Címke: WTCR Trophy

  • Egy fél szezon után távozik a WTCR egyetlen privát csapata

    Egy fél szezon után távozik a WTCR egyetlen privát csapata

    Miután a WTCR privát és női bajnokság kiírásával akart „nem gyári” csapatokat és hölgyeket a bajnokságba vonzani, de most az egyetlen érdemi résztvevő kivonul.

    A világkupán szereplő összes márka négy autóval, és egy csapattal vesz részt a sorozatban. Kivétel a Hyundai, akik a BRC mellett Engstler csapatának „engedtek át” két autót. Ezek közül néhány autót így is privátnak minősítettek – Boldizs Cupráját, valamint Coronel és Magnus Audiját.

    Üdítő kivétel volt az extra két Hyundait terelgető Bäckman testvérpár, akik előtte az Európa-kupán (avagy TCR Europe) szerepeltek. Andreas úgy lett hatodik 2020-ban, hogy kihagyott egy hétvégét, Jessica pedig a WTCR első női szereplője lett.

    „Ez az előrelépés a WTCR-be jó tapasztalat volt, de az eredmények nem olyanok lettek, mint amiket reméltünk.” – mondta az idősebb testvér, Andreas.

    „Sokat dolgoztunk a csapattal azon, hogy jó beállítást találjunk, de nem jöttünk rá a dolog nyitjára. Elértünk arra a helyre, hogy körözünk, mindenféle javulás nélkül.”

    A testvérek idén váltottak az i30-ról az Elantrára, így nem volt sok tapasztalatuk az új autóval, Jessica szerint ezért nem volt haszontalan a jövőjükre nézve.

    „Élveztük a versenyzést a WTCR-ben, és az itt szerzett tudás felbecsülhetetlen értékű lesz a jövőben. Úgy hisszük, többet érhetünk el azzal, ha kihagyjuk az év további részét, és erősebben jövünk vissza.”

  • Lesz női versenyző a WTCR-ben: egy testvérpár, két Hyundai érkezik!

    Lesz női versenyző a WTCR-ben: egy testvérpár, két Hyundai érkezik!

    A WTCR mezőnye két privát Hyundai Elantrával lett több, ugyanis a svéd testvérpár, Andreas és Jessica Bäckman csatlakozott a sorozathoz a Target Competitionnel.

    A két svéd tavaly a TCR Europe-ban állt rajthoz, Andreas – bár egy hétvégét kihagyott – egy győzelemmel a hatodik lett, Jessica pedig a 18. helyen zárt.

    „Már várom, hogy feljebb lépjek eggyel, és tovább fejlődhessek pilótaként. Már régóta célunk volt a WTCR, most a csapatunkkal, a Target Competitionnal tehetjük meg ezt a lépést.” – emelte ki Andreas.

    „Nehéz lesz, mivel sok pilótának több tapasztalata van, és több világbajnok is a rajtrácson lesz majd, de már várom a kihívást.”

    Andreas & Jessica Bäckman, Target Competition, Hyundai, WTCR, racingline.hu
    Fotó: FIA WTCR

    „Az egyik célom az volt, hogy a karrierem során a legjobb versenyzők ellen küzdhessek a WTCR-ben. Nem fogtam még fel, hogy ezt most bejelenthetem.” – nyilatkozta a húga.

    Mivel a WTCR idén nők számára is kiírt egy külön értékelést. Jessica abban is indulhat majd amellett, hogy a Target által üzemeltetett autók a privát értékelésben is szerepelnek majd.

    „Én leszek az első nő, aki szerepel a sorozatban, erről már álmodtam. Remélem több lánynak inspirációként szolgálok majd, hogy kezdjék el, vagy folytassák a motorsportot. Mindent bele fogok adni, és már várom a szezon kezdetét.”

    Ami érdekes, a testvérek hiába nem kapnak gyári támogatást, a Target is az új Hyundai modellel, az Elantrával állhatnak majd rajthoz.

    Az idei WTCR mezőny:

    # Pilóta Csapat Autó
    1 ?? Yann Ehrlacher
    Cyan
    Racing
    ?? Lynk & Co
    03
    100 ?? Yvan Muller
    11 ?? Thed Björk
    12 ?? Santiago Urrutia
    9 ?? Tassi Attila
    Münnich
    Motorsport
    ?? Honda
    Civic Type R
    18 ?? Tiago Monteiro
    29 ?? Néstor Girolami
    86 ?? Esteban Guerrieri
    17 ?? Nathanael Berthon (T)
    Comtoyou
    Racing
    ?? Audi
    RS 3 LMS
    32 ?? Tom Coronel (T)
    22 ?? Frédéric Vervisch
    16 ?? Gilles Magnus (T)
    5 ?? Michelisz Norbert
    BRC
    ?? Hyundai
    Elantra N
    3 ?? Gabriele Tarquini
    8 ?? Luca Engstler
    Engstler
    69 ?? Jean-Karl Vernay
    19 ?? Andreas Bäckman (T)
    Target
    26 ?? Jessica Bäckman (T)(F)

    (T) = WTCR Trophy indulók, (F) = WTCR Female Driver Title induló(k)

  • Ribeiro készül az eshetőségre, hogy a WTCR jövőre is Európában marad

    Ribeiro készül az eshetőségre, hogy a WTCR jövőre is Európában marad

    Francois Ribeiro, a WTCR első embere figyelmeztetett, ők már azzal is számolnak, hogy még egy szezont kell az öreg kontinensen tölteniük.

    Idén a koronavírus miatt úgy alakult, hogy a Túraautó Világkupa lemondott az idény ázsiai szakaszáról. Az előzetes tervek ellenére ez az eshetőség jövőre is fennáll, Ribeiro szerint vésztervvel készülnek rá.

    „Az összes promóter ugyanazzal a problémával küzd. F1, MotoGP, Superbike, WRC, WEC, Formula E, mindenki. Senki sincs abban a helyzetben, hogy teljes mértékben garantálni tudja, hogy jövőre versenyezhetünk Európán kívül. Még a kormányok sem. Készülünk tervekkel, persze, de lehet, hogy Európában maradunk.”

    „Természetesen nem ezt akarjuk. Szerződések kötnek minket oda, és persze a törekvés is, hogy visszamenjünk Makaóba, Kínába és Koreába, ahogy idén terveztük.”

    Ribeiro azt is kiemelte, maximum 8 fordulóból áll majd a 2021-es WTCR naptár, két versennyel fordulónként, és újabb költségcsökkentési csomaggal.

    „Már öt eseményt leszerveztünk Európában, és ezenkívül még hármat Ázsiában, de lesz tartalék, ami csak európai versenyeket tartalmaz.”

    Az idei szezon múlt hétvégén kezdődött Zolderben, viharos körülmények között. A francia nem panaszkodott miatta, de azért nem maradéktalanul elégedett.

    „A körülményeket figyelembe véve hálásak lehetünk. 22 autó egy egész jó mezőny, és bár Kristofferssont és Huffot elvesztettük, a színvonal is magas maradt.”

    „Jó döntéseket hoztunk. Újra megnyitottuk a nevezést, csökkentettünk a költségeken, és létrehoztuk az újonc pontversenyt. Sokan szenvednek, de jövőre még nagyobb lesz a csapás. De mindent összevéve, boldog vagyok azzal, ahogy állunk.”

  • A Cupra gyári pilótája szerint van még tartalék Zengő autóiban

    A Cupra gyári pilótája szerint van még tartalék Zengő autóiban

    Mikel Azcona a pozitívumokat emelte ki az új Cupra kapcsán az első hétvégét követően, amit a Zengő Motorsport színeiben teljesített.

    Boldizs Bencével és Kismarty-Lechner Gáborral egyetemben a spanyol versenyző kezei alatt debütált az új Cupra Leon Competitión TCR. Bár Azcona már tesztelte az autót előtte, a zolderi hétvége volt az első, amikor a Goodyear gumikat használta.

    Kollégái azonban nem voltak ilyen szerencsések, mivel az autók a verseny előtti szerdán jöttek le a gyártósorról, és rögtön a versenyhelyszínre szállították őket. Ezért tündököltek fehérben, nem a Zengő színeiben.

    Azcona, bár az első versenyen 16. lett, a másodikon 18. helyről a 11.-re jött föl, ezzel megszerezte a Cupra első idei pontjait.

    „Nehéz hétvége volt ez számunkra, de jó benyomással jövök el, mert folyamatosan fejlődtünk, akárhányszor a pályára hajtottunk. Végül egy 11. helyet szereztünk, ami jónak mondható.” ­– árulta el a spanyol.

    „Apránként értettük meg a gumik működését, és az autóról is egyre többet tanultunk. Röviden, jó hétvége volt, de az eredmény még nem ezt mutatja.”

    Ami a többi Zengő pilótát illeti, Boldizs Bence harmadikként távozik az újonc kupa (Rookie Award) elszámolása szerint, míg Kismarty-Lechner legjobbja egy 18. hely volt Belgiumban.

  • Újra lesz privát bajnokság a WTCR-ben!

    Újra lesz privát bajnokság a WTCR-ben!

    A sorozat promótere bejelentette, idén indul majd a WTCR Trophy, mellyel visszatér a privát értékelés a túraautózás csúcsára.

    Azok számára indul majd ez a bajnokság, akik „nem rendelkeznek semmilyen gyári támogatással”, a promóter viszont később fogja bejelenteni, ez melyik pilótákat is jelenti majd. Egy biztos, a korábbi bajnokok nem számítanak majd bele a külön pontszerzésbe.

    Azt követően hozták ezt a döntést, hogy újra megnyitották a nevezést az egyautós csapatoknak. Ebben nagy szerepe volt annak is, hogy a versenynaptárban végül csak európai helyszínek szerepelnek.

    „Míg a WTCR csapatok, és nem gyártók versengéséről szól, muszáj elismernünk, hogy a gyártók jelentős támogatást nyújtanak egy-egy csapatnak, illetve pilótának.” – jelentette ki a sorozat első embere, François Ribeiro.

    „Ezzel szemben vannak olyanok, akik nem részesülnek hasonló támogatásban. Az Eurosport Events azért hozta létre a WTCR Trophyt, hogy esélyt adjunk nekik egy versenyképes közegben bizonyítani, hogy ők is reflektorfénybe kerülhessenek és elismerjük így a munkájukat.”

    „Ez egy újjáélesztése lesz a WTCC független kupának, ami olyan versenyzőknek adott esélyt gyártókkal küzdeni a végső győzelemért, mint Michelisz Norbert, Esteban Guerrieri és Yann Ehrlacher.”

    A hivatalos listát, hogy ki vehet majd részt a privát bajnokságban, a szeptemberi salzburgringi idénynyitó előtt teszik majd közzé.