Címke: WTCR

Hazai pályán Kiss Norbi!

Hazai környezetben versenyezhet a hétvégén a nyíregyházi Révész TRT csapat és a pilótája, Kiss Norbert. A Hungaroringen rendezik a kamion EB sorozat következő futamait, együtt a túraautó világkupával.

Különleges motorsport ünnepre készül a Hungaroring: a magyar szurkolók ugyanazon a hétvégén szoríthatnak a túraautó-világkupa bajnokának, Michelisz Norbertnek és a kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbertnek. Október 17-18-án a mogyoródi versenypályán egyszerre rendezik meg a WTCR és ETRC-futamot! Ez lesz az első alkalom, hogy a két magyar sztárversenyző hazai pályán, ugyanazon a hétvégén száguld. Sajnos a járványhelyzet miatt nem lehetnek nézők a Hungaroringen. A nyíregyházi Révész TRT csapat pilótája, Kiss Norbert remekül kezdte az EB-t, rögtön megnyerte az első futamot, majd egy fékhiba fosztotta meg az újabb győzelemtől Csehországban, de így is dobogón zárt. Most hazai környezetben ismét a futamgyőzelemért száll harcba.

– Nagyon örültem amikor kiderült, hogy hazai közönség előtt versenyezhetek. Aztán áprilisról a járvány miatt októberre került át a futam, de sokáig bíztunk abban, hogy hatalmas szurkolótábor előtt körözhetünk a Hungaroringen. Végül az élet ezt átírta, zárt kapuk mögött kell versenyeznünk, de mivel a televízió élőben közvetíti a futamokat, bízom abban, hogy sokan követik majd az eseményt. Érdemes lesz, mert a Hungaroringen többször is teszteltünk, nagyon keményen dolgozott a csapat, hogy az első versenyhétvégén tapasztalt hibákat kijavítsuk, és még gyorsabbak legyünk. Köszönöm a Révész Cégcsoportnak és Révész Bálintnak, hogy eljutottunk idáig, és mindent megteszünk azért, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el a hazai versenyen. Szoros a pontállás összetettben, ezért nem nagyon fér bele hiba egy futamban sem, hogy a végén az élmezőnyben zárjunk – mondta Kiss Norbert kamionversenyző.

A Révész TRT csapat idén debütált a kamion EB versenysorozatban. Az 1200 LE-s gépek rendre izgalmas futamokat produkálnak. A hétvégén a tervek szerint négy futamot rendeznek számukra, kettőt szombaton, kettőt pedig vasárnap.

A Super Racing Fesztivál összes futamát a hétvégén a Sport TV élőben közvetíti.

2020. október 15.
Fiatal osztrák pilóta ugrik be Catsburg helyére a Hungaroringen

GT-s kötelezettségei miatt nem tud rajthoz állni a Túraautó Világkupa (WTCR) magyarországi fordulóján Nicky Catsburg. A pótlását házon belül oldotta meg a Hyundai, így bemutatkozhat a királykategóriában a 20 éves osztrák Nico Gruber.

A Hyundai idei első sikerét arató pilóta helyére beugró osztrák versenyző idén a TCR Germany-ban indult, ahol eddig hetedik helyen áll a pontversenyben egy győzelemmel. Gruber a német bajnokságban is a Hyundai Team Engstler színeiben indul, így nem lesz számára ismeretlen a közeg.

„Az biztos, hogy nagyon nehéz dolgom lesz a Hungaroringen.” – kezdte a beugró. „Figyeltem az összes versenyzőt a WTCR-ben, teljesen más szintet képviselnek a TCR Germany-het képest. Már az első edzéstől kemény menet van, még mindig tanulnom kell majd, hogyan kell versenyezni egy túraautóval. Ezért vagyok itt, hogy tanuljak és a legjobbamat adjam.”

„Nehéz megmondani, hogy miért kaptam meg ezt a lehetőséget csupán négy TCR Germany hétvége után. A csapatom nagyon támogat engem, a Hyundai pedig azt mondta, hogy „igen, adjunk neki egy menetet.” Talán azért, mert a legelső versenyemet meg nyertem a TCR Germany-ben. Ezután voltak ugyan nehéz időszakaink, de jó tempót sikerült felmutatnunk. Igyekszem majd megtartani ezt a lendületet a Hungaroringre is, igyekszem majd a legjobban hasznára lenni a csapatnak és a legjobb eredményt elérni.” – tette hozzá.

2020. október 14.

Csak 11 kamion indul a Super Racing Fesztiválon a Hungaroringen!

A Super Racing Fesztiválon a jelentősen megcsappant FIA kamion Európa-bajnoki mezőny mellett ezúttal a túraautó világkupa mezőnye is ott lesz a magyar versenyhétvégén. A két széria együttműködésére volt már példa, 2018-ban a Slovakia Ringen. Rolf Werner nyilatkozott az aktuális helyzetről, az ETRA részéről:

„Nagyon várjuk ezt a közös hétvégét a WTCR-rel, ebben a nagyon körülményes versenyévben. Az utolsó közös versenyhétvégénk 2018-ban nagy siker volt, és minden résztvevő pozitívan értékelte azt.”

Még ha a FIA ETRC szezon rövidebb is lesz, és csak három versenyhétvégét foglal majd magába, a szezonnyitón Autodrom Mostban még augusztusban már láthattunk izgalmakat, és ugyanilyen kerék-kerék elleni küzdelmekre lehet számítani Magyarországon, illetve majd Misanoban. A kamion Európa-bajnoki futamokat szigorúan az FIA S függelékében foglaltak rendezik meg, amely magába foglalja a COVID-mentes koncepciót, határozott higiéniai intézkedéseket betartását, valamint a megjelenő csapatok, személyzet és média egészségügyi állapotfelmérését és tesztelését.

A helyi hős, Kiss Norbert lenyűgözően kezdte a 2020-as szezont, hiszen minden mért edzésen, és a két szuper pole esetében is ő volt az első. Emellett szerzett egy győzelmet, és egy dobogós helyezést is. Itthon a szombathelyi pilóta 2017-ben nyert utoljára, és arra készül, hogy ezen a hétvégén ezt megismételhesse:

„A teljesítményünk Mostban igen-igen remek volt, jobb, mint amire számítottam! Az új Révész Truck Racing Team nagyszerű, igazán keményen dolgoztunk a kezdetektől fogva, hogy minden jól alakulhasson. Köszönettel tartozom nekik, és a csapat alapítójának, Révész Bálint úrnak, amiért útnak indította ezt az istállót.”

A Buggyrás Adam Lacko is megszerezte az idei első győzelmét hazai környezetben, ahogy lett neki is pódiumos helyezése Mostban. A Hungaroringen újra csak top eredményekkel lenne elégedett.

Jochen Hahn két dobogós hellyel kezdte a szezont a Cseh Köztársaságban, és ugyan elégedett volt az eredményével a hatszoros kamion Európa-bajnok, elismerte, hogy csapatának még dolga van azzal, hogy újra versenyképesek legyenek:

„Az első verseny az a szezonban, amikor tudhatod, hogy pontosan hol is tartasz, és mennyire erősek vagy gyorsak a többiek. Tudjuk, hogy van még min dolgoznunk, fáradhatatlanul azon vagyunk, hogy visszatérjünk az élre.”

A Team Schwabentrucknál Steffi Halm a cseheknél két ötödik és egy hatodik helyet szerzett, Anthony Janiec vegyes eredményekkel hagyhatta el Mostot, hiszen volt hogy kiesett, volt hogy 10. lett, de vasárnap már 5. helyen ért ott célba. A Lion Truck versenyzője is jobban akar majd teljesíteni Magyarországon.

A spanyolok ETRC bajnoka, Antonio Albacete nem kezdte jól a szezont, küszködött egyelőre az új MAN kamionja beállításaival. A csapat azóta már több pályán eltöltött időt tudhat magukénak, mert indultak más versenysorozatokban. Így már optimistábbak a beállítások terén is. Kipróbálhattak bizonyos változtatásokat is a fékrendszerükön, mert azzal volt gondjuk Mostban. Egyértelmű, hogy az előttünk álló hétvégén Albacete újra harcolhat a dobogós helyezésekért.

A króm kategóriás versenyzők között is szoros volt a meccs, a francia Téo Calvet pedig megszerezte ebben a kategóriában az első győzelmét, a vasárnapi nagy esőben Mostban. A Tankpool24 SCANIA-val Steffen Faas is remek formát mutatott, és a Goodyear kupában szerzett egy második és egy harmadik helyet.

Az újonc 16 éves Aliyyah Koloc is egy pompás bemutatkozáson van túl, hiszen megszerezte az első pontjait, és 8. lett az első futamon. Dobogós helyezést is szerzett az osztályában. Nem lenne meglepő, ha a cseh pilótalány Magyarországon is sikeres lenne.

A német Clemens Hecker is remek eredményekre vágyik újra. Dobogóra ért a gumigyártó külön bajnokságában, ahogy a spanyol Luis Recuenco is pontokat vár magától a Hungaroringen.

Rajtszám #	Csapat	Márka	Versenyző	Nemzetiség
1	JOCHEN HAHN	IVECO	JOCHEN HAHN	DEU
2	TEAM T SPORT BERNAU	MAN	ANTONIO ALBACETE	ESP
20	BUGGYRA ZERO MILEAGE RACING	FREIGHTLINER	TEO CALVET	CZE
24	TANKPOOL24 RACING	SCANIA	STEFFEN FAAS	DEU
25	HEINRICH CLEMENS HECKER	MAN	HEINRICH CLEMENS HECKER	DEU
29	BUGGYRA ZERO MILEAGE RACING	FREIGHTLINER	ALIYYAH KOLOC	CZE
40	RÉVÉSZ TRT	MAN	NORBERT KISS	HUN
44	STEPHANIE HALM	IVECO	STEPHANIE HALM	DEU
55	BUGGYRA ZERO MILEAGE RACING	FREIGHTLINER	ADAM LACKO	CZE
64	LUIS RECUENCO	MAN	LUIS RECUENCO	ESP
66	LION TRUCK RACING	MAN	ANTHONY JANIEC	FRA

2020. október 13.

Girolami kórházban kötött ki, Michelisz vezető helyről esett ki Szlovákiában

A Hyundai és Michelisz visszatért a WTCR élmezőnyébe, de most mindenki a második futamon nagyot bukó Girolami felépüléséért izgul inkább.

Első futam

Az első verseny változó körülmények között indult, így a gumiválasztás határozta meg a pilóták tempóját.

Ugyan Nick Catsburg elment mellette, Nathanael Berthon hamar visszaszerezte a vezetést, és onnantól kezdve nem engedte el. Mögé Tarquini zárkózott fel másodiknak, a dobogó pedig Jean-Karl Vernay-jel lett teljes.

A negyedik helyen Girolami haladt csapattársa, Guerrieri előtt. A csapat azt mondta neki, nem kell aggódnia, hiszen a bajnokság érdekében őt részesítik előnyben. Az utolsó körben azonban a tavalyi második helyezett mégis elment a bajnokságban jobban álló honfitársa mellett, ezzel megbontva a hondások egységét.

Michelisz tizedik lett, a hetedikről rajtolva, de nem járt olyan rosszul, mint Catsburg, aki a túlmelegedő hátső esőgumik miatt az élről csúszott vissza a pontzónán kívülre. Tassi végzett a bajnoki címvédő mögött, legjobb Zengősként pedig Azcona végzett nyolcadik helyen.

Girolami & Guerrieri, Honda, WTCR, racingline.hu — Girolami & Guerrieri, a két argentin hondás, Fotó: David Noels / DPPI

Második futam

A második versenyre sem csitultak el az indulatok, és nem múlt el az Audi fölénye sem, ugyanis Berthon csapattársa, a veterán Tom Coronel állhatott fel a dobogó legfelső fokára.

A holland Guerrierivel csatázott nagyot az élen, de végül Comtoyou egy-kettő lett a vége, amit az újonc Gilles Magnus egészített ki.

Az utolsó körben Jean-Karl Vernay a negyedik helyért küzdve Girolamival ütközött, utóbbi nagy sebességgel csapódott a szalagkorlátnak. Kórházba is szállították, ami véget vetett a hétvégéjének, nem indulhatott a harmadik futamon.

„Néstor Girolamit kivizsgálásra vitték a pályakórházba. Bebu jól van, de további előzetes vizsgálatok miatt egy helyi kórházba szállították át.” – olvasható a Honda közleményében.

Ami a magyar kontingenst illeti, Michelisz hetedikként zárt, Tassi kiesett, a Zengősök közül meg Azcona és Boldizs szerzett pontot a ötödik, illetve 13. helyen.

Harmadik futam

Ezt követte a harmadik verseny, amit a magyar címvédő a második helyről kezdhetett meg. Ő jött el a legjobban a rajttól, de egy Vernaytől kapott érintésnek köszönhetően visszaesett egészen a 14. helyre. Így pedig a márkatárs, Nick Catsburg került az élre.

A mezőny hátsó végében a pontversenyben élen álló Ehrlacher keveredett nehéz helyzetbe, mert nyomás alá helyezte őt a visszatérő Comte, illetve a szabadkártyás Fulín. Nagybátyja, Muller a segítségére sietett és hátvédként szolgált rokona számára, de a fölzárkózó Michelisz végül mindkettejük mellett el tudott menni, és így tizedik lett.

Catsburg mögött a balhés Vernay, és a második dobogóját szerző Berthon futott be a célba. Coronel hatodik helyével felzárkózott Ehrlacherre a bajnokságban, de tőle nincs messze Vernay sem.

A bajnokság állása Szlovákia után:

#	Pilóta	Márka	Csapat	Pontok
1	?? Yann Ehrlacher	Lync&Co	Cyan	112	0
2	?? Tom Coronel	Audi	Comtoyou	92	-20
3	?? Jean-Karl Vernay	Alfa Romeo	Mulsanne	89	-23
4	?? Esteban Guerrieri	Honda	Münnich	79	-33
5	?? Gilles Magnus	Audi	Comtoyou	78	-34
6	?? Nathanael Berthon	Audi	Comtoyou	74	-38
7	?? Yvan Muller	Lync&Co	Cyan	73	-39
8	?? Nestor Girolami	Honda	Münnich	72	-40
9	?? Thed Björk	Lync&Co	Cyan	64	-48
10	?? Nick Catsburg	Hyundai	Engstler	52	-60
11	?? Mikel Azcona	Cupra	Zengő	49	-63
12	?? Santiago Urrutia	Lync&Co	Cyan	48	-64
13	?? Attila Tassi	Honda	Münnich	43	-69
14	?? Norbert Michelisz	Hyundai	BRC	38	-74
15	?? Gabriele Tarquini	Hyundai	BRC	25	-87
16	?? Tiago Monteiro	Honda	Münnich	25	-87
17	?? Luca Engstler	Hyundai	Engstler	22	-90
18	?? Boldizs Bence	Cupra	Zengő	13	-99
19	?? Aurélien Comte	Renault	Vukovic	9	-103
20	?? Kismarty-Lechner Gábor	Cupra	Zengő	8	-104
21	?? Jack Young	Renault	Vukovic	0	-112

2020. október 11.

ETCR: hétvégén bemutató, összefoglaló az eddigi tudnivalókról

Pure ETCR néven indul idén az elektromos túraautózás első sorozata, de még csak próbaképp rendeznek versenyeket, még nem tétre megy a játék.

Alább összefoglaltuk az eddigi tudnivalókat, milyen felállással indul majd ez a „gálaszezon”:

Milyen autók indulnak majd?

Maga az elektromos túraautó fogalma és a sorozat bejelentése, a CUPRA e-Racer bemutatásával indult, még két évvel ezelőtt, a genfi autószalonon, így nyilvánvaló volt, a SEAT része lesz ennek a projektnek is.

A címvédő Hyundai is jelezte, hogy autót fog fejleszteni, és tavaly szeptemberben már tesztelték is a Veloster N ETCR-t nálunk, a Hungaroringen. A rivális Honda – bár pletykáltak róla – nem jelezte, hogy hasonlóban gondolkozna.

Így meglepő módon a harmadik márka a WTCR egyetlen ténylegesen privát alakulata lett, a Romeo Ferraris által fejlesztett Alfa Romeo Giulia ETCR-rel.

Ezenkívül még a Lisheng Shanghai Racing jelezte, hogy a britek túraautójából, az MG-ből is építenek majd elektromos változatot, de február óta nem sokat hallani a projektről…

Kik lesznek a pilóták?

A Cupra esetében nem kérdés, hogy gyári pilótájuk, Mattias Ektröm, aki az autó fejlesztésében is részt vett, szinte biztos, hogy lehetőséget fog kapni, legalább a nulladik szezonban. A ralikrossz világbajnok tapasztalata jól fog jönni a kapuból való rajtolásnál.

Jordi Gené lenne a másik pilóta a spanyol márkánál, aki testvérével, Marc-kal ellentétben nem forma-, hanem a túraautózásban jeleskedett eddig.

A harmadik, eddig bejelentett pilóta Jean-Karl Vernay, aki a Romeo Ferraris gépét terelgeti a WTCR-ben is.

A koronavírus hogyan befolyásolta a „nulladik szezont”?

Az eredeti „versenynaptáron” itt is változtatni kellett, többek között azért, mert más eseményekhez csatlakozott volna mezőny, mint betétfutam vagy, ha jobban tetszik gálaverseny. Ezen események elmaradása pedig azt is jelentette, hogy új időpontokat és helyszíneket kellett találni.

Többek között a WTCR szezonzáróján, az Adria Racewayen is lesz ilyen próbaverseny, így együtt láthatjuk majd a kétféle túraautókat.

Dátum	Esemény	Helyszín
okt. 09.-11.	Copenhagen Historic Grand Prix	?? Koppenhága, Dánia
okt. 16.-18.	Festival of Speed	?? Goodwood, Egyesült Királyság
okt.-nov. 31.-01.	?	?? Motorland Aragón, Spanyolország
nov. 14.-15.	WTCR Olaszország	?? Adria Raceway, Olaszország

2020. október 9.

Figyelem, korábban lesz az F1-es futam! És WTCR is lesz!

Ezen a hétvégén újra lesz autósport! A hazai tévécsatornákon az alábbi időpontokban nézhetitek majd élőben a Forma-1-es Eifel Nagydíj, valamint a WTCR slovakia ringi hétvégéjének eseményeit!

Október 9. péntek
10.55	Forma-1	első szabadedzés	M4 Sport
14.55	Forma-1	második szabadedzés	M4 Sport

Október 10. szombat
11.55	Forma-1	harmadik szabadedzés	M4 Sport
14.45	Forma-1	időmérő edzés	M4 Sport
15.45	WTCR	időmérő edzés	Sport 2

Október 11. vasárnap
08.00	WTCR	első futam	Sport1, Eurosport1
12.00	WTCR	második futam	Sport2, Eurosport2
13.30	Forma-1	futam	M4 Sport
14.00	WTCR	harmadiik futam	Sport2

2020. október 8.

A Hyundai célja, hogy pályára vigye a harcot a címvédésért Szlovákiában

A Hyundai csapatai, a BRC és az Engstler vissza fognak térni a pályára a hétvégén esedékes WTCR fordulóban Szlovákiában, azok után, hogy visszaléptek a nürburgringi hétvégétől.

„A célunk egyértelműen az, hogy a címvédésért folyó harcot visszavigyük a pályára a szlovákiai versenyen.” – mondta Gabrielle Rizzo a BRC csapatfőnöke.

„Hisszük, hogy megmutathatjuk mit tud a Hyundai i30 N TCR a Slovákia Ringen, ahol mindig is nagyon erősek voltunk.”

A csapat pilótáinak pocsék szezonkezdetük volt, a regnáló világkupagyőztessel, Michelisz Norberttel a fedélzeten a legjobb márkabéli az összetettben, a 14. helyet foglalja el, mindössze 13 ponttal.

„Már a szezon közepe felé haladunk, így innentől kezdve minden versenyből ki kell hoznunk a maximumot, hiszen minden pontnak komoly súlya van.” – mondta Rizzo.

A Hyundai pilótái gyári súlyon mehetnek majd, míg a Lynk & Co pilótáinak 40 kg plusz súlyt raknak majd autóikba, és a hasmagasságukat is 10 mm-el feljebb kell majd állítaniuk. A Honda 50 kg-al lesz nehezebb, míg az Audi pilótáinak plusz 50 kg-al kell majd megbirkózniuk.

2020. október 7.
Nézők nélkül zajlik a Super Racing Fesztivál, de lesz tévés közvetítés!

Információink szerint tegnap született meg a végső döntés arról, hogy nézők nélkül zajlik majd a magyar rajongók által nagyon várt Super Racing Fesztivál. Többszöri halasztás után októberi dátumot kapott a két közös FIA rendezvény hétvégéje, de a WTCR és ETCR rajongók ezúttal nem mehetnek be, bíztatni a magyarokat, így Kiss Norbit, Michelisz Norbit, Tassi Attilát, vagy a Zengős pilótákat.

A Hungaroring ma véglegesen is kiadta ezt közleményben, de sajnos a jelenlegi koronavírus helyzet egyszerűen nem engedett meg mást. Az ország besorolása így is piros, így pl. a kamionversenyzők és a személyzetük visszatérve mondjuk Németországba kockáztatnak némi időt a karanténban, hacsak ez alól felmentést nem kaphatnak valahogy.

A magyar versenyhétvége promótere így is az utolsó pillanatig számolt nézőkkel, és mindent megtett a FIA, Hungaroring, kormányzat, illetve az ETRA és az Eurosport Events kedvéért, hogy minden zökkenőmentesen és nézőkkel mehessen, de a COVID-19 keresztülhúzta az előzetes terveket. Elmaradnak így tehát a tervezett szabadtéri ipari, logisztikai bemutatók és találkozók is, bár legalább a Logisztikai Fórumot meg tudják tartani egy teljesen másik helyszínen Budapesten, eddig ez is a program része volt a Hungaroringen.

Öröm az ürömben, hogy az utolsó pillanatban legalább sikerült tető alá hozni azt, hogy a Sport TV élőben adja majd a kamionversenyeket is, így aki a dolog ezen része miatt látogatott volna ki, nem kell most, hogy streamet keressen, vagy a live timing képernyőjét kelljen nézze. Október 17-én tehát a Sport2 13:15-től adja Kiss Norbiék első futamát, 16:30-tól pedig a fordított rajtrácsos második versenyt. Vasárnap is adják majd ugyanezen csatornán, a hétvége harmadik versenyét 13:15-kor, és a záró futamot 15:00-tól.

2020. október 6.
Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

Jean-Karl Vernay lesz a PURE ETCR alakuló szezonjában a Romeo Ferraris pilótája, és ezzel az első hivatalosan is igazolt versenyző. Vernay így nyilatkozott erről:

„Örülök, hogy lehetőségem nyílt ehhez az új, egyedi projekthez hozzájárulnom. Köszönettel tartozom a Romeo Ferrarisnak és különösen Michela Cerrutinak valamint Mario Ferrarisnak, amiért hittek bennem és megerősítették a bizalmukat bennem. Egy olyan fontos és izgalmas feladatot bíztak rám, mint az autónak a fejlesztése. Ez egy olyan munka, amelyet már végeztem a múltban, de ez lesz az első alkalom, hogy egy elektromos autót fejlesszek, ami kifejezetten izgalmas és motiváló. Várom, és kíváncsi vagyok már erre az új PURE ETCR koncepcióra, amelyet az Eurosport Events fejleszt.”

A francia pilóta az új Alfa Romeo Giulia ETCR hajtja majd, amely jelenleg fejlesztés alatt áll, de 2021-re már kész lesz. Vernay jelenleg is a Team Mulsanne színeiben versenyez a WTCR-ben, egy Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Az új elektromos versenyautót pedig a széria bemutatkozó rendezvényén, Koppenhágában vezetheti majd először, október 8-án.

Michela Cerruti, a Romeo Ferraris menedzsereként hozzátette:

„Boldog vagyok, hogy bejelenthetem Jean-Karl-t, mint aki része az elektromos versenyzős terveinknek. Ezekben a hetekben velünk dolgozik a FIA túraautó világkupán, és azonnal megtalálta a hangot az ott dolgozó csapatunkkal, illetve az otthonról dolgozókkal is, akik mindannyian már az Alfa Romeo Giulia ETCR tervezésén és fejlesztésén munkálkodnak. Nagy érdeklődéssel várjuk Dániában a bemutatót, és készülünk azon új történetünk első fejezetére, amely már felvillanyozó lesz!”

2020. szeptember 30.
A Hyundai Elantra N TCR lesz Michelisz Norbiék új versenygépe

Hivatalosan is bemutatta a Hyundai Motorsport az Elantra N TCR modelljüket, miután már kémfotókon júniusban lebuktak vele.

Ez a dél-koreaiak immáron harmadik TCR modellje, az i30 N TCR és a Veloster N TCR után. Az új modellt a pekingi autóshow-n mutatták be. Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke így nyilatkozott:

„Három hónap tesztelés és fejlesztési munka után nagyon boldog vagyok, hogy végre bemutathatjuk az Elantra N TCR-t a világnak Azzal, hogy Kínában mutattuk be először az autót, mutatjuk a globális terveinket, amellyel megerősítjük a Hyundai Motorsport tevékenységét a versenyszériákban szerte a világon. Egy üres lappal kezdtük a Customer Racing részlegünkön, ahol dizájnerek és mérnökök kihasználták annak a lehetőségét, hogy tovább javítsanak az autó teljesítményén, valamint felhasználhassák a két évnyi versenytapasztalatot az i30 N TCR és a Veloster N TCR kapcsán.”

Az első autókat már 2020 vége előtt kiszállítják az ügyfeleiknek, és kiderült az is, hogy Gabriele Tarquini WTCR pilóta volt a fő fejlesztője a járgánynak. Az olasz így fogalmazott:

„Már sok kört megtehettem ezzel az autóval tesztkörülmények között, a sprint és a hosszútávú versenyzésre fejlesztett verziókkal is, amelyeket együtt fejlesztettünk. Egyből látszott az, hogy a Hyundai Motorsport Customer Racingnek volt már tapasztalata az i30 N TCR és a Veloster N TCR miatt, így már a kezdetektől fogva remekül tudtunk előre lépni az új autó fejlesztése kapcsán. Sok olyan apró változás van, amelyeket értékelni fognak az ügyfélcsapatok és a pilótáik, így fejlettebb a kormányzás is az előző autókhoz képest. Egyértelmű, hogy az Elantra N TCR sokkal nagyobb, de nem érzed meg ezt a kezelésében a kormány mögött. Még mindig a tesztelés korai fázisában vagyunk, így még számos lehetőség van arra, hogy tovább csiszoljunk a kinézetén, és egy erős csomagot adhassunk az ügyfeleknek versenyzésre.”

Fotó: Hyundai

Fotó: Hyundai

2020. szeptember 28.