Címke: WTCC

  • Michelisz Norbert elhagyja a Hondát és a Hyundaihoz igazol a WTCR-ben!

    Michelisz Norbert elhagyja a Hondát és a Hyundaihoz igazol a WTCR-ben!

    A magyar Michelisz Norbert úgy döntött, hogy nem folytatja tovább az együttműködését a japán gyártóval 2018-ban, és a FIA WTCR-ben már egy Hyundai 30N TCR volánja mögül indul a világkupáért!

    Norbi tehát többé már nem Honda versenyző, és talán ez az egyik legnagyobb meglepetés azon szezon előtt, amit már WTCR világkupának hívunk majd. A magyar pilóta eddig a WTCC-s Castrol Honda gyári csapatánál versenyzett, és éppen csak lemaradt a világbajnoki címről tavaly. Ezzel megszűnik a kötelezettsége a JAS Motorsport és a Honda Motors felé is.

    A motorsport.com információi szerint a Hyundainál tárt karokkal várták, és nem akart lemaradni erről a remek lehetőségről, hogy azzal a Gabriele Tarquini által is fejlesztett i30 N TCR-rel versenyezhessen, ami 2017-ben mutatkozott be.

    Michelisz életében tehát megszűnik az a kettős Hondás szerep, hogy gyári versenyző is, és menedzseli saját csapatát a hondás M1RA Racinget, akik tavaly a TCR International Series bajnokai is lettek. Most mindenképp új helyzet adódik azzal, hogy ő a Hyundai oldalán vállal szerepet a WTCR-ben.

    A dél-koreai vállalat eddig Tarquinivel és a BRC Racinggel dolgozott együtt a TCR-es masinájuk fejlesztésén, és az olasz csapat maga is vásárolt az i30 N-ből a 2018-as szezonra. Ők ketten eléggé ideális páros is lennének a 2018-as FIA WTCR szezonra, de mivel a hivatalos nevezés január 31-én szerdán zárul, ezért ennek a hírnek a hivatalos megerősítésére még várni kell pár napot.

  • Pierre Budar váltja Yves Matton-t a Citroën-nél

    Pierre Budar váltja Yves Matton-t a Citroën-nél

    Matton csatlakozik az FIA-hoz a Rally Osztály igazgatójaként, miután megvalósította a Citroën Racing WRC-be való visszatérését.

    Annak ellenére, hogy a Citroën Racing vezetésében változás történt, a cél ugyanaz marad, hogy a csapat újabb győzelmeket érjen el a motorsportokban, ahol már a Rallye világbajnokságon 8 -, a WTCC-n 3 gyártói vb cím mellett tavaly 2 győzelem és az év végi összesítésben a csapat 4. hely írható a nevük mellé.

    Mostantól Yves Matton lesz a WRC osztály új vezetője. Az őt váltó Pierre Budar azt mondta: „Nagyon tisztában vagyok azzal a kihívással, amelyet e rendkívüli csapat irányításával vállalok, és arra fogok törekedni, hogy a lehető legtöbbet hozhassam ki az előrébb jutást jelentő tehetségekből.”

    Az új csapatfőnök a Központi Gépészmérnöki Főiskolán végzett Nantes-ban, ezután 1989-ben csatlakozott a PSA csoporthoz mérnökként. 2010-ben létrehozása után a sportversenyek osztályát vezette, majd 2016-ban kiterjesztette szerepvállalását az ügyfelek versenyprogramjainak irányításával. Emellett felelős a 308 TCR és a C3 R5 fejlesztéséért.

    A tudása új dinamizmust fog adni a Citroën Racing csapatának, amely már készen áll a 2018-as szezora, ami mindössze másfél hét múlva veszi kezdetét Monte Carlo-ban a Kris Meeke, Craig Breen C3 WRC trióval.

  • WTCR: A 26 autó garancia a minőségre

    WTCR: A 26 autó garancia a minőségre

    A World Touring Car Cup, azaz a WTCR nevezési limitje biztosítja majd a széria minőségét és segít elkerülni a helyi versenyzők okozta zavart; véli az Eurosport Events főnöke, Francois Riberio.

    A WTCC ls a TCR keresztezéséből születő széria esetében 26 autóra korlátozzák a nevezők számát a szezon során. A nevezések során elsőbbséget élveznek a jelenlegi WTCC s TCR International csapatai, ezen kívül két szabadkártyás nevező vehet majd részt az egyes versenyhétvégéken.

    „Megkértem a túraautó bizottságot, hogy csökkentsük a nevezések számát 26-ra, két szabadkártyával, mert szerintem lesz 26 autónk és többre tartom a minőséget a mennyiségnél.” – idézi Riberiót a Motorsport.com újságírója, Jack Cozens.

    „Inkább azt preferálom, hogy 10-12 csapat legyen látható két évig, és produkáljanak remek bajnokságot, hogy csak jó csapataink legyenek, jó technikai háttérrel a gyártóktól, és jó színvonalunk legyen mind WTCC, mind TCR oldalról. Nagyobb mezőny esetén, 30, vagy több autóval és megnyílhat a kapu a nemzeti nevezések előtt, ezt pedig nehéz kezelni sport szempontból, mivel nagy lehet az eltérés a versenyzési stílusok között, és ez sok piros zászlót, incidenst okozhat.”

    A TCR-t a WTCC korábbi vezérigazgatója, Marcello Lotti hívta életre. Riberio szerint pedig Lotti az egyetlen, aki képes lehet ilyen platformot létrehozni külső segítség nélkül.

    „Miután ő távozott (a WTCC-től), szerintem soha nem lehetett tőlem egyetlen rossz szót sem olvasni a sajtóban a TCR-ről és ő sem mondott soha rosszat arról, ahogy mi visszük a WTCC-t.” – mondta Riberio. „Megértem, hogy sok ember, a piacunk versenybe hozott minket (a TCR-rel), de szerintem ő (Lotti) mindig is tiszteletben tartotta amit mi csinálunk és én is nagyra tartom, amit ő alkotott az elmúlt három évben, ahogy a TCR-t létrehozta a semmiből.”

    „FIA-n kívül, közvetlenül a gyártókkal egyáltalán nem egyszerű a dolog. Valószínűleg ő az egyetlen ember a piacon, akinek megvannak a képességei ehhez.”

  • Milyen nemzetközi versenyek lesznek 2018-ban a Hungaroringen?

    Milyen nemzetközi versenyek lesznek 2018-ban a Hungaroringen?

    Az egyik leginkább kihasznált pálya lett az évek alatt a Hungaroring. Annyira már az sem meglepő, ha junior szériák, vagy egyenesen a királykategória tartja nálunk a szezonközi tesztjét, és ez tényleg annak köszönhető, hogy legendásan ügyesek a pályabíróink, az irányítás, és a szervezés. Azt is érdemes tudni, hogy ezt a tudásbázist nem csak feltétlenül Mogyoródon kamatoztatják, hiszen a promóteri szerepet betöltő Ostermann több rendezvény szervezésében is segédkezik Budapest belvárosában, elég csak a Nagy Futamra, vagy a Red Bull Air Racere gondolni.

    Ugyan még némi bizonytalanság van a konkrét menetrendet illetően, de már kitölthetitek a frissen megkapott 2018-as asztali naptáraitokat. Ebben az összeállításban a komoly nemzetközi versenyeket szedtük össze időrend szerint, így kérjük ebben ne keressétek a CEZ, OB futamok, Mikulás és Szilveszter ralik időpontjait!

    2018. április 28-29. FIA WTCR
    Az egyesített WTCC + TCR International series jogutódja még szép, hogy nem hagyja ki azt a magas labdát, hogy mindkét széria évek óta tele volt sikeres magyarokkal, elég csak Michelisz Norbertre, a Zengő Motorsportra, a M1RA-ra vagy Tassi Attilára gondolni, hogy másokat most ne is említsünk. Ez az időpont is még csak egy előzetes tervezetből van, amolyan félhivatalos. A magyarokat illetően pedig jelenleg teljes a bizonytalanság, még az eddig gyári Honda alkalmazásban álló Michelisz esetében is.

    2018. május 1. Nagy Futam
    Mivel keddre esik majd a munka ünnepe, ezért a Forma-1-es versenyzők sem élhetnek majd azzal a kifogással, hogy nem érnek rá, mert versenyhétvége van. Ez azért jó hír, mert újra sanszos, hogy a top csapatokból erre jár valaki. 2017-ben Valtteri Bottas és Daniel Riciardo tette tiszteletét, népes további más szériákban versenyző külföldi és magyar pilóták mellett. Azt, hogy ezúttal konkrétan Budapest belvárosának mely részén, kik és mivel szerepelnek majd, arra még bőven várnunk kell.

    2018. május TCR Academy Endurance
    Erről sem lehet tudni még sokat, azon kívül, hogy 6 órás futam tervezett, TCR autókkal. Az érdekessége az lehet leginkább majd, hogy akár egzotikusabb, és a WTCR-ben sem látott járgányok is indulhatnak itt akár, hiszen ideális teszt terep egy ilyen verseny bármelyik gyártónak, akik persze azonnal elhatárolódhatnak attól, ha rájuk olvassuk, hogy komolyan be akarnak szállni a TCR vérkeringésébe. Igen, nincs még pontos dátum!

    2018. június 1-3. DTM + FIA Formula 3 European Championship
    Rendszeres vendég Magyarországon most már a német túraautó bajnokság, és már csak azért is érdemes kilátogatni, mert Mercedeseket utoljára láthatunk majd a mezőnyben, mivel a német cég úgy döntött, hogy a jövőben inkább beszállnak a Formula E-be, és arra koncentrálnak. Másrészt a feltörekvő és Forma-1-be vágyó ifjúsággal is itt lehet találkozni majd, olyanokkal, mint Habsburg Ferdinánd, vagy Mick Schumacher.

    2018. június 15-17. FIA ETRC, FR 2.0 NEC
    A kamionos Európa-bajnokság jövőre 2 hónappal az eddig megszokotthoz képest korábban látogat Magyarországra, de addigra Kiss Norbi és a Tankpool24 már egy versenyhétvégén túl lesz, hiszen a szezonja Misanóban kezdődik majd. Az is változás, hogy betétfutamként a nagy túraautók és inkább gentleman vezetőik helyett fiatalok lepik el majd a pályát, a 2 literes formaautóikkal.

    2018. június 23. Red Bull Air Race
    Ez lesz az a nap, amikor ellepi a Facebook folyamodat a folyamatos nyivákolás, hogy miért kell ezt ide, miért a belvárosba. Vitán felül továbbra is a repülős sorozat legszebb és legérdekesebb helyszíne a budapesti, akinek nem tetszik, menjen nyaralni!

    2018. július 7-8. TCR Europe + GT Open + Euroformula Open
    Újabb olyan TCR széria érkezik majd hazánkba, amelyen számítani lehet akár fokozottabb mennyiségben is magyar indulókra. Mindemellett még GT autók, illetve formaautók is indulnak. Utóbbiba szeretnének évek óta eljutni magyar pilóták is, hátha 2018-ban ez is sikerül!

    2018. július 27-29. Forma-1 Magyar Nagydíj + Formula 2 + GP3 + Porsche szuperkupa
    Az év motorsportos eseménye, rengeteg külföldivel, és főleg lengyel drukkerrel, főleg ha végre a Williams leigazolja Robert Kubicát. Az is könnyen előfordulhat, hogy a jelenlegi retro állapotában utoljára lehet majd látni az épületegyüttest illetve a nézőteret, mert egy ideje aktuális már a felújítása, és ennek akár 2018 végén érdemben is nekiláthatnak.

    2018. augusztus 31-szeptember 2. Blancpain GT Series Sprint +Eurocup Formula Renault 2.0
    Az utóbbi két évben a kamionosok betétfutamai voltak, most előléptek főszereplővé a dögös drága luxus sportautók. A tervek szerint melléjük is érkeznek még fiatal formaautósok, így ez a rendezvény is remek program lehet még az iskolakezdés előtt.

    2018. szeptember 28-30. „Hungaroring Classic”
    Nem véletlen az idézőjel, nevezzük a dolgot a jelenlegi formájában munkacímnek. Ami biztos, hogy újra veteránautók lepik el majd a mogyoródi aszfaltcsíkot, és a jelzett időpontban. A rendezvény neve még változhat, és akár talán picit a koncepciója is, de erről majd biztosan időben hírt ad Szalay Balázs és csapata, akik szervezik majd a rendezvényt. 2017-ben az egyik legjobban szervezett esemény volt a Hungaroring Classic, mi nagyon várjuk már, hogy jövőre mit találnak ki!

    A listát végignézve egy gondolat bánt csak minket: lehet lenne értelme szezonbérletet csinálni a Hungaroring klubtagoknak ennyi rendezvény mellett. Az ötlet koránt sem elrugaszkodott: a Red Bull Ring kínál ilyet 2018-ra, két verzióban is, a prémium 700 euró, a sima 200 euróba kerül. Ott ezekért az összegekért a Forma-1 mellett a MotoGP, a DTM, az ADAC GT Masters, az European Le Mans Series, és a Histo Cup versenyeire amúgy is kilátogatni szándékozók örülhetnek egy ilyen kedvezményes konstrukciónak. Mindkét esetben biztosított egy hely a tribünön, illetve parkolóhely is, de csak a drágább bérletnél.

  • Majdnem végleges WTCR 2018-as naptára, magyar futam áprilisban!

    Majdnem végleges WTCR 2018-as naptára, magyar futam áprilisban!

    A kiadott versenynaptár szerint újra Marrákesben lesz a szezonnyitó, ahol bemutatkozik majd a három verseny hétvégénként formátum is, és itt már csak a TCR szabályrendszerének megfelelő autók indulhatnak. Ezt követően máris Magyarországra látogat a széria április végén, arra a pályára, ahol tavaly WTCC és TCR futam is zajlott, majd ezt követően a legendás Nordschleife felé veszik az irányt. Itt a verseny május 13-án lesz majd, a 24 órás verseny betétfutamaként.

    Alig egy héttel később Hollandia lesz az úti cél, errefelé már tíz éve nem járt a túraautó világbajnokság, ér itt a TCR Europe és a TCR Benelux szériák is csatlakoznak majd, így komoly túraautós népünnepély várható. Ezt követően Vila Real utcai pályája lesz a helyszín, öt héttel később, Portugáliában.

    Argentína szinte kirobbanthatatlan a naptárból, hatodik egymást követő nyáron látogat el a mezőny Termas de Rio Hondo pályájára, majd egy nyolc hetes szünet után folytatódik a versengés majd Ningboban, Kína új versenypályáján.

    Japánba is visszatér a sorozat, de itt Suzukába, ahol a Super Formula versenysorozatnak is a szezonzárója lesz majd, és Makaó is marad, mint helyszín. Egy további ország is számíthat még arra, hogy rendezhet versenyt, július 22-én, vagy október 7-én, amiről jelenleg is folynak az egyeztetések.

    2017 után ami világosan látszik a WTCC-s naptárhoz képest, hogy kimaradt Monza illetve Losail, Katarból, pedig utóbbi már három éve a széria szezonzárója volt. Francois Riberio, a WTCR promótereként így fogalmazott:
    „Az, hogy publikálhattuk az előzetes elképzeléseinket egy fontos lépés a FIA WTCR 2018-as bemutatkozó évében. A már kiválasztott kilenc helyszín nem csak remek pályákból áll, hanem nagy közönséget is vonzhat, a pilóták és a csapatok legnagyobb örömére. Még két helyszínnel egyeztetünk, ezek olyanok, amelyekkel az Eurosport Events eddig még nem dolgozott együtt, és egyet még mindenképp szeretnénk a FIA WTCR-nek, és reméljük, hogy hamarosan mindezt véglegesíthetjük.”

    2018-as tervezett WTCR versenynaptár
    április 8 – Marrákes, Marokkó
    április 29 – Hungaroring, Magyarország
    május 13 – Nürburgring, Németország
    május 21 – Zandvoort, Hollandia
    június 24 – Vila Real, Portugália
    július 22 – Első opció
    augusztus 5 – Termas de Río Hondo, Argentína
    szeptember 30 – Ningbo, Kína
    október 7 – Második opció
    október 21 – Szuzuka, Japán
    november 18 – Makaó, Kína

  • Videós összefoglaló az FIA Gáláról

    Videós összefoglaló az FIA Gáláról

    Tegnap este volt az FIA Díjátadó Gála Párizsban, melyen az FIA szériák legjobbjai megkapták trófeáikat. Íme az eseményről készült összefoglaló.

  • Harcosok Klubja helyett: WTCC Drivers Club 2005-2017

    Harcosok Klubja helyett: WTCC Drivers Club 2005-2017

    Egy rövid majdnem 4 perces kisfilmmel búcsúzik a WTCC. 2005 és 2017 között rengeteg világbajnokot adtak a túraautózás szerelmeseinek, és idén ennek a történetnek is pont került a végére. Azonban a versenypályán véget ért csatározás után Thed Björkre még várt egy dolog: meg kell ismerkednie a misztikus WTCC Drivers Clubbal, és annak rendhagyó szabályaival. Garantáljuk, hogy mindenkit MEGÉRINT majd ez a történet, ahol az idei főszereplők mellett a széria korábbi bajnokai is főszereplőként térnek vissza, és emlékeznek az együtt elkövetett kalandokra.

    Oscar díjért kiáltó alkotás, hatalmas a színészi játék, benne Yvan „A Keresztapa” Muller, Tiago „Jézus” Monteiro, Thed „Jégember” Björk, Nicky „Baby Driver” Catsburg, Tom „Herceg” Chilton, Michelisz „A Mágus” Norbert, Gabriele „A Szerzetes” Tarquini, Tom „A Mutatványos” Coronel, és Pechito „Teljes Gáz” Lopez szereplésével készült remekműben. A végén azért már a WTCR is szerepet kap…

    https://www.youtube.com/watch?v=wwMx1MTwmmI

  • Ribeiro nem tudja garantálni, hogy gyártók nem jöhetnek a WTCR-be

    Ribeiro nem tudja garantálni, hogy gyártók nem jöhetnek a WTCR-be

    Azzal, hogy a WTCC átvette a TCR szabályzását, az olyan komoly gyári programoknak is vége szakadt, mint amilyeneket vitt a Volvo és a Honda idén. Persze a gyári jelenlét azért érezhető volt a TCR International Seriesben is, különösen látványos volt a Hyundai részvétele az utolsó két versenyhétvégén 2017-ben. Riberio elismerte a TouringCarTimesnak, hogy 2018-ban a WTCR-ben se tudnak nagyon ez ellen majd tenni:

    „Nehéz megakadályozni gyártókat abban, hogy támogassanak privát csapatokat. Ha egy gyártó kiemelt partnerséget akar egy csapattal, úgy, hogy ad nekik autót, versenyzőt, mérnököt, nos ezt elég nehéz megakadályozni. Ez így ment már a TCR International Seriesben is, annak ellenére, hogy soha nem akartak ott gyártók bajnokságát. Így azt várom, hogy pár gyártó technikailag, vagy még komolyabban szorosabbra főzi a kapcsolatát egyes csapatokkal, de természeténél fogva olyan csapatokat szeretnénk látni, mint például az ALL-INKL akik indulni akarnak a WTCR-ben, egy profi versenyzővel, mint amilyen volt nekik idén is, Rob Huff személyében, és akár valós esélyük is lehet, hogy év végén bajnokok lesznek.”

    Az autók egyenlőségét a TCR rendszere szabályozza, például úgy, hogy 2017-ben maximum 130.000 euróba kerülhetnek az autók, ami megakadályozza azt is, hogy túl bonyolulttá váljon a technika, és ne legyen költséghatékony. A sokszor ellentmondásos BoP rendszer is a kiegyenlítést szolgálja a különféle autóknál és konfigurációknál, amiket a gyártók a rajtrácsra küldenek. Riberio erről ezt mondta:

    „Ez a témakör teljesen a WSC (TCR promóter) technikai delegátusa, illetve a FIA ugyanilyen munkakörű embereire vár, hogy egy folyamatos és átlátható rendszert teremtsenek meg. A BoP rendszer használata kényes ügy. Amikor ilyen teljesítmény kiegyenlítő rendszert alkalmazol, akkor a rajtrács egyik fele dühös rád, a másik meg csöndben van. A FIA megértette a BoP működését a TCR-en keresztül, ami nem könnyű, de reméljük, hogy a FIA az erőforrásaival és a tapasztalatával segít ebben, és és előjön valamivel, ami magas szinten garantálja a technikai kiegyenlítettséget.”

  • FIA Gála: Vettel és Bottas párjukkal; Hamilton pedig felrúgta a szabályokat

    FIA Gála: Vettel és Bottas párjukkal; Hamilton pedig felrúgta a szabályokat

    Az FIA Gála minden évben az autósport legelegánsabb eseménye, a dress code szerint pedig a nőknek estélyiben, a férfiaknak pedig zakóban, fekete nyakkendőben kell megjelenniük. Az idei F1-es bajnok, Lewis Hamilton azonban felrúgta ezeket a szabályokat, nem vett öltönyt, sem nyakkendőt, de még csak nem is fekete ruhát vett magára.

    Mindeközben Sebastian Vettel és Valtteri Bottas feleségükkel/párjukkal, Hannával, illetve Emiliával érkeztek a gálára.

    Billy Monger is jelen volt, immáron állva, műlábakkal, és ováció fogadta, mikor Jean Todt elnöki díjat adott át neki.

    Természetesen a WTCC bajnoka, Thed Björk is jelen volt és díjat kapott, csakúgy, mint a Brendon Hartley, Earl Bamber és Timo Bernhard WEC-es trió.

    https://www.instagram.com/p/Bcd20kbjl4M/?taken-by=fia.official

    https://www.instagram.com/p/Bcd6OzkAUpS/?tagged=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/Bcd8zMannr-/?tagged=bottas

    https://www.instagram.com/p/BcdVVnGD8-1/?taken-by=fia.official

    https://www.instagram.com/p/BcddkEQD3oD/?taken-by=fia.official

    https://www.instagram.com/p/BcdmvYQD3zc/?taken-by=fia.official

    https://www.instagram.com/p/Bcd5U48jt6X/?taken-by=fia.official

    https://www.facebook.com/fia/photos/ms.c.eJxNlMmRBTEIQzOaYl~;yT2zKchv~_9ZUQAtPNyWLsIsIipvLHD1RWU9cDekE9YGoHcMUAd3MvHw9VmAqPQm9JPmAJkDqgTolTLICp9poekG5P4Y0u7U9hCYXRKtAleAFMZWZJhsJ6wI1evOAqcrtgHxu9AiVRC1CiNiUYzna4CuSg18WJEX126nTfZXdKchUzbVwgAwjDZc7LMV0w0cNviSw4XbRmyYlZdD3qBpvoXtgY7bv09fAfAMUG62vqP8GwIH4P5XIBfSDaSZiTyB44x1Ma0gNEmKNDtsTNSTUXoCTHlBWmxg~_EQuG5CnikrQJAFhja9phKQBFjelbI0W~_FR4EuPR6SyCHTVgse1uuBErMFUDBvCTw4FqCkvn0005nWyr~_S7jg71f5yOJmd8Ym~;~_~;DWc~;xk~;h2~;t2m7aZbVKg5otgF2S~_iBuh75PLQLwOOZUsL0p0RgSj7AKpNFYzwcJS0LoBBfU3SxN8s5qgO~_O~;W286c7QAYYTEMH3KQSOz4A3y5RLV4ZHL0ghM6x3gWdmzvAzB7AHyb4~;WGi~;Vx7m~_kDQXYU7ymPIt0k8ztcAHiQjqkcRb1gB8D0e~;1oP~_cQTD~_gL~_DX9vzGg7piQB3TmKRWdKO~;HHG~_qKCeYJGEEs4FUPgoCvuQmH3UjU4~_JXY93nBuhFm~_G4t2F0QfD3eFgngBNqa2XRBd910cit1H3AX5gDtLziznX0ht718Y7aUXTNtC9Jx38b776NkH3ej8kwPB5uWCsI8o~;wfAr4gu.bps.a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712414868789134/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/ms.c.eJxNlMmRBTEIQzOaYl~;yT2zKchv~_9ZUQAtPNyWLsIsIipvLHD1RWU9cDekE9YGoHcMUAd3MvHw9VmAqPQm9JPmAJkDqgTolTLICp9poekG5P4Y0u7U9hCYXRKtAleAFMZWZJhsJ6wI1evOAqcrtgHxu9AiVRC1CiNiUYzna4CuSg18WJEX126nTfZXdKchUzbVwgAwjDZc7LMV0w0cNviSw4XbRmyYlZdD3qBpvoXtgY7bv09fAfAMUG62vqP8GwIH4P5XIBfSDaSZiTyB44x1Ma0gNEmKNDtsTNSTUXoCTHlBWmxg~_EQuG5CnikrQJAFhja9phKQBFjelbI0W~_FR4EuPR6SyCHTVgse1uuBErMFUDBvCTw4FqCkvn0005nWyr~_S7jg71f5yOJmd8Ym~;~_~;DWc~;xk~;h2~;t2m7aZbVKg5otgF2S~_iBuh75PLQLwOOZUsL0p0RgSj7AKpNFYzwcJS0LoBBfU3SxN8s5qgO~_O~;W286c7QAYYTEMH3KQSOz4A3y5RLV4ZHL0ghM6x3gWdmzvAzB7AHyb4~;WGi~;Vx7m~_kDQXYU7ymPIt0k8ztcAHiQjqkcRb1gB8D0e~;1oP~_cQTD~_gL~_DX9vzGg7piQB3TmKRWdKO~;HHG~_qKCeYJGEEs4FUPgoCvuQmH3UjU4~_JXY93nBuhFm~_G4t2F0QfD3eFgngBNqa2XRBd910cit1H3AX5gDtLziznX0ht718Y7aUXTNtC9Jx38b776NkH3ej8kwPB5uWCsI8o~;wfAr4gu.bps.a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712469265450361/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/ms.c.eJxNlMmRBTEIQzOaYl~;yT2zKchv~_9ZUQAtPNyWLsIsIipvLHD1RWU9cDekE9YGoHcMUAd3MvHw9VmAqPQm9JPmAJkDqgTolTLICp9poekG5P4Y0u7U9hCYXRKtAleAFMZWZJhsJ6wI1evOAqcrtgHxu9AiVRC1CiNiUYzna4CuSg18WJEX126nTfZXdKchUzbVwgAwjDZc7LMV0w0cNviSw4XbRmyYlZdD3qBpvoXtgY7bv09fAfAMUG62vqP8GwIH4P5XIBfSDaSZiTyB44x1Ma0gNEmKNDtsTNSTUXoCTHlBWmxg~_EQuG5CnikrQJAFhja9phKQBFjelbI0W~_FR4EuPR6SyCHTVgse1uuBErMFUDBvCTw4FqCkvn0005nWyr~_S7jg71f5yOJmd8Ym~;~_~;DWc~;xk~;h2~;t2m7aZbVKg5otgF2S~_iBuh75PLQLwOOZUsL0p0RgSj7AKpNFYzwcJS0LoBBfU3SxN8s5qgO~_O~;W286c7QAYYTEMH3KQSOz4A3y5RLV4ZHL0ghM6x3gWdmzvAzB7AHyb4~;WGi~;Vx7m~_kDQXYU7ymPIt0k8ztcAHiQjqkcRb1gB8D0e~;1oP~_cQTD~_gL~_DX9vzGg7piQB3TmKRWdKO~;HHG~_qKCeYJGEEs4FUPgoCvuQmH3UjU4~_JXY93nBuhFm~_G4t2F0QfD3eFgngBNqa2XRBd910cit1H3AX5gDtLziznX0ht718Y7aUXTNtC9Jx38b776NkH3ej8kwPB5uWCsI8o~;wfAr4gu.bps.a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712469768783644/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/ms.c.eJxNlMmRBTEIQzOaYl~;yT2zKchv~_9ZUQAtPNyWLsIsIipvLHD1RWU9cDekE9YGoHcMUAd3MvHw9VmAqPQm9JPmAJkDqgTolTLICp9poekG5P4Y0u7U9hCYXRKtAleAFMZWZJhsJ6wI1evOAqcrtgHxu9AiVRC1CiNiUYzna4CuSg18WJEX126nTfZXdKchUzbVwgAwjDZc7LMV0w0cNviSw4XbRmyYlZdD3qBpvoXtgY7bv09fAfAMUG62vqP8GwIH4P5XIBfSDaSZiTyB44x1Ma0gNEmKNDtsTNSTUXoCTHlBWmxg~_EQuG5CnikrQJAFhja9phKQBFjelbI0W~_FR4EuPR6SyCHTVgse1uuBErMFUDBvCTw4FqCkvn0005nWyr~_S7jg71f5yOJmd8Ym~;~_~;DWc~;xk~;h2~;t2m7aZbVKg5otgF2S~_iBuh75PLQLwOOZUsL0p0RgSj7AKpNFYzwcJS0LoBBfU3SxN8s5qgO~_O~;W286c7QAYYTEMH3KQSOz4A3y5RLV4ZHL0ghM6x3gWdmzvAzB7AHyb4~;WGi~;Vx7m~_kDQXYU7ymPIt0k8ztcAHiQjqkcRb1gB8D0e~;1oP~_cQTD~_gL~_DX9vzGg7piQB3TmKRWdKO~;HHG~_qKCeYJGEEs4FUPgoCvuQmH3UjU4~_JXY93nBuhFm~_G4t2F0QfD3eFgngBNqa2XRBd910cit1H3AX5gDtLziznX0ht718Y7aUXTNtC9Jx38b776NkH3ej8kwPB5uWCsI8o~;wfAr4gu.bps.a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712694722094482/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/ms.c.eJxNlMmRBTEIQzOaYl~;yT2zKchv~_9ZUQAtPNyWLsIsIipvLHD1RWU9cDekE9YGoHcMUAd3MvHw9VmAqPQm9JPmAJkDqgTolTLICp9poekG5P4Y0u7U9hCYXRKtAleAFMZWZJhsJ6wI1evOAqcrtgHxu9AiVRC1CiNiUYzna4CuSg18WJEX126nTfZXdKchUzbVwgAwjDZc7LMV0w0cNviSw4XbRmyYlZdD3qBpvoXtgY7bv09fAfAMUG62vqP8GwIH4P5XIBfSDaSZiTyB44x1Ma0gNEmKNDtsTNSTUXoCTHlBWmxg~_EQuG5CnikrQJAFhja9phKQBFjelbI0W~_FR4EuPR6SyCHTVgse1uuBErMFUDBvCTw4FqCkvn0005nWyr~_S7jg71f5yOJmd8Ym~;~_~;DWc~;xk~;h2~;t2m7aZbVKg5otgF2S~_iBuh75PLQLwOOZUsL0p0RgSj7AKpNFYzwcJS0LoBBfU3SxN8s5qgO~_O~;W286c7QAYYTEMH3KQSOz4A3y5RLV4ZHL0ghM6x3gWdmzvAzB7AHyb4~;WGi~;Vx7m~_kDQXYU7ymPIt0k8ztcAHiQjqkcRb1gB8D0e~;1oP~_cQTD~_gL~_DX9vzGg7piQB3TmKRWdKO~;HHG~_qKCeYJGEEs4FUPgoCvuQmH3UjU4~_JXY93nBuhFm~_G4t2F0QfD3eFgngBNqa2XRBd910cit1H3AX5gDtLziznX0ht718Y7aUXTNtC9Jx38b776NkH3ej8kwPB5uWCsI8o~;wfAr4gu.bps.a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712695388761082/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712695532094401/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712695535427734/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712695058761115/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712696025427685/?type=3&theater

    https://www.facebook.com/fia/photos/a.1712413708789250.1073742516.291979350832700/1712414868789134/?type=3&theater

     

  • A Volvo is nekiállt TCR-es autót faragni már 2018-ra!

    A Volvo is nekiállt TCR-es autót faragni már 2018-ra!

    A 2017-es WTCC bajnok gyártó, aki adta egyébként a világbajnok pilótát is már fejleszti is a TCR szabályrendszernek megfelelő autójukat, annak ellenére, hogy a Volvo minden akarata ellenére nem lesz készen a 2018-as WTCR szezon kezdetére a versenygép.

    Már a WTCC szezonzárón Katarban felmerült, sőt a Volvo meg is erősítette, hogy már dolgoznak egy TCR-es autón, amivel vissza tudnának térni a hazai bajnokságukba, az STCC-be is, illetve az újonnan létrehozott WTCR-be is, hiszen mindkettő szériában a TCR szabályzás az irányadó.

    A Polestar Motorsport részéről Alexander Murdzevski Schedvin mondta el a véleményét:
    „A TCR szabályzás remek, és a WTCR-re váltás meg egy jó döntés. Ez számtalan ajtót nyit meg nekünk ami előrelépés, de ez egyben azt is jelenti, de stratégiailag is jó tervünknek kell lennie. Emiatt jelenleg nem tudunk konkrétumokkal szolgálni, de amint csak lehet, vissza akarunk térni a pályára a csapattal. A 2018-as év első negyedében már több részlettel szolgálhatunk majd.”

    A svéd márka titokban állítólag már rég dolgozik egy TCR-es autón, de egyértelmű volt az is, hogy a Volvo S60 TC1-et is fejleszteniük kellett és az volt az előtérben a bajnoki harc miatt, amit végül meg is nyertek Katarban.

    Ugyan gyártókat nem engednek az új WTCR szériába, nehéz megállítani egy autógyárat, hogy mondjuk ne Cyan Racing néven induljanak, ami Christian Dahl független privát programja, és nem a Volvoé, és nem is a Polestar tuning program része, ami két éve indult el ezen az úton.

    Feltehetően az új Polestar Volvo TCR nem valószínű hogy 2018 év végéig versenybe szállhat, de az is szinte borítékolható, hogy a 2017-es bajnok, és egyébként Volvo gyári versenyző Thed Björk illetve a négyszeres bajnok Yvan Muller lesz a két fő fejlesztő pilóta ebben a programban.