Szerk Racingline.hu

Címke: W12

  • Hosszú idő után egy újabb Forma-1-es készletet fog kiadni a LEGO

    Hosszú idő után egy újabb Forma-1-es készletet fog kiadni a LEGO

    A Forma-1 rajongók kitűnő örömmel konstatálhatták, hogy a LEGO Speed Champions termékcsaládján belül ismét kapni fogunk egy Forma-1-es készletet. Ezúttal azonban nem egy Ferrarit, hanem a Mercedes tavalyi konstrukciójának, a W12-nek a kicsinyített mását építhetjük össze a stuttgarti márka hiperautója, a Project One mellett.

    Ugyan a brackleyi-i istálló a tavalyi szezonban nem tudta megszerezni az egyéni bajnoki címet, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas jó eredményeinek köszönhetően azonban a konstruktőri bajnoki címet sikerült elhappolniuk a Red Bull elől.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és egykori finn kollégája összesen 9 győzelmet, 28 dobogós helyezést, 9 pole-pozíciót és 10 leggyorsabb kört tudott futni a W12-vel, amit a megjelenést követően majd akár ti is összeépíthettek LEGO kockákból.

    A korábbiak folyamán főként a Ferrari F1-es autóit kaphattuk meg LEGO formában, de a Speed Champions termékcsaládon belül már többek között a McLaren 2014-es és a Mercedes 2016-os bokszát is megkaptuk egy nagyobb készlet formájában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Silverstone-ban mutatkoztak be a Mercedes istállójának legújabb fejlesztései, azonban a brackley-i istálló annak ellenére nem tervez leállni a W12 fejlesztésével, hogy korábban még azt mondták, hogy a Brit Nagydíjon bevetett újításokon kívül nem terveznek újabbakat bevetni.

    Az Osztrák Nagydíjat követően a bajnoki címvédő istálló tiszta vizet öntött a pohárba az idei fejlesztési terveiket illetően. A Toto Wolff által vezetett csapat ekkor még azt mondta, hogy Silverstone után nem fogják új elemekkel eláttni autójukat, azonban az osztrák szakember kijelentése a nagy port kavaró Brit Nagydíj követően megváltozott.

    A Mercedes ugyanis hosszú idő után először szerzett pole-pozíciót és a Red Bull rossz hétvégéjének köszönhetően mindkét bajnokságban fel tudtak zárkózni rájuk. Az Ezüst Nyilak technikai guruja, James Allison pedig elismerő szavakkal illette a W12 frissítéseit.

    „Az új elemek megfeleltek az előzetes várakozásunknak” – mondta a brit mérnök. „Egy jelentős aerodinamikai csomagot vetettünk be a Brit Nagydíjon és a teljesítményünk jobb lett valamilyen szinten és ennek kifejezetten örülünk. Az, hogy mennyivel több vagy mennyivel kevesebb a fejlődés mértéke, nagyon nehéz megmondani, mert mindössze egy helyszínen próbálhattuk még ki a fejlesztéseket.”

    „A régi és az új csomagot pedig nem nagyon lehet összehasonlítani, mert a tesztelési lehetőségeink limitálva vannak, így ezt nem tudnánk kivitelezni. Azonban a szenzoros adatok segítségével lehetséges némi összehasonlítását végezni a régi és az új variáció között, mert a most szerzett adatokat össze lehet hasonlítani a korábbi versenyek folyamán gyűjtöttekkel.”

    „Az eredményeik pedig önmagukért beszélnek, mert a stopper óra is impozáns köridőket mutatott Silverstone-ban. Összességében nagyot létünk előre a többiekhez képest és sikerült megközelítenünk a Red Bullt is, akik az előző futamok során érinthetetlennek bizonyultak.”

    A Mercedes ugyan már nagyban dolgozik a vadonatúj szabályrendszer vívmányait megkövetelő 2022-es autón, de Allison elismerte, hogy „egyes hétvégék során feltűnhetnek majd újabb és újabb elemek a W12-n”. Ezzel a döntéssel a bajnoki címre való esélyeiket szeretnék stabilizálni, ugyanis, ha a Red Bull továbbra is keményen fejleszt, akkor ők sem szeretnének lemaradni tőlük és így próbálják majd meg tartani velük a lépést a bajnoki küzdelemben.

  • Brundle szerint a W12 nem működik jól

    Brundle szerint a W12 nem működik jól

    Martin Brundle szerint a Mercedes idei autója, a W12 még nem igazán mutatta meg erősségeit annak ellenére, hogy Lewis Hamilton megnyerte a 2021-es Forma-1-es szezon első futamát, a Bahreini Nagydíjat. A SkySports szakértője azonban úgy véli, hogy a brackleyi istállónak bőven lesz megoldandó házi feladata a szezon hátralévő részében.

    Az imolai versenyhez érkezve és a szezonnyitón nyújtott teljesítménye alapján úgy tűnik, hogy a Red Bullnak sikerült valami olyat találnia a téli szünet folyamán, amivel már tényleg valós veszélyt jelentenek a befeketedett Ezüst Nyilakra. Szahírban Max Verstappen uralta a hétvégét, azonban a brackleyi istálló Hamiltonnak köszönhetően, ha csak egy hajszállal is, de győzni tudott az idei szezon első futamán.

    A Benetton és a McLaren korábbi pilótáját nem győzte meg a Mercedes Bahreinben mutatott formája. „Szerintem a Mercedes nem működik tökéletesen jelen pillanatban. Ezzel szemben a Red Bull lenyűgöző és még voltak csapatok, akik remekeltek még rajtuk kívül a szezonnyitón.

    „Az új szabályok miatt nem lehet minden versenyre újításokat hozni és a Mercedes eddig többek között emiatt tudott a többi csapat fölé emelkedni. Azonban mindezek ellenére tartom magam ahhoz, hogy Hamilton és a Mercedes alkotta duó az továbbra is, akiket le kell győznie annak, aki világbajnok szeretne lenni.”

    Ha a Bahreini Nagydíjhoz hasonlóak lesznek az erőviszonyok az idei szezonban, akkor Imolában egy újabb fejezetét láthatjuk majd a Verstappen-Hamilton harcnak, ugyanis az idei világbajnoki cím ebben az esetben nagy valószínűséggel közöttük fog majd eldőlni.

    Brundle viszont arra figyelmeztet mindenkit, hogy a Mercedes nagyon könnyen feltámadhat.

    „Ez attól függ, hogy a három hét alatt mit csináltak az autójukkal. Nyilvánvaló, hogy idén sokkal szűkebbre van kötve a kezük, ráadásul a 2022-es nagy szabályváltozásokra is figyelniük kell.

    „Semmi féleképpen nem írnám le őket. Mindenki a hasmagasságokról beszél, hogy ezzel ők és az Aston Martin mennyire visszaesett. Szerintem szoros lesz a csata idén az első helyért és a Mercedestől is látni fogunk erősebb versenyeket.

    „Hamilton nagyszerű volt Bahreinben, kevesek lettek volna képesek nyerni abból a helyzetből, amiben ő volt. Nem tudom, hogy Imolában ki lesz a jobb, azonban már nagyon várom, mivel régóta nem láthattunk ilyen mértékű izgalmakat a pályán.”

    A három hetes szünetnek vége és a 2021-es szezon a hétvégén fog folytatódni a Pirelli Made in Italy Emilia Romagna Nagydíjjal, amit az Autodromo Enzo e Dino Ferrarin fognak megrendezni.

  • Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Nem fedte fel minden újítását a Mercedes a W12 bemutatásakor. Erről a csapatfőnök Toto Wolff beszélt, aki elmondta, idénre is készültek egy meglepő trükkel, megoldással.

    A Forma-1 világát tavaly valósággal sokkolta a téli teszteken a Mercedes a DAS rendszerrel, ami egyedi és forradalmi megoldás volt a száguldó cirkuszban. Ennek szabályosságát a riválisok sokáig megkérdőjelezték, végül az FIA zöld utat adott neki, de csak 2020-ra, így ez már idén nem használható majd.

    A címvédő gárda a bemutatókor még az új padlólemezét sem fedte fel, de az elmondásuk alapján nem csak az van idénre a tarsolyukban.

    „Nem akartunk túl sokat mutatni a versenytársainknak. Nem szerettük volna, hogy ha a mi megoldásunkhoz hasonló dolgokat próbálgatnának a szélcsatornáikban, ez néhány plusz hetet ad nekünk.” – fogalmazott James Allison technikai igazgató.

    A csapatfőnök pedig egy újabb megdöbbentő megoldásra utalt.

    „Természetesen a bemutatókor elrejtettük az új szupertrükkünket. Elámultok majd rajta, amikor meglátjátok.” – vetítette előre sejtelmesen Wolff a motorsport.com holland kiadásának.

  • Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Hamilton mindössze 30 kört tett meg a szimulátorban a téli szünet folyamán

    Lewis Hamilton elismerte, hogy a téli szünet folyamán mindössze 30 kört tett meg a csapat szimulátorában.

    Amíg a rivális csapatok már gőzerővel készülődnek az idei szezonra, addig a Forma-1 regnáló bajnoka a Mercedes autóbemutatóját követően ismerte el az előbb említett dolgot.

    A 36 éves Hamilton szerit az azért esett meg, mert a Pirelli által készített gumik jelentős mértékben megváltoztak.

    „Majd csak Bahreinben fogjuk megismerni az új fajta gumikat, addig pedig nincs túl sok értelme dolgozni a szimulátorban,” – ismerte el a brit pilóta.

    „Csak a kipróbálásukat követően fogunk megtudni bármit is mondani a viselkedésükről. A szimulátorban pedig csak ezt követően kerül majd be a kerekekkel kapcsolatos frissítés.

    „Jelen pillanatban a találgatáson kívül nem nagyon tehetünk mást ezzel kapcsolatban.”

    Ugyan a tegnapi nap folyamán bemutatták a Mercedes 2021-es autóját, a W12-t, azonban a bajnoki címvédő csapat egyelőre rejteget, mert az új autón levő padlólemez még csak a tavalyi volt. Ezt azért csinálták, mert egyáltalán nem akarták azt, hogy a riválisok már most elkezdjék másolni a megoldásukat.

    „Természetes, hogy elrejtettünk valamit, máskülönben mindent megmutattunk volna,” – mondta a brackleyi istálló csapatfőnöke Toto Wolff. „Őszintén, 10 nap múlva már tesztelni fogunk és addig nem szeretnénk megadni azt az egyedi lehetőséget a riválisainknak, hogy lemásolják az új padlólemez koncepciónkat.”

    A csapat technikai igazgatója James Allison emellett még azt is elárulta, hogy a Mercedes a fejlesztési zsetonjait egyes limitált karosszéria elemek megváltoztatására használtak el.

  • Hamilton elmondta, miért egy évre szól a frissen kötött szerződése

    Hamilton elmondta, miért egy évre szól a frissen kötött szerződése

    Az autóbemutatón Lewis Hamilton elmondta, miért csak egy évre írt alá a Mercedesszel.

    A brit versenyző jövője már tavaly is táptalajt adott a találgatásoknak, ugyanis lejáró szerződése kapcsán a sajtó azt elemezgette, hogy mi lesz a hétszeres világbajnokkal. Mivel a tárgyalásokat későn kezdték el a felek, páran már arra asszociáltak, hogy másfelé veszi az irányt a 36 éves pilóta.

    A jég a múlt hónap elején tört meg, ugyanis akkor jelentették be a csillagosok, hogy az év végéig meghosszabbították Hamilton szerződését. Erre az évre tehát marad a brit, viszont mi lesz 2022-ben?

    Toto Wolff korába már elmondta, hogy a jövő évre szóló kontraktusok tárgyalását már a nyáron el szeretné kezdeni, ugyanis nem akarnak olyan helyzetbe kerülni, hogy ‘nincs’  meg mindkét pilótájuk. Az osztrák vezető azonban azt is hozzátette, hogy a kiadó helyekért George Russell mellett Esteban Ocon is versenyben van, így korántsem biztos az, hogy a következő évben is marad a jelenlegi páros.

    A nemrég megejtett autóbemutatón a 36 éves pilóta is elmondta álláspontját az egy éves kontraktussal kapcsolatban.

    ,,Olyan szerencsés helyzetben vagyok, hogy a legtöbb dolgot megvalósítottam abból, amit meg akartam csinálni eddig a pontig, így nincs szükség arra, hogy ennyire előre tervezzek. Úgy vélem, hogy jelenleg egy elég szokatlan időszakban élünk, és én csak egy évet akartam – azután majd beszélhetünk arról, hogy akarunk-e többet, vagy szeretnénk-e ehhez hozzátenni ha szükségét érezzük.” – nyilatkozta Hamilton.

    A hétszeres világbajnok természetesen az előtte álló szezonról is mondott pár szót:

    ,,Az új konstrukció bemutatója mindig nagyon izgalmas. Nagyszerű a világ elé tárni a gyárban végzett kemény munka eredményét, és találkozni néhány csapattársammal, mivel tavaly ez olyan ritkán történt meg. A téli időszak alatt tartottam a kapcsolatot a mérnökökkel, nyomon követtem a felkészülést, miközben én is előkészültem az előttünk álló szezonra. Az izgalom egyre csak fokozódik, így már most alig várom, hogy a pályára vigyük a W12-öt.

     

  • Megérkezett a W12 – a Mercedes fekete-szürke konstrukciója!

    Megérkezett a W12 – a Mercedes fekete-szürke konstrukciója!

    Bemutatkozott a Mercedes-AMG Petronas F1 Team legújabb konstrukciója is.

    A címvédő alakulat a megadott idő előtt tette közé a fotóit a versenygépről, ám délben a brackely-i gyárukban, a pilótáik jelenlétében folytatódhat a műsor.

    Ugyan a csapat korábban már elmondta, hogy a fekete szín maradni fog az autón, mivel a rasszizmus és megkülönböztetés ellen vívott harcukat nem adták fel. Viszont némileg a ‘gyökereikhez’ is visszanyúltak, így fordulhatott elő az, hogy az autó elején a markánsabb sötét szín virít, míg a hátsó részén felbukkant az ezüst és a fehér AMG felirat. Az Ineos kapcsán a vörös szín is visszaköszön, és megjelent a Niki Laudát szimbolizáló piros csillag is.

    A konstrukció ebben az esetben is a 2020-as autó alapjaira épült, ám a tokenek elköltésével módosításokat hajtottak végre rajta. Ugyanakkor elismerték korábban azt, hogy a motorfonton akadt némi gondjuk az elmúlt időszakban.

    A versenyzői páros idén sem változott, ugyanis Valtteri Bottas és Lewis Hamilton vezetheti majd a Mercedes-AMG F1 W12 E Performance névre keresztelt versenygépet. Ám mindkét pilóta szerződése csak az év végéig érvényes.

     

  • Márciusban érkezik a Mercedes idei konstrukciója!

    Márciusban érkezik a Mercedes idei konstrukciója!

    Ugyan Lewis Hamilton szerződéséről még mélyen hallgat a Mercedes, viszont azt már elárulta, hogy mikor kell számítani az idei konstrukcióra.

    A 2021-es szabályok mentén nem építhettek teljesen új autót az alakulatok, ám a tokenrendszer (érme) bevezetése azért egy-két változtatást lehetővé tett a számukra. Pár istálló emiatt úgy határozott, hogy csak a téli teszt első napján leplezik le a már ismert járműveket, ugyanakkor akadnak olyan csapatok, (Alfa Romeo, McLaren) akik külön is bemutatják új „munkaeszközüket.”

    A csillagosok nemrég bejelentették, hogy március 2-án lehet számítani az idei autójukra, ami a Mercedes-AMG F1 W12 E Performance nevet fogja viselni.

    Az Ezüst Nyilak leszögezték, hogy a koronavírus okán a bemutatót virtuálisan fogják megejteni.