Címke: WTCR

  • Itt a 2019-es WTCR versenynaptár

    Itt a 2019-es WTCR versenynaptár

    Sepang is bekerült a WTCR 2019-es versenynaptárába, ráadásul szezonzáróként. A pontos dátum még nem ismert, az azonban igen, hogy a versenyhétvége három versenyéből az egyik éjjel kerül majd megrendezésre.
    A hungaroringre az április 28-i hétvégén érkezik majd a mezőny.

    Benne maradt a naptárban a Slovakia Ring is, ezúttal azonban nem egy hétvégén rendezik majd a versenyeket a Kamion Eb-vel.

    Íme a 2019-es WTCR naptár

    Április  7 Marokkó Marrakech
    Április 28 Magyarország Hungaroring
    Május 12 Szlovákia Slovakia Ring
    Május 19 Hollandia Zandvoort
    Június 22 Németország Nurburgring Nordschleife
    Július 7 Portugália Vila Real
    Szeptember 15 Kína Ningbo
    Október 27 Japán Suzuka
    November 17 Makaó Macau
    ? Malajzia Sepang

    A WTCR pontrendszerén is egyszerűsítenek. Minden versenyen a top 15 kap majd pontot, a következő mértékben: 25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 -1

    Az első kvalifikáció top 5-je is kap majd pontot, ami idén csak a második kvalifikáció Q3-asainak járt.

    Mindemellett a 2019-es mezőny lészáma 28-32 fő lesz.
  • Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Ahogy azt már évek óta megszokhattátok, nálunk olvashatjátok legelőbb azt, hogy a Hungaroring milyen programokkal vár jövőre. 2019-ben kevesebb bajnokságot lát vendégül a magyar aszfaltcsík, hiszen a DTM és a rangos betétprogramja, az European Formula 3 bajnokság még csak a környékre sem jön sajnos. A jelenlegi ismeretek szerint szeptember elején lesz az utolsó komoly nemzetközi megmérettetés a Hungaroringen, lehet hogy utána nekiállnak a sokat emlegetett külső rész megújításának?

    Addig is, amíg ezt is kiderítjük, íme a lista, hogy mikorra kell kérned szabadságot 2019-ben, ha ott akarsz lenni Michelisz Norbi, Kiss Norbi, Tassi Attila, a Zengősök és a M1RA vitézkedésénél.

    2019. április 26 – 28. – FIA WTCR + TCR Europe

    Az év első komoly programja újra a WTCR és a TCR Europe közös bulija lesz, még ha jelen pillanatban még egyik széria sem rendelkezik még csak tervezett versenynaptárral sem. A magyar promóter azonban már árulja a jegyeket az eseményre, a kismadarak meg megsúgták, hogy a TCR Europe is csatlakozik ehhez az igazi magyar bulihoz. Michelisz Norbi fix elem ebben, ezt a mai napon már kijelenthetjük, a többi magyar túraautós helyzete még bizonytalan.

    2019. május 1. – Nagy Futam

    A szokásos éves seregszemle Budapest belvárosában immáron a hetedik alkalommal kerül megrendezésre. Az egész napos programban a Red Bull Forma-1-es csapata állandó résztvevő, de a magyar autósport színe-java is felvonul ilyenkor. Feltehetően aktív F1-es pilóták is jönnek majd 2019-ben, mert szerdára esik majd a nagy nap, így nem ütközik a program valamilyen versenyhétvégével. Erős tippünk az, hogy Pierre Gasly szinte biztosan jön.

    2019. június 22-23. – FIA ETRC + Swift Cup Europe

    Kiss Norbert hívei újra júniusban kell hogy felkeressék a Hungaroringet, ahogy az már 2018-ban is volt. Ezúttal is nyilván lesz még kamionkorzó, és a Swift Cup Europe új Suzukijaival is a magyar közönség először ezen időpontban találkozhat majd.

    2019. július 6-7. – International GT Open + EuroFormula Open

    Rendszeres visszatérők ők is, és hiába ingyenes a program, azt gondoljuk, hogy még mindig nem eléggé ismertek ezek a bajnokságok… Bezzeg azonnal más lenne a helyzet, ha indulna valami pedigrésebb magyar versenyző itt.

    2019. július 12-14. – Hungaroring Classic

    2017-ben mutatkozott be a Peter Auto veterán autós rendezvény- és versenysorozat Magyarországon, amely rögtön a debütálás évében nagy siker lett. Idén kimaradt a dolog, de 2019-ben újra jöhetnek a régi sportautók szerelmesei, és megcsodálhatják a száguldó csodákat. Ugyan nem Hungaroring, de mégis csak van némi köze az Ostermannak hozzá: július 13-án lesz újra Red Bull Air Race Budapesten, csak hogy mindenki panaszkodhasson kedvére a Facebookon megint egy hétig, hogy „jajj de hangos”.

    2019. augusztus 2-4. Formula 1 Magyar Nagydíj

    2010-ben esett utoljára a versenynap augusztusra Mogyoródon, amely minden évben a legnagyobb nézőszámot hozza a Hungaroringen az összes szériát figyelembe véve. Már most érdemes lecsapni a jegyekre, mert a lengyelek folyamatosan vásárolják fel azokat, Robert Kubica visszatérésének az okán. Simán telt házra számítunk, ezúttal nem érdemes várni „last minute” ajánlatra, a szervezők részéről.

    2019. szeptember 6-8. – Blancpain GT Sprint

    Az év utolsó komoly eseménye lesz a GT-s száguldozás. Kicsit sajnáljuk, hogy nincsenek már egyben a kamionokkal, de biztos jobb a különélés mindkét szériának.

    A DTM-en kívül akik még hiányoznak, az például a Formula Renault NEC, és jelen állás szerint nem sok reményt fűzünk a nyáron belengetett TCR Eastern Europe sorozatnak sem. A nézőtéri rész felújítást viszont nagyon akarjuk, és a konferencia termet is a magyar autósportos múzeummal, és tudjuk, hogy a Hungaroring illetékesei is olvassák ezt!

  • Hyundai 2019: Michelisz, Tarquini és még két meglepetés név!

    Hyundai 2019: Michelisz, Tarquini és még két meglepetés név!

    Négy versenyzővel képviselteti magát a Hyundai Motorsport a FIA WTCR-ben a második szezonban. A márka sikerességét meg mi sem mutatja jobban, mint hogy az összes TCR szériában 2018-ban 53 győzelmet arattak.

    Gabriele Tarquini természetesen marad, és megpróbálja az idén megszerzett egyéni bajnoki címét megvédeni, egy Hyundai i30N TCR volánja mögött. Akik viszont szeretnének nagyon is borsot törni az orra alá csapattársaként az Michelisz Norbert, és a márkához érkező két másik pilóta: Nicky Catsburg és Augusto Farfus!

    2018-ban Thed Björk és Yvan Muller is képviselte a márkát az YMR pilótáiként, míg Tarquini és Michelisz a BRC Racing Team színeiben tündököltek. Utóbbi garnitúra marad is, ugyanakkor Catsburg és Farfus érkezésével a Hyundai Motorsport két további top pilótát ültet az i30 N TCR-be, akik először a járgányt majd jövő hónapban, egy három napos teszten próbálhatják ki, Portugáliában, az Algarve International Circuiten.

    A széria promótere, François Ribeiro szerint igen erős kvartettel indul neki a következő szezonnak a dél-koreai márka:

    „A Hyundai privát csapatainak a versenyzői felállása az első azon sorban, amelyik megmutatja, hogy erősödik a mezőny 2019-ben a WTCR-ben. Nagyon jó hír az, hogy magasan képzett nemzetközileg is ismert versenyzők, mint Nicky és Augusto is visszatérnek a rajtrácsunkra. Mindketten megszokták a versenyképes környezetet, és motiváltan érkeznek, hogy elnyerjék az első FIA WTCR bajnoki címüket. Nem kétséges, Augusto, Nicky, Gabriele és Norbi is hihetetlen tapasztalattal és tehetséggel bírnak a két Hyundai privát csapatban majd.”

    És mi a véleménye a versenyzőknek?

    Nicky Catsburg: „Nem titok, nagyon a részese akartam lenni 2019-ben a WTCR-nek. Nem vezettem még TCR-es autót, de Gabriele megnyerte a bajnokságot, így azt gondolom, hogy hamar fel tudom venni a ritmust.”

    Augusto Farfus: „Miután láttam, a WTCR-ben a versengés magas szinvonalát, nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatom hozzájuk 2019-ben.”

    Michelisz Norbert: „Mindenki láthatta 2018-ban, hogy milyen erősek a Hyundai i30 N TCR-ek. 2019-ben is az élmezőnyben fogunk harcolni.”

    Gabriele Tarquini: „Idén nagyon versenyképes votl a széria. Jövőre még szorosabb küzdelemre számítok.”

    Tények:
    Nicky Catsburg (Hollandia) Kor: 30, WTCC győzelmek: 2
    Augusto Farfus (Brazília) Kor: 35, WTCC győzelmek: 15
    Norbert Michelisz (Magyarország) Kor: 34, WTCC győzelmek: 8, WTCR győzelem: 1
    Gabriele Tarquini (Olaszország) Kor: 56, WTCC győzelmek: 22, WTCC bajnoki cím: 1, WTCR győzelmek: 5, WTCR bajnoki cím: 1

    https://www.facebook.com/HMSGOfficial/videos/vb.501750213224200/339597996851372/?type=2&theater

  • A Hungaroring kapta a Budapest Turizmusáért járó díjat

    A Hungaroring kapta a Budapest Turizmusáért járó díjat

    A Budapesti Fesztivál- és Turisztikai Központ (BFTK) az idén a Hungaroring Sport Zrt.-nek adományozta Budapest Turizmusáért Díjat, amelyet minden évben egy olyan turisztikai szereplő, szolgáltató vagy projekt kap meg, amely mind belföldi, mind nemzetközi viszonylatban hozzájárul Budapest, mint márka építéséhez, s fővárosunk, mint turisztikai célpont vonzóbbá tételéhez.

    A díjat dr. Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes, valamint Bán Teodóra, a BFTK ügyvezető ünnepélyes keretek között adta át Gyulay Zsolt elnök-vezérigazgatónak.

    A díjat odaítélő szervezet szerint a pálya olyan különleges és kiemelkedő eseményeket szervez, amelyek a belföldi mellett nemzetközi viszonylatban is vonzóvá teszik fővárosunkat. Ilyen például a Formula–1-es Magyar Nagydíj, a Nagy Futam, a WTCR, a Red Bull Air Race vagy éppen a Hungaroring Classic.
    „Nagy büszkeséget jelent számunkra, hogy az idén a pályánk kapta ezt a díjat, hiszen csapatunk évről évre azért dolgozik, hogy a lehető legtöbb nézőt vonzza a pályára, és egyúttal gyönyörű fővárosunkba. A létesítményünk köztudottan azért is a nézők és a versenyzők egyik kedvenc pályája, mert nagyon közel van a fővároshoz, ahol számtalan programlehetőség várja az ide látogatókat” – mondta Gyulay Zsolt.

  • Kitaláljátok, ki lett az év magyar gyorsasági autóversenyzője?

    Kitaláljátok, ki lett az év magyar gyorsasági autóversenyzője?

    Idén is elindítottuk szavazásunkat, hogy kiderüljön, hogy a Racingline.hu olvasók szerint melyik magyar gyorsasági autóversenyző teljesítménye volt a legmeggyőzőbb, azaz szerintetek ki érdemli meg leginkább az „az év magyar gyorsasági autóversenyzője” címet.

    Minden olvasó a felsorolt 17 versenyző közül 3-ra voksolhatott.

    Több százan szavaztatok, és a végeredmény szerint a legjobbnak Keszthelyi Vivien bizonyult, aki idén az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cupban versenyzett, és végül második lett a bajnokságban. Vivi az összes leadott szavazat 27%-át szerezte meg.

    Mögötte az ország két legismertebb Norbija, Michelisz Norbi és Kiss Norbi zártak 17 és 14 százalékkal.

    Mutatjuk a teljes végeredményt:

    Versenyző Bajnokság, helyezés Szavazatok
    1 Keszthelyi Vivien Audi R8 LMS Cup: 2. 27%
    2 Michelisz Norbert WTCR: 4 17%
    3 Kiss Norbert ETRC: 5 14%
    4 Volentér Balázs FIA CEZ endurance: 1 11%
    5 Tassi Attila TCR Europe: 4. 8%
    6 Jedlóczky Márk TCR Europe: 27. 6%
    7 Nagy Dániel TCR Europe: 5. 4%
    8 Walter Csaba (Nürburgring 24h class SP 8: 1. 3%
    9 Vogel Adrienn Kia Platinum Cup: 7. 2%
    10 Balogh Bence Lotus Cup Europe 2%
    11 Molnár Bendegúz Swift Cup Europe 1%
    12 Nagy Norbert WTCR: 25. 1%
    13 Krajnyák Petra Kia Platinum Cup: 14. 1%
    14 Szabó Zsolt WTCR: 31. 1%
    15 Mór Csaba European GT 4 Pro-am: 3. 1%
    16 Ficza Ferenc TCR Europe: 24 1%
    17 Vizin Tamás Lotus Cup Europe 0%
  • Tarquini köszönetet mondott Norbinak, de Yvan Mullernek is

    Tarquini köszönetet mondott Norbinak, de Yvan Mullernek is

    Gabriele Tarquini a harmadik makaói és egyben utolsó idei WTCR futamon csak egy pontot szerzett a tizedik helyével. Közvetlen riválisának, Yvan Mullernek a második helyet kellett volna megszereznie ahhoz, hogy bajnok legyen, de sikerrel tartotta fel Michelisz Norbert, aki Tarquini csapattársa a BRC Racing Teamnél.

    Az olasz természetesen köszönetet mondott a csapatának, Michelisznek, de még Yvan Mullernek is – egykori SEAT-os csapattársának – , akinek megköszönte azt, hogy visszatért:

    „Emlékszem, kilenc éve ugyanebbe a sajtóterembe tartottam, a világbajnoki címemmel. Akkor azt gondoltam, hogy befejezem a versenyzést, mert hát mi többet is akarhatnék elérni egy világbajnoki címnél? Talán itt az ideje befejezni, de aztán átgondoltam az egészet: miért is állnék le, hiszen versenyezni akarok. Megvan bennem az adrenalinlöket, nem vagyok lassú, újra versenyképes tudok lenni. Döntöttem, és ugyan a SEAT befejezte, de én újra kezdtem privát csapatoknál 2010, 2011 és 2012-ben, aztán visszatértem egy gyári csapathoz, a Hondához. Nem álltam le, és ez lett a legjobb szezonom. Köszönettel tartozom a Hyundainak amiért engem választottak az elején, a szerelőknek, valamint a csapattársamnak. Gratulálni szeretnék Yvannak is, aki remek munkát végzett a szezonban. Ő volt a legközelebbi riválisom. Már kilenc vagy tíz éve annak, hogy 2008-ban és 2009-ben egymás ellen harcoltunk, így örültem annak, hogy visszatért, pedig be akarta fejezni. Ekkor azonban azt mondtam neki: Miért akarod abbahagyni ilyen fiatalon? Most örülök annak, hogy újra velünk van, és harcolhatunk.”

  • Hivatalos: Yvan Muller 2019-ben a Lynk & Co-nál!

    Hivatalos: Yvan Muller 2019-ben a Lynk & Co-nál!

    Yvan Muller Makaóban a versenyt követő sajtótájékoztatón megerősítette, hogy 2019-ben újra harcba száll a FIA WTCR kupájáért, és hogy az új Lynk & Co alakulat tagja lesz. Muller csak három ponttal maradt le a 2018-as bajnoki címről, de a csapata, amelyet a tavalyi WTCC bajnok Cyan Racing is támogatott viszont pont három ponttal elhódította a csapatoknak kiírt bajnoki címet.

    A 49 éves pilóta a 2017-es szezont kihagyta, de 2019-ben újra visszatér a Lynk & Co-val, ahogy azt megszellőztette a TouringCarTimes pár napja:

    „A jövőmmel kapcsolatban pedig elárulhatom, hogy két hete láthattátok az új Lynk & Co WTCR-es autónak a bemutatóját. 2016 végén ugyan visszavonultam, de még mindig gyors vagyok, és Gabriele Tarquini sem akarja azt, hogy visszavonuljak, így jövőre a Lynk & Co-val visszatérek.”

  • Tarquini az első WTCR bajnok, Michelisz Norbi a negyedik helyen zárt

    Tarquini az első WTCR bajnok, Michelisz Norbi a negyedik helyen zárt

    A WTCR szezonzáró makaói hétvégéjének második versenyét Frederic Vervisch nyerte.

    Comtoyou Audi versenyzője a második sorból indult, de azonnal sikerült megelőznie az alfa romeós Kevin Ceccont, majd később a pole-ból induló Timo Scheidert is maga mögé utasította. Ettől fogva már zavartalanul körözhetett a leintésig.

    Vervisch ezzel első 2018-as győzelmét szerezte meg, így elmondható, hogy ő a 15. versenyző, aki az idei WTCR szezonban nyerni tudott.

    Miután Vervisch biztosította első helyét, a figyelem Mullerre összpontosult. Muller az ötödik helyről indult és rögtön Pepe Oriola elé került, aki Yann Ehrlacherrel akadt össze.
    Oriola a falba csúszott, Muller azonban el tudta kerülni, míg a többiek számára eltorlaszolta az utat, Jean-Karl Vernay, Michelisz Norbi és Rob Huff bele is csúsztak.

    Gabriele Tarquinit Thed Björk tolta meg, autója meg is sérült, be kellett hajtania a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Muller pedig újabb előzést hajtott végre és már a harmadik helyen haladt tovább. Négyszer is megpróbálta megelőzni a DTM bajnok Scheidert, ez azonban nem sikerült neki.

    Végül Vervisch – Scheider – Muller sorrendben intették le a top hármat.

    Szabó Zsolt és Nagy Norbi a 22. és 23. helyen végeztek.

     

    A szezon legutolsó versenyét Esteban Guerrieri nyerte, Gabriele Tarquini pedig 18 pontnyi előnnyel Yvan Muller előtt megnyerte a WTCR legelső bajnoki címét.

    Muller a hatodik helyről indult és legalább a harmadik helyen kellett volna végeznie ahhoz, hogy maradjon esélye Tarquinivel szemben, aki a 14. helyről indult.

    Muller a rajtot követően a negyedik helyre ugrott, míg Guerrieri átvette a vezetést a pole-ból induló Rob Hufftól.

    Vernay azonban visszaelőzte Mullert.

    Tarquini a kilencedik helyre jött előre, így Mullernek már minimum egy második helyre lett volna szüksége a végső győzelemhez. Azonban nem tudott a top 3-ba kerülni.

    Tarquini bajnoki címe végül akkor lett bebiztosítva, mikor Szabó Zsolt miatt pályára hajtott a biztonsági autó-

    A szezonzáró versenyt tehát Guerrieri nyerte Huff és Michelisz Norbi előtt!

    Tarquini lett a 2018-as WTCR bajnok, míg Michelisz Norbi a negyedik helyen zárta a bajnokságot.
    A pontversenyben Nagy Dani a 20., Nagy Norbi a 25., Szabó Zsolt pedig a 31. lett.

  • Jean-Karl Vernay nyerte az első futamot Makaóban

    Jean-Karl Vernay nyerte az első futamot Makaóban

    Nagy meglepetésre Jean-Karl Vernay nyerte meg a WTCR első futamát Makaóban, megelőzve Rob Huffot, akinek minden esélye megvolt a győzelemre. Az Audi pilótájának először Huff Volkswagenjét, majd Yvan Müller Hyundaiát utasította maga mögé a győzelem érdekében.

    A rajtnál Vernaynak sikerült megelőznie Esteban Guerrieri Hondáját. Az argentin versenyzőnek volt a legkisebb végsebessége az egyenesekben, szóval nagyon nehéz volt számára a védekezés. Müllernek pedig sikerült megelőznie azt a Robert Huffot, aki a makaói aszfaltcsík specialistája.

    Mehdi Bennani Fréderic Vervischssel ütközött, miközben a hatodik helyért csatáztak. Az eset miatt a pályára gurult a biztonsági autó. A versenyt a harmadik körben indították újra. Vernay azonnal megtámadta Müllert a célegyenesben és sikerült megelőznie a bajnoki esélyes francia pilótát

    Vernaynak ezek után védekeznie kellett, ugyanis Müller és Huff is nagyon közel autózott hozzá. Huff és Müller autója 60 kilogrammal könnyebb volt az Audinál, azonban ennek ellenére nem sikerült megelőzniük Vernay Audiját.

    A versenyt ezután piros zászlóval félbeszakították, mert Vernay csapattársa, Gordon Shedden a falnak csapódott és az autója elzárta a pályát. Ezek után egy négykörös sprintverseny erejéig tartott még a futam, ahol Vernay továbbra is utolérhetetlennek bizonyult.

    Vernay fél másodperces előnnyel nyerte meg a futamot Müller és Huff előtt. Az Audi pilótája a győzelmének köszönhetően már a harmadik helyen áll az összetett pontversenyben.

    A negyedik helyen a bajnokság éllovas, Gabriele Tarquini végzett. Az olasz a hetedik helyről rajtolva sikerült felzárkóznia, ami egy olyan utcai pályán, mint Makaó, elképesztő teljesítmény. Tarquininek holnap még nehezebb dolga lesz, ugyanis az olasz csak a tizennegyedik helyről vághat majd neki a holnapi versenyeknek.

    Az olasz Hyundai pilóta 33 ponttal előzi meg a márkatárs Müllert. A hátralevő két futamon összesen 55 pontot lehet még szerezni. A két Hyundai pilóta között fog eldőlni a bajnoki cím sorsa.

    A második versenyt holnap reggel 8:20-kor rendezik majd, ahol a Münnich Motorsport versenyzője, Timo Scheider rajtolhat majd az első rajtkockából.

  • Michelisz Norbi 2010-ben, Makaóban

    Michelisz Norbi 2010-ben, Makaóban

    Michelisz Norbi 2010-ben, a WTCC makaói fordulójának második versenyén megszerezte pályafutása első WTCC győzelmét a Zengő-Dension Team Seatjával.

    Idén Michelisz Norbi a WTCR makói kvalifikációin egy hetedik és egy harmadik helyet szerzett. Vajon sikerül újra nyernie Makaóban?

    Kattints ide, hogy megtudd mikor lesznek a versenyek!

    Michelisz Norbi 2010-ben, Makaóban:

    Michelisz Norbi, michelisz norbert, makaó, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Macau GP

    Michelisz Norbi, michelisz norbert, makaó, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Macau GP