Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Russell Vettel ellen foglalt állást a biztonsági kérdésekben

    Russell Vettel ellen foglalt állást a biztonsági kérdésekben

    A pilóták érdekvédelmi szervezetének két elnöke, Vettel és Russell nem értenek egyet a Verstappen balesetével kapcsolatban hozott döntésekkel kapcsolatban.

    Az Azeri Nagydíjon majdnem egy kör telt el ahhoz, hogy Michael Masi megállítsa a versenyt Max Verstappen balesete után. A döntés – vagy annak hiánya – megosztotta a mezőnyt, Charles Leclerc a rádión panaszkodott miatta, a McLaren próbált bemártani másokat gyorshajtásért.

    A GPDA egyik elnöke, Sebastian Vettel pedig kifejezte értetlenségét a döntés időzítésével kapcsolatban, és biztonsági kockázatot emlegetett.

    Amikor az újonnan kinevezett társelnököt, George Russellt kérdezték arról, aggódott-e a helyzet miatt, így felelt:

    „Nem igazán. Én inkább bízom az FIA-ban, hogy a helyes döntést hozzák meg. Akár legyen szó piros zászlóról, safety carról, sárga zászlóról, ők a szakértők.”

    A Williams brit pilótája végül nem tudott felállni az újraindulók közé, ugyanis a felvezető kör végén megállt a boxutca bejáratánál.

    „Váltóproblémánk volt. Nem tudom pontosan, mi, de rossz volt így befejezni a versenyt, főleg ennyi várakozás után.”

    „Az autó jó volt a keményeken, egész gyorsak voltunk az etap közepén, amikor Kimi és Valtteri mögött voltunk.” – emelte ki a pozitívumokat Russell.

    „Jó hőmérsékletre sikerült felmelegítenünk a gumikat a kivezető körön, szóval – talán őrült ötlet – de volt rá esély, hogy sikerüljön [a pontszerzés].”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

  • Russell: A pontszerzés számunkra olyan, mint a McLarennek a győzelem

    Russell: A pontszerzés számunkra olyan, mint a McLarennek a győzelem

    George Russell úgy véli, hogy a Williamsnak a pontszerzés felérne egy győzelemmel.

    A brit versenyző eddigi szezonja elég felemásra sikeredett. Az időmérők mindegyikén sikerült a grove-i istállót a Q2-be vinne, ám a vasárnapi bravúr még nem jött össze. Az eddigi legfájóbb versenyét Imolában produkálta, ahol is Valtteri Bottasszal ütközött össze. Az eset után Toto Wolff gúnyosan elmondta, hogy az ilyen teljesítményért a Renault Clio Kupában vár rá az ülés, és nem a Mercedesben. Ugyanakkor a finn sem brillírozik a csillagosok konstrukciójában, így Russell esélyei egyre csak nőnek az Ezüst Nyilaknál.

    Pontot viszont még nem sikerült szereznie idén, ám a 22 éves pilóta nem stresszeli magát emiatt:

    ,,Ez egyértelműen a kitűzött célunk, ám az, hogy még nem sikerült ezt elérni, egyáltalán nem zavar. Ha a szezon végén sem sikerül pontot szereznünk, akkor nem fogom ezt az évadot egy kudarcnak elkönyvelni. Viszont ha mégis sikerülne egységeket gyűjtenünk, akkor számunkra az csodálatos siker lenne. A pontok ugyanis nekünk olyanok, mint például a McLarennek a győzelem. Ha a McLaren a szezon során nem fog a dobogó legfelső fokára állni, akkor senki sem fogja azt mondani, hogy egy kudarc volt az idei évük.” nyilatkozta az Autosportnak Russell.

  • Hamilton megúszta, Latifi nem: a csapat hibáját a pilótán büntették

    Hamilton megúszta, Latifi nem: a csapat hibáját a pilótán büntették

    Nicholas Latifi csapata téves utasítására nem ment be a boxba Verstappen balesetét követően, hanem a célegyenesen keresztül autózott, és nyert két pozíciót is.

    Az újraindításnál visszasorolták eredeti helyére, és kapott egy 10 másodperces stop-and-go büntetést is.

    Latifi nem töltötte le ezt az utolsó előtti körben, így 30 másodperces visszasorolást kapott. Amivel nemcsak két Haas, hanem a mezőny végére visszacsúszó Hamilton is elé került. Végül ez egyúttal azt is jelentette, a Williams utolsó helyre került a csapatbajnokságban.

    „Gondolom szerencsétlen, hogy azt tettem, amit a fülemre mondtak. Remélem nem kapok érte büntetőpontot is, mert az nevetséges lenne. Nem biztos, hogy fogok, és szerintem nem is kéne.”

    Végül kapott, rögtön a legsúlyosabbat, egyszerre három egység is került Latifi neve mellé. Mindezt csapata hibájából.

    A stewardok közleménye szerint a boxbejárat előtt fényjelzés adta tudtára a versenyzőknek a helyes haladási irányt. Arra is hivatkoznak, hogy minden csapat megkapta időben az információt, és ennek megfelelően tájékoztatták a pilótáikat.

    A Latifi és a versenymérnöke közötti kommunikációból azonban pont ennek az ellentéte derül ki.

    Tavaly az Orosz Nagydíjon „elkövetett” próbarajt miatt Hamilton eredetileg két büntetőpontot kapott. Később azonban ezt – pont a rádiós beszélgetésre hivatkozva – visszavonták, és a csapatra szabtak ki egy 25 ezer eurós pénzbüntetést.

    „Nem tudtam volna mit tenni.” ­– erősíti meg a Latifi. – „Azt az üzenetet kaptam, hogy maradjak kint, szóval rossz volt a kommunikáció. Így megy ez.”

  • Jost Capito váltja Simon Robertset a Williams csapatfőnöki székében

    Jost Capito váltja Simon Robertset a Williams csapatfőnöki székében

    A Williams változtat a vezetőségi összeállításán, ami Simon Roberts távozásához vezetett. Szerepét a cég vezérigazgatója, Jost Capito veszi át a Francia Nagydíjtól.

    „Öröm volt betölteni ezt a pozíciót a Williams család távozása után.” – írta Roberts a hivatalos közleményben.

    Capito a 2010-es években a Volkswagen Motorsport WRC programját vezette, de megfordult 1996-ban az Sauber, és húsz évvel később a McLaren csapatánál is.

    „Simon meghatározó szerepet játszott ebben az átmeneti időszakban. Szeretném megköszönni neki a csapat munkájához való hozzájárulását ez idő alatt.” – búcsúztatta kollégáját Capito.

    A pálya melletti és mérnöki csapatok vezetését mindeközben Francois-Xavier Demaison intézi majd.

    A Williams jelenleg utolsó helyen áll a bajnokságban Mick Schumacher Azeri Nagydíjon szerzett 13. helye miatt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Williams Racing (@williamsracing) által megosztott bejegyzés

  • Schumacher jóvoltából a Haas megelőzte a Williamst

    Schumacher jóvoltából a Haas megelőzte a Williamst

    Az Azeri Nagydíj eredménye egy kevésbé látható, de fontos változást hozott a konstruktőri bajnokságban. Mick Schumacher helyezése miatt a Haas megelőzte a Williamset és elmozdult az utolsó helyről.

    Idén eddig sem a Haas, sem pedig a Williams nem szerzett még pontot. A két csapat között így az eddig elért legjobb helyezés döntött, eddig George Russell három 14. helyezése volt a döntő, ám Bakuban a Haas versenyzője Mick Schumacher a 13. pozícióban intette le a kockás zászló, így történhetett az előzés.

    A számos kieső miatt a Williamseknek is lehetett volna esélyük egy ilyen, vagy akár erősebb pozícióra is, de a verseny végi újra rajt után Russell autóbán váltóproblémák merültek fel, így őt utolsóként rangsorolták. Nicholas Latifi ugyan 13. helyen látta meg a kockás zászlót, ám a korábbi biztonsági autós fázis alatt téves információkat kapott, ami miatt nem követte a safety cart. Emiatt utólag 30 másodperces időbüntetést kapott.

    Végül az amerikai istálló két versenyzője futott be a 13. és 14.helyen, közöttük viszont csupán ezredek döntöttek, miután Schumacher a befutónál gyorsulta le csapattársát Nikita Mazepint.

  • Pérez volt a leggyorsabb délután, egyik Mercedes sincs a Top 10-ben!

    Pérez volt a leggyorsabb délután, egyik Mercedes sincs a Top 10-ben!

    Sergio Pérez volt a leggyorsabba második szabadedzésen, őt Max Verstappen követte, míg a harmadik helyet érő időt Carlos Sainz autózta.

    Elsőként Esteban Ocon hajtott ki a pályára, ám nem maradt sokáig egyedül, ugyanis szinte mindenki csatlakozott hozzá. Valtteri Bottas rögtön okozott egy sárga zászlós periódust, ugyanis kiszaladt a bukótérbe. Lando Norris, csakúgy, mint az első gyakorláson követte a példáját. Sebastian Vettel is hozzátette a magáét, ő az utolsó kanyarnál forgott meg.

    Kis idő múlva Nicholas Latifi is csatlakozott a „hibázók” közé, így nem kellett nagyon elpakolniuk a sportbíróknak a sárga zászlót. Mick Schumacher is megirigyelte a mutatványt, így le is utánozta azt.

    Az első komolyabb időt Carlos Sainz produkálta, mögé Sergio Pérez zárkózott fel.

    Latifi ismét hibázott, ám a tolatás után megállt az autója, így csatlakozott a buliba a piros zászló is. A Williamsben a motor mondta fel a szolgálatot.

    Az újraindítást követően a két Ferrari lágy keverékű abroncsokon kezdett faragni az idejéből. Leclerc-nek továbbra sem sikerül megelőznie csapattársát, így csak a második helyre elég az ideje.

    Mick Schumacher autójában olajszivárgást észlelt a Haas, így a fiatal német egy időre a bokszban maradt.

    A monacói versenyző mindeközben a falhoz vágta a Ferrarit. Szerencséjére csak az első szárnya bánta a találkozást. A törmelékek miatt viszont megérkezett a VSC felirat.

    30 perccel a vége előtt Sergio Pérez állt az élen, őt Max Verstappen és Carlos Sainz követte. Mögöttük Leclerc, Gasly, Giovinazzi, Norris, Ocon, Hamilton és Räikkönen volt a sorrend.

    Mindeközben az AlphaTauri francia versenyzője és Sebastian Vettel is a bukótérből tért vissza.

    Lewis Hamilton nem igazán találja a tempót, így inkább feladta a próbálkozást és áttért a versenyszimulációk megkezdéséhez, úgy ahogy a többiek is. A csapatrádión keresztül Max Verstappen is panaszkodik, ugyanis a tapadás eléggé lecsökkent az autó esetében az első edzéshez képest.

    10 perccel a vége előtt továbbra is két Red Bull állt az élen Pérez-Verstappen sorrendben. Mögéjük a két Ferrari (Sainz-Leclerc) zárkózott fel, míg az ötödik legjobb időt Gasly autózta. Mögötte az első 10-be még Alonso, Giovinazzi, Norris, Ocon és Tsunoda fért be.

    Bottas mindeközben ismét előcsalogatta a sárga zászlót, ugyanis a bukótérbe látogatott. Tsunoda a 2-es kanyarban megismételte a műveletet.

    A versenyszimulációk mentén a sorrend nem változott, így Sergio Pérez zárta az első helyen a második szabadedzést Max Verstappen és Carlos Sainz mögött. Az első 10-be még Leclerc, Gasly, Alonso, Giovinazzi, Norris, Ocon és Tsunoda fért be. Lewis Hamilton csak a 11. legjobb időt érte el, míg Valtteri Bottasnak a 16. hellyel kellet beérnie.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:42.115 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:42.216 + 0.101 23
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:42.243 + 0.128 24
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:42.436 + 0.321 22
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:42.534 + 0.419 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:42.693 + 0.578 24
    7 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:42.941 + 0.826 25
    8 Lando Norris McLaren 1:43.018 + 0.903 24
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.020 + 0.905 23
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:43.130 + 1.015 25
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:43.156 + 1.041 24
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:43.220 + 1.105 23
    13 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.298 + 1.183 23
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:43.812 + 1.697 21
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:43.881 + 1.766 22
    16 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.184 + 2.069 23
    17 George Russell Williams 1:44.557 + 2.442 24
    18 Nikita Mazepin Haas 1:45.563 + 3.448 23
    19 Mick Schumacher Haas 1:46.095 + 3.980 12
    20 Nicholas Latifi Williams 1:46.983 + 4.868 5
  • Russell nyárra szeretné tisztázni a jövőjét, 2022-ben versenyeket nyerne

    Russell nyárra szeretné tisztázni a jövőjét, 2022-ben versenyeket nyerne

    George Russell határidőt szabott magának arra, hogy aláírja új szerződését. A brit radarján jelenlegi csapata, a Williams mellett a Mercedes is szerepel.

    A Mercedes mindkét pilótájának lejár a szerződése az év végén, így a csapat juniorjának, Russellnek elég jó esélye van arra, hogy előrébb lépjen a mezőny végén tanyázó Williamstől.

    Bottas esetében a teljesítmény kétséges, Hamilton pedig – bár úgy nyilatkozott, ezúttal nyárra lezárná az ügyet – hozzáállásával vívta ki csapata ellenszenvét, így Wolff nem igen igyekszik a kedvére tenni.

    A csapatfőnök az Azeri Nagydíjig adott időt magának és a bajnoknak, hogy egyezségre jussanak, az idő pedig vészesen pereg.

    Russell ezután biztosan képbe jöhet a csillagosoknál, ő is reális lehetőségként kezeli az előrelépést.

    „Szerintem mindannyian szeretnénk eldönteni a nyári szünetig, az mindenki érdekét szolgálja. Hogy őszinte legyek, nem erőltetem a dolgot, sem a Mercedesszel, sem a Williamsszel. Csak a munkámra fókuszálok.”

    „Tudom, – és ezt mindig is mondtam – ha a legjobbamat hozom, azzal lehetőséghez juthatok. Bahrein majdnem tökéletes lehetőség volt arra, hogy meg tudjam mutatni, mire vagyok képes.”

    „Előtte nem igazán lehetett tudni, hol állok [a Williams helyzete miatt]. Szóval nem erőltetem. Élvezem a versenyeket, és a helyzetek, amikben találom magam.”

    Arra a kérdésre, hogy csak a fent említett két csapat jön-e szóba, Russell így válaszolt:

    „A Mercedes intézi ezt, és ők a legjobbat akarják nekem.”

    „Ha úgy hiszik, megérdemlem a lehetőséget, akkor meg is fogom kapni. Ha nem, akkor találnak nekem egy olyan ülést, ahol fejlődhetek.”

    Bár nem biztos a jövője kapcsán, elárulta, mit szeretne a 2022-től:

    „Úgy érzem, készen állok arra, hogy bajnokságokért és győzelmekért küzdjek.”

    „Bárhol találom magam jövőre, olyan autót szeretnék, amivel van esélyem versenyeket nyerni. Nem azért küzdöttem egészen idáig, hogy 15-16.-ik helyeket szerezzek.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

  • George Russell egyelőre elhalasztja a Monacóba történő költözést

    George Russell egyelőre elhalasztja a Monacóba történő költözést

    A Mercedes protezsáltja George Russell egyelőre elhalasztja a Monacóba való költözést a szezon későbbi részére, hogy most a vezetésre tudjon koncentrálni.

    Russell, aki jelenleg Londonban bérel lakást, az év elején elárulta, hogy azt tervezi, hogy csatlakozik a hercegségben élő versenyzőkhöz, miután a tavalyi év nagy részét a szülei vidéki házában töltötte.

    A Williams versenyzője elmondta, hogy a legutóbbi monacói futam után „megnéz néhány helyet„, de hozzátette: „Valószínűleg elhalasztom a szezon későbbi szakaszára, csak amíg a koronavírusos ügyek és ezáltal a logisztikai kérdések még mindig itt vannak.”

    „Ez egy kicsit megnehezíti a dolgomat, és én csak a versenyzésre akarok koncentrálni. Az itt és most egy nagyon fontos pár hónap sok versenyző számára, amikor a 2022-re vonatkozó szerződési tárgyalások közelednek.” – mondta Russell.

    A boxutcai pletykák már régóta a Mercedes színeiben látják George Russellt 2022-től, főleg azok után, hogy mindenkit lenyűgözött, amikor a koronavírusos Lewis Hamilton helyére ugrott be tavaly Szahírban.

    A brit pilótát a sportág egyik legnagyobb jövőbeli tehetségének tartják, de jelenleg türelmesnek kell lennie, és bizonyítania kell a nem éppen élmezőnybe tartozó Williamsnél.

    Russell azt mondta, hogy a költözéssel járó felfordulás ezen a ponton csak árthat neki, és felboríthatja a ritmusát.
    „Csak az a fontos, hogy itthon is megmaradjon a stabilitás, hogy abszolút mindent bele tudjak adni a versenyzésbe.” – zárta a brit pilóta.

  • Az orosz kommentátor szerint Russell már aláírt a Mercedeshez

    Az orosz kommentátor szerint Russell már aláírt a Mercedeshez

    Alexey Popov értesülése szerint George Russell váltja jövőre Valtteri Bottast a Mercedesnél.

    A finnre rá jár a rúd manapság. A hercegségben a második helyen haladt, ám a bokszkiállása során a jobb első kerék nem jött le az autójáról, így kénytelen volt feladni a versenyt. Ennek tükrébe ismét visszaesett az egyéni pontversenyben a negyedik pozícióba, míg a csapata elveszítette a tabellán a vezető helyet.

    Monacóban ezen felül érdekes pletykák kaptak szárnyra. A paddockban ugyanis azt suttogják, hogy a brit versenyző már meg is egyezett a csillagosokkal, így a nastolai pilótának nem lesz helye jövőre az alakulatnál. Popov, aki az orosz Match TV-nél kommentál, a következőket mondta az ügyről:

    ,,Nem fogom kiadni a forrást, de a monacói paddockban elég sokat beszéltek erről. Azt mondták nekem, hogy Russell legalább két évre aláírt a Mercedeshez, és nem Hamilton helyére érkezik. Ez már gyakorlatilag eldőlt.”

    Popov szerint Bottas így visszakerül a Williamshez, és gyakorlatilag helyet cserél a 23 éves versenyzővel:

    ,,Ez csak az én tippem, ám az biztos, hogy Russell a Mercedesnél lesz. Bottas reménytelenül messze van Hamiltontól és Verstappentől a bajnokságban. Teljesen kiesett a bajnoki címért folytatott küzdelemből, még Norris is előtte van a listán.” – magyarázta az orosz szakértő.

  • Alonso: George Russell a jövőben világbajnok lesz

    Alonso: George Russell a jövőben világbajnok lesz

    George Russell a jövő egyik világbajnoka lesz, a kétszeres spanyol világbajnok, Fernando Alonso véleménye szerint.

    Derült ki George Russell Twitter bejegyzéséből, melyen egy sisakcserét követően Alonso sisakja látható, melyre a következőt írta a spanyol: „Te vagy a király! Jövőbeli világbajnok!”

    „Azt gondolom nagyon sok tehetséges fiatal van jelenleg a Forma-1-ben.” – mondta a 39 éves Alonso Monacóban.

    „Mindannyiukat alaposan felkészítették az akadémiák, egészen fiatal koruktól kezdve segítették őket, és most teszik a dolgukat.”

    „Közülük George az egyik, aki hétről hétre meglep engem. Főleg azzal, ahogyan azt a Williamst vezeti. Semmi hiba.” – mondta Alonso.

    „Elképesztően meglepő a nyers tempója is. Szóval, ha a fiatalok közül egyet kellene választanom, George lenne az én választásom.”

    Az F1 fiatal generációját gyakorlatilag megtestesítette a monacói dobogó, Max Verstappen, Carlos Sainz, illetve Lando Norris személyében. A Ferrari pilótája, Sainz elmondta, szerinte az F1 jövője biztos kezekben van a most érkező generációnál.

    „Ez az igazság.” – mondta Stefano Domenicali a Ferrari spanyol pilótájának megjegyzésére.

    „A Forma-1 iránt még soha nem ébredt fel ennyire az érdeklődés, még a fiatal generációk körében sem, akik korábban nem követték az autóversenyzést.”

    „A fiatal versenyzők beszélik kortársaik nyelvét, és az olyan eszközöket, mint a közösségi média, jobban ismerik, mint idősebb kollégáik.” – mondta Domenicali.

    „Sok fiatal tehetségünk van, akik képesek példát mutatni, és ennek tudatában vannak – ez fontos felelősség. Az, hogy tudjuk, hogy van ez az energia, sokat segít nekünk.” – zárta a Forma-1 vezetője.