Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • A Racing Point is jelezte a fellebbezési szándékát

    A Racing Point is jelezte a fellebbezési szándékát

    A Racing Point tájékoztatta az FIA-t, hogy szeretnének fellebbezni az autójuk miatt (fékhűtők) hozott ítélet ellen.

    A Renault a Stájer Nagydíj után tett panaszt a kanadia-brit csapat bizonyos elemeire, ugyanis azt gyanították, hogy a kérdéses alkatrészek a Mercedes közbenjárásával készültek el. A stewardok múlt héten hozták meg a döntésüket, melyben megállapították a rózsaszín istálló bűnösségét, ám az alakulat csak a sportszabályzat ellen vétett, ezért a büntetések ellenére szabadon használhatják a fékhűtőket. Akik fellebbezni akartak az ítélet ellen, azoknak 96 órájuk volt megtenni ezt, a Ferrari és a Renault élt is a lehetőséggel, míg a McLaren és a Williams inkább úgy döntött, hogy nem tesz panaszt.

    Vasárnap Lawrence Stroll egy rendkívüli nyilatkozatban megvédte csapatát, továbbá ellenfelei viselkedését és gyanúsítgatását firtatta. Nem meglepő tehát az, hogy az istálló nem hagyja annyiban az ügyet, és egészen a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságig mennek, ahol egy előre kijelölt időpontban indulhat el majd a tárgyalás.

  • A Williams sem fog fellebbezni a Racing Point ügyében

    A Williams sem fog fellebbezni a Racing Point ügyében

    A Williams úgy döntött, hogy nem fog fellebbezni a Racing Point fékhűtőit érintő ügy kapcsán.

    Egy hete a stewardok úgy határoztak, hogy büntetés érdemel a kanadai-brit csapat, ugyanis az említett alkatrészekkel megszegték a sportszabályzatot. A versenyfelügyelők ezért 15 konstruktőri pontot levontak az istállótól, továbbá 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. Mivel a fékhűtők a technikai szabályzatban foglaltakat nem sértik, a csapat szabadon használhatja azokat.

    A riválisok viszont felháborodtak a versenyfelügyelők döntésén, ezért páran összefogva óvást terveztek. A hétvégén a Ferrari és a Renault mellett a McLaren és a Williams is panaszt akart tenni, ám a hivatalos fellebbezést végül csak az olasz és a francia istálló nyújtotta be.

    A határidő lejártával így biztos, hogy két alakulat megy csak neki a másolási ügynek, ugyanis a grove-i csapat nemrég bejelentette visszalépését:

    ,, Hosszas mérlegelés után a Williams úgy döntött, hogy nem fog fellebbezni az ügy kapcsán. Hiszünk abban, hogy az FIA azon törekvése, miszerint meg akarják tiltani egy autó teljes lemásolását 2021-től kezdve foglalkozik a legalapvetőbb aggodalmunkkal, továbbá újra megerősíti a konstruktőrök szerepét és felelősségét a sportban. Ez egy létfontosságú elem a Forma-1 DNS-ében és megegyezik a Williams legfontosabb alapelveivel is.”

  • A Ferrari hivatalosan megóvta a Racing Point büntetését, a McLaren visszalépett

    A Ferrari hivatalosan megóvta a Racing Point büntetését, a McLaren visszalépett

    A Ferrari hivatalosan is panaszt tett a Racing Point büntetése miatt, míg a McLaren úgy döntött, hogy nem száll be ebbe a játszmába.

    A múlt héten a stewardok megállapították, hogy a kanadai-brit csapat megszegte a sportszabályzatot a fékhűtőivel, így 15 konstruktőri pontot levontak az istállótól, továbbá 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. Mivel a rózsaszín alakulat alkatrészei a technikai szabályzatban foglaltaknak megfelelnek a kérdéses elemet továbbra is használhatják. A riválisok azonban ezen  felháborodtak, és úgy döntöttek, hogy fellebbezni fognak az ítélet ellen. A 70. Évforduló Nagydíján a Ferrari, a McLaren a Renault és a Williams jelentette ki, hogy megtámadja az ítélet, az első lépést az olaszok és franciák tették meg.

    A Scuderia tehát megtámadta a stewardok ítélet, sőt, azért is panaszt tett, mert a vasárnapi verseny után a fékhűtők használata miatt csak megrovásban részesítették a versenyfelügyelők a Racing Pointot.

    ,,Megerősítve korábbi szándékainkat, felhívjuk a figyelmüket arra, hogy fellebbezünk a 4-es  (kiadva: 08.07. 9:30) illetve a 41-es (kiadva: 08.09. 16:44) versenyfelügyelői döntések ellen.” – áll a Ferrari hivatalos közleményében.

    Természetesen az ügyet elindító enstone-i alakulat is folytatni fogja a harcot, amit be is jelentett nemrég:

    ,,Megerősítjük szándékunkat, mi szerint fellebbezni fogunk stewardok azon döntése ellen, amit a Racing Point fékhűtői miatt hoztak. Tovább az FIA-val és az érdekelt felekkel folytatni fogjuk a közös munkát egy egyértelműen érvényesíthető szabályozási rendszer kidolgozása és bevezetés érdekében, ami biztosítja majd azt, hogy a 2021-es bajnokságban minden résztvevőnek saját magának kell az aerodinamikai koncepciókat megalkotnia.”

    Az ügy így a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság elé fog kerülni.

    A McLaren visszalépett:

    Még a versenyhétvége alatt a wokingi csapat is óvni akart, ám nemrég egy hivatalos közlemény keretein belül tudatták, hogy elállnak ettől a szándékuktól:

    ,,A McLaren Racing úgy döntött, hogy nem fellebbez a stewardok döntése ellen, amit a Renault a Racing Point fékhűtőinek megkérdőjelezése miatt indított el. A csapat elfogadja a versenyfelügyelők döntését, ugyanis az FIA bebizonyította, hogy a szabályok megsértését kivizsgálta és büntette. Ezenfelül a McLaren Racing örömmel veszi tudomásul, hogy az FIA tovább pontosítja a sport és a technikai szabályzatot ezzel megvédve a Forma-1-et. Ezzel a lépéssel a sportág szereplőit egyértelműen konstruktőrökként definiálta, és kiküszöbölte annak az esélyét, hogy a Forma-1-es Világbajnokságban olyan autók szerepeljenek, amiket egy vetélytársról teljesen lemásoltak. Figyelembe véve a fent említetteket, valamint a tények átfogó vizsgálata után a McLaren Racing úgy határozott tehát, hogy ebben az ügyben nem fellebbez. Ugyanakkor a McLaren Racing tiszteletben tartja a Ferrari és a Renault döntését és érdeklődve fogja figyelemmel kísérni a fejleményeket.”

    Hivatalosan holnap 10 óráig lehet panaszt tenni az ügyben. Sajtóinformációk szerint a Williams csak reggel tudatja majd szándékait.

  • Roy Nissany részt vesz az F1-es első szabadedzésen, Barcelonában!

    Roy Nissany részt vesz az F1-es első szabadedzésen, Barcelonában!

    A Magyarországon nevelkedett és a versenyzést magyar licenccel kezdő izraeli Roy Nissany pénteken lehetőséget kap, hogy részt vegyen a Forma-1-es első szabadedzésen.

    Nissany jelenleg a Formula 2-ben versenyez és 18. a bajnokságban. Egyben idéntől ő a Williams F1-es tesztpilótája. Pénteken pedig első alkalommal vezethet majd F1-es autót, F1-es versenyhétvégén.

    A 25 éves Nissany-nak George Russell adja majd át a helyét.

    A hétvégi Spanyol Nagydíj hétvégéjén a Williamseken feltűnik majd az ‘Israel Start-Up Nation’ profi kerékpárcsapat logója is.

    „Nagyon örülök, hogy autóba ülhetek Barcelonában” – mondta Nissany, aki tavaly év végén, Abu Dhabiban már vezethetett Williams autót. „Első alkalommal vezetni FP1-en, nagy mérföldkő minden versenyző számára, számomra is, egyben nemzeti eredmény is, izraeli zászló alatt.”

    „Alaposan felkészültem erre a csapattal és hiszem, hogy értéket tudunk ebből létrehozni” – mondta az izraeli.

    „Roy-jal töltöttük az időt Abu Dhabiban múltév végén és tudjuk, hogy azonnal meglesz a sebessége és közre tud működni a pénteki fontos tesztprogramban” – mondta Dave Robson, a Williams teljesítményért felelős vezetője. „Továbbra is keményen nyomjuk az FW43-mal és ez a visszatérés Barcelonáben lehetőséget ad arra, hogy újra kipróbáljuk a magasabb leszorítóerős beállításokat egy olyan pályán, amit jól ismerünk.”

  • Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Az más ismert, hogy három csapat megóvni tervezi a döntést, mi szerint a Racing Point pénzbüntetést kap, valamint elvettek tőlük 15 pontot amiért az idei autójuk fékrendszerét részben nem maguk fejlesztették, hanem másolták, de ennek ellenére azt továbbra is használhatják.

    Ezek a csapatok az ügyet elindító Renault mellett a Ferrari és a McLaren, szerintük ugyanis túl enyhe büntetést kapott a rózsaszín gárda.

    Mára azonban az is kiderült, hogy csatlakozott a trióhoz a Williams is.

    Mindemellett maga a Racing Point is minden bizonnyal fellebbezni tervez, ám ők értelemszerűen az ellenkező irányba mozdítanák az ítéletet.
    Annak azonban örül a csapat, hogy mindezek ellenérez az autót teljes mértékben szabályosnak minősítették.

  • Lehto: Kimi nem fog csak úgy kiszállni a szezon közepén

    Lehto: Kimi nem fog csak úgy kiszállni a szezon közepén

    Kimi Räikkönen nem fog kiszállni a Forma-1-es szezon kellős közepén, állítja honfitársa, JJ Lehto. Arra reagált, hogy a pletykák szerint a 40 éves Räikkönen elveszti a türelmét a versenyképtelen Alfa Romeo miatt. 2007 világbajnoka számtalanszor megmutatta az elmúlt silverstone-i hétvége folyamán, hogy már nem veszi lazán a dolgot, hiszen az Alfa a Williams és a Haas autóival harcol, ráadásul jelenleg a Forma-1 leglassabb versenyautói az övék. Lehto az Iltalehtinek beszélt a helyzetről:

    „Persze, hogy frusztrált Kimi, de az autója pocsék. Nincs leszorítóerő, állandóan csúszkál. Ez egy olyan versenyzőnek mint ő, igazi teher.”

    Ennek ellenére Lehto nem hiszi azt, hogy Räikkönen visszavonulna a szezon közepén:

    „Nem, Kimi nem fogja feladni a szezon közepén, biztos vagyok benne, hogy be fogja fejezni.”

    A volt finn pilótát kérdezték még Romain Grosjeanról is, mert a Haas versenyzője többek szerint is elfogadhatatlanul agresszív volt, miközben védte a pozícióját a Brit Nagydíjon. A korábbi Benetton pilóta így látja:

    „A srác vezetése érthetetlen volt. Az a legutolsó dolog egy versenypályán, hogy féktávon bemozdulsz. Simán okozhatott volna akár hatalmas balesetet is. Életveszélyes volt, és igazán ostoba.”

    Grosjean csapatáról, a Haasról is az a véleménye, hogy feltehetően a tulajdonos, Gene Haas év végén bedobja a törölközőt:

    „Mondta ezt már a szezon előtt is, és jelenleg semmi okát nem látom annak, hogy finanszírozzon egy ilyen drága projektet, mikor az nem eredményes.”

  • Button szívesen látná Russellt a Renault-nál vagy Racing Pointnál

    Button szívesen látná Russellt a Renault-nál vagy Racing Pointnál

    Jenson Button titkon abban reménykedik, hogy George Russellnek lesz lehetősége egy középmezőnybeli csapatban vezetni, például egy Renault-ban, vagy egy Racing Pointban. 2009 világbajnoka szerint fontos lenne, hogy nem egyből a Mercedeshez csatlakozik Hamilton mellé, hanem egy kisebb lépést tesz meg.

    „Lewis ellen kemény feladat lenne rögtön helytállni, amikor ennyire tapasztalatlan vagy még” – érvelt Button. „Szívesen látnám egy olyan csapatban, mint amilyen a Renault vagy a Racing Point, egy versenyképes csapattárs mellett. Magabiztos, bizonyította már a sebességét és a fittségét is, amire nagyon szükség van a Forma-1-ben.”

    Amit viszont Button szeretne, jövőre biztosan nem valósul meg, hiszen az már hivatalos, hogy Russell marad a jelenlegi csapata, azaz a Williams kötelékében.

  • Russellre is jó fényt vet Norris és Albon esetleges remeklése

    Russellre is jó fényt vet Norris és Albon esetleges remeklése

    George Russell örül, ha egykori F2-es riválisai jól szerepelnek egy-egy Forma-1-es hétvégén, ha már neki kevesebb lehetősége van erre egy Williamsben ülve. A brit úgy gondolja, ez neki is jót tesz, hiszen jobb fényt vet rá, mert legyőzte őket az F1 előszobájában,

    Lando Norris volt sokáig a legnagyobb kihívója Russellnek közös F2-es évükben, ám a végére elmaradt honfitársától a McLaren jelenlegi pilótája. Ő azóta első dobogóját is megszerezte a száguldó cirkuszban, míg Russellnek pontja sincs. Alex Albon lett a bronzérmes a két másik brit mögött ebben a bizonyos Formula 2-es szezonban, ő ma már a Red Bull pilótája, és nem egyszer adódott már neki lehetőség a dobogóra, de valóra váltania még nem sikerült.

    Mindazonáltal Russell is magabiztos lehet, hogy eljön az ő ideje. Ugyanis egy Mercedes támogatott pilótáról beszélünk, aki előbb utóbb a világbajnok csapatban találhatja magát.

    „Akik hatással lehetnek a karrieremre – Claire Williams, vagy Toto Wolff – mind tudják, milyen jó voltam 2018-ban” – mondta helyzetéről Russell. „Jobb színben tüntet fel, ha Lando és Alex remekelnek. Néhányaknak keserű lehet, ha korábbi riválisuk a mezőny elején harcol, ők meg a mezőny végén vannak, viszont én azt akarom, hogy ők jól menjenek. A 2018-ban történtek miatt pedig még jobban esik a nagyszerű teljesítményük.”

  • Többeket vizsgáltak, végül Russell kapott büntetést az időmérő után

    Többeket vizsgáltak, végül Russell kapott büntetést az időmérő után

    A versenybíróknak volt dolguk a Brit Nagydíj időmérő edzését követően, számos incidenst meg kellett vizsgálniuk. Végül egyetlen embert büntettek: a hazai pályán versenyző George Russellt.

    A britet azért büntették, mert nem lassított sárga zászló alatt. Ezek csapattársa, Nicholas Latifi megpördülése miatt kerültek elő. Mindez pont a Q1 utolsó perceiben történt, amikor Russell megfutotta azt az időt, mellyel továbbjutott a Q2-be. A Williams pilótáját 5 rajthelyes büntetéssel sújtották, így csak az utolsó helyről rajtolhat majd.

    A boxutcában is történt néhány dolog. Charles Leclerc és Lance Stroll azért kerültek vizsgálat alá, mert veszélyesen engedték ki őket a garázsból. A pályán még Esteban Oconnak volt egy feltartáshoz közeli szituációja, de ezek miatt már nem szankcionáltak senkit.

  • Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi Räikkönen felkészült arra, hogy végleg kiszálljon az F1-ből 2020 végén, tudta meg az InsideRacing. A finn pilóta jelenlegi szerződése véget ér az Alfa Romeóval idén, és úgy tudni, hogy a hétvégén értesíti a döntéséről a svájci csapatot is. Amennyiben így lesz, akkor Kimi 2001 óta 18 évnyi jelenlét után int búcsút.

    Räikkönen gyengén kezdte az évet, és az Alfa Romeo leginkább a mezőny végén harcol a Haas és a Williams autóival. Magyarországon a 40 éves pilóta lett a legutolsó az időmérőn, ami először fordult elő a karrierje versenyzői folyamán. Ráadásul három verseny után pontja sincs.

    Még mielőtt szögre akasztja a sisakot, elérhet egy újabb F1-es mérföldkövet. Rubens Barrichellonál is több futam teljesítése után ő lesz a királykategória valaha volt legtapasztaltabb pilótája. A brazil 322 futamos indulását októberben a Nürburgringen, az Eifel Nagydíjon érheti be, és akár 329 nagydíjjal fejezheti be a karrierjét, amennyiben idén 18 futam lesz a száguldó cirkuszban.

    Ez a hír táptalaja lehet azon pletykának is, mely szerint Sergio Perez visszatér az egykoron Sauber néven ismert csapatához, így a Racing Point 2021-re a helyére valóban leigazolhatja Sebastian Vettelt.