Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Kubica: Az F1-es visszatérésemmel lezárult életem legfontosabb szakasza

    Kubica: Az F1-es visszatérésemmel lezárult életem legfontosabb szakasza

    Robert Kubica csodálatos visszatérése a Forma-1-be ugyan nem olyan eredménnyel zárult mint amit vártak, de a lengyel pilóta szerint sikerült lezárnia az élete legfontosabb fejezetét. Kubica 8 évvel később tért vissza a sportágba a drámai rali balesetét követően, amely végül taccsra tette az F1-es karrierjét.

    Kemény munkával, eltökéltséggel és alázattal mégis sikerült visszakeverednie a Williams versenyülésébe. A brit csapat azonban lehetetlenül lemaradva a mezőny végén kullogott, és Kubica csapattársa, George Russell is szenvedett emiatt 2019-ben. Eredmények tekintettében sem járt jól a lengyel: időmérőkön 21-0 arányban kapott ki Russelltől. Ennek ellenére a 34 éves versenyző pozitívan értékelte a szezonját:

    „Őszintén megmondom, az, hogy visszatértem a Forma-1-be lezárta az életem talán legfontosabb fejezetét. Pláne, ahonnan én jöttem újra, amiken keresztülmentem, amilyenek a körülmények voltak, és hogy milyen következményei lettek a 2011-es balesetemnek. Aztán persze amint visszakerülsz az F1-be, újra nyitod ezt a fejezetet, amely olyan szezonnak bizonyult, amelyik nagyon nehéz és komplikált volt. Az eredmények éltetnek, és hogy visszatérsz a száguldó cirkuszba, jól akarsz teljesíteni a versenyeken, versenyképes akarsz lenni. Ez az, amit leginkább hiányoltam ebből az évből.”

    Hogy megérte-e ez így, erre Kubica azt feleli, hogy az, hogy újra versenyezhetett a királykategóriában, fontosabb, mint maga az eredmény:

    „Olyasvalaki vagyok, akit a kihívások éltetnek, olyan, aki kitűz egy célt, és megpróbálja azt elérni. Ez az én utam. Az, hogy ennyi év távollét után újra az F1-ben vagyok, ez volt a célom. Látni akartam, hogy képes leszek-e újra vezetni, vissza tudok térni pedig a limitációim miatt sokáig távol voltam. Ha válaszolnom kell rá hogy megérte-e, azt mondom, hogy: igen.”

  • Wurz: A Honda az idei év legnagyobb meglepetése

    Wurz: A Honda az idei év legnagyobb meglepetése

    Alex Wurz szerint a 2019-es év legnagyobb meglepetése a Honda fejlődése lett.

    A naptári évnek hamarosan vége, így az évértékelő nyilatkozatok egyre nagyobb teret nyernek. A Speedweeknek az osztrák ex-versenyző foglalta össze az évadot, a legnagyobb meglepetéstől, a Ferrari és Vettel bukdácsolásán át a Williams tragédiájáig. Wurz, aki a GPDA elnökeként a legtöbb versenyen ott van, testközelből láthatta az év történéseit.

    Az év meglepetése – Honda:

    ,,Reméltem, hogy lesznek meglepetések, és lettek is. A legjobban a Honda fejlődése lepett meg, ami nem mellesleg nagyon jót tett a Forma-1-nek. A szezon végén a versenyhétvégék is izgalmasabbak lett, nem lehetett ugyanis előre tudni, hogy kié lesz a pole vagy a győzelem. Újra jó lett a sport. Az unalmas versenyekből hirtelen szuper futamok lettek. A csapatok mindent beleadtak annak érdekében, hogy közelebb kerüljenek egymáshoz, és ezt az állapotot kellene megtartani. Ha jó a sport és izgalmas az évad, akkor könnyebb eladni az egészet.”

    Vajon mi lesz a Ferrarival, és Sebastian Vettellel, sikerülhet újra a tűz közelébe kerülniük?

    ,,Ehhez egy kristálygömbre lenne szükségem, ugyanis biztosat nem tudok mondani, de remélem, hogy a Ferrari ott lesz és izgalmasabbá teszi a következő szezont. Vettel azonban ismét motivált lesz. Idén azért volt nagyon lent, mert nem érezte komfortosan magát az autóban, továbbá az abroncsokkal is gondjai akadtak, de a szezon második felében szépen visszajött. Közelebb került Leclerc-hez, új erőre kapott, és ismét éhes lett a sikerre. Tapasztalatból mondom ezt, ugyanis párszor elbeszélgettem vele.”

    Lewis Hamilton idén hatszoros világbajnok lett, és már csak egy cím hiányzik neki ahhoz, hogy utolérje Michael Schumachert. Jövőre jó esélyei lehetnek arra, hogy hétszeres bajnok legyen, ám kihívóinak is lesz erre egy-két szava.

    ,,Meg lehet neki a hetedik, ám nehéz dolga lesz, ugyanis Max Verstappen megfogja nehezíteni az életét. Max jövőre bajnok lehet, ami nagyon jót tenne a sportnak.”

    Wurz szerint ugyanakkor a legjobb újonc Lando Norrist lett, bár Alex Albon is jól teljesített. Egykori csapata (Williams) bukdácsolása azonban nagyon elkeseríti. A brit istállónak ki kell vizsgálnia, mi ment ennyire félre és meg kell találniuk a megoldásokat.

    ,,Meg van erről a véleményem, de nem fogom elmondani a nyilvánosságnak.” -tette hozzá az osztrák.

     

  • A Williams eladja a Williams Advanced Engineering részvényeit

    A Williams eladja a Williams Advanced Engineering részvényeit

    A Williams bejelentette, hogy hozzájárul a részvényei nagy részének az eladásához a leányvállalatuknál, a Williams Advanced Engineering esetében. A WAE-t 2011-ben alapították,, és a csoport mérnöki megoldásokat nyújtó ágazatát vitte a Forma-1-es csapat működése mellett. 300 ember dolgozik itt, 40 különféle technológiai megoldáson. A részvénycsomagot egy olyan független magántőke-társaság vásárolja meg, akik az EMK Capital felügyelete alatt állnak. Kisebbségi részvényesként a Williams továbbra is marad a WAE üzleteiben.

    A WAE volt a Formula E egyetlen akkumulátor beszállítója az első 2014-es szezonjuktól kezdve 2018-ig. Mike O’Driscoll, a Williams vezérigazgatója nyilatkozott:

    „A WAE hihetetlenül gyorsan egy megrendelős start-up projektből nőtte ki magát egy olyan üzletté, ahol több ügyfelünket is kiszolgáljuk, különféle szektorokban. Most jött el az ideje annak, hogy eladjuk a WAE részvényeinek a nagy részét, hogy továbbra is a technológiák fejlesztésére koncentrálhassunk. Az EMK Capital már bizonyítottan eredményes, így ők lehetővé teszik azt, hogy a WAE kihasználja ennek az előnyeit, és kiaknázza az ebben rejlő teljes potenciált.”

    Craig Wilson, a WAE ügyvezető igazgatójaként hozzátette:

    „A Williams Advanced Engineering már hírnevet szerzett magának az energiahatékony fejlett megoldásaival, több szektorban, a megbízható befektetéseket kedvelő társaságoknál. A szakértelmünk és a technológiánk olyan területeken is megtalálható, mint az elektrifikáció, a könnyűszerkezetek, az aerodinamika és a precíziós gyártás. Ezek még fontosabbak ahogy globálisan haladunk előre. Ez az új tulajdonosi szerkezet lehetővé teszi a WAE-nek, hogy kihasználja ez, mivel a döntő pillanatban jött létre. Ennek köszönhetően további befektetéseket tehetünk új területekre és technológiákba, hogy maximalizálhassuk az üzleti potenciálunkat.”

  • George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    George Russell megmutathatná a képességeit egy versenyképes autóban

    Claire Williams szerint George Russell képes lesz villanni a Forma-1-ben, amint megkaparint egy versenyképes autót. 2019-ben Russell volt az egyetlen, aki nem tudott pontot szerezni a mezőnyből, de rendre jobb volt csapattársánál Robert Kubicánál, és megmutatta, hogy mire képes a volánnál. A 2018-as Formula 2 bajnok egyértelműen megérdemelte a helyét 2019-re a Forma-1-ben, de a Williams dolgai nem a terv szerint alakultak, és messze lemaradva a mezőny mögött kullogtak.

    A versenyképtelenség ellenére Russell professzionálisan kerekedett felül a nehézségeken, és a Williamsnél úgy vélik, hogy képes lesz megmutatni, hogy mit tud. Claire a Motorsport.com-nak nyilatkozott:

    „Leesett az állam Georgetól. Ha ezt nem a csapaton belülről élted meg, akkor nem is tudhatod, hogy milyen nehéz dolog volt mindez. Ő megértette, hogy mi az, amivel dolgoznia kell, ő maga is látta ezt, és figyelmeztettük is előre, hogy mit kell majd megélnie. Amint az egész elkezdődött, úgy viselkedett ami kiemelkedő, pedig nagyon nehéz dolga volt, hiszen nem olyan autója volt, amit szeretett volna. Egyike azon versenyzőknek, akinek ha versenyképes lenne az autója, akkor igazán nagy dolgokra lenne képes.”

  • Latifi: Nem szükséges F2 bajnoknak lenni ahhoz, hogy az ember jó legyen az F1-ben

    Latifi: Nem szükséges F2 bajnoknak lenni ahhoz, hogy az ember jó legyen az F1-ben

    Nicholas Latifi úgy véli, nem létszükséglet a Formula 2-es bajnoki cím ahhoz, hogy valaki eredményes legyen a Forma-1-ben. Ezt pedig véleménye szerint Alexanderl Albon és Lando Norris is bizonyítják.

    Noha Latifinek, aki a Williamsnél debütál 2020-ban, nehezebb dolga lesz a csapat mélyrepülése miatt. Ráadásul csapattársa, George Russel speciel 2018 F2-es bajnoka. És azt is tegyük hozzá, hogy Albon és Norris kevesebb időt töltött F2-ben (2, illetve 1 évet), mint Latifi (3 évet).

    Mindeközben 2019 Formula 2 bajnoka, Nyck de Vries nem kapott F1-es ülést 2020-ra.

    „Egy évet visszatekintve, Charles (Leclerc) és Pierre (Gasly) kapcsán is az F2 megmutatta, hogy remek terep a versenyzők számára, a bizonyításra.” – mondta Latifi. „Vannak versenyzők, akik előre léptek F1-be és megmutatták képesek jó munkát végezni.”

    „Ez nagy magabiztosságot ad nekem, remélem, hogy én is leutánozom majd ezt. Pontosabban George mellett, Lando és Alex nem nyerték meg a bajnokságot tavaly, mégis rendkívül jól teljesítenek.”

    „Én olyan helyzetben vagyok, hogy sajnos elvesztettem a bajnokságot, de ez nem jelenti azt, hogy ne lennék képes elvégezni a feladatot.”

    Persze Latifi tisztában van vele, hogy kemény fába vágja a fejszéjét.

    „Minden bizonnyal kihívás lesz, nem lehet tudni most, hogy hol is leszek pontosan Geirge-hoz képest a szezon elején.”

    „Azt sem lehet tudni, hogy hol tartunk majd csapatként az év elején. Minden tőlem telhetőt megteszek majd, hogy a maximális teljesítményt nyújtsak.”

  • Russell: A Mercedes és a Williams tudja, hogy legyőztem Landót és Albont!

    Russell: A Mercedes és a Williams tudja, hogy legyőztem Landót és Albont!

    George Russell jól mutatkozott be újoncként a Forma-1-ben, de szenvedett az autója sebessége miatt, így a Williams autójával a mezőny végén ragadt. Ennek ellenére a brit nincs maga alatt, hiszen a Formula 2-ben Lando Norrist és Alex Albont is legyőzte, akik viszont sikeres szezont futottak 2019-ben. Russell a MotorsportWeeknek nyilatkozott:

    „Mindenki a Mercedesznél és a Williamsnél tudja, hogy tavaly legyőztem Landót és Alexet. Ugyanezen az úton haladt Charles Leclerc is. Tényszerűen: ő megnyerte a GP3-at, én is megnyertem a GP3-at, megnyerte a Formula 2-t, én is megnyertem az F2-t, mindketten az első szezonunkban. Ma Charlesnak már van egy rakás pole pozíciója, versenyeket nyer. Alex is megmutatta, hogy mire képes, Lando is remek munkát végez, boldog vagyok, hogy nekik sikerült.”

    Russell úgy véli, hogy Norris és Albon sikerei hosszútávon az ő eredményét is jobb színben tüntetik majd fel:

    „Azt akarom, hogy jól teljesítsenek, mert minél jobbak, annál jobb nekem is. Amikor eljön majd az én időm, és egyezkedek, mondhatom, hogy nem tudtam megmutatni teljesen, hogy mire vagyok képes, de megmutattam tavaly, és az előtte lévő években ellenük, ők pedig megmutatták azt, hogy mit tudnak. Ha rosszul végeznék a munkájukat, akkor az nem adna olyan értéket az én F2-es tevékenységemnek sem.”

    Russell abban bízik, hogy egy gyorsabb csapathoz igazolhat mielőtt még nem késő, ahol megmutathatja azt, hogy mennyire is gyors ő valójában.

  • Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    A ROKiT Williams Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Dan Ticktum csatlakozik a csapat versenyzői akadémiájához, és egyben fejlesztő pilóta is lesz. Daniel kétszer is megnyerte a híres Makaói Nagydíjat, 2017-ben és 2018-ban is, valamint tavaly második lett a FIA Formula 3 European bajnokságában. 2018-ban megkapta az Autosport National Driver díját, egy évvel korábban pedig a rangos BRDC McLaren Autosport Awardon nyerte meg.

    A 20 éves srác idén Bahreinben az Aston Martin Red Bull Racing Forma-1-es autóját is kipróbálhatta már, valamint a Spanyol Nagydíjat követően Barcelonában is tesztelhetett. A hónap elején pedig bejelentésre került, hogy Dan a DAMS versenyzője lesz a 2020-as FIA Formula 2 bajnokságában.

    Fejlesztő versenyzőként teljesen integrálják majd a csapatba a pályán is, illetve a gyárban Groveban, ahol az eddig megszerzett tapasztalatait kamatoztathatja a szimulátornál, illetve az autó fejlesztésénél. A szigorú szimulátoros program mellett két nagydíjon is ott lesz a mérnökökkel és a marketing csapattal, hogy jobban kivegye a részét ebből is. Dan az akadémia logóját viselni fogja a FIA Formula 2 bajnokság versenyein az autóján és az overálján.

    A bejelentésről Dan Ticktum ennyit mondott:

    „Megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a Williams Racing Driver Academyhez, hiszen a csapatnak hihetetlen történelme van a sportágban. A szimulátorban eltöltött idő és a,z hogy egy ilyen tapasztalt csapattal dolgozhatok, az én fejlődésemet is szolgálja. Az, hogy bevonnak majd teljesen a műveletekbe, egy fantasztikus lehetőség, és nagyon várom azt, hogy hozzátegyek bármit is, amihez csak tudok.”

    Claire Williams hozzátette:

    „Örülök, hogy Dan, aki egy újabb izgalmas brit tehetség csatlakozott a Williams versenyzői akadémiájához. A volán mögötti képességeit már bemutatta, hiszen egymás után megnyerte a Makaói Nagydíjat 2017-ben és 2018-ban. Dan technikai felkészültsége kiemelkedően fontos lesz a csapatnak, és mi segíteni fogjuk abban, hogy tovább fejlődhessen 2020-ban.”

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/466074264109725/

  • Russell figyelmeztet: a Williams nem lesz a középmezőnyben jövőre

    Russell figyelmeztet: a Williams nem lesz a középmezőnyben jövőre

    George Russell előre figyelmeztet, hogy senki ne reménykedjen abban, hogy a Williams 2020-ban felküzdi magát a középmezőnybe.

    A legendás csapat komoly mélyrepülésben van. Tavaly is és idén is az utolsó helyen végeztek a konstruktőri bajnokságban, ám míg tavaly szereztek hét pontot, idén már csak egy sikerült.

    Russell idén debütált a csapattal az F1-ben és jövőre is marad a Williamsnél, de nem kerget hiú ábrándokat.

    „Soha nem is gondoltam, hogy a McLaren vagy a Mercedes szintjén leszünk.” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „Az csak frusztrációt okozna.”

    „Hamar megtaláltam a tempót azzal az autóval, amit vezetek. Végtére is, ezt az autót kell vezetnem és a tőlem telhető legjobbat kell nyújtanom.”

    Russell annak ellenére, hogy időmérő edzéseken 21-0-ra legyőzte csapattársát, Robert Kubicát, nagyon jónak tartja a lengyelt.

    „Az eredmények talán nem mutatják, milyen kihívás volt ő számomra, de nem volt könnyű. Az autót nagyon nehéz volt vezetni.” – mondta.

    A Williams jövőre jobb szezonra számít, ahogy Russell is, de óva int a komoly elvárásoktól.

    „Merész lenne azt mondani, hogy jövőre a középmezőnyben leszünk.”

    „Azt mondhatom, hogy ha mindenki más egy helyben maradna a télen (nem fejlesztene semmit), akkor a középmezőnybe kerülnénk.”

  • Kubica: A Williams nem tett meg mindent tőle telhetőt

    Kubica: A Williams nem tett meg mindent tőle telhetőt

    Robert Kubica arról beszélt, hogy úgy érzi, a Williams az elmúlt időszakban nem tett meg mindent azért, hogy kilábaljanak a problémákból.
    A lengyel versenyző az elmúlt 2 évet a Wiliamsnél töltötte, előbb tartalékversenyzőként, idén pedig versenyzőként. Jövőre azonban nem maradt számára versenyzői ülés.
    Kubica 2011-es sérülése után idén tért vissza a mezőnybe, de nem igazán tudta megmutatni, mire képes még, mivel a Williams komoly mélyponton volt/van. A szezon végére a lengyel versenyző egyre többet panaszkodott is csapatára.
    „Úgy érzem, hogy mint csoport, magamat is beleértve, nem tettünk meg elég mindent az elmúlt 24 hónapban.” – mondta Kubica. „Több, mint 24 hónapja itt vagyok, és ha leülsz George-dzsal (Russel), ő is ugyanazt fogja mondani, amit én kiemeltem.”

    „Ha megnézzük az első öt körét a Williamsnek Abu Dhabiban, az megmutatja, hogy nem tettünk eleget az elmúlt 24 hónapban, és ezt csoportként mondom, mivel én is része voltam egy ideig ennek a csoportnak.”

    „Munka szempontjából azt gondolom, hogy ez a legnagyobb csalódás. Az én szempontomból nézve sokkal gyorsabban kellett volna reagálnunk, ahelyett, hogy azon gondolkodtunk, hogy nincs probléma.”

    Így aztán ő maga is úgy látja, nehéz megítélni így az ő teljesítményét is.

    „Szerintem nagyon nehéz válaszolni erre a kérdésre.” – mondta a lengyel. „Mivel olyan helyzetben is kell lenni, hogy látható legyen, mennyire jó az ember. Azt hiszem idén gyakran nem ez volt a helyzet.”

    „Ha az ember az élen versenyez, az más, mintha hátul versenyzel. Működés és előrelépés tekintetében még csalódottabb vagyok, mint az eredmény szempontjából, de ez az én személyes meglátásom.”

  • Kubica egy dolgot nagyon megtanult az elmúlt tíz évben

    Kubica egy dolgot nagyon megtanult az elmúlt tíz évben

    Robert Kubica elárulta, egy fontos leckét megtanult az életben, mégpedig azt, hogy ne aggódjon a Forma-1-es jövője miatt egy olyan baleset után, mely az egész életét megváltoztatta.

    A lengyel 5 évet töltött el a Forma-1-ben, mely idő alatt több dobogó és egy futamgyőzelem is összejött neki, mígnem a 2011-es előszezonban súlyos ralibalesetet szenvedett, ami majdnem az életébe került.

    A jobb keze lényegében szétszakadt a baleset következtében, ám aztán valahogy mégis sikerült megúsznia amputálás nélkül. Ekkor úgy tűnt, a Forma-1-ről örökre le kell mondania, ám 2019-ben mégis teljes szezonos ülést kapott a Williamstől. Most viszont újra el kell köszönnie a sportágtól, nem kapott ugyanis szerződést senkitől 2020-ra.

    „Nem én irányítom – lehet, hogy lesz visszatérés, lehet, hogy nem” – mondta helyzetéről Kubica a Motorsport.comnak. „Szerintem az elmúlt tíz év során megtanultam egy dolgot. Lehet, hogy látszólag minden rendben van az életedben – például a múltban így volt, amikor három éves élő szerződésem volt –, mégis a kórházban kötöttem ki, a fél testem komoly sérüléseket szenvedett, és majdnem meghaltam. Remélhetőleg most máshogy alakul.”