Szerk Racingline.hu

Címke: Williams

  • Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Olaszországból érkező pletykák szerint az orosz vállalkozó, Dmitrij Mazepin megkezdte a tárgyalásokat a Williams Forma-1-es csapatának a lehetséges átvételéről. A motorsport.com olasz részlege szerint egy hónapja jelentkezett be a Williamsnél Mazepin, és a Kínai Nagydíj alatt már egyeztettek is.

    Mazepin fia Nyikita jelenleg a Formula 2-ben versenyez. Ami elsőre érdekelné a milliárdost, hogy a fiát sikerüljön bejuttatnia a Forma-1-be, ahogy az történt a Stroll család esetében is. A riport szerint ugyanakkor a találkozón már az átvételről beszéltek.

    A két Williams autó leginkább csak parkol a mezőny végén, és alapvető problémák miatt a brit csapat jelenleg teljesen versenyképtelen. Paddy Lowenak ott kellett hagynia a pozícióját, és Claire Williams is nyomás alatt van. Sir Patrick Head visszatért a szezon elején, mint tanácsadó a fedélzetre.

  • Russell: A vártnál jobb volt a tempónk Kínában

    Russell: A vártnál jobb volt a tempónk Kínában

    George Russell szerint a Williams felülmúlta a saját elvárásait a Kínai Nagydíj során. A Mercedes fiatal britje úgy véli, hogy jobb volt a tempójuk Sanghajban, mint ahogy arra számítottak.

    Russell a tizenhatodik, csapattársa, Robert Kubica pedig a tizenhetedik helyen ért célba a 2019-es Forma-1-es szezon harmadik versenyhétvégéjén, Sanghajban.

    A grovei istállónak eddig közel nem úgy alakul a szezonjuk, mint ahogy azt ők elgondolták. Már a barcelonai tesztekre is késve érkeztek meg és az idei konstrukciójuk messze a leglassabb a mezőny autói közül. „Az elvárásokhoz képest gyorsabbak tudtunk lenni Kínában,” – véli a Forma-2 tavalyi bajnoka. „A verseny elején még pozíciókért is tudtam harcolni, lépést tudtam tartani a többiekkel.

    „Azonban a verseny közepe felé a többiek elhúztak előlem, ami miatt a verseny hátralevő részét magányosan töltöttem. A második etapban szenvedtem a gumikkal, ami miatt egyre lassabb köridőket autóztam. Jó döntés volt, hogy másodjára is kiállnunk friss kerekekért. Sajnos azt kell mondanom, hogy továbbra is ott vagyunk, ahol eddig. Azonban nem szabad feladnunk, ugyanis kemény munkával bármit el lehet érni.”

    Már csak a Williams áll pont nélkül a konstruktőri bajnokság utolsó helyén, ugyanis a három megrendezett verseny alatt sem Kubica, sem pedig Russell nem tudott az első tízben végezni.

  • 77 éves lett Frank Williams, Isten éltesse!

    77 éves lett Frank Williams, Isten éltesse!

    A Forma-1-ben már csak egy eredeti csapattulajdonos található, mégpedig Sir Frank Williams, aki ma lett 77 éves. Igazi harcosként ismert, és hatalmas túlélő, aki komoly harcokat vív magánemberként is, és profi szinten. Frank ugyanakkor egész életében a Forma-1-es paddock egyik legelismertebb arca lett.

    Attól a naptól kezdve, amikor a csapatát még utcai telefonálgatással indította el, a 80-as, 90-es évek fénykoráig kemény menet volt, de a rongyos lelkes fiatalember gazdag lett. Volt fent is és lent is, de Frank mindig is szívből szerette az autósportokat, ráadásul a csúcson, a királykategóriában ért el csak igazán nagy eredményeket. Isten éltesse!

  • Kubica Kínáról: A legizgalmasabb az volt, amikor megpördültem

    Kubica Kínáról: A legizgalmasabb az volt, amikor megpördültem

    A Williams versenyzője, Robert Kubica nem igazán élvezte a Kínai Nagydíjat hétvégén, és a veterán pilóta szerint a verseny legizgalmasabb része az volt, amikor a felvezető körön megpördült. A lengyel a 18. helyről indulhatott, Alexander Albon és Antonio Giovinazzi is mögötte voltak, hiszen nem tudtak részt venni az időmérő edzésen. A páros hamar otthagyta Kubicát, és faképnél hagyták a lengyel csapattársát, George Russellt is. Kubica hátul poroszkált Russell-lel az egész versenyen, és egyáltalán nem élvezte ezt:

    „A verseny legizgalmasabb pillanata az volt, amikor a felvezető körön megforogtam. Próbáltam üzemi hőfokra melegíteni a gumikat, aztán túl lassan mentem a hatos kanyarban, és elvesztettem az uralmamat az autó felett. A rajtom jó volt, befelé tartottam, de igazság szerint nem akartam kockáztatni. Közel volt az egyik Racing Point autó, és belül voltam, és nem tudtam azt, hogy szűken elém akar-e vágni, így inkább hagytam helyet, ennek eredményeképp pedig itt két helyet vesztettem. Kár kockáztatni akkor, amikor tudod, hogy a sebességed úgyis olyan lesz, amilyen.”

  • Villeneuve: A Williams már nem egy versenycsapat

    Villeneuve: A Williams már nem egy versenycsapat

    A Williams problémái odáig vezethetőek vissza, amikor megjelentek a tőzsdén, állítja Jacques Villeneuve, a csapat 1997-es világbajnoka. Az utolsó nagy sikert elérő pilótájuk a Le Journal de Montrealnak nyilatkozott:

    „Most azokat a rossz döntéseket fizetik meg, amelyet a vezetőik hoztak az elmúlt években.”

    Pedig nyolc évnyi lassú rehabilitáció után Robert Kubica is visszatért, de a korábban a kezén súlyosan sérült versenyző is csak szenved a 2019-es konstrukciójukkal. A Kínai Nagydíj után ezt találta mondani a lengyel:

    „Soha nem volt még ennyire rossz érzés vezetni hosszabb távon. Egyszerűen nincs tapadás. Mindig is a gyorsaságom volt az erősségem a versenyekben, de egyszerűen nincs meg. Fogalmam sincs, hogy mi történt. Nem mondom azt, hogy az autó a hibás, de meg kell értenem azt, hogy mi történik. Tényleg az az érzésem, hogy nem tudok mit tenni. Nem tudom megcsinálni ugyanazon dolgokat mint más versenyzők, de még azt sem, amit George Russell, ami elég furcsa.”

    Villeneuve szerint a Williams már nem egy versenycsapat:

    „Publikusan kell év végén jelentést tenniük, és annyi a lényeg, hogy profitot termeljenek, amivel meg is vannak. Ez még oké is. De a cég mérlege 2018-ban azért lett plusz 16 millió, mert nem költöttek eleget a versenycsapatukra. Az elnök nem akar nyerni a Forma-1-ben, csak azt akarja, hogy biztosítva legyenek a részvényei. Most nekik csak ennyi számít.”

  • Ecclestone szerint a Williams rettenetes helyzetben van

    Ecclestone szerint a Williams rettenetes helyzetben van

    A Forma-1 korábbi „ura”, Bernie Ecclesone is véleményezte azt a méltatlan helyzetet, melyben a Williams csapat tanyázik egy ideje.

    Végig ő irányította a Forma-1-et a Williams fennállása során (mielőtt a Liberty átvette ezt a szerepet), így első kézből láthatta, mikor a csapat egykoron bezsebelt 9 konstruktőri és 7 egyéni, versenyzői világbajnoki címet. Mindezek tükrében Mr E a „rettenetes” jelzőt használta a Willliams jelenlegi állapotára, hiszen abszolút ők a mezőny leggyengébbjei.

    „A Williams rettenetes helyzetben van.” – mondta Ecclestone a francia Auto Hebdonak. „Gondoljunk csak bele, hogy nem rég még a Ferrari szintjén voltak, most pedig a mezőny legvégén szerepelnek.

    A Williams nem kevés problémája mellett Ecclestone szerint hamarosan egy újabb gonddal kell majd szembenéznie a csapatnak, mivel a jó mérnökeiket el fogják csábítani a nagyobb csapatok.

    „A probléma az, hogy a mérnökeik ajánlatokat fognak kapni a Ferraritól, a Mercedestől és a Red Bulltól.”

  • Kubica teljesen másnak érzi a Williamset Kínában

    Kubica teljesen másnak érzi a Williamset Kínában

    Robert Kubica jó jelnek tartja, hogy az autó másképpen reagál bizonyos változtatásokra Kínában.

    Reménytelenül indult a Williams idei szezonja, az első két versenyhétvégén messze a mezőny végén zártak, és a saját elmondásaik szerint is alapvető gondokkal küzdenek, amelyek kijavítása sok időt vesz igénybe.

    Shanghaiban is a mezőny utolsó két helyén végzett a Grove-i istálló, ám Robert Kubica így is pozitívnak találta a csapat fejlesztéseit.

    „Az autót másnak éreztem, mint az elmúlt két futamot, ami egy jó jel. Most meg kell néznünk az adatokat, és hogy mit kell tennünk, mivel az autó egyensúlya teljesen eltér a korábbiaktól. Mi csupán néhány apróbb változtatást tettünk annak érdekében, hogy megértsük az autót. Valami megváltozott az autó karakterisztikájában, és emiatt másképpen reagál dolgokra.” – nyilatkozta a lengyel az edzések után.

    Kubica nem számít arra, hogy hamar felzárkóznak a középmezőnyben, ám szerinte Kínában a legközelebbi riválisukhoz képest közelebb tudtak lépni valamelyest.

    „A hosszú távú tempónk a Racing Pointhoz képest rendben volt. Egyértelműnek tűnik, hogy csapatként közelebb kerültünk hozzájuk, így ez egy újabb pozitívum, ami azt mutatja, hogy minden a jó irányba halad.” – tette hozzá.

  • Russell sisakja félig olyan lesz a hétvégén, mint Montoya sisakja volt

    Russell sisakja félig olyan lesz a hétvégén, mint Montoya sisakja volt

    George Russell nagyon örül, hogy részt vehet az ezredik Forma-1-es futamon, mely a hétvégi Kínai Nagydíj lesz. Ez alkalomból egyedi, felemás sisakfestéssel versenyez majd, mellyel Juan Pablo Montoya előtt tiszteleg.

    „Mikor gokartozni kezdtem, a testvérem sisakját másoltam, mert ő már gokartozott korábban.” – mesélte Russell. „Azt (a sisakot) pedig Montoya inspirálta. Szóval úgy döntöttem, ez elég jó lesz.”

    „Csak nyolc éve jöttem rá, hogy a sisakdizájnt, amivel gokartozni kezdtem, Montoya inspirálta, a williamses korszakában.”

    „Montoya is amolyan williamses legenda, ő az egyik kedvenc F1-es versenyzőm: a karaktere és ahogy a versenyzéshez való hozzáállása, minden… Ő volt az a versenyző, akit élvezettel lehetett nézni. Szóval azt gondoltam, jó lenne a hétvégén egy ilyen fele-fele sisak.”

    „Egyszer találkoztam vele tavaly. Remélem tetszik majd neki.”

  • Russell büszke rá, hogy részt vehet az ezredik F1-es futamon

    Russell büszke rá, hogy részt vehet az ezredik F1-es futamon

    George Russell büszke arra, hogy egyike lesz a 20 indulónak a Forma-1 ezredik nagydíjhétvégéjén, a kínai futamon. A Williams Racing versenyzőjének nem indult jól az év, egy 16. és egy 15. helyezést ért el az ausztrál és a bahreini nagydíjakon.

    Russell először látogat el Shanghajba, és a brit pilóta várja már, hogy tanulmányozhassa a számára új pályát, és vezethessen ott:

    „Már nagyon vártam Kínát, hiszen ez egy olyan pálya, ahol előtte még nem versenyeztem. Mindig remek tapasztalat az, ha egy új pályával ismerkedhetsz meg.”

    A sportág az 1000. versenyét futja a hétvégén, és Russell kifejezetten boldog, amiért ezen történelmi eseménynek a részese lehet:

    „Ez az ezredik nagydíj a Forma-1-ben, és csodálatos az, hogy a 20 versenyző között vagyok. Olyan gazdag múltja van a sportágnak, ez pedig egy történelmi futam lesz, így kifejezetten büszke vagyok, amiért felállhatok a rajtrácsra Sanghajban.”

  • Kubica már várja, hogy újra Kínában versenyezhessen

    Kubica már várja, hogy újra Kínában versenyezhessen

    Robert Kubica szerint a pálya Sanghajban különösen komoly kihívást rejt a beállítások terén a Forma-1-es autóknak, közeledvén így az ezredik nagydíjhoz. Eleve önmagában az időjárás is megtréfálhatja őket, de a pálya vonalvezetése is egy erős próbatétel, és teljesen más a két eddig Ausztráliában és Bahreinben futott versenyek után. A Williams versenyzője így látja a helyzetet:

    „Számos nagyon különböző pályával van dolgunk már az év elején, változó karakterisztikákkal, ami azért jó a csapatoknak, mert minél inkább kiismerhetik az autóikat.”

    A Williams Racing ugyanakkor pokolian rosszul kezdte meg a 2019-es szezont, hiszen mindkét autójukkal a mezőny végén találhatták magukat. Kubica szerint a Kínai nagydíj egy olyan helyszín lesz az autó beállításával kapcsolatban, amin bizony gondolkodnia kell majd a csapatának:

    „Kína változatos lehet, és trükkös. Sok hosszú szűk kanyarja van, olyanok mint az első három, amiket alacsony sebességű hajtűkanyarokkal kombináltak, majd jönnek a nagy sebességű kanyarok, majd nagyon hosszú egyenesek, kemény fékezéssel. Ilyen feltételek mellett még változékony időjárás is fogadhat minket, így komoly kihívás lesz beállítani az autót.”

    A múltban az időjárás már nem egyszer megtréfálta a pilótákat, de a lengyel pilóta előre tekint, és várja már, hogy 2010 után újra Sanghajban versenyezhessen:

    „Ki kell várnunk, és figyelni, hogy miképp alakul az időjárás, de nagyon várom már azt, hogy újra Kínában versenyezhessek.”

    A sportág az 1000. versenyét ünnepli a hétvégén, és Kubica büszke rá, hogy ennek a részese lehet:

    „Igazi megtiszteltetés lesz a Forma-1 1000. nagydíján vezetni, nagy dolog ez az F1 világának és a rajongóknak. Boldog vagyok és büszke, hogy ennek a részese lehetek.”