikerült három dobogós helyezést szereznie, beleértve a 2020-as Olasz Nagydíjon aratott futamgyőzelmét is. A francia örül annak, hogy tovább folytathatja a munkát a Franz Tost által vezetett gárdával.

    „Örülök annak, hogy legalább még egy évet biztosan itt lehetek az AlphaTaurinál” – nyilatkozta Gasly a bejelentést követően. „Még 2017-ben érkeztem meg ide és azóta nagyon sokat fejlődtünk. Nagyon kíváncsi vagyok arra, hogy az idei szezonban mire leszünk képesek még, illetve arra is, hogy mit hoz számunkra az új éra. Szeretném továbbra is segíteni és előrébb vinni a csapat munkáját.”

    Tsunoda a Formula 2-ből érkezett meg a Forma-1-be, miután Danyiil Kvjatnak nem hosszabbították meg a szerződését és az orosz pilótát így harmadjára is kirúgta a Red Bull. Ugyan az újonc éve eddig nem úgy alakul a fiatal japán számára, mint azt eltervezte, de így is volt pár villanása az idei szezonban.

    „Örömmel tölt el, hogy a második évemet is megkezdhetem az AlphaTaurinál” – lelkendezett Tsunoda, aki sok kritikát kapott már a rádión való kirohanásai, illetve a gyakori autótörései miatt. „Ez egy hihetetlen lehetőség és szeretném megköszönni a bizalmat Dr. Helmut Markónak, hogy további tapasztalatokat gyűjthetek itt az F1-ben. Nagyon jó a kapcsolatom Pierre-rel és az ő tapasztalata is nagyon sokat segített a fejlődésemben.  Örülök annak, hogy folytathatjuk tovább a közös utunkat. Nagyon jól érzem magam itt Faenzában és nagyon kíváncsi leszek, hogy mit hoz majd 2022 a csapat számára.”

  • Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    A pilótapiac egyre inkább kitisztulni látszik 2022-re, úgy tűnik, már csak néhány kérdőjel maradt. Kiderült, hogy a Mercedes is meghozta a döntést a jövőt illetően, csak még nem jelentették be, de AlphaTauri háza táján is kezdenek körvonalazni a dolgok.

    Sergio Pérez hosszabbítása után Pierre Gasly minden bizonnyal marad a csapat pilótája, de előfordulhat, hogy csapattársának kiléte sem változik. Yuki Tsunoda az idény első versenyén nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő, de ezt azóta nem igazán bírta megismételni. A Motorsport-Total.com mindazonáltal arról számolt be, hogy a japán maradását a csapat hazai versenyén, Monzában jelentik be. Ezzel Alex Albon visszatérése Red Bull-kötelékben meghiúsulhat, de állítólag így is a Williams listájának élén van.

    Ezen kívül is várhatók még bejelentések az Olasz Nagydíj hétvégéjén, az Alfa Romeo istállónál lehetnek mozgolódások egy értesülések szerint.

  • Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik helyet Pierre Gasly kaparintotta meg.

    A hideg és az eső fogadta a mezőnyt a spa-francorchampsi aszfaltcsíkon. Az első percekben a Ferrari versenyzői és Mick Schumacher merészkedett ki, ám az AlphaTauri pilótái is gyorsan követték a példájukat.

    Az elején a legtöbben még intermediate abroncsokkal vágtak neki a kalandnak, ám a csapadék lelkesedése alább hagyott, így a „későn érkezők” már slickekkel bontogathatták szárnyaikat.

    Az első mért kört közepeskeverékű abroncsokon Lando Norris teljesítette. Mögötte Sebastian Vettel következett, így ők kerültek a tabella élére. Kimi Räikkönen mindeközben megforgott a La Source-ban. Yuki Tsunoda megirigyelte a finn mutatványát, és sikeresen lemásolta azt.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Lando Norris zárta az első 10-et.

    Antonio Giovinazzi a csapatrádión arra panaszkodott, hogy az ülése túlságosan mozog, míg csapattársa odakoccolta autóját a boxutca bejáratához.

    Az utolsó percekben cseperegni kezdett egy kicsit az eső az 1-es és az 5-ös kanyar környékén. Mindeközben Charles Leclerc „megnyalta” egy kicsit a sóderágy szélét. A Mercedes finn versenyző furcsa hibát vétett, nem tudott ideálisan a boxbejáratra fordulni, így még egy plusz kört meg kellett tennie.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Pierre Gasly előtt. A Ferrari két versenyző végzett a negyedik és az ötödik pozícióban (Charles Leclerc-Carlos Sainz sorrendben), míg őket Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Lando Norris, Esteban Ocon és Fernando Alonso követte.

    Pozíció Versenyző Csapat Idő Különbség Megtett körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:45.199 18
    2 Max Verstappen Red Bull 1:45.363 + 0.164 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.699 + 0.500 20
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:45.818 + 0.619 19
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:45.935 + 0.736 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:46.127 + 0.928 17
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:46.177 + 0.978 19
    8 Lando Norris McLaren 1:46.336 + 1.137 17
    9 Esteban Ocon Alpine 1:46.497 + 1.298 16
    10 Fernando Alonso Alpine 1:46.612 + 1.413 16
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.649 + 1.450 19
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.683 + 1.484 20
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:46.755 + 1.556 17
    14 George Russell Williams 1:46.772s + 1.573 19
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.928 + 1.729 19
    16 Nicholas Latifi Williams 1:47.101 + 1.902 20
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:48.125 + 2.926 15
    18 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.224 + 3.025 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:48.705 + 3.506 16
    20 Mick Schumacher Haas 1:49.059 + 3.860 15
  • A Red Bull hamarosan bejelenti, ki lesz Verstappen csapattársa jövőre

    A Red Bull hamarosan bejelenti, ki lesz Verstappen csapattársa jövőre

    A nyári szünet eljövetelével mindig aktuálissá válik az a téma, hogy ki hová igazol jövőre, a Red Bull csapatánál is folynak az egyeztetések ezzel kapcsolatban. A döntés bejelentését Helmut Marko a szünet utánra ígérte, hiszen még mindkét AlphaTauris és a Max Verstappen melletti Red Bullos ülés is szabad.

    Sergio Pérez egy éves szerződést írt alá a Red Bullal, Pierre Gaslynak az előléptetésre is van esélye, míg Yuki Tsunoda jövője kérdéses lehet egy nehéz első félév után.

    „Mindent kilistázunk, de valószínűleg valamikor a nyári szünet utáni első két futam környékén jelentjük be a következő szezon versenyzőit, mind a Red Bullnál, mind pedig az AlphaTaurinál” – nyilatkozta Helmut Marko a Motorsport-Magazinnak. „Vannak más lehetőségek is, de mi a mostani négy versenyzővel szeretnénk folytatni.”

    Mindezek alapján tehát benne van a pakliban, hogy nem történik változás, ám ismét előfordulhat, hogy házon kívülről hoznak valakit. Ott van például Nico Hülkenberg mint lehetőség, de Valtteri Bottas is, ha a finn távozni kényszerül a Mercedestől. Marko azt viszont tagadta, hogy George Russellre utalt volna, hiszen meggyőződése, hogy ő a Mercedeshez kerül.

    „A képzettsége lenyűgöző, de ő a Mercedes embere, és ez már eldőlt. Van néhány lehetőségünk a Red Bullon kívül, de nem fogok neveket mondani” – tette egyértelművé.

  • Változatlan marad a Red Bull és az AlphaTauri versenyzőpárosa?

    Változatlan marad a Red Bull és az AlphaTauri versenyzőpárosa?

    Dr Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója újabb erős utalást tett arra, hogy a Red Bull 2022-ben nem fog változtatni versenyzőpárosain, egyik Forma-1-es csapatánál sem.

    „Ezt a nyári szünet után fogjuk bejelenteni” – mondta a Speed Weeknek.

    A 78 éves Marko ezért elhallgatta azokat a hangokat is, melyek szerint a red bullos Sergio Pérezt jövőre Pierre Gaslyre cserélnék.

    „Ő (Gasly) egyértelműen a legerősebb szezonját futja most” – mondta Marko – „De ő rendkívül fontos, mint csapatvezető, az Alpha Tauri számára. A csapat a középmezőny élmezőnyéhez tartozik.”

    „Gasly szolgálataira 2023-ig szóló opcionális szerződésünk van, amellyel élni fogunk. Minden más pletyka badarság”.

    A japán újonc Yuki Tsunoda is úgy tűnik, hogy maradhat a Red Bull fiókcsapatánál.

    „Fiatal, igazi japán mentalitással, de akkor is hibázik, amikor egyáltalán nem szükséges” – mondta Marko.

    „Rá kell jönnie, hogy a feje nem csak azért van ott, hogy sisakot húzzon rá, hanem azért is, hogy gondolkodjon. De rendbe fog jönni. Még van ideje.”

    Végezetül Marko elmondta, hogy továbbra is bízik abban, hogy Max Verstappen megnyerheti a 2021-es bajnoki címet, de arra számít, hogy a Mercedesszel folytatódik a kemény csata.

    „Minden pályán erősek vagyunk” – mondta – „de Hamiltonnal egy rendkívül erős ellenfél van. A Mercedesszel pedig olyan csapata van, amely úgy tűnik, hogy nem áll meg semmitől.”

  • Marko elégedett: Gasly a legerősebb szezonját futja

    Marko elégedett: Gasly a legerősebb szezonját futja

    Helmut Marko elégedett lehet a Red Bull idei teljesítményével, hiszen a bajnoki címért harcolnak Max Verstappennel. Azonban a testvércsapat, az AlphaTauri teljesítményére is hasonló pozitivitással tekinthet.

    Náluk a vezérbika mindenképp Pierre Gasly, aki 50 pontjával a nyolcadik helyen áll az összetettben, jócskán megelőzve újonc csapattársát, Yuki Tsunodát, aki viszont igen sokat hibázik, még mindig.

    „A fej nem csak arra van, hogy rárakd a sisakot, gondolkozni is kell vele” – mondta a japánról Marko a SpeedWeeknek. „Fiatal, igazi japán mentalitással, de olyankor is hibázik, amikor nem kellene, például az első szabadedzésen. De rendben lesz, van még ideje.”

    Gaslyt viszont dicséret illeti: „Határozottan a legerősebb szezonját futja. És rendkívül fontos csapatvezetőként az AlphaTauri számára, vele a csapat a középmezőny élmezőnyébe került.”

  • Marko kiáll a kissé túlzottan vadóc újonca, Tsunoda mellett

    Marko kiáll a kissé túlzottan vadóc újonca, Tsunoda mellett

    Dr. Helmut Marko továbbra is kiáll a Red Bull „vad” újonca, Yuki Tsunoda mellett. Bár az energiaitalos csapat versenyzőinek a vezetője, Dr. Helmut Marko utalt rá, hogy nem lesznek meglepetések, amikor hamarosan bejelentik a Red Bull és az AlphaTauri felállását, a kiszámíthatatlan újonc Tsunoda újfent összetörte a versenyautóját a Magyar Nagydíj szabadedzésén. Marko nemrég elrendelte, hogy a 21 éves Tsunoda Olaszországba költözzön, hogy közelebb legyen a faenzai kiscsapathoz, a Servus TV-nek pedig a legújabb eset után ennyit mondott:

    „Túl vad a srác. Ugyanakkor vannak más sofőrök is, akik szintén baleseteket szenvedtek, ráadásul gyakrabban.”