Címke: Williams

  • Sainz a Renaulthoz, Kubica a Williamshez igazol?

    Sainz a Renaulthoz, Kubica a Williamshez igazol?

    A legfrissebb hírek szerint a a McLaren dobja a Hondát. A japánok megegyeznek a Red Bullal, így azt visznek majd a faenzai kiscsapathoz, akit csak akarnak. Carlos Sainzt elengedi a Red Bull, hogy csatlakozhassonz enstoneiakhoz. Wehrlein vagy Kubica pedig kiköthet a Williamsnél.

    Sainz három szezon után hagyhatja el a Toro Rossot, pedig tavaly is már nagyon mehetnékje volt, de akkor a Marko-Horner tandem megállította az eligazolását. Valami azonban megváltozott azóta, ez mindenképp érezhető, hogy versenyző és menedzsment eltávolodott egymástól.

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Honda és a Toro Rosso is végül csak meg tudnak egyezni, így Carlos is szabadon távozhat a Renaulthoz. Pletykák szerint már csak a hivatalos bejelentésre kell várni, de addig is nézzük meg azt, hogy mi vezethetett idáig.

    A Honda érkezése azt is jelenti, hogy a Renault partnerség az eredetileg tervezettnél egy évvel korábban ér véget. A franciák nem fognak perre menni, abban az esetben, ha megkaphatják ezért a gesztusért cserébe Carlos Sainzot már 2018-ban.

    Amennyiben a Honda szakít a McLarennel, akkor a Toro Rosso segít abban is, hogy Fernando Alonso maradhasson a narancssárga csapatnál, és így hoppon marad a Williams, akik reménykedtek eddig abban, hogy megszerezhetik a spanyolt. Így a Stroll melletti versenyzői ülés lehet az egyik legérdekesebb az őszi pilótakeringő alatt.

    Felipe Massa nem valószínű hogy marad, de a Williamsnél is sok múlik majd azon, hogy hogy dönt a Renault. Mindenesetre olyan nevek szerepelnek a listájukon, mint Sergio Perez, Robert Kubica és Pascal Wehrlein. A mexikói már jó ideje szívesen elhagyná a Force Indiát, de Monzában hosszasan tárgyalt a csapat és a menedzsmentje, úgy néz ki, hogy maradnia kell újabb egy évet. A csapatnak opciós joga van rá, de nem kényszeríteni, hanem meggyőzni szeretnék Sergio-t, hogy maradjon egy újabb szezont velük, és ne a bíróságra kelljen menniük.

    Amennyiben a franciák valóban bejelentenék Sainzot, mint versenyzőjüket, Kubicát sem fogja kötni kb. semmi sem a Renaulthoz, és szabadon igazolhatóvá válik, miközben Wehrlein sorsa továbbra is egyértelműen a Mercedes kezében van.

    [poll id=”21″]

  • Stroll először vezetett esőben F1-es autót

    Stroll először vezetett esőben F1-es autót

    A Williams újonc versenyzője, Lance Stroll a negyedik legjobb idődt futotta az eső miatt hosszúra nyúlt monzai időmérő edzésen. Azonban Max Verstappen és Daniel Ricciardo büntetése miatt Stroll a második helyről rajtolhat ma. Nem csoda hát boldog a fiatal kanadai.

    „Büszke vagyok, nagyon jól éreztem magam.” – mondta Stroll. „Tudom, hogy az elmúlt hétvégéken sokat küszködtünk szárazon, nem tudtunk továbbjutni a Q1-ből, de ma minden összejött, nagyon jó érzés volt.”

    Stroll, aki valójában még sosem vezette az autót esőben, egy másodperccel jobb időt futott az időmérőn, mint csapattársa, Felipe Massa.

    „Sosem vezettem még Forma-1-es autót vizes körülmények között, szóval csak igyekeztem körbetalálni a pályán, és működött a dolog. De a verseny holnap (ma, vasárnap) lesz, szóval koncentráltnak kell maradnunk, az első sorból rajtolunk, és remélhetőleg jól alakulnak majd a dolgok.”

  • A Williams tagadja Alonso szerződtetését

    A Williams tagadja Alonso szerződtetését

    Claire Williams tisztázta, soha nem is tárgyalt a spanyollal.

    Sok pletyka látott már napvilágot Alonso jövőjével kapcsolatban. Annyi biztos, hogy a spanyol finoman szólva sem érzi jól magát jelenlegi csapatával, így többek között a Williams is szóba került, mint a spanyol jövő évi csapata.

    Claire Williams azonban a Bild-nek nyilatkozott az üggyel kapcsolatban.

    „Meglepődve olvastam ezeket a híreket.” – mondta. „Nem tudok erről semmit. Soha nem is tárgyaltam vele. Soha nem ültünk le vele tárgyalni.”

    Williams egyben azt is tagadta, hogy Alonso hatalmas fizetését Lawrence Stroll állná, aki a legjobb csapattársat szeretné fiának.

    „Ezt felejtsd el. Mr. Stroll egy sikeres üzletember, mert nem dobja ki ilyen dolgokra a pénzét.” – zárta Williams.

  • Massa: A Williams visszafele fejlődik

    Massa: A Williams visszafele fejlődik

    A Belga Nagydíj időmérőn elszenvedett kettős Q1-es kiesést követően Felipe Massa kijelentette, hogy a Williams egyszerűen nem képes felvenni a fejlesztési verseny fonalát.

    Massa egy „nem elég versenyképes” autóval mindössze a 16. helyre kvalifikált Spában, ehhez azonban még hozzájön öthelyes rajtbüntetése, amit a harmadik szabadedzésen szedett össze.

    „Elég csalódást keltő rögtön a Q1-ben kiesni” – szomorkodott a brazil. „A legfőbb probléma az, hogy az autó nem fejlődik eléggé – miközben mások folyamatosan javulnak, mi egyre inkább hátracsúszunk. Elég nyilvánvaló, hogy emelnünk kell a fejlesztési szinten, javítanunk kell a felkerülő alkatrészek minőségén és ezáltal az egész autó teljesítményét – de jelenleg nem ez történik. Nem vagyok hozzászokva ahhoz, hogy már a Q1-ben kiessek, így nem tudtam biztosan megmondani, 15. vagy 16. voltam-e. Egyébiránt elégedett voltam a körömmel, de az autó nem elég versenyképes.”

    A Williams eddig „híres” volt arról, hogy szenved a lassú pályákon, ám idénre a repertoár kibővült a gyors pályákra is, miután Ausztria és Silverstone sem tartozott az acélosabb hétvégék közé. Ezentúl erre kell vajon számítanunk a patinás istállótól?

    „Remélem, nem!” – próbálta optimistára venni a figurát Lance Stroll. „Szerintem ez pályafüggő. Tisztán látszik, hogy a nagy terhelésű hosszú kanyarokban nem termelünk elég leszorítóerőt; a kanyarbejáraton és a tapadás mértékén látszik, hogy rengeteget veszítünk. Az elmúlt néhány hétvégén ez volt a trend – nagyon frusztráló, ugyanis ennél előrébb akarunk lenni. Muszáj keményebben dolgoznunk és valahogy megszabadulni ettől a hátránytól.”

    Stroll a hátsó szárny meghibásodása miatt mindössze egyetlen mért kört teljesített a Q1-ben, ami a 18. helyre volt elég eredetileg, a sorozatos büntetések miatt azonban egészen a 15.-ig előrekúszik a végleges rajtrácson.

    „Valami eltört, szerintem a szárnyvéglap volt az” – magyarázta a kanadai. „Sajnos az ilyesmi megesik, szimpla pech volt. Nem tudtunk még egy második kört is menni, ami szomorú, de nem hiszem, hogy sokkal előrébb keveredtünk volna. Láttam Felipe körét, és alig végzett előttem egy-két pozícióval; ennek ellenére kár, hogy nem volt lehetőségem egy normális kört menni a Q1-ben.”

  • Massa öthelyes rajtbüntetést kap

    Massa öthelyes rajtbüntetést kap

    Felipe Massa öthelyes rajtbüntetést kap a Belga Nagydíjra, miután a harmadik szabadedzésen túl gyorsan hajtott sárga zászlós körülmények alatt.

    A brazil veteránnak úgy folytatódik a nyári szünet utáni első versenyhétvége, ahogyan elkezdődött: pocsékul. Nem elég, hogy az egész pénteki napot ki kellett hagynia egy baleset miatt, a szombat délelőtti harmadik szabadedzésen nem lassított le kellőképpen a duplasárgás szakaszon – ez pedig rajtbüntetést és három büntetőpontot vont maga után. Az FIA a videó- és telemetriaadatok tüzetes átvizsgálása után úgy határozott, hogy Massa „a dupla sárga zászlóval jelzett szakaszon kísérletet sem tett arra, hogy a szabályoknak megfelelve jelentősen csökkentse a sebességét”.

    Az időmérő végkimenetelétől függően az öt hely lehet még kevesebb is, ugyanis Massán kívül számos másik versenyző is rajtbüntetések tudatában vág bele az időmérőbe: Pascal Wehrlein és Marcus Ericsson szintén öt hellyel kerül hátrébb a rajtrácson (mindketten váltócsere miatt), míg a helyi hős Stoffel Vandoorne a jelen pillanatig 65-helyes büntetést halmozott fel.

  • Auto Bild: Alonso a Williams versenyzője lesz 2018-ban

    Auto Bild: Alonso a Williams versenyzője lesz 2018-ban

    A német Auto Bild magabiztosan állítja: Fernando Alonso és a Williams nagyon közel áll ahhoz, hogy megállapodjanak a 2018-as szezonra.

    Ez nem csak egy pletyka – írják a németek. Alonso Williams-Mercedesre váltásának valószínűsége több mint 90%.

    A Williams 2018-ban az erőforrás mellett más egységeket is megvásárolna a Mercedestől: a részletekről tegnap tárgyaltak.

    Alonso Lance Stroll csapattársa lenne, a fiatal kanadai versenyző milliárdos édesapja, Lawrence Stroll jelentősen megkönnyítené a Williams dolgát, ami egy Alonso kaliberű versenyző finanszírozását jelentené.

    A Bild szerint idősebbik Stroll tehát üdvözölné Alonso érkezését, így fia a lehető legjobb mentort kapná maga mellé.

    Mint ismert, Felipe Massa tavaly év végén búcsút intett a Forma-1-nek, ám Nico Rosberg visszavonulásával és Valtteri Bottas Mercedeshez való távozásával a Williams visszahívta 2017-re. Szerződése a szezon végén lejár, szóval ez sem lehet akadály Alonso szerződtetésében.

    A Bild Alonso lehetséges utódjáról is ír: a Hungaroringen Forma-1-es tesztlehetőséget kapó Lando Norris, a Forma-3-as bajnokság éllovasa érkezhet a kétszeres világbajnok helyére. Mindazok ellenére, hogy Norris nemrég elmondta, 2018-ban a Forma-2 vagy a Super Formula sorozat lehet reális cél számára.

     

  • Massa kihagyja az FP2-t

    Massa kihagyja az FP2-t

    Reggeli balesete miatt Felipe Massának kasztnicsere miatt ki kell hagynia a Belga Nagydíj kettőkor kezdődő második szabadedzését.

    Massa az első mért körén volt a reggeli első szabadedzésen, amikor a Malmedy belső rázókövét megcsípve az autója irányíthatatlanná vált és a bal oldalon lévő gumifalba csapódott. Az ütközés mindkét bal oldali felfüggesztést széttörte, tüzetesebb vizsgálat után pedig a Williams megállapította, hogy a kasztni is megsérült – olyannyira, hogy új kasztnit kell összerakniuk. Ez eleve nem kis munka, ám Massát az FIA azon szabálya is hátráltatja, miszerint új kasztni esetén az adott versenyző a csere napján már nem ülhet autóba, azt ugyanis újra kell mérlegelni.

    „Ki kell cserélnünk a kasztnit” – erősítette meg a csapat egyik szóvivője. „Nem kis időbe telik majd, de a srácok a lehető leggyorsabban dolgoznak.”

    Massa szerencsétlensége remek hír lehet Guy Martin motorversenyző számára, aki a Belga Nagydíj során a Williamsnél dolgozik szerelői munkakörben. A hétvége ilyesfajta bennfentes élményeit a Channel 4 veszi videóra, amelyeket valószínűleg hamarosan a nagyközönség is megtekinthet majd.

  • Rosberg miatt B-tervet vezet be a Mercedes

    Rosberg miatt B-tervet vezet be a Mercedes

    Nico Rosberg váratlan visszavonulásából tanulva a Mercedes tartaléktervet vezet be a pilótafelállását illetően.

    A Mercedest kellemetlenül érintette a regnáló világbajnok hirtelen visszavonulása, Rosberg ugyanis a nyáron még szerződéshosszabbítást írt alá a német istállóval. Hosszas hercehurcát követően a Mercedes januárban leigazolta Valtteri Bottast a Williamstől, és habár a finn eredeti szerződése csak a 2017-es szezonra volt érvényes, valószínű, hogy a csapat hosszabb távra magához szeretné kötni Bottast. Lewis Hamilton szerződése 2018 végéig szól, vagyis elvileg ezzel nem kellene még egy évig foglalkozni, de Toto Wolff a téli eseményekből okulva már semmit sem bíz a véletlenre.

    „Az F1-ben létszükséglet, hogy mindenre legyen vészhelyzeti megoldásod, egy B-terved” – nyilatkozta Wolff. „Még egy szerződés megléte sem jelenti azt feltétlen, hogy minden a helyén marad, könnyen megváltozhatnak a körülmények. Jelenleg van egy A-tervünk, amelyet számos különféle szcenárió követhet, mivel a pilótapiac jelentős átalakuláson megy majd keresztül 2018-ban és 2019-ben. Fontos, hogy elegendő figyelmet szánjunk a B- és C-tervekre.”

    A pilótapiac valóban izgalmas lehet, mivel a legtöbb élvonalbeli versenyzőnek idén vagy jövőre jár le az aktuális szerződése.

    „Nagyon bonyolult az egész” – folytatta Wolff. „Egy adott pilóta sokféle helyen kiköthet. Legalább féltucat olyan tehetséges versenyző van a mezőnyben, akik jó teljesítményt nyújtanának egy Mercedesben – minden lehetséges variációt fontolóra kell vennünk.”

    Bottas megszerzésével a Mercedes végülis jól jött ki a Rosberg-kalamajkából – és meglehetősen szerencsések is voltak, az ezüst nyilak ugyanis túl tapasztalatlannak tartották Pascal Wehrleint egy esetleges topüléshez.

    „A megállapodás nagyon nehéz szülés volt” – ismerte be Wolff. „Könnyebb az olyan problémákat megoldani, amelyek létezéséről előre tudomást szerzel, de a Nico-dolog a semmiből jött elő, ráadásul egy olyan időszakban, amikor a legtöbb versenyzőnek már szerződése van a következő évre. Nem volt egyszerű helyzet. Tudtuk, hogy itt van nekünk Pascal, de ő talán túl fiatal még ahhoz, hogy egy győzelemre esélyes autóba ültessük és összeeresszük a mezőny legjobb versenyzőjével. Valtteri volt az elsődleges célpontunk, de nyilvánvalóan a Williams is szerette volna megtartani. De nem ez volt az egyetlen aspektus, amiről gondoskodnunk kellett. Sok szempontnak meg kellett felelnünk, például hogy meg tudunk-e állapodni a Williamsszel valamiféle anyagi kárpótlásban. És akkor náluk ki fog versenyezni? Mi lesz Pascallal? És akkor még Nico szerződésének az érvénytelenítése is… Végül jól jöttünk ki belőle azzal, hogy sikerült véghezvinnünk az eredeti tervünket.”

  • Paddy Lowe csalódott

    Paddy Lowe csalódott

    A Williams technikai igazgatója nincs megelégedve csapata eddigi szezonjával.

    A csapat jelenleg az ötödik helyen áll a konstruktőri világbajnokság tabelláján, csupán két ponttal megelőzve a Toro Rossót. Előttük a Force India azonban komoly előnnyel – hatvan ponttal – áll a negyedik helyen.

    „A szezon felénél határozottan nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk.” – fogalmazott Lowe. „Nagyon csalódottak vagyunk, hiszen az autó gyorsabb annál, mint amit a pontok mutatnak.”

    Lowe azt is hozzátette, hogy a pályák közötti hatalmas különbségek sem könnyítik meg a dolgukat.

    „Sokat kell változtatnunk pályáról pályára. Egyes helyeken pedig túlságosan is alulteljesítünk. A legfőbb célunk tehát az a jövő évre, hogy olyan autónk legyen, amely mindenhol egyformán jól teljesít. Sok munkánk van. Nagyon reménykedünk viszont, hogy a szezon második felében jobbak leszünk.”

  • Massa speciális festésű sisakkal készül Spa-ra

    Massa speciális festésű sisakkal készül Spa-ra

    Felipe Massa egy egyedi festésű sisakkal fog versenyezni az idei Belga Nagydíjon, melyet a futam után fog elajándékozni egy szerencsés nyertesnek.

    Az olasz reklámügynökség, a BBDO digitális kampányt indított a Williams főszponzor Martini számára, hogy felhívja a figyelmet a márka szerepére és örökségére. A kezdeményezés célja megünnepelni a Martini brand motorsportban betöltött hosszú történetét.

    A BBDO egy hónapja tett fel egy filmet a különböző közösségi oldalakra, ahol bejelentették, hogy egy szerencsés rajongó megnyerheti a spanyol művész, Kenor által kézzel festett sisakot, amit Felipe Massa fog viselni a Belga Nagydíjon. A nyeremény a sisakon túl egy egész hétvégés VIP belépő teljes ellátással.

    A győzelemhez azonban válaszolni kell a Martini kérdésére, vagyis hogy mit jelent a „versenyzés öröme.” Válaszadásra a közösségi oldalakon van lehetőség a #JoyOfRacing hashtag használatával. Kenort megkérték, hogy olyan sisakot készítsen, ami megtestesíti mindazt, ami a versenyzés élvezetét jelenti. Ezután a kész művet egy sisaktervező segítségével a JMD-vel helyezték fel egy Forma-1-es sisakra.

    https://www.instagram.com/p/BXN7jDXAFdv/?taken-by=martini_official