Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • A Williams nem áldozza be a jövő évét 2021-ért

    A Williams nem áldozza be a jövő évét 2021-ért

    Esze ágában sincs lemondania a 2020-as évről a Williams istállónak, azért, hogy jobban felkészüljenek az „új” Forma-1-re.

    Elég kemény év elé néznek jövőre a Forma-1- csapatai, hiszen a jelenlegi autó mellett már javában fejleszteniük is kell majd a 2021-ben érkező teljesen más felépítésű autójukat is. Ami egy Williams szintű kis csapatnak mind pénzügyileg, mind pedig személyzetileg is komoly igénybevétel lesz.

    A Williams egyik mérnöke, Dave Robson szerint viszont a jövő évi erőforrásaikat nem fogják teljes egészében 2021-re felhasználni.

    „Most, hogy már sokkal jobban ismerjük a 2021-es regulákat, le kell ülnünk és pontosan elterveznünk, hogy hogyan fogunk eljárni a jövőben.” – kezdte Robson. ”Természetesen mi egy gyors autót akarunk jövőre összehozni, ehhez a legfontosabb az, hogy megértsük, hogy mitől lesz gyors az autó.”

    „Amiket jövőre megtanulnunk, azt tovább tudjuk majd vinni, ugyan a szabályok változnak, mivel fizika meg az egész autó működése szinte ugyanaz marad. Tehát amíg mindezt megértjük és a gyárból érkező fejlesztések a vártak szerint működnek, addig abból tudunk 2021-re is építkezni. Lényegében azt fogjuk kidolgozni, hogy hogyan osszuk fel az erőforrásainkat, de a következő évről mi sosem mondunk le.” – folytatta.

    „Bizonyítanunk kell magunknak meg mindenkinek, hogy az idén elvégzett munka jól sikerült, és ha igen, akkor e mentén tovább tudunk fejleszteni 2020-ra meg 2021-re is. Tehát semmikép nem adjuk fel a jövő évet.” – zárta.

  • Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Robert Kubica azt nyilatkozta, hogy számos lehetősége van a jövőre nézve, a Forma-1-ben is.

    A lengyel visszatérése nem sült el a legjobban, igaz így is ő szerezte csapata egyetlen pontját. Az időmérős mérlege nem túl impozáns, 0-19-re áll Russell ellen. Mindezek ellenére szóba hozták a Haas-szal, állítólag fejlesztőpilótának igazolnák az amerikaiak.

    „Vannak új, másfajta lehetőségek” – jelentette ki a Williams pilótája Austinban a jövőjével kapcsolatban. „Meglátjuk, sikerül-e megegyezni. Ha igen, jó és nyugodt december elé nézek. De addig, amíg nincs végső döntés, realisztikusan kell látnom a dolgokat. Amíg nincs aláírás azokon a bizonyos papírokon, így kell tennem. Talán bonyolultabb, mint amilyennek én akarom, de ha már bonyolult, az azt jelenti, van néhány jó lehetőség.”

  • Villeneuve szerint a költségvetési sapka tiszta szocializmus

    Villeneuve szerint a költségvetési sapka tiszta szocializmus

    Jacques Villeneuve nem rajong a költségvetési sapkáért, a kanadai szerint a 175 millió dolláros összeg nem fair, ugyanis a kisebb csapatok előtt nyitva áll pár kiskapu, ami segíthet nekik abban, hogy kevesebbet költsenek a fent említett összegből.

    Az elmúlt napokban a 2021-es szabálytervezet volt a téma, a szakértők többsége pozitívan fogatta az F1 és a Liberty Media terveit, de természetesen akadnak olyanok is, akiknek nem tetszik az új irány.

    Villeneuve szerint a költségvetési keret tiszta szocializmus, ugyanis a gyengébb csapatok fizetős pilóták alkalmazásával fognak trükközni, főleg annak tükrében, hogy a versenyzők fizetése nem tartozik bele a „sapka” összegébe.

    ,,Mi ez az ötlet, azzal kapcsolatban, hogy segítsünk a kicsiknek akik amúgy meg sem érdemlik azt? Egy olyan szervezet, mint például a Williams arra fog majd gondolni, hogy ezáltal a lehetőség által majd olyan gyors lehet, mint a Mercedes vagy a Ferrari? A válasz nem, ez nyilvánvaló! Számomra ez színtiszta szocializmus, az F1 jobbat érdemel ennél. Az a szituáció lehetőséget fog teremteni arra, hogy a szegényebb alakulatok olyan versenyzőket alkalmazzanak, akik fizetnek az ülésért. Ha azt mondják, 50 millió a határ, Williams akkor is csak 20-at fog költeni és a mezőny végén fog tartózkodni. Ez az egész egy vicc. Senki sem fog ezzel nyerni.” -fejtette ki a véleményt 1997 világbajnoka a Journal de Montreal-nak.”

  • Kubica megtalálta a pozitívumokat visszatérésében

    Kubica megtalálta a pozitívumokat visszatérésében

    Robert Kubica előtt nagy jövő állt, rali balesete előtt. Már a Ferrarihoz emlegették és szinte biztosra vehető volt, hogy egy nap F1-es világbajnok lesz. De 2011 elején a rali véget vetett F1-es álmainak.

    Miután kis híján elvesztette egyik karját, a lengyel versenyzőre hosszas rehabilitáció várt, értelemszerűen autósport nélkül. 2013-ban kezdett újra versenyezni, raliban, ám a Forma-1 szóba sem jöhetett. Egészen addig, míg 2017-ben a Renault jóvoltából F1-es teszteken nem vehetett részt. 2018-ban a Williams tesztpilótája lett, és idén, 2019-ben, 34 évesen visszatért a Forma-1-es mezőnybe.

    Hogy ez mennyire volt jó döntés, arról megoszlanak a vélemények. Annyi azonban bizonyos, hogy a siralmasan teljesítő Williams miatt nehéz megállapítani, hogy valójában mire is képes a sérült kezű Kubica.

    Mindenesetre az idei szezon végeztével távoznia kell a Williamstől.

    A lengyel szerint pedig a sok negatívum mellett nagyon háttérbe szorult visszatérésnek sok pozitívuma.

    „Tudom, milyen a világ.” – mondta. „De számomra ez csak pozitív (hogy idén visszatért a mezőnybe).”

    „Az volt a célom, hogy az emberek ne úgy nézzenek rám, mint a versenyzőre, aki majdnem elvesztette a karját, Azt akartam, hogy ugyanaz alapján ítéljenek meg, mint más versenyzőket, a számok alapján.”

    „Számomra és a Williams számára a számok nem kedveztek.”

    „Nem olyan év volt ez, mint amilyet reméltünk. Azért sem, mert a teljesítményen túl is sok szituáció volt, amit meg kellett oldani.”

    „De számomra sok volt a pozitívum, ami sajnos háttérbe szorult a stopperóra mutatta számok miatt.”

    Kubica minden esetre elégedett.

    „Megmutattam, hogy a limitációim látványosabbak az autón kívül, mint az autóban.” – mondta. „Mindazok ellenére, amik az elmúlt években történtek velem, ami nagyon nehéz volt, még mindig Forma-1-es versenyző vagyok.”

    „Már nem gondolok a korlátaimra. Már arra sem emlékszem, hogyan vezettem tíz éve. Elfogadtam magam úgy, ahogy most vagyok.”

    „Senki nem tett volna egy Eurót sem arra, hogy képes leszek bevenni az első kanyart. Ehhez képest a kanyarokban vagyok a legjobb.”

    „Azt mondták, nem kéne ott lennem Monacóban, de az volt az egyik legjobb verseny, ahol a legjobb voltam. És most már nyugodtan alszom.”

  • Latifi cáfolja egyelőre, hogy leszerződtette volna a Williams

    Latifi cáfolja egyelőre, hogy leszerződtette volna a Williams

    Nicholas Latifi nem tudja megerősíteni azon értesüléseket, mely szerint 2020-ban a Williams istállónál bemutatkozhat a Forma-1-ben. A Le Journal de Montreal úgy tudja, hogy a jól kitömött 24 éves kanadai lehet George Russell jövő évi csapattársa. Latifi, akinek milliárdos apja társtulajdonos a McLarennél is, azonban cáfolta mindezt Austinban:

    „Korai lenne még bármit is mondani.”

    Ugyanakkor amit elismer, hogy 2020-ban már nem tér vissza a Formula 2-be. Végez a Forma-1 utánpótlás szériájával, és idén úgy néz ki, hogy a második lesz:

    „Négy évet töltöttem az F2-ben, tovább kell lépnem. Abu Dhabit követően ide már nem térek vissza.”

    A Forma-1-gyel és a Williamsszel kapcsolatban azonban szűkszavú:

    „Újabb edzésen vehetek majd részt Brazíliában, ezután az utolsó Formula 2-es versenyemre készülök Abu Dhabiban. A következő szezonra semmi sincs még eldöntve, de a Williams Forma-1-es versenyzője akarok lenni. Meglátjuk, mi lesz ebből.”

  • Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Robert Kubica tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint az Alfa Romeo csapatával tárgyal.

    Az Orlen által támogatott versenyző a Williamstől már biztosan távozik idény végén, ám hallani olyan értesüléseket, hogy valamely másik csapatnál (Haas vagy Racing Point) folytatja, mint szimulátor- és tartalékpilóta.

    „Az Alfa Romeóval nem tárgyaltam” – erősítette meg Austinban. „És ha érdeklődnének a szolgálataim iránt, valószínűleg már egyeztetnénk.”

  • A kanadai sajtó szerint készen van Latifi F1-es szerződése

    A kanadai sajtó szerint készen van Latifi F1-es szerződése

    Szinte biztosra vehető már, amit amúgy is sejteni lehetett, hogy 2020-ban Nicholas Latifi lesz George Russell csapattársa.

    A 24 éves kanadai versenyző – akinek édesapja társtulajdonos a McLarennél –, Mexikóban és Austinban is gyakorolhatott az első szabadedzésen, és így lesz ez Brazíliában is.

    A Le Journal de Montreal szerint pedig már biztos, hogy ő töltheti majd be Robert Kubica megüresedő helyét a Williamsnél, jövőre.

    „A szerződés renden van és alá van írva, de a bejelentés csak a hónap végén várható.” – hivatkozik a kap egy megbízható forrásra.

    Ami miatt még várni kell, elvileg az, hogy teljesen biztosnak kell lennie annak, hogy a kanadainak lesz elegendő szuperlicensz pontja. Ez jó eséllyel meg is lesz neki, mivel elég, ha megtartja jelenlegi helyét a Formula 2-es tabellán.

    Az F2-es bajnoki cím sorsa már eldőlt, Nyck de Vries a bajnok. Latifi a második helyen áll, őt 10 pontra közelíti meg Luca Ghiotto, miközben két futamuk van még hátra, Abu Dhabiban.

    Mindeközben Claire Williams Austinban cáfolta, hogy már kész lenne a megállapodás.

    „A terv mindig az volt, hogy Nicholas autóba ülhessen szabadedzéseken.” – mondta a Williams helyettes csapatfőnöke. „Ebből nem következik automatikusan (hogy övé a 2020-as ülés).”

    „Világossá tettük már a sajtó számára, hogy nem teszünk bejelentést a 2020-as másik versenyzőnkről addig, míg Abu Dhabin túl nem leszünk.”

     

  • Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Nico Hülkenberg elárulta, hogy válaszra vár az Alfa Romeótól. A Renault-tól mennie kellett, és a német pilóta a héten azt mondta, ha nem talál jövőre versenyülést magának valahol 2020-ra, akkor nem valószínű már, hogy valaha is visszatérhet a Forma-1-be. A Williamsbe nem is akar menni, a Red Bull és a Haas pedig nem érdeklődik iránta, így az egyetlen reménye Frederic Vasseur, akivel már dolgozott együtt junior szériákban, és jelenleg az Alfa Romeo csapatfőnöke. A gond az lehet a márkánál, hogy a Ferrarival szövetkeztek. Kimi Räikkönennek már fix szerződése van 2020-ra, és a Scuderia Antonio Giovinazzinak szavazna tovább bizalmat. Mivel az utóbbi versenyeken feljavult, feltehetően maradhat is. Az olasz magabiztosnak tűnik:

    „Igen, magabiztosnak kell lennem. Azt hiszem, hogy a szezon második fele már erősnek mondható részemről. Továbbra is ez így kell hogy maradjon, aztán meglátjuk.”

    Austinban már Hülkenberg is elismerte, hogy az Alfa Romeo az egyetlen reménye, ha jövőre is a mezőny tagja akar maradni:

    „Egyeztettünk már párszor, és most a döntésükre várok.”

    Egyesek úgy vélik, hogy akár az is egy lehetőség lehet Hülkenbergnek, hogy elmegy a Ferrarihoz tesztpilótának, de ő nem akar tartalékos lenni sehol sem, árulta el a 32 éves versenyző:

    „Lehet, hogy nem is fogok vezetni semmit sem. Jelenleg maximum a csillagok ha tudják erre a választ.”

    Olyan új érdekes pletyka is felütötte a fejét Austinban, hogy Robert Kubica érkezne 2020-ra az Alfa Romeohoz tartalékpilótának, de a lengyelt hírbe hozták már a Haas és a Racing Point csapatokkal is.

  • Kubica készen áll egy újabb visszatérésre 2021-ben!

    Kubica készen áll egy újabb visszatérésre 2021-ben!

    Robert Kubica örömmel térne vissza a Forma-1-be versenyezni a 2020-as szezont követően. A lengyel elhagyja 2019 végén a Williams csapatát, ahol együtt egy nehéz évet éltek meg, és egész évben a mezőny végén kullogtak. Kubica korábban már megerősítette, hogy egész évre keres magának versenyzési lehetőséget, de tesztpilótakánt aktív lehet a Forma-1-ben is. A Haas elismerte, hogy érdeklődik is a 34 éves pilóta szolgálatai iránt. Kubica a Forma-1-be idén tért vissza teljes értékű versenyzőként a 2011-es rali balesete után, és elárulta, hogy könnyen tud válaszolni arra, hogyha kapna újra versenyülést az F1-ben a jövőben, akkor elfogadná-e azt:

    „Mindig nehéz nemet mondani arra, ha versenyezhetsz a Forma-1-ben. Persze ez azon is múlik, hogy milyen lehetőségek lesznek, de úgy vélem, hogy kemény leckét kaptam az élettől, és tudom már azt is, hogy nem érdemes nagyon előre gondolkodni. Nem tudhatod, hogy mi fog történni, így érdemesebb inkább rövid távon gondolkodni. Persze jó lenne némi stabilitás bizonyos szempontból, de ha elkötelezem magamat egy új szériába, vagy más kategóriákba, az normális dolog, hogy némi időbe telik, amíg ahhoz alkalmazkodsz, és  legmagasabb szinten tudsz ott teljesíteni. Ez nem egy olyan dolog, hogy kikapcsolsz valamit, vagy megváltoztatsz, de ha van esély a Forma-1-ben, akkor erre a kérdésre könnyű válaszolnom.”

    Kubica egy pontot szerzett idén a Német Nagydíjon, miután kizárták az Alfa Romeo versenyzőit.
  • Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Claire Williams jobban örülne, ha Robert Kubica a csapaton belül kritizálna, nem pedig nyilvánosan, a sajtó előtt.

    Egy ideje már kiderült, hogy Kubica a szezon végeztével távozik a Williamstől, azóta pedig egyre romlik a lengyel és a csapat kapcsolata. Nemtetszésének Kubica olykor a sajtó előtt is hangot ad. Noha ezt Kubica cáfolja.

    „A helyzet nem egyszerű, de továbbra is jó a kapcsolatom a csapattal.” – mondta a lengyel versenyző.

    A legnagyobb visszhangot Kubica Japánban tett kijelentése keltette, mikor azt állította, hogy nem nem jelenlévő személy döntött úgy, hogy eltávolítsák autójáról az új szárnyat. A személy minden tipp szerint maga Claire Williams.

    „Csak azt mondom, hogy hasznosabb lenne megbeszélni az ilyet, semmint egyszerűen csak meghozni egy végleges döntést.” – mondta Kubica. „De a kapcsolatunk ugyanolyan, mint Japán előtt volt.”

    Claire Williams szerint azonban a helyükben minden csapat így tett volna.

    „Nem tudom elképzelni, hogy bármely csapat ötnél több szárnyat vinne magával egy versenyre.” – idézi a helyettes csapatfőnököt a lengyel Przeglad Sportowy című lap. „Ha elbukik az ember két, vagy három szárnyat, de még van egy verseny egy héten belül, akkor mit lehet tenni?”

    „Jobban örülnénk, ha ezeket a beszélgetéseket belsőleg folytatnánk le.” – utalt Williams Kubica nyilvános megszólalásaira. „De a küzdelem hevében olykor elkerülhetetlen, hogy a versenyzők ilyeneket mondjanak, mikor kiszállnak az autóból.”