Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    Wolff: Nem a Mercedestől függ Russell jövője a Williamsnél

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elárulta, hogy George Russell ülése a Williamsnél a Sergio Pérezzel kapcsolatos pletykákon fog múlni.

    A grovei istálló még július folyamán jelentette be, hogy a Mercedes junior Russell 2021-ben is náluk fog versenyezni. A régebbi vezetés még Nicolas Latifi szerződését is meghosszabbította a brit pilóta mellett.

    Azonban immáron nem a Williams család birtokában áll a csapat, ugyanis a Dorilton Capital felvásárolta azt tőlük és így immáron már ők irányítják a legendás brit istállót. Az új vezetés pedig lehetséges, hogy új pilótákat szeretne látni a csapatnál.

    Russell a Portugál Nagydíj előtti sajtónapon elmondta, hogy egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően és még a csapat vezetőségével is leült, hogy átbeszéljék azt közösen.

    A groveiak jelenlegi csapatfőnöke, Simon Robert azt nyilatkozta, hogy jelenleg semmi változás nincsen a tervezett pilótapárosuknál, azonban ezt nem mondta egy szóval sem, hogy biztosan Russell és Latifi lesznek a versenyzőik 2021-ben is.

    Russell már 2017 óta tagja a Mercedes juniorprogramjának és sokan arra számítottak, hogy a brackleyi istálló be fogja ültetni őt Valtteri Bottas helyére. Azonban miután Bottasszal hosszabbított a Mercedes, Russellnek maradt a Willams, ahonnan a jelenleg szabadúszó Sergio Pérez túrhatja ki a jelentős szponzori tőkéje miatt.

    A Mercedes csapatfőnöke ezen téma kapcsán azt nyilatkozta, hogy Russell jövője nem a Mercedes, hanem a Williams vezetőségének kezében van.

    „A végén úgy is a Williams fog dönteni,” – mondta az osztrák csapatfőnök. „George képességeivel pedig tisztában vagyunk. Ő a jövő egyik nagy sztárja és még továbbra sem tudta őt senki sem legyőzni egy időmérő edzésen sem. Néha képes megvillanni a Williams kevésbé versenyképes autójával, szóval szerintem remek részét képezi a csapatnak.

    „Aztán azonban ott vannak a sport anyagi vonzatai, amiről én nem döntést hozni. George jövője az új tulajdonosokon és a csapatfőnökön fog múlni, hogy folytatják a vele megkezdett utat vagy inkább a pénzt választják George helyett.”

  • Russell cáfolja a pletykát, miszerint lecserélik Pérezre

    Russell cáfolja a pletykát, miszerint lecserélik Pérezre

    George Russell arról beszélt, hogy nincs oka aggódni, ami a jövő évi ülését illeti a Williams csapatánál. Ezt azért kellett lenyilatkoznia, mert nemrég megjelent egy olyan pletyka, miszerint Sergio Pérez válthatja, még annak ellenére is, hogy érvényes szerződéssel rendelkezik 2021-re.

    „Szerződésem van a jövő évre” – szögezte le ő maga is a hétvégi Portugál Nagydíj helyszínén. „Semmi sem változott e téren az új tulajdonos érkezése után. Nem beszéltem igazából velük ezzel kapcsolatban, mert nem aggódom. Ezen a hétvégén mind itt lesznek. Biztos vagyok benne, hogy minden kitisztul, de nem aggódom.”

    „Heti kapcsolatban vagyok a Mercedeses srácokkal, megtiszteltetés, hogy mellettem állnak” – tette hozzá. „Azt hiszem a következő hetekben fogok velük beszélni, ha lesz valami, de mint mondtam, nincs ok az aggodalomra.”

    Russell ugyanakkor megjegyezte, hogy számos tapasztalt pilóta elérhető, Hülkenberg és Pérez mellett most már Magnussen és Grosjean is ott van.

    „Van elég sok remek pilóta, akik pozícióért harcolnak. De végső soron, a pilótán múlik, aki megmutathatja, mit tud. A pénzügyi gondok, amik jellemzőek voltak a csapat körül, mostanra eltűntek. Az új befektetéssel és a tulajdonosokkal nagyon izgalmas lesz. Láttam már dolgokat abból, amiket csinálnak. Tényleg érdekes az irány, nem csak számukra, hanem nekem is, hiszen már 18 hónapja ebben az utazásban veszek részt, és remélem, hogy 2021-től a középmezőnyben harcolhatunk.”

  • Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

    Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

    Francia hírforrások szerint mind George Russell, mind Alexander Albon új ülés után nézhet 2021-re.

    Jean-Michel Desnoues, az Auto Hebdo szerkesztője úgy véli, a Williamstől George Russell távozik majd.

    „A Dorilton Capital valószínűleg nem akar majd belevágni az egészbe Michael Latifi segítsége nélkül. Lehetetlennek tűnik, hogy egy ilyen tehetséges fiú, mint ő ülés nélkül maradjon, de nem ezt mondták korábban Esteban Oconról is?” – utalt arra, hogy a pletykák a második üléssel Sergio Pérezt kötötték össze, így nem maradna hely a fiatal britnek.

    Egy másik távozó Alex Albon lehet, akiről Helmut Marko nemrég azt nyilatkozta, hogy csak 2020 végéig biztos a thai pilóta ülése.

    „Maxnak köszönhetően, és annak, hogy a Renault, a McLaren és a Racing Point egymástól rabolják a pontokat, a konstruktőri második helyünk nincs veszélyben. Ezért idén nem feltétlenül kell változtatnunk.”

    A Haasnál Grosjean távozásával már biztos lesz változás, most pedig a Red Bull és a Williams révén az egész mezőnyben felfordulhatnak a dolgok, ami a pilótákeringőt illeti.

  • Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    A Haas már közölte Kevin Magnussennel és Romain Grosjeannal, hogy jövőre már nem tartanak igényt a szolgálataikra. Az Ekstra Bladet több információforrásra is alapozva állítja, hogy az új párost már a hétvégén Portimaoban ismertté teszik, amit az amerikaiak egyelőre nem kommentálnak.

    Feltehetően a Haas a kiebrudált versenyzői helyére a gazdagon támogatott orosz Nikita Mazepin mellett egy Ferrari akadémistát alkalmaz majd jövőre. Luigi Perna és Mario Salvini, az olasz La Gazzetta dello Sport újságírói szerint bizony ez nem más lesz, mint Mick Schumacher. Ennek feltehetően az az oka, hogy a Ferrari ott tartaná 2021-ben az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzit, annak ellenére, hogy a pletykák arról szóltak, hogy Schumacher válthatja. Az olasz tudósítók így fogalmaztak:

    „Maranelló befolyása garantál neki és Micknek egy-egy ülést az Alfa Romeonál és a Haasnál.”

    Mivel valószínűleg Kimi Räikönnen is marad az Alfánál, ezért kétséges, hogy a további Ferrari juniorok, így Callum Ilott és Robert Shwartzman már jövőre bemutatkozhatnának a királykategóriában. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner annyit mondott a Sport1-en, hogy azt szeretné, ha a 2021-es versenyzői 2022-re is elköteleződnének velük:

    „Az egyik dolog amit szeretnék, hogy a 2021-es versenyzőink 2022-re is maradjanak, mivel teljesen új szabályzás lesz.”

    Az Ekstra Bladet szerint Nico Hülkenberg és Sergio Perez soha nem jöttek szóra a Haasnál. Hulkenberg csak reménykedik benne, hogy lehet esetlegesen versenyülése valamelyik Red Bull csapatban. Perezt, és a mexikói támogatóit legutóbb a Williams istállóval hozták hírbe, ahol George Russellt váltaná. A Williams erre annyit mondott csak, hogy nem kommentálják ezen értesülést.

  • Wurz cáfolja a Maldonado győzelme körüli teóriákat

    Wurz cáfolja a Maldonado győzelme körüli teóriákat

    Alex Wurz cáfolja azon konspirációs elméleteket, melyek körüllengik Pastor Maldonado meglepő, 2012-es győzelmét a Williamsszel.

    A venezuelainak a Spanyol Nagydíjon jött össze a siker, úgy, hogy korábban sosem végzett a nyolcadik helynél előrébb (és utána is csak egy 5. hely volt a legjobb F1-es eredménye).
    Az ominózus versenyen Maldonado indult az első helyről, mivel bár a pole-t érő kört Lewis Hamilton futotta meg – a venezuelai pedig második lett -, Hamiltont a mezőny végére sorolták, mert a Q3 után nem maradt annyi üzemanyag az autójában, hogy visszaérjen a boxba. Így aztán Maldonado gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratott.

    Győzelmét azonban sokan kétkedve nyugtázták. Főleg mert csapattársa, Bruno Senna csak a 17. helyre tudott kvalifikálni, majd hamar ki is esett a versenyből, miután ütközött Michael Schumacherrel.
    Egyesek szerint tervezett volt Maldonado győzelme. Az elmélet szerint az F1 akkori vezetője, Bernie Ecclestone akarta ezt születésnapi ajándékként Sir Frank Williamsnek, akinek alig egy hónappal korábban volt a 70. születésnapja. Hogy ez összejöjjön, a teória szerint a szabályokkal is szembe mentek. A győzelmet követő meglepő tűzeset a Williams boxában pedig azért történt, hogy a bizonyítékok megsemmisüljenek.

    Persze mindez csak teória.

    Ezt erősíti meg Alex Wurz is, aki akkoriban tanácsadó volt a Williams csapatnál. Elmondása szerint semmi kétes dolog nem történt, csupán igyekeztek maximalizálni Maldonado autójának teljesítményét.

    „A csapattal voltam és akkoriban Toto Wolff is a Williamsnél volt” – mesélte Wurz a Motorsport-total.comnak. „A tűz pedig veszélyes volt, katasztrofális.”

    „Az autó nagyon gyors volt, mert csapatként elsőként jöttünk rá, hogy az első gumikat a felniken keresztül kellene melegíteni. Ed Wood volt az, aki akkor a főtervező volt, valamint én.”

    „Álltunk a pályán és a felnin átmenő levegő mértékéről beszéltünk és a mindig hideg gumikról. És hogy mindenki alulkormányzottsággal küzdött. Mi jöttünk rá elsőként.”

    Wood aztán gyorsan módosította a fékhűtést.

    „Ez most is komoly kérdés, a másolási kérdés a Forma-1-ben a Racing Pointtal és a Mercedesszel. Mi voltunk az elsők, akik jól csinálták. Aztán mindenki másolni kezdte és a Williams újra visszaesett. De nagyon gyorsak voltunk a verseny előtt és után is.”

  • Russell: A péntekek törlése kaotikus lenne

    Russell: A péntekek törlése kaotikus lenne

    George Russell elmondta a véleményét a kétnapos hétvégeformátumról, ami majd az Emilia Romagna Nagydíjon fog debütálni.

    Az Eifel Nagydíjon is láttuk már egy hasonló hétvégét a pénteki nap elmaradásával, de az nem volt tervezett, az időjárás szólt közbe.

    „Nem hiszem, hogy el kéne hagynunk a péntekeket, de úgy érzem, három, összesen négy órás edzés valóban túl sok. Két alkalom remek lenne” – nyilatkozta.

    „Úgy gondolom, ha teljes egészében elhagynánk a pénteki napot, kicsit kaotikus lenne a helyzet, mert például nem gyakoroljuk be azt, hogy kell belőni az autó hűtését, a fékeket, a megfelelő gumihőmérsékletet és leszorítóerőt.”

    Azonban azt a brit is érzi, nagyobb teret kaphatna a kockáztatás a beállításoknál a teljesítmény optimalizálásához.

    „Ami engem illet, élveztem a kétnapos lebonyolítást” – utalt vissza az Eifel Nagydíjra. „Lehetőségeket biztosít, kicsit több lett az ismeretlen mindenki számára. Azt hiszem, minden azon múlik, mennyi kockázatot akartok vállalni a csapattal, hiszen nyilván nincs időtök tesztelni. A Forma-1-ben olyan magas a színvonal, hogy nem hibáznak túl gyakran. Ennek pedig túlnyomó részt a sok gyakorlás az oka. Talán a Nürburgringen is azért romlott el több autó, mert nem volt pénteken edzés, és nem sikerült megtalálni a megfelelő hűtést, illetve többet is hibáztak a pilóták.”

  • Pérez miatt kerülhet veszélybe Russell helye?

    Pérez miatt kerülhet veszélybe Russell helye?

    Sajtóértesülések szerint a Williams új tulajdonosai nagyon is érdeklődnek Sergio Pérez iránt, így George Russell helye veszélybe kerülhet.

    Miután a Williams család úgy döntött, hogy kivonul a Forma-1-ből és eladják a csapatot, a Dorilton Capital vette át az irányítást. Claire Williams visszalépésével pedig a csapatvezetői teendők is az új tulajdonosok nyakába zúdultak.

    Az új irányítás ugyanakkor egy kívülálló versenyzőt is a csapatba vinne, ez alapján viszont az egyik pilótájuktól meg kell válniuk. A mexikói versenyző felszabadulása tovább keverte ugyanis azokat a bizonyos kártyákat a pilótapiacon. Az olasz Motorsport.com úgy tudja, hogy a 30 éves pilóta tárgyalásai megakadtak, mivel Nikita Mazepin is bekopogtatott a sportágba. A lap szerint Pérez és a Haas már majdnem megegyezett egymással, mikor az orosz úgy döntött, hogy ülést keres magának. A kölcsönös egyesség az amerikai csapat és a Racing Point jelenlegi versenyzője között így nem jött létre, a mexikói ezért kénytelen elővenni a B tervet.

    Pérez útja ez alapján a Williamshez vezet. A grove-i istállónál ugyanakkor mindkét versenyző érvényes szerződéssel rendelkezik, viszont a tulajdonosváltás miatt az új vezetőségnek lehetősége van arra, hogy felülírja a korábbi kontraktusokat. Nicholas Latifi némileg biztonságban érezheti magát, ugyanis szponzori pénzt visz az alakulatba. Ennek értelmében pedig Russell lehet az, aki esetleg félre állhat Pérez útjából.

  • Russell nem féltékeny a versenytársak szerencséjére

    Russell nem féltékeny a versenytársak szerencséjére

    George Russell egy nemkívánatos rekordhoz közelít, ennek ellenére nem irigy arra a mázlira, ami a közvetlen riválisokat, az Alfa Romeót és a Haast érte.

    32 versenyhétvégét teljesített eddig George Russell, pontszerzés nélkül. Ezzel ötödik a listán, és már csak 18-ra van a rekordtartó Luca Badoertől.

    A fiatal brit szeretne véget vetni a rossz szériájának, de nem koncentrál arra, „mi lett volna, ha…” Pedig a Nürburgringen Romain Grosjean megszerezte idei első pontjait, valamint Giovinazzi is szerencsés módon ért oda a tizedik helyre.

    Russell korábban már kiesett egy Räikkönennel való ütközést követően, de nem bánkódik a múlton:

    „Persze jó lett volna pontot szerezni, de muszáj reálisnak maradnom, az autó egyszerűen nem elég gyors hozzá.”

    „Folytatnunk kell a kemény munkát és több teljesítményt kell kihoznunk az autóból, mert nem a szerencsére akarjuk bízni a dolgot. Szeretnénk kiérdemelni. Így állunk most.”

    „Ami a Haast és az Alfát illeti, egyszerűen nekik jött ki a lépés. Nem gyorsabbak nálunk, és nem is hiszem, hogy bármit jobban csináltak volna, mint mi.”

    „Volt, amikor mi futottunk jó versenyt, de nem esett ki öt autó előlünk, ami a különbséget jelenti a pontszerzés szempontjából.”

    „Kár. Szerintem csapatként a legjobbat hozzuk ki a csomagunkból csapatként. Egy kicsit több leszorítóerő kell, és akkor többször lennénk ilyen pozícióban.”

    Russell magabiztos azt illetően, az Eifel Nagydíjon az első tízben tudott volna végezni, ha nincs a baleset.

    „Ilyen a versenyzés. Keményen nyomjuk, és ez nem mindig egyszerű. Frusztráló, mert jónak éreztem az autót, és a verseny is jó kilátásokkal kecsegtetett. Szerintem pontokat szerezhettünk volna. De most minden ellenünk alakult.”

  • VIDEÓ: Russell így autózott körbe a Norschleifén!

    VIDEÓ: Russell így autózott körbe a Norschleifén!

    Több F1-es pilóta járta meg a Nordschleifét az elmúlt hetekben, és most kiderült, George Russell sem hagyta ki az élményt.

    A Stewart által „zöld pokol”-nak elkeresztelt ringen az Eifel Nagydíj hétvégéje alatt ment körbe a Williams pilótája egy Mercedes AMG GT R volánja mögött.

    Bár esett az eső és a sötétedés sem segített, nem törte össze az autót. Mindezt annak ellenére, hogy Russell mellett ott volt az egyik edzője is, akire szándékosan a frászt hozta. Azért Ricciardóhoz hasonlóan voltak kétes pillanatai neki is.

  • Albon, Ocon és Russell is remeghet a versenyülése miatt?

    Albon, Ocon és Russell is remeghet a versenyülése miatt?

    Újra beindult a 2021-es pilótakeringő, melynek egyik főszereplője Alexander Albon, aki idén nagyon szenved. Dr. Helmut Marko is elismerte, hogy náluk ezért akár szóra jöhet Nico Hülkenberg vagy Sergio Pérez szerződtetése is a jövő évre. A Servus TV-n ennyit mondott az energiaitalosok tanácsadója erről:

    „Minden lehetőségre nyitottak vagyunk. Eddig mindig a junior programunkból választottunk pilótát, most azonban nincs senki. Így most azt kell tennünk, mint a többi csapat, tehát keresnünk kell egy már bevált versenyzőt.”

    A legfrissebb pletykák szerint Marko azért nem tenné ki a Forma-1-ből Albont, hanem visszaküldené az AlphaTauriba az újonc Yuki Tsunoda mellé. Még Max Verstappen is kritizálta a csapattársát a nürburgringi verseny után, pláne azért, amiért Albon a rádión „túl keménynek” minősítette azt, amikor Gasly elment mellette. A holland így fogalmazott a racingnews365.nl-nek:

    „Erre számíthatott volna. Alex elfoglalta a helyét a csapatunknál, így persze, hogy Gasly meg akarja nehezíteni az életét.”

    Hülkenberg is szóra jött a Red Bull másodszámú csapatánál, amire ő ennyit reagált:

    „Ki tudja? Majd az idő eldönti, de azt hiszem, erre kell még várni egy kicsit.”

    Mindeközben Pierre Gaslyról az a szenzációs hír indult útnak, hogy átigazolhat akár meglepő módon a Renault alakulatához, honfitársa, Esteban Ocon helyére. És nem csak ez lenne szenzáció, a 2021-es pilótapiacon.

    Sergio Pérez kiszállhatott a Haas utáni hajszolásból, így a tapasztalt mexikói és támogatói a Williamsnél köthetnek ki. George Russell helyére érkezhetne, hiszen Nicholas Latifi helyét rendesen szponzorálja édesapja, Michael. Latifi Sofina nevű cége pedig elég látványosan megtalálható a hátsószárnyon.

    Végül, de nem utolsósorban Pérez és Kevin Magnussen is versenyben vannak a Meyer Shank Racing indycaros versenyüléséért. A Forma-1-et is birtokló Liberty Media épp mostanában vásárolta be magát a csapatba. A társtulajdonos Mike Shank erről ennyit árult el:

    „A Liberty Media befektetésével tovább építhetjük és fejleszthetjük a programjainkat.”