Címke: Williams

  • Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Máris hatalmas baklövést követett el a Mercedes?

    Vitaly Petrov megdöbbentőnek tartja, hogy a Mercedes elengedte James Vowlest a Williamshez.

    Meglepődött az F1-es közösség, mikor a grove-i istálló bejelentette, hogy a csillagosok főstratégája fogja vezetni az alakulatot. Többen arra tippeltek, hogy emiatt még szorosabb kapcsolat lesz a két gárda között, és a Williams „B” csapatként fog funkcionálni.

    Ám Vowles leszögezte, erről szó sincs. Lehetőséget kínáltak neki arra, hogy előrelépjen, ő pedig elfogadta azt.

    Az egykori orosz versenyző szerint komoly veszteséget szenvedett a Mercedes, és nem lesz könnyű feladat ebből kilábalniuk.

    „Minden attól függ, hogy a Mercedes hogyan oldja meg az autóval kapcsolatos problémákat, és ki lesz majd James Vowles helyén. Nem értem, hogyan engedhették el őt. Ugyanakkor világos, hogy nem lehet valakit örökké ugyanazon a helyen tartani. Vannak olyan emberek, akik még több pénzért sem maradnának, mert tovább akarnak lépni és kísérletezni szeretnének. Érhető tehát, hogy Vowles miért ment a Williamshez. Ám a legfőbb kérdés az: a Mercedes mire megy nélküle? Főstratéga nélkül nem boldogulnak, így valakinek pótolnia kell őt. Lehet, hogy nem egy ember lesz, hanem több, de megoldást kell találniuk erre.” – magyarázta Petrov.

    Toto Wolff azonban nem aggódik, és örül korábbi alkalmazottja előléptetésének:

    „Sokszor volt már olyan, hogy más embereket léptettünk elő, mikor valaki otthagyott egy pozíciót. Ez azt bizonyítja, hogy sok rátermett emberrel dolgozunk együtt. Nem lesznek betöltetlen helyek és nem marad űr sehol. Évek óta folynak tárgyalások az utódlással kapcsolatban ezen a területen.”

    James, itt George és Toto – így búcsúzott a Mercedes a főstratégától

  • De kicsoda is valójában Logan Sargeant milliárdos rokona?

    De kicsoda is valójában Logan Sargeant milliárdos rokona?

    Logan Sargeant 2023-ban mutatkozik be a Forma-1-ben a WIlliamsnél. De mit tudunk róla és a családjáról?

    A Williams versenyzőjének van egy nagyon ismert családtagja: a nagybátyja, Harry Sargeant. Harry az Egyesült Államok tengerészgyalogságának korábbi tisztje és vadászpilótája. Mára több milliárdos halmazt alkot több olajtársaságból, köztük az apja cégéből, a Sargeant Tradingből. Harry Sargeant tulajdonában van az IOTC – International Oil Trading Company – is, amely repülőgép-üzemanyagot biztosít az amerikai hadseregnek. Az évek alatt több okból is a média címlapjaira került, mivel állítólag részt vett Donald Trump politikai segítésében.

    Az ellentmondásos esetek sora ezzel nem ért véget, az iNews.co.uk beszámolója szerint a Burford Capital egyik magas rangú vezetőjét egy 74 millió fontos perben azzal vádolták meg, hogy papírokat cserélt egy – a milliárdos Harry Sargeantet is érintő – szexvideóért.

    Sargeant akkor lett véglegesen a Forma-1 2023-as felállásának a része, amikor a Williams úgy döntött, hogy a pilótaakadémiáról előlépteti Nicholas Latifi helyére.

    Junior pályafutása során végig nagy tempót mutatott, annak ellenére, hogy sem az Formula 2-es, sem az Formula 3-as bajnoki címet nem sikerült megnyernie. Sargeant rendelkezik ugyan nyers tempóval, de Alex Albon ellen nagyon nehéz dolga lesz. Ez egy remek lépés az F1 és a Williams számára, hiszen Sargeant az első amerikai, aki 2015 óta versenyez. A Forma-1 jelentősen megnőtt Amerikában, mióta a Netflix „Drive to Survive” című dokumentumfilmsorozatát bemutatták.

    Sargeant beszélt róla, hogy szülei milyen hatással voltak a pályafutására:

    „Szüleim mindig is nagyon támogattak abban, hogy versenyezzek. Úgy érzem, hogy az apám mindig mellettem állt, bármilyen helyzetben is voltam. Remek, ahogyan végzi a dolgát és amilyen fegyelmezett, valamint az üzleti gondolkodásmódja is kifogástalan. Ő jó és okos ember, akire fel lehet nézni, és nagyszerű apa is.”

    Sargeant miatt egy legendás szponzort foghat magának a Williams 2023-ra

     

  • A háromszoros bajnoknő marad a Williams kötelékében 2023-ban is

    A háromszoros bajnoknő marad a Williams kötelékében 2023-ban is

    A Williams Racing és Jamie Chadwick bejelentették, hogy 2023-ban is folytatják az együttműködést. A versenyzőnő marad a csapat versenyzői akadémiájában.

    A Williams Driver Academy részeként 2019 óta Chadwick személyre szabott szimulátoros programmal segíti a csapat versenyzőinek munkáját, és értékes adatokat, információkat biztosítva a csapat versenyfelkészüléséhez. Mindez persze fordítva is igaz: Jamie sokat tanulhat és fejlődhet azáltal, hogy egy Forma-1-es csapattal dolgozik.

    „Csodálatos, hogy folytathatom a kapcsolatomat a Williamsszel” – mondta Chadwick. „2019 óta élvezhetem a támogatásukat.”

    „Nagyon fontos, hogy lehetőségem van elmerülni a csapatban és életben tartani a Forma-1-es álmomat.

    „Alig várom, hogy lássam, mit tudunk együtt elérni.”

    A 2023-ban Chadwick már háromszoros W Series bajnok, és idén az Andretti Autosporttal az INDY NXT by Firestone sorozatban versenyez majd.

    „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy Jamie továbbra is a Williams Racing versenyzői akadémiájának alapvető részeként folytatja” – mondta Sven Smeets, a Williams Racing sportigazgatója. „Ő egy hihetetlenül tehetséges versenyző, és fontos példakép a motorsportban dolgozó nők következő generációjának inspirálásában.”

    „Alig várjuk, hogy 2023-ban is támogathassuk őt, miközben az Indy NXT-ben új kihívást vállal.”

    Jamie Chadwick és az autósport: „Hobbinak indult”

  • A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    A Mercedes egykori főstratégája leszögezte: Nem leszek kettős ügynök!

    James Vowles, a Mercedes egykori főstratégája és Williams újdonsült csapatfőnöke eloszlatta a kételyeket a hátterével kapcsolatban.

    Jost Capito távozása után a grove-i istállónak sikerült leigazolnia a csillagosok egyik kulcsemberét. Ám emiatt a lépés miatt többen úgy vélik, hogy a privát istállóként működő Williams még szorosabbá fűzi a kapcsolatot az Ezüst Nyilakkal. A brit vezető azonban kijelentette, nem lesznek a Mercedes B csapata.

    „A Williams egy teljesen független szervezet, ráadásul olyan, aminek a sikere attól függ, hogy jól végzem-e a munkámat. Ennek a Mercedestől függetlennek kell lennie. Ez nem azt jelenti, hogy megszakítjuk az együttműködést, hiszen ez már akkor is fennállt, mikor én még nem csatlakoztam a csapathoz. Ám innentől kezdve azt kell néznem, hogy mi a Williams számára a legjobb.” – magyarázta Vowles.

    A brit vezető továbbá elmesélte, hogyan tudnak védekezni a kémkedés ellen.

    „Egy érdekes hasonlatot szoktam elmondani a bulikban. Nagyjából 10 évvel ezelőtt, egy MI6-es dolgozóval leírtuk azokat a technikákat, amiket a Forma-1-ben csinálunk. Vannak közös elemek, amiket alkalmazunk, ám a kettős ügynök koncepció nem ilyen. Abban a pillanatban, hogy felveszed a Williams pólót, oda tartozol. A lojalitás hozzájuk köt, valamint a sikeretek is közös lesz. Nincs mini-Mercedes vagy B csapat, vagy bármi ilyesmi. Mindez arról szól, hogy a saját lábamra állok és próbálok sikereket elérni a körülöttem lévő szervezettel.”

  • Újabb Williams junior érkezik az F3 mezőnyébe

    Újabb Williams junior érkezik az F3 mezőnyébe

    A Williams juniorversenyzője, Oliver Gray idén mutatkozik be a Formula 3-ban, a Carlin csapat színeiben.

    Gray tavaly a brit Formula 4-ben versenyzett, szintén a Carlinnál, és az előkelő második helyen végzett két győzelemmel, illetve tizennégy további dobogóval.

    A 17 éves brit F3-as autója a Williams színeiben pompázik majd, és természetesen nagyon izgatottan várja a bahreini szezonkezdetet.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy a következő szezonban feljebb léphetek az F3-ba” – lelkendezett. „Köszönettel tartozom a szponzoraim, a Williams, illetve a Carlin belém vetett hitéért. Remélhetőleg ez lesz az első éve a kétéves F3-as programomnak, így az idei szezonban az lesz a célom, hogy minél többet tanuljak az autóról, a pályákról és a gumikról, amelyek mind újak lesznek számomra. Az, hogy ezt a Carlin csapatával együtt kezdhetem el, egy valóra vált álom, és alig várom, hogy belevágjak.”

    Gray a Carlin második bejelentett versenyzője, egyelőre annyit tudni, hogy Hunter Yeany csapattársa lesz. A csapatfőnök, Trevor Carlin is üdvözölte a fiatal versenyzőjét.

    „Ollie-t az elmúlt szezonban öröm volt a csapatban tudni, és nagyon hiszünk a benne rejlő lehetőségekben. Nagy lépés az F3-as bajnokságba való feljutás, amely egy hihetetlenül versenyképes bajnokság, így meredek lesz a tanulási folyamat. A cél az lesz, hogy minden egyes versenyen folyamatosan, de felismerhetően fejlődjünk, és Ollie-nak megvan a hozzáállása és tehetsége ahhoz, hogy ezt meg is tudja tenni” – nyilatkozta.

    A Williams akadémiáját viszont nem csak Gray, hanem a tavaly debütált Zak O’Sullivan is képviseli az F3-ban, ő a Prema egyik autóját vezeti majd.

    Argentin pilótát igazol a Williams

  • Világbajnok lett, másnap pedig kirúgták Mansellt

    Világbajnok lett, másnap pedig kirúgták Mansellt

    Idén már 31 éve, hogy 1992-ben világbajnok lett Nigel Mansell. A sokak által szeretett brit hosszú balszerencsés évek után ért fel a csúcsra 39 évesen, ám a nagy siker után elég hamar jött is a fekete leves a számára.

    Mansell 1992-ben, ritkán látott dominanciával nyerte meg karrierje első, és egyetlen világbajnoki címet a Williams-szel. A korábbi években többször is volt közel ehhez, de rendre a pech elvette tőle az esélyt, háromszor végzett a pontverseny második helyén, miközben két szezon erejéig a Williamset Ferrarira cserélte.

    Az olasz kaland messze nem fűzte be hozzáfűzött reményeket, hiába nyerte meg a legelső Ferraris versenyét. 1991-ben visszatért Frank Williams istállójához, ahol egy évre rá nem volt ellenfele. Már a Magyar Nagydíjon matematikailag is bebiztosította a bajnoki címét, pedig hátra volt még öt versenyhétvége.

    Ám azon futamok már teljesen más hangulatban teltek, ugyanis a magyar futam másnapján közölték vele, hogy mivel megnyerte a bajnoki címet, többé már nincs szüksége rá a Williamsnek. Egész pontosan az történt, hogy Mansell szerződése az év végén lejárt, a Williams pedig visszalépett a hosszabbítási tárgyalásoktól. A végső döntés pedig komoly gyomros volt a bajnok számára, ugyanis nem elég, hogy a Williams nem tartott rá igényt, csak jóval kevesebb fizetésért, végül a helyére azt a személyt szerződtették le 1993-ra, akit Mansell a legjobban utált az egész karrierje során, Alain Prostot.

    A két klasszisnak volt ugyanis közös története, 1990-ben csapattársak voltak a Ferrarinál. Viszonyuk pedig itt mérgesedett el leginkább, mindketten csúcsra akarták juttatni a maranelloi gárdát, ehhez a francia állt közelebb. Végig Mansell fölé magasodott, ami a kettejük kapcsolatának se tett jót, mindketten komoly politikai játszmákba kezdtek, amely Mansell hazai versenyén robbant. Ekkor a brit a nézők közé dobta a kesztyűjét és bejelentette a visszavonulását, ám ekkor Frank Williams még megmentette a karrierjét.

    Így érhető, hogy amikor tudomására jutott, hogy ki lesz az utódja, nagyon idegesen reagált. Azóta eltelt több, mint három évtized, de Mansell fejében annyira tisztán élnek a magyar futam utáni órák, napok, mintha csak tegnap történt volna.

    „Nagyon vártam, megvédhessem a címemet, vártam, hogy 1993-ban is egy remek évem legyen. Akár Prost legyen a csapattársam, akár nem. Aztán viszont kevesebb, mint 24 órával a bajnoki címem megszerzése után megtudtam, hogy nem lesz autóm 93-ra. Nagyon is versenyezni akartam, de csak a fizetésem feléért lett volna lehetőségem folytatni, ami nem volt egy jó ajánlat. Nem volt újdonság, hogy Frank Williams meg akart szabadulni tőlem, sok más versenyzővel is ezt tette.” mesélte Mansell.

    Mansell végül versenyzett 1993-ban, sőt, bajnok is lett, de a tengerentúlon, a CART-ban. Az élet viszont úgy alakult, hogy Ayrton Senna 1994-es halála után előbb David Coulthard, majd a szezon végére Nigel Mansell lett Damon Hill csapattársa a Williamsnél. A visszatérés remekül sikerült, hiszen a szezonzárót meg nyerte. Egy évre rá két futam erejéig a McLarennél is rajthoz állt, de az már feledhető eredményeket hozott, így végleg elköszönt a Forma-1-től, miközben a helyére érkező legfőbb rivális se volt már a mezőny tagja, csak Prost 1993-ban az ő autójában még egyszer, utoljára világbajnok lett.

    Ma 25 éve, hogy Nigel Mansell végleg abbahagyta a Forma-1-et!

  • Beestek az első képek a 2023-as Mercedes W14-ről

    Beestek az első képek a 2023-as Mercedes W14-ről

    A Mercedes incselkedik az első képekkel a gyárában készülő 2023-as Forma-1-es betontorpedójukról.

    A W14-es hivatalosan február 15-én, a szezon előtti tesztek előtt, egy online bemutató keretében leplezik le.

    A várakozások szerint jelentős lesz az előrelépés a hibás koncepciójú W13-ashoz képest, amely a tavalyi szezonban gyötörte őket. Az autó feltehetően megtartja a „zero sidepod” kialakítást, a fő változások a váz és a padló alatt lesznek, amelyeket újraterveznek.

    A csapat régi tagja, James Vowles nemrég jelentette be, hogy távozik az istállótól, hogy a Williams csapatfőnöki szerepét töltse be, miután 2022 végén elváltak az útjaik Jost Capitóval.

    James, itt George és Toto – így búcsúzott a Mercedes a főstratégától

  • A Williams cáfolja a friss Porsche pletykákat, hiába robbant fel az internet

    A Williams cáfolja a friss Porsche pletykákat, hiába robbant fel az internet

    A Williams cáfolta azon spekulációkat, miszerint a csapat a Porschéval kíván együttműködni, miután a német gyártó egy rejtélyes közösségi média posztot tett közzé.

    A közösségi média felrobbant, miután a Porsche törölte az összes posztot a Formula E Instagram-fiókjáról, és egy jelképes képgalériával helyettesítette azokat, ami egy hétfőn esedékes bejelentésre utalt.

    A kommentszekció egyből megtelt olyan felvetésekkel, hogy a közelgő leleplezés a Williamsszel való egyesülés lehet, tekintettel azokra a hírekre, amelyek szerint a Dorilton Capital el akarja adni az istállót. A pletykákra reagálva a Williams szóvivője a GPFansnak ennyit mondott:

    „A spekulációk, miszerint a Williams Racing eladósorba került, nem helytállóak.”

    Ugyanakkor nyitva hagyták az ajtót egy jövőbeli motorbeszállítói partnerség előtt, ezért így folytatta:

    „Nyitottak vagyunk minden olyan egyeztetésre, amely a motorok szállításáról szól a gyártókkal 2026-tól, amikor az új motorszabályok életbe lépnek. Elégedettek vagyunk a kapcsolatunkkal a Mercedesszel, és nagyra tartjuk minden erőfeszítésüket.”

    A Porsche továbbra is próbál utat találni a Forma-1-es mezőnybe, miután a Volkswagen-csoport tavaly zöld utat adott a stuttgarti gyártónak és az Audinak is. Míg az Audinak sikerült a Sauberrel 2026-tól partneri szerződést kötnie, a Porsche elbukott azzal a elképzelésével, hogy csatlakozzon a regnáló F1-es világbajnok Red Bullhoz.

    A Porsche továbbra sem mondott le a Forma-1-ről

  • Sainz egy hangot sem hajlandó elárulni a 2023-as Ferrariról

    Sainz egy hangot sem hajlandó elárulni a 2023-as Ferrariról

    Carlos Sainz egyelőre óvatosan nyilatkozott a közelgő 2023-as szezonjáról.

    Egy látogatás alkalmával, amikor híres édesapját nézte meg a legendás Dakar-ralin, a Ferrari versenyzőjét arról kérdezték, hogy kapcsolatba lépett-e az új csapatfőnökkel, Frederic Vasseurrel. Ennyit mondott erről a spanyol az olasz Skynak:

    „Beszéltem természetesen Freddel. És persze, már több hónapja követem az új autóval kapcsolatos előrelépéseket Ugyanakkor addig nem mondok egy árva hangot sem az autóról, amíg nem látom a többieket a pályán.”

    A francia Vasseur a Sauber-Alfa Romeótól érkezett, a Ferrari menesztett csapatfőnöke, Mattia Binotto helyére. A Ferrari egykori versenyzője, Rene Arnoux szerint a maranellói csapat jól tette, hogy menesztette az olasz Binottót. A francia erről a La Gazzetta dello Sportnak beszélt:

    „Elfogadhatatlan volt, ahogyan viselkedett. Többször is megmondtam – én már sokkal korábban szakítottam volna Binottóval. És remélem, Maranello végre elmozdul onnan, hogy a technikai és a csapatfőnöki szerepköröket egy személyben egyesítse. Ahhoz, hogy sikeres legyél, nem kell tudnod, miképp működik egy motor vagy egy sebességváltó.”

    Úgy tudni, hogy Binotto most egy majdnem egy éves szabadságra vonult, és talán újra felbukkan az Audinál. További hír, hogy a Mercedes ismert stratégiai főnöke, James Vowles lett Jost Capito utódja a Williams csapatfőnöki posztján. Erre Toto Wolff a Mercedesnél már csak így reagált:

    „Ha egy madár repülni akar, akkor el kell engedni.”

    Új edzőpartnert talált magának Carlos Sainz

  • Sargeant: Nem a nemzetiségem, hanem a kemény munka miatt kerültem be az F1-be

    Sargeant: Nem a nemzetiségem, hanem a kemény munka miatt kerültem be az F1-be

    A Williams újonca, Logan Sargeant nem érez extra nyomást csak azért, mert ő az egyetlen amerikai versenyző a mezőnyben 2015 óta. Sőt azt állítja, nem a nemzetisége miatt került be a Forma-1-be, hanem a kemény munka miatt.

    Sargeant előtt Alexander Rossi ugrott be amerikaiként néhány versenyre 2015-ben, előtte pedig Scott Speed versenyzett teljes állásban 2007-ben.

    Sargeant egyetlen F2-es szezon után harcolta ki a Forma-1-es ülést a Williamsnél, miután az utolsó versenyen megszerezte az induláshoz szükséges szuperlicenszpontokat.

    „A nap végén úgy érzem, ugyanannyi munkát tettem ebbe bele, mint bárki más” – idézi a Williams új versenyzőjét a Forma-1 hivatalos oldala. „Csak úgy kell hozzáállnom, hogy a lehető legjobban fel kell készülnöm, hogy a lehető legjobb versenyző lehessek. Remélhetőleg jól tudom képviselni [az országot – a szerk.], és büszkévé tudom tenni őket. Őszintén szólva nem hiszem, hogy ez extra nyomást jelentene. Már így is nagy elvárásaim vannak magammal szemben.”

    A Forma-1 iránti egyre növekvő amerikai érdeklődés, illetve a három ottani futam szempontjából nagy marketing forgalmat generál majd Sargeant jelenléte a Williams számára. Ugyanakkor az érintett bízik benne, hogy nem csak emiatt cserélték le pont rá Nicholas Latifit.

    „Azt szeretném gondolni, hogy ez csak egy szerencsés véletlen” – tette hozzá. „Mint mondtam, az elmúlt évek során keményen dolgoztam, fiatalon elköteleztem magam, hogy Európába költözöm, hogy valóra váltsam ezt az álmot. Úgy érzem, hogy nagyon jó junior karrierem volt. Már alig várom, hogy lezárhassam ezt a fejezetet, és továbbléphessek a következőhöz.”

    Sargeant miatt egy legendás szponzort foghat magának a Williams 2023-ra