Címke: Williams

  • Sirotkin szerint a Williamsnek a 2021-es autóra kell koncentrálnia

    Sirotkin szerint a Williamsnek a 2021-es autóra kell koncentrálnia

    A Williams egykori versenyzője Sergey Sirotkin szerint a grovei istálló arra kellene összpontosítania, hogy egy sokkal ütőképesebb konstrukcióval álljanak elő a 2021-es szezonra.

    Az orosz versenyző – aki jelen pillanatban a Renault és a McLaren tartalékversenyzője – a 2018-as szezonban versenyezhetett a grovei istálló versenyzőjeként a Forma-1-ben. Azonban a Williams teljesítménye már a tavalyi szezonban sem volt olyan jó, mint a korábbi években, ami miatt Sirotkin általában a mezőny végén autózott.

    „A Williams alapvető hibákat vétett az autó építése és fejlesztése során,” – véli az orosz. „Világos volt, hogy hosszú időre van szükségük ahhoz, hogy kimásszanak abból a gödörből, amiben jelenleg vannak. A kérdés az, hogy mennyi időre lesz szükségük ehhez.”

    Sirotkin szerint a Williamsnek ki kellene küszöbölnie az alapvető hibáikat és teljes gőzerővel kellene összpontosítaniuk a 2021-es szabálymódosításokra. „A következő szezonban nem lesznek jelentősebb változások, szóval ötletem sincs, hogy mit lehetne csinálniuk, ha ekkora a hátrányuk a többiekhez képest. Egy tél alatt hatalmasat kellene fejlődniük ahhoz, hogy felvehessék a versenyt a többiekkel.”

    Végezetül pedig Sirotkin elismerte, hogy közel állt ahhoz, hogy helyettesítse George Russellt az Abu Dhabi Nagydíjon, miután a brit újonc betegséggel küszködött és nem érzete magát 100 százalékosan az autóban. „Igen, egy lehetőség volt,” – ismerte el a Williams egykori pilótája. „A Williams csapat megkért rá, hogy ha George tényleg nem tudna autóba ülni, akkor álljak készen. Én készen álltam, azonban George állapota feljavult annyira, hogy teljesíteni tudja a versenyhétvége hátralevő részét.”

  • A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT Phones többéves szerződést kötött, így ők lettek a W Series első nagyabb szponzorai. Logójuk már a jövő évtől szerepelni fog minden autón és kezeslábason.

    A cég, amellett, hogy a Williamset is támogatják, a Formula E-ben is jelen vannak a Venturi révén, illetve a brit túraautó bajnokságban is vannak érdekeltségeik. Jonathan Kendrick, a vállalat igazgatója, kiemelte, el van ámulva a sorozat fejlődésétől.

    „Hihetetlen, mennyit haladtak előre, és milyen sikeres a W Series, mióta betört a motorsportok világába. Szeretnénk a jövőjük része lenni, és kíváncsian várjuk, hogyan fejlődik majd tovább.”

    A sorozat vezetője, Catherine Bond Muir is üdvözölte az együttműködést:

    „Egy technológiai, zavaró, de vásárlókra koncentráló márkáról van szó, ez pedig teljesen hozzáillik a W Series mottójához. Meg akarjuk változtatni a motorsportot, és örülünk, hogy a következő években együtt dolgozhatunk.”

    Ambíciózus, ehhez kétség sem fér. Bon Muir ráadásul azt is elhintette, a jövőben elektromos hajtásláncra válthatnak.

    „Fejlődésünk a motor terén érdekes kérdés. Erősebbet használunk majd vagy maradunk ezen a szinten? Sok irányt választhatunk. Hosszútávon semmiképp sem akarok benzinmotort használni, nem az a jövő. Mindenképpen hibrid vagy elektromos technológiában gondolkodunk.”

    A Formula E már megkapta a világbajnoki státuszt a 2020/21-es szezontól, és nem kétséges, nekik is ez a céljuk.

  • A Williams 2020-ra izraeli teszt- és tartalékpilótát igazol

    A Williams 2020-ra izraeli teszt- és tartalékpilótát igazol

    Úgy néz ki, hogy 2020-ban a Williams egy izraeli versenyzőnek szavaz bizalmat, és lehet a teszt- és tartalékpilótájuk. A szezon utáni teszten Abu Dhabiban a 25 éves Roy Nissany hajthatta a sereghajtó brit csapat F1-es versenygépét úgy, hogy  teljes 2019-es szezont kihagyta, sérülés miatt.

    A remek támogatókkal rendelkező pilóta másodpercekkel volt lemaradva a Williams versenyzői mögött, de ez sem állíthatja meg Nissanyékat, hogy január közepén hivatalosan is bejelentsék őt, mint a csapat tesztpilótáját 2020-ra. Ezen bemutatkozáson január 14-én csak válogatott média képviselők lehetnek jelen, Nissany otthonában, Tel Avivban. A Williams ugyan nem emlegette őt név szerint, de egy „különleges bejelentést” emlegetnek erre a napra.

    Jelenleg hivatalosan ugyanis a csapat tesztpilótai szerepköre kiadó, hiszen Nicholas Latifi 2020-ban átveszi már Robert Kubica helyét.

    Nissany 42 éves apja Chanoch Nissany sikeres izraeli üzletember, aki 2005-ben a Minardival a pénteki tesztnapon 13 másodperccel lassabb volt a Hungaroringen mint az előtte lévők, majd megpördült. Fia Roy, 2018-ban a Formula 2 bajnokságában a huszonkettedik lett.

  • Kosachenko: Formula 2-es szinten van a Williams

    Kosachenko: Formula 2-es szinten van a Williams

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Vitalij Petrov menedzsere Oksana Kosachenko – aki a Caterham csapatnál is vezetői szerepet töltött be – igen éles kritikát fogalmazott meg a Williams istállóval szemben.

    A Forma-1 egyik legnagyobb nevű és múltú csapata a Williams élete legsötétebb időszakát éli. 2019-ben esélyük sem volt még csak meg közelíteni a középmezőnyt, miközben a csapaton belüli dolgok sincsenek rendben.

    „Az én véleményem szerint a csapatnak egy teljes strukturális újraszervezésre van szüksége.” – kezdte Kosachenko. „A Williams többé már nem egy másod vonalbeli csapat, hanem sokkal inkább egy Formula 2-es istálló.”

    „Voltak teljesen logikátlan stratégiai döntéseik, érzelmi megnyilvánulásaik. Ezek eredményeként már a kezdetekben sokat vesztettek, és nem is tudtak azt követően felzárkózni. Ugyanakkor teljesen biztos vagyok George Russell tehetségében és Robert Kubica képességeiben. Lehetetlen az ő problémájuknak tulajdonítani azt a tényt, hogy nem tudták kihozni az autóból a maximumot.” – tetet hozzá az orosz menedzser.

  • Amiben a Williams majdnem a leggyorsabb, és a Mercedes csak negyedik

    Amiben a Williams majdnem a leggyorsabb, és a Mercedes csak negyedik

    Idén is meghirdették a Forma-1-ben a DHL Fastest Pit Stop Awardot, avagy azt a „külön versenyt”, melyben az a lényeg, hogy melyik csapat tudja a leggyorsabb kerékcserét produkálni.

    Minden versenyen pontozták a leggyorsabb boxkiállásokat, ugyanazon szisztéma szerint, mint ahogy a világbajnoki pontokat osztják.

    Ezen versenyben a legtöbb pontot a Red Bull gyűjtötte, második pedig a Williams. A legtöbb időt a szezon során a Racing Point vesztegette el a boxkiállásokkal.

    Mutatjuk a „leggyorsabb boxkiállás” verseny végeredményét:

    1. Red Bull – 504 pont
    2. Williams – 439 p
    3. Ferrari – 315 p
    4. Mercedes – 273 p
    5. McLaren – 217 p
    6. Toro Rosso – 121 p
    7. Renault – 106 p
    8. Haas – 61 p
    9. Alfa Romeo – 49 p
    10. Racing Point – 36 p

    A Red Bull abszolút tarolt ezen a téren, övék idén a top 3 leggyorsabb boxkiállás:

    1. Red Bull, Max Verstappen, Brazil Nagydíj: 1,82 mp
    2. Red Bull, Max Verstappen, Német Nagydíj: 1,88 mp
    3. Red Bull, Pierre Gasly, Brit Nagydíj: 1,91 mp
  • Ocon túl magas volt ahhoz, hogy helyettesítse Russellt Abu Dhabi-ban

    Ocon túl magas volt ahhoz, hogy helyettesítse Russellt Abu Dhabi-ban

    Esteban Ocon nyilatkozta azt, hogy nem tudott volna versenyezni a Williamsszel Abu Dhabi-ban a magassága miatt. George Russellnek eddig fel nem fedett betegséggel kellet szembenéznie a szezonzáró futam előtt. És úgy nézett ki a helyzet, hogy nem is fog tudni rajthoz állni a futamon. Ezért a Williamsnek riasztania kellett a Mercedes tartalékpilótáját.

    „George nagyon beteg volt, és én voltam ez egyetlen, aki szóba jöhetett. De egyszerűen nem fértem bele a kocsiba. Fizikailag lehetetlen volt” – nyilatkozta a francia.

    Ocon azt is elmondta, hogy a magassága gondot jelent a Forma-1-ben. De ez a helyzet javulni fog 2021-ben.

    „A cockpit szélessége nem fog változni 2021-ben, viszont sokkal több hely lesz a lábaknak, ami jó hír” – zárta gondolatát.

  • Komoly kritikát kapott a Williams Roy Nissany miatt

    Komoly kritikát kapott a Williams Roy Nissany miatt

    Egy F1-es kommentátor komoly kritikát fogalmazott meg azzal kapcsolatban, hogy a kétnapos szezon utáni teszten a Williams kétszer fél nap tesztlehetőséget adott az izraeli Roy Nissany-nak. Ami több, mint amennyit a csapat 2020-as versenyzői, George Russell és a jövőre debütáló Nicholas Latifi kapott.

    „A teszt csak két napos.” – mondta Alexei Popov, aki a Match TV-nél kommentál. „Russell még csak egy szezonon van túl és Latifi csak hat pénteken (első szabadedzésen) ment. De ők csak fél napot kapnak, mert Mr Nissany hozza a pénzt.”

    „Megőrültek? Az utolsó világbajnokuk Jacques Villeneive ki van tiltva a motorhome-jukból, de miért is? Mert őszinte?”

    „Srácok, ti egy versenycsapat vagytok, vagy csak üzlet?”

    „A McLaren is nagy biznisz, sok utcai autót gyártanak. Talán nem érték el azt az elismerést, mint a Ferrari, vagy a Porsche, de jó úton járnak.”

    „A Williams viszont úgy tűnik, nem tudja, hogy mit csinál. Mérnöki szolgáltatásokat árulnak, jelen vannak Katarban, aztán minden évben közzétesznek egy mérleget és azt állítják, hogy nyereségesek.”

    „Nos, a pénzük csak szét van osztva, ennyi.”

    Popov azonban Latifi 2020-as szerződtetésével sem ért egyet.

    „Semmi bajom Latifivel. Lehet, hogy jó a srác. De a négy évig volt Formula 2-ben, nem nyert és végül alig lett meg neki a második hely (idén).”

  • Kubica: Jobb volt visszatérni, mint otthon ülni a tévé előtt

    Kubica: Jobb volt visszatérni, mint otthon ülni a tévé előtt

    Robert Kubica továbbra is azt gondolja, hogy nem bánta meg a visszatérését a Forma-1-be 2019-ben, a sérült karjával. A 34 éves lengyel pilótát azonban az újonc csapattársa, George Russell egész évben felülmúlta, az egyébként csak szenvedő Williams csapatnál. A lengyel TVP-nek nyilatkozott Kubica:

    „Semmit sem tanultam ezen szezonban, csak lett némi információm. Az utolsó helyekért küzdeni teljesen más dolog, mint amit tettem tíz éve.”

    Várhatóan Kubica 2020-ban a DTM-be igazol, miközben fejlesztő pilóta lehet majd a Haasnál vagy a Racing Pointnál. Arról is beszélt, a Przeglad Sportowynak, hogy a Williams egész évben másképp kezelte őt, mint Russellt:

    „Emlékszem, egy időmérőn kiszálltam az autóból, és mondtam egy barátomnak, hogy a BMW fénykorában ilyen vezetéssel az első sorokban lettem volna. Mégis utolsó voltam, fél másodperccel lemaradva az előttem lévőtől.”

    Ettől függetlenül nem bánta meg Robert a visszatérést:

    „Ha ott állnék a tükör előtt pár évvel később, és mondanám magamnak, hogy lett volna esélyem a visszatérésre, de feladtam, azt magam is nehezen érteném meg. Néha nehéz volt ezt így azonban Forma-1-nek hívnom.”

    Arra kérdésre, hogy nehezebb volt-e Abu Dhabiban versenyeznie, tudván hogy ez az utolsó futama a Forma-1-ben, így felelt:

    „Nem, már jó ideje tudtam, hogy ez lehet az utolsó versenyem, így őszintén szólva nem lett ez érzelmileg nehezebb. Persze amint hazamegyek, lesz időm ezt feldolgozni, de még mindig jobb itt lenni, mint otthon ülni a tévé előtt, és onnan nézni a versenyeket. Eredmények tekintetében csalódás volt ez az év, de ha mélyebben a dolgok után nézünk, akkor nem is tűnik annyira rossznak, mint az esetlegesen kívülről látszik. Sok tekintetben, ez egy hasznos szezon volt nekem. Még motiváltabb lettem, és rájöttem, hogy annak ellenére, hogy nem voltam ezen sportágban jó ideig, még mindig versenyképes tudok lenni, magas szinten. Jövőre azonban remélem, hogy már új kihívások után nézhetek.”

    Végül megkérdezték arról is Kubicát, hogy a Williams megoldja-e szerinte a problémáit 2020-ra, mire így válaszolt:

    „Nem tudom. Van erről véleménem, de megtartom magamnak.”

  • Russell három napot tesztel a Mercedesszel még idén

    Russell három napot tesztel a Mercedesszel még idén

    A Williams versenyzője, George Russell három tesztnapot teljesít majd a 2019-es idény vége előtt a Mercedes autójában, a szezonvégi tesztek keretében.

    A fiatal brit jelenlegi autóját vezeti kedd délelőtt, miután átadja a volánt Roy Nissanynak délután. Másnap ül be a Mercedesbe, amit Valtteri Bottas terelget még előző nap, mivel Lewis Hamilton szponzori kötelezettsége miatt nem maradhat a tesztre.

    Russell a jövő héten még egyszer visszatér Abu Dhabiba. A Pirelli 2021-es, 18 colos kerekeit teszteli majd a bajnoki csapat öszvérautójával.

    A Mercedes csapatfönőke jelezte, ez nem vizsga lesz, bár Hamilton távozása esetén nyilván örömmel vetnék be, amennyiben továbbra is jól teljesít.

    „Mondtam neki, ez nem egy felmérés, mert tudjuk, rendelkezik megfelelő tulajdonságokkal, hogy Mercedes versenyző legyen belőle. – tisztázta Toto Wolff – „Gyors, tehetséges, intelligens. Megvan az oka, miért lett az F3 és az F2 bajnoki újoncként. Ez keveseknek sikerült eddig. És most a Forma-1-ben is hibátlanul teljesít.”

    „Egyetlen hibája a tapasztalatlanság. Erre is jók lesznek a tesztek. De valószínűleg csak megerősítik, amit eddig is tudunk.”

    Az osztrák annak is elejét vette, hogy meginduljanak a pletykák, miszerint kivásárolnák őt a jelenlegi szerződéséből.

    „George a Williamsszel írt alá. Ezt pedig tiszteletben tartjuk, mert ők biztosítottak számára lehetőséget, hogy egyáltalán itt legyen az F1-ben.”

    Russell legutóbb Bahrein után vezette a csapat autóját, most sem izgul a teszt miatt.

    „Az egészségem még kérdéses, a jövő hétre is kihatással lehet, amikor az autót fogom vezetni. Nem egy teszt alapján fognak rólam véleményt alkotni. Egy dolgom van, hogy adatot szolgáltassak.”

    „Igyekszem majd a lehető legtöbbet tanulni, és a tapasztalatokat a jövőben felhasználni. Ez Bahrein után is előnyösnek bizonyult, remélem most is így lesz.”

  • Izraeli versenyző is tesztel majd a Williamsszel Abu Dhabiban

    Izraeli versenyző is tesztel majd a Williamsszel Abu Dhabiban

    A Williams a hivatalos oldalán jelentette be a felállását az év végi gumitesztre. A 2020-as párosukon, vagyis George Russellen és Nicholas Latifin kívül az izraeli, volt Formula 2-es pilóta Roy Nissany is autóba ül náluk.

    A Pirelli gumitesztre a hétvégi futam után, kedden és szerdán kerül sor. Az első nap délelőttjén George Russell vezeti majd az FW42-t, Nissany majd délután veszi át a stafétát. Aki majd a másnap reggel kezdi is a napot, akit majd délutánra felvált Latifi.

    Nissany tavaly teljes évet töltött a Formula 2-ben, korábban pedig a WSR-ben töltött sikeres éveket, több futamgyőzelem is van a neve mellett. 2014-ben már vezethetett Forma-1-es autót, akkor a Saubert vezethette Valenciában.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy vezethetem a ROKiT Williams Racing autóját a 2019-es Abu Dhabi Pirelli teszten. Remek lehetőség lesz tapasztalatokat szereznem a jelenlegi Forma-1-es autóval, és remélem le tudom a csapatot nyűgözni eközben.” – mondta a 25 éves pilóta.