Címke: WRT

Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett!

Mozgalmas pár héten van túl az Alfa Romeo tartalékversenyzője. Zandvoorti és monzai beugrása után Robert Kubica Spában tett pontot a bajnoki címére.

A lengyel szponzorainak köszönhetően előbb Daytonában, majd Le Mans-ban is rajthoz állhatott idén, és egészen elképesztő eredménysort tudhat maga mögött.

Az Európai Le Mans Sorozat (ELMS) idénynyitója után a Red Bull Ringen is győzött a WRT csapat, amelynek Louis Délétraz és Ye Yifei is tagjai. A bajnokság ezt követő két fordulójában is a legjobb ötben zártak.

A világbajnokságon is vendégszerephez jutottak, majdnem kategória győztesek lettek a Le Mans-i 24 óráson.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

Végül az európai sorozat utolsó előtti fordulójában is megszerezték a győzelmet, Spa-Francorchamps-ban. Közben az őket üldöző G-Drive alakulat (de Vries-Rusinov-Colapinto) nem értek el értékelhető eredményt. Ezzel pedig nem csak a futamgyőzelmet ünnepelhették, hanem azt is, hogy behozhatatlan előnyre tettek szert üldözőikkel szemben.

„Ez nem egy könnyű bajnokság. Lehet, hogy kívülről annak, tűnt, de nem így volt. Egyszerűen nem követtünk el hibákat, vagy ha igen, akkor sem jártak akkora hátránnyal, mint az ellenfeleknél.” – emelte ki Kubica.

„Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottunk a vezetés és a csapa tekintetében is. Mindannyian elvégeztük a munkánkat. Persze, voltak rosszabb futamaink, de ott voltunk, és értékes pontokat szereztünk.”

2021. szeptember 20.
Kubica győzelemmel nyitott második LMP2-es versenyén

Robert Kubica idén az Európai Le Mans Szériában (ELMS) indul a legmagasabb, LMP2-es kategóriában.

A nyitó fordulót Barcelonában rendezték meg, és a lengyel nyerni tudott WRT-s csapattársaival, Louis Délétrazzal és Ye Yifeijel.

Délétraz tavaly – amellett, hogy a Haas tartalékpilótája volt – még az Formula 2-es mezőnyt erősítette, és virtuális Le Mans-t is nyert.

Ye Yifei tavaly az Euroformula Open győztese lett, idén pedig már behúzta az Ázsiai Le Mans Széria bajnoki címét is.

A trió 22 másodperces előnnyel nyerte a 4 órás versenyt a Will Stevens fémjelezte Panis Racing-egység és a címvédő United Autosports autója előtt.

A lengyel második LMP2-es versenyén vett részt, miután már indult az idei Daytonai 24 óráson ugyanebben a kategóriában.

„Hogy őszinte legyek, nem számítottam arra, hogy ilyen könnyű dolgunk lesz.” – jelentette ki Kubica. – „Ha ilyen nagy előnyöd van, csak haza kell hozni az autót. De hogy őszinte legyek, a munka nagy részét már a hétvége előtt elvégezte a csapat.”

Ugyanakkor kiemelte, nem lehet biztosnak venni a tempót, ugyanis a Hypercar kategória megjelenésével lassítani fognak az LMP2-es szabályzaton is.

„Az egy újabb kihívás lesz számunkra. Emlékeznünk kell arra, hogy itt még kezdők vagyunk, nincs sok tapasztalatunk. Amint megváltozik a szabályzat, az újraírja majd a beállításokat, a nulláról kell majd kezdenünk. De most megmutattuk, hogy képesek vagyunk végigvinni azt, amit tervezünk. Remélhetőleg ez menni fog ezután is.”

2021. április 20.
A WRT Audijával indul idén Habsburg Ferdinánd a DTM-ben!

A WRT csapat egy harmadik autót is indít a 2020-as DTM programjában, miután Habsburg Ferdinánd hozzájuk igazolt. A 22 éves pilóta Ed Jones és Fabio Scherer csapattársa lesz, és Audi RD 5 DTM autóval indulhat, miután az R-Motorsport lelőtte az Aston Martin együttműködést, akikkel tavaly indult.

A korábban formaautózásban érdekelt pilóta az új csapatával jövő héten mutatkozhat be, Hockenheimben a teszteken. Ferdinánd elégedett:

„Azt mondják, ha megéled az álmaidat, akkor az soha nem lesz olyan jó, mint azt elképzelted, nos a DTM-ről elmondhatom, hogy egyáltalán nem volt csalódás. Úgy vélem, hogy jó munkát végeztem tavaly, és erősen fejeztem be az év végét, így eltökélt voltam, hogy visszatérjek és folytathassam, amit elkezdtem. Az Audi RS 5 DTM tavaly lenyűgöző volt, és nagyon várom már, hogy vezethessem, az pedig hogy egy ilyen tiszteletreméltó és presztízs csapat áll mögöttem mint a WRT, még több bizalommal tölt el, hogy az idei a legjobb évem lehet. Köszönöm mindenkinek, akik keményen dolgoztak azon, hogy eljuthassak ide, úgyhogy vágjunk is bele, együtt!”

A csapatfőnök Vincent Vosse is üdvözli Habsburgot a csapatban, és az ő igazolása is segíthet abban, hogy 2020-ban gyarapodjon a mezőny:

„Örömmel készítünk fel egy harmadik autót. Amint jött ez a lehetőség, gyorsan reagáltunk rá. A 2017-es Makaói Nagydíjon tűnt fel nekem először Ferdinánd, akkor, amikor remek versenye volt, a győzelemért harcolt az utolsó kanyarig. Lenyűgözött, és azóta kapcsolatban álltunk. Tehetséges, gyors, és egy tiszta versenyző, amit nagyon kedvelek. Biztos vagyok benne, hogy értéket ad a csapatnak, mivel van már egy év tapasztalata a DTM-ben. Eddel és Fabióval trióvá bővül a fiatal srácokból álló csapatunk, ami a célja volt a WRT Team Audi Sportnak.”

2020. március 11.
Az Audi megerősítette a WTCR-ből való kilépését 2020-tól

Az Audi Sport megerősítette, hogy a jelenlegi szezon végén megszűnteti a gyári részvételét a Túraautó-világkupában (World Touring Car Cup). Azonban reméli, hogy 2020-ban továbbra is megtartja a privát helyét a mezőnyben.

Amíg a gyártói csapatokat kitiltották a szériából, az Audi – mint számos más márka esetében – az elmúlt két évben gyári pilótákat helyeztek el a privát csapatokban.

– Az FIA WTCR nemzetközi színekre lépett, amelynek mi már a kezdetektől a részei vagyunk. A tavalyi évtől kezdve 25 dobogós helyezést értünk el, amelyből hétszer nyertünk is – nyilatkozta Chris Reinke, az Audi Sport ügyfélcsapat vezetője. – Hatalmas köszönettel tartozunk a négy pilótánknak, Niels Langeveldnek, Gordon Sheddennek, Jean-Karl Vernay-nek and Frédéric Vervischnek, valamint a Comtoyou Team Audi Sportnak, Leopard Racing Team Audi Sport és a partnereinknek. Most elérkeztünk oda, hogy új fejezetet nyissunk.

A WRT korábban megerősítette hogy jövőre nem fog indulni a WTCR-ben és és a TCR Europe-ban, helyette a DTM-re és a GT versenyekre fog fókuszálni. A Comtoyou Racing várhatóan a 2020-as WTCR szezonban indul, egy privát tulajdonú programban.

2019. december 11.
Dovizioso indul Fittipaldi helyett majd Misanoban!

A MotoGP-ből érkezik Pietro Fittipaldi helyettese júniusban: Andrea Dovozioso indul majd Misanoban a brazil helyett. Pietro kénytelen lesz kihagyni azt a versenyhétvégét, mert Kanadában lesz a Haas csapattal a Forma-1-es versenyen. Érthetően lelkes Dovozioso:

„Szeretem az autókat, és vagyok annyira szerencsés, hogy versenyezhetek az Audi RS 5 DTM autóval. Nehéz lesz persze időt találni a felkészülésre a MotoGP szezon miatt, de nagyon is várom azt, hogy egy olyan magas szintű kategóriában indulhassak, mint a DTM.”

2017-ben és 2018-ban majdnem bajnok lett a MotoGP-ben a Ducatival, de most a WRT Audi Sport privát csapatával versenyezhet majd. Dieter Gass, az Audi Motorsport részéről is üdvözölte a döntést:

„Örömmel jelentem be, hogy Andrea Dovizioso személyében egy igazi szupersztárt igazoltunk egy vendégfutamra a DTM-be. A MotoGP sztárjai igazi hősök Olaszországban. Andrea ráadásul Misano közeléből származik, megnyerte tavaly ott a versenyt, így biztosan sokan mennek majd ki csak miatta is. Nagyon is izgatottak vagyunk, hogy miképp sikerül majd a bemutatkozása a DTM-ben. Az, hogy két MotoGP futam között meg eljön a DTM-be, egyszerűen fantasztikus, és nem is mindennapi. Köszönettel tartozom a Ducati igazgatóinak, Claudio Domenicalinek és Luigi Dall’Ignanak akik rábólintottak erre a vendégszereplésre. Ez nagy dolog a német túraautó bajnokság számára, és a motorsportoknak is.”

A 33 éves pilóta először majd Misanoban tesztelheti az Audi RS 5 DTM-et május 22-23-án, és erről így beszélt:

„Az autó elképesztő, de ez egy teljesen más kihívás mint amihez hozzászoktam, így rendesen fel kell készülni. Amennyi kört csak lehetett, megtettem már szimulátorral, mielőtt élesben is kipróbálhatom majd. Misano az olasz versenyzőknek különleges, és ez egy olyan helyszín, ahol tavaly egy hihetetlen győzelmet arattam, így nagyon izgatott vagyok a lehetőség miatt, és köszönöm.”

2019. május 8.
Girolami a pole-ban az első futamon

Néstor Girolami immáron a második poleját szerezte meg a Münnich Motorssportnak, így ő indulhat az élről a szombati futamon. Az utolsó pillanatban taszította le az élről a Lynk & Co versenyzőjét, Yvan Mullert. Az argentin pilóta legjobb ideje 1:52.586 volt, kéttizeddel jobb, mint Mulleré a 30 perces időmérőn. Girolami csapat- és honfitársa, Guerrieri a harmadik legjobb időt érte el.

Aurélien Panis is megdöbbentően jót ment a Cuprával, és befért a két Cyan Racinges autó elé, amelyeket Ehrlacker és Björk terelgettek. A kétszeres skandináv bajnok Johan Kristoffersson a hetedik helyen lett a legjobb VW versenyző, a WRT Audijával Jean-Karl Vernay nyolcadik lett, és a legjobb Hyundai pilóta pedig Augusto Farfus lett.

Több versenyző legjobb ideje is törlésre került, sokan a 11-es kanyart vétették el, és ez három Hyundai pilótának is gondot okozott az időmérő edzés feléig. Figyelmeztetésben részesült emiatt Andy Priaulx és Kevin Ceccon is, amiért levágták a pálya bizonyos kanyarjait.

Michelisz Norbert 13., Tassi Attila a 18. lett.

A hétvége első WTCR versenye 15:15-kor lesz.

2019. április 27.
Dél-afrikai versenyzője is lesz a DTM-es WRT csapatnak

Bejelentette első versenyzőjét a WRT DTM csapata, Jonathan Aberdein személyében egy 21 éves dél-afrikai pilóta indul majd egy Audival a Német Túraautó Bajnokságban.

Aberdein tavaly teljes szezont futott a Formula 3-as Európa Bajnokságban a Motopark színeiben, ahol a szezont a 12.helyen zárta, három dobogós helyezéssel. Pályafutása eddigi legjobb eredménye az emirátusukbéli Formula 4-es bajnoki cím, két évvel ezelőttről.

„A DTM mindig is az álmom volt, a kezdetektől ez volt a célom. Hálás köszönet Vincent-nek és az egész csapatnak, hogy megadta ezt a lehetőséget nekem.” – mondta a dél-afrikai.

„Ez a megfelelő idő arra, hogy megérkezzen a DTM-be. Ez a szabályrendszer lehetővé teszi, hogy a mezőny egy szinten legyen. Emellett mi érkezünk a lehető legjobb márkával a sorozatba.” – mondta Vincent Vosse csapatvezető.

A csapat másik versenyzőjét később jelentik be.

2019. március 23.
Bemutatta idei festését a WRT

Lerántotta a leplet az idei festéséről a Túraautó Világkupára készülő WRT csapat. Az istálló továbbra is az Audi R3 LMS modellel száll majd harcba a győzelemért. Az autók idén is türkiz és piros színben fognak pompázni, előbbi a Leopard Energy Drink-nek köszönhető, utóbbi pedig az Audi miatt került fel az autóra.

A WRT változatlan pilóta felállással vág neki az idei WTCR szezonnak, vagyis Jean-Kerl Vernay és Gordon Shedden ülnek majd az Audik volánjánál.

Vernay tavaly a második helyen végzett a TCR Europe-ban illetve a negyedik lett a WTCR-ben, míg skót csapattársa visszafogottabban teljesített, de futamgyőzelem így is összejött neki Wuhanban.

A csapattól távozott egy fontos támogató, az orosz Lukoil személyében, akik a Hyaundai-jal léptek kapcsolatra, és Augusto Farfus és Nicky Catsburg autóján lesz majd látható a nevük.

Emellett a WRT bejelentette, hogy a TCR Europe-ban is két autót fognak indítani, abból az egyik egy Audi lesz, amit Santiago Urrutia fog vezetni, míg a másik egy Volkswagen, amit pedig Maxime Potty terelget majd. A csapat színei itt viszont túlnyomó részt fekete, megspékelve egy kis pirossal.

Fotó: Audi AG

2019. március 22.

A 2019-es pontrendszerben Michelisz csak 7. lenne!

Mint az ismeretes, a WTCR rajongóinak új pontrendszerben kell már gondolkodniuk majd 2019-ben. Ezen szisztéma alapján már nem Gabriele Tarquini lenne a világkupa győztese, hanem Yvan Muller.

A FIA Motorsport Világtanácsának a szentpétervári ülésén elfogadták az új szisztémát 2019-re, ami komoly változást eredményez a tavalyihoz képest, és elég komolyan befolyásolja majd a végeredményt, ahogy azt rögtön látni fogjátok. A 2018-as rendszerrel Tarquini 3 ponttal nyert a szintén Hyundait hajtó Mullerrel szemben, 2019-ben azonban Muller nyerne 20 ponttal.

Önmagában persze ne kezdjük okolni a pontrendszert, hiszen annak a matematikájával az összes versenyző rögtön már a szezonkezdet előtt képben van, és mint látható, kis változások is jelentősen befolyásolhatják a végeredményt, így nyilván ezt figyelembe véve indulna neki mindenki az adott futamnak. Annyi biztos, hogy az időmérő edzésre érdemes lesz jobban ráhangolódni friss gumikkal, hiszen már ez is komolyabb pontmennyiséget ad idén az első futammal együtt, mint tavaly. Keményebbnek kell lenni a második versenyen is, hiszen minden pont számít majd. Nem lehet mindent energiát majd csak a harmadik- fő futamra tárolni.

A 2018-as év így is szoros volt, a mostani rendszerben az 1-es rajtszám pedig máris Muller Lynk & Co autóján virítana. Azonban a változás nem csak a két első pilótát érintené! Ugyan a harmadik helyen továbbra is Esteban Guerrierit találnánk, aki tavaly a Münnich Hondájával jeleskedett, de őt már az YMR pilótája, Thed Björk követné, aki tavaly csak 7. lett valójában. A Campos versenyzője, Pepe Oriola egy hellyel előrébb kerülne, az ötödik helyre, a WRT Audijával vitézkedő Jean-Karl Vernay pedig egy helyet hátra csúszna, és lenen csak hatodik. A legnagyobb visszaesést viszont Michelisz Norbi mutatná be, aki a negyedik hely helyett csak hetedik lenne.

Egyértelmű, hogy az új rendszer más hozzáállást kíván 2019-ben. A pilóták komolyabban fognak küzdeni a második versenyen is mint eddig, és így sokkal élvezetesebb lesz az egész, de ugyanakkor az egész hétvégét tekintve kockázatosabb is.

Versenyző neve	2018-as pontok	2019-es rendszerben
Yvan Muller	303	329
Gabriele Tarquini	306	309
Esteban Guerrieri	267	298
Thed Björk	242	296
Pepe Oriola	245	286
Jean-Karl Vernay	245	284
Michelisz Norbert	246	272
Rob Huff	242	269
Frédéric Vervisch	228	252
Yann Ehrlacher	204	236

2019. január 1.

A WRT az Audi ügyfélcsapataként indul a DTM-ben

Az Audi bejelentette, hogy a WRT istálló 2019-ben indul a DTM-ben, az ügyfélcsapatos program keretében.

A belga istállót legtöbben a sikeres GT és TCR szereplésüknek köszönhetően ismerik, jövőre pedig kettő, Audi RS 5-ös modellel indulnak majd a német túraautó (DTM) bajnokságban.

A WRT így az első eddig ismert ügyfél csapat a jövő évi mezőnyben. Egy nappal korábban pedig az is kiderült, hogy az Aston Martin érkezik a távozó Mercedes helyére.

„Az ITR-rel közösen keményen dolgoztunk ez elmúlt pár hónapban, hogy megnyissuk a DTM-et az ügyfélcsapatainknak. Nagyon örülünk, hogy az új DTM éra első ügyfél csapatát mi adhatjuk. Tudom, hogy Vincent Voss és csapata tökéletesen dolgozott együtt az elmúlt években több szériában is. Tisztában vagyok azzal, hogy milyen erős a WRT csapat. Meggyőződésem az, hogy hamar megvetik majd a lábukat a DTM-ben.” – nyilatkozta az Audi Motorsport vezetője Dieter Gass.

Az Audi jelenlegi DTM versenyzői közül Robin Frijns, Nico Müller és René Rast már versenyzett korábban a WRT csapatnál is, ami az Audi egyik legsikeresebb ügyfélcsapatának tekinthető. A csapatvezető, Vincent Voss szerint a DTM-hez való csatlakozás egy logikus lépés.

„A DTM volt a mi álmunk. Az Audi család részeseiként nagy érdeklődéssel követtük eddig a sorozatot. Mindig is egy nagyon erős platform volt. Soha jobbkor nem érkezhetett el erre az idő: először fognak ugyanis két literes turbó motorokat használni a bajnokságban. Minden csapatnak az elejéről kell kezdenie emiatt. Ugyanazokat a felszerelések kapjuk majd, mint a gyári csapat. Ez teszi olyan érdekessé számunkra a DTM-et, és bizonyára több csapat számára is a jövőben.” – mondta elégedetten. Voss.

2018. október 13.