Szerk Racingline.hu

Címke: Ye Yifei

  • Fittipaldi Le Mans-nal vigasztalódhat, de Magnussen is rajta van a listán…

    Fittipaldi Le Mans-nal vigasztalódhat, de Magnussen is rajta van a listán…

    Közzétették az 2022-es Le Mans-i 24 órás nevezési listáját, melyen a WEC mezőnyén kívül további 25 autó szerepel.

    A Hypercar mezőnyben 5 autóra bővül a verseny, a Glickenhaus indít még egy autót. Ryan Briscoe átül majd a teljes szezont futó 708-as gépből Richard Westbrook és Franck Mailleux mellé. Helyén Pipo Derani szerepel majd.

    A LMP2-eseknél csaknem megduplázódik a járművek száma, 15-ről 27-re nő. A WEC csapatok közül a WRT, az Inter Europol, illetve az Algarve Pro Racing indít egy-egy további autót.

    Előbbiek Lamborghini pilótáknak adnak esélyt, a lengyel csapat a nemrég még egy Haas üléssel szemező Pietro Fittipaldi, utóbbiak pedig Sophia Flörsch szolgálataira számíthat majd.

    A további egyszeri nevezők közé tartozik az idei F2-es mezőnyből kiszorult ELMS-versenyző Bent Viscaal (TDS Racing x Vaillante), az Asian Le Mans Series (ALMS) bajnok Nielsen Racing (Ben Hanley, Matt Bell és Rodrigo Sales), és a tavalyi ELMS bajnok Ye Yifei, aki a kétszeres IMSA bajnok Ricky Taylorral alkot majd egy csapatot.

    A tartalék autók között – amennyiben valamelyik visszamondaná az indulást – ott van az újra egyesülő Magnussen apa-fia páros, annak ellenére, hogy Kevin közben aláírt a Haasszal. Az Azeri Nagydíj ütközik a Le Mans-i hétvégével, így valószínűtlen, hogy végül rajthoz áll Franciaországban.

    GTE Pro kategóriában a Corvette érkezik egy második – egyébként Amerikában szereplő – legénységgel, valamint szintén a tengerentúlról érkezik a Riley Motorsports Ferrarija is. Utóbbit a Formula E pilóta, Sam Bird és a Supercars címvédője, Shane van Gisbergen terelgeti majd.

    Az amatőröknél még nem véglegesítették az extra hét Ferrari és három Porsche legénységét. Annyi azonban már biztos, a versenyzői karrierjéről sorozatot készítő Michael Fassbender is indulni fog Le Mans-ban.

  • Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett!

    Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett!

    Mozgalmas pár héten van túl az Alfa Romeo tartalékversenyzője. Zandvoorti és monzai beugrása után Robert Kubica Spában tett pontot a bajnoki címére.

    A lengyel szponzorainak köszönhetően előbb Daytonában, majd Le Mans-ban is rajthoz állhatott idén, és egészen elképesztő eredménysort tudhat maga mögött.

    Az Európai Le Mans Sorozat (ELMS) idénynyitója után a Red Bull Ringen is győzött a WRT csapat, amelynek Louis Délétraz és Ye Yifei is tagjai. A bajnokság ezt követő két fordulójában is a legjobb ötben zártak.

    A világbajnokságon is vendégszerephez jutottak, majdnem kategória győztesek lettek a Le Mans-i 24 óráson.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

    Végül az európai sorozat utolsó előtti fordulójában is megszerezték a győzelmet, Spa-Francorchamps-ban. Közben az őket üldöző G-Drive alakulat (de Vries-Rusinov-Colapinto) nem értek el értékelhető eredményt. Ezzel pedig nem csak a futamgyőzelmet ünnepelhették, hanem azt is, hogy behozhatatlan előnyre tettek szert üldözőikkel szemben.

    „Ez nem egy könnyű bajnokság. Lehet, hogy kívülről annak, tűnt, de nem így volt. Egyszerűen nem követtünk el hibákat, vagy ha igen, akkor sem jártak akkora hátránnyal, mint az ellenfeleknél.” – emelte ki Kubica.

    „Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottunk a vezetés és a csapa tekintetében is. Mindannyian elvégeztük a munkánkat. Persze, voltak rosszabb futamaink, de ott voltunk, és értékes pontokat szereztünk.”

     

  • Kubica győzelemmel nyitott második LMP2-es versenyén

    Kubica győzelemmel nyitott második LMP2-es versenyén

    Robert Kubica idén az Európai Le Mans Szériában (ELMS) indul a legmagasabb, LMP2-es kategóriában.

    A nyitó fordulót Barcelonában rendezték meg, és a lengyel nyerni tudott WRT-s csapattársaival, Louis Délétrazzal és Ye Yifeijel.

    Délétraz tavaly – amellett, hogy a Haas tartalékpilótája volt – még az Formula 2-es mezőnyt erősítette, és virtuális Le Mans-t is nyert.

    Ye Yifei tavaly az Euroformula Open győztese lett, idén pedig már behúzta az Ázsiai Le Mans Széria bajnoki címét is.

    A trió 22 másodperces előnnyel nyerte a 4 órás versenyt a Will Stevens fémjelezte Panis Racing-egység és a címvédő United Autosports autója előtt.

    A lengyel második LMP2-es versenyén vett részt, miután már indult az idei Daytonai 24 óráson ugyanebben a kategóriában.

    „Hogy őszinte legyek, nem számítottam arra, hogy ilyen könnyű dolgunk lesz.” – jelentette ki Kubica. – „Ha ilyen nagy előnyöd van, csak haza kell hozni az autót. De hogy őszinte legyek, a munka nagy részét már a hétvége előtt elvégezte a csapat.”

    Ugyanakkor kiemelte, nem lehet biztosnak venni a tempót, ugyanis a Hypercar kategória megjelenésével lassítani fognak az LMP2-es szabályzaton is.

    „Az egy újabb kihívás lesz számunkra. Emlékeznünk kell arra, hogy itt még kezdők vagyunk, nincs sok tapasztalatunk. Amint megváltozik a szabályzat, az újraírja majd a beállításokat, a nulláról kell majd kezdenünk. De most megmutattuk, hogy képesek vagyunk végigvinni azt, amit tervezünk. Remélhetőleg ez menni fog ezután is.”

  • Asian F3 Winter Series: Yifei tartolt, Keszthelyinek felejthető napja volt

    Asian F3 Winter Series: Yifei tartolt, Keszthelyinek felejthető napja volt

    Utolsó versenyhétvégjéhez, így az utolsó három versenyéhez érkezett az Asian F3 Winter Series mezőnye, Sepangban, Malajziában.

    Az utolsó hétvégének Rinus van Kalmthout (becenevén Rinus VeeKay) 29 pontos előnnyel várta, Ye Yifei előtt, Keszthelyi Vivien pedig 9 ponttal állt a 12. helyen.

    Mint arról korábban már beszámoltunk, Daniel Ticktum és David Schumacher ezen a záróhétvégén már nem álltak rajthoz, helyettük azonban érkeztek új versenyzők, köztük egy újabb női versenyző is.

    A hétvége első versenyére Ye Yifei szerezte meg a pole pozíciót, Eshan Pieris és Jack Doohan előtt. VeeKay „csak” az ötödik rajthelyet szerezte meg.
    A lányok, Miki Koyama és Keszthelyi Vivien a 14. és 15. helyről várhatták a rajtot.

    A rajtot követően nagy volt a helyezkedés, de Yifei megtudta tartani az első helyet.
    Egy kör megtétele után azonban máris érkezett a safety car a mezőny élére, míg a balesetező Vivien és Tairoku Yamaguchi autóját mentették.

    10 perc telt el a félórás versenyből, mire a mezőny újra versenytempóra kapcsolhatott. Ekkor Yifei, Doohan, VeeKay volt a sorrend, míg Koyama a 13. helyen haladt.

    Később Akash Nandy és Eshan Pieris is kiütötték egymást a versenyből, így újabb biztonsági autós időszak követezett, ám ekkor már csak 11 perc volt hátra a versenyből.

    Négy perccel a vége előtt léphetett újra a gázra a mezőny. Ekkor aztán mindenki igyekezett javítani pozícióján, aminek az lett az eredménye, hogy VeeKay és Alessandro Ghiretti összeakadtak. Előbbi a hatodik, utóbbi pedig a 12. helyre esett vissza.

    A versenyt végül Yifei nyerte Doohan és Victor Martins előtt.

    A második verseny pole-ját is Yifei szerezte meg, VeeKay és Doohan előtt. Koyama a 13., Keszthelyi pedig a 16. helyről indulhatott.

    A rajt után Doohan és VeeKay helyet cseréltek, Vivien pedig négy kör elteltével feladni kényszerült a futamot.

    A versenyt ismét Yifei nyerte Doohan és van Kalmthout előtt. Koyama a 14. helyen zárt.

    A bajnokság legutolsó versenyére vasárnap kerül sor.

     

  • Asian F3 Winter Series: van Kalmthout és Yifei tarolnak, Ticktum bajban

    Asian F3 Winter Series: van Kalmthout és Yifei tarolnak, Ticktum bajban

    Vasárnap rendezték meg az Asian F3 Winter Series második fordulójának második és harmadik versenyét, Sepangban.

    A hétvége első versenyének beszámolóját ide kattintva olvashatjátok.

    A második futamon ismét a holland Rinus van Kalmthout indulhatott a pole-ból, és Ye Yifei indulhatott még az első sorból. David Schumacheré a 7., Keszthelyi Viviené a 9., Daniel Ticktumé pedig a 13. rajtkocka volt. Összesen 15-en indultak a versenyen.

    Az első kanyarig nagy volt a helyezkedés, de van Kalmthout megtartotta vezető helyét. Ticktum a fél mezőnyön úgy ment át, mint kés a vajon. Az első kör végeztével már a hatodik helyen állt. Eközben Schumacher a 9., Keszthelyi a 15. volt. Vivien azonban gyorsan nyert is két helyezést mivel Tairoku Yamaguchi és Amaury Cordeel ütköztek. Utóbbi azonnal kiesett a versenyből, míg Yamaguchi pár perccel később állt ki.
    Később pedig Motoyoshi Yoshida is Vivien mögé került, így már a 12. helyen halad. Eközben Schumacher az előtte lévő Max Fewtrellel küzdött, mígnem az megelőzte a 7. helyen haladó Akash Nandy-t.

    10 perc telt el a versenyből, mikor Ticktumnak sikerült Pavan Ravishankart is megelőznie, az 5. pozícióért. Nem sokkal később pedig Schumacher küzdötte le Nandy-t, így már a 8. volt, és Keszthelyi is javított egy pozíciót és a 11. helyen folytatta a versenyt.

    Négy perc volt már csak hátra mikor Schumacher Ravishankarral kezdett izgalmas csatát vívni, mely eltartott az utolsó körig, és végül, az utolsó kanyarban a német át tudta venni a 7. helyet.

    A versenyt van Kalmthout nyerte Yifei és Alessandro Ghrietti előtt, míg Ticktum az 5., Schumacher a 7., Keszthelyi Vivien pedig a 11. helyen zárt.

    A harmadik versenyen ismét van Kalmthout és Yifei foglalták el az első sort. Schumacher a 7., Ticktum a 10., Keszthelyi a 12. helyről indulhatott. Ismét 15 versenyző vágott neki a futamnak.

    A rajtot követően Yifei átvette a vezetést, míg a középmezőnyben volt egy kis lökdösődés, amiből David Schumacher jött ki rosszul, és az ő versenye véget is ért. Autója azonban rossz helyen maradt a pályán, így a biztonsági autó is színre lépett míg a kiesett autót eltávolították a pályáról.

    A Safety Car távozása után is az élen tudott maradni Yifei, őt van Kalmthout és Ghiretti követték. Ticktum a 8., Keszthelyi a 9. helyen állt, de előbbi hamar újabb két helyet javított és üldözőbe vette Nandy-t, Vivien pedig visszacsúszott a 10. helyre.

    Ticktum meg is előzte később Nandy-t és már Fewtrell nyomában volt. Eközben Keszthelyinek a mögötte lévő Cordeelre kellett figyelnie.

    Időközben Ticktumra büntetést szabtak ki a versenybírák: 10 másodperces időbüntetést kapott, mert Safety Car periódus alatt előzött.

    A versenyt Yifei nyerte van Kalmthout és Ghiretti előtt, Ticktum az időbüntetésével a 9. lett, míg Keszthelyi Vivien a 10. helyen zárt.