Címke: Williams

Smedley: Massa nyerhetett volna

A Williams teljesítményért felelős mérnöke, Rob Smedley úgy véli, hogy Felipe Massa nem is zárhatta volna le jobban a Forma-1-es karrierjét, mint hogy remek versenyeket futott Brazíliában és Abu Dhabiban.

Smedley több, mint egy évtizeden át dolgozott együtt Massával, előbb a Ferrarinál, majd a Williamsnél, és barátoknak is mondhatják egymást.

„Nézzék meg, hogy végzett (utolsó versenyein), abszolút jó eredményekkel.” – mondta Smedley az Autosportnak. „16 évet töltött ebben a paddockban, volt, hogy nagyon versenyképes szinten volt, és kis híján bajnoki címet is nyert, és annyira volt versenyképes, amennyire csak tudott azzal az autóval, amit adtak neki.”

„Annak, hogy a csúcson hagyd abba ezt a játékot, nincs is jobb módja, mint hogy eredményt hozol a csapatnak, pontokat szerzel, futsz egy extra különleges kört a kvalifikáción.”

„Ő egy népszerű fickó és ez az ő mércéje.”

Smedley szerint 2017-ben Massa még sokkal több pontot szerezhetett volna, ha nincs a bakui kiesése, és egyéb problémák Spanyolországban és Oroszországban.

„Minden ember tudja, hogy nyerhetett volna a bakui versenyen. Megnyerhettük volna a versenyt, ez az ő győzelme lett volna, és micsoda pillanat lett volna utolsó F1-e szezonjában! Nagyon a toppon volt azon a versenyen, megbízhatósági problémák jelentkeztek (az autón). Az autó miatt talán a felét elbuktuk azoknak a pontoknak, amiket megszerezhettünk volna.”

„Hiányozni fog számomra a munkában, de ő a barátom. A feleségeink is barátok, a gyerekeink is barátok, olyan ő, mint egy testvér.” – mondta Smedley Massáról. „Ő része a családomnak, és én is az övének, és ez így is marad, nem változik semmi ezen a téren. De hogy a munkában nem lesz ott, az furcsa érzés. Az, hogy valakivel leüljek egy csésze teára, beszéljünk arról, hogy mennek a dolgok otthon, hogy kiürítsük a fejünket egy nagydíjhétvégén, úgy hiszem, hogy ez fog hiányozni.”

2018. január 5.
Jön a Mercedes utánpótláscsapat?

A Mercedes hamarosan követheti a Ferrari példáját, és szövetségre léphet egy másik csapattal. A Haas szinte a Forma-1-be kerülése óta technikai partnerkapcsolatot ápol az olasz istállóval, valamint a Ferrari előrevetítette, hogy szorosabbra fűznék a viszonyukat az általuk erőforrásokkal ellátott Sauberrel is.

A svájci istálló kvázi tanulópénz lesz a Scuderia új felfedezettjének, a 2017-es F2 bajnoknak, Charles Leclercnek, valamint szintén kiemelendő a tartalékversenyzői szerepet betöltő Antonio Giovinazzi személye is. Wolff az ilyen briliáns húzásokat nagyra értékeli.

„Véleményem szerint Sergio Marchionne és Maurizio Arrivabene ilyen jellegű megmozdulásai mindenképpen elismerésre méltóak” – fejtegette ki Wolff az ESPN-nek adott interjújában. „A Haas-Ferrari összefogás mindkét csapat számára kedvező végkimenetelű volt, és bár még a jövő zenéje, igen kecsegtető a Sauber-ügy is. Ez ránk nézve akár veszélyes is lehet.”

A Mercedes jelenleg két csapatnak is, a Force Indiának valamint a Williamsnek is a motorszállítója. Arra a kérdésre, hogy a fent említett istállókkal vannak-e komolyabb tervei, vagy esetleg teljesen új gárdát állítana össze, Wolff így felelt: „Nehéz kérdés. Nyilván fontolóra veszünk minden lehetőséget, viszont az ilyen, esetleges mellékvágányok miatt nem szeretnénk teljesen szétesni, mint csapat. Bármi lehetséges, de még semmi sem biztos.”

2018. január 3.
Hamarosan bejelentheti Szirotkint a Williams

A brit Williams csapat úgy hírlik hogy döntött, és egy két éves szerződést írnak alá Szergej Szirotkinnal. Korábban az istálló még hezitált, hogy ki is legyen Felipe Massa utódja, és jó ideig tesztelték és értékelték Robert Kubicát is, aki korábban a BMW-nél és a Renaultnál versenyzett.

Most úgy tűnik azonban, hogy a Vlagyimir Putyinhoz erősen köthető SMP Bank segítségével a végleges befutó az orosz Szirotkin lehet, állítja az Auto Bild. A korábbi svájci Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint azonban még mindig dönthetnek akár másképp:
„Akár pénzt is fel lehetne dobni. Az egyiknek van egy remek története, a másiknak rengeteg pénze. Azonban nem egyértelmű a királykategóriában sem, hogy melyikőjüket érdemesebb leszerződtetni.”

A Williamst elhagyó Massa viszont egyértelműen kifejtette, hogy egyáltalán nem lepődött meg volt csapata lamentálásán, mert szerinte az egész dolog csakis a pénzről szól. Az istálló utolsó világbajnoka, Jacques Villeneuve sincs annyira meglepve:
„Eladták már a lelküket a milliárdos Lawrence Strollnak, akit csakis a fia karrierje érdekel. Még Massa is gyorsabb volt mint Lance. Az, hogy Bakuban a dobogón állt, semmit sem jelent, hiszen azt csak bemákolta.”

2018. január 3.
A tíz legolvasottabb cikk a Racingline.hu-n 2017-ben!

Eddig is minden évben a magunk szórakoztatására is megnéztük, hogy mely cikkeket olvastátok leginkább, így ezen szokásunkról nem szoktunk le 2017-ben sem. Racingline.hu néven függetlenedtünk, megújultunk és veletek együtt erősödünk, amit ezúton is köszönünk. Terveink szerint ahogy a Forma-1-ben is, némileg új alapokról kezdünk majd 2018-ban, így további meglepetésekre számíthattok majd tőlünk.

Most azonban mindamellett, hogy minden kedves olvasónknak Boldog Új Évet kívánjunk, nézzük át újra 2017 top híreit! Ami igazán feltűnő, hogy a sláger a Forma-1, a top 10-ben is a királykategória hírei dominálnak.

Kifejezett öröm számunkra az, hogy a 10. helyre egy igazi saját produkció került, hiszen gyakorlatilag mi voltunk az egyetlen online média Robert Kubica titkos hungaroringi tesztjén. Természetesen mi sem jutottunk be, hiszen a pályát kibérelte a Williams istálló, de a kerítésen kívül készített képeink is bejárták a világsajtót. Ezen időszakban hirtelen Lengyel- és Németországból keresték fel oldalunkat rengetegen, és használták fel engedéllyel a képeinket az adott nyelvű cikkeik illusztrációjaként. A jövőben is célunk az, hogy a lehető legtöbb helyszínről magunk tudósíthassunk első kézből, és ahhoz, hogy ez teljesüljön, tényleg Ti azzal tudtok leginkább hozzájárulni, ha minket olvastok!

10. Exkluzív: Kubica ma tesztel a Williamsszel a Hungaroringen!

Közismert tény a reklámszakmában, hogy nővel minden eladható, pláne ha még kellően kacér is. Nincs ez másképp Carmen Jorda esetében sem, akinek az autóversenyzői megítélése finoman szólva még a többi versenyző hölgy körében sem aratott osztatlan sikert. Ennek ellenére a szakmai előmenetele töretlen, hiszen már a FIA Női Bizottságának is tagja lett.

9. Carmen Jorda egy szál csipke melltartóban és kigombolt blézerben érkezett egy gálára

Kimi Räikkönen örökzöld téma, így a finn pilóta születésnapján sem feledkeztünk meg arról, hogy összeszedjük a közismert aranyköpéseit, amiket elsősorban a rajongói használnak előszeretettel, kvázi bibliai idézetekként. Most, hogy ráadásul az Instagramra is regisztrált pár napja, bizton állítjuk, hogy ezen gyűjtemény garantáltan tovább fog bővülni.

8. 38 Kimi Räikkönen aranyköpés

Michael Schumacher rajongóit is immáron négy éve tartja lázban az, hogy mégis milyen állapotban lehet a Ferrari és a Mercedes korábbi pilótája, hiszen a család illetve Sabine Kehm gyakorlatilag falat építettek köré. Épp ezért lehet érdekes az, ha esetlegesen a korábban újságíróként tevékenykedő menedzserasszony elszólja magát…

7. Ez a megfogalmazás ok lehet a reményre, Michael Schumacher kapcsán?

Ősszel derült égből villámcsapásként érkezett az a hír, hogy a politika is beleszólna az európai autósportba. Természetesen ahogy az várható volt, nem eszik annyira forrón a kását, mindenesetre akár megnehezíthetik, vagy ellehetetleníthetik csapatok, pilóták, szériák sorsát, ha a bürokrácia ilyen extra akadályokat gördít kedvenc szórakozásunk elé.

6. Megszűnhet az autósport az EU-ban!

Igazi komoly klikkháborút váltott ki az, hogy egy nemzetközi felmérés szerint immáron Lewis Hamilton a legkedveltebb figurája a Forma-1-nek jelenleg. A hazai Kimi klubok azonban megmutatták azt, hogy Magyarországon nem.

5. Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…

Robert Kubica visszatérési kísérlete a Forma-1-be már inkább illik egy brazil szappanoperába, ennek ellenére mivel még mindig nincs döntés, a téli holtszezon egyik slágertémája. Ennek adott egy újabb löketet a lengyel idén frissen igazolt menedzsere Nico Rosberg, amikor előállt egy olyan megoldással az egykori csapatának, ami miatt most a Williams januárra halasztotta a végső döntését.

4. Rosberg ajánlatától újra gondolkodóba esett a Williams!

Sajnos, ha autóversenyzőket baleset ér, akkor annak a híre jobban eljut olyan réteghez is akik egyáltalán nem követik az autósportot, mintha valami parádés győzelemről kell hogy hírt adjunk. A két versenyző egyébként felépült a kómából, és Luke Davenport már TCR-es autót is tesztelt novemberben.

3. Súlyos baleset BTCC-ben, két versenyző kómában van

Burleszke illő jelenet volt idén amit a Ferrarisok műveltek az Azeri Nagydíjon Kimi Räikkönennel, aki joggal akadt ki. Aki fel szeretné idézni a finn idegállapotát, és szavait, annak érdemes erre a cikkre klikkelnie!

2. Óriási: Räikkönen üvöltött, hogy hozzák utána a kormányát!

A győztesen pedig magunk is meglepődtünk, mert szinte fixre vettük, hogy valami Hamilton botrány, Kimi sajátos humor, vagy Alonso beszólás lesz a győztes, ehhez képest 2016 világbajnoka, Nico Rosberg esete okozta a legnagyobb botrányt és derültséget egyszerre.

1. Rosberg sérülten adta vissza a bajnoki trófeát

2017. december 31.
Lady Virginia háromszor hozta vissza az életbe Frank Williamset

Idén augusztusban mutatták be a Williams című dokumentumfilmet, mely a Forma-1-es Williams csapatról, és leginkább annak alapítójáról, Sir Frank Williamsről szól.

Mi is megnéztük, és most megosztjuk veletek meglátásainkat.

Mindenekelőtt érdemes tudni, hogy nem készült magyar szinkronos verzió a filmhez, angol nyelven érhető el DVD-n, online megvásárolható.

A Morgan Matthews rendezte film elején azonnal világossá válik, mi vitte mindig is előre a csapatot: az, hogy Sir Frank a mai napig is átszellemül és imádja, ha F1-es autót hall. Hatékonyabb gyógyszer lehet ez számára minden másnál.

Miközben néhai felesége, Virginia, azaz „Ginny”, írt egy könyvet (A Different Kind of Life, 1991) annak idején, videó- és hangfelvételek is készültek, melyeken Ginny arról beszél, miként nyűgözte le őt fiatal nőként Frank szokatlan stílusa és sármja, és döntötte el, hogy márpedig ő feleségül megy hozzá. Ez így is lett, és minden tőle telhetőt megtett Frankért, annak ellenére, hogy Williamsnek sosem volt erőssége érzelmeinek kimutatása. Emellett Ginny azt is tudta, az autósport után ő mindig csak a második lehet…

Feltűnik Virginia és Frank fia, Jonathan is, aki ritkán mutatkozik a nagy nyilvánosság előtt. Ő egyébként a Williams csapat történelmi részlegét vezeti. A film egyik kulcsszereplője Frank lánya, Claire is, aki most már a Williams csapatfőnöke. Maga is rácsodálkozik a régi fotókra, még számára is szokatlant édesapját egészséges, fizikailag is erős férfiként látni. Emellett számos emléket elevenít fel és sokat mesél szüleiről.

A Williams testvérektől megtudjuk azt is, hogy gyerekként milyennek látták apjukat, és milyen volt, mikor házukban megjelent egy furcsa bajszos „bácsi”, Nigel Mansell.

Ginny és Frank személyes történetei mellett persze felidézi a film a Williams csapat útját is, a sikerekkel és mélységekkel…

Ginny a régi felvételeken beszélt a Frank autó balesetét követő borzalmas időszakról is, hogy miként élte meg azt, hogy férje gyakorlatilag haldokolt. Ginny megtanulta, hogyan kell a folyadékot eltávolítani Frank tüdejéből, és több alkalommal is ő maga hozta vissza az életbe. Nem volt hajlandó lemondani férjéről, pedig nem sok reményt fűzhettek hozzá, hogy valaha elhagyhatja a kórházat, vagy egyáltalán életben marad. Pár hónappal később, az 1986-os Brit Nagydíjon Frank bár tolószékben, de visszatért a versenypályára. A versenyen kettős győzelmet aratott a csapat, a konstruktőri győzelemért járó trófeát pedig Frank nevében Ginny vehette át a dobogón. Arckifejezésében az azt megelőző hónapok minden küzdelme benne volt.

Rendre Frank volt a középpontban, különösen balesete után. Ginny némileg háttérbe szorult, noha sokkalta több volt neki köszönhető, mint az látható volt. Claire szerint épp azért írta a könyvet, hogy „az emberek az egész történetet megismerjék”, a mindennapok küzdelmeivel együtt, és megismerjék azt is, hogy miként élte meg Lady Virginia azt, hogy ő volt Mrs. Williams, jóban, és igazán rosszban is.

A film vége már a jelenben zajlik. Sir Frank Williams meglátogatja lányát, Claire-t, aki felolvas neki Ginny könyvéből. A megható jelenet végén Claire megkéri édesapját, hogy olvassa el a könyvet, ugyanis eddig még nem tette meg.
Frank Williams valószínűleg csak felesége halála után döbbent rá, hogy mennyi mindent is köszönhet Lady Virginiának, feltehetően épp ezért nem olvasta még el a könyvet. Talán úgy érzi, hogy a könyv elolvasásával, mintha véget érne a története…

A film végére megállapítható: amellett, hogy bemutatja Frank Williams és csapata történetét, egyfajta tiszteletadás és elismerés Lady Virginia Williams számára, aki 2013-ban, rákban hunyt el.

2017. december 29.
Napi retró: Williams csapatfotó, 1988

Nigel Mansell, Riccardo Patrese, és az FW12-Judd és a Williams csapat 1988-ban, azaz közel 30 éve.

2017. december 27.
A Williams magyar technikusa egyelőre nem gondol az előrelépésre

(MTI) – Jánvári Zsolt, a Williams magyar technikusa jól érzi magát Forma-1-es csapatánál, és egyelőre nem gondolkodik azon, hogy a ranglétrán feljebb lépve erősebb csapathoz szerződjön.

„A paddockban gyakorlatilag már majdnem mindenki mindenhol dolgozott” – mondta Jánvári kedden az M4 Sport Sportreggeli című műsorában. Hozzátette, a pilótákhoz hasonlóan a technikusok között is rendszeres a csapatok közötti mozgás, csak az ő esetükben közel sem akkora a hírverés.

„Van lehetőség feljebb lépni, de az odáig vezető utat is ugyanúgy végig kell járni” – hangsúlyozta a szakember, aki kiemelte: vannak csapatok, ahol elsősorban újoncokat foglalkoztatnak, így ugródeszkát jelentenek nekik.

„Valószínűleg ez lesz az én esetemben is, de egyelőre nagyon jól érzem magam a helyemen, a váltás még a jövő zenéje” – árulta el Jánvári. Elmondta: nagy adag alázat kell ahhoz, hogy valaki megragadjon a Forma-1-ben, továbbá az, hogy folyamatosan tanuljon, képezze magát.

A Williams elektronikai részlegéhez tartozó Jánvári az első olyan szezonját töltötte a Forma-1-ben, amikor minden futamon a helyszínen is dolgozott, idén elsősorban Felipe Massa autóját felügyelte.

„Nagyon megszervezett rohanás az egész történet” – közölte a háttérről Jánvári, aki elmondása szerint „hosszú, fárasztó” szezonon van túl, melynek így is élvezte minden pillanatát.

A Williams idén az ötödik helyen végzett a csapatok versenyében, pilótái közül a brazil Felipe Massa utolsó szezonjában a tizedik, míg a kanadai Lance Stroll a tizenegyedik helyen zárt.

2017. december 24.
Milyen nemzetközi versenyek lesznek 2018-ban a Hungaroringen?

Az egyik leginkább kihasznált pálya lett az évek alatt a Hungaroring. Annyira már az sem meglepő, ha junior szériák, vagy egyenesen a királykategória tartja nálunk a szezonközi tesztjét, és ez tényleg annak köszönhető, hogy legendásan ügyesek a pályabíróink, az irányítás, és a szervezés. Azt is érdemes tudni, hogy ezt a tudásbázist nem csak feltétlenül Mogyoródon kamatoztatják, hiszen a promóteri szerepet betöltő Ostermann több rendezvény szervezésében is segédkezik Budapest belvárosában, elég csak a Nagy Futamra, vagy a Red Bull Air Racere gondolni.

Ugyan még némi bizonytalanság van a konkrét menetrendet illetően, de már kitölthetitek a frissen megkapott 2018-as asztali naptáraitokat. Ebben az összeállításban a komoly nemzetközi versenyeket szedtük össze időrend szerint, így kérjük ebben ne keressétek a CEZ, OB futamok, Mikulás és Szilveszter ralik időpontjait!

2018. április 28-29. FIA WTCR
Az egyesített WTCC + TCR International series jogutódja még szép, hogy nem hagyja ki azt a magas labdát, hogy mindkét széria évek óta tele volt sikeres magyarokkal, elég csak Michelisz Norbertre, a Zengő Motorsportra, a M1RA-ra vagy Tassi Attilára gondolni, hogy másokat most ne is említsünk. Ez az időpont is még csak egy előzetes tervezetből van, amolyan félhivatalos. A magyarokat illetően pedig jelenleg teljes a bizonytalanság, még az eddig gyári Honda alkalmazásban álló Michelisz esetében is.

2018. május 1. Nagy Futam
Mivel keddre esik majd a munka ünnepe, ezért a Forma-1-es versenyzők sem élhetnek majd azzal a kifogással, hogy nem érnek rá, mert versenyhétvége van. Ez azért jó hír, mert újra sanszos, hogy a top csapatokból erre jár valaki. 2017-ben Valtteri Bottas és Daniel Riciardo tette tiszteletét, népes további más szériákban versenyző külföldi és magyar pilóták mellett. Azt, hogy ezúttal konkrétan Budapest belvárosának mely részén, kik és mivel szerepelnek majd, arra még bőven várnunk kell.

2018. május TCR Academy Endurance
Erről sem lehet tudni még sokat, azon kívül, hogy 6 órás futam tervezett, TCR autókkal. Az érdekessége az lehet leginkább majd, hogy akár egzotikusabb, és a WTCR-ben sem látott járgányok is indulhatnak itt akár, hiszen ideális teszt terep egy ilyen verseny bármelyik gyártónak, akik persze azonnal elhatárolódhatnak attól, ha rájuk olvassuk, hogy komolyan be akarnak szállni a TCR vérkeringésébe. Igen, nincs még pontos dátum!

2018. június 1-3. DTM + FIA Formula 3 European Championship
Rendszeres vendég Magyarországon most már a német túraautó bajnokság, és már csak azért is érdemes kilátogatni, mert Mercedeseket utoljára láthatunk majd a mezőnyben, mivel a német cég úgy döntött, hogy a jövőben inkább beszállnak a Formula E-be, és arra koncentrálnak. Másrészt a feltörekvő és Forma-1-be vágyó ifjúsággal is itt lehet találkozni majd, olyanokkal, mint Habsburg Ferdinánd, vagy Mick Schumacher.

2018. június 15-17. FIA ETRC, FR 2.0 NEC
A kamionos Európa-bajnokság jövőre 2 hónappal az eddig megszokotthoz képest korábban látogat Magyarországra, de addigra Kiss Norbi és a Tankpool24 már egy versenyhétvégén túl lesz, hiszen a szezonja Misanóban kezdődik majd. Az is változás, hogy betétfutamként a nagy túraautók és inkább gentleman vezetőik helyett fiatalok lepik el majd a pályát, a 2 literes formaautóikkal.

2018. június 23. Red Bull Air Race
Ez lesz az a nap, amikor ellepi a Facebook folyamodat a folyamatos nyivákolás, hogy miért kell ezt ide, miért a belvárosba. Vitán felül továbbra is a repülős sorozat legszebb és legérdekesebb helyszíne a budapesti, akinek nem tetszik, menjen nyaralni!

2018. július 7-8. TCR Europe + GT Open + Euroformula Open
Újabb olyan TCR széria érkezik majd hazánkba, amelyen számítani lehet akár fokozottabb mennyiségben is magyar indulókra. Mindemellett még GT autók, illetve formaautók is indulnak. Utóbbiba szeretnének évek óta eljutni magyar pilóták is, hátha 2018-ban ez is sikerül!

2018. július 27-29. Forma-1 Magyar Nagydíj + Formula 2 + GP3 + Porsche szuperkupa
Az év motorsportos eseménye, rengeteg külföldivel, és főleg lengyel drukkerrel, főleg ha végre a Williams leigazolja Robert Kubicát. Az is könnyen előfordulhat, hogy a jelenlegi retro állapotában utoljára lehet majd látni az épületegyüttest illetve a nézőteret, mert egy ideje aktuális már a felújítása, és ennek akár 2018 végén érdemben is nekiláthatnak.

2018. augusztus 31-szeptember 2. Blancpain GT Series Sprint +Eurocup Formula Renault 2.0
Az utóbbi két évben a kamionosok betétfutamai voltak, most előléptek főszereplővé a dögös drága luxus sportautók. A tervek szerint melléjük is érkeznek még fiatal formaautósok, így ez a rendezvény is remek program lehet még az iskolakezdés előtt.

2018. szeptember 28-30. „Hungaroring Classic”
Nem véletlen az idézőjel, nevezzük a dolgot a jelenlegi formájában munkacímnek. Ami biztos, hogy újra veteránautók lepik el majd a mogyoródi aszfaltcsíkot, és a jelzett időpontban. A rendezvény neve még változhat, és akár talán picit a koncepciója is, de erről majd biztosan időben hírt ad Szalay Balázs és csapata, akik szervezik majd a rendezvényt. 2017-ben az egyik legjobban szervezett esemény volt a Hungaroring Classic, mi nagyon várjuk már, hogy jövőre mit találnak ki!

A listát végignézve egy gondolat bánt csak minket: lehet lenne értelme szezonbérletet csinálni a Hungaroring klubtagoknak ennyi rendezvény mellett. Az ötlet koránt sem elrugaszkodott: a Red Bull Ring kínál ilyet 2018-ra, két verzióban is, a prémium 700 euró, a sima 200 euróba kerül. Ott ezekért az összegekért a Forma-1 mellett a MotoGP, a DTM, az ADAC GT Masters, az European Le Mans Series, és a Histo Cup versenyeire amúgy is kilátogatni szándékozók örülhetnek egy ilyen kedvezményes konstrukciónak. Mindkét esetben biztosított egy hely a tribünön, illetve parkolóhely is, de csak a drágább bérletnél.

2017. december 23.
Abiteboul szerint is Szirotkin menjen 2018-ban a Williamshez

A Renault Sport F1 vezére, Cyril Abiteboul is támogatja azt, hogy a csapata teszt és tartalékpilótája, Szergej Szirotkin kapja meg a Williams versenyülését 2018-ban. A fiatal orosz lehet jelenleg pole pozícióban a jövő évi rajtrács utolsó szabad versenyülésére. Állítólag gyorsabb is volt, mint Robert Kubica a közös tesztjükön, és több pénzt is vinne a csapathoz.

Abiteboul szerint a 22 éves pilóta jó csapattársa lehetne Lance Strollnak, mivel a Renaultnál végzett munkája is mély benyomást tett rá. Ezt el is mondta a motorsport.com-nak:
„Mindig is nagyon elégedettek voltunk Szergejjel. Jó a sebessége, lojális a csapathoz, koncentrált a munkában. Megérdemelné, hogy kapjon egy lehetőséget a Forma-1-ben. Nehéz megmondanom azt, hogy mennyire lenne erős egy F1-es autóban a csapattársa ellen, de egyértelmű, hogy meg kellene adni neki az esélyt.”

Szirotkin hatszor vett részt szabadedzésen a Renaultval az elmúlt két évben, és két tesztnapot is eltölthetett velük. Abiteboul szerint a csapata jó 2017-es fejlődésében is komoly szerepe volt Szirotkin visszajelzéseinek, amiket akár Enstoneban végzett a szimulátorban, vagy egy versenypályán. Erről így nyilatkozott:
„A technikai jellegű visszajelzései mindig is nagy segítség volt. Ez igazán meglepő, ha figyelembe vesszük azt, hogy kevés tapasztalata van Forma-1-es autókkal. Meg tudja mutatni, hogy van sebessége, és azt is, hogy nagyon is érti egy autó működését.”

Sajnos Szirotkin pénteki szabadedzései is az autó technikai problémai miatt olykor meghiúsultak:
„Nem mindig volt szerencséje! Azt hiszem, hogy két vagy három alkalommal is az első szabadedzésen ahol szerepelhetett volna a csapattal, voltak gondjaink az autóval, függetlenül az ő személyétől.”

Reménykedett benne, hogy lesz a Renaultnál is lehetősége versenyezni 2018-ban, aztán a csapat végül Carlos Sainzot választotta, akit a Toro Rosso kölcsön adott, egy évre. Az egyetlen elérhető szabad versenyülés így már csak a Williamsnél van.

A britek januárra halasztották a bejelentésüket. Szirotkin elviekben a fő várományosa az ülésnek, mellette Kubica, Danyiil Kvjat, Paul di Resta és Pascal Wehrlein még azok, akik szóra jöhetnek. Abiteboul így látja ezt:

„Ha őt választja a Williams, az a mi közös munkánknak is köszönhető lesz. Vannak jó képességei, jó a sebessége, de a modern Forma-1-ben ezek nem jönnek ingyen. Ez annak is az eredménye, ha egy csapat erőfeszítéseket tesz egy pilóta érdekében. Azt hiszem, hogy sok kilométert tett meg a jelenlegi és korábbi autónkkal is, és ma már egy más versenyző lett, mint volt egy éve…”

2017. december 23.
Rosberg régi WSR autót bérel Kubicának, hogy szabadon tesztelhessen!

Továbbra is folyik a harc, a Williams utolsó versenyzői üléséért a 2018-as F1-es világbajnokságra. Miután a brit csapat bejelentette, hogy a végleges döntésüket csak januárban hozzák majd meg, továbbra is két fő esélyesről pletykál mindenki, tehát Robert Kubicáról, és Szergej Szirotkinról. A menedzsmentjeik az utolsó kártyáikat dobják be azért, hogy valamelyikőjük majd Lance Stroll csapattársa lehessen.

Mint az ismeretes, Nico Rosberg egy hét versenyes ajánlattal állt elő Kubica érdekében, de a lengyelt menedzselő volt F1-es világbajnok tovább megy: hogy tovább erősítse Robert lehetőségét, felhívott egy ismert egykori csapatot is, akik a nem is olyan rég még a World Series Formula V8 3.5 kategóriában jeleskedtek. Itt rendelkezésre állna egy erős Dallara által épített versenyautó, több mint 500 lóerős motorral, olyasmi, mint amivel 2005-ben már lett akkor a széria bajnoka. Ez a jármű továbbra is jó teljesítményre képes, fizikailag megterhelő, egy igazi szörnyeteg, tehát arra kiválóan alkalmas, hogy fizikailag fitten tartsa Kubicát a téli szünet alatt, és felkészítheti őt arra is, hogy a topon legyen, amikor megkezdődnek majd a szezon előtti tesztek.

Rosberg tehát abban mesterkedik, hogy szerezzen egy ilyen autót, amivel Kubica kedvére pályaautózhat, hogy bármikor készen álljon, amikor esetlegesen hívják a Williamstől. Mindent figyelembe vesz tehát a 2016-os bajnok azon a harctéren, ahol a képességek mellett kőkemény gazdasági, kereskedelmi és politikai játszma folyik. Annak ellenére, hogy teljesen más karakterek, más a történetük, egy nagy álom hajtja őket, hogy valami csodával határos módon, de ott lehessenek Melbourneben a szezonnyitón a rajtrácson.

2017. december 20.