Címke: Williams

  • Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Wolff: Több olyan pálya kellene a Forma-1-be, mint Spa

    Az egyébként unalmas versenyben Spa-Francorchampsban az egyetlen figyelemre méltó eset egy borzasztó baleset volt, amely újra figyelmeztetett a legendás belga pálya veszélyeire. George Russell beleszaladt Antonio Giovinazzi elhagyott kerekébe, amelyet az Alfa Romeo egy balesetben vesztett el, és a Williams pilótája köszönetet mondhat a Haloért is, így fogalmazott:

    „Azt kell mondanom, hogy nagyon is köszönöm, hogy most ez az eszköz az autómon van.”

    Egy éve Anthoine Hubert Formula 2-es versenyző vesztette az életét a belga pályán, így a vasárnapi újabb nagy ütközés után egyesek úgy vélik, hogy el kellene felejteni ezen pályákat. Nem így Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke:

    „A Forma-1-nek szüksége van az ilyen régi vágású pályákra, ahol egy versenyző képessége még jelenthet némi különbséget. Valójában több ilyen kellene. A pálya kritizálása helyett inkább jó lenne kivizsgálni azt, hogy miképp szabadulhatott el a kerék arról az autótól.”

    Az élmezőnyben Max Verstappen a Mercedes fölénye után kijelentette, hogy a futam unalmas volt, és ezt el is mondta a holland médiának:

    „Mi mást is mondhatnék? Egyáltalán nem volt szórakoztató, nem élveztem kicsit sem.”

    Még a bajnokságot toronymagasan vezető Lewis Hamilton sem tudja ezt megcáfolni:

    „Talán nem annyira szórakoztató ezt látnia az embereknek. Én is örülnék neki, ha igazi verseny lenne, ha ma ezt néznem kellett volna, talán inkább az összefoglalót nézném. Remélem az emberek azért megértik, hogy ez nem a mi hibánk.”

    Némi remény a jövőre nézve, hogy változhat a helyzet, mert a hétvégétől kezdve betiltják az úgynevezett „parti módot” a motorbeállításoknál. Erről már a Red Bull-Honda főnök, Christian Horner beszélt:

    „Lesz némi hatása. Várjuk meg, hogy ez már most hétvégén bekövetkezik-e, vagy pár héten belül, de kell, hogy legyen hatása a dolognak. Remélem ugyanakkor, hogy nem rosszabb lesz csak tőle a helyzet.”

    Ami biztos, hogy a Mercedes egyetlen kihívói 2020-ban az energiaitalosok, és nem adják fel. Ezt erősítette meg Dr. Helmut Marko is:

    „Még a felénél sem tartunk a bajnokságnak. Kell még némi sebességre szert tennünk, hogy a kihívóik lehessünk.”

  • Claire Williams: Nem Ecclestone a csapat új tulajdonosa

    Claire Williams: Nem Ecclestone a csapat új tulajdonosa

    Miután múlt héten eladták a Williams csapatát, a csapatfőnök-helyettes arra számít, hogy ő marad a vezető szerepben. Azt a pletykát is cáfolta emellett, hogy Bernie Ecclestone-nak bármi köze is lett volna a tulajdonosváltáshoz.

    „Bernie-nek semmi köze nincs az új tulajdonoshoz. A Dorilton Capital teljes mértékben független, tehát nem Bernie a csapat új tulajdonosa” – jelentette ki Claire Williams. „Ez a biznisz, semmi nem változik, csak várjuk, hogy versenyezzünk a hétvégén.”

    Claire végezetül a szerepével kapcsolatban is nyilatkozott: „Itt vagyok és vezetem a csapatot, ahogy tettem azt Barcelonában és előtte, de továbbra is ez lesz a helyzet.”

  • Bernie Ecclestone áll a Williams megvásárlása mögött?

    Bernie Ecclestone áll a Williams megvásárlása mögött?

    Nemrégiben kiderült, hogy a komoly F1-es történelemmel rendelkező egykor bajnok csapat, mely most már egy ideje sereghajtó, új tulajdonba került. A Williams család beadta a derekát, az új tulajdonos pedig a Dorilton Capital nevű amerikai befektetési társaság.

    A csapat hivatalos közleménye szerint a friss tőkebeáramlással a Williams most már profitálhat majd az Concorde Egyezményből és a 2022-ben érkező szabályváltozásokból.

    Claire Williams helyettes csapatfőnök szerint az új befektetési csapat elismeri és értékeli a csapat örökségét és meg fogják őrizni a márka identitását. Marad a Williams név, és az autók elnevezése is továbbra is „FW” (Frank Williams) kezdetű lesz. Marad a székhely is Grove-ban.

    A Dorilton egy manhattani (New York) tőkekezelő társaság. A Williams részvényeket pedig leányvállalatán, a BCE Limited nevű vállalkozáson keresztül vásárolták.

    A Doriltont két ex-Rothschild bankár, Mathew Savage, elnök és Darren Fultz, ügyvezető igazgató hozta létre 2009-ben. A BCE Limited azonban egy meglehetősen „rejtélyes” vállalkozás.

    Úgy tudni, hogy vállalat egyik kulcsembere James Matthews, egykori F3-as versenyző lehet, aki időközben üzletember lett, akinek felesége nem mellesleg Katalin cambridge-i hercegné testvére, Pippa Middleton.

    Azonban esélyes, hogy van az üzletnek egy Matthewsnál is jelentősebb szereplője. Többeket gondolkodóba ejtette azonban a BCE név… Egyes feltevések szerint, többek között a thejudge13.com szerint is lehetséges, hogy ez a betűszó nem másra utal, mint Bernard Charles Ecclestone-ra… Aki egyébként nagyon gyakran hangoztatta, hogy meg kell menteni a Williamset, mert egy ilyen komoly F1-es történelemmel bíró csapat nem mehet csak úgy a levesbe…

    Júniusban arról is beszámolt, hogy befektetőket keres a csapat számára.

    Nagyon úgy tűnik tehát, hogy Ecclestone talált befektetőket a Williams számára, és ő maga is részese a megállapodásnak.

    Várjuk, mikor erősíti, vagy cáfolja ezt meg…

  • Russell még mindig olyan magabiztos, mint tavaly

    Russell még mindig olyan magabiztos, mint tavaly

    George Russell tavaly regnáló F2-es bajnokként érkezett meg a Forma-1-be, ám gyenge autója miatt nem igazán tudta megmutatni, mi rejlik benne. Annyit tehetett, hogy a csapaton belüli párharcban kifejezi gyorsaságát. Mint tudjuk, ezt meg is tette, hiszen minden időmérőn kollégája, Robert Kubica előtt végzett. Idénre valamelyest javult csapata, a Williams, több Q2-es szereplést is sikerült már kiharcolnia Russellnek, viszont a futamokon még mindig nem az igazi a teljesítmény.

    A Williamsnél dolgozó Dave Robson nyilatkozott az ifjú britről.

    „Pontosan kimondja, amit akar, semmitől sem fél” – árulta el. „Még mindig úgy áll hozzá a dolgokhoz, ahogyan az első évében, ugyanakkor minden tekintetben fejlődött.”

    Russell Mercedes junior, így előfordul, hogy a világbajnoki autót tesztelheti. Ennek is megvan az előnye Robson szerint.

    „Megmutatja neki, mit csinál egy elképesztően jó autó” – tette hozzá. „Ez alapján is kapunk visszajelzést és nagyon értékes számunkra. Russell önbizalma csak nő ezzel. Bármilyen autóba beül, nagyon gyors tud lenni másokhoz képest.”

  • Van der Zande: Ha minden jól megy, akkor jövő héten már Claire eltűnik

    Van der Zande: Ha minden jól megy, akkor jövő héten már Claire eltűnik

    Renger van der Zande arra számít, hogy Claire Williams csapatfőnöki pályafutás hamarosan véget ér, miután a Williamst felvásárolta a Dorilton Capital.

    A brit istálló már évek óta a mezőny végén kullog. Több próbálkozásuk is volt a tekintetben, hogy ismét fellendüljenek és visszanyerjék régi hírnevüket, ám a dolgok nem javultak, hanem csak rosszabbak lettek. A mérnökök és a pilóták egyre váltották egymást, sőt a csapat még pénzügyi nehézségekkel is küszködött. Az idei évet tekintve azonban egy fokkal jobban állnak, mint egy éve, és az amerikai cég érkezése még több kaput nyithat ki számukra majd a jövőben.

    A hír hallatán a Ziggo Sport szakértői „összeültek”, hogy megvitassák a kialakult helyzetet. Van der Zande szerint a paddockban mindenki tudja, hogy Claire Williams rossz döntéseket hozott az évek alatt, azért ő abban reménykedik, hogy az alakulat fejlődése érdekében félreállítják majd:

    ,,Ha minden jól megy, akkor jövő héten Claire (Williams) el fog tűnni. Ő a nagyfőnök lánya, ennyi volt a prioritása. Azonban ez már nincs így.” – osztotta meg a véleményét a holland, aki szerint a Dorilton Capitalnak nem érdeke megtartani a korábbi vezetőt. – ,,A Mercedes úgy tudott sikeressé válni, hogy a legjobb embereket vásárolta meg a többi csapattól. Ez a trükk, ugyanis ez az emberek sportja. Ha a megfelelő személyek vannak a fedélzeten, akkor messzire el lehet jutni. ” -tette hozzá utalva arra, hogy a Williamsnek is ezt az utat kellene követnie.

     

     

  • Felvásárolják a Williams csapatát!

    Felvásárolják a Williams csapatát!

    A Dorilton Capital nevű vállalat felvásárolja a Williams Forma-1-es csapatát. Azt azonban egyelőre még nem tudni, a részvények hány százalékát vásárolják meg.

    A grove-i istálló májusban stratégiai felülvizsgálatot tartott, melynek eredményeképpen eldőlt, hogy befektetőket keresnek, melyek átvehetik a csapatot. A folyamat most ért a végére, a Dorilton Capital érkezésével.

    A legendás csapat közleményében ez áll a felvásárlással kapcsolatban: „A Dorilton Capital a hosszútávú elköteleződéséről ismert, a fő céljuk a csapat versenyképessé tétele lesz. Ez egy új, izgalmas éra kezdetét jelenti a Williams történetében. A csapat az új tulajdonossal remek pozícióban van a komoly szabályváltoztatások és az új Concorde egyezmény hatályba lépése előtt.”

    Az amerikai cég megőrzi a Williams örökségét, az autók kódjele mellett a csapat főhadiszállásának helye is változatlan marad, vagyis maradnak Grove-ban.

  • Roy Nissany sok újítást tesztelt a Williamsben

    Roy Nissany sok újítást tesztelt a Williamsben

    MTI hír: A magyar kötődésű autóversenyző, Roy Nissany elmondta, sok újítást kellett kipróbálnia a Williams tesztpilótájaként a hétvégi Forma-1-es Spanyol Nagydíj során.

    „Nagyon jó érzés volt hivatalos versenyhétvégén Forma 1-es autót vezetni. Egy kicsit izgultam is, de ezt háttérbe kellett szorítanom, mert sok újítás volt, amit tesztelni kellett” – nyilatkozta az M1 aktuális csatornán a Magyarországon nevelkedett izraeli Nissany, aki először ült szabadedzésen a Williams autójában.

    Tavaly év végén Abu-Dzabiban egy Forma 1-es teszten már vezethette az istálló autóját, ám versenyhétvégén először kapott szerepet. A Forma 2-ben is szereplő 25 éves versenyző elmondta, nehéz a tesztpilóták helyzete, ugyanis egyszerre kell teljesíteniük a csapat által kiadott feladatokat, miközben a figyelmet is fel kell hívniuk magukra.

    „A csapaton belül nagyon jó, baráti hangulat uralkodik, ugyanakkor természetes, hogy van egy kis verseny a pilóták között, hiszen mindenki szeretne magának egy Forma 1-es ülést. Én saját magamra és a munkámra koncentrálok, látjuk a fejlődést és reméljük a legjobbakat” – közölte.

  • Kubica szerint nem normális az, hogy ilyen lassú a DTM-ben is

    Kubica szerint nem normális az, hogy ilyen lassú a DTM-ben is

    Robert Kubica elismerte, hogy nem normális az a tempó a DTM-ben, amit teljesít a Forma-1 után. Tavalyi visszatérése után egy egész évet töltött a királykategóriában, de a lengyel pilóta és a Williams útjai elváltak. Így a 2020-ban a német túraautós szériában versenyez. A 35 éves pilóta azonban újfent csak a mezőny után kullog, és erről Kubica így nyilatkozott a lengyel Przeglad Sportowynak:

    „Amennyiben az utolsó előtti pilótánál is 0.4 másodperccel lassabb vagy, akkor valami ott nem normális. Úgy néz ki, hogy itt nem olyan problémánk van, hogy megváltoztatunk egy-két paramétert az autó finomhangolásakor. Itt valami komolyabb dologról lesz szó, ami hátráltat minket.”

    Robert szponzora az Orlen, és egy BMW-t vezet, amelyet az inkább formaautózásban ismert ART csapat készít fel.

  • Zanardi jelentős javulást mutat a kézi kerékpáros balesete után

    Zanardi jelentős javulást mutat a kézi kerékpáros balesete után

    Két hónappal a komoly kézi kerékpáros balesete után a kórház, ahol Alex Zanardi, – volt Forma-1-es pilóta ellátása zajlik – bejelentette, hogy az olasz most szignifikáns javulást mutat klinikai értelemben véve, és már csak félig intenzív ápolást igényel. A Jordan, Minardi, Williams és a Team Lotus egykori versenyzője, valamint paralimpikon Zanardi súlyos fejsérülést szerzett, amikor Sienában egy közúti járművel ütközött.

    Miután kezelték több észak-olasz intézményben is és számos idegsebészeti beavatkozáson ment keresztül, Zanardi végül júliusban Milánóban kötött ki, a San Raffaele Kórházban, amely ma arról számolt be, hogy javul az állapota. A közleményben ennyi áll:

    „Azon időszak után, amikor július 24-én az intenzív osztályunkra került a kórházunkba, a beteg jelentős klinikai javulásnak indult. Emiatt a Luigi Beretta által irányított Neuroreanimációs Osztályon már csak közepesen intenzív a kezelése.”

    A Forma-1 versenyzői és csapatai a támogatásukként #ForzaAlex matricákat is felragasztanak Zanardi miatt, aki 41 nagydíjon indult 4 F1-es csapat színeiben is, 1991 és 1999 között, majd kétszeres bajnok lett Amerikában a CART-ban. 2001-nem Németországban egy sokkoló balesetben elvesztette mindkét lábát, de felépült, és visszatért a versenyzéshez speciálisan átalakított autókkal. Ezen kívül kézi hajtású kerékpárral négy aranyérmet is nyert paralimpiákon, és milliókat inspirál a világon a kitartása.

  • Itt a harmadik: A Williams is aláírta az új Concorde Egyezményt

    Itt a harmadik: A Williams is aláírta az új Concorde Egyezményt

    A McLaren és a Ferrari után a harmadik nagymúltú F1-es istálló is aláírta a jövő évtől érvénybe lévő új Concorde Egyezményt.

    A brit csapat a sportág egyik legsikeresebb gárdája, ám nehéz éveken vannak túl, az új éra viszont az ő számukra is új reményeket jelenthet, így nem véletlen, hogy ők is 2025-ig elkötelezték magukat a száguldó cirkusz iránt.

    Claire Williams helyettes csapatfőnk a következőképpen kommentálta a megegyezést:

    „Az új Concorde Egyezmény egy nagy lépést jelent előre, mind a Forma-1-nek, mind pedig a Williamsnek egyaránt. A sportág egyik legrégebbi csapataként nagy örömmel látjuk azt az irányt, amely felé a Forma-1 a jövőben haladni fog. Az elvárásaink összhangban állnak a Liberty Mediáével, vagyis, hogy a következő éra egy sokkal szorosabb és izgalmasabb versenyeket fog tartogatni az új szabályozási platform eredményeként, amely magában foglalja az egyenlőbb pénzelosztást és a sorozat történetének első költségvetési sapkáját. Ez az egyezmény egy fontos mérföldkő a Forma-1 fejlődése szempontjából, továbbá egy hatalmas lehetőséget tartogat a Williamsnek, hogy folytassa az útját a mezőny elejére való visszatérésben.” – nyilatkozta.