Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • A Williams a teljesítmény miatt döntött Sirotkin mellett

    A Williams a teljesítmény miatt döntött Sirotkin mellett

    A mindig jól értesült brit újságíró Andrew Benson szerint a pályán mutatottak voltak az elsődleges szempontok, amiért a Williams Sirotkin mellett tette le a voksát Kubicával szemben.

    Ugyan hivatalosan még nem jelentették be az orosz pilóta szerződtetését, de gyakorlatilag mindenki kész tényként kezeli ezt. A lengyel Sportowe Fakty nevű újságnak elemezte a Williams pilótakérdését Andrew Benson.

    „A csapatnál elmondták, hogy a pályán nyújtottak voltak az elsődleges szempontok, amiért Sirotkint választották. Ezek szerint az Abu Dhabi-i teszt különös fontosságú volt. Olyan információt is kaptam, hogy Kubicának elsősorban az újfajta Pirelli gumikkal akadtak problémái, emellett az egykörös tempója sem volt kiemelkedő. A Williams pedig a jelenlegi helyzetében nem kockáztathatta meg Kubicát.”

    Benson pedig kijelentette, hogy ezzel az elvesztett eséllyel nagy valószínűség szerint sosem látjuk már Kubicát a száguldó cirkuszban. Sirotkin egyébként még a Vlagyimir Putyinhoz köthető SMP Bank támogatását is élvezi, ami körülbelül 20 millió dolláros pénzt hozhat a grove-i istállónak.

    „Robert képes lett volna 8 millió dollárt fizetni az ülésért, de Sirotkin ennek a dupláját is hozza. De ez inkább csak egy bónusz, mintsem döntő szempont. Ha Kubica kétszer olyan jó lett volna a teszten, mint Sziroktin akkor biztos, hogy őt választották volna. Arra viszont senki sem emlékszik, hogy a Renault is hasonló okok miatt mondott le Kubicáról. Ez durván hangzik, de ezek a tények.”

    „Szinte senki sem akarta a paddockban, hogy Robert újra a rajtrácson legyen. Ő a Forma-1 történetének egy legnagyobb be nem teljesedett tehetsége. A Williamsnek jó PR fogás lett volna, a Forma-1-nek meg sok nézőt hozott volna, emiatt is lobbizott érte még az FIA is. Persze ez nem volt egy könnyű döntés a Williams részéről. Most a világ minden tájáról komoly kritikákat kapnak, sokak szerint a Stroll-Sirotkin páros a valaha volt legrosszabb Williamses pilóta felállás. Hogy igazuk van-e? Azt majd az idő eldönti. De a döntések meghozatalakor nincs helye az F1-ben érzelmeknek.” – tette hozzá.

  • Mika Salo SMP-sként nem nyilatkozik Szirotkin ügyleteiről

    Mika Salo SMP-sként nem nyilatkozik Szirotkin ügyleteiről

    Van aki csak ennyit mond az ismeretlenség homályába burkolózva – a Williams 2018-as versenyzői felállásáról -, tűzhöz közeli emberként, hogy: „No komment.”

    Ugyan Robert Kubica tűnt jó ideig befutónak, egyre többen hiszik azt, hogy az orosz Szergej Szirotkin lesz idén Lance Stroll csapattársa. Az Ilta Sanomat ezzel kapcsolatban megkereste a korábbi Forma-1-es pilóta Mika Salót, aki manapság az SMP Racing sportigazgatója. A finn, aki korábban a Ferrari és a Toyota F1-es autóit is vezethette Räikkönent megszégyenítő módon rövidet nyilatkozott:
    „Nem nyilatkozhatok semmit se ezen dolgokról.”

    A pletykák szerint az SMP Bank segítségével kerülhet a 22 éves Szirotkin a Forma-1-be, köszönhetően egy 20 millió dollár értékű csomagnak.

  • Vörös Torpedó a Ferrarinál: Kvjat lett a fejlesztőpilótájuk!

    Vörös Torpedó a Ferrarinál: Kvjat lett a fejlesztőpilótájuk!

    Danyiil Kvjat okozza az év első meglepetését: a Ferrari alkalmazza őt, mint a csapat új fejlesztő pilótája.

    Azért is furcsa a hír, mert alig három hónap telt el, mióta az orosz pilótát kirúgta a Toro Rosso, aki eddigi Forma-1-es karriere folyamán két dobogós helyezést szerzett, és 133 pontot, 72 indulásából. Jó ideig a Williams 2018-as versenyzői üléséért is harcban állt.

    Kvjat előtt a ranglétrán ott van még Charles Leclerc és Antonio Giovinazzi is, mint a Ferrari tartalékosai. Leclerc a Saubernél aktív versenyző, míg Giovinazzi a svájci csapat tesztpilótája. A Scuderiánál egyébként volt már ex-Toro Rosso pilóta, aki a fejlesztésekért volt felelős, mégpedig Jean-Eric Vergne.

    https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/photos/a.610765632286398.1073741830.500214176674878/1947477965281818

  • Kubicáéknál is meglenne a pénz, de a Williams nem ez alapján döntött

    Kubicáéknál is meglenne a pénz, de a Williams nem ez alapján döntött

    Alig pár hét van már csak hátra az első tesztekig Barcelonában, de egy darabja még hiányzik a kirakósnak. A Williams csapat adós a 2018-as versenyzői felállásával, amelyet hamarosan be is jelenthetnek.

    Publikusan már csak két lehetőségük van: vagy visszatér a lengyel Robert Kubica, vagy a 22 éves orosz Szergej Szirotkin foglalhatja el a versenyzői ülést. Belsős körökből származó információk szerint a szerződést az orosszal írják majd alá, amelyet a napokban hozhatnak majd nyilvánosságra, és három évre szól majd.

    Sokáig a 2011-ben rali balesetben lesérült Kubica volt a favorit a Williamsnél. A szezonzáró utáni teszten Abu Dzabiban azonban Szirotkin egyértelműen gyorsabbnak bizonyult Kubicánál, és más téren is jobbak voltak az eredményei az adatok szerint.

    Rengetegen a pénzt gondolják elsődlegesen döntő érvnek a korábbi Renault tesztpilóta Szirotkin mellett. Flavio Briatore is úgy gondolja, hogy kétszer annyi pénzt tudna vinni az orosz a csapatnak euróban, mint Kubica. Az informátor szerint azonban mindkét versenyzőjelölt a Williamsnél nagyjából 15 milliónyi euróval kopogtat.

    Ha létrejön az üzlet, akkor a Williamsnek lesz a legfiatalabb versenyzői párosa, a 19 éves Lance Stroll és a 22 éves Szirotkin személyében. Tavaly a kanadai Stroll debütálhatott a királykategóriában, köszönhetően apja milliárdjainak, és végül 12. lett az egyéni bajnoki összetettben.

  • Villeneuve csak a negatív dolgokat látja, állítja Stroll

    Villeneuve csak a negatív dolgokat látja, állítja Stroll

    Lance Stroll ki van akadva Jacques Villeneuvere, mert a korábbi Williams pilóta mindig negatívan áll hozzá a dolgokhoz. 1997-ben a brit csapattal lett világbajnok Villeneuve, de a 20 évvel ezelőtti bajnoki cím birtokosa folyamatosan kritizálja honfitársát, a kanadai Strollt.

    Ezúttal Villeneuve a Williamst azért bírálta, mert az erősen támogatott orosz Szergej Szirotkint választanák Stroll mellé pilótának, Robert Kubica helyett. Ahogy fogalmazott:
    „Eladták a lelküket a milliárdos Lawrence Strollnak, akit csak a fia karrierje érdekel.”

    A 19 éves Stroll most a francia Auto Hebdo oldalain vág vissza:
    „Nem igazán érdekel mit mond. Valamilyen formában mindig negatív. Soha nem támogatott, szó szerint. Csak a rosszat látja meg. Még a bakui pódiumos helyezésem sem volt pozitív dolog az ő szemében.”

    A Williams 2018-as versenyzői felállását jövő héten véglegesíthetik, és már most borzolja a motorsport rajongók idegrendszerét. Ennek ellenére Mika Häkkinen szerint a szponzorációs pénz csak a kirakós egy része, még a mai Forma-1-be vágyó pilóták esetében is:
    „Minden elemnek helyén kell lennie, ha a Forma-1-be akarsz kerülni. Jó kapcsolatok, sok pénz. Nehéz megmondani a pontos számot, de mire eléred azt, hogy a királykategóriába kerülhess, már milliókat égettél el…”

  • Peter Sauber elkeseredett volt a csapata küzdelmét és nehézségeit látva

    Peter Sauber elkeseredett volt a csapata küzdelmét és nehézségeit látva

    Ugyan Sauber úrnak már semmi érdekeltsége nincs a nevével fémjelzett csapatban, attól még ez nem jelenti azt, hogy ne érdekelnék az istállóval kapcsolatos fejlemények. A 74 éves korábbi csapattulajdonos visszavonult már a sportágból, de a szíve egy része továbbra is az F1-ben, és a svájci csapatnál maradt. Az, hogy a Sauber egyre inkább hátrább került az elmúlt években, őt sem tették boldoggá:
    „Elismerem, fájt. Legalább a középmezőnyben kellett volna lennünk, és erre meg is lett volna a lehetőség.”

    Miközben szomorúan látja azt, hogy volt csapata milyen kevés eredményt ért el, Peter Sauber már örül annak, hogy semmi köze a Hinwilben székelő alakulathoz. Arra viszont büszke, hogy mit hagyott örökül, amikor 1993-ban belépett a Forma-1-be:
    „Fontos volt, hogy eltávolodjak, ami nem is esett anynira nehezemre, mert az azt megelőző két év sokat kivett belőlem. Svájci csapatként túlélni 25 évet a Forma-1-ben egy lehetetlen küldetés. Ma már a Sauber a negyedik legrégibb csapat a rajtrácson, olyanok mellett, mint a Ferrari, Williams, vagy a McLaren.”

    Peter nem hisz abban, hogy a csapat együttműködése az Alfa Romeoval az anyagiakon kívül azt eredményezné, hogy eltűnne a Sauber név is a Forma-1-ből:
    „Nem hiszem, hogy ez bekövetkezne. Talán Olaszországban ez bekövetkezhet, hiszen ott az Alfa Romeo név érzelmeket korbácsol fel. Emiatt a Sauber név nem kerül a hátsó ülésre, éppen hogy úgy gondolom, hogy az Alfa Romeo egyértelműen kifejezte az elismerését. A csapat szemszögéből nézve viszont kifejezetten szerencsés az, hogy az egészet Sergio Marchionne intézte, akinek komoly hírneve lett az autóiparban.”

  • Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Problémák lehetnek Szirotkin támogatójával, az SMP bankkal

    Az orosz bank kötvényeinek a kibocsátását beszüntették, pedig az SMP lenne Szergej Szirotkin legnagyobb támogatója, a Williams üléséért folytatott harcban. Az orosz központi bank állította meg az SMP-t, sőt a
    kiegészítő finanszírozási lehetőségektől is elvágták őket.

    Szergej Szirotkin az orosz SMP Racing program tagja, akik a fiatal orosz tehetségeket támogatják. Az egészet az SMP bank pénzeli, a vezetőik pedig a Rotenberg testvérek, akik igen közel állnak Vlagyimir Putyinhoz, így elviekben minden adott lenne a sikerhez.

    Az, hogy megszüntették a kötvénykibocsátásukat, köszönhető az elmúlt évek gyenge pénzügyi eredményeinek, illetve a nyugati szankcióknak, amit bármikor tovább folytathatnak, és ilyen formán akadályozza az SMP bank terjeszkedését, valamint bonyolítja Szirotkin és a Williams helyzetét is.

    Azért, hogy az oroszt alkalmazzák, az SMP elkötelezte magát, hogy 20 millió dollárt utalnak a briteknek. Egyelőre azonban az orosz pénz nem érkezett meg. Ez volt a fő oka annak, hogy nem jelentették be a 2018-as versenyzői felállásukat már tavaly decemberben a Williamsnél. A jelenlegi információk szerint ez a bejelentés január 16-án történhet meg. Korábban adódtak már problémák Szirotkin esetében a Renaultnál, Saubernél és a Force Indiánál is, lehet, hogy a britek ezért is erőltettek türelmet magukra.

    Az SMP banknál ugyanakkor jelenleg komoly problémák tornyosultak fel. A hivatalos iratok szerint a 2017 -es első kilenc hónap alapján számolt profitjuk csak 32 millió eurónyi volt. Ez elég kevés ahhoz képest, hogy lenne egy 20 millió dolláros elkötelezettségük a Williams felé. Ehhez jön még hozzá az orosz központi bank döntése, a kibocsátott kötvényekkel kapcsolatban, ami azt jelenti, hogy a közeljövőben nem kapnak további finanszírozást. És a nyugati országok szankcióinak a szelleme is tovább lebeg az SMP bank feje felett.

    Az Amerikai Egyesült Államok ki szeretné zárni az orosz bankokat a nemzetközi SWIFT fizetési rendszerből, ami pedig a globális pénzforgalom egyik alapja. A legnagyobb orosz bank, a Sberbank feje el is mondta a Financial Timesnak, hogy egy ilyen szigorú korlátozás felér egy gazdasági atombombával. A döntés februárban várható, miután a Kongresszus elé kerül a jelentés az orosz oligarchák tevékenységéről, illetve azon cégekéről, akik Putyinhoz köthetőek.

    Különösen pikáns ez a hercehurca úgy, hogy a Forma-1 új tulajdonosai amerikaiak, és a Liberty Mediára sem vetne jó fényt az, hogy az egyik csapatot olyan bank támogatja, amely feketelistára kerülhet.

  • Massa csak ebben az esetben indul a Formula E-ben

    Massa csak ebben az esetben indul a Formula E-ben

    Felipe Massa a 2017-es szezont követően végleg befejezte Forma-1-es pályafutását: a brazil jövőbeli tervei között egyértelműen ott szerepel a Formula E, az FIA elektromos kategóriája.

    Massa már 2016-os (rendkívül rövid ideig tartó) visszavonulása után is flörtölt a Formula E-vel.

    A 36 éves versenyző azonban rendkívül fontosnak tartja, hogy versenyképes autóban állhasson rajthoz és a bajnoki címért harcolhasson.

    „Természetesen próbálom tanulmányozni, hogy miképp alakul a helyezetem, jelenleg azonban még nem tudom” – mondta Massa.

    „Nem hiszem, hogy fogok versenyezni a Formula E-ben (idén), mert a szezon már elkezdődött és minden csapatnak megvan a versenyzője. Olyan bajnokságban akarok versenyezni, ahol az élen lehetek, harcolhatok a győzelmekért és a bajnoki címért. Meg akarom találni a megfelelő autót és a megfelelő csapatot, hogy jól alakuljon a szezon.”

    Azonban ha jönne egy jó lehetőség, Massa valószínűleg nem utasítaná el: „Ha megfelelő körülmények között teljesíthetnék néhány versenyt, akkor elfogadnám, de nem tudom, hogy ez megtörténik-e.”

    „A bajnokság már elkezdődött és nem érdekel egy olyan ülés, ami csak arra jó, hogy ott legyek a mezőnyben.”

     

  • A 2018-as Williams sokkal agresszívabban néz ki Massa szerint

    A 2018-as Williams sokkal agresszívabban néz ki Massa szerint

    A brazil az elmúlt négy évben a Williamsnél versenyzett, 2014-ben még pódiumos helyezései is voltak, aztán az utóbbi két szezonban már az ötödik helyre csúsztak vissza a konstruktőrök bajnokságában. Az idei Williams lesz az első, ami már Paddy Lowe irányítása alatt készül, és Massa szerint a változások jól láthatóak lesznek:
    „Láttam az új autót a szélcsatornában, és annyi helyen más, hogy az már kifejezetten érdekes. Mindenki ezen dolgozik. Aztán lehet, hogy elmész az első versenyre, és mindenki mindenhol, mindent megváltoztatott az autón. Az autó mindenesetre sokkal agresszívabban néz ki. Teljesen más, és azt hiszem, hogy talán tudnak is majd fejlődni.”

    A Williams nem tudott versenyezni a Force Indiával a negyedik helyért a konstruktőrök bajnokságában, és várható az is, hogy 2018-ban a Renault és a McLaren is erősebb lehet, így Massa is úgy látja, idén komoly pozícióharc várható itt a csapatok között:
    „A Renault fejlődni fog. A McLaren is, így mindenképp fontosak lesznek a fejlesztések. Persze az is kérdés, hogy mire lesznek képesek a versenyzők, de azt hiszem, hogy a csapat egy jobb autót tud a rendelkezésükre bocsátani, mint amit eddig használhattunk.”

    Lowe szerint máris történt előrelépés a 2018-as autójukkal, de még rengeteg a dolog vele az első szezon előtti teszt kezdetéig, tehát február 26-ig:
    „Az embereink nagyon elfoglaltak az új autóval. Sok munka van vele, és kicsit meg is vagyunk csúszva. Nagyon keményen kell dolgoznunk az elkövetkezendő két hónapban. Ha azonban jól végezzük mindezt el, akkor nagyot lépünk előre majd a 2017-es autóhoz képest.”

  • Briatore szerint szégyenletes, hogy Kubica nem térhet vissza

    Briatore szerint szégyenletes, hogy Kubica nem térhet vissza

    Flavio Briatore szerint szégyen, hogy nem történik meg 2018-ban Robert Kubica szenzációs visszatérése.

    Egy Kubicához közelálló forrás szerint ugyanis a lengyel versenyző visszatéréséért tett erőfeszítések eredménytelenül végződtek. A Williams pedig minden bizonnyal orosz elnök támogatását élvező Szergej Szirotkint szerződteti majd le Lance Stroll mellé.

    „Nagyon sajnálom, hogy Kubicániak nem sikerült meggyőznie a Williamset.” – mondta Briatore a Speed Weeknek. „Beszéltem többször is Nico Rosberggel (aki Kubica menedzsereként is tevékenykedik), és tudom, hogy mindent megpróbált, de az orosznak óriási büdzséje van. 20 millióról (euró = több, mint 6 milliárd forint) beszélünk. Kubica 7-10 milliót (euró) tudna összegyűjteni.”

    Briatore azt is hozzáteszi, hogy a közönség így nagyon csalódott lesz.

    „Nagyon sajnálom. Ha Robert visszatérne az F1-be, az jelentős siker lenne a sportnak. Nagyon furcsának találom, hogy az F1 vezetése nem nyújtott neki segítő kezet.”