Címke: WTCR

Coronel idén nem ér rá: indul a TCR Europeban is!

Tom Coronel bejelentette, hogy az idei versenyprogramjához jön még a TCR Europe széria is, a WTCR mellé. A holland pilóta a túraautó világkupán a Comtoyou Racing Cuprájával megy majd, de marad a Boutsen Racingnél is európai szinten, ahol egy olyan Honda Civic Type R-rel versenyez majd, amilyennel láthattuk tavaly is. Erről a kettős szerepéről így beszélt a közönség egyik kedvence:

„Új kihívást találtunk a Hondával is, a TCR Europeban indulok a Civic Type R TCR-rel, amelyet a Boutsen Ginion Racing készít fel. az a csapat, ahol már pár éve aktív vagyok. Az autó kinézete, vezethetősége ugyanaz lesz mint tavaly, a helyi szponzoraim is támogatják a TCR Europe kampányomat, ahogy a Honda Motor Europe is. Remek, hogy folytathatjuk az együttműködést a Hondával és a Boutsen Ginion Racinggel is, ezúttal európai szinten. Versenyzőként nem is akarhatnék mást, mint minél többször versenyezni, a legmagasabb szinten. A Hondával pedig ez a helyzet. Ráadásul ez a bajnokság olyan kiváló pályákra látogat majd el, mint Spa, Monza, Hockenheim és Barcelona.”

Coronel a Hungaroringen nem vesz részt a versenyen, mert a WTCR-ben kell indulnia azon a hétvégén, így a helyettese Stéphane Lémeret lesz, akivel már 2017-ben is csapattársa volt, és 2016-ban együtt nyerték meg a TCR Benelux bajnoki címét.

2019. március 26.
Homola a TCR Europeban indul a Targettel!

Mat’o Homola bejelentette, hogy a WTCR helyett ő is idén a TCR Europeban indul. A szlovák pilóta 18. lett tavaly a WTCR-ben a Peugeot 308TCR-rel, amelyet a DG Compétition készített fel, de csak egy győzelmet szereztek, Vila Realban. A DG Sport elhagyja a sorozatot, miután a Peugeot csökkenti a TCR projekt támogatását. Homola így az európai versenyszériába igazol, így ő lesz a negyedik versenyzője a Target Competition istállónak.

Homola így egy Hyundai i30N TCR-t vezethet majd, egykori csapattársa Dušan Borković, illetve Andreas és Jessica Bäckman mellett, akik a TCR UK-ban és a svéd túraautó bajnokságban versenyeztek eddig. Homola így látja a helyzetét:

„A csapat nagyon motivált, komolyak a célok, így nagyon is örülök, hogy ennek a részese lehetek. A hangulat a csapatnál nagyszerű, úgy érzem, hogy egy nyertes család tagja lehetek újra. Annak is kifejezetten örülök, hogy nem egyedül megyek majd a versenyekre, hanem a korábbi mérnököm, Jaro Krajci is velem tart. Remek közös emlékeink vannak, és mindig ott volt a sikereimnél. Az, hogy egy Hyundai i30 N TCR-t vezethetek, álomszerű. Tavaly képes voltam pár Hyundai-t magam mögött tartani, de az év nagy részében előttem voltak. Most én is az egyik ilyen szörnyeteget vezethetem! Ígéretes a szezon, érzem a csontjaimban, hogy a győzelmekért szállhatok harcba!”

Homola a hazájában Hyundai nagykövete is lesz az N szériának, és ő immáron a harmadik versenyző, aki a tavalyi WTCR szezon után idén a TCR Európában találhatja magát. Denis Dupont ugyanis a Comtoyou Racing Audijával, John Filippi pedig a Vuković Motorsport Renaultjával indul majd az európai szériában.

2019. március 24.
Bemutatta idei festését a WRT

Lerántotta a leplet az idei festéséről a Túraautó Világkupára készülő WRT csapat. Az istálló továbbra is az Audi R3 LMS modellel száll majd harcba a győzelemért. Az autók idén is türkiz és piros színben fognak pompázni, előbbi a Leopard Energy Drink-nek köszönhető, utóbbi pedig az Audi miatt került fel az autóra.

A WRT változatlan pilóta felállással vág neki az idei WTCR szezonnak, vagyis Jean-Kerl Vernay és Gordon Shedden ülnek majd az Audik volánjánál.

Vernay tavaly a második helyen végzett a TCR Europe-ban illetve a negyedik lett a WTCR-ben, míg skót csapattársa visszafogottabban teljesített, de futamgyőzelem így is összejött neki Wuhanban.

A csapattól távozott egy fontos támogató, az orosz Lukoil személyében, akik a Hyaundai-jal léptek kapcsolatra, és Augusto Farfus és Nicky Catsburg autóján lesz majd látható a nevük.

Emellett a WRT bejelentette, hogy a TCR Europe-ban is két autót fognak indítani, abból az egyik egy Audi lesz, amit Santiago Urrutia fog vezetni, míg a másik egy Volkswagen, amit pedig Maxime Potty terelget majd. A csapat színei itt viszont túlnyomó részt fekete, megspékelve egy kis pirossal.

Fotó: Audi AG

2019. március 22.
Nagy Dániellel és Luca Engstlerrel a bajnoki címre hajt a M1RA!

Hivatalossá vált, hogy 2018 után idén is a TCR Európa-kupában indul a M1RA. A magyar csapat továbbra is Hyundai i30 N TCR versenyautókkal áll rajthoz, amelyeket Nagy Dániel és Luca Engstler vezet majd az április 27-28-án a Hungaroringen kezdődő, 14 futamból álló szezonban.

Folytatja az elmúlt két évben beváló koncepcióját a M1RA, azaz egy tehetséges magyar
fiatallal és egy TCR-bajnok pilótával vág neki a szezonnak. A TCR International Series 2017-es bajnokcsapata az előző évadhoz hasonlóan a Hyundai Motorsport partnereként versenyez az Európa-kupában, amelyben a 20 éves Nagy Dániel lesz az egyik pilótája, aki már a teljes 2018-as idényt is a Michelisz Norbert és Bári Dávid által alapított alakulatban töltötte. A M1RA másik, új versenyzője a 19 éves német Luca Engstler, aki idén már egy bajnoki címet is elhódított a TCR Malajziában.

„Logikus lépés volt, hogy folytatjuk az együttműködést a Hyundai Motorsporttal, hiszen az i30 N bizonyítottan az egyik legjobb autó a kategóriában, ráadásul szoros kapcsolatot sikerült kialakítanunk a gyártóval tavaly. Két tehetséges és motivált versenyzővel dolgozhatunk, akik már megmutatták a képességeiket Hyundait vezetve, úgyhogy ha sikerül kihoznunk magunkból a maximumot, képesek lehetünk az Európa-kupa bajnoki
címéért harcolni” – fogalmazott a M1RA csapatvezetője, Bári Dávid.

Nagy Dániel karrierje eddigi legsikeresebb szezonján van túl. 2018-ban a M1RA-ba igazolva dobogós helyezést ért el a WTCR-ben szabadkártyás indulóként a Hungaroringen, majd élete első nemzetközi porondon elért futamgyőzelmét aratta a hollandiai Assenben. Végül az ötödik helyen zárta a szezont az Európa-kupában, de ennél is jobbat remél 2019-ben.

„Nagyon örülök, hogy a M1RA-val és Hyundait vezetve folytathatom, mert tavaly ez volt a legfőbb vágyam a szezon végén. Sikeres közös éven vagyunk túl, büszke vagyok a WTCR-ben elért dobogóra, és úgy érzem, hogy a M1RA-s srácok között otthonra leltem ebben a csapatban. Hiszek benne, hogy még tovább tudunk fejlődni együtt. A kiegyensúlyozottság a kulcs, ami az előző szezonban néha hiányzott, de keményen dolgozok azon, hogy idén harcba tudjak szállni a bajnoki címért” – jelentette ki Nagy Dániel.

Luca Engstler tavaly közel járt ahhoz, hogy megszerezze a TCR Németország bajnoki címét, de végül a második helyen végzett. Ugyanakkor jelenleg ő a TCR Ázsia és a TCR Malajzia címvédője. Utóbbi bajnokságot egy Hyundai i30 N TCR volánja mögött ülve nyerte meg februárban, egy kivételével mind a hat futamgyőzelmet behúzva. A német versenyző most az európai mezőnyben is bizonyíthatja rátermettségét a M1RA tagjaként.

„Büszke vagyok arra, hogy a M1RA-ban folytatódik a pályafutásom, hiszen számomra a napnál is világosabb, hogy a bajnokság egyik legjobb csapatáról van szó. Az a legfőbb célom az Európa-kupában, hogy annyit tanuljak, amennyit csak lehetséges, mert nekem az autón kívül minden új lesz itt. Új pályák, új bajnokság, új csapat. Ugyanakkor a tesztek megmutatták, hogy jó tempóra vagyunk képesek, így már alig várom, hogy
kezdődjön végre a szezon” – árulta el Luca Engstler.

A TCR Európa-kupa most következő szezonja a Hungaroringen rajtol el április 27-28-án a WTCR magyarországi versenyhétvégéjének programját színesítve.

2019. március 20.
Íme, Michelisz Norbi 2019-es autójának a festése!

A BRC Racing Team ma mutatta be Michelisz Norbi új autójának a festését is, amelyen már helyet kapott az új támogatójuk logója is, ami nem más, mint a Lukoil. Igen ám, de csak a fél csapatnak! Augusto Farfus és Nicky Catsburg autójánál tehát szignifikáns megjelenést kaptak az oroszok. A design agresszívebb lett, nem annyira konzervatív, mint tavaly volt.

A csapat másik felében, Tarquiniéknél ugyanakkor maradhatott Norbi személyes támogatója is, az OMV.

https://www.facebook.com/michelisz.norbert/posts/10156140917527039

2019. március 18.
A BRC Racing támogatója lesz a Lukoil!

A BRC Racing a hétfői sajtótájékoztatója előtt már bejelentette, hogy a jövőben az orosz olajvállalat, a Lukoil támogatását élvezhetik majd a WTCR-ben. Az olaszok 2018-ban megnyerték a versenyzők bajnokságát Gabriele Tarquini által, 2019-ben pedig a négy autós felállásukban megtaláljuk majd Michelisz Norbi mellett Nicky Catsburg és Augusto Farfus korábbi WTCC pilótákat is.

A csapat a facebook oldalán ennyit tett közzé előzetesen: „Élőzni fogunk 18-án 11:30-tól kezdve, ahol bemutatkozik a 2019-es felállásunk. Az eseményen ott lesz Matteo Bobbi is, valamint a versenyzőink: Gabriele Tarquini, Michelisz Norbert, Nick Catsburg és Augusto Farfus. A Hyundai motorsporttal és a Lukoillal készen állunk egy újabb remek évre, amely április 5-én kezdpdik majd Marokkóban, és adja majd az Eurosport.”

Ez a közlemény megerősíti azt a pletykát, hogy Lukoil átáll a Hyundai programja mellé. A WRT-től érkeznek, ahol eddig Audikat támogattak, amelyekkel tavaly Gordon Shedden és Jean-Karl Vernay versenyeztek, illetve mecénásai voltak a TCR Russia bajnokságnak.

Azzal, hogy a Lukoil átáll, az orosz energetikai óriás újra támogatója lesz Gabriele Tarquininek, akit márt szponzoráltak 2011-12-ben a WTCC-ben, amikor az olasz egy privát csapat SEAT-jával versenyzett, miután a spanyolok hivatalosan kiszálltak a szériából.

2019. március 17.
Két magyar versenyző is bizonyít idén a WTCR-ben!

Idén két magyar pilótával is számolni kell idén a túraautó világkupán, Tassi Attila és Michelisz Norbert is egyaránt gyári pilótaként lesznek jelen a szériában. Előbbi a Honda üdvöskéje lesz először ezen a szinten, Michelisz Norbi pedig már a második évét kezdheti meg a Hyundai színeiben. Papíron ugyan még két hely kiadó a WTCR-ben, de nem is valószínű az, hogy ezeket esetlegesen a Zengő Motorsport kapná meg, másrészt ha valami csoda folytán mégis igen, akkor meg nem ütőképes technikával, hiába a magyaros virtus és igyekezet, így őket most kiszedtük a kalapból.

A kérdés tehát rém egyszerű: szerintetek a feltörekvő Tassi Attila, vagy korábbi mentora végén majd előrébb a pontversenyben, a WTCR-ben?

[poll id=”121″]

2019. március 8.
Lehullt a lepel Tassi Attila és csapattársa, Tiago Monteiro autójáról!

Tassi, a mezőny legfiatalabb gyári pilótája, és a súlyos sérülése után visszatérő Monteiro Honda Civic Type R TCR-rel vág neki a 2019-es WTCR szezonnak.

Az autók idén is látványos festést kaptak hűen követve a gyártó és a szponzorok színvilágát – a JAS Motorsport, a Honda Racing és a HELL ENERGY tüzes piros színe mindkét Hondán visszaköszön. A pilóták már hetekkel ezelőtt megkezdték a tesztelést és a felkészülést a hamarosan kezdődő versenysorozatra, melynek első állomása Marrakech lesz. A rajongók azonban már március 27-28-án találkozhatnak az autókkal Barcelonában, a szezon előtti utolsó tesztnapokon.

2019. március 7.
A másik Cuprás csapat a WTCR-ben a PWR Racing lesz!

A PWR Racing szintet lép, és 2019-ben már a WTCR-ben indulnak, a második Cupra TCR-es csapatként. A svédek az elmúlt időszakban a svéd túraautózásban jeleskedtek Robert Dahlgrennel és Daniel Haglöffel, és tavaly másodikak és harmadikak lettek. Daglgren 2017-ben bajnok volt. Mikaela Åhlin-Kottulinsky is nyert velük tavaly, így ő lett az első női győztese a teljes TCR rendszerében megtalálható szériáknak.

Az, hogy a PWR fellép a WTCR-be egyenesen Jaime Puigtól tudható, aki a Cupra Racing feje. Ők lesznek a márka másik csapata a Comtoyou mellett, akik szintén két Cuprát is indítanak a szezonban, így a Campos Racing most már biztosan megy. Itt versenyzett Pepe Oriola is, aki velük a hatodik lett tavaly. Puig így nyilatkozott:

„A Cupra továbbra is a világ minden részén befektet a TCR-be, ez a referencia sorozatunk ami mellett elköteleztük magunkat az elmúlt években, és ahol versenyképesek vagyunk. A WTCR-ben érkeznek gyártók rengeteg pénzzel, de mi csak két csapatot tudunk segíteni, a Comtoyou-t, és a PWR Racinget. A Cupra velük lesz, nem gyári támogatású csapatok, maguknak kell kigazdálkodniuk a költségvetésüket és megtalálniuk a támogatóikat. A Comtoyou Tom Coronellel és Aurélien Panisszal és támogatóikkal már láthatóak, a PWR csapat két versenyzőjének a bejelentése még várat magára.”

Puig reméli, hogy mindkét alakulat versenyképes lesz majd az idény alatt:

„A TCR-ben az autók nagyon kiegyensúlyozottak, nincs olyan konstrukció, amely dominálna a többiek felett. A különbséget tehát a csapatok adják, és az a költségvetés, amivel fejleszteni tudják az autóikat. Vannak a bajnokságban nagyon erős csapatok, akik nyerni jönnek és világbajnok versenyzőkkel állnak ki. A mi csapataink szintén tapasztaltak, az autókkal is, és a WTCR-rel képben vannak, a versenyzők pedig nagyon jók. Meglátjuk, hogy ez mire lesz elég.”

2019. március 4.
Filippi egy Renault Méganenal indul a TCR Europeban!

John Filippi az új Renault Mégane TCR-rel indul 2019-ben a TCR Europe szériában, amelyet a Vukovic Motorsport épített, a franciák autójából. Filippi érthetően lelkes:

„Nagyon izgatott vagyok ezen új kihívás miatt, büszke vagyok rá, hogy ezen kalandban részt vehetek. Vezethettem az autót már tavaly, és érzem benne a potenciált.”

A csapatnál a korábbi Chevrolet Motorsport Europe-ot irányító Eric Néve lesz a menedzser, így érthetően magasak az elvárások:

„Csapatmenedzserként a legnagyobb kihívás az lesz, hogy a lehető legjobb munkahelyi atmoszférát megteremthessem. Technikai és emberi oldalon is készen kell állnunk. Biztosítanunk kell a lehető legjobb feltételeket a versenyzőknek ahhoz, hogy teljesítsenek. John Filippi szerződtetése egy logikus lépés volt. Üdvözöljük őt a csapatunknál. A WTCC-s és WTCR-es tapasztalata segíteni fog nekünk abban, hogy elérjük a céljainkat. Nyerni akarunk a Mégane-nal európai szinten.”

2019. március 4.