Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Brawn szerint jó irányba tart az F1 és a Williamsnek sem kell kiszállnia

    Brawn szerint jó irányba tart az F1 és a Williamsnek sem kell kiszállnia

    Ross Brawn hisz benne, hogy a szabályváltozások biztosítani tudják azt, hogy egyetlen csapatnak se kelljen elhagynia a Forma-1-et, még a Williamsnek sem.

    Az F1 nem rég erősítette meg a döntést, mi szerint 2021-ben 145 millió dollárban határozzák meg a szezon során maximálisan elkölthető pénzösszeget. Ezt a 2023-25-ös időszakban 135 millió dollárra csökkentik majd tovább. A cél az, hogy a kisebb csapatok kisebb mértékben legyenek leszakadva a nagyobb, gazdagabb csapatoktól. A költségvetési plafon bevezetésének fontosságát pedig csak fokozta az idei koronavírus járvány, mely minden csapatot negatívan érintett, de értelem szerűen a legnagyobb gondot a kisebb csapatoknál okozza. A sereghajtó Williams például elvesztette főszponzorát és bejelentették, hogy vevőt keresnek a csapatra.

    Összezártak a csapatok

    A vírushelyzet azonban elérte azt is, hogy a csapatok jobban összefogjanak és egy irányba tartsanak.

    „Igen, ez nagyon biztató” – mondta Brawn a Sky F1 Show-nak. „Tudják, milyen versenyképes a Forma-1.  A csapatokat egyezségre juttatni elég nagy kihívás, mivel alapvetően a saját pozíciójukat védik.”

    „De szerintem mindenki felismerte, hogy ha nem vezetjük be ezeket a változásokat, akkor nehéz lenne a multinacionális vállalatok vezetősége elé állni és nem tudni felajánlani ilyen csökkentéseket, annak érdekében, hogy a sportban tudjanak maradni.”

    „Ez a világjárvány sok változást fog hozni, és a Forma-1 kellően okos ahhoz, hogy alkalmazkodjon a közelgő változásokhoz. Szerintem egyébként a sport számára egy nagyszerű, és fenntarthatóságot nyújt az emberek számára a sport folytatásához.”

    Brawn őszintén hiszi, hogy a Williams is folytatni tudja az F1-es szereplést

    „Ez nagyon kiábrándító (hogy el akarják adni a Williamset), de szerintem ha megnézzük a Williams teljesítményét, az valószínűleg még a saját bevallásuk szerint is nagyon gyenge volt az elmúlt években.”

    „Úgy gondolom, ha az ember ezen a szinten folytatja, akkor szenvedni fog, és nem is lenne helyes, ha nem szenvedne attól, hogy rosszul teljesít.”

    „Még akkor is, ha egy a Williams nevével és történelmével bíró csapatról van szó, ha nem teljesítesz, akkor problémák merülnek fel” – mondja Brawn

    „Igazán remélem és hiszem, hogy lesz előrelépés a Williamsnél, különösen azon dolgokkal, melyeket megléptünk. Sokkal fenntarthatóbbá tettük a(z üzleti) modellt és optimista vagyok, hogy megtaláljuk a módját a Williams sportban tartására.”

  • A Williams F1 csapat három lehetséges megmentője

    A Williams F1 csapat három lehetséges megmentője

    Három név merült fel mint potenciális vásárlója az utóbbi években csak szenvedő Williams Forma-1-es csapatnak. Ezt állítja az olasz La Gazzetta dello Sport, és utalt rá, hogy jelenleg az egyik 2020-as versenyzőjük, Nicholas Latifi gazdag apja érezheti leginkább befutónak magát. A cikk írója, Mario Salvini szerint Michael Latifi már így is kölcsönzött a brit istállónak 22 millió eurót a koronavírus miatt, amelyre a csapat házi múzeumának az autói a biztosíték. Az újságíró arra is kitér, hogy az öreg Latifi társtulajdonos a McLarennél is, illetve övé a Sofina Foods.

    A másik lehetséges vevője a Williamsnek szintén egy versenyző édesapja, Dmitry Mazepin. Az orosz oligarcha fia Nikita jelenleg a Formula 2-ben szerepel. Mazepin volt amikor tett ajánlatot a Racing Pointra is, de csődbiztos Lawrence Strollékat részesítette előnyben.

    Végül akár a Magyarországon is ismert Chanoch Nissany is lehet befutó. Az izraeli vállalkozó maga is vett részt Forma-1-es szabadedzésen, a Minardi színeiben, 2005-ben. Izgalmas látni azt, hogy Nissany fia Roy is a Formula 2-ben versenyez idén, és a sportlap szerint a család akár komoly pénzügyi támogatásra is számíthat Izraelből.

    [poll id=”170″]

  • A cinikus Montoya a Williamsről: Valaki ültesse már bele a gyerekét!

    A cinikus Montoya a Williamsről: Valaki ültesse már bele a gyerekét!

    Juan-Pablo Montoya egyike volt azoknak, akik a Williamsszel még Michael Schumachert is megkergették, most azonban szomorú, hogy mivé lett egykori csapata. A Williams F1-es istállója már egy ideje pengeélen táncol, ami kifejezetten tragikus, figyelembe véve a korábbi sikereiket. Montoya idejében a Williams még a megszokott top hármat alkotta a McLarennel és a Ferrarival. Majd lépésről-lépésre hanyatlásnak indultak nem sokkal ezután, és évről-évre rosszabbak lettek, köszönhetően az egyre kevesebb szponzorpénznek és gyári támogatásnak. Montoya ugyanakkor úgy látja, hogy az utóbbi évek vergődése inkább rossz személyi döntéseknek köszönhető. A hétszeres Grand Prix győztes így beszélt erről a motorsport.com-nak:

    „Ha olyan személyt nevezel ki, aki jó bizonyos dolgokban, de olyan dolgokat végeztetsz vele, amiben nem jó, az nem fog segíteni. Azt hiszem, hogy ez volt az egyik legnagyobb gond a Williamsnél, mert elkezdtek kétségbeesetten felvenni embereket, de nem a képességeiknek megfelelően alkalmazták őket.”

    A kolumbiai itt egyértelműen elsősorban Paddy Lowera gondol, akivel megbukott a csapat együttműködése. Ő olyasvalaki, aki nagyon fontos volt a Mercedesnél a háttérben, de a Williamsnél vezető szerepben sokak szerint már rossz poszton volt.

    A Williams jövőjét Montoya borúsan látja. Szerinte hasonló sorsra jutnak majd, mint a Tyrrell, de manapság már van egy más megoldás is, mondta némi iróniával:

    „Remélem, hogy túlélnek. Valaki feltehetően befektet majd náluk, és esetlegesen beülteti majd a gyerekét az autóba,a ahogy azt már láthattuk hasonló helyzetben.”

  • Toto Wolffnak ismét részesedése van a Williamsnél

    Toto Wolffnak ismét részesedése van a Williamsnél

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke igencsak szeret befektetésekkel „játszani”.

    Korábban már volt részesedése a Williamsnél, ám 2016-ban eladta azt. Nem régiben kiderült, hogy befektetett az Aston Martinnál, most pedig az látott napvilágot, hogy 5%-os részesedést vásárolt ismét a Williamsnél. Ez azonban állítólag csak a kezdet, később növelné befektetését.

    A Williamsre rá is fér a segítség, mivel a legendás csapat olyan mély gödörbe került, hogy már az eladáson gondolkodnak.

    „Jó látni, hogy a mercedeses Toto Wolff újra vásárolt üt százalék részesedést a WilliamsF1-ben.” – írta Peter Windsor újságíró Twitteren. „Hosszú idő után először tarthat jó irányba a csapat.”

  • Ecclestone megpróbál segíteni, hogy megmeneküljön a Williams

    Ecclestone megpróbál segíteni, hogy megmeneküljön a Williams

    A Forma-1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone próbál vevőt találni a Williams csapatra, hogy ne kelljen elhagyniuk a mezőnyt.

    A Williams az 1980-as, 1990-es években volt a csúcson, akkor még bajnoki címeket nyertek, mára azonban sereghajtók lettek.

    Időközben a csapat megalapítója, Sir Frank Williams átadta a vezetői szerepet lányának, Calire-nek.

    Nem régiben látott napvilágot, hogy olyan anyagi helyzetbe kerültek (16 millió dollár veszteség), hogy már a nagy múltú csapat eladásán gondolkodnak. De minimum komoly befektetőt kel találniuk, mielőbb.

    Ecclestone pedig arról számolt be, hogy aktívan részt vesz a vásárló-keresésben.

    „A Williams nagy veszteség lenne (az F1 számára), ez 100 százalék.” – mondta Ecclestone az AFP hírügynökségnek. „Körbenézek, hogy találok-e olyan embereket, akik be tudnának szállni.”

    Hozzáteszi azonban, hogy a kis csapatok amúgy is rossz anyagi helyzetét a koronavírus járvány csak tovább nehezítette.

    „Csapattulajdonosnak lenni nagyon drága hobbi.” – mondta Ecclestone.

    „Remélem, hogy nem ez a Williams csapat vége.”

    „Az egy korszak végét jelentené, de remélem, hogy valaki tud arra fordítani, hogy megfelelően vigye a csapatot, mivel borzasztó dolog lenne elveszíteni egy ilyen csapatot.”

    „Ez elképzelhetetlen. A jó öreg Franknek olyan keményen kellett dolgoznia ahhoz, hogy versenyeztetni tudja a csapatot és ez történt, látja, hogy így eltűnik, ez nem jó.”

    „Ez egy történelmi csapat.”

    Ecclestone azt is hozzátette azonban, hogy az is probléma lehetett, hogy a menedzsment csapatnak nem könnyű hozni Sir Frank szintjét.

    „A probléma az volt, hogy gyakorlatilag Frank menedzselte a csapatot.”

    „Sajnos a jelenleg a menedzsmentnek nincs meg ugyanaz a státusza, mint Franknek volt. Ő meg tudta oldani ezeket a dolgokat.”

  • Sűrű hónap vár a Williams F1-es csapatára Jánvári Zsolt szerint

    Sűrű hónap vár a Williams F1-es csapatára Jánvári Zsolt szerint

    (MTI) – Jánvári Zsolt, a Forma-1-es Williams istálló magyar rendszertechnikusa szerint sűrű hónap vár a csapatra, amely a tervek szerint jövő hétfőn kezdi meg a felkészülést a július elején Ausztriában rajtoló szezonra.

    A szakember az M1 aktuális csatornának szerdán azt mondta, pénteken utazik Nagy-Britanniába, a csapat központjába, ahol többek között az autókat össze kell rakniuk, teszteléssel kezdik a munkát, és a szponzorációs változások miatt a versenygépek fényezését is cserélniük kell.

    „Az elmúlt két hónap mondhatni nagyon unalmasan telt, a Williamsnél teljes volt a leállás, még e-mailt sem kaptunk, telefonon sem kerestek minket. Az egyetlen kérésük az volt, hogy amíg otthon tartózkodunk, addig is vigyázzunk a fizikai állapotunkra” – nyilatkozta Jánvári.

    A szakember szerint a Williamsnél „rájöttek, hogy teljesen rossz az irány, amit az elmúlt két év eredményei is megmutattak”, ezért a csapatnál nagy változások zajlanak mind technikai, mind személyzeti szinten.

    „Azért mondtam igent a felkérésükre, mert elmondták, hogy mi a terv a jövőre nézve, és én ezt működőképesnek tartottam” – mondta Jánvári, aki az előző szezonban még a Haas istállónál dolgozott.

    Jánvári szerint a koronavírus-járvány miatt el sem kezdődött és csak júliusban rajtoló idény során a legnehezebb feladat számukra a logisztika lesz, mert mindent repülőgépeken kell szállítaniuk az egyik helyszínről a másikra, korábban pedig sok mindent kamionokkal jutattak el a pályákra.

    „Ez egy nagy munka lesz, szerintem a következő hónapokban a munka 80 százalékát az fogja kitenni, hogy mindent légi szállításra alkalmassá tegyünk” – jelentette ki a rendszertechnikus, aki szerint a zárt kapus rendezvények miatt teljesen más lesz a futamokon megszokott hangulat.

    „Nagyon remélem, hogy addig még számos pozitív változás következik be, és esetleg a magyarországi versenyt nézők előtt rendezhetik meg, mert a magyar szurkolók megérdemelnék, hogy kimehessenek a Hungaroringre és élőben láthassák a futamot” – mondta Jánvári, aki szerint mindenképpen emlékezetes lesz a mostani szezon.

    A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media kedden jelentette be az első nyolc futam időpontját és helyszínét. A Magyar Nagydíjat július 19-én rendezik Mogyoródon.

  • Schumacher: Frank és Claire Williams hagyják el a Forma-1-et!

    Schumacher: Frank és Claire Williams hagyják el a Forma-1-et!

    A Williams megbukott, és nem tudják felvenni a ritmust a modern Forma-1 korszakában, közölte egykori versenyzőjük, Ralf Schumacher. A német hat versenyt nyert a brit csapattal 2004-ig, és a Speed Week kérdezte arról, hogy mit szól ahhoz, hogy a volt csapata eladó:

    „Úgy néz ki, hogy sem Frank Williams, sem a lánya nem tudja már irányítani a csapatot a ma elvárható módon.”

    A Williams 2019-ben is tök utolsó volt, most pedig pénzügyi támogatásra is szorulnának, amiről szintén megvan a véleménye Schumachernek:

    „Nagyon sok dolgot rosszul menedzselnek. Ezt az utat már évekkel ezelőtt tisztázniuk kellett volna fiatal menedzsmenttel. Magam is megjártam ezt az utat, az idők egyszerűen megváltoztak. Frank Williams rendszere mindig is arról szólt, hogy komoly nyomást gyakorolnak felülről.”

    A 44 éves Schumacher szerint a grove-i istálló visszatérhet, de csak akkor, ha Frank és Claire teljesen visszavonulnak, és jó befektető érkezne a fedélzetre:

    „Még mindig azt hiszem, hogy ők egy remek versenycsapat, és a megfelelő partnerekkel és pénzzel akár én is beszállnék.”

    Feltehetően Michael Latifi akinek a fia Nicholas már amúgy is épp versenyez a Williamsnél, vagy az orosz oligarcha, Dmitry Mazepin lehet a csapat megmentője. Róla Ralf ennyit mondott:

    „Mazepin ugyanannak az útnak az elején áll mint Latifi és Stroll, de még gazdagabb is náluk. Eddig minden csapatot megvásárolt a fiának a Formula 3-tól kezdődően. Nem tudom hibáztatni ezért, örülök, hogy vannak olyan emberek akik szeretik a sportágunkat, és rengeteg pénzt akarnak befektetni, még ha ezt csak a gyermekeikért is csinálják.”

  • A Rich Energy újra akcióban! Szemet vetettek a Williams csapatra?

    A Rich Energy újra akcióban! Szemet vetettek a Williams csapatra?

    Rég hallottunk már a Rich Energyről, de most újból hozták a formájukat!

    Emlékeztetőül

    Ha már nem emlékeznétek, ők az az energiaital márka, mely 2019-ben a Haas csapat névadó szponzoraként tűnt fel a Forma-1-ben. A termékhez nem igazán lehetett hozzájutni, csak a paddockban, ezt azzal magyarázták, hogy luxus termék. Azonban önbizalom az volt gazdagon, a Red Bullt tekintették riválisnak, de állították, hogy a Rich Energy jobb termék, és jobb márka a bikásnál. A termék egy külön kérdéskör, hiszen sokan eleve az energiaitalt úgy általában sem szeretik. Ami igazán érdekes volt itt, az a márka. A Rich Energy magát rendkívül prémium márkának titulálta, kiváló marketinggel. Ez olyan jól sikerült, a Whyte Bikes kerékpármárka beperelte a Rich Energy-t, mivel annak agancs motívumú logója rettentően hasonlított az övékre. A pert meg is nyerték, a Rich Energy-t kötelezték rá, hogy módosítsanak a logón. De volt a márkával más gond is, például meghamisítottak dokumentumokat, illetve a vezérigazgató William Storey előszeretettel kritizált kb mindenkit Twitteren, a márka mögé bújva.

    Tavaly még a szezon közben elváltak a Haas és a Rich Energy útjai, de a kiváló energiaital márkáról most ismét az F1 kapcsán hallhatunk. Egészen pontosan a Williams kapcsán, és ismét a Twitter által.

    A koronavírus miatt a 2020-as Forma-1-es szezon még nem kezdődött el, ami az F1-es csapatok anyagi helyzetére is komoly hatással van. A Williams számára különösen, mivel esetükben már kiderült, hogy időközben kihátrált mögülük a főszponzor, a ROKiT, majd napvilágot látott a hír, mi szerint eladásra kerülhet a legendás, ám manapság sereghajtó csapat.

    A Rich Energy a Williamsre pályázik?

    Ennek apropóján Storey ismét felhívta magára a figyelmet Twitteren. Közzétett ugyanis egy photoshopolt képet a Williamsről, melyen szerepel a Rich Energy logója-

    „Az előirányzott Rich Energy Williams Racing autója, a Williams Racing főhadiszállásán.” – írta a képhez az energiaital profilja. „Egy nagyszerű csapat, mely a megfelelő menedzsmenttel és megfelelő befektetéssel visszatérhet a dobogóra a Forma-1-ben.”

    Személyes profilján a szerkesztett képhez ezt írta: „Ezt a megjelenést a Williams Racing tervezte, 18 hónapja. Véleményem szerint 9 számjegyű tőkeinjekción túl új üzleti modellre és új vezetésre is szükségük van. Ilyen módon építeni tudnak az örökségükre, elsőosztályúan tudják vinni a csapatot és élvezheti az F1-es reneszánszt, amit megérdemelnek.”

    Korábban pedig meglehetősen leszólta a Williams jelenlegi gárdáját.

    „Szomorú, hogy egy olyan csapat, mint a Williams, ilyen értékes örökséggel, ilyen szörnyű helyzetbe kerülhet, megtizedelt értékkel.” – írta Storey. „A meggondolatlanság, az autófejlesztésre való összpontosítás hiánya, a személyzet rossz döntései és a rossz üzleti tanácsok alkotják az üzleti stratégiát.”

    Utóbbi állítása még akár reális is lehet, más kérdés, hogy ezen a Rich Energy „szakértelme” javítana-e bármit, látván, hogy miként alakult a Haasszal való kapcsolatuk. És további kérdés, hogy van-e mögöttes tartalma annak, hogy most közzétették azt az elvileg 18 hónappal ezelőtti terv-fotót…

  • Sir Frank Williams is támogatja a csapat eladását

    Sir Frank Williams is támogatja a csapat eladását

    Mint arról beszámoltunk, a Williams a koronavírus-járvány miatt a csapat eladásán gondolkodik. Ezt a csapat alapítója Sir Frank Williams is támogatja.

    A csapat mögül kiszállt a névadó szponzor a ROKiT, emellett az elmúlt évek gyengélkedései után a csapat komoly mínusszal zárta a 2019-es évet, ami – ha a helyzet nem változik – idén még tovább nőne. Emiatt pedig már keresik a vevőket és a befektetőket az F1-es csapatra.

    Noha úgy néz ki, hogy véget ér a Forma-1 egyik legsikeresebb csapatának a korszaka, ám a Williams család szeretné, ha az eladás után is jelen maradnának az istálló életében.

    „Frank mindig gondoskodott arról, hogy a csapatot, az üzletet és az embereinket az első helyre állítsa és most is ezt tesszük. Tisztában van az igazgatóság mostani döntésével, és támogatja is azt. Nagyon is úgy érzem, hogy az új befektetők keresése összhangban áll azzal a filozófiával, amit mindig is hirdettünk, vagyis biztosítani a csapat jövőjét az alkalmazottjaink munkahelyét.” – nyilatkozta Claire Williams egy Zoomos interjújában.

    A csapatfőnök hozzátette, hogy az eladási folyamat három vagy négy hónapot fog igénybe venni, és biztosított mindenkit, hogy rendelkeznek a szükséges erőforrásokkal ahhoz, hogy végig tudják versenyezni ezt a szezont.

  • Claire Williams: Nem került negatív spirálba a csapat

    Claire Williams: Nem került negatív spirálba a csapat

    A Williams az egyik legrégebbi, legikonikusabb csapat a Forma-1-ben, mégis, pár éve talán ők vannak a legnagyobb bajban a mezőnyben. Anyagilag is szorul a hurok a nyakuk körül, ráadásul az eredmények sem jönnek, olyannyira, hogy az utóbbi két évben az utolsó helyen zártak a konstruktőri bajnokságban, és tavaly mindössze egyetlen pontot tudtak gyűjteni.

    Az idei évnek nagy reményekkel vágtak neki, főtámogatójukkal, a ROKiT-tal, azonban a koronavírus közbeszólt. A szezon nem kezdődött el, ami különösen rosszul érintette a Williams csapatot. Időközben pedig a ROKiT is kihátrált mögülük, a csapatot pedig jó eséllyel el kell adni, ha csak nem találnak gyorsan valami komoly befektetőt. De jelen időszakban ez a szokottnál is nehezebb lehet.

    Claire Williams optimista

    Frank Williams lánya, a csapat helyettes csapatfőnöke, Claire Williams azonban arról beszélt, hogy elég stabilak anyagilag ahhoz, hogy ezt az évet kihúzzák valahogy, s ez idő alatt befektetőket találjanak.

    „Minden bizadalmam meg van abban, hogy megtaláljuk majd azt a befektetést, amire szükségünk van” – mondta Claire Williams. „Arra a döntésre jutottunk, hogy belső beruházást eszközölünk, annak érdekében, hogy elérhessünk mindent, amit akarunk, és hogy segítsen megvalósítani a terveinket, melyeket kilátásba helyeztünk, és előremozdítson minket. Ez a megfelelő nap arra, hogy meglépjük ezt a Williams történetében.”

    A sikeres múlt nagy segítség lehet

    A Williams csapat 1977-ben alakult, Sir Frank Williams és Patrick Head által, és kilenc konstruktőri bajnoki címük is van, noha az utolsót 1997-ben szerezték. Claire azonban hisz benne, hogy a múlt eredményei biztosítani tudják az F1-ben maradást a csapat számára.

    „Nagy értéke van a Williams márkának” – idézi őt a The Guardian. „Imádják a sportrajongók, F1-en kívül és belül is, és úgy gondolom, hogy képvisel is valamit. Biztos vagyok benne, hogy ezt bármelyik befektető felismeri.”

    A csapat 2015-ben volt igazán sikeres utoljára, akkor harmadikok lettek a bajnokságban, ezt követően megindultak lefelé a lejtőn.

    „Volt két rossz évünk” – céloz Claire Williams a két legutóbbi szezonra. „Bármelyik csapatnak lehet két rossz éve és ez az, amit tehetsz két rossz évvel, hogy tanulsz a hibáidból és felspannolod magad. Azt állítani, hogy a Williams hosszútávú negatív spirálba került, vélhetően kissé eltúlzott, vagy eleve téves.”w