Címke: Williams

Lowe: Stroll hamar érkezett az F1-be

A Williams technikai igazgatója szerint a már harmadik F1-es szezonjára készülő Lance Stroll annak idején túl hamar érkezett a királykategóriába.

Stroll 2017-ben szemtelenül fiatalon, mindössze 18 évesen érkezett meg a száguldó cirkuszba a Williams csapatához, méghozzá regnáló Forma-3-as bajnokként (Azt a szériát nyerte meg, amit idén Mick Schumacher). Csakúgy, mint Max Verstappen, ő is kihagyta a Forma 2-őt. Lowe szerint jobban járt volna, ha azért eltölt ott egy évet, vagy legalább valahol máshol pallérozódik, hiszen nagyon szembetűnő volt csapaton belül a kanadai fejlődése.

„Lance második évének kezdésekor, már utólag gondoltam át, hogy túl hamar érkezett meg az F1-be” – mondta Lowe a RACER-nek. „Ennek számos oka van, viszont úgy gondolom, jobb lett volna, ha egy évvel később, sokkal felkészültebben jön. Nagyon nehéz év volt neki a tavalyi, de láthattuk, hogy a tél során mekkora lépést tett előre. Sokkal erősebb volt idén, főleg az időmérőkön, ami tavaly az egyik legnagyobb nehézsége volt. Segített neki az is, hogy a hozzáállását ennek érdekében formálta át. Mint pilóta, magabiztosabbá vált, ezután pedig már jönnek az eredmények.”

Lowe az F1-ből jövőre kiszoruló Szirotkinról is beszélt, őt jó példaként hozta fel. Úgy gondolja, hogy az idén debütáló orosz – három F2-es (korábban GP2-es) év után – remekül felkészült a Forma-1-re.

„Szergej ugyan kezdő, de egy olyan újonc, aki készen állt a Forma-1-re. Nagyon elkötelezett. Rengeteget edzett és dolgozott, nagyon jó csapatjátékos. Mindig tekintettel volt a csapatra. Ilyen nehéz időkben is nagyon fontos része volt az idei munkánknak. Mindig nagyon gyakorlatias volt. Higgadt, még a legrosszabb pillanatokban is, ez pedig sokat jelent egy éppen nem a legjobb napjait élő csapatnál.”

Köztudott, hogy Stroll csapatot vált, Sergio Perez csapattársa lesz a Racing Pointnál. Szirotkin is távozott a Williamstől, ám ő nem talált helyet máshol sem. A groveiak így egy teljesen új, izgalmas pilótapárossal (Robert Kubica és George Russell) vágnak neki 2019-nek.

2018. december 20.
Sirotkin vissza szeretne térni a Forma-1-be

A Williamstől távozó orosz pilóta, Sergey Sirotkin elmondta, hogy 2020-tól újra a Forma-1-es mezőny tagja szeretne lenni. Az orosz pilótát a nyolc év után visszatérő, Robert Kubica fogja majd váltani a grove-i istállónál.

Az orosz, akit az SMP Bank szponzorál, nagy valószínűséggel a Ferrari fejlesztő pilótája lesz majd, azonban ez még korántsem biztos. „Most megpróbáljuk összegyűjteni az összes lehetséges megoldást, azonban ezt az idei évben már nem fogjuk elkezdeni,” – nyilatkozta a 23 éves orosz pilóta. „Ha találunk egy vonzó ajánlatot, akkor is csak az újévi vakációm után kezdünk majd el tárgyalni.”

Az orosz pilóta hozzátette, hogy nagyon nehezen élte meg, hogy elveszítette a versenyzői ülését a Williamsnél. Sirotkin célja, hogy visszatérjen a száguldó cirkuszba a 2020-as szezontól.

„Őszintén megvallva, nehéz volt ezt megélnem, azonban erősebb lettem tőle. Tisztában vagyok vele, hogy miért alakultak így a dolgok. Sajnos nem tudtam megmutatni a csapatnak, hogy mire vagyok képes. Biztos vagyok benne, hogy nem az idei Abu-Dzabi Nagydíj lesz az utolsó Forma-1-es versenyem.

„Nem fogom feladni. Bízom benne, hogy minél hamarabb visszatérhetek majd a Forma-1-be. Ha netán sikerrel járnék, akkor azon leszek majd, hogy bebizonyítsam a szurkolóknak, hogy nekem a Forma-1-ben van a helyem.”

2018. december 19.
Russell: Olyan, mintha már hosszú ideje dolgoznék a Williamsszel

Miután bejelentették, hogy George Russellt leigazolta a Williams 2019-re, a fiatal versenyző fontosnak gondolta, hogy mielőbb elkezdje felvenni a csapat ritmusát, és mielőbb beilleszkedjen. Ezért sok időt töltött már a csapat grove-i bázisán és a szezon utolsó versenyeit is a csapat közvetlen közeléből figyelte.

„Őszintén szólva szerintem ez létfontosságú volt, hogy a Williamsszel legyek a versenyeken, leginkább azért, hogy mindenkit megismerjek.” – mondta Russell.

„Túl vagyunk már a bemutatkozás fázisán az egész csapattal, szóval nagyon örülök ennek. Úgy érzem, mintha már hosszú ideje együtt dolgoznánk.”

A Williams egy legendás F1-es csapat, idén azonban a ponttáblázat legalján végeztek. Így aztán Russell tisztában van vele, hogy nem lesz könnyű megmutatnia magát.

„Úgy gondolom, hogy a következő szezonra világos céljaink vannak, az, hogy a Williams újra pontokért versenyezzen és a középmezőny élére kerüljön.” – mondta. „Azt akarjuk, hogy észrevegyenek minket, hogy jó eredményeket szállítsunk. Ha legyőzöm ugyan a csapattársam, de ez az utolsó helyeken történik, az nem öröm, vagy érdem senki számára. Én és Robert (Kubica) is keményen fogunk dolgozni együtt, elsősorban azért, hogy a csapat méltó pozícióba kerüljön.”

2018. december 18.
Steinert váratlanul érte Kubica visszatérése

A Haas csapatfőnökét, Günther Steinert váratlanul érte Robert Kubica sikeres visszatérése a Forma-1 világába.

A 34 éves lengyel pilóta ugyanis 8 év kihagyás után fog visszatérni a száguldó cirkusz világába a Williams színeiben. A 2008-as Kanadai Nagydíj győztesének a Forma-2 idei bajnoka, George Russell lesz majd a csapattársa a grove-i istállónál.

Kubica még 2011 telén szenvedett egy rali balesetet, melynek következtében súlyos sérüléseket szenvedett. Szinte mindenki úgy gondolta, hogy a lengyel pilóta ígéretes karrierjét derékba törte a balesete. Azonban Kubica nem adta fel, és a szenvedélyének és az elhatározottságának köszönhetően elérte a célját, amivel szinte minden szurkolót meglepett.

Steiner szerint Kubica visszatérése a legjobb példa arra, hogy semmi sem lehetetlen elérni a mai világban.

„Öröm volt látni, hogy mindvégig küzdött az álmaiért és egy pillanatig sem adta fel,” – véli az amerikai istálló csapatfőnöke. „Ledöbbentett, hogy mennyi mindent megtett azért, hogy visszatérhessen a sorozatba. Remélem, hogy sikeres lesz majd a következő szezonban, azonban azt nem szeretném, hogyha sok borsot törne a pilótáink orra alá.”

Kubica számos alkalommal kipróbálhatta a Williams idei autóját. A lengyel pilóta a szabadedzések és a tesztek során is bebizonyította, hogy képes kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani és azt is, hogy még mindig nagyon gyors.

„Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy egy kivételes pilótáról beszélünk. Sok jó eredményt tudott felmutatni még a balesete előtt és állítólag már aláírt egy előszerződést a Ferrarival annak idején. Ha minden jól alakul, Robert komoly eredményeket érhet majd el a Williams színeiben.”

2018. december 18.
Szirotkin és Wehrlein is a Ferrarihoz menne fejleszteni 2019-ben

Szergej Szirotkin és Pascal Wehrlein is Danyiil Kvjat megüresedett helyére pályáznak a Ferrarinál 2019-ben. Idén az orosz Kvjat a Scuderia fejlesztő pilótája volt, különös tekintettel a csapat szimulátoros munkáját illetően.

A Williamstől távozni kényszerült Szirotkin a Championatnak elismerte, hogy érdekelné is ez a szerepkör, hiszen Kvjat is innen került vissza a rajtrácsra a Toro Rosso versenyzőjeként. Így fogalmazott:

„A jövő héten megoldjuk ezt a kérdést, különösen akkor, ha úgy döntünk, hogy az a cél, hogy 2020-ban újra a Forma-1-ben legyek. Ez feltehetően egy jó hely, mert három csapattal, a Haas, Sauber és a Ferrari istállókkal is kapcsolatban állsz, így ez egy remek lehetőség.”

Robert Kubica is pályázott a Ferrarihoz erre a pozícióra, de végül elnyerte a lehetőséget, hogy 2019-ben a Williams színeiben versenyezhessen. Szóra jött azonban a korábbi Mercedes pilóta, Pascal Wehrlein is, akiről a honfitárs és jóbarát Sebastian Vettel nyilatkozott a Blicknek:

„Igen, lehet, hogy ő lesz az új szimulátorosunk.”

2018. december 11.
Wolff még a Williamstől is tart jövőre

Az új 2019-es szabályok és az esetleges kiskapuk miatt Toto Wolff még a Williamsből is kinézi, hogy Mercedes-verő autót épít.

(Habár ezzel valószínűleg csak ő van így.) 2019-re új, a követést és előzést megkönnyítő szabályokat vezettek be, aminek a leglátványosabb eleme a szélesebb és jóval egyszerűbb első szárny lesz. Az FIA és a Liberty igyekeztek minden kiskaput becsukni, ám Wolff nem zárja ki annak lehetőségét, hogy valaki megismételje a Brawn GP 2009-es dupla diffúzoros trükkjét és ellopja a show-t a többiek elől.

„A szabályváltozások miatt minden lehetséges” – kezdte a pszichológiai hadviselésben jártas Wolff. „Kicsit olyan, mint 2009, amikor a Brawn észrevette a lehetőséget a dupla diffúzorral; most is könnyen megeshet, hogy néhány csapat felfedezett valamiféle kiskaput, ami fölött mindenki más átsiklott. Ezért mindenkit komolyan kell vennünk, lényegtelen, hogy az az idén második helyen záró Ferrari vagy a tizedik Williams: mindegyikük képes lehet olyan autót építeni, ami erősebb a mienknél. Minden riválisunkat és az általuk a munkájukba fektetett energiát tiszteletben tartjuk, és mindegyikükre potenciális kihívóként tekintünk.”

Wolff nemrég elárulta, hogy a Mercedes „apró akadályba” ütközött a 2019-es erőforrással kapcsolatban, és a paddockbeli pletykák hallatán kénytelenek voltak emelni az eredeti célkitűzéseiken.

„A szezon során láthattuk, hogy minden motorgyártó – magunkat is beleértve – nagy előrelépéseket tett” – folytatta Wolff. „A Ferrari nagyon erős motort épített idénre, a Honda jelentős fejlődésen ment keresztül a Toro Rossóval, a Renault pedig év végére győzelmi esélyes csomagot alkotott a Red Bull-lal. Az erőforrások teljesítménye kezd összeérni; évekig mi voltunk a vezető erő, és ha ezt a státuszt jövőre is meg szeretnénk tartani, keményen kell dolgoznunk és merész célokat kell kitűznünk. De az F1 manapság már a hatékonyságról is szól, szóval nagyon fontos, hogy az egyébként erős motorod be is fejezze a versenyeket. Nemcsak a csúcsteljesítmény számít, hanem a csúcs-megbízhatóság is, ezt az egyensúlyt pedig nehéz belőni.”

2018. december 10.
Kevesebbet akart fizetni 2019-re Szirotkin szponzora

Szergej Szirotkin fő támogatója az SMP Bank kevesebbet akart fizetni a Williamsnek 2019-re, legalábbis Mika Salo állítása szerint.

Az orosz pilóta helyét Robert Kubica fogja átvenni a grove-i istállónál, aki mögött egy tőkeerős lengyel vállalat a PKN Orlen áll.

A korábbi finn Forma-1-es pilóta idén az SMP Bank programjában dolgozott, így eléggé képben van az oroszok ügyeit illetően. Szerinte Szirotkin azért vesztette el a helyét a Williamsnél, mert az SMP kevesebb pénzt akart fizetni a csapatnak. Azt is hozzátette, hogy ugyan az F1-ből kikerült, de vannak előtte más lehetőségek is így nem kell túlságosan csalódottnak lennie.

„Természetesen mi kevesebb pénzt akartunk fizetni, hogy ezáltal biztosítékot kapjunk a Willimstől arról, hogy jövőre jobbak lesznek. Végül nem sikerült megegyezésre jutnunk.” – mesélte.

Salo azt is elmondta, hogy Szirotkin nagy eséllyel visszatér majd az SMP WEC programjába.

„Szergej jó szezont futott. Jó munkát végzett és a csapat kedvelte őt. A technikai tudása is elképesztő, és az LMP-s autónkhoz pont egy ilyen Szergej szintű versenyzőre van szükségünk.” – jelentette ki.

Salo ugyanakkor minden jót is kívánt Robert Kubicának.

„Nagyon sok támogatója van világszerte és ő egy kemény srác. Meglátjuk majd, hogyan tudja ezt kezelni.” – zárta.

2018. december 8.
Keke Rosberg 70: Egy igazi f*szarc voltam!

Eredetileg Keke Rosberg fogorvos, vagy programozó akart lenni. Kikötött végül az autóversenyzésnél, és 1982-ben a Formula 1 világbajnokának mondhatta magát. És ez sikerült a fiának Niconak is, 2016-ban. Apu azonban visszavonult a nyilvánosságtól. Miért is?

Keke, akinek a rendes neve Keijo Erik a Forma-1-ben 114 versenyt teljesített, és ötször nyert. Visszavonulása után a DTM-ben versenyzett, majd csapattulajdonos lett, sőt TV-s szakkommentátor. Menedzselte ugyanakkor a honfitársait is, így Mika Häkkinent és JJ Lechtót. Amikor 2006-ban fia Nico is bemutatkozhatott a királykategóriában, akkor tanácsadókánt állt mellette. 2010-ben azonban szinte végleg eltűnt.

Ellen Lohr és Keke Rosberg 1992-ben. Fotó: Daimler AG

Akkoriban egy Forma-1-es pilóta apjaként semmi keresnivalója nem volt szerinte, így a fia sem mehetett hozzá az esetleges kérdéseivel. Erről nevetve ennyit mond:

„Nem tudtam már mindezt tovább csinálni. Mindent végérvényesen befejeztem, és egy remete lettem.”

Kivétel csak akkor volt, amikor a fiával együtt Monacoban közösen parádézhattak. Illetve amikor Nico Abu Dhabiban bajnok lett, akkor ott volt a helyszínen. A garázsban megölelték egymást, és így véleményezte a fia teljesítményét:

„Csodálom a mentális erejét, és az odaadását.”

Ez a hozzáállás jellemezte őt is versenyzőként. A sebesség imádatát a szüleitől örökölte. Apja Lars egy finn állatorvos volt, édesanyja Lea pedig svéd gyógyszerészként maguk is szívesen vettek részt skandináv ralikon.

Az, hogy Keke Rosberg világbajnok lett, kellett hozzá némi szerencse is. Másrészt a finn kialakított magáról egy olyan képet, hogy ő egy kompromisszumokra képtelen arc, amiről ennyit mondott:

„Mindenki tudta, hogyha jön ez az őrült, akkor jobb kitérni előle. Egy igazi faszarc voltam!”

És Frank Williams egy ilyen arcot szerződtetett, miután Alan Jones egy évvel a csapattal szerzett 1980-as bajnoki címe után visszavonult, és így erre a lépésre kényszerült. Rosberg megkapta a Williams ülését. Tizenhat verseny és egy győzelem után viszont bajnok lett. Niki Lauda, aki akkoriban a McLarennél versenyzett az ellenfeleként így vélekedik róla:

„Ő egy olyan versenyző, aki elképesztő önbizalommal versenyzik, ami néha még sok is volt. Megérdemelte azonban a bajnoki címét.”

Ma lett Keke Rosberg 70 éves. Isten éltesse!

Frank Williams és Keke Rosberg, 1985. Brands Hatch Fotó: LAT Photographic/Williams F1

2018. december 6.
Ecclestone jobb autót intézett volna Kubicának

Robert Kubica 2019-ben nyolc év kihagyást követően tér vissza a Forma-1-be. A lengyel versenyző 2012 elején szenvedett súlyos ralibalesetet, mely megtörte a karrierjét.

A 33 esztendős lengyel versenyző a Williams csapat versenyzőjeként vesz részt a jövő évi küzdelmekben. Kubica nem számíthat egyszerű szezonra, hiszen a korábbi többszörös világbajnok grove-i istálló utolsóként zárta az idei évet.

„Ha továbbra is Bernie lenne az F1 vezetője, biztosan versenyképesebb autót keresett volna Robert számára” – mondta Marcin Czachorski, Kubica korábbi szóvivője.

„Ebből a Forma-1 is profitálhatna. Robertnek azonban megvan a saját terve, és tudja, hogy mit kell tennie. Bíznunk kell a képességeiben.”

Kubica csapattársa a Formula-2 idei bajnoka, a Mercedes által támogatott George Russell lesz.

2018. december 6.
Kubica: Már majdnem Istennek éreztem magam!

Nyolc évet volt távol, de 2019-ben Robert Kubica szenzációs visszatérésének lehetünk tanúi, a hatalmas rali balesete után. 2011. február 6-ig sokan úgy gondolták, hogy a lengyel egyszer még világbajnok is lesz. Azt pedig, hogy ehhez van érzéke, már 2008-ban bebizonyította, amikor a BMW-Sauberrel egészen a véghajráig harcban állt a bajnoki címért.

Az ő szemszögéből nézve azonban a csúcson 2010-ben volt, olykor a Reanultjával akkor sikerült a Red Bull duója közé közé ugrania:

„Emlékszem még Monacoban az időmérőre. Tudtam, hogy az autót bármire beállíthatom, Istennek éreztem magam. Azzal az autóval és költségvetéssel az volt a vélemény, hogy a legjobb évemet teljesítettem akkor.”

Hamarosan újra a Williams bevetésre kész pilótájaként azonban tudja, hogy azon a szinten már nem tudna újra vezetni:

„Most már másutt vagyok. Mivel azonban egyszer már voltam az élen, pontosan tudom azt, hogy mire van szükség. Remélem, hogy ezt elérjük, nem fog sokáig tartani.”

Kubica komoly próbatételen esett át az elmúlt években, de az akaratereje és az elhivatottsága átsegítette a nehézségeken. Lemondott-e valamikor is a visszatérésről? Így válaszolt:

„Elismerem, voltak nehézségek. Amikor reggel hatkor felébredsz, és tudod, hogy tíz órán át műteni fognak, ami pokoli fájdalmas, az nem jó. Azonban soha nem adtam fel. Éppen ezért is vagyok most még boldogabb. Ez az, amire leginkább büszke vagyok.”

Kubica pontosan tudja azt, hogy nem csak a stopperóra lesz az, ami majd számít:

„Azok után amiket átéltem, már semmit nem kapok ajándékba. Leginkább azonban a munkámat kell jól végeznem, és nyolc év kihagyás után ez komoly kihívás lesz. Biztos vagyok benne, a legnehezebb rész még csak most következik, hiszen ez most egy teljesen más helyzet. Most újra a sportról és a versenyzésről szól az életem. Izgalmasabb, ugyanakkor nehezebb is.”

2018. december 4.