Robert Kubica, a Williams 34 éves lengyel versenyzője szerint könnyen megeshet, hogy a szebb napokat megélt brit istálló világbajnoki pont nélkül fejezi be az idei évet.
„A Forma-1-ben nagyon gyorsan változnak a dolgok, ezért remélem, hogy az idei év jól ér véget számunkra” – mondta Kubica a lengyel TVP-nek.
„Nem leszünk ott a dobogón, sőt még a pontszerzéssel is problémánk lehet, hiszen nagy a lemaradásunk. Ha a többi csapat már nem fejlesztene az autóján, akkor sem lennénk sokkal előrébb. Meg kell próbálnunk közelebb kerülni az előttünk állókhoz, ez lesz a szezon igazi célja.”
Kubicát arról is megkérdezték, tudják-e már mi a gond az idei autóval: „Ha tudom is a problémát, nem tudom megoldani. Nem a versenyzők építik az autót. Késésben voltunk a szezon elején, ami nyilvánvalóan nem segített, azonban ha ez nem lett volna, akkor sem tudnánk most a pontokért harcolni” – tette hozzá Kubica.
Kubicával egyébként exkluzív interjút készítettünk Monacóban, melyet az elkövetkezendő napokban közlünk oldalunkon.
Lance Stroll elismerte, hogy nehéz számára azt látni, ahogy egykori csapata a Williams szenved a mezőny végén.
A kanadai versenyző a brit csapatnál kezdte Forma-1-es pályafutását, ahol két idény töltött, miután idén igazolt a Racing Pointhoz.
Volt csapata azonban története legrosszabb időszakát éli, ami Strollt is szomorúsággal tölti el.
„Nehéz ez, a Forma-1 egy kemény üzlet. Ha nem a jó döntéseket hozod meg, ha a dolgok nem kerülnek a helyükre akkor nagyon gyorsan hátul találhatod magad. Sajnos ez a helyzet most a Williamsnél is, a legjobbakat kívánom nekik. Nem tudom, hogy mi folyik náluk a zárt ajtók mögött, így többet nem igazán tudok hozzáfűzni.” – mondta Stroll.
„Ők egy nagyszerű csapat, évekkel ezelőtt a legjobbak voltak az F1-ben, így azt kívánom, hogy minél hamarabb térjenek vissza oda.” – tette hozzá.
Niki Lauda temetésére miatt rengeteg ismert ember utazott ma Bécsbe. A Szent István-székesegyházban vettek végső búcsút a háromszoros Forma-1-es világbajnoktól. Lauda élete sokakat megérintett. Az autósport rajongók a sportolói teljesítményét, és az emberfeletti harci szellemét csodálják. Május 20-án azonban magához szólította az Úr, a teste pedig feladta a küzdelmet. Niki Lauda Zürichben, családi környezetben hajtotta végső álomra a fejét, miután az egyik veséjével gondok akadtak.
Május 29-én pedig az eső ellenére ezrek vettek végső búcsút a huszonötszörös futamgyőztestől. Rengetegen sírtak, gyászoltak, 13:00-kor pedig kezdetét vette a gyászmise. Maga a szertartás nyitott volt, de a Lauda család lemondott minden film- vagy hangfelvételt. Egy órán át tartott a mise, majd a sírt kivitték a dómból, ezt követően már csak a legszűkebb család tartott vele. Niki Lauda végső nyughelye a Neustifter temetőben lesz, ott ahol édesanyja is nyugszik.
Ismert emberek vettek tőle végső búcsút, és voltak ott a gyászmisén, olyanok mint:
– a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton
– a Mercedes csapatfőnök Toto Wolff
– az egykori Forma-1-es pilóta David Coulthard
– a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko
– a Forma-1-es világbajnok Alain Prost
– Jo Leberer, gyógytornász és személyi edző
– Jean Todt, a FIA elnöke
– a Forma-1 igazgatója, Chase Carey
– a Forma-1 sportigazgatója Ross Brawn
– Karl Schranz, sílegenda
– a Forma-1-es világbajnok Nelson Piquet
– Walter Wolf, egykori Forma-1-es csapattulajdonos
– az egykori Forma-1-es pilóta Jean Alesi
– Sebastian Kurz, a napokban lemondatott kancellár
– a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner
– Arturo Merzario, aki 1976-ban a társaival kihúzta Niki Laudát a tűzből
– Arnold Schwarzenegger filmszínész és korábbi kormányzó
– a Forma-1-es világbajnok Jackie Stewart
– a többszörös nagydíjgyőztes Gerhard Berger
– Alexander Van der Bellen szövetségi elnök
– Franz Klammer és Hermann Maier sílegendák
– az egykori Forma-1-es pilóta Alexander Wurz
– a Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg
– a Forma-1-es világbajnok Nigel Mansell
– a korábbi Ferrari elnök és csapatfőnök Luca di Montezemolo
– Daniel Brühl, aki a Hajsza című filmben alakította Niki Laudát remekül
– Andreas Gabalier énekes
– Valtteri Bottas Mercedes pilóta
– a Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto
– a Toro Rosso csapatfőnöke Franz Tost
– Flavio Briatore egykori csapatfőnök
– Stefano Domenicali egykori Ferrari csapatfőnök
– Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke
– Mark Webber korábbi Forma-1-es pilóta és sportkocsi világbajnok
– Claire Williams csapatfőnök
– George Russell, a Williams pilótája
– Günther Steiner, a Haas F1 csapatfőnöke
– Boris Becker, teniszlegenda
A templom előtt egy koszorú is látható, amelyet a német rekorder Michael Schumacher családja küldött. Ez áll rajta: „Egyszer még újra látjuk majd egymást. A Schumijaid.”
Anton Faber a katedrális papja így nyitotta a beszédét németül, de a külföldiek fejhallgatón keresztül szinkrontolmácsolásban hallhatták a szavait:
„A halál nem csak veszteséget jelent. Nekünk keresztényeknek a halál azt is jelenti, hogy meg- és hazatérünk. Ezen órákban azért imádkozunk, hogy Niki megérkezzen.”
Ezt követően Lauda korábbi McLarenes csapattársa Alain Prost angolul felolvasott az Ótestamentumból, majd újra Anton Faberé lett a szó.Ismertette a Niki Laudát ért sorsszerű csapásokat, amelyeknél Isten különösen ügyelt rá. Említésre került az 1976-os tüzes balesete Nürburgringen, illetve amikor 1991-ben lezuhant a Lauda Air repülőgépe. Ahogy azonban Faber megjegyezte: „Niki Lauda mindig felülkerekedett, és visszaküzdötte magát.”
A könyörgés különösen szívszorító volt, mert azt Lauda tíz éves ikrei adták elő, Max és Mia. Ezt követően elhangoztak Niki kedvenc dalai, amelyet özvegye Birgit állított össze. Hallható volt így az amerikai énekes Tracy Chapman „Fast Cars” slágere, de a „Hero” is a Family of The Yeartől.
Faber tovább méltatta:
„Egyenes jelleme, bátorsága és tettvágya sokaknak mércéjévé vált. Sokat tett a családjáért is.”
Külön megszólította Anton Faber Lewis Hamiltont is:
„Lewis Hamilton, Ön ötszörös világbajnokként itt van közöttünk, és a legutóbbi győzelmét neki ajánlotta. Egy egy erős jel, hogy nem a Halálé az utolsó szó.”
Ezt követően beszédet mondott Arnold Schwarzenegger, Gerhard Berger és Alexander Van der Bellen. A szövetségi elnök így szólt:
„Lauda megmutatta, hogy mennyi mindent el lehet érni, és miképp tanulhatunk a hibáinkból. A bajnoki címei Ausztriát is magabiztossá és büszkévé tették.”
Az ex-kancellár Sebastian Kurz is nyilatkozott:
„Mindenkinek erőt adott ahhoz, hogy baleseteket vagy sorscsapásokat túléljenek. Mindig volt ereje ahhoz, hogy felálljon.”
Gerhard Berger ennyit mondott:
„Megemelem előtte a képzeletbeli sapkámat. Remélem, hogy találkozunk még barátom!”
A világsztár Arnold Schwarzeneggert is megérintette:
„Nikinek nem voltak határai, sem sebességben, sem amikor a győzelmeit ünnepelte. Ahogy élt, üzletelt és szerette a családját, példaértékű. Amikor még csak gondolkodtam azon, hogy Kalifornia kormányzója legyek, ennyit mondott: „Nem dumálni, csinálni!”
A gyászmise végén kivitték a koporsóját a székesegyházból a bécsi temetkezési vállalat dolgozói, őket követte a Lauda család, majd a versenyzők: Marko, Alesi, Piquet, Hamilton, Rosberg, Bottas, Prost és Berger. Megható volt, amikor Lewis Hamilton átölelte Niki Lauda Lukas nevű fiát. Ezt követően az út már rendőrmotoros kísérettel a temetőbe vezetett.
Niki Laudát a versenyzői overáljában és a legendás piros sisakjában temették el, a legszűkebb családi körben.
Robert Kubica úgy véli, hogy Monacoban a csapattársár George Russelt kiemeltebben kezeli a Williams, mint őt. Nagy dérrel-dúrral tért vissza a lengyel pilóta a Forma-1-be 2019-ben, miután sérülése miatt éveket volt kénytelen kihagyni, de eddig a regnáló Formula 2-es bajnok Russell viszi a prímet. Kubica szerint jól sikerült a rajtja Monacoban, és Russell előtt is ment, amikor a csapat az ifjú britet behívta kerékcserére. Kubica rádión meg is kérdezte a mérnökét erről:
„Nem úgy volt, hogy az a versenyző, aki előrébb van ő a kiemelt a stratégiában is?”
Erre a mérnök annyit válaszolt, hogy erről majd verseny után beszélgetnek majd. Kubica jó monacói menetelésének az vetett véget, hogy Antonio Giovinazzi nekikoccant, amiről az Eleven Sportsnak ennyit mondott:
„Mit is mondhatnék? Mint Monacoban általában, nem sok mindent lehet tenni. Nyertem két helyet az első kanyarban, majd a saját tempómat autózhattam. Sokan megkérdőjelezték azt, hogy képes leszek itt vezetni, így jó dolog volt célba érnem. Összességében egész jó verseny volt, de a stratégia nem volt a legjobb. Ennyi.”
Robert Kubica úgy véli, hogy csapatának, a Williamsnek Monacóban még több problémája lesz.
A lengyel a csütörtöki szabadedzésen 4 másodperccel volt lemaradva az 1-2-ben végző Mercedesektől, míg Russelltől 1 tizedet kapott. Az itt már korábban kétszer is dobogón álló Kubica abban talált pozitívumot, hogy az első pár körei nem voltak „olyan rosszak”.
„A tapadáshiányunkat és a leszorítóerős gondjainkat figyelembe véve nem Monacóban a legkönnyebb vezetni” – mondta a lengyel a Motorsport.comnak. Sajnos nem érzem jól magam, de erre számítottunk is. Nyilván reménykedik az ember, de nincsenek csodák. Ha nincs meg a tapadásod általánosságban, akkor ez Monacóban hatványozottan látszik. Így még nehezebben tudod nyomni, és kevésbé vagy magabiztos.”
Robert Kubica nem bánta meg, hogy visszatért a Forma-1-be, annak ellenére sem, hogy idén a Williams helyzete több, mint méltatlan a csapat nevéhez.
Kubica 2011-ben egy ralibaleset következtében szenvedett súlyos karsérülést, egy ideig még az is kérdéses volt, hogy egyáltalán életben marad-e. Rehabilitációja évekig tartott idén azonban újra Forma-1-es üléshez jutott, a Williamsnél.
Azt azonban továbbra sem lehet megállapítani, hogy a lengyel versenyző ennyi év kihagyással milyen teljesítményre képes, mivel a Williams bőven sereghajtó idén.
„Nincs még vége a szezonnak és csak öt futamon vagyunk túl.” – mondta Kubica a lengyel Puls Biznesunak. „Sajnos ilyen nehéz helyzetben gyakran elfelejtjük – és még én is elfelejtem -, hogy mit sikerült elérnem.”
„Persze mindenki, magamat is beleértve, jobb eredményeket szeretne. Az könnyebbé tenné számomra a dolgokat. De ahogy mondtam, sokkal jobb itt lenni, mint csak a tévéből nézni.”
A most 34 éves versenyző 8 évet hagyott ki sérülése miatt a Forma-1-ben, mire újra lehetőséghez jutott. Ez idő alatt pedig nagyon sokat változott az F1.
„A kormány kivételével minden megváltozott, bár az is változott kicsit. A versenyek is változtak. Minden teljesen más.”
Nagyon félnek a Williamsnél a Monacói Nagydíjtól, ugyanis a csapat elmondása szerint a hercegségben található utcai pálya egyáltalán nem fekszik az idei autójuknak.
A grovei istálló versenyzőit a tavalyi szezonban is legtöbbször a mezőny végén láthattuk és ez sajnos az idei szezonban sincs másképp. Robert Kubicának és a George Russellnek egy olyan autót kell vezetnie idén, ami lassú és ráadásul nehezen is kezelhető.
A Williams a Spanyol Nagydíjra komolyabb fejlesztési csomaggal érkeztek és nagyon úgy tűnik, hogy sikerült tenniük egy kisebb lépést előre. Azonban a csapat egyik mérnöke, Dave Robson szerint a monacói pályán egyáltalán nem fognak majd használni a Barcelonában bevetett újítások.
„A barcelonai teszteket követően kijelenthetjük, hogy a fejlesztéseink működőképesek. Most már egy kicsivel jobban értjük az autónk és a gumik viselkedését is egyaránt. Azonban nem valószínű, hogy Monacóban is működni fognak az újításaink, ugyanis ez a helyszín eléggé kiszámíthatatlan.
„Azonban már nagyon várjuk már a pálya nyújtotta kihívásokat tudva azt, hogy változtatnunk kell az autó beállításán annak érdekében, hogy minden tökéletesen működjön. Fontos, hogy a versenyzők magabiztosan tudják vezetni az autót ezen a rendkívül szűk utcai pályán.
„Azzal is tisztában vagyunk, hogy a Monacói Nagydíjak tele vannak meglepetésekkel. Megpróbáljuk majd kihasználni az autónk kiváló megbízhatóságát és a csapat gyors kerékcseréit és meglátjuk, hogy ez mire lesz majd elég.”
A ROKiT Williams Racing bejelentette, hogy a csapat új fejlesztő versenyzője nem más, mint a W Series éllovasa, Jamie Chadwick.
Claire Williams maga is jelen volt a női bajnokság szezonnyitóján, Hockenheimben, ahol Chadwick simán nyert, és úgy fest, meg is győzte ezzel a helyettes csapatfőnököt.
A 21 éves versenyzőnő 2015-ben brit GT4 bajnok volt, tavaly ő lett a brit F3 első női futamgyőztese és megnyerte a 2018/19-es MRF Winter Seriest is.
Fejlesztő versenyzőként Chadwick szorosan együttműködik majd a Williamsszel, a pálya mellett és a grove-i gyárban is. Szimulátoros feladatai mellett jelen lesz az európai versenyeken is.
„Nagy megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a Williams Racing versenyző akadémiájához.” – mondta Chadwick. „A szimulátoros lehetőség fantasztikus lehetőség, ami segíti a fejlődésemet. Alig várom a grove-i gyárban töltött időt, belevetem magam a csapat életében, és segítek, ahol csak tudok.”
„Örömmel erősítem meg, hogy Jamie Chadwick csatlakozott a Williams Racing versenyző akadémiájához, mint fejlesztő versenyző.” – mondta Claire Williams, a Williams helyettes csapatfőnöke.
Az orosz Szergej Szirotkin bevallotta, hogy boldogan átvenné Robert Kubica helyét a Williamsnél, aki még mindig nem nagyon találja a tempót visszatérése után.
Szirotkin tavaly egy teljes idényt töltött a brit istállónál, ám idénre Robert Kubicával szemben elvesztette a helyét. A lengyel pilóta elmarad eddig csapattársától, így már a sajtóban is megjelentek a távozásáról szóló találgatások.
„Gyakran megkérdeznek engem erről.” – reagált az orosz a pletykákra. „Mint versenyző, a világ legjobbjai ellen akarok versenyezni, akármelyik autóban, nem számít, hogy mennyire jó az.”
„A fő feladatom idén, hogy egy átalakított autóval teszteljem a 18 colos gumikat, az autó szeptemberre lesz kész, és onnantól kezdve minden tesztet azzal fogom teljesíteni. Ez az én fő szerepköröm.” – fogalmazott.
Azt viszont ő is elismerte, hogy a Renault idén nem villog annyira.
„Természetesen egy ekkora erőforrásokkal, költségvetéssel rendelkező csapattól sokkal nagyobb fejlődést, és jobb teljesítményt vártak. Nem fogom azt mondani, hogy pontosan mi az, ami rosszul működik, de amikor nincsenek eredmények vagy fejlődés akkor a csapatra nyomás nehezedik. Minden amit el tudok mondani az az, hogy boldog vagyok, hogy segíthetek a csapatnak.” – zárta.
A kanadai Nicholas Latifi nem tagadja, hogy a legnagyobb célja, hogy a Williams versenyzője legyen és bekerüljön a Forma-1-be.
Latifi idén hivatalosan a Williams tartalékpilótája és néhány pénteki szabadedzésen is autóba fog majd ülni. Emellett pedig a Formula 2-es bajnokságban is szerepel, ahol jelenleg magabiztosan vezeti a pontversenyt.
Nemrégiben mi is beszámoltunk arról, hogy Kubica helye veszélybe kerülhetett az istállónál, ahol pont Latifit nézték ki a helyére, ám ő maga erre nem kívánt reagálni.
„Természetesen a célom az, hogy bekerüljek a Forma-1-be, de idén elsősorban a Formula 2-re koncentrálok, ez élvez most nálam prioritást. Arra kell figyelnem, hogy megtartsam a mostani formámat, és nyerjem meg a bajnokságot, és ezzel jó helyzetben találhatnám magamat az F1-be kerülés tekintetében.” – reagált a kanadai.
Azt viszont elmondta, hogy még nem tárgyalt a Williams-szel egy 2020-as ülésről.
„Őszintén megvallva még nem tárgyaltunk. Ez a szezon még csak most kezdődött, de még sok minden megtörténhet. Ha visszatekintünk a múltba, akkor szinte a legtöbb Formula 2-es meg GP2-es bajnok a Forma-1-ben találta magát. Szóval az én szemszögemből, ha megnyerem a bajnokságot, akkor reális cél lehet, hogy azonnal bekerüljek a száguldó cirkuszba.” – tette hozzá.
