Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • A Williams pilótái sem támogatják a fordított rajtrácsot

    A Williams pilótái sem támogatják a fordított rajtrácsot

    A Williams két pilótája is csatlakozik azok táborához, akik mindenképpen ellenzik a fordított rajtrács ötletét.

    Már idén is ki akarták próbálni ezt néhány időmérő helyett, de végül a csapatok nem tudtak megegyezni a felvetés kapcsán. A monzai Olasz Nagydíj után aztán ismét felmerült a szóbanforgó ötlet. Ross Brawn nyilatkozta azt, hogy több ilyen, őrült eredménnyel végződő futamunk lehetne, ha 2021-ben bevezetnék a szabályt.

    Mindez leginkább talán a Williams pilótáinak jönne kapóra, ha tényleg rendeznének valamilyen formában ilyesfajta versenyeket, ám Latifi és Russell mégsem akarnak hallani erről.

    „Ez nem tartozik a Forma-1 DNS-ébe, sokkal kevesebbet érnének az eredmények” – szólalt fel a kanadai.

    „Nem tetszik, még ha olykor pontot is szereznék így” – értett egyet a csapattárs Russell. „De amúgy meg idiótának tűnnék, hiszen a hátulról érkező gyorsabbak felfalnának. Olyan autókat vezetnek, amely sokkal jobb a miénknél, könnyedén tudnak akár 10 méterrel később is fékezni. Nem tudnánk védekezni. Ugyanakkor ha topautóban ülnék, benne lennék – szuperhősnek tűnnék, miután sorra előzném a pilótákat, akiknek gyengébb az autójuk.”

  • Simon Roberts lesz a Williams átmeneti korszakában a csapatvezető!

    Simon Roberts lesz a Williams átmeneti korszakában a csapatvezető!

    A Williams Racing örömmel jelenti be, hogy Simon Roberts lesz a csapatvezetőjük az átmeneti időszakban, miután Claire Williams lemondott a csapatvezető helyettesi posztról. Simon az F1-es csapathoz idén érkezett ügyvezető igazgatóként, ahol felelős volt az istálló technikai, üzemeltetési és tervezési működéséért.

    Több évtizedet dolgozott az autóiparban már, amikor 2003-ban csatlakozott először a Forma-1-ben a McLaren Racinghez, mint operatív igazgató. Simont 2009-ben a Force Indiához küldték operatív igazgatónak, ő volt a felelőse a csapat működésének tervezéstől a pályára lépésig. 2010-ben visszatért a McLarenhez, ahol ugyanezen szerepkör mellett még az ügyvezető csapatba is bekerült. 2017-ben nevezték ki operatív vezérigazgatónak, és a gyári, valamint a mérnöki tevékenységért volt felelős.

    Immáron a Williams Racing megbízott csapatfőnökeként Simon Roberts így nyilatkozott:

    „Örülök, hogy ebben az átmeneti időszakban a Williams megbízott vezérigazgatója lehetek. Izgalmas időszak áll a csapat előtt, ez egy új korszak a Williams életében, és nagyon izgatott vagyok, hogy ebben részt vehetek. Várom az előttünk álló kihívásokat, amelynek a lényege, hogy visszavezessük a csapatot a rajtrács élére.”

  • A Williams család kiszállásával az F1 a szívét és a lelkét vesztette

    A Williams család kiszállásával az F1 a szívét és a lelkét vesztette

    Két korábbi Forma-1-ből ismert szakember szerint a Williams család távozása a királykategóriából egy megrendítő pillanat. A La Gazzetta dello Sportnak Gian Carlo Minardi, a korábbi kiscsapat alapítója nyilatkozott:

    „Ez egy szomorú momentum, egy történelmi kilépés. A Forma-1 utolsó olyan védőbástyái voltak ők a múltból, amelyhez én is tartoztam, de már nem létezik. Komoly veszteség ez az autósportnak.”

    A napokban nem csak azt jelentették be, hogy eladták az oxfordshire-i bázisú istállót, hanem hogy sem Claire, sem Sir Frank Williams már nem vesz részt a csapat irányításában a múlt vasárnapi Olasz Nagydíj óta.

    A Williamshez még közelebb állt a múltban Dr. Mario Theissen, aki a BMW főnöke volt a BMW-Williams korszakban. Ő a Bildnek ennyit mondott:

    „A Forma-1 nem csak egy csapatot veszít, hanem a szívét és a lelkét is. Frank és Claire Williams lelépésével az utolsó „garázscsapat” is elhagyja a színpadot.”

  • Van der Garde: A Williamsnek egy jó csapatfőnök kell

    Van der Garde: A Williamsnek egy jó csapatfőnök kell

    A korábbi Forma-1-es autóversenyző, Giedo van der Garde szerint azzal jár jól a Williams, ha egy jó csapatfőnököt neveznek ki, miután Claire Williams lemondott. Claire és Sir Frank már nem vesznek részt a Williams csapat irányításában a most hétvégi monzai futam után. A holland pilóta a csapat felvásárlásáról így vélekedett a Ziggo Sporton:

    „A Williamsnek most egy jó csapatfőnökre van szüksége. Persze, egy jó technikai igazgató is kelleni fog ahhoz, hogy tovább fejlődjenek. Amennyiben ezt meghúzzák, valóban előreléphetnek.”

    Egy másik jól ismert holland versenyző, Tom Coronel is egyetért van der Garde nézeteivel, és javasolja, hogy a Williams alaposan nézzen körül, mik a lehetőségeik:

    „Érdemes a top Formula 2 és Formula 3-as csapatokat figyelniük, számos olyan embert találhatnak ott, akiknek vezető szerepet adhatnának a csapatuknál. Ők a jövő tehetségei.”

  • Schumacher szerint jó döntést hozott a Williams család

    Schumacher szerint jó döntést hozott a Williams család

    A hétvégi Olasz Nagydíj az utolsó verseny, melyen a Williams család, és vele a helyettes csapatfőnök Claire Williams a csapat tagja még. Miután az istálló eladásra került, a Williams család is kivonul a sportból.

    Ralf Schumacher, aki 1999 és 2004 között volt a Williams versenyzője, úgy látja, hogy ennek már igencsak itt volt az ideje.

    „A csapat maga továbbra is képes függetlenül működni, mivel az emberek hosszú ideje dolgoznak már ott és büszkék arra, amit elértek” – mondta Schumacher a német Sky-nak. „Azonban ez a gépezet semmit sem fejlődött az elmúlt években. Nem érkeztek új emberek és maga az üzem sem lett modernizálva.”

    „Ezért egyáltalán nem baj, hogy a család ezt a döntést hozta. Valójában ez nagyon jó, szerintem. Elszalasztottak egy jó lehetőséget a BMW-vel, aztán elindultak a lejtőn.”

    „Annak a személynek, aki átveszi a vezetést, ki kell találnia, hogy kiket akar megtartani és miken kell változtatni. Ez ideális időszak erre, mivel gyorsan megy a szezon és gyorsan kell cselekedni. Ha jövőre teljesíteni akarnak, akkor minden nap számít” – tette hozzá Schumacher.

     

  • A Mercedes Bottasszal nyitott az élen Monzában

    A Mercedes Bottasszal nyitott az élen Monzában

    A Mercedes nyitott a legjobban Monzában pénteken: Valtteri Bottas és Lewis Hamilton után némi meglepetésre Alexander Albon következett.

    Az edzés meglepetését szintén a Red Bull szállította: Max Verstappen vágta a falnak az autóját, amivel piros zászlós fázist is okozott, de végül csak visszakecmergett a sóderágyból, és saját „lábán” tért vissza a bokszutcába.

    Jól szerepeltek az energiaitalasok „leányvállalata”: Kvyat a 4., Gasly a 6. helyet szerezte meg az AlphaTaurival.

    A Ferrari otthon is szenved: Charles Leclerc csak a 11., Sebastian Vettel az utolsó előtti lett, és nem volt sokkal jobb, mint a Williamsnél újra lehetőséget kapott Roy Nissany.

     

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:20.703 28
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.948 0.245 27
    3 Alex Albon Red Bull 1:21.500 0.797 30
    4 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:21.555 0.852 31
    5 Max Verstappen Red Bull 1:21.641 0.938 22
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:21.667 0.964 27
    7 Sergio Perez Racing Point 1:21.747 1.044 25
    8 Lando Norris McLaren 1:21.747 1.044 29
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:21.789 1.086 22
    10 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:21.821 1.118 27
    11 Charles Leclerc Ferrari 1:21.904 1.201 25
    12 Esteban Ocon Renault 1:21.984 1.281 28
    13 Lance Stroll Racing Point 1:22.131 1.428 21
    14 Romain Grosjean Haas 1:22.409 1.706 20
    15 Kevin Magnussen Haas 1:22.422 1.719 19
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:22.552 1.849 24
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:22.619 1.916 27
    18 Roy Nissany Williams 1:22.826 2.123 25
    19 Sebastian Vettel Ferrari 1:22.988 2.285 24
    20 Nicholas Latifi Williams 1:23.120 2.417 22
  • Hivatalos: Claire Williams lemondott a posztjáról, és visszavonul!

    Hivatalos: Claire Williams lemondott a posztjáról, és visszavonul!

    A Williams Racing helyettes csapatvezetője, Claire Williams lemond a hétvégi Olasz Nagydíjat követően az istállónál betöltött posztjáról. Claire 2002-ben lett a csapat része, annak a kommunikációs irodájában. 2012-ben az igazgatótanácsba került, mint kereskedelmi és marketing igazgató, majd 2013-tól kezdve vette át a helyettes csapatvezetői teendőket. Az elmúlt hét évben a vezetése mellett kétszer voltak harmadikak, majd kétszer ötödikek a konstruktőrök bajnokságában.

    A versenyzésben és az üzleti életben tett erőfeszítései mellett Claire dolgozott azon, hogy a nemek közötti sokszínűséget előre mozdítsa a sportágban, miközben a mérnökösködést is népszerűsítette az új generációnak. A csapat élén nevezték ki a Brit Birodalom Rendjének (OBE) tisztjévé, a királynő 2016-os kinevezési listáján ismerték el a Forma-1-ért tett szolgálatait.

    Claire utolsó szerepe helyettes csapatvezetőként talán az egyik legfontosabb volt: jól kampányolt a fenntarthatóbb Forma-1-ért. Az új Concorde Egyezményt az összes csapat aláírta, és ez egyenlőbb versenyfeltételeket biztosít a sportágban résztvevőknek, igazságosabb pénzelosztást és előremutató technikai előírásokkal vágnak neki az istállók 2021-nek, és ami utána jön.

    Claire Williams OBE, helyettes csapatvezető:

    „Nehéz szívvel távolodom el a csapatnál betöltött szerepemtől. Reméltem, hogy folytathatom a hivatalomat, hogy ezzel is rászolgáljak a Williams család örökségére, és képviselhetem azt egy következő generációként. Ugyanakkor idén befektetőt kellett találnunk, és sok dologra nem volt ráhatásunk, és végül a Dorilton Capital csapatához kerültünk. A családom mindig is a versenycsapatot és az embereink érdekeit nézte, így ez volt a legjobb döntés. Tudom, hogy megtaláltuk a megfelelő embereket, akikkel a Williams újra a rajtrács elejére kerülhet, és egyben megőrzik az örökségünket is.

    Úgy döntöttem, hogy lemondok, és ezzel is lehetővé teszem a Doriltonnak, hogy új tulajdonosként újrakezdhessék a csapattal. Nem volt ez könnyű döntés, de hiszem, hogy ez a legjobb minden érintettnek. Óriási megtiszteltetés, hogy ennél a csapatnál nőhettem fel, a Forma-1 csodálatos világában. Minden egyes percét élveztem, és örökké hálás leszek azért, amiért ez megadatott nekem. Ez egy hihetetlen kihívást rejtő sportág, de most meg akarom nézni azt, hogy mit tartogat számomra még a világ. A legfontosabb pedig az, hogy családommal szeretném eltölteni az időmet.

    Köszönöm a Doriltonnak, amiért támogattak, majd megértették a döntésemet. Köszönöm a rajongóinknak is, akik akkor is kitartottak, amikor nehéz időket éltünk meg. Köszönöm az embereinknek a Williamsnél, amiért mindig is családias volt a hangulat, és motiváltak a legutóbbi időszakban is, ők azok, akik leginkább hiányozni fognak. Őszintén remélem, hogy ez a folyamat meghozza a várt sikert. Végük meg szeretném köszönni édesapámnak mindazt, amit tett a csapatért, a sportért és a családunkért.”

  • Vettel vett magának egy 1992-es Williamst!

    Vettel vett magának egy 1992-es Williamst!

    Nem sokan vannak, akik jobban szeretik és ismerik a Forma-1 történelmét Sebastian Vettelnél. Ezt a fajta szenvedélyét most is megmutatta, hiszen megvette Nigel Mansell 1992-es bajnoki autóját.

    Egy német lap, nevezetesen a Bild értesülései szerint a négyszeres világbajnok a sport egyik legendás autóját szerezte be, a Williams FW14B-t. Ezzel az autóval nyerte meg toronymagasan Nigel Mansell az 1992-es világbajnokságot. Éppen az 5-ös volt a rajtszáma, ami most Vettel autóján is díszeleg.

    Felvetődhet a kérdés, mennyi lehetett az ára egy ekkora értéknek. Nos, ezt Vettel esetében nem tudni, viszont egy tavalyi árverésen értékesített FW14B három millióért kelt el.

  • Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Hamilton abbahagyta a franciaórákat; és további pletykák

    Lewis Hamilton elismerte, hogy ugyan elkezdett tanulni franciául, de már gyorsan fel is adta ezt. A hatszoros világbajnokot erről a belga RTBF csatorna kérdezte, hogy miképp haladt a nyelvtanulással a hosszúra nyúlt koronavírusos szünet alatt, amire így felelt:

    „Igen, a hír igaz, hogy megpróbálkoztam vele, de ez nem tartott sokáig. Őrület, de egy hétnyi leckét akartam megtanulni egy nap alatt. Hat nap után hat hétnyi tananyaggal voltam meg, de ez túl intenzív volt. Túlvállaltam magamat, így befejeztem.”

    Sürgetőbb kérdés is van a Mercedes háza tájáról, mégpedig az, hogy mi lesz Toto Wolff szerződésével, amire az érintett annyit mondott, hogy hamarosan sorra kerülhet erre is, mondta a Bildnek:

    „Talán már hamarosan itt lesz az ideje annak, hogy beszéljünk erről. Nyugodtan kell erről majd beszélnünk, még ha ez furcsán is hangzik.”

    Mindeközben Sebastian Vettel megerősítette azon pletykákat, hogy sikerült megszereznie az egyik 1992-es Williams autót, amellyel Nigel Mansell megszerezte a bajnoki címét. A Ferrari pilótája így nyilatkozott:

    „A vörös ötös mindig is izgatott. Az az autó abszolút egy ikon volt.”

  • Másodszor is lehetőséget kap edzésen a Williamstől Roy Nissany

    Másodszor is lehetőséget kap edzésen a Williamstől Roy Nissany

    Az izraeli Roy Nissany Barcelona után Monzában is részt vehet a Forma-1-es első szabadedzésen, ahol ismételten George Russell Williamsét vezetheti majd.

    A 25 éves pilóta jelenleg a Formula 2-es Trident versenyzője, emellett a Williams hivatalos tartalékversenyzője erre az idényre. A csapat elmondása szerint Nissany feladata a pénteki első kilencven perc során az lesz, hogy próbáljon ki néhány fejlesztési elemet, illetve a segítsen elérni, hogy az autó hátsó szárnya minél nagyobb plusz tempót tudjon adni az autónak.

    „A remek barcelonai edzés után már alig várom, hogy Monzában is autóba ülhessek. Ez a legendás pálya az egyik kedvencem, itt szereztem az első forma autós győzelmemet.” – kezdte az izraeli.

    „Biztos vagyok benne, hogy – mint mindig – ez egy érzelmes pillanat lesz. Robot módba kapcsolok és teljes mértékben a csapat által előírt munka elvégzésére fogok összpontosítani. Ez az első szabadedzés több tapasztalatot és nagyobb magabiztosságot fog adni nekem, jobbnak fogom érezni magamat ez után. Természetesen többet fogok emiatt szimulátorozni a gyárban Spa után” – tette hozzá.

    A Trident versenyzője első nekifutásra három tizedmásodperccel kapott ki csupán Latifitől Barcelonában. Nissany egyébként az eddigi legjobb idei F2-es hétvégéjén van túl, ugyanis a spai főfutamon nyolcadik lett így az élről kezdhette meg a második versenyt, ahol azonban baleset miatt kiesett.