Címke: Williams

  • Az Alpine keresi, de nem kétségbeesetten az F1-es ügyfelét

    Az Alpine keresi, de nem kétségbeesetten az F1-es ügyfelét

    Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi visszautasítja azon vádakat, mely szerint a Renault tulajdonában álló alakulat kétségbeesetten keresne magának ügyfélcsapatot a Forma-1-ben. A La Gazzetta dello Sport múlt héten arról cikkezett, hogy a Renault aggódik, hogy a főbb riválisaik megelőzik őket, akiknek pedig szoros kapcsolataik vannak a junior csapataikkal. Ezért a Williams istállója az, akiket egyre inkább hírbe hoznak a Renault csoporttal, egy esetleges váltásképp a Mercedesről, de Rossi cáfolja azt, hogy egy ilyen megállapodás létfontosságú lenne számukra. A formel1.de-nek nyilatkozott:

    „Nyitottak vagyunk egy ilyen ötletre, de nem feltétlenül keressük is ezt. Remek lenne egy partnercsapat, de ez nem szükségszerű a sportban végzett tevékenységünkhöz.”

    A McLaren télen váltott vissza a Mercedes erőforrásaira, a Red Bull két csapata pedig az elmúlt években a Hondával állt össze, így jelenleg csak az Alpine az egyetlen alakulat, akik a Forma-1-ben Renault motorokat használnak. Rossi szerint vannak ennek előnyei is, még ha a szövetségeknek is természetesen:

    „Teljes az autonómiánk, függetlenek vagyunk, és magunk dönthetünk mindenről. Egy ügyfélcsapat azonban valóban segítheti a céljainkat a sportágban illetve üzletileg is.”

  • A Williams 2021-es konstrukciójának festése  is kiszivárgott?

    A Williams 2021-es konstrukciójának festése is kiszivárgott?

    Nagyon úgy tűnik, hogy a Williams sem úszta meg idén az idő előtti leleplezést.

    A brit istálló ebben az évben egy különleges módon szeretné prezentálni autóját. Erre a célra egy applikációt is létrehoztak, ami a Williams Racing AR Launch 2021 nevet kapta. Az alkalmazás egyelőre még csak az App Store-ban, IOS alapú rendszereken elérhető, bár a csapat azt ígérte, hogy a bemutató napján már Androidos eszközökön is futni fog.

    Azonban az alkalmazást meghackelték és kiszivárogtatták a bemutatásra szánt autót. A képet a Reddit-re töltötték fel, ám a konstrukció néhány Twitter felhasználóhoz is eljutott.

    Ha lehet hinni a képeknek, akkor a 2021-es konstrukción kétféle kék áranyalat is meg fog jelenni a fehéren kívül, sőt egy-két elemen a sárga szín is visszaköszön.

  • Aitken marad a Williams tartalékpilótája 2021-ben is

    Aitken marad a Williams tartalékpilótája 2021-ben is

    A tavaly egy verseny erejéig bemutatkozó Jack Aitken folytatja együttműködését a Williams csapatával, idén is tartalékversenyzőjük lesz.

    Mikor George Russell a Szahír Nagydíjon Lewis Hamilton helyén vett részt, a Williams a helyszínen eredetileg F2-es hétvégére érkező Jack Aitkent hívta segítségül. A brit-koreai versenyző már korábban részt vett egy szabadedzésen, még Ausztriában, így nem F1-es tapasztalat nélkül érkezett Bahreinbe.

    Erre idén is lesz lehetősége, mert bár pénzügyi gondjai miatt idén nem vesz részt majd a Formula 2-ben, de továbbra is a grove-i istálló kötelékében marad.

    „Tavaly a karrierem egyik legkülönlegesebb pillanata után idén is folytatom szerepem a Williams tartalékpilótájaként.” – jelentette be Aitken.

    „Rövid idő alatt is sok barátra leltem itt, és szeretném, hogy sikeresek legyünk. A profi hozzáállás és munkamorál miatt büszkén viselem a mezem. Így, hogy belekóstolhattam az élménybe a Szahír Nagydíjon, a lehető legtöbb támogatást szeretném nyújtani nekik, miközben folytatom a fejlődésemet mint versenyző.”

    Aitken sejtelmesen azt is megjegyezte, átalakított szerepe „más programokkal egészül majd ki”, amire hamarosan fény derül.

    Mivel George Russell valószínűleg 2022-ben csatlakozik a Mercedeshez, a Williamsnél könnyen akadhat egy üres ülés. A brit csapatnak nem sok lehetősége lesz Mercedes juniorok között válogatni, így Aitken az egyik nagy várományosa lehet egy teljes szezonú szerződésnek.

    Az eddig bejelentett tartalék- és tesztpilóták:

    Csapat Tartalékpilóta Tesztpilóta
    Mercedes
    ?? Stoffel Vandoorne
    ?? Nyck de Vries
    Red Bull/AlphaTauri
    ?? Sébastien Buemi
    ?? Alexander Albon
    McLaren
    tavaly a Mercedesszel közösködtek,
    nem jelentettek be senkit
    Aston Martin
    Alpine ?? Danyiil Kvyat
    ?? Guanyu Zhou
    Ferrari ?? Antonio Giovinazzi ?? Callum Ilott
    Alfa Romeo ?? Robert Kubica ?? Tatiana Calderón
    Haas ?? Pietro Fittipaldi
    Williams ?? Jack Aitken
  • A Williams főnöke számol azzal, hogy elveszíthetik Russellt

    A Williams főnöke számol azzal, hogy elveszíthetik Russellt

    A Williams újdonsült vezérigazgatója, Jost Capito elárulta, benne van a pakliban, hogy Russell távozik tőlük a Mercedeshez 2022-ben.

    Az idei lesz a harmadik szezonja a Williamsszel Russellnek, akikkel nem tudott egyszer sem pontot szerezni még, de tavaly beülhetett a Mercedesbe a Szahíri Nagydíjon, ahol közel állt a győzelemhez is.

    „Amikor a Mercedest vezette tavaly, még inkább megnőtt az önbizalma” – kezdte a német n-tv-nek adott nyilatkozatát Capito. „Ő nagyon nyitott és igényes pilóta. Egy igazi profi, ilyen ritka az ő korában. Biztos vagyok benne, hogy egy nap bajnok lesz.”

    Russellnek az is utat nyithat, hogy Lewis Hamilton csak egy éves szerződést írt alá, sőt Toto Wolff is megerősítette, hogy opció a jövőben az ifjú brit.

    Capitót megkérdezték, felkészültek-e Russell távozására, ő így válaszolt: „Majd meglátjuk, hogyan változik a szituáció, és marad-e jövőre a Williamsnél. Nagyrészt a Mercedes 2022-es tervein fog múlni, de a mi csapatunk fejlődésén is.”

  • Jamie Chadwick lesz idén is a Williams fejlesztőpilótája

    Jamie Chadwick lesz idén is a Williams fejlesztőpilótája

    Továbbra is igényt tart női versenyzőjére a Williams. Jamie Chadwick a tavalyi szezonhoz hasonlóan 2021-ben is fejlesztőversenyzője lesz a brit gárdának.

    Chadwick 2019-benc csatlakozott a csapathoz, azóta egyre több feladatot látott el. Övé a szimulátoros munkák jelentős része, valamint Nagydíjhétvégéken is jelen volt a csapat színeiben is, ezen kívül a gyárban is számítanak a szolgálataira.

    A 22 éves brit hölgy számos sikert könyvelhetett már el eddigi karrierje során. Legkomolyabb sikere azonban a 2019-es W Series bajnoki címe volt, ezen kívül kategóriagyőztesnek is mondhatja magát a Nürburgringi 24 órás versenyen is. Továbbá pedig brit GT4 és MRF Challenge bajnoknak, illetve brit Formula 3-as futamgyőztesnek is nevezheti magát.

    Az idei programjában pedig kiemelt szerepet a W Series, ahol címvédésre törekszik, emellett pedig az Extreme E sorozatban is rajthoz fog állni.

    „Minden eddigi Williamsnél töltött pillanatomat szerettem, és nem is lehetnék elégedettebb, hogy fejlesztőpilótaként tovább folytathatom a munkámat a csapatnál. Úgy érzem, hogy versenyzőként fejlődtem, és a következő idényben a szimulátorban végzendő munkám felbecsülhetetlen értékűnek bizonyulhat. Várom már, hogy idén is teljesen elmerülhessek a Williamses munkákban.” – nyilatkozta Chadwick.

    Simon Roberts csapatvezető pedig a következőképpen kommentálta a bejelentést:

    „Nagyon boldogok vagyunk, hogy Jamie továbbra is a mi fejlesztőpilótánk lesz. Nem csak azért, mert egy remek női nagykövete a sportnak és fontos szerepet játszik a nők motorsportos előretörésükben, hanem mert a szimulátoros és a színfalak mögötti munkája rendkívül értékes. Jamie elszántsága, többre törekvése, valamint a határok túllépése mind-mind olyan dolog, amit mi a Williamsnél nagyon csodálunk. Mindannyian nagyunk várjuk már az előttünk álló évet Jamie-vel.”

  • Az Alpine-nak új partnere és juniorcsapata lesz?

    Az Alpine-nak új partnere és juniorcsapata lesz?

    Múlt év januárjában Luca de Meo vette át a Renault vezérigazgatói székét, azóta pedig sok változás történt a franciák háza táján. Alpine néven folytatják tovább a Forma-1-ben idéntől, a csapatfőnök, Cyril Abiteboul pedig távozott a csapattól. A 2021-es szezonra maguk maradtak abból a szempontból, hogy senki másnak nem szállítanak motort, mivel az eddig általuk kiszolgált McLaren visszaváltott Mercedesre.

    A La Gazzetta dello Sport értesülései szerint azonban az Alpine-nak 2022-től újra lesz partnere, méghozzá a Williams.

    „Amíg az Alpine maga van, nem lesz képes harcolni a Mercedesszel, akiknek három ügyfelük is van, vagy a Ferrarival, vagy a Hondával. Ezzel de Meo tisztában van, ahogy mindenki más is, aki érti a motorsportot” – írta a már említett olasz lap.

    Továbbá arról is beszámoltak, hogy a Williams állítólag juniorcsapata is lehetne a franciáknak. Márpedig számukra ez is fontos lenne, hiszen ott várakozik a lehetőségre az F2-ben Guanyu Zhou és Christian Lundgaard is, Oscar Piastriról nem is beszélve.

    Korábban azonban volt arról szó a Williamsszel kapcsolatban, hogy kibővül az együttműködésük a Mercedesszel. Arról lehetett hallani, hogy az erőforráson és a sebességváltón kívül más alkatrészeket is megvásárolnak majd a világbajnok gyártótól. Az ezzel kapcsolatos egyeztetések ugyanakkor talán pont az Alpine közbelépése miatt állhattak le.

  • A Williams lesz rózsaszínű 2021-ben, nem a Haas!

    A Williams lesz rózsaszínű 2021-ben, nem a Haas!

    A Williams csapata küzdötte magát a pole pozícióba a pink színért az idei évre, nem a Haas istállója. A Kölner Express azt állította a héten, hogy az Aston Martin zöld festése miatt a rózsaszínjéről ismert osztrák víztisztító vállalat, a BWT figyelme a Haas felé irányult. A német RTL csatorna azonban úgy tudja, hogy ez nem helytálló, és ennyit közöltek:

    „Információink szerint a BWT nem fogja támogatni az amerikai Haas versenycsapatot.”

    Az olasz La Gazzetta dello Sport ugyanakkor azt állította, hogy a BWT-t érdekelte volna az Alpine alakulatának a szponzorálása 2021-re, de megszakadtak a tárgyalások. Mindeközben Lorenzo Pastuglia újságíró úgy tudja, hogy az osztrákok már nagyon közel állnak ahhoz, hogy megegyezzenek a Williams csapatával. Az ismert olasz sportriporter így fogalmaz:

    „Az egyeztetések előrehaladott állapotban vannak, és közel állnak már a véglegesítéshez.”

    Pastuglia szerint a megbeszélések az Alpinenál is azért álltak le, mert a BWT ragaszkodott a látványos vállalati színükhöz 2021-re is, ahogy az már ismert volt a Racing Point esetében is.

  • A Williams idei autója is pályára gurult!

    A Williams idei autója is pályára gurult!

    A McLaren után a Williams a második csapat, amelyik pályára vitte idei autóját. A grove-i istálló ugyanúgy Silverstone-ban használta el az egyik filmforgatási napját a kettőből.

    Egy ilyen napon 100 km áll rendelkezésre mint megtehető táv, ezalatt elvileg minden rendben volt az FW43B-vel, mely egyszínű festéssel gurult pályára.

    A Williams tavaly utolsóként zárta a konstruktőri bajnokságot pont nélkül, a tulajdonosváltást követő első szezonnak tehát biztosan nagyratörőbb célokkal vágnak neki.

    Az autónak és a festésének hivatalos bemutatóját március 5-re tűzték ki.

  • Senna azon gondolkodott, hogy kiszálljon-e a Forma-1-ből

    Senna azon gondolkodott, hogy kiszálljon-e a Forma-1-ből

    Ayrton Senna emléke továbbra is él a Forma-1 rajongóiban, pedig csak 164 alkalommal indult el a királykategóriában, egészen az 1994-es imolai végzetes balesetéig. Egy évvel korábban majdnem visszavonult.

    1992-ben Senna a McLaren csapatával versenyzett, de nem olyan volt a szezonjuk, mint azt remélték. A Honda 12 hengeres motorja kevésnek bizonyult. A brazil pilóta szkeptikussá vált, miután a Honda bejelentette, hogy kiszállnak a sportágból. Ráadásul amennyire emlékszik Martin Whitmarsh, az akkori üzemeltetési igazgató, a csapatnak pénzügyi gondjai is akadtak, árulta el a Motorsport-Total.com-nak:

    „Amikor a Honda kiszállt, nem akarta folytatni. Mindegyik versenyző gyári szerződést akar. Azt hiszem, ebben igaza volt.”

    A szezont követően Senna hagyott is magának némi időt, hogy elgondolkodjon a jövőjén, akkor ezt mondta:

    „Egyik csapattal sem írtam alá szerződést, mert komolyan el kell gondolkodjak azon, hogy mit csináljak, mi a legjobb a karrierem szempontjából.”

    Mindeközben Senna elment tesztelni egy IndyCar autót is. Miközben továbbra is gondolkodott azon, hogy hogyan tovább, ennyit árult el:

    „Elképzelhető, hogy 1993-ban egyáltalán nem versenyzek (a Forma-1-ben), vagy az IndyCarban indulok. Most hazamegyek, hogy nyugodtan kiértékelhessem, hogy milyen lehetőségeim adódnak a közeljövőben.”

    Végül Senna úgy döntött, hogy marad egy újabb évet a McLarennél, majd 1994-re a Williamshez igazolt.

  • Hogyan szerezd be a versenyzők autogramkártyáját?

    Hogyan szerezd be a versenyzők autogramkártyáját?

    Így, hogy nem nagyon lehet menni a futamokra, felértékelődnek a versenyzők autogramkártyái. Régen is művészet volt megszerezni ezeket, és bár már manapság ez jóval egyszerűbb mint korábban, két dolog azért kelleni fog a sikerhez: leginkább angol nyelvtudás és türelem.

    Nézzük is, miképp szerezhetők meg ezen relikviák. A legegyszerűbb ha emailt írunk, csak az a nem mindegy, hogy hova, milyen címre. A legtöbb csapatnál azonban ez működik. Hamarosan túl leszünk úgyis az autóbemutatókon, utána pedig már akár idei autogramkártyákat kaphatunk.

    Mercedes AMG Petronas
    A tapasztalatok szerint négy hónap az átfutási idő. Nem kell a dolgot nagyon túlbonyolítani, ide kell emailt írni: enquiries@mercedesamgf1.com
    Red Bull Racing
    Itt sem kell nagyon aggódni, az ő email címük ahol a versenyzők kártyáit lehet igényelni, az ez: feedback@redbulltechnology.com
    McLaren
    Itt külön ember van erre a dologra, így neki kell írni: louise.ramsey@mclaren.com
    Aston Martin
    Itt jelenleg kicsit még bajban vagyunk, hiszen nem teljesen éles az F1 csapat oldala, de Sebastian Vettel elérhető ilyen szempontból a saját weboldalán, itt: https://www.sebastianvettel.de/index.php/fans

    Alpine

    Ugyan ők is még dolgoznak az új sportos márkájukon, de addig is érdemes próbálkozni a Renault oldalán, bár nem mindig reagálnak rá:  https://www.renaultsport.com/spip.php?page=contact
    Érdemes ezért itt hagyományos levelet írni nekik a kívánt versenyző autogramkártyájának a megjelölésével az alábbi címre, mert ez már bevált:
    Renault Sport Racing Ltd
    Whiteways Technical Centre
    Enstone
    Chipping Norton
    Oxfordshire
    OX7 4EE, UK

     

    AlphaTauri

    11 hónap volt valakinek az, hogy válaszoltak, viszont eredeti kézzel írt és nem nyomtatott szignó volt rajta! Ők sem bonyolították túl, az email ahová írni kell: info@scuderiaalphatauri.com

    Alfa Romeo

    Őket is a kapcsolattartós oldalukon érdemes megkeresni emiatt, amely elérhető itt:  https://www.sauber-group.com/corporate/contact/

    Haas

    Hagyományos úton, levél formájában érdemes megkeresni őket, az alábbi címen:

    Haas F1 Team
    Overthorpe Road
    Banbury, Oxfordshire
    OX16 4PN, UK

    Ferrari

    Őket is emailen érdemes keresni előszor: ferrarif1club@ferrari.com. Amennyiben ez sikertelen lenne, akkor mehet a klasszikus postai levél ide:

    Ferrari S.p.A.,
    Via Abetone Inferiore n. 4,
    41053 Maranello (MO), Italy

    Ferrari SpA,
    Via Ascari 55-57,
    41053 Maranello, Italy

    Williams

    Ők talán a leginkább rajongóbarát csapat ilyen szempontból, hiszen külön, dedikált weboldaluk van ilyen igényekre. Azonban előre szólunk, hogy az átfutási idő lehet akár fél év is! Elérhető a dolog mindenesetre itt: https://www.williamsf1.com/autograph-card

    Reméljük, tudtunk segíteni.