Címke: Yuki Tsunoda

  • Tsunoda volt az idei év rosszfiúja

    Tsunoda volt az idei év rosszfiúja

    Ha egy pilóta büntetést kap, sokszor büntetőpontokat is feljegyeznek a Forma-1-es szuperlicenszére, ha pedig összegyűlik ebből 12, akkor kap egy egyfutamos eltiltást. A RacingNews365 pedig összegyűjtötte, hogy idén közel került-e bárki ehhez a számhoz.

    Ugyan sok dolguk volt idén a versenybíróknak, de az ebben élen járó Yuki Tsunoda is csak 8 pontot szedett össze, és áprilisban máris lesz neki néhány, ami elévül. A japánt a két Red Bull pilóta követi, Sergio Pérez és Max Verstappen is 7-7 egységet gyűjtött idén, utóbbinál ott van ezek között a monzai és szaúdi Lewis Hamiltonos találkozó is.

    Akik viszont makulátlanok voltak ilyen tekintetben, az a két Ferrari pilóta (Carlos Sainz és Charles Leclerc), Mick Schumacher, illetve Daniel Ricciardo. Ők voltak négyen, akik egyetlen büntetőpontot sem kaptak.

    A teljes mezőny itt látható:

    Versenyző Büntetőpont Leghamarabbi lejárat
    Yuki Tsunoda 8 2022.04.18
    Sergio Perez 7 2022.04.18
    Max Verstappen 7 2022.09.12
    Nicholas Latifi 6 2022.06.06
    Sebastian Vettel 6 2022.03.28
    Nikita Mazepin 6 2022.05.02
    Lance Stroll 5 2022.04.18
    Lando Norris 5 2022.06.05
    Valtteri Bottas 5 2022.06.27
    Pierre Gasly 3 2022.05.09
    Antonio Giovinazzi 3 2022.04.07
    Fernando Alonso 2 2022.10.10
    Kimi Raikkonen 2 2022.04.07
    Lewis Hamilton 2 2022.07.18
    Esteban Ocon 1 2022.09.12
    George Russell 1 2022.07.17
  • Véget ért az első tesztnap – a mezőny nagy része ma is Abu Dhabiban volt

    Véget ért az első tesztnap – a mezőny nagy része ma is Abu Dhabiban volt

    Tesztnapokkal folytatja a Forma-1 programját, Abu Dhabiban a fiatal versenyzők is szerepet kaptak.

    A szezon véget ért, így hivatalosan is megkezdődött a tesztidőszak. A száguldó cirkusz népe még nem ment haza, ugyanis a fiatal pilóták gyakorlását kellett levezényelniük. Osztott programot teljesítettek a csapatok ma. A fiatalok (akik maximum egy vagy két F1-es futamon vettek részt) a 2021-es autókkal gyakorlatoztak, míg az aktív versenyzők egy 2018-as, módosított konstrukciók vezethettek. Az utóbbi prototípusokra került fel a Pirelli 18 colos abroncsa.

    A piros zászló azonban erről az eseményről sem hiányozhatott. Logan Sargeant ugyanis a pályán parkolta le autóját, így egy időre meg kellett szakítani a tesztet.

    Holnap is marad a mezőny, ugyanis érkezik a második felvonás.

    Helyezés Versenyző Csapat Legjobb köridő Megtett körök száma Autó
    1. Nyck de Vries Mercedes 1:23.194 77 2021
    2. Liam Lawson AlphaTauri 1:24.517 125 2021
    3. Oscar Piastri Alpine 1:24.523 131 2021
    4. Pato O’Ward McLaren 1:24.607 92 2021
    5. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:25.142 119 2021
    6. Jüri Vips Red Bull 1:25.198 97 2021
    7. Nick Yelloly Aston Martin 1:25.333 118 2021
    8. Daniel Ricciardo McLaren 1:26.252 95 Módosított autó
    9. Lance Stroll Aston Martin 1:26.579 143 Módosított autó
    10. Robert Shwartzman Ferrari 1:26.694 73 2021
    11. Charles Leclerc Ferrari 1:26.989 87 Módosított autó
    12. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:27.183 127 Módosított autó
    13. Antonio Fuoco Ferrari 1:27.324 146 2021
    14. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:27.348 131 Módosított autó
    15. Logan Sargeant Williams 1:27.476 92 2021
    16. Esteban Ocon Alpine 1:27.553 128 Módosított autó
    17. Max Verstappen Red Bull 1:28.013 124 Módosított autó
    18. George Russell Mercedes 1:28.062 132 Módosított autó
    19. Mick Schumacher Haas 1:28.499 100 Módosított autó
  • Tsunoda: Visszatért az önbizalmam

    Tsunoda: Visszatért az önbizalmam

    Yuki Tsunoda első Forma-1-es évében igencsak Pierre Gasly árnyékába szorult, pályafutása során először verte meg kvalifikáción a franciát, épp az utolsó, az Abu Dhabi Nagydíjon.

    Tsunoda zsinórban harmadjára jutott be a Q3-ba, Gasly pedig ezúttal kiesett a Q2-ben. Az is említésre méltó, hogy az újonc közepeseken jutott be a legutolsó szakaszba, a két Mercedesen kívül csak ő volt erre képes.

    „Eddig jó hétvége volt, de ma persze egy kicsit csalódott vagyok, nagy kár a Q3-ban a pályahatárok miatt, mert szerintem jó kör volt, különösen szélárnyék nélkül” – mondta a japán a kvalifikáció után, melynek során elvették a legjobb Q3-as körét. „Az önbizalmam ezen a hétvégén tényleg visszatért, és ez meg is látszik a pályán, az első bahreini futam óta most éreztem magam a legmagabiztosabban az autóban, szóval ez nagyon pozitív.”

    „Nagyon elégedett vagyok a Q2-es körömmel, és ez azt jelenti, hogy a közepes abroncson fogom kezdeni a versenyt, ami egy nagyon erős pozíció” – tette hozzá a vasárnapi versenyre előre utalva. „Egyértelműen jó módja a szezon befejezésének egy ilyen erős kvalifikáció, és holnap már csak azt kell elérnem, hogy minden összejöjjön, amikor számít.”

  • Távozók, csapatváltók, jubileum: különleges sisakfestések az idényzárón

    Távozók, csapatváltók, jubileum: különleges sisakfestések az idényzárón

    A mezőny többsége különleges sisakdizájnnal áll rajthoz az idei év utolsó versenyén Abu Dhabiban. Az okok nyilván különbözők, van, aki csapata előtt tiszteleg, akitől távozik, más jubilál, de olyan is van, aki csak a szezon vége miatt módosít.

    Kimi Räikkönen 19 Forma-1-es szezon után int búcsút a sportágnak, habár várja már, hogy vége legyen, azért készült egy, a 2001-es debütálását idéző festéssel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

    Az egyik legnagyobb átigazolás 2022-re Russell Mercedeshez szerződése, így természetesen ő is méltóképp búcsúzik jelenlegi csapatától, a Williamstől. Eddigi egyetlen csapatánál 2019 óta versenyzett, idén pedig végre összejött neki a pontszerzés, sőt még a dobogó is a grove-iakkal. Russell a csapat tagjai által írt apró búcsúüzenetekkel tarkított sisakkal készült az idényzáróra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Williams Racing (@williamsracing) által megosztott bejegyzés

    A brit Valtteri Bottas helyére érkezik, aki 2017 óta versenyez a Mercedesnél. A sisakján, melyet barátnője tervezett, a csapatnál eltöltött legszebb pillanatait gyűjtötte össze.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

    A Honda is elhagyja a Forma-1-et, a Red Bull pedig nem felejti el megköszönni nekik az elmúlt évek munkáját.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Red Bull Racing Honda (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

    Yuki Tsunoda is hasonló okból készült különleges fejfedővel, de ő még inkább hálás lehet a Hondának, hiszen nagy segítséget nyújtott neki a japán gyártó a Forma-1-be való bekerülésben.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Yuki Tsunoda/角田裕毅 (@yukitsunoda0511) által megosztott bejegyzés

    Lance Stroll 100. versenyét futja a hétvégén, így ő is különleges dizájnnal ünnepel.

    A kanadai Aston Martinos csapattársa, Sebastian Vettel pedig a változás fontosságára hívja fel a figyelmet új sisakjával.

    Végezetül a Ferrari és a McLaren pilótapárosa is speciális festéssel készült az idei utolsó hétvégére, mint ahogy Nikita Mazepin is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NIKITA (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Tovább folytatódott a Mercedes és a Red Bull, azon belül is Hamilton és Verstappen különmeccse a Szaúd-Arábiai Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Szoros különbséggel, de mindkét pénteki szabadedzést Lewis Hamilton tudta megnyerni. A második gyakorláson Charles Leclerc csúnyán összetörte az autóját, azt a Ferrari végül rendbe tudta rakni. Így a monacói teljes harci díszben ott tudott lenni a harmadik szabadedzésen.

    Először a mezőny hátsó régiójának versenyzői futottak mért kört, az első tíz perc után is csak Raikkönennek és a két haasosnak volt mért köre. Őket aztán Valtteri Bottas tudta megelőzni még mindig 1:30-cal kezdődő idővel. Az első ember 1:29-es idővel Lewis Hamilton volt még mindig az első negyed óra során. Bottas ment utána és nem volt tőlük messze a folyamatosan kint köröző Räikkönen és Giovinazzi sem. Már a 20. perc is lepörgött, amikor megjött a két Red Bull is mért körrel. Verstappen ebben az összevetésben lassabb volt Sergio Péreznél, aki rövid ideig átvette a vezetést. Néhány másodpercre rá jött a két Mercedes immár 1:29 eleji időkkel. Verstappen hátránya ekkor több mint fél másodperc volt.

    A Mercedes-Red Bull különmeccsbe egyébként a Ferrari és a McLaren, de még az AlphaTauri is bele tudott szólni eleinte, Carlos Sainz például feltűnt még a második, Lando Norris pedig a harmadik helyen. Hamilton közben egy 1:28.314-es űridővel rátett még egy lapáttal, Verstappen hozzá képest a lágyabbik gumival is csak tisztes három tizedmásodperces távolból tudta őt követni a második helyen. Norris a hatodik helyen már egy másodperccel lassabb volt.

    Az edzés második felében megint kezdett Verstappen és Hamilton kiemelkedni a mezőnyből. Kettejük szoros meccse mögött 25 perccel a vége előtt az akkor harmadik Gasly már félmásodperces hátrányban volt. Bottas lemaradása érdekes módon már az egy másodperc felé közelített.

    Az utolsó nagyságrendileg 20 perc a naplemente miatt hűlő pályán már nem elsősorban az egykörös tempóról szólt. Ebben az időszakban a Mercedes volt a legaktívabb a pályán. A nagy munka közepette Hamilton egyszer még figyelmetlen is volt, ekkor Pierre Gasly majdnem rá is futott hátulról az első kanyarba érkezve. Ebben az időszakban az egyetlen olyan versenyző, aki javítani tudott a köridején, az Max Verstappen volt.

    Verstappen 1:28.100-as ideje végül a legjobbnak bizonyult a harmadik edzés leintésekor. Ezzel a holland valamivel több mint két tizeddel bizonyult gyorsabbnak Lewis Hamiltonnál. Hamilton mögött végül Sergio Pérez zárt, de jók voltak a „kicsik”, vagyis az AlphaTauri is. Tsunoda csapattársát megelőzve lett negyedik. Bottas hátránya mögöttük a hatodik helyen már majdnem egy másodperc volt. A top 10-be a két Ferrarin kívül Ocon és Norris fértek még be.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    # Versenyző Csapat Köridő/Különbség
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:28.100
    2 Lewis Hamilton Mercedes +0.214
    3 Sergio Pérez Red Bull Racing +0.529
    4 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.541
    5 Pierre Gasly AlphaTauri +0.615
    6 Valtteri Bottas Mercedes +0.919
    7 Charles Leclerc Ferrari +1.001
    8 Carlos Sainz Ferrari +1.049
    9 Esteban Ocon Alpine +1.077
    10 Lando Norris McLaren +1.200
    11 Fernando Alonso Alpine +1.318
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +1.490
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +1.589
    14 Daniel Ricciardo McLaren +1.617
    15 Lance Stroll Aston Martin +1.930
    16 George Russell Williams +1.934
    17 Sebastian Vettel Aston Martin +2.196
    18 Nicholas Latifi Williams +2.266
    19 Mick Schumacher Haas +2.833
    20 Nyikita Mazepin Haas +2.879
  • Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Az AlphaTauri pilótái remek pénteket zártak a Katari Nagydíjon. Pierre Gasly második lett a második, villanyfényes edzésen. Yuki Tsunoda szintén a legjobb tízben zárt, mindketten elégedettek lehetnek.

    „Ez egy nagyon jó péntek volt, a szezon eddigi legjobbja” – mondta Gasly a nap végeztével a Motorsportweeknek. „Az autó belsejében nem érzem olyan könnyűnek, de a köridők nagyon jónak tűnnek. Úgy gondolom, hogy az egyensúlyt tekintve holnapra még jobbak lehetünk, úgyhogy ma este megpróbálunk ezen dolgozni.”

    Az egyszeres futamgyőztes francia hozzátette, hogy a konstruktőri harmadik helyért harcoló csapatok levesébe is beleköpne: „A célunk természetesen az, hogy minél előrébb kerüljünk a rajtrácson, de természetesen reálisak vagyunk. Viszont mivel jelenleg nagyon versenyképesek vagyunk, így reméljük, hogy a kvalifikáción ismét a McLaren és a Ferrari mellett leszünk.”

    Az újonc Yuki Tsunoda szintén egy jobb pénteket tudhat maga mögött, miután számos gyengébb hétvégét produkált a szezon folyamán: „Jó volt a mai nap, az autó eddig elég erősnek tűnt. Jól teljesített a közepes gumikon, de a lágy gumikon kicsit jobban küzdöttem, így ma este még van mit dolgoznunk, hogy megpróbáljunk javítani ezen a területen. Összességében úgy gondolom, hogy ez egy jó nap volt, csak össze kell raknunk majd mindent, amikor számítani fog. Az előzés itt elég nehéznek tűnik, szóval fontos lesz, hogy jó rajtpozíciót szerezzünk a versenyre, és akkor jó helyzetben leszünk a pontszerzést illetően.”

  • Mercedes-elsőség, de Bottas révén a második katari edzésen

    Mercedes-elsőség, de Bottas révén a második katari edzésen

    A rengeteg meghibásodást hozó első szabadedzés után a mezőny immár sötétben a második gyakorlást is lezavarta Katarban. Ezen Bottas zárt az élen.

    Verstappen kifejezetten nagy, majdnem négy tizedes fölénnyel végzett az első szabadedzés élén. Ezen a tréningen kimondottan sok műszaki hibát láthattunk, megállt többek között még a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton autója is.

    A Mercedes tehát nem állt jól adatokkal, másrészt pedig Bottas hátránya is nagy volt, így a finn volt az első aki kigurult a bokszból, kezdésként egy rajtgyakorlatra. Az első percekben többször láthattunk tumultuózus jeleneteket melyek közül egyiknek még az emlegetett Bottas is kárvallottja volt. A tapogatózó manőverek után az első értelmezhető kört Fernando Alonso futotta 1:24.723-mal.

    A két Red Bull közül Pérez az ötödik helyen nyitott. Nem sokkal később még az első 10 percen belül Verstappen már 1:24.285-tel vette át a vezetést. Az időmérő és a futam szempontjából jóval relevánsabb körülmények között folyamatosan óriási volt a forgalom. Az első negyed óra végén a két Mercedest láthattuk az élen Bottas-Hamilton sorrendben. A második edzésen is folytatta jó teljesítményét Yuki Tsunoda, akit ekkor az első edzéshez hasonlóan ugyanúgy az ötödik helyen láthattunk.

    A Mercedes-Red Bull duó versenyzői folyamatosan adogatták egymásnak a jobbnál jobb köröket és féltávnál már 1:23 eleji köröknél jártunk a továbbra is főleg Bottas által diktált tempóval. Az élmenők mögötti pozíciókért az Aston Martin és az Alpine harcoltak még Tsunodával. Tsunoda csapattársa, Pierre Gasly kifejezetten sokára tudott összerakni egy jó kört és ilyenkor még bőven a mezőny végén szerénykedett.

    Amint Gasly be tudott fejezni egy kört hiba nélkül, az edzés második felében be is ékelődött az egymástól egyébként időben kifejezetten távol lévő két Mercedes közé a második helyre. Verstappen (egyébként Hamiltonhoz hasonlóan) sokáig nem találta Bottas tempóját és a két vb-aspiráns három-négy tizednyi hátrányból követte a finnt.

    Az utolsó öt percre fordulva is Valtteri Bottas állt az élen 1:23.148-as idővel, a top 5-ben ekkor Gaslyt, Verstappent, Hamiltont és Norrist találtuk. Ez egyébként végül a végeredmény is lett. Sergio Perez a másik Red Bullban csak nyolcadikként zárt Vettel és Sainz előtt. Gasly hátránya a második helyen már 209 ezredmásodperc volt. Az első tizennégy helyzett Daniel Ricciardóval bezárólag egy másodpercen belül zárt egymáshoz képest.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:23.148 27
    2 Pierre Gasly AlphaTauri 1:23.357 + 0.209 27
    3 Max Verstappen Red Bull 1:23.498 + 0.350 20
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.570 + 0.422 25
    5 Lando Norris McLaren 1:23.632 + 0.484 24
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:23.705 + 0.557 26
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:23.735 + 0.587 28
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:23.787 + 0.639 20
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:24.020 + 0.872 27
    10 Carlos Sainz Ferrari 1:24.033 + 0.885 28
    11 Esteban Ocon Alpine 1:24.041 + 0.893 29
    12 Fernando Alonso Alpine 1:24.056 + 0.908 25
    13 Charles Leclerc Ferrari 1:24.095 + 0.947 23
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.135 + 0.987 24
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:24.631 + 1.483 26
    16 George Russell Williams 1:24.954 + 1.806 27
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.072 + 1.924 23
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.209 + 2.061 28
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.575 + 2.427 27
  • 27 évesen rajtol majd a 2022-es F1-es mezőny

    27 évesen rajtol majd a 2022-es F1-es mezőny

    Ne ijedj meg, ha elsőre nem érted a címet, nyomban elmagyarázzuk!

    Guanyu Zhou szerződtetésével teljessé vált a 2022-es versenynaptár. A Forma-1 első kínai versenyzője a 37-es rajtszámmal indul majd.

    Antonio Giovinazzi távozásával a 99-es rajtszám is kikerül a mezőnyből. A legnagyobb szám így Valtteri Bottas neve mellett szerepel majd.

    A 42 éves Kimi Räikkönen visszavonulásával a rangidős személye is változik. Jövőre a 40 éves Fernando Alonso lesz a legidősebb a mezőnyben. Ő lesz az egyetlen negyvenes.
    A legfiatalabb továbbra is Yuki Tsunoda lesz, aki 21 éves.

    A jövő évi mezőny átlagéletkora jelen állás szerint 26,8 év. A március 20-i szezonnyitóra azonban ez 27,05-re módosul majd.

    A 2022-es mezőny:

    Csapat Rajtszám Versenyzők Nemzetiség Életkor*
    Red Bull Racing
    11 Sergio Perez mexikói 31
    33 Max Verstappen holland 24
    Mercedes-AMG F1 Team
    44 Lewis Hamilton brit 36
    63 George Russell brit 23
    Scuderia Ferrari
    16 Charles Leclerc monacói 24
    55 Carlos Sainz Jr. spanyol 27
    McLaren F1 Team
    3 Daniel Ricciardo ausztrál 32
    4 Lando Norris brit 22
    Alpine F1 Team
    14 Fernando Alonso spanyol 40
    31 Esteban Ocon francia 25
    Scuderia AlphaTauri
    10 Pierre Gasly francia 25
    22 Yuki Tsunoda japán 21
    Aston Martin F1 Team
    5 Sebastian Vettel német 34
    18 Lance Stroll kanadai 23
    Williams Racing
    6 Nicholas Latifi kanadai 26
    23 Alexander Albon brit-thai 25
    Alfa Romeo Racing
    37 Guanyu Zhou kínai 22
    77 Valtteri Bottas finn 32
    Haas F1 Team
    9 Nikita Mazepin orosz 22
    47 Mick Schumacher német 22

    *2021. november 18-án

     

  • Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    Így néztek ki a mezőny tagjai kezdő versenyzőként – KÉPEKKEL

    A Formula 3-as Makaói Nagydíj közösségi oldala osztott meg nemrégiben aranyos posztot. Mivel hamarosan megrendezik a 68. versenyt is a híres-neves utcai pályán, a portál összeválogatott egy olyan képcsokrot, ahol a Forma-1 jelenlegi pilótái szerepelnek, miközben Makaóban is kipróbálták magukat a több, mint 6 kilométer hosszú Guia Circuiten.

    Az viszont eléggé érdekes, hogy a száguldó cirkusz jelenlegi mezőnyében egyetlen olyan pilóta sincsen, aki meg tudta volna nyerni a legendás Formula 3-as versenyt. A legjobb eredménnyel Charles Leclerc és Lando Norris büszkélkedhet. A monacói  a 2015-ös verseny folyamán a második helyen ért célba a főfutamon nem sokkal lemaradva a végső győztes Félix Rosenqvist mögött. A McLaren brit pilótája pedig két évvel később, 2017-ben lett második Dan Ticktum mögött

    Rajtuk kívül még Sebastian Vettelnek és Valtteri Bottasnak sikerült még dobogóra állnia Makaóban. Mindketten egy-egy harmadik helyet tudtak szerezni a kultikus utcai versenypályán. A négyszeres világbajnok 2005-ben, a Mercedes finn pilótája pedig 2010-ben állhatott fel a dobogó legalsó fokára.

    Jogosan merül fel a kérdés, hogy miért csak 16 képet láthatunk a posztban? Ez azért van, mert Sergio Pérez, Pierre Gasly, Kimi Räikkönen és Fernando Alonso sem vett részt egyetlen Makaói Nagydíjon sem a karrierjük során.

  • Gasly már kitalálta a „karácsonyi ajándékot” csapatának

    Gasly már kitalálta a „karácsonyi ajándékot” csapatának

    Miután a Mexikóvárosi Nagydíjon kiegyenlítette az Alpine és az AlphaTauri közötti pontkülönbséget, Pierre Gasly a konstruktőri ötödik helyet célozta meg év végére.

    Alonso kilencedik lett a futamon, így lett egyenlő a két csapat közt az állás. Még továbbra is franciák vannak előrébb, Ocon Magyar Nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően.

    „Rendkívül boldog vagyok, a negyedik hely nagyszerű eredmény, nem is kívánhattam volna jobb hétvégét.” – emelte ki a francia.

    „Mindent jól irányításunk alatt tartottunk Charles-lal, el tudtam húzni tőle, és után az egész versenyen tartottuk a pozíciót. Ezen a hétvégén igazán ott volt az autó, az időmérőn megint megmutattuk, mit tudunk, a versenyen pedig a Ferrarik előtt végeztünk.”

    „Most egálban állunk az Alpine-nal, és a személyes tervem, hogy leszállítsam Franznak [Tost] és az egész csapatnak az ötödik helyet. Szép és megérdemelt karácsonyi ajándék lenne, ezért nyomom majd.”

    „Ahogy jelenleg együtt tudunk dolgozni, megtaláljuk majd a lehetőségeinket, és a végéig küzdeni fogunk.”

    Gasly Bottas megpördülését használta ki, és férkőzött be a legjobb négybe, az élcsapatok után a garázs másik oldalán azonban nem alakultak ilyen jól a dolgok. Bár Tsunoda jobb  formát mutatott, mint eddig, a rajt utáni kavarodásban ütközött, és kiesett.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PIERRE GASLY ?? (@pierregasly) által megosztott bejegyzés

    Ha te is karácsonyi ajándékokon töröd a fejed, ajánljuk figyelmedbe alábbi cikkünket:

    6+1 exkluzív, F1-es ajándékötlet karácsonyra!