Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Kubica nem csak a Williamsszel térhet vissza

    Kubica nem csak a Williamsszel térhet vissza

    Robert Kubica elmondta, nem a Williams az egyetlen esélye, hogy visszatérjen a Forma-1 mezőnyébe.

    Kubica jelenleg tartalékversenyző a groveiaknál, így őt nevezték meg, mint Lance Stroll lehetséges utódja, amennyiben a kanadai átül Force Indiába még idén. De a lengyel inkább a jövőre koncentrál.

    „Az én nézőpontomból, nem sok minden változott” – mondta a Sokolim Okiem hírportálnak. „Szerintem az elkövetkezendő napokban, hetekben döntés születik arról, mit fogok csinálni jövőre. Talán tévedek, de szerintem a Williamsnek mások a prioritásai, mint nekem. Nem tudom, az emberek miért csak ezzel a csapattal hoznak szóba” – tette hozzá.

    Igazából maga Helmut Marko jelentette ki, Kubicának a Toro Rossónál is lehet esélye.

    „Ez új nekem. Nem hallottam Dr. Marko kijelentését, nem tudtam erről a lehetőségről. De ő tudja, hol talál, hogyha beszélni akarna velem.”

    „Most szerződésem van a Williamsszel, de majd meglátjuk, mi lesz. Talán még sokáig alkalmaznának, de nem leszek itt mindenféleképpen. Ugyanúgy állok hozzá, mint hónapokkal, hetekkel, vagy napokkal ezelőtt. Ha az egyik ülés megüresedik, kész leszek beülni. Az, hogy lesz-e rám szükség, már nem rajtam múlik.”

    Kubica azt is megjegyezte, hogy akár az F1-en kívüli lehetőségeket is szemügyre veheti.

    „Igen, azt szeretném megtalálni, ami a leginkább kielégít. Azt a célt akarom megtalálni, melynek elérése a legjobb érzéssel tölt el. Nem muszáj, hogy ez rövidtávú legyen, lehet hosszabb távú is.”

  • Grosjean Sirotkint hibáztatja a futamon történtekért

    Grosjean Sirotkint hibáztatja a futamon történtekért

    Romain Grosjean Sergey Sirotkint tartja felelősnek a szingapúri futamon kapott büntetése miatt. A francia szerint orosz riválisa furcsa vezetése stílusának köszönhetően büntették meg őt, ugyanis a két fél annyira egymással volt elfoglalva, hogy nem látták a mögöttük érkező Lewis Hamiltont.

    Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint Grosjean a lehető legrosszabbul járt el, ugyanis nemcsak Lewis Hamiltont tartotta fel, hanem Max Verstappent is. A holland pilóta dühében még integetett is Grosjeannnak.

    A francia pilóta a történtek miatt kapott egy öt másodperces büntetést, valamint 2 büntetőpontot is feljegyeztek francia pilóta a szuperliszenszére. A francia bocsánatot kért Hamiltontól, azonban azt is kiemelte, hogy Sirotkin viselkedése miatt nem tudott mit csinálni.

    „Elnézést kérek mindenkitől, akit akadályoztam a futam során, azonban nem én tehetek róla,” – mondta Grosjean. „A lehető legjobban próbáltam elengedni őket.

    „Sergey-jel csatáztam, aki kicsit úgy vezetett, mint egyes emberek gokartozás közben. Emiatt nem tudtam lassítani. Pierre már szinte a sebességváltómban volt, Sergey pedig az első szárnyam mellett. Megelőztem őt, és amint ez megtörtént, el is engedtem Lewist.”

    Grosjean a büntetése miatt a tizenharmadik helyről egészen a tizenötödik helyre esett vissza. A Hass csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a francia pilóta azért járt pórul, mert használt gumikon kellett rajtolnia, ugyanis a francia pilóta bejutott a Q3-ba az időmérő edzésen.

    „Ha használt gumikon rajtolsz, a mögötted autózók pedig frissebb abroncsokkal autózhatnak mögötted, az nem a legkellemesebb érzés. „Ha a top10-en kívül rajtolsz, sokkal nagyobb előnyre tehetsz szert,”- véli Steiner.

    „Ezek után beragadtunk a Williams mögé, amit csak pár kör elteltével tudtunk megelőzni. Sajnos a feltartás miatt büntetést is kaptunk, szóval ez nem a mi hétvégénk volt,” – nyilatkozta csalódottan a Haas csapatfőnöke.

     

  • Whiting: Nem hiszem, hogy Pérez manővere szándékos volt

    Whiting: Nem hiszem, hogy Pérez manővere szándékos volt

    Charlie Whiting nem hiszi, hogy Sergio Pérez Szergej Szirotkin elleni ráhúzása a Szingapúri Nagydíjon szándékos lett volna.

    Pérez és Szirotkin hosszú körökön át tartó kiélezett küzdelmet vívtak a 15. hely környékén, a mexikói pedig egy idő múlva annyira frusztrálttá vált, hogy egy balkanyarban ráhúzta a Williamsre az autóját. Szirotkin folytatni tudta, a Force India azonban azonnal defektet kapott, a versenybírák pedig egy áthajtásos büntetést is kiszabtak a manőverért. Sokak szerint Pérez túl olcsón megúszta az esetet és akár fekete zászlót is érdemelt volna, de Whiting úgy véli, kissé felfújták a dolgot.

    „Még nem beszéltem vele, és amennyire tudom, a stewardok sem” – nyilatkozta Charlie a versenyt követően. „De nehéz elhinni, hogy egy pilóta direkt beleütközne egy másik autóba. Mindent megtett, hogy elmenjen Szirotkin mellett, a végére pedig annyira frusztrált lett, hogy szerintem csak félrenézte, mennyivel volt előrébb nála. Láthattátok, mennyire közel voltak egymáshoz a 14-17-es kanyarokban, szerintem nem volt szándékos.”

    Még mielőtt tettlegességig fajult volna a küzdelem, Pérez rádión panaszkodott Szirotkin védekezési technikájára, szerinte ugyanis az orosz bemozdult féktávokon.

    „A hetes és a tizennégyes kanyarokban panaszkodott, de mi nem láttunk semmi problémát” – magyarázta Whiting. „Majd amikor ismét panaszkodott, ismét megnéztük a helyzetet, de egész egyszerűen sosem került hozzá elég közel. Szergej talán kissé körülményesen kanyarodott be a 14-esben és a kanyar bejáratánál icipicit bemozdult balra, de Sergio eleve nem volt hozzá közel, viszonylag nagy távolságban követte. Mondtam is nekik [a Force Indiának], hogy ennél sokkal szorosabban a nyomában kellene lennie, ha komolyabb vizsgálatot akarnak Szergejjel szemben, mert szerintünk semmi probléma nem volt ezzel.”

    A szingapúri események sokakban visszaidézték a tavalyi bakui futamon látottakat, amikor Sebastian Vettel a safety car mögött nekiment Lewis Hamilton autójának. A tempóbeli különbség azonban lényeges tényező volt a versenybírák döntésében, habár ilyen szempontból nézve pont az ellenkező döntést hozták meg…

    „Bakuban bent volt a safety car, így mondhatnánk, hogy – nem azt mondanám, hogy biztonságosabb volt, de talán kevésbé volt balesetveszélyes, mint amikor versenytempónál történik mindez” – fűzte hozzá Whiting. „De a stewardok ilyen döntést hoztak, és valószínűleg belekalkulálták a precedenseket is.”

  • Grosjean az „elmúlt évek legrosszabb feltartását” követte el – Whiting

    Grosjean az „elmúlt évek legrosszabb feltartását” követte el – Whiting

    Charlie Whiting versenyigazgató megdöbbenten szemlélte, ahogyan Romain Grosjean minden kékzászlós alapszabályt figyelmen kívül hagyva feltartotta Lewis Hamiltont a Szingapúri Nagydíjon.

    Grosjean öldöklő küzdelemben vett részt Szergej Szirotkin ellen, amikor a nagydíjat vezető Hamilton és Max Verstappen utolérték a párost. A Haas azonban az egyértelmű jelzések ellenére először megelőzte a Williamst és csak utána engedte el az élmenőket, késlekedését pedig egy ötmásodperces büntetéssel és két büntetőponttal jutalmazta a versenyirányítás.

    „Romain teljesen elfelejtette a kék zászlók aranyszabályát: ha csatában vagy, akkor is fel kell adnod a csatát és elengedni a másikat” – magyarázta Whiting. „Számtalanszor beléjük vertem már az eligazításokon, de ez teljesen kiment a fejéből, annyira a Szirotkin elleni csatájára koncentrált. A fényjelzések folyamatosan villogtak a saját rajtszámával, Lewis pedig sokkal-sokkal gyorsabb volt nála. Valószínűleg az utóbbi időszak egyik legrosszabb feltartása volt.”

    A francia természetesen nem szándékosan tartotta fel Hamiltont és szerencséjére nem szólt bele a verseny végeredményébe.

    „Sajnálom, ha bárkit is feltartottam, nem ez volt a célom” – szabadkozott Grosjean. „Úgy hiszem, hogy minden tőlem telhetőt megtettem. Éppen Szergejjel harcoltam, aki kicsit gokartosra vette a figurát; nem tudtam nagyon lelassítani, mert Szergej ott volt az első szárnyamon, Pierre [Gasly] pedig közvetlenül a váltómon lihegett. Először megelőztem a Williamst, majd azzal a lendülettel el is engedtem Lewist.”

    A feltartásért kapott két ponttal Grosjean büntetőpontjainak száma kilencre növekedett, vagyis már csak három pontnyira van az egyversenyes eltiltástól. A pontok 12 hónap után elévülnek, ám mielőtt néhány pontocska törlésére sor kerülne, Grosjeannak még négy futamot (az Orosz, a Japán, az USA és a Mexikói Nagydíjakat) teljesítenie kell.

  • George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell eséllyel indul a Williams egyik üléséért, 2019-re.

    A 20 éves brit versenyző honfitársával, a jövőre már McLaren üléssel bíró Lando Norrissal van harcban a Formula 2-es bajnoki címért, és jelenleg ő áll jobban. Russell mindemellett a Mercedes támogatottja.

    A brazil Globo szerint Russell jövőre a Williamsszel debütálhat majd a Forma-1-ben, már csak az aláírás hiányzik a szerződéséről.

    Más kérdés, hogy Russell szerződtetése esetén ki lesz a csapattársa: marad a csapatnál Szirotkin, vagy teljesen új párossal indul a csapat?

    Lance Stroll ugyanis biztosan csapatot vált majd, miután édesapja megvásárolta a Force Indiát.

  • A Williams-et elvakította a siker, ezért szenvednek most

    A Williams-et elvakította a siker, ezért szenvednek most

    A Williams csapat elismerte, hogy szemellenzőssé váltak a hibrid éra kezdetén, ez okozta mélyrepülésüket.

    A csapat jelenleg utolsó a bajnokságban, mindössze 7 ponttal.

    Úgy vélik, a mostani problémáik forrása a 2013-as átszervezéseik lehetnek, melyek ugyan ideiglenesen a harmadik helyre repítette őket a bajnokságban, a helyettes csapatfőnök Claire Williams szerint azonban az akkori siker elfedte azokat a problémákat, melyek miatt most szenvednek.

    „Szerintem az egyik kulcsfontosságú dologról megfeledkeztünk és az lett az eredménye, hogy nem volt elég időnk arra, hogy kezeljük a Williamsen belüli kulturális problémáinkat.” – mondta Claire Williams az Autosportnak. „Biztosnak kell lennünk benne, hogy ez egy jó munkahely. Lehetővé kell tennünk az alkalmazottaink boldogulását, meg kell nekik adnunk mindent, amire szükségük van, annak érdekében, hogy elvégezzék a munkát, amit kérünk tőlük. Szóval ez egy olyan dolog, amire komolyan odafigyelünk.”

    „Én nagyon hiszem, hogy a tehetség vezet el a sikerhez, szóval inkább belső körökben kell körülnézni, mint külsőleg, azért, hogy meggyőződjünk róla, hogy a Williamsnél mindenki úgy dolgozik, ahogyan kell és ez nagy darabja a kirakósnak, amivel nem foglalkoztunk tavaly. Valószínűleg valahogy szemellenzősek voltunk a 2014-es gyors siker miatt, a 2013-as munka kapcsán.”

    „Az ezt követő évek sikere elvakított minket, nem törődtünk ezzel a problémával, szóval most foglalkozunk vele.”

    Persze nem segít a Williams anyagi helyzetén, hogy az idei szezon után távozik tőlünk a Martini, valamint minden bizonnyal Lance Stroll is, aki szintén nagy összeggel segítette a csapatot. Ennek ellenére azonban Claire továbbra is optimista.

    „Nyilvánvalóan nem ez a vég.” – mondta. „Minden sportcsapat tapasztalt már ilyen szituációkat, mint amilyenben mi vagyunk idén, nem hiszem, hogy ez szokatlan lenne.”

    „Persze rendkívül szerencsétlen dolog és bonyolult folyamaton kell túljutnunk, ha ilyen pozícióban találjuk magunkat.”

    „Nem akarom azt óvatosan optimista kifejezést használni. Én teljesen optimista vagyok, hogy minden tőlünk telhetőt megteszünk azért, hogy továbblépjünk. Ugyanakkor reálisnak is kell lennünk. Az ötödikről a tizedik helyre csúszás nem azért történt mert van pár problémánk. Azért történt, mert egy csomó van, ha nem több.”

    „Kielemeztük, hogy mi ment félre az autóval, és ezen folyamat során más problémák is felütötték a fejüket. És más dolgokat is meg kell tennünk a változás érdekében.

    „A csapat alapos nagygenerálon megy át és átalakul annak érdekében, hogy 2019-ben jobb helyünk legyen.”

    Ez azonban nem fog menni egyik pillanatról a másikra, időbe fog telni.

    „Nem úgy fogunk visszatérni jövőre, hogy újra versenyeket nyerünk. Ez nem reális. Sok időbe telik, míg átfordul egy csapat az F1-ben, főleg egy akkora csapat, mint a miénk. Szóval a munka folyamatba van, és én 100%-ig optimista vagyok a jövőt illetően.”

  • Kubica meglenne a Forma-1 nélkül is

    Kubica meglenne a Forma-1 nélkül is

    Robert Kubica elárulta, hogy akár más motorsportágban is el tudja képzelni a jövőjét, ha jövőre nem sikerülne visszakerülnie a Forma-1-be. A lengyelt teszt- és tartalék pilótaként alkalmazza idén a Williams, miután remekül sikerült a Forma-1-es visszatérési kísérlete, de ennek ellenére a grove-iak Lance Stroll mellé Szergej Szirotkint igazolták. Kubica kénytelen volt lemondani a versenyülésről, de tisztában van azzal is hogy örökké nem tarthatnak az álmai, hogy visszatérhessen ténylegesen is a Forma-1-be. Az Autosportnak így nyilatkozott:

    „Sok időt és energiát fektettem abba, hogy legyen esélyem, és az elsődleges cél az, hogy ott legyek Ausztráliában a rajtrácson. Amennyiben ez azonban nem történne meg, meggondolnám azt, hogy más szerepem legyen, vagy más bajnokságban induljak. Ahogy mondtam, most azonban elsősorban arra fókuszálok, hogy legyen sanszom.”

    Azt a 33 éves pilóta is elismerte, hogy a jelenlegi kevés aktivitása a pályákon nem segíti ezt előre, hiszen még mindig vannak kérdőjelek a valós teljesítményét illetően:

    „Ha sokáig kihagysz, vagy ahogy én csinálom, hogy minden harmadik hónapban kapsz lehetőséget, az normális, hogy különféle fázisokon mész át, hogy visszarázódj, és normálisan érzékelj mindent, amennyire az csak lehetséges. Ha fognád a legjobb teniszjátékost, és azt mondanád neki, hogy állj le, sérülések és ilyesmik nélkül. Aztán adnál neki egy órát tréningezni, és bedobnád a mélyvízbe a wimbledoni döntőbe, jobban szenvedne, mint azok akik folyamatosan játszanak. Ha annyi időm lehetne az autóban, és versenyeztem volna a szezonban, nem lennének kérdések magammal szemben sem.”

    A lehetőség akkor, ha jövőre újra nem sikerülne a Forma-1, a WEC lehetne, az a széria, ahol már idén is indulhatott volna a Manorral, végül nem fogadta azt el. Erről ennyit mondott:

    ” Az egy teljesen másfajta versenyzés, totálisan más kategória. Lehet, hogy jó kihívás lenne. Láttam a raliban is, hogy a raliversenyzés egy teljesen más dolog, a hosszútávú versenyzés legalább hasonlít némileg a Forma-1-re, de ettől még az egy más kategória. Szeretem az új kihívásokat. Mindig ad némi extrát az, ha oda mehetsz valahová és megnézheted azt, hogy mire is vagy képes.”

  • Claire Williams: Kubica a legesélyesebb helyettes

    Claire Williams: Kubica a legesélyesebb helyettes

    Valószínűleg Robert Kubica helyettesítheti Lance Strollt, ha a kanadai elmenne a Force Indiához, állítja Claire Williams. Feltehetően Szingapúrban csatlakozhat Stroll az apja által átvett Racing Point Force Indiához, miután a milliárdos divatmogul megmentette a csapatot a csődtől. A Speed Weeknek ennyit nyilatkozott Frank lánya:

    ” Nem tudjuk hogy mikor, de feltehetően Lance elhagyja a csapatot. Lancenek és Lawrencenek is sok sikert kívánunk, de ez nem jelent többet, mint hogy az egyik versenyzőnk elhagyja a Williams istállót, és egy másik érkezik a helyére.”

    A lengyel Kubica a csapat tesztpilótája, de azt pletykálják, hogy a brit csapat kénytelen lesz fizetős pilóta után nézni, hiszen hagy némi pénzügyi őrt maga után a Stroll család. Így látja a helyzetet Claire:

    „Amennyiben tényleg megy Lance, akkor több mint valószínű, hogy Robert fogja helyettesíteni.”

    Azt is elmondta, hogy természetesen a pénzügyi helyzet is nyom a latba, pláne akkor, amikor a Williams el fogja veszíteni a névadó szponzorát, a Martinit:

    „A jelenlegi érájában a sportnak a szponzoráció kérdésköre nem egyszerű egy független csapatnak, hogy elérje a céljait fizetős versenyzők nélkül. Nagyon keményen dolgozunk a 2019-es büdzsén, hogy nagyobb tapasztalattal rendelkező pilótákat szerződtethessünk. Ez a 2019-es célkitűzésünk.”

    A Williams kulcsfontosságú vesztesége még az is, hogy már nem szállítanak a Formula E-nek akkumulátorokat. Erről Claire ennyit árult el:

    „A Formula E egy projekt volt, hiszen továbbra is olyan cégek vannak velünk, mint a Jaguar vagy az Aston Martin.”

    A Martini elvesztésével járó pénzügyi űrre pedig ennyit talált mondani Williams:

    „Intenzív tárgyalásokat folytatunk, de az még nem tisztázott, hogy egy nagy szponzorunk lesz-e avagy több partnerrel oldjuk meg a helyzetet. Biztos vagyok ugyanakkor benne, hogy találunk megoldást.”

  • Lance Stroll interjú: Schumacherről, Massáról és a jövőjéről is beszélt

    Lance Stroll interjú: Schumacherről, Massáról és a jövőjéről is beszélt

    Lance Stroll többek között olasz Formula-4 és európai Formula-3 bajnok, ám mindezek ellenére is többen megkérdőjelezik a jelenlétét a Forma-1-ben. Az ifjú Lance 2017-ben debütált a száguldó cirkuszban, nyolcadik futamán pedig történelmet írt: Bakuban szerzett harmadik helyével minden idők legfiatalabb dobogós helyezést elérő versenyzőjének mondhatja magát.

    A tavalyi szezont végül a bajnoki tabella tizenkettedik helyén zárta, mindössze három ponttal lemaradva akkori csapattársa, Felipe Massa mögött.

    Lance, ez már a második szezonod a Forma-1-ben, miként tekintesz vissza a mögötted lévő időszakra?

    Lance Stroll: Úgy gondolom, hogy túlszárnyaltam az elvárásaimat. Másfél év után már álltam a pódiumon, rajtoltam első sorból – hihetetlen pillanatok voltak ezek. Szereztem néhány jó pontot a tavalyi szezonban, főleg a szezon második fele sikerült nagyszerűen. Idén több problémával szembesültünk, szenvedünk az autóval, nehezen találjuk a tempót. Összességében azonban nem panaszkodhatok.

    Meg is döntöttél már néhány rekordot, például te vagy a legfiatalabb első sorból rajtoló és a legfiatalabb dobogós helyezést elérő versenyző. Az első rajthelyes indulást egy éve érted el, éppen itt, Monzában. Ott van a kedvend pályáid között az olaszországi?

    Stroll: Emiatt igen. Főleg, amikor esik – mondta nevetve.

    Van bármi különleges dolog az esős pályán nyújtott nagyszerű képességeid mögött?

    Stroll: Nem, nem hinném. Egyszerűen szeretek az esőben vezetni, jó móka. Szeretem a kihívásokat, emiatt is élek a versenyzésnek.


    Lance StrollIdén egy újonc csapattárs mellett versenyzel, míg tavaly egy tapasztalt veterán volt az oldaladon. Mennyire különböző a csapatmunka Szergejjel?

    Stroll: Vannak különbségek, de általánosságban véve ő is csak egy csapattárs. A legfontosabb, hogy folyamatosan jobb teljesítményre sarkaljuk egymást.

    Volt néhány hír az utóbbi időben, amely szerint nem túl jó a kapcsolatod Felipe Massával. Beszélnél erről, esetleg van bármi, amit tisztázni szeretnél?

    Stroll: Talán igen, eléggé rossz színben lettek feltűntetve a dolgok. Nem volt tökéletes a megfogalmazás. Szomorú vagyok amiatt, hogy ilyen irányba mentek a dolgok, mert tavaly jó kapcsolatunk volt az autón kívül is. Amit a korábbi nyilatkozatom alatt értettem az csupán annyi volt, hogy magamnak kell elvégeznem a munkám. Nem gondolom, hogy Felipe bármilyen módon is segített volna nekem – és ez nem feltétlenül rossz dolog, nem is hibáztatom ezért, tisztelem őt. A fejlesztések és a jó eredményeink nagy része a saját mérnökeimmel végzett munka gyümölcse volt, nem pedig Felipe érdeme.

    Mi a fő ok, ami előidézte a Williams idei évben mutatott gyenge formáját?

    Stroll: Nehéz megmondani, sajnos nem vagyok abban a helyzetben, hogy erre válaszolhassak.

    Korábban a Ferrari versenyzői akadémiájának tagja voltál.  Továbbra is vannak kapcsolataid az olaszokkal, vagy vége ennek az időszaknak?

    Stroll: Jelen pillanatban nem állok kapcsolatban velük.

    2021-ben nagy szabályváltozások jönnek a Forma-1-ben, te min változtatnál?

    Stroll: Azt szeretném, hogy sokkal közelebb kerüljön egymáshoz a mezőny, és több csapatnak is lehetősége legyen arra, hogy a győzelemért harcolhasson.

     

    Néhány éve még Alonsót és Räikkönent nézted egymás ellen a TV-ben, most pedig ellenük versenyzel a Forma-1-ben. Mennyire különleges érzés ez?

    Stroll: Nagyon különleges, csodálatos! Gyerekként erről álmodtam, most pedig itt vagyok velük… Elképesztő.

    Ki volt a gyerekkori hősöd?

    Stroll: Schumacher. Ő volt az, akire igazán felnéztem.

    Végül pedig térjünk rá a jövődre, más színekben láthatunk 2019-ben?

    Stroll: Talán, talán… Jelenleg nem mondhatok sokkal többet, de talán igen.

  • Stroll: Még a tapasztalat sem fog segíteni a Williamsen

    Stroll: Még a tapasztalat sem fog segíteni a Williamsen

    Lance Stroll szerint nem lesz sokkal jobb a Williams jövőre, ha egy tapasztalt pilótát fognak szerződtetni.

    Hiába ünnepelhetett dupla pontszerzést a grove-i gárda Monzában, továbbra is a bajnokság utolsó helyén szerénykednek hét megszerzett ponttal. A pilóták sokat szenvednek a csapat idei modelljével, az FW41-gyel, ami rendkívül instabilra és lassúra sikeredett. Amin pedig a rutintalan pilóta páros sem segített.

    Stroll úgy véli, hogy hiába fognak tapasztalt pilótát igazolni, azzal sem lesznek sokkal jobb helyzetben, akárcsak a McLaren.

    „Alapvetően mi számos területen küszködünk ebben az évben, és az első naptól kezdve az autó viselkedése és a szezonközbeni fejlesztések miatt csak azt tudom mondani, hogy további kihívásokkal állunk szemben. Ha példának vesszük a McLarent, bár nem vagyok abban a helyzetben, hogy kritizáljam őket, de ha megnézzük Alonsot akinek rengeteg tapasztalata van, mégis ők ugyanígy szenvedtek Belgiumban, ahogy mi.” – nyilatkozta a Motorsport Week-nek.

    Ami pedig saját magát illeti, a korábbi Formula 3-as bajnok szerint, idén sokkal jobban teljesít, még ha csak hat pontot is szerzett, szemben a tavalyi negyvennel.

    „Folyamatosan figyelem az adataimat, elsősorban a tavalyi évhez képest, hogy hogyan vezettem, hogyan menedzseltem a gumikat meg egyéb dolgokat, és ezekből úgy érzem, hogy idén sokkal komplettebb vagyok. Sokkal jobban megértem, hogy hogyan tudnák többet kihozni az autóból az időmérőn és a versenyen is. Mint más csapattársak, mi is igyekszünk össze dolgozni, igyekszünk a lehető legtöbbet kihozni egymásból.” – zárta.