Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Hülkenberg: 2022 az utolsó esélyem a visszatérésre

    Hülkenberg: 2022 az utolsó esélyem a visszatérésre

    Nico Hülkenberg Forma-1-es visszatérésének lehetőségéről beszélt. A németnek nincsenek illúziói, tudja, ha 2022-ben nem tér vissza, akkor gyakorlatilag már soha sem fog tudni.

    Hülkenberg 2019 végén maradt ülés nélkül – akkor a Renault mutatott neki ajtót –, mégis autóba ülhetett tavaly, két versenyhétvégén is. A Racing Point mindkét pilótája elkapta a koronavírust a versenyszezon alatt, a helyükre ugrott be Silverstone-ban és a Nürburgringen. Idén az Aston Martin tartalékversenyzője.

    Reális esélye a visszatérésre azonban csak a Haas és a Williams színeiben lehet.

    „Szerintem tudom, hogy fog menni” – nyilatkozta a Bildnek. „Ezt mindenki kiszámíthatja maga, és nekem sincsenek illúzióim. A topcsapatok ajtajai zárva vannak előttem. Reálisnak kell lennem. Ha ez a visszatérés most nem történik meg, akkor karrierem Forma-1-es fejezete lezárul.”

    179 futama alatt Hülkenberg egyszer sem tudott dobogóra állni, ennyi versenyt pedig senki sem húzott le pódium nélkül a királykategóriában, így a német nevéhez fűződik ez a cseppet sem kellemes rekord, de Hülkenberg így sem bán semmit a pályafutásából.

    „Új lehetőségként látom” – tette hozzá. „Volt elég időm mindenen gondolkodni. Persze, elkövettem néhány hibát, talán másképp alakult volna a karrierem. De nem bánok semmit.”

  • Bottas gondolkodásmódja változna, ha távozna a Mercedestől

    Bottas gondolkodásmódja változna, ha távozna a Mercedestől

    Valtteri Bottas elismeri, hogy változtatnia kell a gondolkodásmódján, ha nem tudja megtartani 2022-ben is a Mercedesnél az ülését. Továbbra sem tudni, hogy jövőre Bottas vagy George Russell fog-e Lewis Hamilton mellett versenyezni az Ezüstnyilaknál. Miközben Bottas teljes mértékben arra koncentrál, hogy megtartsa a helyét, a finn tisztában van azzal is, hogyan kell alkalmazkodna ahhoz, ha helyette egy új projektbe kellene kezdenie. Bottas többek között a RacingNews365.com-nak is nyilatkozott:

    „Csak elméleti síkon, de ha nagyon őszinte vagyok, akkor igen, az biztos, hogy másfajta gondolkodásmódra kell átállnom. Teljesen újfajta fejezet lenne ez a karrieremben, és szerintem a mentális hozzáállás is más lenne. Valószínűleg nem a győzelmekért és a bajnoki címért harcolnék, legalábbis az elején, szóval ez egy új projekt lenne. Másrészt ez is nagyon is érdekes lehet, de ahogy már korábban is mondtam, az a szándékom, hogy megtartsam a helyem. Úgy gondolom, hogy egy igazán erős csapatot alkotunk most a Mercedesnél, így ahogy vagyunk, szóval még meglátjuk.”

    Bottas szeretne a Forma-1-ben maradni, és utalt rá, hogy nem érezné magát még késznek arra, hogy más kategóriába, például a raliba váltson:

    „Tudom, hogy mit akarok. A csapatnál akarok maradni. Úgy vélem, ez a legjobb esélyem arra, hogy jövőre futamokat nyerjek és a bajnoki címért harcoljak. Amennyiben nem, akkor természetesen más lehetőségeket is megvizsgálnék az F1-ben, mert szeretem a Forma-1-et. Élvezem, úgy gondolom, hogy még jó pár jó év áll előttem. Ezt követően pedig, soha ne mondd, hogy soha. A rallyt nagyon élvezem, nagyon szórakoztató. Minden alkalommal, amikor rallyautóban ültem, mindig mosolyogtam, szóval jó móka. De hogy valóban ez legyen a munkám, azért az nem olyan egyszerű. Az ottani srácok igen versenyképesek, egész életükben ezt csinálták. Persze, soha ne mondd, hogy soha semmire, de jelenleg teljes mértékben a Forma-1-re koncentrálok.”

    Voltak olyan pletykák, hogy Bottas visszatér a Williamshez, ha elveszítené a Mercedes-ülését, de nemrég olyan morzsák is felröppentek, hogy az Alfa Romeo is érdeklődik iránta.

  • Russell nem tudja, hogy lehetnek ilyen gyorsak az időmérőn

    Russell nem tudja, hogy lehetnek ilyen gyorsak az időmérőn

    George Russell elképesztő időmérőket futott a legutóbbi hétvégéken, ám számára is rejtély, mégis hogyan tud ennyire elől végezni. A legutóbbi két kvalifikáción be tudott jutni a Q3-ba is, de azelőtt is rendszeres részvevője volt a Q2-nek. Az autó a versenyen viszont tisztán a 9. leggyorsabbnak tűnik csak, ezért is esik rendre vissza Russell a jó rajthelyekről és – többek között – ezért nincs még pontja a Williamsszel.

    „Végső soron megérdemeljük azt, ahol végeztünk” – nyilatkozta Russell a Motorsport.com-nak. „Nem tudom, hogy tudunk ennyire előre kvalifikálni. Valahogy az időmérőn mindig bekerülünk a legjobb 10-12-be. Papíron a kilencedik leggyorsabb autó a miénk, kivéve az időmérőn.”

    „Kicsit csalódáskeltő, hogy mindig a versenyen megy el” – folytatta Russell, aki továbbra is az első pontjára hajt a grove-i istálló színeiben. „De a legjobb 12 az elmúlt versenyeken összejött, kivéve amelyiken kiestünk. Szerintem aláírtuk volna, hogy négyből három versenyen a pontokért fogunk harcolni.”

    „Nem hiszem, hogy mindez azért van, mert rossz munkát végzünk vasárnap, hanem azért, mert szenzációsat végzünk az időmérőn. Pedig nem arra koncentrálunk, hanem a versenyre. Nem tudom, hogy mi fejlődünk, vagy a többiek hibáznak. Amikor egyetlen körről van szó, és ott a nyomás, 1-2 tized is különbséget tud jelenteni. Egy versenyen az ember belerázódik a ritmusba, és néhány kör alatt megtalálja a határait.”

    „Igazán jó munkát kell végeznünk a procedúrákkal, mindent jól kell csinálnunk, a gumikat megfelelő hőmérsékleti tartományban tartani, a megfelelő helyen lenni a pályán” – tért vissza az időmérőre. „Magabiztosnak érzem magam az autóban ebben a helyzetben, és úgy gondolom, hogy valószínűleg jobb munkát végzünk, mint a legtöbben.”

  • Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Helmut Marko szerint Toto Wolff nem mond igazat a Mercedes másik ülésével kapcsolatban.

    Lewis Hamiltonnal már megegyeztek a csillagosok, viszont az továbbra is kérdéses, hogy ki lesz jövőre a brit pilóta csapattársa. Az osztrák csapatfőnök annyit elárult, hogy mind Valtteri Bottasszal, mind pedig George Russell-lel tárgyalásokat folytatnak.

    Az utóbbi időben a finn versenyző és Wolff tett arra utaló nyilatkozatokat, hogy útjaik hamarosan elvállnak. A Red Bull tanácsadója is osztja ezt a nézetet, sőt szerinte ellenfelük nem mond igazat, mivel már aláírtak a Williams versenyzőjével:

    ,,Szerintem Russell már rég megegyezett velük, így már minden eldőlt.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó az OE24 Sportnak.

    Markónak korábban már igaza lett a Mercedes pilótapárosával kapcsolatban. Mikor a világbajnokság megnyerése után Nico Rosberg visszavonult, az osztrák televízióban a 78 éves vezető a következő kérdést tett fel Niki Laudának:

    ,,Szóval viszed Bottast?”

    Az azóta elhunyt háromszoros világbajnok akkor nem válaszolt a kérdésre, ám pár nappal később bejelentették a nastolai érkezését. Wolff a héten elmondta, hogy segíteni fog Bottasnak ülést találni, ha külön vállnak útjaik. A pletykák szerint az Alfa Romeóval már tárgyalnak is. A finn pilóta így honfitársa, Kimi Räikkönen helyére érkezne, ám a Williamsnél is akadhatna hely a számára. Mindenesetre a nyári szünet környékén várható információ a Mercedes jövő évi párosával kapcsolatban.

  • Wolff ígéri, hogy segít Bottasnak másik versenyülést szerezni

    Wolff ígéri, hogy segít Bottasnak másik versenyülést szerezni

    Toto Wolff megfogadta, hogy mindent megtesz azért, hogy Valtteri Bottasnak „nagyszerű jövője” legyen a Forma-1-ben. Miközben a széles körben terjedő pletykák szerint a finn pilóta 2022-ben elveszíti versenyülését George Russell miatt, a Mercedes-főnök Wolff elégedettségét fejezte ki Bottas szerepéért Lewis Hamilton támogatásában a Brit Nagydíj hétvégéjén. Bottas előbb a kvalifikáción adott szélárnyékot Hamiltonnak, majd a versenyen is engedelmeskedett a csapatutasításoknak. Így nyilatkozott erről az Ilta Sanomat-nak:

    „Valtteri ma nagyon gyors volt. Lewis kemény gumikon jött hátulról, és egyszerűen más osztályban versenyzett, mint mindenki más. Valtteri volt a második leggyorsabb, és segített Lewisnak. Remek csapatjátékos, a megfelelő személyiséggel.”

    Sokan úgy gondolják, hogy a 31 éves Bottas jelenleg mérlegeli a 2022-es lehetőségeit, és az Alfa Romeo vagy a Williams tűnik a legesélyesebbnek. Wolff korábban személyesen is részt vett Bottas karrierjének az irányításában Mika Häkkinen és Didier Coton mellett. Mára csak Häkkinen és Coton foglalkozik a finn pilótával. Arra a kérdésre, hogy ő is mindent megtesz-e majd Bottas megsegítéséért, Wolff így válaszolt:

    „Ha olyan helyzet adódik, hogy másnak akarunk esélyt adni, az nem csak az én kapcsolatomról szól vele. Kötelességemnek tekintem ugyanakkor, mert megérdemel egy remek jövőt. A Forma-1 történelmének legjobb versenyzőjének csapattársa volt, és ilyen körülmények között nem mindig könnyű tündökölni. De ő fantasztikus volt.”

  • Két csapatnál is szóba jöhet Hülkenberg visszatérése

    Két csapatnál is szóba jöhet Hülkenberg visszatérése

    A Forma-1-ből 2019 végén kiszoruló Nico Hülkenberg nem titkoltan szeretne visszatérni a szériába. Jelen pillanatban erre a Haasnál és a Williamsnél lehet esélye.

    A 33 éves német pilóta jelenleg az Aston Martin tartalékversenyzőjeként tevékenykedik, emellett pedig hamarosan apai örömök elé is néz. Több oka is van a visszatérésre, az egyik, szeretne rácáfolni Enzo Ferrari legendás mondatára, miszerint ha egy F1-es pilóta apuka lesz, azzal veszít a sebességéből.

    „Sosem kellene ellentmondani a legendás Enzo Ferrarinak, de szeretném bebizonyítani, hogy ebben tévedett.” -reagált mosolyogva.

    A másik oka a folytatásra, hogy még mindig ég benne a tűz.

    „Őszintén megvallva nagyon hiányzik a versenyzés és úgy érzem, hogy aktív versenyzőként még mindig sok mindent tudok adni a motorsportnak. Ez a szünet kicsit nyugodtabbá tette az életemet, mivel az állandó nyomás csak akkor tudatosul benned, amikor kikerülsz a körforgásból.” – vélekedett.

    Hülkenberg a saját elmondása szerint több F1-es csapatfőnökkel is tárgyalásban áll, konkrétumot nem árult el, de reálisan nézve George Russell és Mick Schumacher várható távozása miatt a mezőny két leglassabb autója, a Williams és a Haas jöhet szóba neki, az ezt felvető kérdésre azonban titokzatosan nem kívánt reagálni. Annyit viszont hozzátett, hogy a mostani átigazolási hullám lehet az utolsó esélye a visszatérésre.

    „Fernando Alonso is két évig volt távol, mégis sikerült visszatérnie, igaz ő egy kétszeres világbajnok. Azt hiszem, ennyire reálisnak kell lennem. Ha most nem sikerül a visszatérés, akkor számomra a Forma-1-es fejezet végleg lezárult.” – zárta.

  • Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    George Russell ugyan örült annak, hogy a sprintkvalifikáción a 9. helyen ért célba, ám boldogsága nem volt teljesen felhőtlen.

    A tegnap debütáló formátum mentén dőlt el, hogy melyik pozícióból indulhatnak végül a pilóták a vasárnapi viadalon. Max Verstappen a rajt után elorozta az első pozíciót Lewis Hamiltontól, aki ugyan próbált visszatámadni, de nem igazán tudott mit tenni a holland ellen.

    Fernando Alonso nyerte a legnagyobbat, hiszen a pénteki időmérős pozíciójához képest több helyet is javítani tudott. A legrosszabbul Sergio Pérez járt, aki megforgatta saját magát, így pedig a mezőny végére került, majd végül be se fejezte a sprintidőmérőt.

    A Williams brit versenyzője ugyan a 8. helyről indult, ám miután találkozott Carlos Sainzcal a 10. pozícióba esett vissza. A Red Bull mexikói versenyzője révén nyert még egy helyet, de a büntetése miatt azt nem tarthatta meg.

    Közvetlen a sprintidőmérő után azonban így látta az eseményeket:

    ,,Őszintén szólva ez elég jó móka volt. Nem kellett az abroncsokat menedzselni, így nyomhattam végig ami megkönnyítette a védekezést a srácok ellen. A holnapi nap (vasárnap) nehezebb lesz, ugyanis az utolsó 10 kör fogja a különbséget jelenteni. Tipikus, először végzünk az első 10-be, de nem kapunk érte pontot. Alonsonak lesz új lágykeveréke, ugyanis ő kiesett a Q3-ból. Mi ezt nem tudjuk megtenni, ugyanis nekünk csak használt piros oldalfalú abroncsaink vannak.” – nyilatkozta Russell.

    A büntetése előtt arról is beszélt, hogy szerinte ki volt a felelős a spanyollal történt incidense kapcsán:

    ,,Carlos (Sainz) elég szélesen érkezett és bevágott elém. Láttam őt, ám abban a pozícióban, amiben voltam, nem tudtam mit tenni. Egyre jobban közeledett felém, de szerintem ez egy szimpla első körös baleset volt.”

    A stewardok azonban nem így látták a dolgot, és végül 3 rajthelyes büntetéssel és 1 büntetőponttal ajándékozták meg Russellt. A brit fiatal így a 12. helyről rajtolhat délután.

    Kövessetek minket Instagramon is! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Russell rajtbüntetést kapott, Sainz, Vettel és Mazepin pedig figyelmeztetést

    Russell rajtbüntetést kapott, Sainz, Vettel és Mazepin pedig figyelmeztetést

    A stewardok határozata alapján rajtbüntetést kapott a Carlos Sainzcal találkozó George Russell.

    A sprintkvalifikáció volt akiknek „szerencsét hozott”, ám a 17 kör mentén akadtak olyanok is akik még rosszabbul jártak. A rajt után például összeakadt egymással a Williams versenyzője és a Ferrari spanyolja. A pályán a rövidebbet a 26 éves pilóta húzta, ugyanis jócskán visszaesett, így kapaszkodhatott fel a jobb rajhely megszerzésének érdekében. Végül a 11. helyig egerészte fel magát.

    A versenyfelügyelők beidézték a két delikvenst, végül pedig Russellt találták bűnösnek. A hazai közönség előtt versenyző brit pilóta ennek értelmében 3 rajthelyes büntetéssel, és 1 büntetőponttal (összesen így 7 van neki) lett gazdagabb.

    A stewardok így indokolták meg a döntésüket:

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 63-as (George Russell) és az 55-ös (Carlos Sainz) rajtszámú autó versenyzőjét, valamint csapatuk képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket is.

    A 63-as és az 55-ös számmal ellátott pilóta a 6-os kanyart közelítette meg. Az előbbi a kanyar közepén, a belső oldalon haladt, míg az utóbbi kívül. A 63-as autó első fékei rövid ideig blokkoltak, így a kanyarkijáratnál a konstrukció alulkormányzottá vált. A külső íven találta így magát, aminek következtében az 55-ös rajtszámmal ellátott autó a fűre került. Emiatt a 63-as számú versenygép vezetője vonható felelősségre. A stewardok megjegyzik, hogy ezt egy sima futamon időbüntetéssel szankcionálták volna, amit a normál nagydíj hosszához igazítanak. Mivel a sprintkvalifikáció rövidebb volt, és különben is a rajtrács kialakításáért felelt, a versenyfelügyelők a rajtbüntetést találták a legkézenfekvőbbnek.” – áll a hivatalos közleményben.

    Így George Russell a 12. helyről várhatja majd a vasárnapi futamot.

    Mindeközben a Ferrari versenyzőjét külön azért is vizsgálták, mert nem megfelelően tért vissza a pályára. Ám a versenyfelügyelők a pilótát meghallgatva és a felvételeket visszanézve úgy döntöttek, nem történt szabályszegés.

    Ugyanakkor Nikita Mazepin, Sebastian Vettel és Sainz a második szabadedzésen nem a versenyigazgatói jegyzeteknek megfelelően hajtották végre a rajtgyakorlatot. Külön őket is meghallgatták, ám figyelmeztessél megúszták a dolgot.

  • Bottas a Williamshez való visszatérésről: Érdekes lenne

    Bottas a Williamshez való visszatérésről: Érdekes lenne

    Valtteri Bottas nagyon érdekes kihívásnak tartja a Williamshez való visszatérés lehetőségét. Merthogy sokszor felmerül, hogy a finn pilóta visszakerülhet a grove-i csapathoz, George Russell-lel helyet cserélve. Azt azonban mindkét fél tagadta, hogy bármilyen ezzel kapcsolatos bejelentés várható most hétvégén.

    „Ahogyan korábban mondtam, a célom megtartani az ülésem” – szögezte le Bottas, azonban azzal tisztában van, hogy Toto Wolff jelenleg is mérlegeli, hogy ő maradjon-e, vagy Russell érkezzen a helyére.

    „Ha ez megtörténik, az egy új fejezet lenne a karrieremben, és azt hiszem, más lenne a gondolkodásmódom” – tette hozzá a 31 éves versenyző. „Valószínű, hogy nem a bajnoki címért vagy futamgyőzelmekért küzdenék – ez egy új projekt lenne számomra, ami szintén nagyon érdekes lenne.”

    Ha Lewis Hamiltonon múlna, ő Bottast választaná. A nemrég új szerződést aláíró hétszeres világbajnok ugyanis egyértelművé tette, hogy elégedett a mostani felállással. Nyilván Bottas is egyetért vele: „Úgy gondolom, hogy erős csapat vagyunk jelen pillanatban. Mindig igyekszem pozitívan gondolkodni és szeretném a Mercedesszel folytatni. Szerintem ez a legjobb hely a győzelemre és a bajnoki címért való küzdelemre. Ha nem itt folytatom, akkor más lehetőségeket fogok megvizsgálni. Szeretem a Forma-1-et és még van néhány jó évem hátra.”

  • Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Majdnem mindenki megmutatta, hogyan nézne ki a 2022-es konstrukció, ha a mostani autójuk „ruháját” aggatnák rá.

    Tegnap mutatta be az F1, hogy mire is lehet számítani az új érát illetően. Silverstone-ban, az F1 „szülőföldjén” a rajongók és a pilóták előtt lepleződött le a jövő, ami nem mindenkinek csalt mosolyt az arcára.

    Miután minden pilóta a kötelező nyilatkozatokat elmondta az F1 műsorában, a csaptoknál a grafikusok munkába álltak és megrajzolták a 2021-es felöltőt a prototípusra.

    Egyszerre tették ki a közösségi oldalaikra is, amit mi jól összeszedtünk, hogy megmutassuk nektek:

    Mercedes AMG Petronas F1 Team:

     Red Bull Racing Honda:

     McLaren:

    Aston Martin Cognizant F1 Team:

    Alpine F1 Team:

    Scuderia AlphaTauri:

     Alfa Romeo Racing Orlen:

     Haas F1 Team:

     Williams Racing:

    Egyedüliként a Ferrari nem tett közzé semmilyen grafikai ábrázolást, így az ő tervezetüket nem tudtuk szemléltetni.