Címke: Yuki Tsunoda

  • Tsunoda a Gaslyval való balesetéről: Az én hibám volt

    Tsunoda a Gaslyval való balesetéről: Az én hibám volt

    Yuki Tsunoda magára vállalta a felelősséget a Pierre Gaslyval való ütközésében a Brit Nagydíjon. Az eset miatt egyik AlphaTauri pilóta sem szerzett pontot, ami miatt Franz Tosték csalódottan voltak kénytelenek elhagyni Silverstone-t.

    A faenzai istálló versenyzői még a verseny elején „pördültek szinkronban” a hármas kanyarban, miután Tsunoda egy túlzottan optimista manőver során belecsúszott Gasly AT03-ába. A versenybírák meg is vizsgálták az esetet és a japán pilótát vétkesnek találták, ami miatt egy 5 másodperces büntetéssel sújtották őt.

    Tsunoda ezután már nem volt képes felzárkózni a sérült autójával és csak a 14. helyen ért célba a verseny végén, amíg francia csapattársának a kontaktjuk során megsérült a hátsó szárnya, ami miatt nem tudta teljesíteni az 52 körös versenytávot.

    „Talán várhattam volna még az előzéssel, hogy jobb lehetőségem legyen végrehajtani azt” – nyilatkozta a japán pilóta. „Jó volt a kanyarba vitt sebességem, szóval azt gondoltam, hogy meg tudom csinálni a menővert. Ugyanakkor nem számítottam arra, hogy Pierre (Gasly) becsukja az ajtót előttem, szóval emiatt az én hibám volt a baleset.”

    „Emiatt szeretném megragadni az alkalmat, hogy bocsánatot kérjek a csapatomtól. Ezek után még az autóm is megsérült, ami miatt nagyon trükkös volt vezetni azt. Mondanom sem kell, hogy emiatt már a felzárkózás sem sikerült a számomra.”

    Gaslynak a hátsó szárnya sérült meg az ütközésben, ami miatt azonnal ki is intették őt a bokszba egy fekete-narancssárga zászlóval. Azonban mivel a hátsó szárnyat nem egyszerű kicserélni egy Forma-1-es autón, ezért az AlphaTauri inkább úgy döntött, hogy inkább nem küldik vissza a versenypályára a francia futamgyőztest.

  • Verstappen, Tsunoda és Stroll vezeti a büntetőpontos listát

    Verstappen, Tsunoda és Stroll vezeti a büntetőpontos listát

    Miután a Formula 2-ben történt egy eltiltás, mert Amaury Cordeel sikeresen összegyűjtött 12 büntetőpontot, vegyük szemügyre, hogy állnak a büntetőpontokkal a Forma-1-esek!

    Mint az ismert, a versenyzők különféle vétségekért a versenybíráktól büntetőpontokat is kaphatnak. Ezek egyszerre 1-2, nagyritkán 3 pontot jelentenek alkalmanként. Aki egy egyéves intervallum során összegyűjt 12 pontot, az a szabályok értelmében a következő versenyhétvégére eltiltást kap. Így járt Cordeel is F2-ben.
    A büntetőpontok azonban a kiszabásuktól számított 365 nap múlva elévülnek, semmissé válnak.

    Rettentően még senkinek sem kell aggódnia, 7 pontnál többje jelenleg senkinek nincs. 7 büntetőponttal a lista élén Verstappen, Tsunoda, és Stroll állnak, Tsunoda esetében azonban egy pont még ebben a hónapban elévül.

    Verstappen büntetései közt szerepel az emlékezetes ütközése Hamiltonnal, a tavalyi Olasz Nagydíjon, valamint a szezonzárón történt incidensek.

    Tsunodának pedig úgy tűnik, hogy a csíkok és a körülötte lévő egyéb versenyzők okoztak gondot tavaly. Idén azonban még nincs büntetőpontja.

    Lance Stroll is ütközések miatt kapta pontjait, több van neki ezekből a pontokból, mint a bajnoki tabellán

    A sort 5-5 büntetőponttal Pérez, Alonso, és Bottas folytatja.

    Majd megannyi ütközésért kiosztott büntetőpont következik, Ocon, Gasly, és Albon jóvoltából. Ők négy pontot tudhatnak magukénak, csak úgy, mint Latifi.

    A kétpontosok négyen vannak, köztük Hamilton, aki a tavalyi Silverstone-i verstappenes incidens miatt kapta büntetőpontjait. Ha addig nem keveredik bajba, ez július 18-án elévül, és a hétszeres világbajnok neve mellett egyetlen büntetőpont sem szerepel majd.

    Nincs jelenleg büntetőpontja a két ferrarisnak, ahogy Mick Schumacher is nulla pontos a büntetőpontos listán, csak úgy, mint a bajnoki tabellán.

    Versenyző Hány büntető- pont? Hol kapta? Miért? Mikor jár le? Büntető- pontok összesen
    Max Verstappen
    2 Olasz Nagydíj Ütközés Hamiltonnal 2022. szeptember 12
    7
    2 Katari Nagydíj Dupla sárga zászló figyelmen kívül hagyása időmérőn 2022. november 21
    1 Szaúd Arábiai Nagydíj Pályalevágással előnyszerzés 2022. december 5
    2 Szaúd Arábiai Nagydíj Ütközés okozás 2022. december 5.
    Yuki Tsunoda
    1 Stájer Nagydíj Feltartás időmérőn 2022. június 26
    7
    1 Osztrák Nagydíj Ráment a fehér vonalra a box bejáratnál 2022. július 4
    1 Osztrák Nagydíj Ráment a fehér vonalra a box bejáratnál 2022. július 4
    2 Brazil Nagydíj Ütközés okozás 2022. november 14
    2 Szaúd Arábiai Nagydíj Ütközés okozás 2022. december 5
    Lance Stroll
    2 Magyar Nagydíj Ütközés okozás 2022. augusztus 1
    7
    2 Orosz Nagydíj Ütközés okozás 2022. szeptember 26
    2 Ausztrál Nagydíj Ütközés okozás 2023. április 10.
    1 Ausztrál Nagydíj Védekezéskor túl gyakran váltott irányt 2023. április 10.
    Sergio Pérez
    2 Osztrák Nagydíj Leclerc-t leterelte a pályáról 2022. július 4
    5
    2 Osztrák Nagydíj Leclerc-t leterelte a pályáról (ismét) 2022. július 4.
    1 Olasz Nagydíj Pályalevágással előnyszerzés 2022. szeptember 12.
    Fernando Alonso
    2 Török Nagydíj Ütközés Schumacherrel 2022. október 10
    5
    2 Miami Nagydíj Ütközés okozás 2023. május 8
    1 Miami Nagydíj Pályaelhagyással előnyszerzés 2023. május 8.
    Valtteri Bottas
    2 Stájer Nagydíj Veszélyes vezetés a boxutcában 2022. június 27
    5
    2 Magyar Nagydíj Ütközés okozás 2022. augusztus 1
    1 Katari Nagydíj Sárga zászló figyelmen kívül hagyása időmérőn 2022. november 21
    Esteban Ocon
    1 Olasz Nagydíj Ütközés Vettellel 2022. szeptember 12
    4
    2 Bahreini Nagydíj Ütközés okozás 2023. március 20
    1 Monacói Nagydíj Ütközés okozás 2023. május 29.
    Pierre Gasly
    2 Török Nagydíj Ütközés okozás 2022. október 10
    4
    2 Spanyol Nagydíj Ütközés okozás 2023. május 22
    Alex Albon
    2 Szaúd Arábiai Nagydíj Ütközés okozás 2023. március 6
    4
    1 Spanyol Nagydíj Többször elhagyta a pályát 2023. március 22
    1 Monacói Nagydíj Pályaelhagyással előnyszerzés 2023. március 29
    Nicholas Latifi
    3 Osztrák Nagydíj Sárga zászló figyelmen kívül hagyása 2022. július 4
    4
    1 Azerbajdzsáni Nagydíj Kék zászló figyelmen kívül hagyása 2022. július 12
    Lewis Hamilton 2 Brit Nagydíj Ütközés Verstappennel 2022. július 18 2
    Lando Norris 2 Osztrák Nagydíj Pérezt leterelte a pályáról 2022. július 4 2
    Daniel Ricciardo
    1 Szaúd Arábiai Nagydíj Feltartás időmérőn 2023. március 25
    2
    1 Miami Nagydíj Pályaelhagyással előnyszerzés 2023. május 8
    Kevin Magnussen 2 Miami Nagydíj Ütközés okozás 2023. május 8 2
    George Russell 1 Brit Nagydíj Sprintversenyes ütközés Sainzcal 2022 július 17 1
    Sebastian Vettel 1 Osztrák Nagydíj Feltartás időmérőn 2022. július 3 1
    Guanyu Zhou 1 Szaúd Arábiai Nagydíj Pályaelhagyással előzött 2023. március 26 1
    Charles Leclerc 0 0
    Carlos Sainz 0 0
    Mick Schumacher 0 0
  • Marko: Tsunoda feltehetően megtarthatja az F1-es ülését

    Marko: Tsunoda feltehetően megtarthatja az F1-es ülését

    Az AlphaTauri úgy néz ki, hogy változatlan pilótafelállással áll rajthoz 2023-ban, jelentette be Dr. Helmut Marko. A Red Bull már megerősítette, hogy 2024-ig Max Verstappennel versenyez Sergio Perezzel egyetemben, ami azt jelenti, hogy a szintén szerződés alatt álló Pierre Gasly marad jövőre is az AlphaTauri első számú versenyzője.

    Az, hogy a 22 éves japán Yuki Tsunoda eleget tett-e ahhoz, hogy Gasly mellett egy harmadik szezont is letudjon a Red Bull második csapatánál, eddig kevésbé volt nyilvánvaló. Monacóban így beszélt erről az érintett:

    „Passzolom. Egyértelmű célunk van a csapatbajnokságban, szóval én csak ezeket a dolgokat célzom meg. Ezen kívül, fogalmam sincs.”

    A Red Bull jelenlegi junior pilótáinak a sorát a Formula 2-ben Juri Vips vezeti, a riválisai közül van Liam Lawson, Dennis Hauger de még mások is, akik az energiaital-gyártóval szerződtek. Marko szerint azonban egyikük sem kopogtat elég hangosan a Forma-1 ajtaján, állította az osztrák médiának:

    „Jelenleg abból indulhatunk ki, hogy a mostani versenyzők megtartják a helyüket. A koronavírus azonban nem tűnt el, így előfordulhat, hogy szükségünk lesz ezeknek a fiatal versenyzőknek a szolgálataira. Természetesen remélem, hogy senki sem sérül le, ami azt jelenti, hogy a fiatal versenyzőinknek egy újabb évet várniuk kell.”

  • Tsunoda humoránál van: „Max a legjobb versenyző – utánam!”

    Tsunoda humoránál van: „Max a legjobb versenyző – utánam!”

    Yuki Tsunoda abban reménykedik, hogy a jövőben Max Verstappen csapattársa lehet majd a Red Bullnál, és azzal viccelődött, hogy a holland a legjobb pilóta a Forma-1-es mezőnyben, de persze csak ő utána.

    Tsunoda második F1-es szezonját tölti az AlphaTaurival. Miután újonc szezonja ígéretesen indult a 2021-es Bahreini Nagydíjjal, ahol debütálásakor pontszerző helyen végzett, később a japán versenyző szezonja kiszámíthatatlanná, és hibákkal tarkítottá vált.

    Egy a RacingNews365.comnak adott interjúban a pályafutása jövőjével kapcsolatos reményeiről kérdezték.

    „Természetesen [szeretnék] világbajnok lenni” – felelte.

    Ehhez azonban minden bizonnyal át kellene kerülnie az AlphaTauri anyacsapatához, a Red Bullhoz, ahol nagy valószínűséggel Max Verstappen mellett kellene teljesítenie. Tsunoda azonban ettől sem ijedne meg.

    „Jó lenne vele együtt vezetni” – mondta.

    „Szerintem [ő] jelenleg a legjobb pilóta a rajtrácson – utánam! Sok mindent tanulhattam tőle, amikor a Red Bullhoz kerültem. Ha vele vezethetnék, az jó lenne.”

    „Természetesen ahhoz, hogy világbajnok legyek, le kell győznöm őt. Ha legyőzöm őt, akkor a Forma-1 egyik legjobb versenyzőjének érezhetem magam.”

    Verstappen a referencia

    „Max egyfajta célpont számomra, vagy a referenciaversenyző, akit meg kell céloznom. Remélhetőleg a jövőben ugyanannál a csapatnál versenyezhetek majd vele” – elmélkedett a japán.

    Ami jelenlegi csapattársát, Pierre Gasly-t illeti, Tsunoda elismeri, hogy sokat tanult tőle, és így nyilatkozott: „Természetesen a vezetéssel kapcsolatban rengeteg dolgot tanultam.”

    „De különösen a versenyzésen kívül tanultam sok mindent tőle, például azt, hogyan viselkedik, vagy hogyan készült fel a versenyre” – folytatta. „Tavaly volt egy nagy különbség köztünk a szezon elején, abban ahogyan felkészült a szezonra.”

    „Ezekből a dolgokból sokat tanultam. Ezektől a részletektől fejlődöm versenyzőként. A versenyzésen kívül is jó a kapcsolatunk, szóval ez jó.”

    Tsunoda úgy tűnt, hogy 2022-ben, az újonc szezonjában elkövetett balhéi után lehiggadt, ezt pedig a környezetváltozásnak tulajdonítja.

    A Red Bull az AlphaTauri központja közelébe, Faenzába költöztette Tsunodát, hogy jobban „felügyelet alatt” legyen.

    „Segített nekem, hogy most már közel lakom az AlphaTauri gyárához [Faenzában]” – ismeri be. „Akár jól ment egy verseny, akár nem, a verseny után azonnal meglátogathatom a gyárat, hogy kiderítsem az okokat, és ezt a tapasztalatot felhasználhatom a következő versenyen.”

    „Mindenre gyorsan tudunk reagálni. Ha például problémáim vannak az ülésemmel, akkor öt percen belül ott tudok lenni, hogy elvégezzem az üléspróbát.”

    „De természetesen elmehetek az edzőterembe is, vagy találkozhatok a munkatársakkal, és időt tölthetek velük. Így át lehet érezni az emberek hangulatát és érzelmeit, és ezek a dolgok határozottan jót tesznek nekem” – mutatott rá Tsunoda.

    Azonban az olaszországi életnek lehet egy árnyoldala is.
    „Talán van egy [rossz] dolog – ha lustán edzek, azt Franz [Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke] így meglátja!” – mondta viccesen a 22 éves versenyző.

  • Tsunoda: Az utolsó szektor Miamiban a Formula E-re hajaz

    Tsunoda: Az utolsó szektor Miamiban a Formula E-re hajaz

    Yuki Tsunoda is véleményezte a Forma-1-be új helyszínként megérkező Miami pálya vonalvezetését, melynek egy részét egy Formula E pályához hasonlította.

    Az első Miami Nagydíjnak otthont adó aszfaltcsík mindenféle kanyartípust felvonultat, vannak gyors, de lassú kanyarokkal tűzdelt szakaszok is, hosszú egyenesekkel egyetemben. A legnagyobb kihívás talán a 11-es és 16-os kanyarok közötti rész, ami szűk, lassú kanyarokból áll, közel a falakkal.

    „Vezettem a pályán a szimulátorban, és az első két szektor elég gyors, néhány közepes és nagy sebességű kanyarral” – magyarázta Tsunoda. „A 3. szektor az, amit én „Formula E szektornak” hívok, sok nagyon szűk kanyarral, és úgy gondolom, hogy összességében elég érdekes pályának tűnik. Szerintem jó móka lesz, bár az előzés nehéz lehet, ezért jó időmérőt kell futnunk. Ha a hosszú etapokon hasonló vagy jobb tempót tudnánk elérni, mint Imolában, az tökéletes lenne.”

    Az amerikai F1-es versenyek általában komoly körítést is kapnak, mint minden nagyobb sportesemény az Egyesült Államokban, erre pedig még az is rátesz egy lapáttal, hogy ez lesz az első verseny Miamiban. Tsunoda ezzel kapcsolatban is megszólalt.

    „Szerintem mókás, de a munkámra fogok koncentrálni” – folytatta. „A sűrűnek ígérkező hétvége előtt volt alkalmam egy kicsit jól érezni magam, mivel korán elmentem New Yorkba, és megnéztem egy bokszmeccset, ami új élmény volt. Életemben először jártam New Yorkban, és nagyon jól éreztem magam.”

  • A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A Forma-1 mezőnye – többek között Pierre Gasly is – úgy véli a szimulátorban eltöltött hosszú órákat követően, hogy a Miamiban található pálya rendkívül jó és érdekes lehet majd.

    A csapatoknak a hosszú versenynaptár miatt eléggé szűkös az időbeosztásuk, ami miatt a Miamihoz hasonló új versenypályák számítógépes szimulációjának elkészítésére sem jut valami sok idejük. Ezért a versenyzők csupán az új futam előtt pár héttel kezdhetnek csak el ismerkedni a helyszínnel a számítógépes világban. Azonban most három versenyző is kipróbálhatta az új amerikai pályát a Red Bull Milton Keynes-ben található szimulátorában.

    „Kipróbáltam és azt kell mondjam, hogy egy remek pályáról van szó” – válaszolta Gasly a Motorsport.com kamerái előtt, amikor a Miami pályáról kérdezték őt. „Rendkívül jó a kialakítása. Rengeteg nagy sebességű kanyar van, ami miatt óriási az előttünk lévő kihívás. Emellett szokatlan kanyarokat és hihetetlen hosszú egyeneseket is találhatunk itt.”

    „Szerintem az amerikai szurkolók jól fogják érezni magukat a hétvége folyamán, mert minden adott ahhoz, hogy egy rendkívül jó showt biztosítsunk a versenypályán.”

    Sergio Pérez is osztja a francia fiatal véleményét, azonban szerinte a pálya utolsó szakasza (11-es kanyartól a 16-osig) rendkívül szűk lesz.

    „Összességében egy jó pályáról beszélhetünk” – árulta el a mexikói, aki idén Szaúd-Arábiában megszerezte F1-es karrierje első pole-pozícióját. „Vannak benne rázós részek, nehéz lesz összerakni egy jó kört és egyes alkalommal még a láthatósággal is problémáink adódhatnak.”

    „A verseny azonban izgalmas lesz majd szerintem a hosszú egyenesek miatt. Remélem az aszfalt sem lesz rossz, mert amikor új helyszínekre érkezünk, mindig szoktunk különböző féle meglepetésekkel találkozni.”

    Yuki Tsunoda szerint „különösen a szűk harmadik szektor lesz majd nehéz”, és ő úgy látja, hogy „egy biztonsági autós fázis esetén egy óriási forgalmi dugó alakulhat majd ki az újraindítás előtt.”

    Pérezen és a két AlphaTauri versenyzőn kívül még Valtteri Bottas is megtapasztalhatta a szimulátorban, milyen érzés is lesz majd Miamiban száguldozni. A briliáns formában levő finn pilótának is „pozitív benyomásai vannak a pálya kapcsán”, de ahhoz, hogy ezen sejtései beigazolódhassanak, élőben is meg kel majd tennie pár gyorskört az új aszfaltcsíkon.

  • Tsunoda nem számított ilyen tempóra az AlphaTauritól

    Tsunoda nem számított ilyen tempóra az AlphaTauritól

    Yuki Tsunoda nagyszerű versenyt futott a hétvégén Imolában, amire egyáltalán nem számított a csúfos időmérős szereplésük után.

    A hazai versenyén szereplő AlphaTauri pénteken mindkét autójával kiesett a Q1-ben, ugyanakkor azóta egyre feljebb kapaszkodtak, megmentve a hétvégét. Tsunoda ennek eredményeképp hetedik lett, jóval Gasly előtt, akit 12-nek intett le a kockás zászló.

    „Az autó nagyon jó volt. Nem számítottunk rá, hogy ilyen jó lesz, főleg Ausztráliához képest” – nyilatkozta kissé meglepve Tsunoda. „Nagyon jól fejlődtünk a hétvégén, és elégedett vagyok azzal, amit ma elértem. Ez volt a fő célom, hogy megpróbáljak pontokat szerezni, ha már a gyárból sokan itt voltak. Örülök, hogy köszönetet mondhattam ily módon, és remélhetőleg hasonlóan folytatjuk.”

    Tsunoda ezzel a versennyel csapattársát is átugrotta összetettben és jelenleg a 12. helyen áll, egyértelműen jobban kezdve a szezont, mint tavaly.

    Gasly a kiállások után végig Albon mögött haladt, nem igazán tudott előzni a DRS nélkül, illetve a helyenként vizes pálya sem javított a helyzetén. Hasonló helyzetben volt a francia mögött Lewis Hamilton is, ő sem tudott mit kezdeni az előtte haladóval egész verseny alatt.

  • Tsunoda elismerte, aggódott a sprint miatt

    Tsunoda elismerte, aggódott a sprint miatt

    Yuki Tsunoda elismerte, hogy újonc évében eleinte aggódott a sprint miatt, amely ezen a hétvégén tér vissza a Forma-1-be.

    A tavaly debütáló formátumot akkor három hétvégén láthattuk, az idei évhez hasonlóan. Tsunoda számára ezek a versenyek eddig nem sikerültek túl jól, a 15. helynél előrébb sosem végzett. Ugyanakkor idén már magabiztosabban próbálja megközelíteni a szombati sprinteket.

    „Ez egy érdekes hétvége lesz számunkra hazai pályán, és ebben a szezonban először lesz sprint is” – nyilatkozta a hétvége előtt az AlphaTauri japánja. „Tavaly aggódtam a sprint miatt, mivel csak egy edzésem volt a kvalifikáció előtt, de ebben a szezonban sokkal magabiztosabb vagyok. Azért is, mert Imola egy olyan pálya, amelyet jól ismerek, mivel sok kört mentem ott. Emellett most már tudom, hogyan kell megközelíteni a sprintes hétvégéket, és remélhetőleg ez pontokkal fog végződni számunkra.”

    Tsunoda jelenleg 13. a bajnoki összetettben, négy pont áll a neve mellett. Ausztráliában 15. lett, de így is elégedett volt a melbourne-i hétvégén elért fejlődésével.

    „Élveztem az ausztráliai látogatást, a hangulat nagyon jó volt, a közelben ott volt a part, de a pályán kemény hétvége volt, és a vártnál jobban küzdöttünk, különösen a hosszú etapokon” – tette hozzá. „A magam részéről elégedett voltam azzal, ahogyan a hét folyamán haladtam, tekintve, hogy ez egy új pálya volt számomra. Már az első edzéstől kezdve magabiztosnak éreztem magam, de a versenyen sokat küzdöttünk. Már tudtuk, hogy mely területeken kell javulnunk, így keményen dolgoztunk, hogy Imolára jobbak legyünk.”

  • Norris megalkotta 5 társából a „tökéletes versenyzőt”

    Norris megalkotta 5 társából a „tökéletes versenyzőt”

    Lando Norris új videójában a Redditen feltett kérdésekre válaszolt.

    A brit versenyző a népszerű oldallal együttműködve arra kérte a szurkolókat, hogy tegyenek fel neki kérdéseket. A McLaren pilótája saját e-sport csapatának Youtube-csatornáján válaszolt pár igen érdekes felvetésre.

    A Quadrant videójából kiderült, hogy a Peaky Blinderes jelenleg a kedvenc sorozat és imádja a belga csokit.

    Ezen felül 5 versenyzőt összegyúrva megalkotta a „tökéletes pilótát” is.

    „Oh, ez elég nehéz, nagyon nehéz. A jelenlegi versenyzők közül fogok választani. Az egyértelmű választások mellett és saját magamat kivonva az egyenletből, Lewist (Hamilton), Maxet (Verstappen), Fernandót (Alonso) gyúrnám össze, egy kicsit Carlosból (Sainz) és Yukiból is  (Tsunoda) tennék bele. Tudjátok, Yuki imád a rádióban kiabálni, így a szórakozás kedvéért őt is betenném. Sajnos így kimarad viszont Charles (Leclerc). Ám ha ezt az öt ember összegyúrnánk, egy legyőzhetetlen versenyző születne.”

    Norris a versenyről, az előtte való étkezésről valamint a koncentrációról is beszélt. Nem szeret a futam előtt enni, ugyanis mindig ideges. Tudja, hogy szükséges, épp ezért három éve mindig ugyanaz az ebédje. Csirke, rizs és egy kis ananász alkotja a tökéletes ételt nála.

    Némelyik pályán van idő nézelődni, így olyankor mindig a tömegre tekint, vagy épp nyugodtan elgondolkodik. Ugyanakkor vannak olyan versenyhelyszínek ahol nem lankadhat a figyelme. Példaként Jeddah-t hozta fel, ahol túl közel vannak a falak, így folyamatosan koncentrálnia kell.

    Az utolsó kérdező arra volt kíváncsi hiányzik-e a brit versenyzőnek Kimi Räikkönen?

    „Sosem beszéltem Kimivel. Hány éve is? 3 évnyi F1-es szereplés alatt, nem hinném, hogy mondtam volna neki mást is azon kívül, hogy minden oké? Elmentünk egymás mellett és odaböktük a másiknak: jól vagy?”

    Ugyanakkor hozzátette, a Jégember megnyilvánulásai és interjúi hiányoznak neki, de ezen kívül nem hiányolja a finn világbajnokot.

  • Nyitva a lehetőség Tsunoda előtt, hogy Vettelék nyomdokaiba lépjen

    Nyitva a lehetőség Tsunoda előtt, hogy Vettelék nyomdokaiba lépjen

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost úgy véli, hogy Yuki Tsunoda megérdemli az időt, hogy megmutassa, mire képes az F1-ben, és a jövőben megmutathatja majd, hogy elég jó ahhoz, hogy kihívást jelentsen a Red Bull versenyzőjének.

    A japán versenyzőnek meglehetősen eseménydús első éve volt tavaly az F1-ben, amikor hol villámgyors tempót mutatott, hol a falba tette az autóját.

    A 2021-es szezon vége felé azonban úgy tűnt, hogy egyre inkább megtalálja az összhangot az autóval, idén pedig eddig sikerült elkerülnie a nagyobb incidenseket, bár még csak két futamon vagyunk túl, és ezek közül az egyiken nem tudott elindulni, mivel megbízhatósági problémája volt az AT03-asának.

    Tost azonban úgy véli, hogy Tsunoda még mindig tanul és fejlődik, és megérdemli az időt arra, hogy ez megtörténjen. Tost elmondása szerint Tsunoda a jövőben akár a Red Bullhoz is kerülhet.

    „Remélem, hogy idén még következetesebben gyors lesz. Lesznek majd bukások is, de nem számít. Ezért mondom mindig, hogy ahhoz, hogy egy versenyzőt igazán jó szintre neveljünk, minimum három év kell” – mondta Tost a Racingnews365.comnak.

    „Az első év teljesen csak a tanulásról szól. Nem csak a vezetés, hiszen a vezetés a legkönnyebb! Hanem minden más, a technikai oldal, a marketing és a sajtó körül. Minden hétvégén egy új helyzettel szembesülsz. Meggyőződésem, hogy Yuki meg fogja tudni csinálni. Meg vagyok győződve arról is, hogy sikeres jövő elé nézhet. A továbbiak? (Pl. Red Bull) Majd meglátjuk.”

    Többek között Sebastian Vettel és Max Verstappen a Red Bullnál versenyeztek, miután debütáltak a Toro Rossónál (ma AlphaTauri), és Tsunodának is tehet érte, hogy ő maga is ezt az utat járja.