Szerk Racingline.hu

Címke: Yas Marina Circuit

  • Leclerc nem érti mi történt, Vettel szerint senki sem hibázott

    Leclerc nem érti mi történt, Vettel szerint senki sem hibázott

    Charles Leclerc nem érti miért nem sikerült időben felérnie és megkezdenie a mért körét a szezon utolsó időmérőjén.

    A Ferrarinak nem jött ki a lépés az évad utolsó kvalifikációján, ugyanis a végső hajrára, csak az egyik versenyzőjük ért fel, míg a másik kénytelen volt idő előtt kiszállni az autóból. Sebastian Vettel ugyan elmehetett egy plusz körre, azonban nem tudott javítani idején, így Valtteri Bottas büntetését követően a negyedik helyről rajtolhat majd, míg 22 éves csapattársa a harmadik rajtkockát örökölte meg.

    ,,Nem tudom mi történt, de az élet már csak ilyen. Nem tudom, hogy csak egy szerencsétlen szituációba kerültünk-e avagy csinálhattunk volna valamit másképp, de annyi biztos hogy ki fogjuk elemezni az esetet, és megpróbáljuk majd levonni belőle a megfelelő következtetéseket annak érdekében, hogy ez ne történjen meg többet. Mindenesetre kár, hogy így alakult.” -nyilatkozta a Ferrari ifjonca.

    Leclerc a rádión keresztül csapattársára panaszkodott, ám Vettelt is feltartották. A német a Sky Sportsnak elmondta, szerinte senki sem hibáztatható a történtek miatt.

    ,,Úgy vélem Albon előtt az egyik McLaren autózott és feltartotta, ezért ő engem tartott fel, azt viszont nem tudom, hogy volt-e valaki a McLaren előtt. Nem hinném, hogy bármelyikünk is hibás lenne, mindenesetre kár érte. Az abroncsaim hidegek voltak, így már az első kanyarban elvesztem. Majd meglátjuk, holnap mi fog történni.”

  • Abu Dhabi Nagydíj: Hamiltoné az évad utolsó pole pozíciója

    Abu Dhabi Nagydíj: Hamiltoné az évad utolsó pole pozíciója

    Lewis Hamilton nyerte az időmérőt, a második legjobb időt ugyan Valtteri Bottas autózta, de ő a büntetései miatt a rajtrács végéről rajtolhat majd, a harmadik Max Verstappen lett, de a startot az első sorból várhatja vasárnap.

    Elsőként Alexander Albon hajtott ki a pályára, őt a két Haas, a két Alfa Romeo, Kubica és Grosjean követte. Szép lassan mindenki kilátogatott a Yas Marina Circuit aszfaltcsíkjára, Max Verstappen első körével demonstrálta terveit, rögtön az élre ugrott, Charles Leclerc próbálta felvenni a hollanddal a versenyt, az első két szektorban lilult is az ideje, de az utolsóban tetemes hátrányt szedett össze, így második lett. Eközben Lewis Hamilton vette át vezetést, míg Sebastian Vettel ismét piruettezett egyet.

    A hatszoros világbajnok érdekes hibára lett figyelmes, ülése elkezdett mozogni, ami igazán frusztrálta a britet, körét azonban nem szakította meg. Bottas, aki  a mezőny végéről kezdheti meg majd a holnapi futamot, futott egy leggyorsabb kört, ám öröme nem tartott sokáig, ugyanis a pozíciót csapattársa elvette tőle.

    Romain Grosjean eközben a rádióban panaszkodott, ugyanis a bokszutcában ráengedték az egyik Toro Rossót, az FIA a kvalifikáció után vizsgálja majd az esetet. A Q1-et tehát Hamilton nyerte, Albon és Bottas előtt. Grosjean, Giovinazzi, Räikkönen, Russell és Kubica azonban búcsúzni kényszerült.

    A Q2-ben is Albon nyitotta a táncot, ami nem tetszett a brit-thai versenyzőnek, ugyanis ő a gyors körén nem kapott szélárnyékot. Lewis Hamilton és Max Verstappen közepes keverékű abroncsokkal körözgetett, míg a Ferrari két versenyzője lágy gumikon autózta a legjobb körét. Hamilton az élre ugrott, őt Leclerc és Vettel követte. Verstappen mögött Sainz érkezett, aki szintén piros oldalfalú abroncsokkal érte el az ötödik helyet. Az utolsó percekben szinte mindenki kihajtott a pályára, hogy jobb időt fusson előző körénél, ám a  próbálkozás végül Gaslynak, Strollnak, Hülkenbergnek, Kvjatnak és Magnussennek nem sikerült. Az utolsó pillanatban Charles Leclerc meglepte a mezőnyt, közepes keverékeken az élre ugrott, így ő azokon az abroncsokon rajtolhat, míg a top csapatok versenyzőik közül csak a négyszeres világbajnok rajtolhat majd a lágyakon holnap.

    Albon kívánsága valóra vált, ugyanis a McLaren versenyzői merészkedtek ki először a pályára a Q3-ban, ám nem sokáig maradtak társaság nélkül, Ricciardon kívül ugyanis mindenki elkezdte a játszmát. Az első párbajt Hamilton nyerte, mögé Verstappen és Bottas zárkózott fel. Leclerc és Vettel csak a negyedik és ötödik legjobb időt autózta, Albon bejött a hatodik helyre, Ricciardo, Sainz, Norris és Hülkenberg volt mögöttük a sorrend. A második próbálkozásra szinte mindenki egyszerre jött ki, így megint tumultus alakult ki a pályán. Leclerc nem tudta elkezdeni a mért körért, csapatrádióban Vettelre panaszkodott, aki lelassított előtte, így a monacói végül nem próbálkozhatott.

    Hamilton javított idején, megdöntötte a pályacsúcsot, és megnyerte az időmérőt, Bottas lett a második, ám a helyét nem tarthatja meg büntetései miatt. A harmadik legjobb időt Verstappen autózta. Leclerc a negyedik, Vettel az ötödik, Albon a hatodik helyet szerezte meg. A top csapatok mögött Norris végzett, Ricciardo a nyolcadik időt autózta, míg Sainz és Hülkenberg lett az első tíz sorrendje.

    1    Lewis Hamilton Mercedes 1:34.779
    2    Valtteri Bottas Mercedes 1:34.973 0.194
    3    Max Verstappen Red Bull 1:35.139 0.360
    4    Charles Leclerc Ferrari 1:35.219 0.440
    5    Sebastian Vettel Ferrari 1:35.339 0.560
    6    Alexander Albon Red Bull 1:35.682 0.903
    7    Lando Norris McLaren 1:36.436 1.657
    8    Daniel Ricciardo Renault 1:36.456 1.677
    9    Carlos Sainz McLaren 1:36.459 1.680
    10    Nico Hülkenberg Renault 1:37.710 2.931
    11    Sergio Perez Racing Point 1:37.055
    12    Pierre Gasly Toro Rosso 1:37.089
    13    Lance Stroll Racing Point 1:37.103
    14    Daniil Kvyat Toro Rosso 1:37.141
    15    Kevin Magnussen Haas 1:37.254
    16    Romain Grosjean Haas 1:38.051
    17    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:38.114
    18    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:38.383
    19    George Russell Williams 1:38.717
    20    Robert Kubica Williams 1:39.236

     

     

  • Abu Dhabi Nagydíj: Verstappen nyerte a harmadik edzést

    Abu Dhabi Nagydíj: Verstappen nyerte a harmadik edzést

    Max Verstappen nyerte a harmadik edzést, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik helyet Valtteri Bottas szerezte meg.

    A versenyzők többsége az edzés első  perceiben megtette installációs körét, majd vissza hajtottak a bokszutcába. Nem kapkodtak az alakulatok, mindenki nyugalomban várt. Az első mért kört Lando Norris teljesítette, őt az Alfa Romeo olasz pilótája, Antonio Giovinazzi követte.

    A nagy csapatok közül Valtteri Bottas állt az élre, mögé Sebastian Vettel zárkózott fel. A finn első helye azonban pünkösdi királyságnak bizonyult, ugyanis csapattársa át vette tőle a vezetést.

    Az első fél óra elteltével Hamilton állt az élen, őt Bottas, Verstappen, Vettel, Ricciardo, Gasly, Grosjean, Kvjat, Magnussen és Albon követte.

    A versenyzők többsége rótta a köröket, mindenki szeretett volna jól felkészülni az időmérőre, így a pályán eléggé nagy volt a forgalom. A gyors körök záporoztak, ám Hamilton idejét nem tudták megdönteni. A két Ferrari egyik ideig a második és a harmadik helyen tartózkodott, ám Bottas egy pozícióval hátrébb tolta ellenfeleit.

    10 perccel az edzés vége előtt továbbra is Hamilton állt az élen, őt Bottas és a két Red Bull Verstappen és Albon sorrendbe követte. A közepes keverékeken próbálkozó Vettel és Leclerc az ötödik és hatodik pozíciót szerezte meg, őket Perez, Ricciardo, Sainz és Gasly követte.

    Verstappen azonban az utolsó perecekben átvette a vezetést, így végül ő nyerte meg a gyakorlást, mögötte Hamilton és Bottas végzett. A negyedik pozíciót Albon, az ötödiket Vettel és a hatodikat Leclerc szerezte meg. A top csapatok versenyzőit a hetedik helyen Perez követte, mögötte Ricciardo, Sainz és Gasly végzett. A tizenegyedik legjobb időt Grosjean autózta, őt Kvjat, Norris, Magnussen, Stroll, Räikkönen, Hülkenberg, Giovinazzi, Russell és Kubica követte.

    1 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing Honda 1m36.566s
    2 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport + 0.074s
    3 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport + 0.089s
    4 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing Honda + 0.361s
    5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari + 0.409s
    6 Charles Leclerc Scuderia Ferrari + 0.444s
    7 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team + 0.950s
    8 Daniel Ricciardo Renault F1 Team + 1.049s
    9 Carlos Sainz McLaren F1 Team + 1.125s
    10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso Honda + 1.170s
    11 Romain Grosjean Haas F1 Team + 1.202s
    12 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso Honda + 1.397s
    13 Lando Norris McLaren F1 Team + 1.534s
    14 Kevin Magnussen Haas F1 Team + 1.632s
    15 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team + 1.896s
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing + 1.948s
    17 Nico Hülkenberg Renault F1 Team + 2.014s
    18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing + 2.216s
    19 George Russell ROKiT Williams Racing + 2.640s
    20 Robert Kubica ROKiT Williams Racing + 3.293s
  • Bottas Grosjeannal ütközött, megrovást kapott érte

    Bottas Grosjeannal ütközött, megrovást kapott érte

    Valtteri Bottas megnyerte mindkét szabadedzést, ám a második gyakorláson találkozott Romain Grosjeannal, aminek ütközés és piros zászlós szakasz lett a vége.

    A finn versenyzőre rá jár manapság a rúd, nemrég jelentette be válását, új erőforrása miatt , csak a rajtrács végéről várhatja majd a rajtot, továbbá a második edzésen történtek végett még megrovásban is részesítették.

    Az utolsó fél órában a Yas Marina aszfaltcsíkján haladó Mercedeses versenyző meg akarta előzni a Haas francia pilótáját, ám a művelet nem sikerült, nem értették meg egymást és ütközést mutattak be. Mindkét konstrukciónak padlólemeze sérült. A piros zászló is tiszteletét tette az eseményen a pályára került törmelékek miatt, valamint a stewardok úgy érezték, jobban meg kell vizsgálniuk az ügyet, ezért beidézték a két versenyzőt és csapatuk képviselőit.

    Bottas azonnal elismerte hibáját, vétségéért pedig csak megrovást kapott:

    ,,A versenyfelügyelők visszanézték a felvételeket és meghallgatták a 77-es (Bottas) és a 8-as (Grosjean) rajtszámú konstrukciók versenyzőit és csapatuk képviselőit. Valtteri vállalta a felelősséget az ütközésért és elismerte, egy rosszul sikerült előzés miatt történt meg az ütközés.” – olvasható az FIA hivatalos közleményében.

  • Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyerte a második edzést

    Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyerte a második edzést

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Abu Dhabiban, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta.

    Antonio Giovinazzi ment először mért kört az edzésen, őt csapattársa Kimi Räikkönen és Romain Grosjean követte. A többiek is lassan szállingóztak ki a pályára, a nagyok közül Charles Leclerc merészkedett ki először, és rögtön az élre is állt. Kevin Magnussen eközben valami furcsaságot érzett, a Haas úgy döntött behívják a dánt és megvizsgálják az autóját.

    Az első komolyabb időt Max Verstappen szolgáltatta, mögé Valtteri Bottas zárkózott fel. Mögöttük a két ferraris Leclerc és Vettel sorrendbe következett, majd az ötödik legjobb időt Alex Albon autózta, míg Lewis Hamilton csak a hatodik pozíciót tudta megszerezni.

    Charles Leclerc csapattáráshoz hasonlóan érintőre vette a falat, ám ő a piruettet ezúttal kihagyta.

    Fél óra eltelte után továbbra is a holland versenyző állt az élen, őt a Mercedes finn versenyzője és Hamilton követett. Leclerc, Vettel és Albon következett utána, Sergio Perez és Lance Stroll tartózkodott a hetedik és nyolcadik helyen, majd Magnussen és Sainz zárta az első tízet.

    A versenyzők elkezdték az időmérős szimulációs köröket, Bottas rögtön futott egy leggyorsabb kört, Gasly felugrott az ötöd helyre, a brit világbajnok csak a második pozícióba tudott felérni, míg Vettel zárkózott fel a harmadik helyre.

    Antonio Giovinazzi is élet a piruett ‘szépségével’, ám ő a falat nem érintette.

    A versenyszimulációk is megkezdődtek, többen is a lágy keveréken tesztelték a hosszú etapos tempójukat. Miután tetemes kört pakolt az piros oldalfalú abroncsokba, többeknél előkerültek a közepes, sőt még a kemény keverékű gumik is.

    Az utolsó fél órában továbbra is Bottas tartózkodott az élen, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte. A két ferraris kibérelte a harmadik és negyedik helyet Leclerc és Vettel sorrendben, mögöttük Verstappan és Albon következett. Grosjean, Perez, Kvyat és Gasly fért még be az első tízbe.

    Bottas és Grosjean a pályán előzte egymást, ám nem sikerült megérteniük a másikat, így ütközés lett a vége. A törmelékek miatt megjelent a piros zászló is, így mindenkinek be kellett hajtania a bokszba, ám az óra tovább ketyegett. A francia pilóta rögtön át is ment a paddockba, számára a gyakorlás véget ért.

    Pár perccel később azonban sikerült orvosolni a problémát, így az utolsó 10 percet még érdemi munkával tölthették a csapatok. A finn és a francia kivételével mindenki kihajtott a pályára, hogy még egy utolsó rohamot megindítson. Többen is próbáltak még gyors kört futni, ám nagy tumultus alakult ki a pályán, így a próbálkozások kudarcba fulladtak.

    Bottas padlólemeze sérült, ám az utolsó percekben mégis beszállt a „táncba” egy installációs kör erejéig.

    A gyakorlást végül a Mercedes finn versenyzője nyerte, őt csapattársa követte, a harmadik legjobb időt Leclerc autózta. Vettel, Verstappen és Albon érte el a negyedik, ötödik és hatodik helyet. Az ütközésben részt vett Grosjean lett a hetedik, Perez a nyolcadik, míg Kvyat és Gasly fért be az első tízbe. Carlos Sainz és Lando Norris a tizenegyedik és tizenkettedik legjobb időt autózta, őket Stroll, Magnussen, és a két Renault Hülkenberg és Ricciardo sorrendbe követte. Az Alfa Romeo versenyzői, Räikkönen és Giovinazzi érték el a tizenhetedik és tizennyolcadik helyet, míg a két Williams, Russell és Kubica felállásban végzett a mezőny végén.

    1    Valtteri Bottas Mercedes 1:36.256 28
    2    Lewis Hamilton Mercedes 1:36.566 0.310 32
    3    Charles Leclerc Ferrari 1:36.642 0.386 29
    4    Sebastian Vettel Ferrari 1:36.691 0.435 27
    5    Max Verstappen Red Bull 1:36.807 0.551 29
    6    Alexander Albon Red Bull 1:37.288 1.032 29
    7    Romain Grosjean Haas 1:37.601 1.345 17
    8    Sergio Perez Racing Point 1:37.637 1.381 31
    9    Daniil Kvyat Toro Rosso 1:37.651 1.395 33
    10    Pierre Gasly Toro Rosso 1:37.770 1.514 35
    11    Carlos Sainz McLaren 1:37.834 1.578 31
    12    Lando Norris McLaren 1:37.918 1.662 31
    13    Lance Stroll Racing Point 1:37.985 1.729 31
    14    Kevin Magnussen Haas 1:38.080 1.824 30
    15    Nico Hulkenberg Renault 1:38.122 1.866 28
    16    Daniel Ricciardo Renault 1:38.400 2.144 25
    17    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:38.415 2.159 29
    18    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:38.464 2.208 31
    19    George Russell Williams 1:39.512 3.256 31
    20    Robert Kubica Williams 1:40.455 4.199 31
  • Leclerc: Továbbra is harcolhatunk egymással

    Leclerc: Továbbra is harcolhatunk egymással

    Charles Leclerc úgy véli, a Brazíliában történt incidens ellenére továbbra is szabadon küzdhetnek egymással Sebastian Vettellel.

    Interlagosban a Ferrari és a tifosi legrosszabb álma vált valóra, mikor a csapat két versenyzője egymást ütötte ki a viadalból. A Scuderia vezetősége, a rajongók és az olasz sajtó szinte őrjöngött az eset után. A vörösök Maranellóba hívatták pilótáikat, visszanézték közösen a felvételeket és sikerült tisztázniuk a helyzetet.

    Abu Dhabiban a monacói pilóta jelent meg csak a sajtótájékoztatón, ugyanis a négyszeres világbajnok harmadik gyermeke születése miatt, a csütörtöki napot kihagyta. Leclerc elmondta, sikerült megbeszélniük a dolgokat és sikerült levonniuk a konklúziókat.

    ,,Megvizsgáltuk a helyzetet, különösen én, ugyanis próbáltam megérteni, mit csinálhattunk volna jobban. Először is, nagyon balszerencsés eset volt, alig értünk egymáshoz, és ebből kerekedett ki egy nagy dráma. A csapat számára ez nem volt kellemes, ahogy azok számára sem, akik nekünk szurkolnak.”

    A 22 éves versenyző hozzátette, úgy véli, továbbra is versenyezhetnek egymással, csak arra kell figyelniük, hogy ne ütközzenek.

    ,,Úgy vélem ez nem változott, továbbra is szabadon versenyezhetünk. Természetesen Seb is és én is nagyon versengő típusok vagyunk. Mindketten nyerni akarunk, ugyanakkor meg kell találnunk az arany középutat és kompromisszumokat kell kötnünk, végtére is ugyanazért a csapatért küzdünk. Egymás ellen nem kell annyira agresszívan viselkednünk a pályán, több helyet kell hagynunk a másiknak, ugyanis újra ez nem történhet meg.”

    Sokan Vettelre húzták rá a vizes lepedőt az ütközés után, ám Leclerc szerint mindketten hibásak, nemcsak a német.

    ,,Beszéltünk Sebbel és mindketten megpróbáltuk a másik oldalról is megközelíteni a szituációt. Azt hiszem Sebnek nem kellett volna balra húzódnia, amivel tisztában is van, míg én végezhettem volna jobb munkát is annak érekében, hogy elkerüljük az ütközést. Mindketten felelősek vagyunk, ám a legfontosabb az, hogy mindent tisztáztunk és így most már előre tekinthetünk.”

  • Egy igazán hosszú kérdéssel hozták zavarba a popsztárnak titulált Leclerc-t

    Egy igazán hosszú kérdéssel hozták zavarba a popsztárnak titulált Leclerc-t

    Walter Koster ismét lecsapott Abu Dhabiban, ezúttal Charles Leclerc-t hozta zavarba egy igazán hosszú kérdéssel.

    A német újságíró neve sokaknak ismerősen csenghet, ugyanis már 2014-ben felhívta magára a figyelmet az évadzáró futamon, mikor is egy igazán hosszú kérdést intézett Sebastian Vettel és Nico Rosberg felé. Az újságíró kérdése olyan terjedelmesnek bizonyult, hogy az akkor még aktívan tevékenykedő Matteo Boncianit is meg zavarta, ugyanis az FIA sajtófelelőse nem emlékezett arra, hogy kitől is szeretne Koster választ kapni. Vettel azonnal lecsapta a magas labdát és megkérte honfitársát ismételje meg a kérdést. Természetesen erre nem került sor, ám egy igazán emlékezetes momentum maradt azóta ez az esemény.

    Lewis Hamilton is megismerkedhetett Koster kérdéseivel, ugyanis őt egy korábbi ígéretével szembesítette a német. A hatszoros világbajnok még három éve azt mondta, hogy 10 éven belül kiad egy könyvet, amiben leírja milyen rivalizálás folyt pontosan közte és Nico Rosberg között. Tavaly, Abu Dhabiban Koster megkérdezte, a brit bajnokot, elkezdte-e már az írást, mire Hamilton nevetve azt válaszolta, nem igazán van tervben jelenleg ilyen projekt. Fernando Alonso, aki akkor még a Száguldó Cirkuszban versenyzett beszállt a buliba, és viccesen megjegyezte, ő emlékszik arra, hogy 2016-ban volt egy könyvről szó, sőt sürgette ellenfelét, és biztatta, hogy írja meg, ugyanis ő és Walter is szeretné elolvasni az irományt.

    Idén azonban Charles Leclerc, Max Verstappen és Kevin Magnussen esett áldozatul. Koster kérdése több, mint egy percig tartott, amibe a monacói és a holland belezavarodott, ám a Haas versenyzője állta a sarat. A Red Bull pilótájának a popsztár kifejezés maradt meg, míg a monacói csak nehezen tudta felvenni a fonalat:

    Koster: Charles mielőtt felteszem a kérdésem, emlékeztetnem kell téged öt versenyedre, kétségkívül több jó futamod volt, mint rossz, de maradjunk a kevésbé sikereseknél, mint például Baku, ahol a Ferraridat a falnak csaptad, Bahrain, ahol egy motor probléma miatt veszítetted el a vezető helyet, ott van még Ausztria, ahol Max megelőzött, Monaco, az első hazai versenyed a Ferrarival, ami elég csalódáskeltően alakult, mivel az utolsó helyen végeztél, továbbá Hockenheim ahol egy vezetői hiba miatt kiestél és a Brazil Nagydíj mikor is a csapattársaddal ütköztél. A kérdésem pedig a következő lenne az F1 popsztárjához: a legrosszabb futamod közül melyiket tartod a legjobbnak. Tudnál nekünk egy sorrendet felállítani, az öt nem egészen jó versenyeidből, és tudnád a legrosszabbal kezdeni? Én egy nagyon udvarias ember vagyok, és elnézést kell kérnem a kérdés miatt, de remélem azért válaszolsz rá!

    Verstappen: Azt a mindenit!

    Leclerc: Ez igen hosszú kérdés volt, gratulálok! Kevin, te kezded!

    Magnussen: Én még transzban vagyok!

    Verstappen: Nos Charles, te vagy a popsztár, neked kell kezdened. Tudsz énekelni?

    Leclerc: Igen, tudok. Nem fogok most, de igen tudok. Nos, nem is tudom…

    Verstappen: Én az első mondatoknál elvesztem.

    Magnussen: Rangsorolnod kell az öt legrosszabb versenyedet.

    Leclerc: A legrosszabbat? Az öt legrosszabbat? Oké, ez egyszerűbb kérdés volt, tehát…

    Koster: Melyik volt a legjobb a rossz versenyeid közül?

    Leclerc: Akkor az öt legjobb és az öt legrosszabb kell?

    Verstappen: Hűha!

    Magnussen: Csak nyugodtan, haver!

    Verstappen: Ráérünk!

    Koster: Állíts fel egy sorrendet kérlek  a legrosszabb versenyeidből.

    Verstappen: Bonyolítsuk még egy kicsit? Ebből az idényből, vagy az egész karrierje során?

    Leclerc: A legrosszabb versenyem ebben az évben talán Brazíliában volt, a második helyre Monacót tenném, a harmadik… a harmadik… ez kettő volt. Elég lesz ez is, nem?

    Koster: Igen, köszönöm!

    Magnussen: Jó kérdést kapott!

    Leclerc: Ez a kérdés csak nekem szólt? Oh, köszönöm!

     

     

  • Bottas új erőforrást és rajtbüntetést kap

    Bottas új erőforrást és rajtbüntetést kap

    Valtteri Bottas a rajtrács végéről várhatja majd a rajtot, ugyanis konstrukciójába új erőforrást kell pakolni.

    Brazíliában egy meghibásodás vetett véget a finn futamának, a W10-es autó motorja adata meg magát. A Mercedes versenyzője ezért az évadzárón kénytelen új hajtáslánccal neki vágni a viadalnak, ami egészen a rajtrács végére fogja repíteni. Bottas autójában motort, turbófeltöltőt és MGU-H-t cserélnek majd. A finn elárulta, nem bánja, hogy a mezőny végén kell majd bizonyítania, ugyanis a bajnoki küzdelem már eldőlt, így nem olyan „fájdalmas” számára a büntetés.

    ,,Remek, hogy Brazília előtt már eldőlt a bajnokság, ugyanis ha még mindig folyna a küzdelem, akkor a meghibásodás és az, hogy a rajtrács végéről kell majd rajtolnom a hétvégén, nagyon fájdalmas lenne. Ám, mivel már minden elrendeződött, elfogadom. Tudom, mit kell tennem vasárnap,  szükségem lesz a egy jó rajtra, és ha ez meg van, akkor akár egy jó teljesítménnyel zárhatjuk az évet.” -nyilatkozta bizakodva Bottas.

     

  • David Schumacher hétvégén debütál Formula 4-ben

    David Schumacher hétvégén debütál Formula 4-ben

    David Schumacher, Cora és Ralf Schumacher fia idén már nem gokartozik, hanem előbb lép Formula 4-be.

    Az európai szezonra való felkészülés gyanánt pedig az F4 UAE, vagyis az Egyesült Arab Emírségek 2017/18-as F4-es bajnokságába csatlakozik be, a soron következő hétvégétől. Ebben pedig segítségére lesz új partnere, a többek között a Force India F1-es csapatot is támogató BWT.

    Minderről a Team US Racing számolt be, akik David arab „túráján” a Team Rasgariával kooperálnak majd.

    „Nagyon várom már, hogy végre Formula 4-es autóval versenyezhessek.” – mondta David Schumacher. „A tavalyi US Racinges teszt után már alig várom, hogy végre autóba ülhessek és versenyezhessek. Szerintem a Formula 4 UAE egy nagyszerű téli program, hogy felkészüljek a német Formula 4-es szezonra, és hogy az első versenyem egy Forma-1-es pályán lesz, az még különlegesebbé teszi ezt.”

    David Schumacher első versenyére január 18-20-án kerül sor, a Yas Marina pálya egy rövidített szakaszán.

    https://www.facebook.com/teamusracing/photos/pcb.882055251958190/882055161958199/?type=3&theater

     

  • Máris a pályán a Williamsszel Robert Kubica!

    Máris a pályán a Williamsszel Robert Kubica!

    Kubica karrierje 2011-ben majdnem derékba tört a balesete után, azonban mára ő a favorit Felipe Massa helyére a Williamsnél, és válhat Lance Stroll csapattársává. A brit csapat már elkezdte felmérni a képességeit a 2014-es autójukkal, előbb Silverstoneban, majd a Hungaroringen.

    Augusztusban már a 2017-es Renaultban ülhetett Magyarországon, de a mai napon a Yas Marina pályáján már a Williams idei masinájával vehet részt a Pirelli gumitesztjén. A csapat technikai igazgatója, Paddy Lowe és a teljesítményért felelős Rob Smedley ott is maradtak Abu Dhabiban, hogy közvetlen közelről figyeljék az eseményeket. Lowe ennyit nyilatkozott:
    „Mindannyian láthattuk, hogy mire volt képes a múltban a Forma-1-ben, ő egy nagyszerű versenyző, nagyon profi, igazán elhivatott, lelkes, és nagyon intelligens. Ő egy igazán izgalmas kihívás, így megnézzük. Egy olyan folyamat közepén állunk Roberttel, amelyben azt vizsgáljuk, hogy a sérülései akadályoznák-e bármiben is, hogy újra Forma-1-es autót vezessen, ennyi a történet.”

    A szakember azt is elárulta, hogy csak kevés módosítást kellett elvégezniük a kormányon, például azt, hogy ugyanazzal a karral tudjon Kubica a teszten felfele és lefele váltani. Ez sem jelenthet problémát, ugyanis:
    „Pár változást eszközöltünk, például a váltásnál. Valójában a legtöbb versenyző amúgy is a saját kívánságai szerint alakíttatja ki a kormányt. A legtöbb csapatnál két versenyző között különböző kialakításokat, megoldásokat találhatsz a volánon.”

    A lengyel pilóta kora délutánig körözhet majd helyi idő szerint, majd átadja az autót Strollnak, így a kanadai is kipróbálhatja majd a 2018-as Pirelli gumikat.

    Az orosz Sergey Sirotkint a legutolsó, aki csatlakozott azon pilóták köréhez, akik ácsingóznak Massa volt versenyülésére, ő szerdán reggel és a délután egy részében mutathatja be a képességeit, de ő is majd át kell hogy adja az autót majd Kubicának az utolsó pár órára.

    Daniil Kvyat is elviekben még versenyben van, annak ellenére, hogy nem fog vezetni Abu Dhabiban, ahogy a Williams jelenlegi tartalékpilótája Paul di Resta is, de Pascal Wehrlein a pletykák szerint már csak egy végső megoldás lenne…

    A teszt alakulása nyomon követhető itt: http://directo.soymotor.com/